Ата Мекендик согуш мезгилинде биздин авиация чоң дарыяларды кесип өтүүдө аскерлерге жардам берүү жана колго түшкөн плацдармдарды кармоо боюнча баалуу тажрыйба топтогон. Фронттогу авиация аскерлери чабуулдун башталышында, анын учурунда же операциялардын акыркы стадияларында суу тоскоолдуктарын күчөтө баштаганда, ар кандай кырдаалдарда иштеши керек болчу. Мунун баары милдеттердин мазмунуна, авиациялык иштердин масштабына жана ыкмаларына из калтырды.
Акыркы эки учурда мүнөздүү өзгөчөлүк авиациянын негизги аракеттеринин кыймылда дарыяларды кесип өтүү үчүн керектүү шарттарды түзүү үчүн топтолушу болгон. Ошондуктан, абадан чалгындоо өзгөчө мааниге ээ болгон, анда өтүү үчүн эң ылайыктуу аймактарды аныктоо, өткөөл зонада оперативдүү жана тактикалык аба үстөмдүгүн сактоо үчүн күрөшүү, ошондой эле кармоо үчүн болгон согуш учурунда кургактык күчтөргө абадан колдоо көрсөтүү милдети турган. жана басып алынган плацдармдарды кеңейтүү. Кыймылдагы суу тоскоолдуктарынан өтүүдөн мурун авиациялык машыгуу айрым учурларда гана жүргүзүлгөн жана кыска убакытка созулган. Кол салуучу учактар жана бомбалоочулар дароо абадан колдоо көрсөтө башташты. Кургактык күчтөрдү жабуучу жана колдоочу аба блокторунун базасын өтүү аймагына мүмкүн болушунча жакындатууга көп көңүл бурулду.
2 -Белорус фронтунун аба күчтөрү Берлин операциясында Одерден өтүүдө бир аз башкача кырдаалда иш кылууга аргасыз болгон. Аскерлер операцияны оозундагы бул чоң жана өтө кең суу тосмосун жеңип башташы керек болчу. Берлин операциясында Одерден өтүүдө 4 -аскер аба күчтөрүнүн аракеттери бул макалада каралат.
2-Белорус фронтунун алдында, Балтика деңизинин жээгинен Шведге чейин 120 км аралыкта, Свинемюнде корпусунун бөлүктөрү жана 3-немис танк армиясынын көпчүлүк күчтөрү кирген душмандар тобу корголгон.. Топтун эң күчтүү бөлүгү (эки армиялык корпус - 32 -жана "Одер") 2 -Белорус фронтунун аскерлери негизги сокку урууга тийиш болгон аймакты ээлешти. Бул жерде, Стеттин (Щецин) менен Шведдин ортосундагы фронттун 45 кмлик бөлүгүндө биздин үч куралдуу армиябыз - 65, 70 жана 49 - чабуул коюшту. Бул учурда негизги роль 70- жана 49 -армияга жүктөлгөн. Фронттун аскерлери Одерден өтүп, каршылаш немис тобун талкалап, операциядан 12-15 күндүн ичинде Анклам-Витгенберг линиясына жетиши керек болчу.
Операциянын ийгиликтүү өнүгүшү үчүн Одерди тез арада жеңүү биринчи даражадагы мааниге ээ болгон. Советтик аскерлер мажбурлаган аймакта дарыя эки бутакка бөлүнгөн - Ост Одер жана Батыш Одер. Алардын ортосунда саздуу (көп жерлерде суу каптаган) жайыт болгон, туурасы 2,5 - 3,5 км. Ошентип, биздин аскерлердин жолунда туурасы жети километрге чейин үзгүлтүксүз суу тилкеси пайда болду. Суу тосмосунун окшош табияты, анын батыш жээгинде үстөмдүк кылган бийиктик менен айкалышып, фашисттерге кубаттуу коргонуу түзүүгө мүмкүндүк түзүп, ага чоң үмүттөрдү коюшкан. Бекеринен немистер Одерди "немис тагдырынын дарыясы" деп аташкан эмес. Биздин жоокерлер Одерге абдан так (алдыдагы өтмөктүн татаалдыгы боюнча) сүрөттөмөнү беришти: "Эки Днепр жана Припяттын ортосунда".
Келе жаткан суу тосмосунун чоң туурасы жана чыгыш жээгинен саздуу жакындап келиши артиллериялык маневрди кыйла чектеп, операциянын башында танктарды колдонуу мүмкүнчүлүгүн жокко чыгарды. «Учурдагы шарттарда, - деп жазган К. Рокоссовский, - авиациянын ролу эбегейсиз жогорулады. Ал артиллериялык даярдык учурунда да, жөө аскерлеринин чабуулу башталгандан кийин да артиллерия жана танктар, жөө аскерлерди колдоо боюнча бир катар милдеттерди аткарышы керек болчу.
Ошентип, 4 -армия үчүн Одерден өткөндө 2 -Белорус фронтунун түзүлүштөрүнө жана бөлүктөрүнө максималдуу жардам көрсөтүү эң маанилүү милдет болчу. Демек, бул суу тосмосун жеңүү ийгилиги негизинен, кээде чечкиндүү түрдө, артиллериялык атышуунун диапазону жана күчү жоктугунун ордун толтурууга тийиш болгон авиациянын аракеттерине байланыштуу болгон, ошондой эле кээ бир учурларда артиллерияны толугу менен алмаштырат.
4 -аба армиясынын операция мезгилинде абанын абалы кандай болгон? 1945 -жылдын 18 -апрелине чейин 2 -Белорус фронтунун чабуул чегинин алдындагы аэродромдордо 1700 немис учагы, анын ичинде 500дөн ашуун согушкерлер болгон. Бирок, бул авиациялык топтун көпчүлүк күчтөрү Берлин багытында тартылган, ал жерде активдүү согуштук аракеттер 16 -апрелде башталган, ошондуктан Одерден өтүүдө аскерлерге чоң коркунуч жараткан эмес. 4 -аба армиясынын ошол учурда 1435 учагы болгон, анын ичинен: согушкерлер - 648, чабуулчу учак - 478, күндүзгү бомбалоочулар - 172, түн (По -2) - 137. Көрүнүп тургандай, аба күчтөрүнүн катышы толугу менен душмандын аба тобунун курамы 2 -Белорус фронтунун түзүлүштөрүнө каршы аракет кыла албасын, ал болжол менен бирдей болгон. Жалпысынан алганда абанын абалы биздин аскерлер үчүн жагымдуу болду: аба үстөмдүгү буга чейин эле утулган жана советтик авиация тарабынан бекем кармалган.
4 -аскер аба күчтөрүнүн согуштук аракеттерге даярданышы мүмкүн болушунча тезирээк жана өзгөчө шарттарда жүргүзүлдү. Март айынын аягына чейин аба бөлүктөрү Данцигдин түштүк -чыгышындагы (азыркы Гданьск) жана Гдыниянын түндүгүндөгү Чыгыш Помераниянын немис тобун жок кылган 2 -Белорус фронтунун аскерлерин колдошту. 1 -апрелде фронттун аскерлери жаңы тапшырманы алышты - кыска мөөнөттө негизги күчтөрдү батышка, Стеттин -Росток багыты боюнча кайра топтоо, Одердеги 1 -Белорус фронтунун аскерлерин алмаштыруу. Берлин операциясына андан ары катышуу линиясы. Бул 4 -ВА түзүлүштөрүнө 350 километрге чейинки аралыкта оперативдүү маневр жасоону жана Одердин чыгышында жайгашкан аэродромдорго көчүүнү зарыл кылды.
Бирок, жаңы аймакта авиациянын кадимкидей негизделишин камсыз кыла албаган 11 гана аэродром болгон. Кыска мөөнөттө жаңыларын жабдуу талап кылынган. Ал эми аэродромдун инженердик кызматы бул ишти ийгиликтүү аткарды. Он күндүн ичинде 8 жаңы талаа аэродрому калыбына келтирилип, 32 кошумча курулду. Ошол эле учурда 4 гана аэродром фронттон элүү километрден ашык аралыкта жайгашып, интенсивдүү согуштук иштерди жүргүзүүнү камсыз кылган. Бардык 4 ВА авиациясын кайра жайгаштыруу операциянын башталышына төрт күн калганда аяктады.
12 -апрелде фронттун командиринин 4 -ВАнын ыкчам көрсөтмөсүндө душмандын жумушчу күчүн жок кылуу үчүн душмандын фронтунда жана ага жакын жайгашкан буталарына сокку уруу үчүн түнкүсүн камсыздалган. Одердин карама -каршы жээгинде жайгашкан немис ок атуучу пункттары артиллерияны басып, душмандын штабынын ишин үзгүлтүккө учуратат. Операциянын биринчи күнүндө негизги күч 70- жана 49 -армиянын секторунда топтолушу керек болчу жана күчтөрдүн бир бөлүгү 65 -армияга жардам берүү үчүн бөлүнүшү керек болчу.
Операцияда негизги ролду ойногон 70 -жана 49 -армияны колдоо үчүн, тиешелүүлүгүнө жараша, 1677 жана 1024 согуштарды өткөрүү пландалган, бул жалпысынан операциянын биринчи күнүнө пландалган бардык нерсенин 70% ын түзгөн.65 -армия 288 гана согушту (7,3%) түзгөн.
Эгерде биз жалпы фронттук тапшырмаларды аткаруу үчүн пландаштырылган сортторду эске алсак (сокку берүүчү топту, абадан чалгындоо, душмандын резервдерин сокку уруу), анда жалпы узундугу 120 км болгон байланыш линиясынын 96, 3 % ын түзүү пландаштырылган. бардык сорттор.
Душмандын күчтүү коргонуусу авиациянын алдын ала даярдыгын талап кылды. Аны ишке ашыруу үчүн негизинен түнкү бомбалоочу авиацияны тартуу пландаштырылган, ал үч түн бою согуштук иштерди аткарышы керек болчу. Анын үстүнө, жардыруунун соккусунун күчү дайыма өсүп турушу керек эле. Биринчи түнү 100, экинчисинде жана үчүнчүсүндө 200 ирет жасоо пландаштырылган, б.а. операциянын алдында - 800 сорт. Түнкү бомбардировщиктердин бутасы - артиллериялык жана минометтук позициялар жана фронттогу жана фронттун жети километрине чейинки тереңдиктеги немис жөө аскерлери. Күндүз абадан тик учактарды колдонуу менен түз аба машыгууларын өткөрүү пландаштырылган. Бул үчүн аларды жабуу үчүн 272 чабуулчу учак жана 116 истребитель бөлүнгөн. Абадан колдоо жөө аскерлер кол салган учурдан тартып ишке ашырылышы керек болчу. Анын жүрүшүндө, күндүзү чабуул коюучу учактар артиллерияны, минометторду, бронетехникаларды жана душмандын жумушчу күчүн басуу үчүн 3 ирет жасоого туура келди.
Күндүзгү бомбалоочулардын аракеттери жөө аскерлер чабуулга өткөн учурдан баштап гана пландалган. Алардын аракети фронттун тилкесинен 6-30 километр алыстыкта жайгашкан Германиянын коргонуусунун тактикалык тереңдигиндеги артиллерия менен минометтун позицияларына жана фашисттик жакынкы резервдерге сокку урууга багытталган. Мүнөздүү түрдө, 4 -армиянын согуштук аракеттери аба ырайынын шарттарына жараша үч мүмкүн болгон вариант боюнча пландаштырылган. Аба ырайы жакшы болгондо, чабуул коюучу учактар жана бомбалоочулар эскадрилья-полк катары иштеши күтүлгөн. Аба ырайынын катаал шартында топтор 4-6 учакка чейин кыскарды. Аба ырайы таптакыр начар болгон учурда, берилген тапшырмаларды истребителдик капкагы жок жалгыз учак же жуп менен аткаруу пландаштырылган. Мындай пландаштыруу өзүн толугу менен актаган, анткени чабуул операциясынын башталышында, айрыкча анын биринчи күнүндө, метеорологиялык шарттар өтө оор болгон.
Ошондой эле, Одерден өтүүдө ийгиликти көрсөтө турган секторго күчүн топтоо үчүн фронттогу авиациялык күчтөрдүн ыкчам маневрлерин жүргүзүү зарыл болушу мүмкүн экени эске алынды. Ошондуктан, 4 -аба күчтөрүнүн командири бардык авиациялык күчтөрдү борборлоштурулган башкарууну киргизүү чечимин кабыл алды. Ырас, 65, 70 жана 49 -армияларга 230, 260 жана 332 -аба аба дивизиялары дайындалган, бирок, кийинки окуялар башкарууну борбордон ажыратуунун кажети жок экенин көрсөттү.
Резервде 4 ВАнын командири авиациянын генерал -лейтенанты Г. Ф. Байдуков, ал дарыядан өтүүдө ийгилик боло турган багытта колдонулушу керек болчу. Операция башталардан мурун Германиянын коргонуусунун бүт тактикалык тереңдиги сүрөткө тартылган. Фронттун ичинде жайгашкан жана авиациялык соккуга дуушар болгон буталар картага түшүрүлүп, ирети менен номерленди. Бул карточка ар бир бөлүктүн командирине берилди. Ошол эле карта аба дивизияларынын бардык штабдарында, бардык радио көрсөтүүчү станцияларда, ар бир куралдуу армиянын штабдарында болгон.
Ишке даярдануу учурунда учуу персоналы, биринчи кезекте авиациялык бөлүктөрдүн жана подразделениелердин командирлери, фронттун кайсы секторунда иш алып барышына карабастан, бардык бутага алынган материалдарды кылдаттык менен изилдеп чыгышы керек болчу. Учактын радио толкуну жана чалуу белгилери бүт фронт үчүн жалпы болгон, аларга ар бир бирдиктин индекси кошулган. Мунун баары аэродромдордун, радио жетекчилик станциялардын жана абада болгон учактардын топторунун ортосунда тез байланыш түзүү мүмкүнчүлүгүн камсыздап, экинчисин жаңы объектилерге кайра орнотуу мүмкүнчүлүгүн берди. Кургактык күчтөрү менен айкыныраак өз ара аракеттенүү жана учактарды бутага багыттоонун ыңгайлуулугу үчүн, ар бир чабуул коюучу авиация бөлүмүнүн ИЛ-2 канатынын куйругу жана консоль бөлүгү белгилүү бир түскө боёлгон.
Өзгөчө көңүл кургактыктан чабуул коюучу учактар менен артиллериянын өз ара аракеттенишине бурулду. Эгерде чабуул коюучу учактардын буталары алдыга карай жакын жайгашкан болсо, анда учак артиллериялык даярдык башталганга чейин же ал аяктагандан кийин дароо иштеши керек болчу. Артиллериялык аткылоодо иш -аракет кылуу керек болгон буталар кеминде беш чакырым корголгон. Операциянын жүрүшүндө согуш талаасын үзгүлтүксүз жана үзгүлтүксүз байкоо жүргүзүлдү, бул алдыдагы аскерлер үчүн эң чоң коркунучту жараткан душмандын буталарын аныктоого мүмкүндүк берди. Аба чалгындоосу душмандын резервдеринин оперативдүү тереңдикте топтолгонун ачыктады.
20 -апрелде эртең менен 2 -Белорус фронтунун аскерлери бардык үч армиянын күчтөрү менен кең фронтто Одерден өтө башташты. Түнкү авиация окуусу план боюнча өттү. Аба ырайынын толук ыңгайлуу шарттарына карабастан (коюу туман, начар көрүү), түн ичинде 1083 ирет жасалган. Ар бир По-2 учагынын орточо эсеп менен 8 жолу учушу болгон. Айры-айры бригадалар хер бири 10-12 сорт этдилер.
Аба ырайы таңга маал ого бетер начарлады, андыктан эртең менен пландалган авиациялык машыгуу ишке ашпай калды. Аскерлердин чабуулуна чейин артиллериялык сокку гана болгон. Саат 8де аскерлер Одерден негизги багытта өтө башташты. Саат 10го карай, Стеттинден (Щецинден) Шведке чейин фронтто бир нече жерлерде дарыяны жеңип, карама -каршы жээктеги анча маанилүү эмес көпүрөлөрдү басып алууга мүмкүн болгон. Башында немистер олуттуу каршылык көрсөтүшкөн жок. Бирок кийин алардын каршылыгы кескин көбөйдү. Күндүз абада машыгуу жүргүзүү мүмкүн болбогондуктан, тереңдикте жайгашкан душмандын артиллериясынын бир бөлүгү басылган жок жана биздин ашууларда интенсивдүү түрдө аткылай баштады. Душман бир нече жолу контрчабуулдарды баштады, анын ичинде танктардын колдоосу менен. 70- жана 49 -армияны андан ары илгерилетүү токтотулду. Туруктуу салгылашуулар кичинекей плацдармдарды кармап баштады.
Бул кырдаалда өзгөчө активдүү авиациялык колдоо талап кылынган. Бирок аба ырайынын начар шарттарынан улам чабуулга өткөн советтик аскерлер бир саат бою абадан колдоосуз калышкан. Саат 9да гана, аба ырайы бир аз жакшыргандан кийин, алгач жекече жуптарды, андан кийин төрт -сегиз учактан турган чакан топторду алып чыгуу мүмкүн болду. Кийин аба ырайы жакшырган сайын топтордун курамы көбөйүп, алар тынымсыз агым менен согуш талаасына жөнөштү. Натыйжада пландагы 3079 сорттун ордуна 3260 ирет даярдалган.
Операциянын биринчи күнү дарыядан өтүүдөгү максималдуу ийгилик 65-армиянын зонасында көрсөтүлгөн, алар оң капталында фронттун сокку тобунун курамында иштешкен. Бул армияга абадан колдоо мурда 70 -армиянын алдында иштеген 4 -чабуулчу аба корпусун алмаштыруу менен бекемделди. Биринчи күндүн ичинде пландалган 290дун ордуна 65 -армиянын кызыкчылыгында 464 согуш болду.
Экинчи күнү, 21 -апрелде, 65 -армиянын ийгилиги ого бетер айкын болду. Ал басып алынган плацдармды алдыңкы он километрге чейин жана үч тереңдикке чейин кеңейтүүгө жетишти. Фронттун командири К. К. Рокоссовский негизги соккуну оң канатка которууну чечти. 4 -ВАнын командири, генерал К. Вершининге башкы авиациялык күчтөрдү 65 -армиянын зонасына топтоо үчүн болгону 30 мүнөт керек болду. Ошол күнү учкучтар 3020 согушту аткарышкан, анын 1745и (54,5%) бул армиянын аскерлеринин кызыкчылыгында болгон.65-армиянын аскердик кеңешинин чакыртып алынышына ылайык, танктарга, өзү жүрүүчү мылтыктарга жана душмандын жөө аскерлерине чабуул коюучу учактардын аракеттери болбогондо, "басып алынган плацдармды кармап калуу кыйын болмок".
Убагында кубаттуу аба колдоосуна ээ болгон бул армиянын аскерлери беш күндүк салгылашууда көпүрөнүн башын фронттун он беш километрине чейин жана алты километр тереңдикке чейин кеңейте алышты. 70 -армия, анан 49 -аскерлер басып алынган плацдармдарга консолидацияланып, чабуулду өнүктүрө баштаганда, негизги авиациялык күчтөр (24 -апрелден тартып) кайрадан алардын колдоосуна которулду.
Чабуул операциясынын алгачкы 5 күнүндө аскерлерге абадан колдоо көрсөтүү үчүн 4 -ВА тарабынан жасалган сорттордун таблицасы авиация күчтөрү тарабынан фронттогу маневрдин канчалык деңгээлде аткарылгандыгы жөнүндө ачык түшүнүк берет. 21 -апрелдеги чектөөлөр аба ырайынын начардыгына байланыштуу болгон.
Көрүнүп тургандай, бул операцияда борборлоштурулган башкаруу фронттогу чоң аба күчтөрүнүн тез маневр жасоосунда чечүүчү ролду ойноду. 4 -чабуул аба корпусунун үч жолу жаңы багыттарга багытталган 4 -чабуул аба корпусунун 4 ВАнын командиринин резервине бөлүнүшү өзүн толук актаган. Мындай күчтүү резерв учурдагы кырдаалга ылайык фронттун айрым секторлорунда аба күчтөрүн тез курууга мүмкүндүк берди. Ар кандай армиянын зонасындагы бир же эки кол салуучу аба дивизиясынын иш -аракеттери менен аларды негизги жетекчилик радиостанция аркылуу жерден көзөмөлдөө эч кандай кыйынчылыксыз, так аткарылган.
Аскердик аба күчтөрүнүн көбү 65 -армиянын кызыкчылыгын көздөп аракеттенишкенде, ар бир армиянын зонасында фронттун тар тармагында беш -алтыга чейин дивизия топтолгон. Бир нече радио жетекчилик станциялары бар көптөгөн топтордун бир эле учурда радио алмашуусу, ошондой эле чабуул коюучу учактардын согуштук түзүлүштөрүнүн ичинде абада чыңалган кырдаал түзүлүп, командаларды кабыл алууну жана чыгарууну кыйындатты. Бул абалды жоюу үчүн чабуул коюучу учактардын топтору ар бири 40-45 учакка чейин көбөйтүлдү. Согуш талаасынан болжол менен 20-30 мүнөттө бута үстүндө болушса, эреже катары, үч топ бар болчу: бири - бутанын үстүндө, экинчиси - ага бараткан жолдо, үчүнчүсү - кайтуу жолунда. Ошол эле учурда радионун дисциплинасы абдан жогору болуп чыкты.
Чабуул коюучу учактар 6-7 төрттөн турган колонна менен согуш талаасына жөнөштү. Биринчи бош мамиле менен алар объекттин тегерегин жаап салышты, андан кийин төрткө бөлүп учак менен бутага чабуул жасашты, андан кийин жалпы формацияда өз орундарын алышты. Ар бир топ үчтөн бешке чейин чуркады. Эгерде биринчи жолкусунда чабуулдан чыгуунун бийиктиги 400-500 м болсо, кийинкиде-20-50 м. Душман олуттуу зыянга учурап, биздин аскерлер ийгиликтүү алдыга жылышты.
Ошентип, 20 мүнөттүк же андан көп убакыттын ичинде бир топко чабуул коюучу учактардын топтолгон жана үзгүлтүксүз соккулары жакшы натыйжаларды берди. Маанилүү ролду бута үстүндө "айланма" буйруктун түзүлүшү ойноду, ал чабуулчу учактардын душмандын согушкерлеринин чабуулдарынан коргонуусун кескин жогорулатты. Мындан тышкары, зениттик артиллерияга каршы күрөш жөнөкөйлөштүрүлгөн, анткени пилоттор тегеректен иштөөдө душмандын зениттик пункттарын тынымсыз көзөмөлдөп турушкан жана аныкталгандан кийин дароо чабуулга өтүшкөн.
Тар сектордо чабуул коюучу учактардын массалык аракеттери аскерлердин Одер сыяктуу чоң жана татаал тоскоолдуктан ийгиликтүү өтүүсүн камсыз кылууда чоң мааниге ээ болгон. Жөө аскерлер эффективдүү аба колдоосуна ээ болуп, дарыянын батыш жээгинде бекем жайгашып, фашисттердин басып алынган плацдармдарды жок кылуу аракеттерин артка кайтара алышты. Бул куралдуу күчтөрдүн командирлерине чечкиндүү чабуулду камсыз кылган керектүү күчтөрдү жана каражаттарды басып алынган плацдармдарга топтоого мүмкүндүк берди.
4 -VAда күндүзгү бомбардирлердин саны салыштырмалуу аз болгондуктан - эки дивизиянын 5 -бомбалоочу аба корпусу, алар эң маанилүү буталарды бомбалоо үчүн гана колдонулган. Ошентип, 65 -армиянын алдыда келе жаткан аскерлери Померенсдорф чебинен немис артиллериясы тарабынан катуу бомбаланды. Аларды колдоо үчүн майор П. Г. жетектеген жыйырма бомбардировщиктер учуп кетишти. Егоров жана капитан В. В. Бушнев. Алар көрсөтүлгөн күчтүү жерде душмандын артиллериялык батареяларынын позицияларын так бомбалашты. Бул тапшырманы аткаргандан кийин 4 -Аба күчтөрүнүн командири фашисттик артиллерия басылганын жана "советтик жоокерлер көтөрүлүп, ийгиликтүү алдыга кеткенин" айткан 5 -бомбалоочу аба корпусунун командирине төмөнкүдөй телеграмма жөнөттү.
Күчтүү суу тосмосун ийгиликтүү мажбурлоого аба үстөмдүгүн бекем кармоо шарт түздү. Душмандын аба күчтөрү өтмөктөргө жана биздин аскерлер плацдармдарга сокку урууга аракет кылышты. Жети күндүн баарында, Одер өтүп, согуш фашисттик коргонуунун негизги тилкесин бузуп жаткан кезде, 117 аба салгылашуусу жүргүзүлүп, анын учурунда 97 учак жок кылынган (алардын арасында 94 FW-190, чабуулчу учак катары колдонулат). 24 жана 25-апрелде советтик аскерлердин сол жээктеги плацдармдардан чабуулга өтүүсү учурунда абада абал өзгөчө курч болуп чыкты. Бул сандарда, тиешелүүлүгүнө жараша, 32 жана 25 аба согуштары жүргүзүлүп, душмандын 27 жана 26 учактары жок кылынган. Фашисттик авиациянын активдүүлүгүн төмөндөтүү үчүн Пренцлау жана Пасеволк аэродромдоруна сокку урулган, ал жерде 41 учак талкаланган жана бузулган.
Негизги группировканы камтуу үчүн авиациянын генерал -лейтенанты 8 -истребител аба корпусу А. С. Осипенко. Полдун башын кеңейтүү үчүн Одерден өткөндө жана андан кийинки согуштук аракеттерде тынымсыз истребитель патрул уюштурулган. Биринчи күнү ал үч зонада өткөрүлдү. Күндүзгү саатта ар бир зонада сегиз учак үзгүлтүксүз иштечү. Корпустун командиринин резервинде "аэродромдогу күзөт" абалынан учуп чыгып, патрулдук жоочулардын күчтөрүн түзүү үчүн истребитель авиация полку калды.
Учкучтардын тайманбас, чечкиндүү аракеттеринин жана согушкерлердин так көзөмөлүнүн аркасында плацдармда советтик аскерлерге сокку уруу үчүн душмандын авиациясынын бардык аракеттери жокко чыгарылды. Одерден бир дагы ашууну кыйратуу мүмкүн болгон жок. Аба үстөмдүгүн сактоонун күчтүүлүгүн, орто эсеп менен, биздин учактарды коштоочу согушкерлердин 30% га чейин күн сайын душмандын аскерлерине каршы соккуларга катышкандыгы менен бааласа болот. Кээ бир күндөрдө бул сорттордун үлүшү андан да көп болгон. Мисалы, операциянын үчүнчү күнүндө (23 -апрелде), 340 учурдагы 622 согуштун ичинен, согушкерлер жердеги буталарга чабуул коюшкан.
Авиация химиялык аскерлер менен бирге Одердин бир катар участокторунда түтүн экрандарын орнотконун белгилей кетүү керек. Ошентип, 4 VA Одерден өтүү учурунда советтик аскерлерди колдоо жана жабуу үчүн анын алдында турган милдеттерди ийгиликтүү жеңди.
