Ай аркылуу Марска

Мазмуну:

Ай аркылуу Марска
Ай аркылуу Марска

Video: Ай аркылуу Марска

Video: Ай аркылуу Марска
Video: СТАС И "МАРКСИЗМ" НА СОЛОВЬЁВ.LIVE. Ай, как просто стать охранителем 2024, Май
Anonim
Ай аркылуу Марска
Ай аркылуу Марска

Космостук индустрияда физиктер менен лириктердин ортосундагы түбөлүк талаш 21 -кылымда адамзат үчүн эмне маанилүүрөөк - автоматтык же пилоттук космонавтика тууралуу талашка айланды.

"Автоматташтыруу" жактоочулары фундаменталдуу илим үчүн да, Жердеги прикладдык көйгөйлөрдү чечүү үчүн да чоң пайда алып келүүчү түзүлүштөрдү түзүүгө жана учурууга салыштырмалуу аз чыгымдарга кайрылышат. Жана алардын оппоненттери, "биздин издерибиз алыскы планеталардын чаң жолдорунда кала турган убакты" кыялданып, космосту изилдөө адамдын ишмердүүлүгүсүз мүмкүн эмес жана максатка ылайыксыз деп ырасташат.

Кайда учабыз?

Россияда бул талкуунун өтө олуттуу финансылык фону бар. Ата мекендик космонавтиканын бюджети АКШ жана Европа менен гана эмес, Кытай сыяктуу космостук клубдун салыштырмалуу жаш мүчөсү менен салыштырганда эч кимге жашыруун эмес. Ал эми биздин өлкөдө иштөөгө чакырылган багыттар көп: Эл аралык космостук станциясынын (ЭКС) программасына катышуудан тышкары, бул глобалдык навигациялык спутник системасы ГЛОНАСС жана байланыш спутниктери, Жерди алыстан сезүү., метеорологиялык, илимий космостук кемелер, аскердик жана кош колдонуу жөнүндө айтпай эле коёлу. Ошентип, биз эч кимди капа кылбоо үчүн бул финансылык "тришкин кафтаны" бөлүшүшүбүз керек (бирок, акырында баары эле таарынып калышат, анткени бул тармакты нормалдуу өнүктүрүүгө бөлүнгөн каражат жетишсиз).

Жакында Федералдык Космос Агенттигинин (Роскосмос) башчысы Владимир Поповкин өзүнүн бөлүмүнүн бюджетинде пилоттук космонавтиканын үлүшү абдан чоң (48%) экенин жана аны 30%га чейин азайтуу керектигин айтты. Ошол эле учурда, ал Россия ЭКС программасы боюнча милдеттенмелерин так аткарарын тактады (бул жылы челноктук каттамдар токтогондон кийин орбитага экипаждарды орусиялык "Союз" аппараты гана берет). Анда эмнени үнөмдөйбүз? Илимий изилдөөлөр боюнчабү же келечектүү окуялар боюнчабы? Бул суроого жооп берүү үчүн, жакынкы он жылдыктарда ата мекендик космонавтиканын өнүгүү стратегиясын түшүнүү зарыл.

TsNIIMashтын башкы директорунун биринчи орун басары Николай Паничкиндин айтымында (ал Роскосмостун башкы илимий жана эксперттик институтунун рупорунун милдетин аткарган), бүгүнкү күндө космостук ишмердүүлүктү 10-15 жыл бою эсептөө туура эмес: “Фундаменталдуу изилдөөлөрдүн милдеттери космосто, Ай менен Марстын изилдөөлөрү ушунчалык чоң болгондуктан, жок дегенде 50 жылга пландаштыруу керек. Кытайлар жүз жылга алдыга кароого аракет кылып жатышат ».

Ошентип, биз жакынкы келечекте кайда учабыз - Жерге жакын орбитага, Айга же Марска?

Дүйнөнүн жетинчи бөлүгү

Космостук индустриянын патриархы, мыкты дизайнер Сергей Королевдин эң жакын шериги, Россия Илимдер Академиясынын академиги Борис Черток дүйнөлүк космонавтиканын негизги милдети Айдын Жерге кошулушу болушу керек деп ишенет. Сентябрдын башында Москвада болгон космоско учуунун катышуучуларынын планетардык конгрессинин ачылышында ал: «Бизде Европа, Азия, Түштүк жана Түндүк Америка, Австралия сыяктуу эле, дүйнөнүн дагы бир бөлүгү болушу керек. Ай.

Сүрөт
Сүрөт

Бүгүнкү күндө көптөгөн өлкөлөр, биринчи кезекте АКШ менен Кытай Жердин спутнигине болгон дымагы тууралуу айтып жатышат. Николай Паничкин ырастайт: «Суроо чечилип жатканда, эмне биринчи кезекте - Ай же Марс, ар кандай пикирлер болгон. Биздин институт ишенет, ошентсе да алыскы максатты - Марсты, биз Ай аркылуу өтүшүбүз керек. Ал боюнча, көп нерселер али изилдене элек. Айда терең космосто изилдөө жүргүзүү үчүн базаларды түзүүгө, Марска учуунун технологияларын иштеп чыгууга болот. Ошондуктан, 2045 -жылга чейин бул планетага пилоттук учууну пландап, 2030 -жылга чейин Айда заставаларды орнотушубуз керек. Ал эми 2030дан 2040-жылга чейинки мезгилде базаны жана изилдөө лабораториялары менен Айды масштабдуу изилдөө үчүн негиз түзүңүз."

TsNIIMash башкы директорунун биринчи орун басары айдын долбоорлорун ишке ашырууда жердин жакын орбитасында азык-түлүк жана отун кампасын түзүү идеясы көңүл бурууга татыктуу деп эсептейт. ЭКС боюнча, бул ишке ашышы күмөн, анткени станция 2020 -жылы иштебей калышы керек. Ал эми масштабдуу ай экспедициялары 2020-жылдан кийин башталат. Дагы бир маанилүү аспектти орусиялык адис баса белгилейт: “Институт бул стратегияны сунуштаганда, биз аны Кытай менен Американын окшош стратегиялык пландары менен байланыштырабыз. Албетте, ай жарышы тынч болушу керек. Белгилүү болгондой, ядролук куралды сыноо жана космоско жайгаштыруу мүмкүн эмес. Эгерде жакынкы аралыкта космонавттар, космонавттар жана тайконавттар Айга отурукташа башташса, алар ал жерге турак жай курушу керек, илимий лабораторияларды, баалуу минералдарды казып алуу үчүн ишканаларды эмес, аскердик базаларды ».

Айдын жаратылыш байлыктарын өздөштүрүү - биринчи кезектеги милдет, көптөгөн окумуштуулар ынанды. Ошентип, Россия Илимдер Академиясынын академиги Эрик Галимовдун айтымында, ай минералдары адамзатты дүйнөлүк энергетикалык кризистен куткара алат. Жерге эң жакын асман денесинен жеткирилген тритий термоядролук синтез үчүн колдонулушу мүмкүн. Мындан тышкары, Айды космосту терең изилдөө үчүн форпостко, астероиддердин коркунучун көзөмөлдөөчү базага, планетабыздагы оор кырдаалдардын өнүгүшүнө байкоо салуу абдан кызыктырат.

Эң жаркыраган (жана талаштуу!) Идея дагы эле Жерде жок Айда бар гелий-3 колдонуу. Анын башкы артыкчылыгы, дейт Галимов, "экологиялык жактан таза күйүүчү май". Ошентип, атом энергиясынын балээси болгон радиоактивдүү калдыктарды жок кылуу көйгөйү жоголот. Окумуштуунун эсептөөлөрү боюнча, келечекте бүткүл адамзаттын гелий-3кө болгон жылдык муктаждыгы 100 тонна болот. Аларды алуу үчүн 75-60 чакырымдык аянты бар үч метрлик айдын кыртышын ачуу керек. Андан тышкары, парадоксалдуу түрдө, бүт цикл - өндүрүштөн Жерге жеткирүүгө чейин - углеводороддорду колдонуудан он эсе арзан болот (мунайдын болгон баасын эске алуу менен).

Сүрөт
Сүрөт

"Батыш эксперттери гелий реакторлорун түздөн -түз Айга курууну сунушташат, бул таза энергияны өндүрүү баасын андан ары төмөндөтөт", - деп белгилейт академик. Айдагы гелий -3 запасы эбегейсиз зор - бир миллион тоннага жакын: бүт адамзат үчүн миң жылдан ашык убакытка жетет.

Бирок 15-20 жылдан кийин Айда гелий-3 казууну баштоо үчүн, азыртан эле геологиялык чалгындоону баштоо керек, байытылган жана Күнгө ачык жерлерди картага түшүрүү жана пилоттук инженердик установкаларды түзүү керек, дейт Галимов. Бул программаны ишке ашыруу үчүн эч кандай татаал инженердик тапшырмалар жок, бир гана суроо - бул инвестиция. Алардын пайдасы айдан ачык. Энергиянын эквивалентиндеги бир тонна гелий-20 20 миллион тонна мунайга барабар, башкача айтканда, учурдагы баалар боюнча 20 миллиард доллардан ашык турат. Ал эми бир тоннаны Жерге жеткирүү үчүн транспорттук чыгымдар болгону 20-40 миллион долларды түзөт. Адистердин эсептөөлөрү боюнча, Россиянын муктаждыктарын канааттандыруу үчүн, энергетика тармагына жылына 20 тонна гелий -3, ал эми бүткүл Жер үчүн - он эсе көп керектелет. 10 ГВт (10 миллион кВт) электр станциясынын жылдык иштеши үчүн бир тонна гелий-3 жетиштүү. Айдан бир тонна гелий-3 чыкармак учин, 10-15 квадрат километрлик мейданда уч метр чуцлукда участогы ачмак ве ишлемек герек болар. Адистердин айтымында, долбоордун баасы 25-35 миллиард долларды түзөт.

Гелий-3 колдонуу идеясынын каршылаштары бар. Алардын негизги аргументи - бул элементтин Айда казылып алынышынын негизин түзүүдөн жана долбоорго бир топ каражаттарды салуудан мурун, Жерде өнөр жай масштабында термоядролук синтезди орнотуу керек, ал азырынча мүмкүн эмес.

Орус долбоорлору

Кандай болбосун, техникалык жактан Айды пайдалуу кендердин булагына айландыруу милдети жакынкы жылдары чечилет, орус окумуштуулары ынанды. Ошентип, бир нече алдыңкы ата мекендик ишканалар Жердин спутнигин иштеп чыгууга даярдыгын жана конкреттүү пландарын жарыялашты.

Автоматтар Автоматикалык машиналардын жардамы менен космосту изилдөө тармагындагы алдыңкы улуттук бейөкмөт уюм Лавочкиндин илимий -өндүрүштүк бирикмеси боюнча Айды "колониялаштырган" биринчи адам болушу керек. Ал жерде Кытай менен бирге Айдын өнөр жайын өнүктүрүүнүн пайдубалын түптөө үчүн иштелип чыккан долбоор иштелип жатат.

Ишкананын адистеринин айтымында, биринчи кезекте асман телосун автоматтык каражаттардын жардамы менен иликтөө жана келечекте эл жашаган чоң базанын элементине айлана турган Айдын полигонун түзүү зарыл. Ал жеңил жана оор ай роверлеринин мобилдик комплексин, телекоммуникацияларды, астрофизикалык жана конуу комплекстерин, чоң антенналарды жана башка кээ бир элементтерди камтышы керек. Мындан тышкары, байланыш үчүн жана жердин бетин дистанциялык сезүү үчүн Айга жакын орбитада космостук кемелердин жылдызчасын түзүү пландалууда.

Долбоорду үч этапта ишке ашыруу пландалууда. Биринчиден, жеңил машиналардын жардамы менен эң кызыктуу илимий жана прикладдык маселелерди чечүү үчүн Айдагы оптималдуу аймактарды тандап, андан кийин орбиталык жылдызчаны жайгаштырыңыз. Акыркы этапта, айдын оор салмактагылары Жердин спутнигине барышат, ал конуу жана топурактын үлгүсүн алуу үчүн эң кызыктуу жерлерди аныктайт.

Долбоорду иштеп чыгуучулардын пикири боюнча, ойлонулган долбоорлор өтө чоң инвестицияларды талап кылбайт, анткени Rokot же Zenit түрүндөгү жеңил конверсиялык унааларды транспорт каражаттарын учуруу үчүн колдонууга болот (айдын оор роверлеринен башка).

Россиянын башкарылган космостук компаниясынын башчысы, SP Korolev Raket and Space Corporation (RSC) Energia, Айдын чалгындоо эстафетасын алууга даяр. Анын адистеринин айтымында, ЭКС айдын базасын түзүүдө маанилүү роль ойнойт, ал акыры эл аралык космодромго айланышы керек. Эгерде 2020 -жылдан кийин ЭККС программасындагы өнөктөш өлкөлөр анын ишин мындан ары узартпоо чечимине келишсе да, орбитада келечектеги Ай базасынын структураларын чогултуу үчүн орус сегментинин базасында платформа куруу пландалууда.

Адамдарды жана жүктөрдү орбитага жеткирүү үчүн базалык космостук кемеден жана анын бир нече модификациясынан турган келечектүү транспорт системасы иштелип жатат. Негизги версия - бул жаңы муундагы башкарылган транспорт кемеси. Бул орбиталык станцияларды тейлөө үчүн - экипаждарды жана жүктөрдү кийин Жерге кайтаруу менен жөнөтүү үчүн, ошондой эле куткаруучу кеме катары колдонуу үчүн иштелип чыккан.

Жаңы башкарылуучу система учурдагы Союз космос кемесинен, биринчи кезекте жаңы технологиялар жагынан түп -тамырынан айырмаланат. Келечектүү кеме Lego дизайн принцибине ылайык курулат (башкача айтканда модулдук принцип боюнча). Жерге жакын орбитага учуу керек болсо, станцияга тез жетүү үчүн космос аппараты колдонулат. Эгерде тапшырмалар татаалдашып, жерге жакын космостон тышкары учуу талап кылынса, комплекс Жерге кайтуу мүмкүнчүлүгү бар коммуналдык бөлүм менен жабдылышы мүмкүн.

Энергия космостук кеменин модификациясы Айга экспедицияларды жасоого, спутниктерди кармоого жана оңдоого, ар кандай изилдөө жана эксперименттерди жүргүзүү, ошондой эле жеткирүү жана кайтаруу үчүн бир айга чейин автономдуу учууларды жүргүзүүгө мүмкүндүк берет деп күтөт. учкучсуз жүктүн кайтарылуучу версиясындагы жүктүн көлөмү көбөйдү. Система экипаждын жүгүн азайтат, анын үстүнө парашют-реактивдүү конуу системасынын эсебинен конуунун тактыгы эки километрди гана түзөт.

2020 -жылга чейин Федералдык космостук программада белгиленген пландарга ылайык, жаңы башкарылуучу космос кемесинин биринчи учурулушу 2018 -жылы Амур облусунда курулуп жаткан Восточный космодромунан ишке ашырылышы керек.

Эгерде Россия мамлекеттик деңгээлде Айдагы пайдалуу кендерди иштетүүнү чечсе, Энергия асман телосунун өнөр жайын өнүктүрүүгө кызмат кылган бир жолу колдонулуучу транспорттук жана жүк космостук комплексин бере алат. Ошентип, "Союздун" ордуна келе турган жаңы кеме (азырынча расмий аталышын ала элек), RKK тарабынан иштелип чыккан орбиталар аралык параграмм Паром менен бирге 10 тоннага чейин жүктү ташууну камсыз кылат, бул транспорттук чыгымдарды кыйла азайтат. Натыйжада, Россия ошондой эле ар кандай жүктөрдү космоско жөнөтүү боюнча коммерциялык кызматтарды көрсөтө алат.

Паром-космостук кеме, ал учуруучу ракета менен жердин орбитасына (200 км бийиктикте) чыгарылат. Андан кийин, дагы бир учуруучу ракета жүктөлгөн контейнерди белгиленген пунктка жеткирет. Буксир аны менен кошо токтойт жана аны көздөгөн жерине, мисалы, орбиталык станцияга жылдырат. Орбитага контейнерди дээрлик бардык ата мекендик же чет өлкөлүк ташуучулар менен учурууга болот.

Бирок, учурда космостук индустрияны каржылоо менен, Айдын базасын түзүү жана Жердин спутнигин индустриалдык өнүктүрүү - бул өтө алыскы келечектин долбоорлору. Өзгөртүлгөн "Союз" кемесинин жардамы менен туристтердин айына учуу пландары алда канча реалдуу көрүнөт, деп билдирет Роскосмос. Америкалык Space Adventures компаниясы менен биргеликте орус бөлүмү космосто жаңы туристтик маршрутту иштеп чыгууда жана ал беш жылдан кийин Жердин тургундарын Айдын айланасына экскурсияга жөнөтүүнү пландап жатат.

Дагы бир атактуу ата мекендик компания-Хруничев атындагы Мамлекеттик космостук изилдөө жана өндүрүш борбору (ГКНПЦ) да асман телосунун өнүгүшүнө салым кошууга даяр. УКМКнын адистеринин айтымында, Ай программасынын алдында Жерге жакын биринчи этап болушу керек, ал ЭКС тажрыйбасын колдонуу менен ишке ашырылат. Станциянын базасында, 2020 -жылдан кийин, келечекте башка планеталарга, ошондой эле, мүмкүн туристтик комплекстерге экспедициялар үчүн орбиталык башкарылуучу куралды жана эксплуатациялык комплексти түзүү пландаштырылууда.

Ай программасы, илимпоздордун айтымында, өткөн кылымда буга чейин жасалган нерсени кайталабашы керек. Жердин спутнигинин орбитасында туруктуу станция, андан кийин анын бетинде база түзүү пландалууда. Эки модулдан турган Ай станциясынын жайгашуусу ага экспедицияны гана эмес, Жерге жүктөрдү кайтарууну да камсыздайт. Ошондой эле, кеминде төрт кишиден турган экипажы бар, 14 күнгө чейин автономдуу учууга жөндөмдүү башкарылган космостук кемени, ошондой эле Айдын орбиталык станциясынын модулун жана конуучу жана учуучу машинаны талап кылат. Кийинки кадам Айдын үстүндө туруктуу база болушу керек, ал бардык инфраструктурага ээ, бул биринчи этапта төрт адамдын болушун камсыз кылат, андан кийин базалык модулдардын санын көбөйтөт жана аны электр станциясы, шлюз модулу жана башка менен жабдыйт. керектүү шарттар.

Космос клубунун программалары

Орусия

2040 -жылга чейин орусиялык космостук изилдөөлөрдү өнүктүрүү концепциясынын алкагында Айды изилдөө программасы (2025–2030) жана Марска учуу (2035–2040) каралууда. Жердин спутнигин иштеп чыгуунун учурдагы милдети-ай базасын түзүү, жана мындай масштабдуу программа эл аралык кызматташтыктын алкагында ишке ашырылышы керек, деп ишенет Роскосмос.

2013–2014-жылдары Айды изилдөө программасынын биринчи этабынын алкагында Луна-Глоб жана Луна-Ресурс спутниктерин учуруу пландалууда, деди Лавочкин аймактык тескөөчүсү Виктор Хартов. Luna-Glob миссиясынын милдеттери-Айды айланып учуу, Айды айдоого, келечектеги базага негиз боло турган башка инженердик жана илимий комплекстерге сайттарды даярдоо жана тандоо, ошондой эле Айдын ядросун атайын аппараттардын жардамы менен изилдөө. бургулоо приборлору - киргичтер (бул маселеде Япония менен кызматташуу мүмкүн, анткени япон адистери узак убакыттан бери киргичтерди ийгиликтүү иштеп чыгышат).

Экинчи этапта илимий лабораторияны - илимий -техникалык эксперименттердин кеңири диапазону үчүн Айга жүрүүчү аппаратты жеткирүү каралган. Бул этапта Индия, Кытай жана Европа өлкөлөрү кызматташууга чакырылган. Индиялыктар "Чандраян-2" миссиясынын алкагында ракета жана учуу модулун, ошондой эле алардын космодромунан учурууну камсыздайт деп пландалууда. Россия конуу модулун, салмагы 400 килограмм болгон ай айдаганды жана илимий жабдыктарды даярдайт.

Виктор Хартовдун айтымында, келечекте (2015-жылдан кийин) орусиялык Luna-Resource / 2 долбоору пландалууда, ал бирдиктүү конуу платформасын, алыс аралыкка чыккан Ай роверин, Айдан учуучу ракетаны түзүүнү карайт., Жерге жеткирилген Ай топурагынын үлгүлөрүн жүктөө жана сактоо үчүн каражаттар, ошондой эле Айда жайгашкан маякка жогорку тактыкта конууну ишке ашыруу. Ошону менен бирге, илимий кызыкчылык үчүн алдын ала тандалган аймактарда Айдын роверинин жардамы менен чогултулган Айдын топурагынын үлгүлөрүн жеткирүүнү ишке ашыруу пландаштырылууда.

Luna-Resource / 2 долбоору орусиялык Ай программасынын үчүнчү этабы болот. Анын алкагында эки экспедиция өткөрүү пландаштырылууда: биринчиси Айдын бетине оор изилдөө жүргүзүп, контакттык изилдөө жүргүзүү жана Айдын кыртышынын үлгүлөрүн алуу, экинчиси - топурактын үлгүлөрүн кайтаруу үчүн учуучу ракета. жерге.

Автоматтык базанын түзүлүшү 2026 -жылдан кийин Айга учуп кетүүнү караган башкарылган Ай программасынын кызыкчылыгында бир катар көйгөйлөрдү чечүүгө мүмкүндүк берет. 2027 -жылдан 2032 -жылга чейин космонавттардын иши үчүн буга чейин иштелип чыккан Айдын атайын изилдөө борборун "Айды далилдөөчү жер" түзүү пландалууда.

АКШ

2004 -жылдын январында АКШнын президенти Жорж Буш НАСАнын 2020 -жылга чейин Айга "кайтуу" максатын жарыялаган. Америкалыктар 2010 -жылга чейин каражаттарды бошотуу үчүн эскилиги жеткен чаттлдарды жок кылууну пландаштырышкан. 2015 -жылга чейин НАСА модернизацияланган жана кеңейтилген Аполлон программасына окшош жаңы Жылдыз программасын жайгаштырышы керек болчу. Долбоордун негизги компоненттери Ares-1 учуруучу ракета болуп саналат, ал челноктун катуу кыймылдаткычын иштеп чыгуу, бештен алты кишиге чейинки экипажы бар Орион башкарылган космос кемеси, Altair модулу. Айдын бети жана андан учуу, Жерден качуу баскычы (EOF), ошондой эле "Альтаир" менен бирге Жерге жакын орбитага EOF чыгарууга арналган оор ташуучу "Ares-5". Constellation программасынын максаты Айга учуу (2012 -жылдан эрте эмес), андан кийин анын бетине конуу (2020 -жылдан эрте эмес) болгон.

Бирок, Барак Обама жетектеген АКШнын жаңы администрациясы, бул жылы Констеллация программасы өтө кымбат экенин эске алып, анын аяктаганын жарыялады. Ай программасын кыскарткан Обаманын администрациясы параллелдүү түрдө ЭККнын АКШ сегментинин ишин каржылоону 2020 -жылга чейин узартууну чечти. Ошол эле учурда, АКШ бийлиги жеке компаниялардын космостук кемелерди курууга жана иштетүүгө болгон аракетин кубаттоо чечимин кабыл алды.

Кытай

Кытайдын Ай изилдөө программасы шарттуу түрдө үч бөлүккө бөлүнөт. 2007-жылы биринчисинде, Чанъэ-1 космос кемеси ийгиликтүү учурулган. Ал Айдын орбитасында 16 ай иштеген. Натыйжада анын бетинин жогорку чечилишиндеги 3D картасы пайда болгон. 2010-жылы Айга экинчи изилдөө аппараты жөнөтүлгөн, анда Чанъэ-3 конууга туура келет.

Жердин табигый спутнигин изилдөө программасынын экинчи этабы өз алдынча жүрүүчү машинаны анын бетине жеткирүүнү камтыйт. Үчүнчү фазанын (2017) алкагында, дагы бир инсталляция Айга барат, анын негизги милдети - Айдын тектеринин үлгүлөрүн Жерге жеткирүү. Кытай 2020 -жылдан кийин астронавттарын Жер спутнигине жөнөтүүнү көздөп жатат. Келечекте ал жерге жашоого ыңгайлуу станция түзүү пландалууда.

Индия

Индияда ошондой эле улуттук ай программасы бар. 2008-жылдын ноябрында бул өлкө "Чандраян-1" жасалма айын учурган. Андан автоматтык зонд Жердин табигый спутнигинин бетине жиберилген, ал атмосферанын курамын изилдеп, топурактын үлгүлөрүн алган.

Роскосмос менен биргеликте Индия "Чандраян -2" долбоорун иштеп чыгууда, ал Айдын космостук аппаратын Индиянын GSLV учуруучу аппаратынын жардамы менен жөнөтүүнү карайт, ал Айдын эки модулунан - орбиталык жана конуу модулунан турат.

Биринчи башкарылган космос кемесин учуруу 2016 -жылга пландаштырылган. Бортто, Индиянын космостук изилдөөлөр уюмунун (ISRO) башчысы Кумарасвами Радхакришнандын айтымында, эки астронавт космоско чыгат, алар жети күн жердин орбитасында болушат. Ошентип, Индия космостук учууну ишке ашырган төртүнчү мамлекет болуп калат (Россия, АКШ жана Кытайдан кийин).

Жапония

Япония Ай программасын иштеп чыгууда. Ошентип, 1990 -жылы Айга биринчи иликтөө жүргүзүлгөн, ал эми 2007 -жылы Кагуя жасалма спутниги 15 илимий аппарат жана эки спутниги менен учурулган - бортунда Окинава менен Оуна (ал Айдын орбитасында бир жылдан ашык иштеген). 2012-2013 -жылдары кезектеги автоматтык аппаратты ишке киргизүү пландалган, 2020 -жылга чейин - Айга пилоттук учуу, ал эми 2025-2030 -жылдарга чейин пилоттук Ай базасын түзүү. Бирок, өткөн жылы Жапония бюджеттин тартыштыгынан улам адам башкарган Ай программасынан баш тартууну чечкен.

Сунушталууда: