"Аврора" крейсери орусиялык деңиз флотунун номер биринчи кемеси деп аталат. Крейсер Цусима согушунун, 1917 -жылдагы революциянын жана Улуу Ата Мекендик согуштун (XX кылымдагы өлкөнүн тарыхындагы эң маанилүү окуялардын) катышуучусу. Бул кеменин жашоосу жөнүндө ар ким жана баары билет окшойт. Бирок, көптөгөн басылмаларга карабастан, крейсердин жашоосунда Авроранын тынчтык саякаттарына байланышкан бир аз белгилүү эпизод бар. 1911 -жылы крейсер Бангкок штатынын борборунда Сиам падышасынын таажиясында Россиянын Аскер -Дениз Флотун көрсөткөн жооптуу дипломатиялык миссияны аткарган. Алдыда келе жаткан дүйнөлүк согуштун алдында Түштүк -Чыгыш Азия өлкөлөрүнүн, анын ичинде Сиамдын келечектеги тышкы саясий багыты үчүн чыңалган күрөш жүрдү жана Россия империясы муну четке кага албайт. Белгилей кетсек, Россия менен Сиам Королдугунун ортосундагы дипломатиялык жана соода мамилелери 1898 -жылы эле кайра түзүлгөн.
1911 -жылы августта деңиз корпусунун кемелерин даярдоо отрядынын курамына кирген "Аврора" крейсери бортунда орто аскерлер менен узак саякаттан кийин Кронштадтка кайтып келген. Артта 25, 5 миң чакырым, Европа менен Азиянын көптөгөн өлкөлөрүнө болгон сапарлар, эң негизгиси, корпустун студенттеринин деңиз флотун ийгиликтүү даярдоо болгон. Крейсерге ошол кезде капитан 1 -даражадагы П. Н. Лесков тажрыйбалуу деңизчи, орус-япон согушунун катышуучусу. 8 -августта деңиз министри И. К. Григорович крейсер боюнча кароо өткөрдү. Балтика флотунун командири, вице-адмирал Н. О. Эссен: "Бул жерде көрө турган эч нерсе жок, бардыгы дайыма ирээтинде" деп билдирди. Буга министр мындай деп жооп берди: "Мен муну билем", - деди кемени айланып, экипажга "Падышага жана Ата Мекенге берилген кызматы үчүн" ыраазычылык билдирип, Аврорадан учуп кетти.
13 -августта кеменин командири П. Н. Лесков файлдарды улук офицерге тапшырып, каникулга кеткен. Бирок ошол эле күнү деңиз министринин телеграммасы крейсерге келип түшкөн: "Командир же анын ордун басуучу эртең мага эртең мененки саат сегизде келет". Көрсөтүлгөн убакта Григорович Аврора Старктын улук офицерин кабыл алды, ал: "Крейсер үч жуманын ичинде олуттуу саякатка чыга алабы?" оң жооп берди. Келишимди угуп, министр милдетти койду: Сиам падышасынын такка отуруусу үчүн Бангкокко сүзүп баруу. Ал Сиамга 16 -ноябрдан кечикпей келиши керек болчу. Жер Ортолук деңизинде Улуу Герцог Борис Владимирович жана грек князы Николай, суверендүү императордун өкүлү, "Авроранын" бортунда отурушу керек болчу. Тапшырманы койгон министр, кеменин экипажына ийгиликтерди жана бактылуу саякатты каалап, маегин аяктады.
Мурунку (дээрлик эки жылдык) саякаттан түшүнүктүү чарчоого карабастан, Авроранын кызматкерлери бул кабарды чоң канааттануу менен кабыл алышты. Жаңы өнөктүккө даярдыктар башталды. Бардык офицерлер каникулдан чакыртылды, кемеде майда оңдоо иштери жүргүзүлө баштады, ар кандай материалдар жүктөлдү. Бирок, экипаждын негизги милдети Улуу Герцогту, анын кызматчыларын жана кызматчыларын крейсерге, ошондой эле 200 офицердин шакирттерине, 70 кабинанын балдарына, 16 флоттун орто аскерлерине, комплектке кошумча бир офицерди жайгаштыруу болгон. жана оркестр. Ошол эле учурда бортто 570 кишиден турган туруктуу экипаждын болушун эске алуу керек болчу. Жана убакыттын тардыгына карабай, белгиленген убакытка чейин керектүү нерсенин баары бүттү.
8 -сентябрда Аврора Ревелге келди, ал жерде флоттун командири крейсерди кылдат текшерип чыкты, анын абалына кайрадан канааттанды жана жээкке чыгардан мурун экипажга жылуу кеңештерин айтты. Кечинде крейсер казыкты таразага тартты. Ревел жолунда турган кемелер жана кемелер аны бактылуу саякат каалоолору менен сигналдарды көтөрүү менен коштоду.
Кемедеги саякат учурунда, изилдөө менен катар, навигациялык күзөт жүргүзүү менен, сыйлуу конокторду кабыл алууга даярдыктар улантылды. Плимуттагы жана Алжирдеги паркингин таштап, өткөөл планга ылайык, 28 -сентябрда Аврора Неаполго келди. Эртеси күнү кечинде Улуу Герцог крейсерге келди. Ошол эле учурда, грек князинин кемеге түшпөгөнү тууралуу кабар келди. Улуу Герцогтун желегин көтөрүп, салтанаттуу түрдө салам айтып, Аврора Италиянын жээгинен чыгып кетти. 5 -октябрда кеме Порт -Саидге келип, андан кийин Суэц каналынан өтүп, 14 -октябрда Аденге келген. Кеменин командирлери менен офицерлери үчүн унаа токтоочу жайлардын баарында жергиликтүү бийликтер кабыл алууларды жана жолугушууларды уюштурушкан, крейсерге барышкан. Бул Россиянын кызыкчылыгындагы дипломатиялык иштердин бир түрү катары каралды.
22 -октябрда кеме Инди океанына кирип, эки күндөн кийин Коломбого жеткен. Британ шахтерлорунун иш таштоосунан улам, кыйынчылыктар көмүр жүктөө менен башталды. Сингапурдун ордуна алар Сабангга барууга аргасыз болушкан, алар 5 -ноябрда келишкен, ал жерде кеме көмүр алып, 6 -ноябрда Сингапурга кеткен.
Так белгиленген убакта, 16 -ноябрда эртең мененки саат 10до Аврора Бангкоктун жолуна казык таштады. Жанында Сюдерманланд герцогунун стандарты боюнча сиамдык "Махачакари" яхтасы жана анын жубайы Гранд -герцогиня Мария Павловна, Англиянын "Астреа" крейсери, Принц Текстин стандартына ылайык, япониялык "Ибуки" крейсери, эки сиамдык мылтык кайыгы болгон.. Орус кемеси келгенден кийин, бардык стандарттар "улуулугуна жараша бир -бирден" саламдашты.
Орус өкүлү жана сиам князынын кичүү уулу "Авроранын" бортуна келип, Улуу Герцог менен экипаждын аман -эсен келиши менен куттукташты. Тилекке каршы, Г. К. Старк, биздин элчи таажы кийгизүү аземи кандай өткөрүлөрүн жана ага ким расмий түрдө катышуусу керек экенин билүүдөн алыс болуп чыкты. Албетте, мунун баары Улуу Герцогтун нааразычылыгын жараткан. Улуу герцог жана анын шериктери жана Авроранын командири баш болгон кеменин эки офицери майрамдарга барышат деп чечилди. Сиам яхтасында он бир жарымда, алар Бангкокко жөнөштү, кемеде бир аз тыныгуу болду.
Майрам күндөрү төрт күн - 18ден 21 -ноябрга чейин аныкталган. 19 -ноябрда, такка отуруу күнү, 100 волей салют берилди. Кораблдер турган жолдун жээгинде деңиз парады өттү. Караңгы киргенде "Аврора" жаркыраган жарык менен кооздолгон. Ошол эле күнү, салтанатка келген кемелердин офицерлери үчүн сиамдык кайыктын бортунда, кечки тамакты беришти, анын жүрүшүндө жалаң деңиз темалары боюнча сүйлөшүүлөр жүргүзүлдү, согуш, жапондор (жана Орус-япон согушу жакында аяктады), Старктын эскерүүсүнө ылайык, "өзүн кемчиликсиз алып жүргөн". Кийинчерээк, орусиялык моряктар сиамдык куралдуу кеменин офицерлеринин урматына жооп кайтаруу кечесин уюштурушкан, ал да жылуу жана достук маанайда өттү.
20 -ноябрда Авроранын офицерлер тобу Бангкокко барышып, экзотикалык шаарды, падыша сарайын карап чыгышты жана майрамдык салтанаттарга катышышты, бирок алар чиновниктердин ролунда эмес, жөн гана жеке коноктор. Кызыктуу мүнөздөмө Г. К. Старк такка отурган Сиам падышасына: Старк принц Англияда билим алганын жана илимдүү адам деп эсептелгенин билдирди. Ал такка келгенде биринчи реформасы 300 аялы бар эски падышанын гаремин таркатуу болгон. Ал бар балдарды жакыр үйгө жайгаштырып, башкалардын баарын кууп чыккан. Ал өзү бойдок жана үйлөнгүсү келбейт, бул анын кол алдындагыларга жакпайт окшойт. Ошол кездеги Сиам армиясы 30 миң кишиден турган жана анын баары штаттын борборунда жайгашкан. Расмий армиядан тышкары, падышанын жолборс деп аталган үзгүлтүксүз армиясы болгон. Анда атактуу сиамдык үй-бүлөлөрдүн өкүлдөрү "10-12 жаштагы балдардан баштап эски генералдарга чейин" кызмат кылышкан. Алардын баары оригиналдуу кооз формаларды кийишкен. Эч ким аларды кызмат кылууга милдеттендирген эмес, бирок бардыгы "жолборс" болууну сыймык деп эсептешкен.
Крейсердин төмөнкү катмары да жээкке чыкты. Алардын жүрүм -туруму кынтыксыз болчу. Бирок, ошол мезгилдин духунда олуттуу окуя болгон жок. Жээкте жүргөн "Авроранын" бир жарым ондогон деңизчилери кескин тамактан ууланышты. Алардын экөө каза болгон. Кеменин дарыгери бул холера оорусуна айланып кетиши мүмкүн деп коркуп, кемеде шашылыш түрдө алдын алуу чаралары көрүлгөн. Маркум деңизчилер Бангкок көрүстөнүнө коюлган. Бул кайгылуу окуялар кеменин Сиам Падышалыгында болушун караңгылатты. Кемеде расмий кабыл алуу жокко чыгарылды жана крейсер экипажынын расмий адамдарынын жээктеги бир катар кабыл алууларга катышуусу токтотулду.
30 -ноябрдын кечинде Улуу Герцог крейсерге кайтып келди, Аврора казыкты көтөрүп, мекенине жол тартты. Сингапурда деңиз корпусунун деңиз аскерлеринин офицерлерине көтөрүлүү үчүн кемеде аземдик ритуал өткөрүлдү. Улуу Герцог эң эски деңиз окуу жайынын студенттерин орто офицердик биринчи офицердик наамдын берилиши менен кызуу куттуктады. Жаш офицерлер үчүн салтанаттуу эртең мененки тамак уюштурулду. "Эми, - деп белгилейт Г. К. Старк күндөлүгүндө, - палатанын үстөлүндө 48 адам болгон".
Экваторду кесип өткөндө кемеде салттуу Нептун фестивалы өткөрүлгөн. "Деңиздердин жана океандардын Кудайы" биздин планетанын нөл параллелинен өткөндөрдүн баарын куттуктады. Андан кийин "чөмүлтүлүү" болду - бардыгы тентен жасалган чоң ваннага ыргытылды. Алар Улуу Герцог менен башталып, деңизчилер менен бүтүштү. Акыркысы сууга ыргытылды, абдан ырахат алды, жандуу чочко, кечинде алар укмуштуудай кечки тамакка отурушту, бул учурда саякат учурунда гана столдо алкоголдук ичимдиктер болгон ».
Жаңы, 1912 -жылы "Авроранын" экипажы Коломбодо жолугушкан. Кемеде кооздолгон жаңы жылдык балаты болгон. Улуу Герцог бардык экипажга белектерди тапшырды, ал эми палатанын бөлүмү байыркы сиамдык чыгарманы укмуштуудай бир тууганга тапшырды. Кечинде экипаж мүчөлөрү үчүн оркестрдин жана "кеме таланттарынын" концерти өттү.
Кызыл деңизден, Суэц каналынан жана Порт -Саидден өтүп, 2 -февралда крейсер Грециянын Пирей портуна келди. Бул жерде ага Россиянын миссиясы барган. 11 -февралда Улуу герцогиня Анастасия Михайловна Неаполдогу кемеге келип, Авроранын командирине жана крейсердин кээ бир офицерлерине "ишенимдүү кызматы үчүн" орденин тапшырган. 22 -февралда кеменин экипажына келечектеги кызматында ийгиликтерди каалап, Улуу Герцог Аврорадан чыгып кеткен. Эми кадырлуу коноктордун катышуусу менен түйшүк тартпай, кеме өзүнүн жээгине кайтып келе алчудай сезилди. Ал миссиясын аткарды. Бирок, 19 -февралда крейсердин командири телеграмма алган: Критке чейин ээрчүү. Ал Суда булуңундагы бул аралда орусиялык улук станция кызматкери катары кызматын баштаган.
Авроранын аскердик катышуусун көрсөтүү үчүн чет элдик портто болушу ошол кездеги эл аралык абал менен аныкталган. Расмий түрдө Крит анда Түркияга таандык болгон, бирок негизинен Грецияга кошулууну каалаган гректер жашаган. Түркиянын кызыкчылыктарын колдоо үчүн, Криттин "колдоочу күчү" (Англия, Россия, ошондой эле Франция) Крит депутаттарынын Грецияга баруусуна жол бербөө үчүн, арал аралдын ичине кирди. Грек мамлекети. Мындай "камкордукка" карабай, 15 -апрелде критиялык 20 депутат аралдан пароход менен кетүүгө аракет кылышкан. Бирок, аларды деңизде англиялык крейсер Minerva кармап кеткен. Жети депутат "Аврорага" грек парламентинин иши аяктаганга чейин камакта кармоо үчүн жөнөтүлгөн. Бирок, белгилей кетчү нерсе, депутаттар туткун болбостон бир ай бою орус кемесинде кармалышкан. Жада калса офицерлер менен бирдей палатада тамактанышты. Бирок бул крейсердин командиринин чечими болчу, жана эч кандай Петербургдун сыйлуу адамдары.
7 -мартта кемеге телеграмма келген, аны менен Аскер -Деңиз министри улук лейтенант Г. К. Старк Россияга. Хивинецтердеги кайыкка өткөндөн кийин, ал Пирейге, ал жерден пароход менен туулуп -өскөн Кронштадтка жеткен. Крейсер узак убакыт бою калып, татаал дипломатиялык көзөмөлдү жүргүзүп, 1912 -жылдын 16 -июлунда гана Кронштадтка кайтып келген.
