Россиянын, Кытайдын, Ирандын Куралдуу Күчтөрүндө перспективдүү кемеге каршы ракеталардын, ошондой эле башка жогорку тактыктагы куралдардын кеңири таралышы, АКШнын деңиз флотунун коргонуу жөндөмүнө абдан терс таасирин тийгизди. кеме курамы, Евразия супер державаларынын деңиз чек араларына жакын жерде үстөмдүк кыла албайт.
Белгилей кетчү нерсе, BIUS "Aegis" менен биринчи америкалык согуштук кеме, URO ракеталык крейсери жана CG-47 USS "Ticonderoga", 1983-жылдын 23-январында, ошол эле жылдын мартында, Россиянын эң күчтүү SCRC P -700 "Гранит" 600 км аралыкка учуучу 3М-45 звезодон кораблге каршы ракеталары менен. Ал кезде америкалык чалгындоо базальттар жана өнүккөн граниттер жөнүндө мурунтан эле билген, ошондуктан Aegis системасынын бүт концепциясын биздин кемеге каршы комплекстерибизге жасалма интеллектин элементтери бар ассиметриялык жооп катары кароого болот.
Бирок татаал шарттарда жана зениттик ракетадан коргонуу шартында душмандын массалык чабуулуна каршы AUG абадан коргонуу үчүн иштелип чыккан "Aegis" корголгон, олуттуу технологиялык кемчиликтери бар болчу, алар бардык кийинки версияларда сакталып калган, бул системаны аярлуу кылган. 21 -кылымдын башында. Башында, Ticonderoga (CG 47-51) ракета учуруучу аппараттары SM-2 абадан коргонуу ракеталык системалары менен жабдылган, алар Mk26 кош жандыргычтар менен жабдылган, бул өрттүн иштешин жана жалпы эле кеменин аман калышын чектеген. Мисалы, бир Mk26 кыйшык типтеги ракетанын оттун өтө төмөн ылдамдыгы (5 с), ошондой эле палубанын астындагы курал сактоочу жайдан Mk26 зениттик ракеталарын кайра жүктөө үчүн кошумча 2 секунд бар. Бул кемчилик Aegis тутумунун жогорку өткөрүмдүүлүгүнүн бардык артыкчылыктарын дээрлик толугу менен нейтралдаштырды, ал 18 аба объектилерине бир убакта жарык берүү (так авто байкоо) менен алардын 2-4үн атууга жөндөмдүү. Алгачкы беш Ticonderoga класстагы крейсерлерге орнотулган эки Mk26 учкучтары 3-4 секундага чейин гана ылдамдыкка жетүүгө мүмкүндүк берди, бул Базальт жана Гранит тибиндеги SCRCлердин массалык ракеталык соккусун толугу менен чагылдырууга мүмкүндүк берген жок. ракеталар 2Мге чейин ылдамдыкта учат.
Кийинчерээк кемчиликтер эң өнүккөн универсалдуу камтылган ишке киргизгичтерди (UVPU) Mk41 менен жабдуу аркылуу жоюлган. Алардын көрсөткүчтөрү Mk26дан 5 эсе ашат жана алардын ылдамдыгы 1 сек. Ticonderogs жана Arleigh Burkesке орнотулган жаа жана катуу UVPU Mk41 8-10 секундага чейин RIM-67D же RIM-156A тибиндеги 16 ракетаны чыгарууга мүмкүндүк берет, эки Mk26 үчүн бул процедура болжол менен 48 секундага созулган. Бул убакыттын ичинде, мисалы, 949A "Антей" MAPLден учурулган 3-М 45 "Гранит" кемеге каршы 24 ракетасынын сокку эшелону 21, 2ден 34 кмге чейин (профилине жана учуу ылдамдыгына жараша, 1600 - 2600 км / саат). Кораблге каршы жана ДСУнун башка элементтери кемеге тийгенде (ал кемеден белгилүү аралыкта сынса дагы) Марк 26нын өтө жогорку алсыздыгын белгилей кетүү керек: гид таянычтары - 2 ракетанын асма пункттары, алардын айлануучу платформасы, ошондой эле лифттин башкаруу механизми кеменин корпусунун сыртында, б.а. ачык аба. Бардык TPK модулдук VPU Mk41 палубанын астында, жана алардын бир нечеси бузулган күндө да, калгандары иштей берет.
Бирок, жаңы ишке киргизгичтин иштөө жөндөмдүүлүгү жана аман калуусу жогорулаганына карабастан, CIUS радар архитектурасы менен байланышкан Aegisтин башка кемчиликтери сезилген.
Mk99 "SM-2/3" зениттик-ракеталык системаларынын өрткө каршы подсистемасы BIUS "Aegis" зениттик жана ракетага каршы сапаттарынын негизи болуп саналат. Анын иштөө принциби AN / SPY-1A / B / D радарынын энергетикалык жана өткөрүү жөндөмдүүлүгүнө, ошондой эле AN / SPG-62 үзгүлтүксүз радиациялык радарлары тарабынан автоматтык түрдө байкоо жүргүзүүнүн (жарыктандыруунун) тактыгына негизделген. Экинчисин колдонуу - Эгистин 20 -кылымдан 21 -кылымга чейинки негизги кемчилиги. Көпчүлүк заманбап кеме радардык станциялары максаттуу тректерди көзөмөлдөө үчүн бир гана антенна постун колдонушат жана андан ары эң приоритеттүү станцияларды жок кылышат. Буларга голландиялык APAR жана орусиялык "Полимент" сыяктуу көп функциялуу радарлар кирет. "Саксония", "Ивар Хуйтфельд", "Де Зевен Провиньенен" тибиндеги европалык фрегаттардын пирамидалык үстүнкү структурасында, ошондой эле 22350 "Адмирал Горшков" долбоорунун орус СКсында төрт тараптуу AFAR менен антенна посту бар., алар коштоочу жана абадан коргонуу ракеталык системасынын түз каналын чектөөчү адистештирилген жарыктандыруучу станциялардын жана радарлардын "прожекторлорунун" жардамысыз бутага тийген. Активдүү этаптуу APAR жана "Polymenta" массивдери толкун узундугунун сантиметр диапазонунда иштешет, ошондуктан дагы бир маанилүү маселе чечилип жатат - суу бетинин фонунда аба бутага байкоо жүргүзүүдө жана басып алууда ызы -чуу иммунитети. AN / SPY-1A дециметрдик радар (S-диапазону) төмөн бийиктиктеги буталарды иштетүүдө олуттуу көйгөйлөргө ээ, демек, SPG-62 жарык берүүчү радарларды бутага алганда, радионун жанында жайгашкан бутанын так жайгашкан жерин аныктоодо каталар пайда болот. горизонт.
Ошондой эле кемедеги көп функционалдуу радарлардын дагы бир түрү жөнүндө белгилүү. Анын өкүлү-жапон-голландиялык FCS-3A, Hyuga классынын жапон кыйратуучу-тик учак ташуучуларына жана Akizuki классынын URO эсминецтерине (“19DD”) орнотулган. Бул MRLSтин антенна посту 8 AFAR антенна панелинен турат (бир тарабында 2 антенна массиви). Чоң АР дециметрлик толкундардын С-тилкесинде иштейт жана жүктөөдө кичинекей көп каналдуу кран алмаштыргычты көрүү жана багыттоо үчүн иштелип чыккан. Чакан радар X-диапазонунда иштейт жана буталарды "кармоо" жана атуу үчүн иштелип чыккан. Бирок америкалык SPG-62ден айырмаланып, япониялык жарык берүүчү радар көп каналдуу жана компакттуу AFAR менен көрсөтүлгөн. Бул FCA-3A төмөн учуучу кемеге каршы ракеталардын массалык соккусунан коргонууну камсыз кылууга жөндөмдүү экенин көрсөтүп турат.
Кийинчерээк "Aegis" башкы радарынын жакшыртылган версиялары пайда болду - AN / SPY -1B / D / D (V), алар ызы -чуу иммунитетин жана бийиктикте көрүү аймагын кеңейткен жаңы программалык камсыздоону жана конструктордук чечимдерди алышты. Бул 85-90 градуска чейинки бурчтар менен AUGде сууга секирүү менен ДСУ сыяктуу кээ бир төмөн учуучу бутага туруктуу көз салууга жана сокку урууга мүмкүндүк берди. Албетте, система иштөөнү жакшыртты, бирок жалпы радар архитектурасы жана анын иштөө принциби өзгөрүүсүз калды: 3-4 SPG-62 гана Эгиске төмөн RCS менен бир нече бийик тоолуу жана жогорку ылдамдыктагы буталарды урууга жол бербейт. Ошондуктан, АКШнын Аскер-деңиз флоту Эгиске заманбап кемеге каршы ракеталарга ийгиликтүү каршы туруу үчүн эң туура жана экономикалык жактан мүмкүн болгон чечимди издөөнү улантууда. Кантсе да, 102 Aegis кемелериндеги радар комплексин толук алмаштыруу жүздөгөн миллиард долларларга бааланат жана өзүн актай албайт, анткени Zumwalt классынын келечектүү уурданып жок кылуучулары сыяктуу кемелердин доору жакында келет.
Жана бул чечимдердин бири АКШнын деңиз флотунун командачылыгынын аскердик кеме куруунун америкалык лидери - "Huntington Ingalls Industries" (HII) компаниясы менен болгон акыркы консультацияларынын темасында чагылдырылган. Деңиз офицерлери менен HII башкы жетекчилеринин жолугушуусу 2016 -жылдын 15 -январында АКШнын Аскер -Деңиз Ассоциациясынын симпозиумунда болгон. ЛПД-17 "Сан Антонио" амфибиялык чабуул вертолетунун базасында ракетадан коргонуунун оор кемесин иштеп чыгуунун жана куруунун техникалык жана уюштуруу маселелери координацияланган.25,000 тонналык бир нече аскердик транспортту ракетага каршы супер крейсерлерге айлантуунун же жаңы кемелерди куруунун миллиарддаган долларлык сметалык наркын эске алганда, бул чечим абдан тайманбас, бирок оюн шамга татыктуу.
AMDR MRLS антенна посту конструкциясы голландиялык көп функциялуу APAR радарынын структурасына окшош кесилген пирамидалык структурада Сан-Антонио класстагы амфибиялык чабуулчу кемесинин негизги үстүнкү структурасында жайгашкан. Көрүнүп тургандай, жаңы "Aegis Giant" абадан коргонуунун акыркы линиясы RIM-116 тибиндеги 4 учуучу зениттик ракеталары бар жантайма SAM системасынын RAM (Rolling Airframe ракетасы) менен түзүлөт.
DVKD "Сан -Антонио" маанилүү дизайндык өзгөчөлүктөргө ээ: деңиздердин жана океандардын "Ticonderoga" жетпеген аймактарында иштөөгө, "Aegis" үчүн кабыл алынган радио горизонттон алда канча ары карай "кароого", согуштук туруктуулукту сактоого. AUG "Arley Burke" кыла албагандан узунураак тартипте, "Оливер Азар Перри" классындагы кадимки фрегаттарга же душман радарларынын индикаторлорундагы кичине кемелерге окшош.
Узундугу 208,5 м жана жылышы 25 миң тонна болгон кеменин ички көлөмү кыйла чоң, себеби анын узундугу да, корпусунун туурасы 32 м ("Тикондерога" караганда 2 эсе кең, жана 56% Арли Беркке караганда). Палубанын эбегейсиз кеңдиги сизге "SM-2/3" ракеталары үчүн 61 TPK, RIM-162 ESSM ракеталары, кемеге каршы "LRASM" ракеталары, SKR BGM-109C жайгашкан Mk158 модификациясындагы 4 UVPU Mk41 орнотууга мүмкүндүк берет. "Tomahawk", PLUR RUM-139B VLA комплекси "Asroc-VLA". Окшош төрт Mk 41 учагы ар кандай типтеги 244 ракетаны алып жүрөт, б.а. "Ticonderoga" классындагыдан 2 эсе көп (122 TPK үчүн 2 Mk 41). Кеме жүздөгөн кемеге каршы ракеталардын соккусунда узакка созулган согуштук операцияларга ылайыкташтырылган чыныгы сүзүүчү "Эгис Арсеналга" айланат.
RIM-162A ракеталык башкаруучу ракеталарды кармоочу аппараттары үчүн ТПКнын төрттүк версиясы болгон Mk 25 адистештирилген өзүн өзү коргоочу контейнерди колдонуу 2 Mk 41 488 ESSM ракеталарына 2 Mk 41 488 ракеталарына туура келет. душмандын абадан чабуул жасоочу куралынын бир кыйла сандык артыкчылыгы менен колдонулат. Бул санга дагы 61 алыскы аралыкка атуучу RIM-161A ракеталарга каршы ракеталарын жана калган эки Mk 41лерде 61 Tomahawks кошуңуз-мындай ок-дарылары бар заманбап согуштук кеме белгисиз.
Сан Антониого негизделген ракетага каршы гигант, акыркы AN / SPY-1D (V) модификациясынын негизинде иштелип чыккан, келечектүү AMDR радарынын көзөмөлүндө болот, Aegisдин акыркы версияларына (BMD 5.1.1. Unit 4)).
Жаңы муундагы AMDRдин көп функционалдуу радардык станциясы, "Arleigh Burke Flight III" алдыңкы EM классынын корпусунда жасалган. Кочкул кызгылт нурлар-келечектүү көп каналдуу AFAR-RPN сантиметр диапазонундагы нурлануу, ал эскирген бир каналдуу үзгүлтүксүз радиациялык радарлардын ордун SPG-62 алмаштырат; сары нурлар-акыркы AN / SPY-1дин негизинде AFAR 4 тараптуу байкоо жана дециметр диапазонунун коштоочу радарынын нурлануусу
Диаграммадагы жогорку фигуранын негизинде, AMDR радары Aegisтин стандарттык версиясына окшош эки негизги элементтен тургандыгын көрө аласыз. Радарды аныктоо жана көзөмөлдөө функциясын 4 чоң антеннадагы антенна массивдери аткарат, жарыктандырууну кошумча 3 X-диапазону RPN аткарат, бирок бул эски SPG-62 эмес, ар бири жаңы AFAR полотнолору. жок дегенде 10 голун "басып" алууга жөндөмдүү.
AMDR радардык көрсөткүчтөрү боюнча AN / SPY-1, APAR жана Sampsonдун бардык версияларынан ашып түшөт жана ата мекендик Полиментти, ошондой эле жапон-голландиялык FCS-3Aны кууп жетет. AMDR энергия потенциалын жана диапазонун жогорулатат. Негизги "Сан Антонио" структурасында колдонулганда, AMDR антенна посту AN / SPY-1ден 1,5-2 эсе жогору болот, демек радио горизонту ондогон километрге көбөйөт. Жаңы кемедеги AMDR операторлору E-2C AWACS учагынан тактикалык абалды бербей туруп эле алыскы буталарды аныктай алышат. Мындан тышкары, жаңы көп функционалдуу радарлардын жаңы X-диапазону жана көп каналдуу РНПлары, "байыркы" SPG-62ден айырмаланып, деңиз бетин "перископ" сыяктуу кичине радио-контрасттуу буталардын бар-жогун текшере алат., AN / SPY-1 дециметринин S-диапазону үчүн жеткиликтүү болбогон "кичинекей десанттык кеме" ж.б.
AMDR радарлары үчүн жаңы CIUS акыркы суперкомпьютерлердин негизинде курулат, ошондуктан абада башкарылуучу ракеталардын саны 22ден (Эгис үчүн) 7 же андан көп онго чейин көбөйүшү мүмкүн. Жети метрлик "Сан Антонио" долбоору кеменин тайыз сууга, ошондой эле деңиздин тайыз портторуна кирүүсүнө мүмкүндүк берет, бул анын деңиз операциялык театрында функционалдуулугун андан ары кеңейтет.
Америкалыктар жакынкы келечекте мындай кемелердин чоң сериясын куруу үчүн бардык кеме куруучу, технологиялык жана материалдык мүмкүнчүлүктөргө ээ, ошондуктан адекваттуу жооп берүү өтө кыйын болот. "Адмирал Нахимовду" Россия Флотунун эң күчтүү сокку жана коргонуу куралына кайра жабдуу, албетте, АКШнын жаңы деңиз арсеналдарынын коркунучуна каршы турууга жакшы салым кошот, бирок бул океандын бир тамчысы, 22350 пр., MAPL 885 "Ash" фрегаттарынын жана "Оникс", "Калибр" сыяктуу ракеталары бар башка кемеге каршы жана суу астында сүзүүчү крейсерлердин ири өндүрүшү жана өндүрүшүн тездетүү керек..
