Орус флотун модернизациялоо ПРОБЛЕМАСЫ: AS FRIGITS PR. 22350 ЖАНА ДОЛБООР 22160 ПАТРОЛЬ КЕМЕЛЕРИ КАРА ДЕНИЗДИН ЖАНА БАЛТИКАЛЫК ФЛОТТОРДУН НЕТЦЕНТРИКАЛЫК ЭМГЕКТЕРИН ЖАКШЫРТАТ
Акыркы эки жыл ичинде алдыңкы ата мекендик жаңылыктар жана аналитикалык интернет басылмалар алдыңкы ата мекендик жаңылыктарды жана аналитикалык интернет басылмаларын Россиянын Аскер -деңиз флотунун кемелеринин курамын жаңыртуу, ошондой эле модернизациялоо программалары жөнүндө абдан кеңири маалымат менен кубандырышты. учурдагы согуштук кемелердин. Мисалы, 22350 долбоорунун 3 фрегаты ("Адмирал Горшков", "Адмирал Касатонов" жана "Адмирал Головко"), ошондой эле алыскы деңиз зоналарынын 5 патрулдук кемеси сыяктуу Россиянын деңиз флотуна пландалган өткөрүп берүү. 22160 ("Василий Быков", "Дмитрий Рогачев", "Павел Державин") олуттуу ставкалар, ошондуктан алар Кара деңизге дайындалган чакан деңиз сокку топторунун ракетага каршы жана суу астына каршы контурларын түп тамырынан бери өзгөртө алышат. Түндүк флоттор.
Мисалы, 22350 долбоорунун алгачкы 3 фрегаты (коргошун адмирал Горшков кошо алганда), алыстан учуучу ракеталык Redut системалары менен жабдылган, Түндүк флотунун "ракетага каршы чатырын" күчөтүү үчүн иштелип чыккан. "Севмаш" ААКнын запастарындагы куралдарды комплекстүү модернизациялоо үчүн оор 11442M "Адмирал Нахимов" ракеталык крейсеринин өтүшү учурунда стратегиялык түзүлүш. Caliber, Onyx жана Redoubt тарабынан модернизацияланган адмирал Нахимов ТАРКтын кайтып келиши 2021-жылдын ортосунан эртерээк күтүлүүдө, ал эми бүгүнкү күндө Түндүк Флоттун алыскы абадан коргонуусу анын эжеси Петр Улуу урматында гана камсыздалат.
Маселе, Улуу Петр 1 S-300F Fort жана 1 S-300FM Fort-M менен куралданган, бул 48N6E жана 48N6E2 зениттик ракеталарынын жогорку ылдамдыктагы аткарылышына карабай (6, 6M, 4, 5- 5-селкинчек объекттер), радио горизонттун сыртындагы алыскы аба буталарында иштей албайт. 9M96DM зениттик ракеталары (жакын арада өрт сыноолорунан өтүп, Redoubt ок-дарыларынын жүгүнө кириши керек), горизонтту камтыган, ошондой эле зениттик ракеталарды аткаруучу баллистикалык объектилердин кыйла чоң тизмесине жетүүгө жөндөмдүү. маневрлар. Бул тоскоолдук ракеталар "Aster-30" жана MIM-104F MSE окшоштуктары боюнча кайчылаш башкаруу кыймылдаткычтарынын "газ-динамикалык курлары" менен жабдылган, бул ашыкча жүктөөлөр менен "ыргытуу" ыкмасы менен маневрлөө максатына жетүүгө мүмкүндүк берет. 60-70G, кинетикалык жок кылуу принцибин түздөн-түз уруу менен өлтүрүү. 22350 долбоорунун фрегаттарынын бортунда "Redoubts" кемедеги бардык башка артыкчылыктары AN / SPY-1D абалынан маанилүү артыкчылыкка ээ болгон 4 жактуу көп функционалдуу "Полимент" радарынан максаттуу белгилерди алууда. X диапазону. Белгилүү болгондой, бул (сантиметр) диапазону аба объектилеринин маршруттарын байлап гана койбостон, аларды так авто байкоо жүргүзүү үчүн да тартууга мүмкүндүк берет, бул иш жүзүндө жарым активдүү радар издегич менен ракеталар үчүн максаттуу жарыктандырууну камсыз кылат, ошондой эле максаттуу белгилөөнү жогорулатат. активдүү RGSN менен ракеталар үчүн.
Ачык булактарда Poliment радар комплексинин төрт PAA полотносунун жалпы максаттуу каналы 16 бута (ар бири 4 бирдик) экени көрсөтүлгөн.ар бир полотно үчүн), демек, Түндүк флотко арналган бул долбоордун 3 фрегаты абадан коргонуу жана ракетадан коргонуу жагынан жогорку линиянын 11442 долбоорунун 4 ядролук крейсерине барабар болот (ар биринин эки "үч жүз") алар 12 гана бутага атууга жөндөмдүү). Жаңы фрегаттардын оң өзгөчөлүктөрүнүн арасында, ачык архитектурасы жана тактикалык маалымат алмашуу станциясы бар, Sigma-22350 согуштук маалымат жана башкаруу тутумунун айланасында курулган өркүндөтүлгөн электрондук "толтурууну" айтпай коюуга болбойт. Бул жабдууларды аппараттык жактан жаңыртууга, ошондой эле согуштук шарттарда да суу астында сүзүүчү жана зениттикке каршы системалардын программалык камсыздоолорун жаңыртууга мүмкүндүк берет. Суу астындагы, жер үстүндөгү жана абадагы кырдаалдар жөнүндө тактикалык маалымат алмашуу модулдарына келсек, Сигманын жана башка өнүккөн CIUSтун ар бир жер үстүндөгү кеме оператору автоматтык түрдө жалпы тармакка багытталган тармакка интеграцияланган, бул "чарба" принцибинен качууга мүмкүндүк берет. душмандын кемеге каршы ракеталарын сокку уруу же душмандын буталарына сокку берүү. Жөнөкөй сөз менен айтканда, 22350 долбоорунун деңиз тобунда, тармакка багытталган тармакта бириккен, бир эле убакта бир нече кеменин Polyment-Redut комплекстери тарабынан ошол эле бутага жаңылыштык менен кирүү алынып салынат. Натыйжада: ок -дарыларды үнөмдөө жана "Reduta" кошумча максаттуу каналдарын чыгаруу.
Жакын арада Кара Деңиз Флоту 22160 "Василий Быков" долбоорунун алыскы деңиз зонасынын жогоруда аталган патрулдук кемелеринин ишке киришүүсүнүн эсебинен согуштук потенциалдын олуттуу өсүшүнө ээ болот. Бул согуштук кемелер 1800 тоннанын ичинде аз орун которуштурганына жана 94 м узундугуна карабастан ("корветт" классына барабар), суу астында жүрүүчү жана зениттик куралдардын абдан таасирдүү арсеналына, ошондой эле татыктуу радар жана сонар жабдууларына ээ. Мисалы, патрулчулар боюнча жалпы кеме радар детектору катары EPR 3 чарчы метр болгон PFAR "Positive-ME1" диапазону бар радар колдонулат. м болжол менен 110 км. Ал 22160 ПК Долбоорунун бардык курал системалары менен синхрондоштурулган жана төмөнкү режимдери бар: 250 км инструменталдык диапазондогу чоң аба бутачаларын табуу жана көзөмөлдөө, жер үстүндөгү буталарды аныктоо жана көзөмөлдөө (анын ичинде горизонттогу буталарды көбөйтүү менен) рефракция), интегралдык суракка алуучунун жардамы менен мамлекеттик менчикти аныктоо, коркунучтун даражасы жана артыкчылык даражасы боюнча максаттуу классификация, ошондой эле радарлардын айрым аппараттык түйүндөрүнүн иштөө жөндөмдүүлүгү үчүн максаттуу бөлүштүрүү жана диагностика режиминде.
Positiva-ME1 радар маалыматынын негизги керектөөчүсү Штил-1 кемедеги зениттик-ракеталык системасы болушу мүмкүн. Эгерде Россиянын деңиз флотунун негизги модификациясы "Тынч" долбоору 22160 болсо, анда мындай кичине жылышуусу бар патрулдук кеме үчүн мындай зениттик ракеталык системанын болушу жөн эле уникалдуу, анткени көбүнчө "Тынчтык-1" "фрегат" классындагы жер үстүндөгү кемелердин негизги зениттик компоненти, мисалы, 11356 "Адмирал Григорович" долбоору. 24 MS-487 транспорттук жана учуруу контейнерлеринде, 3S90E.1 астындагы 2 вертикалдуу учуруучу аппараттарга топтоштурулган, газ реактивдүү башкаруу системасы менен жабдылган 9M317ME зениттик ракеталары жана дагы көп моменттүү жана "узак ойногон" 2 режимдүү катуу кыймылдаткыч ракета кыймылдаткычтарын жайгаштыруу керек.
Ушундан улам, "толуп кеткен" "Бук" үчүн жаңы ракетадан коргонуу системасынын ылдамдыгы 5580 км / саатка жетти (S-300PS жана 5V55R ракеталарына салыштырмалуу) жана OVT газ-реактивдүү системасынын эффективдүүлүгү катуу кыймылдаткыч ракета кыймылдаткычынын узак иштөө мөөнөтү. Ракетанын активдүү радар башы менен жабдылышы радио горизонттун сыртында жашынган бутага ок чыгарууга, ошондой эле патрулдук кеме иштеп жаткан учурда рельефтин бийиктигинин артында жашынып турган болсо дагы, объектти кармоону улантууга мүмкүндүк берет. жээкке жакын операция. Бирдей маанилүү детал 9M317MEдин негизги класстагы кемелерди, ракеталык кемелерди, брондолгон машиналарды, ошондой эле брондолгон машиналарды жана жээк артиллериясын кошо алганда, жер үстүндөгү жана жээктеги радио контрасттуу объектилерге сокку уруу жөндөмдүүлүгү.
Shtil-1 абадан коргонуу ракеталык системасынын максималдуу ылдамдыгы 830 м / с менен байланышкан кээ бир кемчиликтери бар, ал эми жердеги 9М317М ракетасы Бук-М3 2800 м / с ылдамдыкта бутага иштейт. Бул OP-3 жарыктандыруучу радардык программасына мүнөздүү болгон ылдамдыктын чектөөлөрүнө байланыштуу (популярдуу "Nut"). Ошол эле учурда, бул класстагы кеме үчүн, бул суу астында сүзүүгө каршы жакшы мүмкүнчүлүктөр менен толукталган. Ошентип, пр. 22160 патрулдук кемелеринин гидроакустикалык көрүнүшү үч САК тарабынан дароо көрсөтүлөт. Биринчиден, бул 0,015-0,5 кГц жыштыгы бар, 64-каналдын өткөрүү жөндөмдүүлүгү жана экинчи алыскы зонада үн чыгаруучу булактардын багытын табуу мүмкүнчүлүгү бар, төмөнкү жыштыктагы ийкемдүү узартылган антеннага негизделген Vignette-EM гидроакустикалык станциясы. акустикалык жарыктандыруу. Экинчиден, бул MGK-335EM-03 акустикалык жарыктандыруунун жакын зонасында (3төн 5ке чейин жана 5тен 12 кмге чейин) суу астында жүрүүчү кайыктарды көтөрүү үчүн иштелип чыккан, кеменин экипажы менен байланыш түзүү мүмкүнчүлүгү. sonar байланыш каналдары аркылуу душмандын суу алдында жүрүүчү кайыгы; комплекс 1500-7000 Гц жыштык диапазонунда иштейт. Үчүнчүдөн, бул 500 м аралыкта суу астында сүзүүчүлөрдү аныктоо үчүн иштелип чыккан "Паллада" диверсияга каршы Sonar системасы.
Жогоруда айтылган sonar системаларындагы бардык маалыматтар топтолгон жана 22160 долбоорунун патрулдук кемелеринин BIUS терминалдарында тактикалык суу астындагы кырдаал жөнүндө жалпыланган маалымат түрүндө көрсөтүлөт, андан кийин эң приоритеттүү максаттар үчүн максаттуу көрсөткүчтөр индикатордук терминалга жөнөтүлүшү мүмкүн. Kalibr-NK универсалдуу атуу комплекси үчүн жооптуу оператор. ПУ 3S14UK2 эки көтөргүч төрт контейнер менен көрсөтүлгөн. 3M54E кемеге каршы ракеталарынан жана 3M14T стратегиялык канаттуу ракеталарынан тышкары, бул 533 мм учкучтар 40 км аралыкта душмандын суу астында сүзүүчү кемелерине сокку уруучу 91RE2 Kalibr-NKE суу астында жүрүүчү ракеталарын колдоно алышат. PLUR 91RE2 колдонулган өрт иштери үчүн жер үстүндөгү кемелер "Vignette-EM" жана MGK-335EM-03 сонардык системалары менен маалымат алмашуунун мультиплекстүү автобусу менен байланышкан "Талап-М" көмөкчү согуштук маалыматтык жана контролдук подсистемасы менен жабдылууга тийиш.
Ошол эле учурда, флотту жер үстүндөгү кемелердин жогоруда сүрөттөлгөн долбоорлору менен жаңыртуу, орус деңиз флотунун деңиз сокку топторунун жергиликтүү деңиз / океан театрларындагы коргонуу сапаттарын жакшыртат, ал тургай Россия жээгинен минималдуу аралыкта, колдоо Россиянын Аскер-Деңиз Аскер-Деңиз Флотунун көп функционалдуу истребителдеринен жана суу алдындагы кемелерден көрсөтүлүшү мүмкүн. Муну моюнга алуу керек, Россия флоту Дүйнөлүк Океандын алыскы аймактарында Бириккен НАТО жана АКШнын Аскер-Деңиз Флоту менен ири масштабдагы флоттук кагылышууларга даяр эмес жана 23560 пр. "Кызматка кир. 3-4 оор авианосец пр. 23000" Бороон "жана 10-15тен ашык модернизацияланган фрегаттар пр. 22350М" Супер-Горшков ", келечектүү көп багыттуу өзөктүк суу астында жүрүүчү кайыктарды сериялык өндүрүштүн ылдамдыгын тездетүү зарылдыгын айтпай эле коёлу. пр. 885M "Ash-M". Азыркы учурда, Россиянын деңиз флотунда кызмат кылып жаткан заманбап жер үстүндөгү кемелердин жана суу алдындагы кемелердин абалы көп нерсени каалап жатат, жана ошол эле Түндүк Флоттун мүмкүнчүлүктөрүн учак ташуучу менен тирешүүдө талдоо алда канча максатка ылайыктуу болмок. Американын деңиз флотунун Жеральд Форд классындагы акыркы ядролук кыймылдаткычтары жетектеген сокку топтору. биздин батыш деңиз чек араларыбызга жакыныраак.
ОРУС ДЕНИЗ ФЛОТУ МЕНЕН ВКСтин ТҮНДҮК ФЛОТУ НАТО ФЛОТТОРУНУН КҮЧӨТКӨН АВГУСУ МЕНЕН КҮРӨШКӨ ДАЯРБЫ?
"Адмирал Кузнецов" учак конуучу кемеси менен АКШнын Аскер -Деңиз Флотунун бир же бир нече AUG жетектеген биздин жалгыз AUGнин ыктымалдуу кагылышуусунун жыйынтыгына байланыштуу суроолор биздин байкоочулар жана аскердик эксперттер тарабынан ар кандай аналитикалык ресурстар боюнча комментарийлерде берилген., ошондой эле деңиз темасына арналган сансыз форумдарда. Бул таң калыштуу деле эмес, анткени Мурманск облусундагы Түндүк флотунун эң маанилүү стратегиялык объекттеринин айланасында орнотулган чектөө жана кирүүдөн баш тартуунун шарттуу зонасынын кол тийбестиги жана А2 / АД маневри мындай тирешүүнүн жыйынтыгына жараша болот. мисалы, Норвегия деңизинин түштүк бөлүгүндө. Жөнөкөй сөз менен айтканда, Ян Майен аралынын (Норвегия) түштүк-чыгышында бир же бир нече америкалык АУГ жок кылынган учурда, Түндүк флот Мурманск облусунун түндүк бөлүгүндөгү стратегиялык түйүндөрүн АКШнын Аскер-деңиз флотунун конвейердик аба соккуларынан коргойт. Түндүк Атлантикадан учак. Чындыгында, AGM-158B JASSM-ER алыскы тактикалык канаттуу ракеталарын колдонуп, F / A-18E / F "Super Hornet" ташуучу негизделген көп максаттуу истребителдердин жалпы сокку тереңдиги болжол менен 1900 км (орточо диапазону + плюс диапазону) болушу мүмкүн. JASSM- ER).
Мындан Исландиянын батыш жээгинде АКШнын Аскер -Деңиз күчтөрүнүн кандайдыр бир АУГу өчүрүлүшү керек деген тыянак чыгаруу кыйын эмес. Эгерде биз АКШнын учактары AGM-84H SLAM-ER жогорку тактыктагы алыскы аралыкка учуучу ракеталарды колдоно турган вариантты карай турган болсок, анда Супер Хорнеттердин жогоруда айтылган тереңдиги 1100-1200 кмге чейин төмөндөйт. AUGдин жок кылынуучу максималдуу чеги Норвегия деңизинин түндүк аймактарына өтөт. Жогорудагы линияларда америкалык учак ташуучу топторду кармоо өтө зарыл оперативдүү жана стратегиялык чара болуп саналат, анткени S-300PM1 жана S-400 зениттик-ракеталык полктору Мурманск менен Североморскти каптаганда, албетте, абадан кол салуучу куралдардын көп санына туш болушат (Tomahawks, AGM-86C / D CALCM) кармалышы керек. Бул тизмеге ракеталык куралдары бар жүздөгөн "Супер Хорнеттерди" кошуу акыры Мурманскинин үстүнөн күчтүү "ракетага каршы чатырды" "бүктөп" коё алат.
Түндүк Атлантикадагы биздин деңиз сокку берүүчү топторубузга бөгөт коюуга багытталган америкалык АУГны жок кылуу үчүн кемеге каршы / суу алдындагы куралдардын алгылыктуу диапазонун жана санын аныктоодо бир катар маанилүү пункттарды эске алуу зарыл.
Биринчиден, биздин флоттун жана аэрокосмостук күчтөрүбүздүн мүмкүнчүлүктөрүн америкалык флоттун жана НАТОнун OVMS командасынын так түшүнүгүн эске алуу менен, авиакомпаниянын тобу бирден ашык Жеральд Форд жана 2 Ticonderogaнын стандарттык кайтаруу буйругу менен көрсөтүлөт. -класстагы ракеталык крейсерлер жана URO класстагы 4 "Арлей Берк" эсминецтери. Биздин Түндүк Флоттогу жалгыз ташуучу сокку берүүчү күчтөрүбүз кеминде эки Жеральд Форд жана Нимиц класстагы учак ташуучуларынан турган күчөтүлгөн ташуучу күчтөргө, ошондой эле бир Королдук Аскер-деңиз флотунун R08 HMS ханышасы Элизабетке каршы чыгат. Анын эжеси R09 HMS "Принц Уэльс" Түндүк деңизде калып, Балтика деңизинин түштүк бөлүгүн F-35B аба канаты менен көзөмөлдөп турушу мүмкүн, анткени согуш шартында жана биздин Аэрокосмостук күчтөрүбүздүн үстөмдүгүндө. Балтика өлкөлөрү, чоң RCS менен олдоксон Ричет муундарынын учушу мүмкүн эмес болуп калат.
Кеминде төрт Тикондерог, алты Арлес Беркс, британиялык 45 Daring эсминецтери, бир нече 23 типтеги фрегаттар (келечекте 26 глобалдык согуштук кеме) жана кемелер- танкерлер. Душмандын суу астындагы компонентинин ичинен күчөтүлгөн AUGди камтыган Астут, Вирджиния жана Лос -Анжелес сыяктуу көп максаттуу өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелерин (12ден 15 бирдикке чейин) белгилөөгө болот. Минималдуу ызы -чуу менен бул суу астында сүзүүчү крейсерлер биздин "учак ташуучу киши өлтүргүчтөрдү" аңчылыкка чыгарышат - MAPL pr.949A "Антей" (экинчисинин милдети - жер үстүндөгү компонент жакындап калганга чейин НАТОнун учак кемесинин стратегиялык түзүлүштөрүнө каршы алдын ала сокку). Ал эми бул "аңчылыкты" алдын ала эле натыйжасыз деп атоо мүмкүн эмес, анткени 949A долбоорунун акустикалык купуялуулук деңгээли (заманбап стандарттар боюнча) көптү талап кылаары белгилүү.
Ошентип, Arleigh Burke класстагы URO эсминецтери AN / SQQ-89 (V) 10-15 корпусунун сонар системаларын колдонуп, Антейди (толук ылдамдыкта) акустикалык жарыктандыруунун экинчи алыскы аймагына чейин аныктай алышат (70-120 км) нормалдуу гидрологиялык шарттарда, бул суунун реактивдүү агрегаты сыяктуу опциянын жоктугунан жана кыймыл системасынын кемчиликсиз 2 баскычтуу амортизациясынан келип чыгат, ал эми заманбап MAPLлерде үч этап амортизациясы. Демек, душмандын пассивдүү сонар системаларына байкоо жүргүзүүдөн качуу үчүн (анын ичинде RS-P-8A Посейдондон түшкөн RSL) жана жогоруда сүрөттөлгөн AUGде кемеге каршы 24 оор ракетаны ийгиликтүү учуруу үчүн, биздин "зениттик" суу алдындагы чабуул крейсерлери К-119 Воронеж, К -410 "Смоленск" жана К-226 "Бүркүт" душмандын аралаш АУГуна жакындап келе жаткан жолдо аз ылдамдыкта алдын ала согуштук милдетин аткарышы керек. Ал тургай, мындай тактикалар душмандын учак ташуучу сокку берүүчү топторунун 100% жөндөмсүздүгүнө кепилдик бере албайт, анткени 949A долбоорунун негизги куралы кемелери жок 3K45 Granit кемеге каршы ракета системасы болуп саналат.
3М45 "Гранит" катуу үнсүз тез ракеталары коркунучтуу даражасына жана орнотулган электрондук согуштун болушуна жараша, 1, 7 учуучу ракеталардын татаал программаланган бөлүштүрүлүшүнө карабастан, SM-225A 24 эңкейит учуруучу аппаратка жайгаштырылган. ракеталардын бортунда жабдуулар, чоң радар колтамгасы бар (0,5 м2 чейин), ошондой эле зениттик маневр жасоодо эң мыкты G-чегинен алыс, бул аларды заманбап зениттик башкарылуучу ракеталарга өтө алсыз кылат. АКШнын Аскер-деңиз флоту RIM-162 ESSM, RIM-174 ERAM, RIM-156B, ошондой эле Британиянын Даринг классындагы эсминецтери колдонгон Aster-30. Жогоруда айтылган күчөтүлгөн AUGнын коопсуздук тартиби 10 "Aegis" крейсерлери / талкалоочулары болот, алардын ар бири 18 бутадагы каналдар менен, жана ар бири 12 бутадагы каналдары бар кеминде 3 типтеги 45 эсминецтер болот (кемедеги PAAMS абадан коргонуу ракеталык системасы), жалпы саны душмандын чабуулдары 216 бирдикке жетиши мүмкүн! Жана бул координаттары E-2D Advanced тарабынан Super Hornetsке өткөрүлүп бериле турган AUGге жакындап келе жаткан кемеге каршы ракеталарды кармоо үчүн абада көтөрүлгөн F / A-18E / F бирдиктеринин мүмкүнчүлүктөрүн эске алган жок. Hawkeye ташуучу AWACS учагы.
"Граниттер" болжол менен 180-200 км аралыкта "Хокай" тарабынан аныкталат, андан кийин "JTIDS" каналы аркылуу "Эгиске" да, ташуучуга да таандык согуштук учактарга бутага жөнөтүлөт, андыктан 4төн ашык Эгис жакшы аткара турган 72 кемеге каршы ракетаны кармоо үчүн бир нече мүнөт калат. Корутунду: RIM-162 ESSM типтеги заманбап SAM-тоскоолдуктарга каршы чоң сүрөттү күчөткүчкө жана бийиктиги болжол менен 50 мге жакын көлөмдүү жана аз маневрлүү "Граниттерди" колдонуу таптакыр убадасыз. Ушундай эле корутунду TARK "Great Peter" (20 ракета) жана "Адмирал Кузнецов" (12 ракета) бортуна коюлган "Гранит" кемеге каршы / көп максаттуу системалары үчүн да чындык. 1164 "Маршал Устинов" (класс "Атлант") ракеталык крейсерине келсек, анын модернизацияланган 16 3М70 ракеталары бар P-1000 "Vulcan" кемеге каршы комплекси, бир караганда олуттуу көрүнөт. Алгачкы 4K77 Базальт ракеталарынан айырмаланып, 3M70 В9 борттогу компьютер тарабынан башкарылган алда канча заманбап A21 автопилоту менен жабдылган. Жаңы "мээ" учуунун бийиктигин 50дөн 12-20 мге чейин кыскартууга мүмкүндүк берди, бул душмандын абадан коргонуу системасынын радио горизонтунун диапазонун кыйла кыскартты. Бирок жалпысынан алганда абал "Вулкандын" пайдасына эмес, анткени бул ракетанын радар колтамгасы жана өлчөмдөрү 3М45 "Гранитке" караганда дагы чоңураак.
"Адмирал Кузнецов" оор учак ташуучу ракеталык крейсеринде жайгаштырылган 279-өзүнчө кемедеги истребителдик авиациялык полктун согуштук жөндөмдүүлүгү жөнүндө маселе мурунку кароолорубузда талкууланган. Эскирген N001 аба десанттык Cassegrain антеннасы жана төмөн ызы-чуу иммунитети бар радарлар оор ташуучуга таандык Су-33 истребителдерине, ошондой эле байыркы RLPK-27Kге (заманбап RVV-SD аба согуштук ракеталары менен бириктирилген эмес) жол бербейт. НАТОнун Бириккен Аскер-Деңиз күчтөрүнүн күчөтүлгөн АУГнын учак ташуучуларында жайгашкан жалпы ташуучу негизделген аба тобунун 1/6 бөлүгүнөн да артыкчылыкка ээ болуу. 3 авиакомпаниянын бардык аба тобу AN / APG-79 AFAR радарлары жана AIM-120D алыс аралыкка учуучу ракеталары бар 130га жакын көп функционалдуу F / A-18E / F согушкерлери, 20 Growlers, ошондой эле 22-30 уурдалып көрсөтүлөт. британ ханышасы Елизаветанын бортуна F-35B тик учуу жана кыска конуу.
"Адмирал Кузнецовдун" аба полкуна каршы турган эч нерсе жок. Мындан тышкары, "Супер Хорнетс" курал көзөмөлдөө комплексинин программалык камсыздоосу AGM-158C LRASM кемеге каршы ракеталарын колдонууга ылайыкташтырылган болсо, биздин палубабыз "Сушки" X-41 "чиркейин колдонууга ылайыкташтырылган эмес. "2 учуучу кемеге каршы ракеталар. … Тилекке каршы, коргонуу жагынан да, сокку уруу жөндөмдүүлүгүндө да (башкарылуучу аба-жер ракеталарын колдонуу менен), Су-33 учактары бүгүнкү күндө айырмалана албайт; түпкү кыял-кээ бир машиналарга SVP-24-33 "Hephaestus" адистештирилген эсептөө подсистемасын орнотуунун аркасында аздыр-көптүр жердеги буталарды тактык менен бомбалоо. Жыйынтык: 279-ОКИАП, Су-33түн учурдагы жабдуулары менен, биздин жана НАТОнун учак ташуучу сокку топторунун кагылышуусунун жыйынтыгына олуттуу таасирин тийгизе албайт, бирок алыскы мамилелерди жарым-жартылай гана жаба алат. "Адмирал Кузнецов" жетектеген AUG "Tomahawk" круиздик ракеталарынын кемеге каршы модификациясынан-RGM / UGM-109B TASM ("Tomahawk Anti-Ship ракетасы"), андан кийин дагы алыс аралыкка учуучу аба дуэлдеринде жок болуу коркунучу менен. Super Hornets жана F-35B менен.
Жогоруда айтылгандардын бардыгынан бир гана аксиома өтө жөнөкөй көрүнөт. Түндүк Атлантика сууларында НАТОнун ОВМСтин күчөтүлгөн учак ташуучу тобун жок кылуу үчүн 885 / М "Ясен / -М" долбоорунун өтө аз ызы-чуу көп багыттуу өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелерин камтыган комплекстүү стратегиялык кемеге жана суу астына каршы операция талап кылынат. "ж.б. Бул жерде эң ылайыктуу унаалар Су-34 менен бирге Су-35С болушу мүмкүн.
Унаалардын эки түрү эң сонун көп функциялуу "тандемди" түзүүгө жөндөмдүү, мында ар бири кемеге каршы сокку да, орто аралыкта аба душманы менен тирешүүнү да аткара алышат. Ошол эле учурда, Су-35С Су-33 эч качан түшүнө кирбеген F / A-18E / F жана F-35B палубасы менен отуз төрт төрт узак аралыкка учуучу аскерлерди жаба алат. Бирок бул жөндөм бүгүн "асманда илинип турат", 2012-жылы иштеп чыгуусу токтотулган, рамветикалык кыймылдаткычы бар RVV-AE-PD аба согуштук ракетасынын долбоорунун келечеги белгисиз болгондуктан. Түндүк Атлантикадагы НАТОнун АУГуна каршы болуп көрбөгөндөй кемеге каршы миссияны аткаруу үчүн Түндүк флотунун Североморск-3, Североморск-1 жана Кипелово авиабазалары жайгаштырылышы мүмкүн, мында Су-35С жана Су-34түн керектүү саны кайра жайгаштыруу. Pike-B жана Yaseni-M 220-350 км аралыкта душмандын АУГга жакындоосуна жана өтө маневрлүү 3M54E кемеге каршы ракеталары менен өлүмгө алып келе турган акустикалык уурдуулугуна байланыштуу потенциалын толук ача алат. жана Оникс. Антейге караганда, аларга муну кылуу алда канча жеңил болот.
