052C жана 052D типтеги кытай ракеталык ок атуучу башкаруу (URO) сериялары Японияда, Индияда, Австралияда жана Америка флотторуна бир мүнөт тынчтык бербейт, Азияда деңиз үстөмдүгүнүн тармагын жыл сайын жайылтууда. -Тынч океан. Учурда Кытай деңиз флотунда 6 URO Type 052C "Lanzhou" эсминецтери жана жок дегенде 5 Type 052D "Kunmin" EMs бар; Дагы 7 Куньмин классындагы эсминецтер Далянь жана Цзяннань верфтеринде курулуштун ар кандай баскычтарында. 2018 -жылга карата флотко эки класстагы бардык 18 кеме кирет.
"Ланьчжоу" жана "Куньмин" деңизге жарактуулугу жана технологиялык сапаты боюнча 6600дөн 7500 тоннага чейин бирдей деңгээлде, же америкалык кесиптештеринен - Арли Берк классындагы кыйратуучулардан алда канча ашып түшөт. Ошентип, кытайлык кемелердин круиздик диапазону 14000 милге жетет, ал эми америкалык "Эгис талкалоочуларынын" круиздик аралыгы 6000 милге жетет. 052C жана 052D түрү-кадимки артиллерия жана ракета жок кылуучу-арсеналдар эмес (Luida классы жана 052 түрү), кеменин ар кандай согуштук системаларынын иштөө "фермердик" принциби менен: алардын кемедеги HQ-9 / 9B ракеталык системалары, суу астында сүзүүчү системалар CY- 5 жана кемеге каршы ракеталык системалар программалык түрдө заманбап жогорку өндүрүштөгү согуштук маалымат жана башкаруу системасынын (BIUS) H / ZBJ-1, ошондой эле коддуу тактикалык жана командалык маалымат алмашуу үчүн автобустун айланасында курулган. радио каналы "HN-900" (аналоги "Link-11"). 052C / D түрү зениттик жана ракетага каршы коргонууну жок кылуучу болуп саналгандыктан, алардын ЦИУСунун согуштук операциялары үчүн маалыматтын негизги булагы 4 тараптуу HEADLIGHTS (Ланьчжоу ЭМ боюнча) жана 346 түрү бар көп функциялуу радар болуп саналат. (Куньмин ЭМ жөнүндө). Алардын радиоэлектрондук базасынын санарип архитектурасы 1143.5 "Адмирал Кузнецов" оор учак ташуучу ракета крейсерине орнотулган "Марс-Пассат" радарынан алынган: кээ бир булактарда айтылгандай, 90-жылдары чиймелер жана "Марс -Пассаттын" схемалары.
Белгилүү болгондой, ал убакта Марс-Пассат радары эч качан кемеге каршы ракеталарга жана башка абадан кол салуучу куралдарга тоскоолдук кылуучу ракеталарды атууга мүмкүндүк бере турган деңгээлге жеткирилген эмес. Чындыгында, "Sky Watch" (комплекс НАТОдо ушундай аталып калган), электрондук технологиялардын өнүгүү стадиясында, 4 PFAR полотносунун 360 градустук диафрагмасынын үстүндө электрондук нурдун программаланган өткөрүлүшү принциби менен олуттуу көйгөйгө дуушар болгон. б.а бир антенна массивинин көрүү секторунан нурду башка секторго өткөрүүдө (ар бир сектор 90 градуска жакын). Белгилүү болгондой, аба объектиси кийинки антенна массивинин көрүү аймагына киргенде, мурунку антенна массивинин маалыматына ылайык, радар комплексинин борттогу компьютери көздөлгөн бутанын так координаттарын даярдашы керек. жаңы трек менен авто көз салуу үчүн заматта сатып алуу. Бул үчүн ошол кезде СССРде да, АКШда да болбогон заманбап жогорку өндүрүмдүү процессорлор керек. BIUS "Aegis" биринчи версиялары мунун ачык далили болуп калды.
AN / SPY-1 радарын иштеп чыгууда, Lockheed Martin адистери AN / SPG-62 адистештирилген радиациялык прожекторлорунун жардамысыз аба буталарын коштоп жүрө турган жана ар тараптуу тешиги бар сантиметрлик радарды түзө алышкан эмес. 2010-жылы гана келечектүү көп функционалдуу AMDR радарын иштеп чыгуу башталган, мында бир каналдуу AN / SPG-62 тешиги көп каналдуу AFAR жарыктандыруучу радарларына алмаштырылган. Ошондой эле, окшош технология Саксония, Де Зевен Провиньен жана Йвер Хуйтфелд сыяктуу европалык фрегаттарга орнотулган I-диапазондогу APAR радарларында колдонулган. Биздин заманбап мисал-3K96-2 кемедеги "Полимент-Редут" абадан коргонуу системасы, ал ушул күнгө чейин 9M96E жана 9M100 ракеталарын Сигма-22350 согуштук маалыматтык башкаруу системасы жана Полимент көп функционалдуу радардык станциясы менен интеграциялоодо көйгөйлөргө ээ.
Кытайлар Эгисти ийгиликтүү көчүрүштү, бул мамлекеттер менен анын союздаштарынын ортосунда чоң коркууну пайда кылды, бирок Батыш жана анын Азиядагы өнөктөштөрү кытайлардын модулдук универсалдуу камтылган ишке киргизгичтерин көрсөткөн сүрөттөрдү Кытай интернетине жарыялагандан кийин ого бетер коркунучтуу болуп калышты. Транспорттук жана учуруу контейнерлери менен 052D EM териңиз. (TPK) YJ-18A тезирээк кемеге каршы ракеталары менен. АКШнын Аскер -деңиз флоту, Япония жана Индия үчүн бул бир гана нерсени билдирет - узак мөөнөттүү келечекте флоттордун жогорку сокку берүү потенциалын жоготуу. Бүгүн америкалыктар YJ-18A 3-селкинчегине татыктуу эч нерсе менен жооп бере алышпайт. Harpoon жана AGM-158C LRASM үй-бүлөлөрүнүн кемеге каршы бардык ракеталары, 240тан 1000 кмге чейинки аралыкка карабастан, субсоникалык, ошондуктан кытайлык HQ-9B кемеси тарабынан оңой эле кармала алат. Кемеге каршы режимде SM-6 SAMдин колдонулушу да өзүнүн өзгөчөлүктөрүнө ээ. Алардын узак учуу диапазону жарым баллистикалык траектория боюнча гана ишке ашат, мында ракеталар 346-типтеги радардык станциялар тарабынан оңой эле аныкталып, HQ-9 ракеталары тарабынан кармалып турат.
Бирок, тилекке каршы, Америка Кошмо Штаттары "Кытайга каршы огунда" жалгыз олуттуу оюнчу эмес; Индиянын деңиз жана аба күчтөрү бул жерде абдан маанилүү ролду ойнойт, алар азыр жер үстүндөгү кемелердин эң алдыңкы моделдери, дизель менен куралданган. XXI кылымдагы орус, украин, израил, француз жана улуттук технологияларын айкалыштырган электр суу астында жүрүүчү кемелер жана тактикалык согушкерлер. Мисалы, Индия деңиз флотунун негизги жер үстүндөгү соккусу жана коргонуу компоненти Калькутта классындагы 3 Project-15A (Project P15A) эсминецтери менен көрсөтүлгөн. Дээрлик "круиздик" көлөмү 7500 тонна болгон 163 метрлик эсминецтердин иштөө сапаттары Николаев ишканасы GP Zorya-Mashproekt (Украина) тарабынан иштелип чыккан 2 RG-54 редукторлору бар ГТД-59 4 газ турбиналуу электр станциялары менен камсыздалган. FSUE SPKB ("Түндүк Дизайн Бюросу") жана FSUE TsNII im тарабынан иштелип чыккан 2 орус валдык линиялары жана винттери катары. Академик А. Н. Крылов.
Кеме чабуулуна каршы жабдуулар, орус-индиялык "BrahMos" иштеп чыгуучу 16 оор үнсүз ылдамдыкка ээ кемелерге каршы ракеталар менен берилген, алар 2 вертикалдуу учуруучу аппаратта (VPU), ар бири 8 транспорттук-контейнердик контейнерде жайгашкан. Коргонуу курал -жарагы жана ага тиркелген радардык жабдуулар Израилдин Аэрокосмостук Индустриясы (IAI) жана ELTA Systems корпорациялары тарабынан иштелип чыккан. Буга төмөнкүлөр кирет: Барак-8 алыскы аралыкка учуучу абадан коргонуу системасы, EL / M-2248 MF-STAR көп функционалдуу 4 багыттуу радар, AFAR диапазону (диапазону 250 км) жана EL / M-2238 STAR S тобу байкоочу радар (диапазону 350 км). Кыйратуучулар аба мейкиндигин көрүүнүн кошумча каражаты катары голландиялык "Thales Nederland BV" компаниясы тарабынан чыгарылган, параболалык антеннасы бар мүйүз тибиндеги радиатор менен классикалык LW-08 "Юпитер" радар детектору менен жабдылган. Бирок 48 BrahMos кемеге каршы ракеталарынын 3 эсминецтин (INS Kolkata, INS Kochi жана INS Chennai) курама кемеге каршы куткаруу жөндөмдүүлүгүнө карабастан, бул кытайлык EM Lanzhou кемесинин жарымын жок кылууга жетишсиз болот. жана Куньмин "бортунда HQ-9 комплексин алып жүрүү. Мындан тышкары, заманбап кытайлык Су-30МКК, J-10B, J-15D / S истребителдери ондогон индиялык Су-30МКИлердин BrahMos (300 км) учуруу үчүн алгылыктуу диапазонго жетүүсүнө жол бериши күмөн.
Индия деңиз флотуна Индия океанындагы жана Түштүк -Чыгыш Азиянын жээгиндеги Кытай деңиз флоту менен теңчиликти сактоо үчүн тез жана эффективдүү чечим керек.
Өз сайтында маалымдалгандай, 2016 -жылдын 17 -сентябрында "Military Parity" аналитикалык ресурсу, "Mazagon Docks Ltd" индиялык кеме куруу компаниясы (Мумбай) италиялык "Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p. A." холдинги менен биргеликте. "Проект-17А" 7 кийинки муундагы стелег фрегаттарынын сериялык курулуш программасын баштайт. Ылдамдыгы 6670 тонна болгон келечектүү патрулдук кайыктын дизайны Финкантиери тарабынан 2011 -жылдын аягынан бери Индиянын Коргоо министрлиги менен түзүлгөн келишимдин негизинде иштелип чыккан. 2012 -жылдын июль айында тармакта жаңы фрегаттын биринчи графикалык сүрөтү жарыяланган, ал индиялыктар "Северное" ААКсына милдеттүү болгон "Шивалик" классынын биринчи индиялык "стелс" фрегатынын конструктивдүү уландысы болуп калган. 90-жылдардын ортосунда дизайнга катышкан PKB ". Ошондуктан, биз орус пр.11356.6 Talvar менен окшоштуктарды байкай алабыз.
Жаңы кемелер 21 -кылымдын биринчи жарымында Индиянын деңиз жана учак ташуучу сокку топторунун согуштук туруктуулугун олуттуу түрдө бекемдеши керек болчу, ошондуктан жаңы кеменин куралдары жана радардык архитектурасы жаңыртылды. Радар колтамгасын андан ары кыскартуу үчүн MR-760 "Fregat-M2EM" радар детекторлорунун антенна посттору жана эскирген ачык архитектурасы бар башка электрондук чалгындоо каражаттары "Проект-17А" радиоэлектроникалык жабдуулардын номенклатурасынан алынып салынды. Ууру кемелерге мүнөздүү болгон капталдардын үстүңкү капталдарынын тоскоолдуктары бар, негизги артиллериялык мылтыктын бурчтуу композициялык маскасы жана көп функционалдуу радар үчүн бийик пирамидалык үстүнкү түзүлүш бар, бул радио горизонтун бир нече километрге көбөйтүүгө мүмкүндүк берет. Эми түздөн-түз радар жабдуулары жана деңиз абадан коргонуу "Проект-17А" жөнүндө.
Shivalik классынын терең жакшыртылган фрегаты катары, 500 тоннанын жалпы ордун көбөйтүү менен, Project-17A кыйратуучу класска эң жакын келди. Бул анын узундугу менен да көрсөтүлөт - 149 м, туурасы - 17, 8 м жана долбоор 9, 9 м (URO "Ticonderoga" ракеталык крейсери үчүн 9, 7 м). Жаңы микропроцессордук платформанын жардамы менен кемени компьютерлештирүүнүн аркасында экипаждын саны 257ден 150 кишиге чейин кыскарды, бул автоматтык түрдө ракеталык куралдар менен учуруу модулдарынын көбүрөөк саны үчүн керектүү болгон фрегаттын кошумча ички көлөмдөрүн автоматтык түрдө бошотту.. Куралдын жана CIUSтун конфигурациясы "Проект-15А" "Колката" кыйратуучуларына мүмкүн болушунча жакын. 4 каналдуу Штил-1 абадан коргонуу ракеталык системасы 3R90 Orekh максаттуу жарык берүүчү төрт радар (Шиваликте) кемедеги абадан коргонуу системаларынын тизмесинен чыгарылган, бирок Израилдин Барак-8 абадан коргонуу ракеталык системасы антенна посту менен орнотулган EL / M- көп функциялуу радар.22248 MF-STAR.
9M317E ракеталарынын мыкты ылдамдыгына жана маневрлүүлүгүнө карабай, Шиваликке орнотулган 4 RPN 3R90 менен "Штил-1дин" "жеңил" версиясы кытайдын звуктан тез коргонууга каршы ракеталык соккусунун толук кандуу чагылдырылышын камсыз кыла алган жок. жана анти-радардык ракеталар, алыскы аралыкка учуучу Барак-8 "(" LR-SAM "). Эгерде 9M317E ракеталары жарым активдүү радардын башын жана 4 максаттуу каналды колдонсо, анда Барак-8 зениттик тоскоолдук ракеталары MF-STARдан максаттуу белгини алган активдүү радар издөөчүгө ээ, ошондуктан комплекстин каналы жакындай алат 8 - 12 бир убакта бутага атылды. Мындан тышкары, MF-STAR станциясынын антенна посту 3P90 радардык прожекторлорунан 2 эсе бийик орнотулган, ошонун эсебинен Барак-8дин бийиктиги жок буталар үчүн диапазону 35 кмге, Штил-1 үчүн-ашпоого тийиш. 15 км.
Перспективалуу фрегат үчүн израилдик абадан коргонуу системасынын пайдасына индейлердин мындай тандоосу айыпталып, 9M317E ракеталары Барак-8 ракеталарына салыштырмалуу жогорку ылдамдыкта иштөөчү (1550 м / с 720 м / с) s), бирок бул жерде бул таптакыр орунсуз, анткени Индия деңиз флоту Барак-8 идеалдуу болгон каршы учуучу траекторияларда ондогон төмөн учуучу кытай ракеталарына каршы натыйжалуу күрөшүү зарылдыгын жетекчиликке алат. Тынчтыктын 4-радардык жогорку ылдамдыктагы 9M317E кууп жетүү үчүн азыраак максаттарды жок кылууга ылайыктуу. Израилдин бийик тоолуу буталарга каршы комплексинин диапазону 80-90 кмге жетет, ал эми Орех радарларына негизделген Штилдин жарык берүү системасы 35 кмге чейин ок атуу диапазонун чектейт, ал эми 9М317E ракетасы максималдуу диапазонго ээ. 50 км … Проект-17А фрегаттарында Барак-8 ракеталары бар 32 ТПК үчүн орнотулган вертикалдуу ишке киргизгич орнотулат.
Жалпы кеме радарлары алыскы жана жакынкы абадагы абалды эскертүүчү каражаттарды, ошондой эле бута белгилөөнү күчтүү L-диапазону AWACS "SMART-L" радардык станциясы менен көрсөтүшөт. Бул учур Кольката кыйратуучуларына салыштырмалуу Project-17A фрегаттарын жакшыраак айырмалайт: алыскы аба шарттарын жарыктандыруу, кичинекей баллистикалык буталарды табуу жана көзөмөлдөө, бир эле убакта көздөлгөн тректердин саны, ошондой эле учуунун ар кандай этаптарын тез арада аныктоо - тактикалык баллистикалык ракеталар. "SMART-L" радары согуштук кеменин үстүнкү структурасынын артындагы айлануучу (жыштыгы 12 айлануу) антенна постуна орнотулган пассивдүү HEADLIGHT менен көрсөтүлгөн. Антенна массиви 8, 4х4 м желеде чогултулган 16 активдүү типтеги кабыл алуучу жана 8 пассивдүү кабыл алуучу модуль (24 PPM) менен көрсөтүлөт. Станция 1000ден 2000 МГцке чейинки жыштык диапазонунда иштейт (толкун узундугу 15-30 см) жана 65 кмге чейинки аралыкта 0,01 м2ден аз EPR менен көзгө көрүнбөгөн жогорку тактыктагы куралдарды табууга мүмкүндүк берет. "SMART-L" өтмөктө 1000ге чейин абадан жана 100 жер үстүндөгү бутага чейин көз салууга жөндөмдүү; бирок өзүнчө пункт - бул этаптарды жана согуштук баштыктарды ажыратуу учурун белгилөө менен учуунун алгачкы жана акыркы баскычтарында баллистикалык ракеталарга көз салуу мүмкүнчүлүгү.
"SMART-L" радар маалыматын которуу интерфейсине орнотулган адистештирилген драйверлердин жардамы менен "Thales Nederland" компаниясынын иштеп чыгуучулары станциянын берүү жана кабыл алуу модулдарынын сезгичтигин программалык түрдө жогорулатууга жетишти, бул ELRдин кеңири диапазонун ачууга мүмкүндүк берди. режими. Бул режим Азия-Тынч океан чөлкөмүндө АКШнын Аскер-деңиз флоту менен биргеликте ракетадан коргонуу боюнча Нидерланд флотунун F803 "Тромп" фрегатында жайгашкан радарда сыналган. SMART-L станциясынын операторлору MRBMди окшоштуруучу ARAV-B машыгуучу ракетасынын учуусун радио горизонттон көтөрүлгөн учурдан баштап, космос мейкиндигинин төмөнкү орбиталык бөлүгүнө (150 км) чейин көзөмөлдөштү., андан кийин түшүүчү траекторияда согуштук баштыктын бөлүнүшү. Кемедеги байкоочу радар перспективдүү гиперсоникалык куралдарды кармоо үчүн ар кандай ракетадан коргонуу системаларына интеграциялоонун бардык мүмкүнчүлүктөрүн көрсөттү, ошондой эле космоско жакын орбиталарга чейин байкоо жүргүздү.
2012-жылдын мартында көпчүлүк Европалык фрегаттарда орнотулган "SMART-L" радарлары ELR (Узак аралыкка узартуу) режиминин жардамы менен 1000 км аралыкта учурулган баллистикалык ракеталарды аныктай алары белгилүү болду. сапаттар AN / SPY-1A үй-бүлөсүнө түз атаандаш. Ал эми ошол эле жылы жайында, биз бортто "SMART-L" болгон индиялык "Project-17A" биринчи графикалык сүрөтүн көрдүк, бул Коргоо министрлигинин жана Индия деңиз флотунун талаптарга жаңы концептуалдык мамилесин тастыктайт. жаңы согуштук кемелер үчүн. Жаңы муундун байкалбаган фрегатында индейлер максималдуу автоматташтыруу жана "санариптештирүү" деңгээли, экипаждын минималдуу өлчөмү, коргонуу жөндөмдүүлүгү жана аэрокосмостук коркунучтардын бүт спектрине байкоо жүргүзүү жөндөмү бар NKны көрүшөт. жарым -жартылай нейтралдаштыруу. Бул 7 Project 17A фрегаттарынын сериясы индиялык флотко бере турган коргонуу сапаттары.
Фрегаттын сокку менен куралдануусу ошол бойдон калат: долбоордо PJ-10 "BrahMos" кеме каршы 2-канаттуу ракеталары үчүн 1x8 VPU каралган. Сериянын бардык 7 фрегаты 270-290 км аралыкта траектория боюнча 270-290 км аралыкта бутага жетүүгө жөндөмдүү 56 BrahMos арсеналын алып жүрөт, бул кытай флоту үчүн абдан жагымдуу факт эмес, анткени, америкалык Эгис сыяктуу, Кытайдын H / ZBJ-1 ракеталык соккусу менен ашыкча жүктөө абдан оңой, ал CIUS тарабынан берилген 4кө гана туруштук бере албайт, бутага жарык берүү үчүн үзгүлтүксүз радиациялык радар. Бир нече жылдардан кийин, 1600 - 1700 м / с чейин ылдамдыкта душмандын эшелондуу ракетадан коргонуу системасын бузууга жөндөмдүү "BrahMos -2" гиперсоникалык версиясынын Индия Аскер -Деңиз жана Аба күчтөрүнүн кабыл алынышын күтүшүбүз керек. Жашыруун ракеталар Су-30MKI көп максаттуу истребителдеринин да, жер үстүндөгү кеме долбоорлорунун да куралдануу полигонуна киргизилет. Андан кийин, Кытайдын деңиз ракетадан коргонуу системасынын келечектүү Индия кемеге каршы ракеталык системасынан байкала турган артта калуусу башталат. Кытай флоту тез арада америкалык AMDR прототипине окшош жаңы көп каналдуу AFAR-радарына негизделген перспективдүү зениттик ракеталык системаны иштеп чыгууга муктаж болот, же жапон-голландиялык сериялуу көп функционалдуу радар FCS-3A, Akizuki классында орнотулган. эсминецтер жана Хюга вертолет ташуучулары. Асман империясы бир нече жылдар бою өзүнүн деңиз сокку берүүчү топторунун жана учак ташуучу түзүлүштөрүнүн коргонуу деңгээлинде артта калат.
Кызыгы, "Проект-17А" индиялык "стелс" фрегаттары, ошондой эле башка долбоорлордун башка НКлары, орустун жакшыртылган RBU-6000 RPK-8 ракета менен жабдылган, биринчи чоң масштабдуу өндүрүш болот. версия ("Смерч-2") 1964-жылы Свердловск шаарындагы Уралдын оор машина куруу заводунда (UZTM, "Уралмашзавод") башталган. RBU-6000 орнотуу салтынын уланышы жаңы кылымда модага болгон урматтын бир түрү деп эсептесе болот, мисалы, "Пакет-НК", РПК-9 сыяктуу суу алдында сүзүүчү жана торпедого каршы заманбап системалар. Медведка”жана“Caliber-NKE”суу астына каршы башкарылуучу 91RE2 ракетасы менен, бирок бул жерде баары анчалык жөнөкөй эмес.
Биринчиден, BrahMos кемеге каршы ракеталары үчүн контейнерлерди 91RE2 Caliber-NKE суу астында сүзүүчү ракеталары менен бириктирүүнүн техникалык мүмкүнчүлүгүнө карабастан, суу астындагы зонага каршы толук кандуу коргонуу камсыз кылынбайт ("өлүк зона "), болжол менен 5 км … Экинчиден, бул максаттар үчүн "Пакет-НК" тибиндеги бир кыйла компакттуу коргонууга каршы торпедо / суу астында сүзүүчү комплекс керек, бирок өзүңүз билгендей, бул комплекс экспортко чыгарылган эмес жана биздин куралда гана бар. 20380/85 долбоорунун корветтери жана 22350 "Адмирал Горшков" долбоорунун фрегаттары. "Регион" ГРЭСи ААКсы тарабынан иштелип чыккан "Пакет-НК" эки вариантта чыгарылган-торпедого каршы жана суу алдында сүзүүчү кеме. Анти-торпедо версиясы SM-588 ишке киргизгичтин бир же бир нече (8ге чейин) гиддерине орнотулган M-15 анти-торпедолор менен көрсөтүлгөн. Контр-торпедо активдүү-пассивдүү акустикалык хоминг башы менен жабдылган жана 90 км / саат ылдамдыкта 1400 м аралыкка жетет. Бутаны издөөчү 400 мге чейинки аралыкта басып алат. Торпедага каршы версиянын "өлүк зонасы" 100 мден ашпайт.
"Пакет-НК" комплексинин суу астында жүрүүгө каршы версиясы 14 эсе узак аралыкка чакан өлчөмдөгү термикалык торпедо МТТны жабдууну камсыз кылат; анын диапазону 20 кмге жетет, ылдамдыгы окшош. SM-588 гиддерине каршы M-15 торпеда менен орнотуунун конфигурациясынын катышы да таптакыр башкача жана гиддердин санына (1ден 8ге чейин) жана суу астындагы душман жөнүндөгү маалыматка жараша болот. мурда гидроакустикалык системалар менен чалгындалган. Эгерде, мисалы, деңиздеги театралдык аймакта абадан көз карандысыз электр станциясы бар, өтө аз ызы-чуусуз анаэробдук дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыктар иштесе, анда М-15 анти-торпедалары менен жабдууга көбүрөөк басым жасалат. анткени душмандын суу алдында жүрүүчү кемелерин өзүлөрү аныктоо өтө кыйын болот жана негизги милдет жалгыз же массалык торпедо чабуулдарынан коргонуу болот. Мисалы, азыркы немис DM2A4ER торпедолорунун (болжол менен 30 түйүндүн ылдамдыгы) 140 кмге чейин, ал эми британиялык "Найза балыгы" - 65 түйүнгө чейинки ылдамдыкта (болжол менен 120 км / саат) бар. Душмандын DSEPL ташуучусун мындай аралыкта, айрыкча душмандар үстөмдүк кылган сууларда аныктоо дээрлик мүмкүн эмес болот жана сиз өзүңүздүн кемеңизден бир нече чакырым алыстыкта азыркы торпедолорду жок кылып, сокку урууга туура келет.
Эгерде суу астында сүзүүчү кайыктардын башка түрлөрү деңиз тирешүүсүнүн аймагында экени белгилүү болсо, анын ичинде "ызы-чуу" өзөктүк суу астында жүрүүчү кайыктар жана SSBNлер (аларда торпедо куралдары бар), анда SM-588 учуруучу белгилүү сандагы MTT торпедалары менен жабдылышы мүмкүн.; алар душмандын суу астында жүрүүчү кемелерин достук КУГ же АУГдан 20 км радиуста сакташат.
Индиянын деңиз күчтөрү бул комплекске ээ эмес, ошондуктан жакшы эски RBU-6000 жаңы индиялык фрегаттарды душмандын торпедаларынан жана суу астында сүзүүчү кемелерден коргоонун бирден-бир ишенимдүү варианттары бойдон калууда. RPK-8 Zapad суу астында сүзүүчү ракеталык системасынын 12-баррелдүү RBU-6000 учуруучу куралын курал катары колдонуп, 1980-жылдардын аягында Тула конструктордук бюросу GNPP Splav тарабынан иштелип чыккан. бир комплексте Smerch-3 системасынын жакшыртылган торпедого каршы сапаттарын (6 баррели RBU-1000 менен) жана Смерч-2нин суу астына каршы мүмкүнчүлүктөрүн бириктирүү максатында. RPK-8 "Батыш" 1991-жылдын 26-ноябрында Орусиянын Аскер-Деңиз флотунда кызматка кирген. Батыш Smerch-2/3төн бир эле RBU-6000 учуруучу аппараты менен эмес, ошондой эле суу астында жүрүүчү жаңы 90R ракетасы жана комплекске киргизилген MG-94E торпедого каршы ракетасы менен айырмаланат.
Суу астында жүрүүгө каршы 90R / R1 ракетасы-активдүү сонар башы бар, 90SG гравитациялык суу астындагы снаряддын ташуучусу. Торпедо снаряды 90SG - көп функциялуу коргонуу куралы жана аны душмандын суу астында жүрүүчү кемелерине каршы, ошондой эле диверсанттарга торпедолорго жана компакт жеткирүүчү машиналарга каршы колдонууга болот. Ракетанын атуу аралыгы 600дөн 4300 мге чейин, ал 1 км тереңдикте душмандын суу астында жүрүүчү кемелерин жок кылууга жөндөмдүү. Саботажчыларга жана торпедолорго жеткирүүчү унааларды 4-10 м тереңдикте кармаса болот. РПК-8 Запад эсептөөчү жабдуулардын суу астындагы бута аныкталган учурдан тартып, атуу мүмкүн болгон учурга чейин 15 секунд, ар кандай Zapad жер үстүндөгү ташуучу суу астындагы коркунучту өз убагында нейтралдаштыруу мүмкүнчүлүгүнө ээ. 90SG суу астындагы тартылуу снаряды 19,5 кг жардыргыч заттар менен жабдылган, алар сальводо колдонулганда душмандын суу астында сүзүүчү кемесине тийүү ыктымалдуулугуна 80% жетүүгө мүмкүндүк берет.
Торпедого каршы MG-94E снаряды гидроакустикалык контракциянын ажыратылуучу баш модулу менен жабдылган, биринчи этабы PLUR 90R / R1ге окшош. Бир ракета бирдигинен улам, MG-94E 90P1ге окшош 4300 м аралыкка ээ, ал эми бул снаряддын согуш модулунун иштөө принциби душмандын торпедолоруна жакын жерде активдүү гидроакустук кийлигишүүнү түзүү болуп саналат. алардын CLSинин туруктуу иштеши (системалардын хостинги). Торпедого каршы жаңы снаряддар жана суу астында сүзүүчү ракеталар менен бирге, RPK-8 Zapad комплекси RSL-60 ракеталык тереңдик заряддарын колдонуу мүмкүнчүлүгүн сактап калды, алар абдан эскирген жабдууларга карабастан, 5800 м диапазонго ээ жана жөндөмдүү. 450 метрге чейинки тереңдикте душмандын суу астында жүрүүчү кемелерине чабуул жасоо үчүн волейондук өрт, адатта, 2ден 4кө чейин RSL-60 учурулат. Суу астында жүрүүчү Smerch-2 ракеталык системасынын бир бөлүгү катары биринчи RBU-6000 учургучтары 2003-жылы 3 Project 1135.6 Talwar фрегаттары менен бирге Индия флотуна жөнөтүлгөн.
Бирок РПК-8 суу алдында жүрүүчү жана торпедого каршы татыктуу коргонуу үчүн жетишсиз. Кеменин согуштук маалымат жана башкаруу системасы алыскы жана жакынкы чек аралардагы суу астындагы кырдаалды жарыктандыруучу заманбап гидроакустикалык каражаттарды да камтышы керек. Дал ушул каражаттар ар кандай муундун суу астында сүзүүчү ракеталык системалары үчүн так бута белгилөөнү камсыздайт жана душмандын суу алдындагы чабуулун кайтаруунун ийгилиги же душмандардын суу астындагы кемелерин ТТдан учурууга чейин эрте жок кылуусу көз каранды. көбүрөөк даражада
DRDO Коргоо изилдөө жана өнүктүрүү уюмунун кызматташтыгынын акыркы байкоолорунун негизинде (St. Бангалор) Россиянын жана Батыш Европанын алдыңкы корпорациялары менен, бардык заманбап индиялык суу астында жүрүүчү кемелер жана жер үстүндөгү кемелер Американын GAS AN / SQQ-89 (V) 15. Долбоор-17Анын перспективалуу фрегаттары четте калбайт, анын сонардык көрүнүшү Шивалик классынын улук фрегаттарынын МАКын жарым-жартылай же толугу менен кайталайт.
Кемелер негизги активдүү-пассивдүү ГАЗ катары HUMSA-NG станциясынын жакшыртылган версиясын алышат. Бул станция жер үстүндөгү кеменин мурду лампочкасында жайгашкан жана активдүү жана пассивдүү режимдерде суунун астындагы мейкиндикти сканерлөөгө жөндөмдүү, ал аралыкта (болжол менен 46 км), ошондой эле 1-жана 2-конвергенция зоналарында (63 жана 120 км). Станция алыскы жана аз ызы-чуудагы суу астындагы объекттерди табуу үчүн эң сонун потенциалга ээ, бирок анын потенциалы жана чечими URO AN / SQS-53B / C кыйраткычтары жана ракеталык крейсерлери үчүн негизги мамлекеттик ГАСка караганда кыйла начарыраак. бийиктиги 1, 75 жана диаметри 4, 88 м болгон цилиндрдик акустикалык массивге жайгаштырылган 576 берүүчү жана кабыл алуучу сонар модулдары менен, ал эми индекстин "HUMSA-NG" цилиндрдик модулда, мындан ары номери жок 370 элементтерди өткөрүп берүү жана кабыл алуу. Ошентсе да, бул Долбоор-17А фрегатынын суу астында жүрүүчү жана торпедага каршы куралдардын бардык түрлөрүнүн иштеши үчүн таптакыр жетиштүү.
Кошумча сонар станциясы-тартылган активдүү-пассивдүү төмөнкү жыштыктагы "ATAS / Thales Sintra". Бул станция россиялык ГАС "Виньет-ЭМ" аналогу болуп саналат. Бул эквиваленттүү тартылган акустикалык массив катары белгилүү ийкемдүү узартылган тартылган антенна (FPBA) менен көрсөтүлгөн. Анын узундугу Синтрада 900 метрди түзөт (Виньеттте 92ден 368 метрге чейин). Акустикалык тор ийкемдүү тунук түтүктө жайгашкан жана гидроакустикалык толкундар тарабынан чагылдырылган суу астындагы жана жер үстүндөгү объектилердин корпустары тарабынан суу чөйрөсүнүн бузулушунан улам пайда болгон төмөнкү жыштыктагы гидроакустук толкундар тарабынан түзүлгөн пьезоэлектрдик басым которгучтар менен көрсөтүлөт. станциянын өзү төмөнкү режимдеги генератор-эмиттерден активдүү режимде, ошондой эле суу астында жүрүүчү винт жана винт менен. Сүйрөлгөн суу астындагы ташуучу GPBA "Sintra" фрегаты кыймылда болгондо керектүү тереңдикти сактоого жардам берет. Станция 3 кГц жыштыгында иштейт жана акустикалык жарыктандыруунун жакынкы зонасында (3 кмден 12 кмге чейин) жана акустикалык жарыктандыруунун биринчи жана экинчи алыскы зоналарында (35- 140 км). Торпедолор, аз ызы-чуу астында жүрүүчү суу астында жүрүүчү кемелер жана жер үстүндөгү кемелердин бардык түрлөрү аныкталат.
Натыйжада, бизде Пекиндин алдында Инд океанындагы Делинин позициясын олуттуу түрдө чыңдоого жөндөмдүү, куралдануу жана аныктоо / жетектөө каражаттары боюнча тең салмактуу кийинки муундагы индиялык фрегат бар.
