Россиянын чабуулчу учактары жаңы жашоону башташты
Су-25 чабуулчу учагы отуз жылдан ашуун убакыттан бери эң урушкан машиналардын бири болуп келген. Руктардын ийиндеринин артында Ооганстандагы, Тажикстандагы согуштар, чечен конфликттери, грузин кампаниясы жана албетте Сирияда жүрүп жаткан операциялар турат.
Бүгүнкү күндө Су-25 флоту модернизацияланды. SM индексин алган жаңыртылган машиналар заманбап навигациялык системалар жана багыттоочу система менен жабдылган. Башка жакшыртуулар да болгон. Бирок 2008-жылдагы август окуяларынан бери, модификацияланган Су-25SM заманбап согушта, ал тургай, технологиялык жактан өнүкпөгөн душманга каршы өтө алсыз экенин танууга болбойт. Руктун негизги эки көйгөйү - кантип душманды убагында аныктап, абадан коргонуу куралынан оолак болуу.
"Владимир Бабак:" Биз ар кандай калибрдеги жылуулук кармагычтардын чоң топтомун жасадык, ошондой эле аларды атуу үчүн ар кандай программаларды иштеп чыктык, алар учактын коркунучу келген бурчтарга жараша автоматтык түрдө тандалат ".
2008 -жылдын 9 -августунда Цхинвалиде грузин аскерлери менен болгон контр -салгылашуунун натыйжасында, россиялык 135 -СМРнын батальондук тактикалык тобунун бир бөлүгү үзүлгөн жана периметрдик коргоону ээлеп, душмандын чабуулдарын кайтарган. 15.30да Аба күчтөрүнүн жана абадан коргонуунун 4 -армиясынын командачылыгы Буденновскиде жайгашкан 368 -АВА полкунун учагын тосулган мотоаткычтарга колдоо көрсөтүү үчүн кайра багыттаган. Операцияга кадимки Су-25 да, Су-25СМ да катышты.
Көрсө, шаардык согуштун шартында грузин аскерлери ок атуучу курал менен гана жооп бербестен, MANPADSти активдүү колдонгондо, руктар жетишерлик эффективдүү эмес экен. Заманбап оптоэлектроникалык системалардын жоктугунан шаардык учуштарда жана катуу түтүндө учкучтарга душман табуу өтө кыйын болгон. Бир тараптын бутага дээрлик 11 мүнөт издегенин айтуу жетиштүү. Бул убакыт аралыгында грузин аскерлери Рукка ок атуучу куралдан жана MANPADSтен ок чыгарышкан.
Ошол согушта душмандын абадан коргонуу кызматынын ишинин интенсивдүүлүгүн Sukhoi Stormtroopers изилдөө-өндүрүш корпорациясынын маалыматы боюнча орто эсеп менен алганда, ошол согушта 135-жөө аскерлерди колдогон ар бир Су-25 үчүн далилдеп турат. Цхинвалдагы полк, алты ракетага чейин MANPADS учурулду. Алардын жогорку профессионалдуулугу гана чабуулчу учкучтардын жоготууларынан куткарылган. Саат 17.00дө тынымсыз аба соккуларына, ошондой эле орус артиллериясынын аткылоосуна жана мотоаткычтар менен жакын кармашууга туруштук бере албай, грузин бөлүктөрү менен подразделениелери чегине башташты жана 19.00дөн кийин алар Цхинвалиден толугу менен чыгып кетишти. Шек -күмөнсүз, ал согушта эң маанилүү роль 368 -ашаптын учкучтарына таандык болгон.
Эми сен бомбардирсиң
Орус аэрокосмостук күчтөрү Сириядагы согушкерлердин позициясына биринчи аба соккуларын жасаган учурда, Хмеймим авиабазасына Приморско-Ахтарсктан 960-бөлөк чабуул коюучу полктон он Су-25СМ жана Су-25УБ эки согуштук даярдыгы жайгаштырылган. Аскерлерди чыгаруунун башталышында, "аскердик-өнөр жай комплексинин" маалыматы боюнча, "Руктар" жалпы тогуз миңден 3500 ирет аткарышкан. Орточо алганда, он кол салуучу учактын ар бири беш айлык согушта 250-300 саат абада болушкан. Негизинен көмөкчү милдеттерди аткарган (аба ырайын чалгындоо, аймактарды текшерүү) машыктыруучулар бортто 60-80 саат гана учушкан.
Эскертүү: Сирияда Су-25 классикалык чабуул учактары сыяктуу иштеген эмес. Алар беш миң метр бийиктиктен душманга ок -дарыларды таштап, кадимки бомбардировщиктер катары өздөрү үчүн бир аз адаттан тыш ролду аткарышты. Мындан тышкары, учкучтар бутага да издешкен жок, алардын координаттары учууга чейин борттогу системаларга киргизилген.
Су-25тин көзү учкучсуз учуучу аппараттар жана атайын операция күчтөрүнүн жоокерлери болгон, алар душмандын буталарын таап, аныктагандан кийин так координаттарын беришкен. Максаттын түрүнө жараша чабуулчу учак эки же төрт эркин учуучу аба бомбалары бар тапшырманы аткарды.
Хмеймим авиабазасынан учкандан кийин учкуч максаттуу аймакка барып, чабуул коюучу учакты объектке алып келип, автоматтык түрдө бомбаларды таштай турган борттогу байкоо системасын активдештирди.
Руктар Сирияда өтө тактыкты көрсөтүштү, кээде SVP-24 атайын эсептөөчү подсистемасы менен жабдылган Су-24М фронттук бомбардировщиктеринен кем калышпайт. Ошентип, "Аскердик-Өнөр жай Курьеринин" маалыматы боюнча, күндүзгү убакытка жана аба ырайынын шарттарына карабастан, чабуул коюучу учактар таштаган бомбалардын басымдуу көпчүлүгү көздөгөн жерден 10-15 метр радиуста жайгашкан.
Ошол эле учурда, Су-25тин жогорку операциялык мүнөздөмөсүнөн улам, алар бир күндө иштешкен Су-24М жана Су-34кө караганда көбүрөөк учуштарды жасоого жетишти. Эң кызыган күндөрдө бороон -чапкынчылар асманга он эсеге чейин көтөрүлгөн.
Кырдаал менен тааныш болгон Россиянын Аэрокосмостук күчтөрүнүн өкүлүнүн айтымында, азыр уруштун интенсивдүүлүгү кескин төмөндөгөндө, Су-25тин кереги жок. Бирок эгерде тирешүү ошол эле чыңалуу менен кайра башталса, анда Хмеймим авиабазасына биринчи болуп кайткандар Су-25тер, алар маектешибиз айткандай, душманды жогорку тактык менен бомбалоого жөндөмдүү.
Бирок Сирия миссиясынын жакшы натыйжаларына карабастан, чабуулчу учак чындыгында бомба ташуучу болуп иштегенин танууга болбойт. Су-25 согушкерлердин абадан коргонуу системасынын кол тийбестигин далилдеди, биринчи кезекте алар беш миң метрден кем эмес учкандыгына байланыштуу. Буталарды издөөдө олуттуу көйгөй бойдон калууда жана Sukhoi Stormtroopers мойнуна алгандай, эгер KSSO согушкерлери жана бута тапкан чалгындоо учкучтары болбогондо, Сириядагы Руктардын эффективдүүлүгү алда канча төмөн болмок.
Курч жана Күчтүү
Учурда Россиянын Аэрокосмостук Күчтөрүнүн курамында төрт өзүнчө чабуулчу авиациялык полк (Черниговка, Домна, Буденновск жана Приморско-Ахтарск) жана чабуулчу эскадрилья (Крым) бар. 2017 -жылга чейин Бутурлиновка аэродромунун жаңы көрүнүшүнө өтүүдө тараган 899 -ошапты калыбына келтирүү пландалууда. Ошентип, Аэрокосмостук күчтөр Су-25 чабуулчу учактарын таштоону пландаштырышпайт.
Аскердик кафедранын өкүлүнүн айтымында, 90 -жылдардын башынан бери Руктарды эсептен чыгаруу идеясы бир нече жолу келген. Кол салуучу учактардын каршылаштарынын негизги аргументи-аларды массалык түрдө чыгарган Тбилиси авиация заводу Россиянын чегинен тышкары калды, ал эми Улан-Удеде Су-25УБ жана танкка каршы Су-25Т даярдыктары гана өндүрүлгөн., анын негизинде түзүлгөн, өздөштүрүлгөн. …
Ошол эле учурда, Су-25 ишенимдүү, жөнөкөй жана иштетүү үчүн абдан арзан машина. "Учуучу Калашников автоматы", учкучтар өздөрү жана кол салуу полкунун техникалык персоналы айткандай. Чеченстандагы согуштук тажрыйба көрсөткөндөй, бул машиналар гана кургактагы аскерлерге колдоо көрсөтө алат.
2011-жылы Россиянын Коргоо министрлиги перспективдүү деп аталган чабуулчу учакка (PSSh) конкурс ачуу менен Руктардын ордун табууга аракет кылган. Бир нече долбоорлор каралды, анын ичинде Су-25УБга негизделген унаа, басымдуу кабинасы, жаңы оптоэлектроникалык системасы, радар жана Вихр танкка каршы башкарылуучу ракеталары менен жабдылган.
Бирок "ВПК" билгендей, учурда PSSH боюнча иштер жабык. Аскердик кафедра Su-25SM3 индексин алган "Руктун" терең модернизациялоо долбоорунун пайдасына чечим чыгарды.
Су-25тин башкы дизайнери Владимир Бабактын айтымында, SM3 боюнча биринчи иш Грузия тынчтыкка мажбур болгондон кийин дароо башталган. Чабуулчу учак заманбап абадан коргонуу системалары менен жабдылган, жакшы корголгон мобилдүү буталарга сокку бере ала тургандай кылып жасалышы керек болчу.
Жаңы чабуулчу учактын жүрөгү SOLT-25 оптоэлектрондук системасы жана Витебск электрондук коргоо системасы. Клен лазердик станциясынын ордуна орнотулган ТУЗ, жарым метрлик тактык менен сегиз километрге чейинки аралыкта аба ырайынын начар шарттарында бутага күндүз жана түнү байкоо жүргүзүүгө гана мүмкүндүк бербейт. 16 эсе чоңойтуучу сүрөттү берүүгө жөндөмдүү системага телеканал, жылуулук тарткыч жана лазердик диапазон кирет, ал максатка чейинки аралыкты гана аныктап койбостон, аны ракеталар жана бомбалар үчүн лазердик баштуу башы менен жарыктандырат. Ырас, Красногорск механикалык заводу жаңы чабуул коюучу учак үчүн иштеп жаткан оптоэлектроникалык системанын үстүндөгү иштер бир аз кечигип, Су-25SM3 комплексинин бир бөлүгү катары азыр гана сыноого чыгарылып жатат.
«2008 -жылдын августунда Грузиянын абадан коргонуу күчтөрү НАТОнун түштүк капталынын радиотехникасынан маалымат алышкан. Буденновский полкунун Су-25и Кавказ кырка тоосунан өйдө көтөрүлөрү менен, аларды дароо стационардык радарлар, AWACS учактары жана кемелерде турган радардык станциялар аныкташкан. Маалыматтар грузин аскерлерине автоматтык режимде өткөрүлүп, кызуу жолугушуу "Руктарды" күтүп турган. Кантсе да, Грузияда абадан коргонуу системасы жетишерлик заманбап болчу. Бир гана MANPADS эмес, узак аралыкка учуучу "Букс" жана "Васп" да, - деп эскерет Владимир Бабак.
Ошондуктан, экинчи эң маанилүү милдет, согуш талаасындагы бута табуудан тышкары, Sukhoi Stormtroopers дизайнерлери үчүн Су-25SM3тү Бук, Оса, Тор жана Патриот абадан коргонуу системалары. Жана зениттик замбиректер менен MANPADS.
«Буга чейин абадан коргонуу тармагындагы ачылыш белгилүү бир линияны жеңип чыгуу дегенди билдирет. Аны кесип өттү - жана каршылык азырынча минималдуу. Бирок заманбап согушта бардык мүмкүн болгон объекттер абадан коргонуу менен камтылган. Биз андан коркпой, жок кылышыбыз керек »,-деп эсептейт Су-25тин башкы дизайнери. Ошондуктан, Витебск электрондук согуш системасы күчтүү ызы-чууну жана имитациялык кийлигишүүнү гана койбостон, учакта MANPADS ракетасын учурганын аныктайт, атайын тузактарды атат, бирок X-58 ракеталарын колдонуп душман радарларына сокку урууга мүмкүнчүлүк берет.
Айтмакчы, Самаранын "Экран" илимий-изилдөө институту тарабынан иштелип чыккан "Витебск" Ми-8АМТШ жана Ми-8МТВ-5 транспорттук вертолетторунун бортуна, ошондой эле Ка-52 шок вертолетторуна киргизилген. Фюзеляжга жана асма түйүндөргө орнотулган лазердик проекторлордун "шарлары" болуп саналган акыркы комплекске ээ машиналар Сириядагы согуштук аракеттерге активдүү катышууда.
Ырас, учактын бортунда бүт комплексти жайгаштыруу үчүн көп орун талап кылынат, андыктан L370-3S-K25 контейнерлериндеги "Витебсктин" кээ бир элементтери каттуу жерлерге жайгаштырылган, бул жерде R- 60.
Өзүн-өзү коргоо комплекси ультрафиолет сенсорлорунун жардамы менен MANPADSтин ишин аныктайт. Ырас, дагы эле, Су-25SM3 конструктордук өзгөчөлүктөрүнөн улам, бортто эң акыркы көп спектралдуу жылуулук баштарын басуучу лазер прожекторун коюу мүмкүн болгон жок.
Су-25SM3 түзүп, биз 2008-жылдын августунун тажрыйбасына таянып, MANPADSтин алты ракетасы учактын артында учуп бараткан жана ар бирине каршы күрөшүү керек болгон кырдаалды түздүк. Мындай кырдаалда топтук тоскоолдукту орнотуу зарыл. Лазердик прожектор бир гана нерсени жасай алат. Тузактар сактайт. Биз ар кандай калибрдеги жылуулук кармагычтардын жетишерлик чоң топтомун түздүк, ошондой эле аларды атуу үчүн ар кандай программаларды иштеп чыктык, алар учактын коркунучу келген бурчтарга жараша автоматтык түрдө тандалат », - деп түшүндүрөт Владимир Бабак.
Су-25SM3 заманбап авиациялык куралдардын бардык спектрин колдоно алат, анын ичинде лазердик жана телекөрсөтүү менен, ошондой эле ГЛОНАСС тарабынан оңдолгон. Тилекке каршы, жаңы Руктун куралдануусуна Су-25Тда ишке ашырылган суперсоникалык Whirlwind ATGM кирген эмес, анткени, Sukhoi Shturmoviki NPK өкүлдөрүнүн айтымында, ракеталарды башкаруу үчүн зарыл болгон лазердик-нурлуу каналды орнотууда кыйынчылыктар бар.
Владимир Бабак белгилегендей, Тула инструменттер конструктордук бюросу тарабынан түзүлгөн Гермес деп да аталган Klevok комплекси эң жаңы Су-25SM3 үчүн стандарттык ATGM катары каралууда. Бирок иш уланып жаткандыктан, тилекке каршы, ал дагы эле Руктун куралдануусуна кире элек.
Орус аэрокосмостук күчтөрү 2020-жылга чейин кеминде 45 Су-25SM3 чабуулчу учак алууну пландап жатышат. Модернизация Кубинкадагы 121-учак оңдоо заводунда жүргүзүлөт, ал жерден Су-25СМ да чыгат. Бирок аэрокосмостук күчтөрдүн жана NPK Sukhoi Stormtroopers командачылыгынын пландарына модернизацияланган Руктарда иштөө учурунда борттогу жабдууларды орнотуу гана эмес, ошондой эле комплекстүү иш-чараларды жүзөгө ашыруу зарылдыгы таасир этиши мүмкүн. учактарды алдын ала оңдоо - тетиктерди, тетиктерди жана механизмдерди калыбына келтирүү менен.
Су-25 үй-бүлөсүнүн андан ары өнүгүшү катары, аны иштеп чыгуучулар азыр Россиянын Аэрокосмостук күчтөрүнө Су-25СМТ учагын сунушташты.
«Улан-Удэдеги заводдо мурда чыгарылган бир нече Су-25Т планерлери бар. Биз аларга Су-25SM3 окшош борттогу жабдууларды орнотууну сунуштайбыз. Жаңы учак учуу диапазонун жогорулатат жана басымдагы учактын кабинасынан улам шып 12 миң метрге чейин өсөт. Биз жаңы чабуул коюучу учактын мүмкүнчүлүктөрүн жогорулатуу үчүн башка өзгөртүүлөрдү киргизүүгө даярбыз. Эгерде биз уруксат алсак, кийинки жылы жаңы учакты асманга көтөрө алабыз »,-деп жыйынтыктайт Су-25тин башкы конструктору Владимир Бабак.
Ролду өзгөртүү
Россиянын Аэрокосмостук күчтөрүнүн заманбап авиациялык флотун карасаңыз, анын курамына салыштырмалуу жеңил көп функционалдуу истребитель-бомбардировщиктер кирбегени таң калтырат. 1990 -жылдардын башында өлкөнүн ошол кездеги президенти Борис Ельцин Орусиянын Аба күчтөрүндө эки кыймылдаткычы бар согуштук учактар гана калышы керек деп чечкен. Натыйжада сокку уруучу авиациянын негизин түзгөн Су-17 жана Миг-27 учактары иштен чыгарылып, алардын милдеттери жогорку адистештирилген Су-25ке өткөрүлүп берилген.
Согуштардын жана аскердик чыр-чатактардын мындан аркы тажрыйбасы көрсөткөндөй, Россиянын Аскердик аба күчтөрү жарыктын жетишсиздигинен, иштеши оңой жана сокку уруучу учактардын күнүнө көп сандагы учуштарды аткарууга жөндөмдүү, заманбап оптоэлектроникалык станциялары менен жабдылган. тактык жана башкарылбаган учак куралы. Эски Су-24тер эле эмес, эң жаңы Су-34төр-согуштук миссияга узак даярдыкты талап кылган абдан татаал жана кымбат учак. Дал ушул себептен улам, Сирияга жөнөкөй Су-25тер фронттогу бомбардировщиктердин тапшырмаларын аткарып жайгаштырылган деп божомолдоого болот.
Су-25SM3 мындан ары классикалык чабуулчу учак эмес-алар айткандай Ил-2нин мураскери. Бул көп функциялуу унаа, танктарды жана башка бронетранспортерлорду талкалоодон баштап, душмандын абадан коргонуусун басууга чейин көптөгөн милдеттерди чече алат. Жаңыртылган "Рук" жогорку технологиялуу душманга да, согушчандарга каршы да эффективдүү иш-аракет кыла алат.
Чындыгында, Су-25 согуш талаасында аскерлерди түздөн-түз колдоо үчүн жогорку адистештирилген машинанын ордун таштап кеткен жана азыр акырындык менен көптөгөн милдеттерди чечүүчү жеңил көп функционалдуу сокку уруучу учактардын ордун ээлеп, ага орточо каражаттарды сарптоодо. Ошондуктан, Su-25SMTтин көрүнүшү логикалык болуп калат, бул акыры Rook үй-бүлөсү үчүн көп функциялуу машинанын статусун бекемдейт.
