Албетте, аскерлер күндүн каалаган убагында иштей алышы керек. Ошого карабастан, белгилүү бир убакытка чейин, тийиштүү техникалык каражаттар пайда болгонго чейин, табигый жарыктын жоктугунда армиянын иши белгилүү бир кыйынчылыктар менен байланыштуу болгон. Кийинчерээк жогорку кубаттуулуктагы жарык берүүчү жана түнкү көрүнүш түзүлүштөрү пайда болгон. Түнкүсүн аскерлердин ишин камсыз кылуунун эң кызыктуу ички каражаттарынын бири-Объект 117 өзү жүрүүчү прожектор.
Элүүнчү жылдардын аягында биринчи массалык түнкү көрүнүш аппараттары биздин өлкөдө жана чет өлкөлөрдө жайылган. Бул аппараттар аталганга таандык болгон. активдүү класс, ошондуктан инфракызыл жарыктандырууга муктаж. Жалпысынан алганда, коюлган милдеттерди чечүүдө мындай жабдуулардын кээ бир терс өзгөчөлүктөрү болгон. Чындыгында, душмандын өзүнүн түнкү көрүү жабдуулары болгондуктан, жарыктандырылган прожекторлорду оңой эле аныктай алышкан. Ошентип, түнкү көрүү аппараттарынын алгачкы муундары бизге жерди көрүүгө мүмкүндүк берди, бирок ошол эле учурда түшүнүктүү коркунучтар жана кесепеттери менен алардын ташуучусун ачты. Келечекте биз бул көйгөйдөн арыла алдык, бирок ага чейин бир нече кызыктуу идеялар пайда болгон.
50 -жылдардын аягында советтик адистер караңгыда аскерлердин ишин камсыз кылуунун жаңы вариантын сунушташкан. Бул сунушка ылайык, кыймыл жана согуш учурунда танктар жана башка брондолгон унаалар инфракызыл прожекторлорун колдонбошу керек эле. Аларга керектүү рельефтик жарыктандыруу өзүн өзү жүрүүчү шассиге орнотулган өзүнчө күчтүү прожектордун жардамы менен ишке ашырылышы керек болчу. Мындай прожектордун жогорку күчү душмандын оптикалык каражаттарын басуу үчүн да колдонулушу мүмкүн.
Музейдеги "Объект 117"
Долбоорлоо иштери баштала электе эле прожектордун орнотулушун колдонуунун эки варианты сунушталган жана изилденген. Биринчиси, өзү жүрүүчү машинанын алдындагы аймакты түз жарыктандырууну билдирген. Бул техника салыштырмалуу жөнөкөй болгон, бирок ал тобокелдиктердин жогорулашына байланыштуу болгон, анткени ачык жайгашкан брондолгон унаа душмандын артиллериясы же авиациясы үчүн приоритеттүү бута болуп калышы мүмкүн. Экинчи ыкма душмандын позициясын чагылган жарык менен жарыктандырууну сунуштады. Ошол эле учурда прожекторду рефлектор катары иштеши керек болгон булуттарга багыттоо сунушталды. Бул өзү жүрүүчү орнотууга көйгөйлөрдү чечүүгө мүмкүндүк берди, табигый баш калкалоочу жайдын артында жана эч нерсеге тобокел кылбастан.
1959 -жылы коргоо өнөр жайы жаңы тапшырма алган. Ал келечектүү өзү жүрүүчү прожектордук орнотууну түзүүнү талап кылган. Жаңы долбоорду иштеп чыгуу Москва шаардык экономикалык районунун эл чарба кеңешинин OKB-3 "Уралмашзавод" (Свердловск) жана No686 заводуна тапшырылган. Колдо болгон маалыматтардан көрүнүп тургандай, Свердловск инженерлери шасси жана кээ бир борттогу системалар үчүн жооп беришкен жана No686 завод машинанын бардык атайын электр жабдууларын түзүшү керек болчу. Долбоор "Объект 117" жумушчу белгисин алды.
Долбоорду иштеп чыгууну жөнөкөйлөтүү жана тездетүү максатында, жаңы өзү жүрүүчү мылтыктын негизи катары учурдагы трассалуу шассиди колдонуу чечими кабыл алынды. Кыркынчы жылдардын аягында Свердловск инженерлери бирдиктүү шассиге негизделген алдыңкы өзү жүрүүчү мылтыктарды жаратып жатышкан. Мындай чынжырлуу унаа кээ бир оригиналдуу өзгөчөлүктөрү менен айырмаланып, жогорку өндүрүмдүүлүктү көрсөтө алган, бирок анын тюнинг процесси байкаларлык кечигип калган. Негизги мүнөздөмөлөрдү жакшыртуу үчүн керектүү болгон үлгүлөрдү жакшыртуу боюнча тигил же бул иштер элүүнчү жылдардын аягына чейин уланды.
"Объект 117" долбоорунда башында "Объект 105" / СУ-100П өзү жүрүүчү артиллериялык монтаждоо долбоорунун алкагында түзүлгөн бирдиктүү шассинин негизги версиясын колдонуу пландаштырылган. Жаңы долбоордо колдонуу үчүн шасси минималдуу өзгөрүүлөргө дуушар болушу керек болчу. Артиллериялык бөлүк менен байланышкан бардык жабдуулар андан алынышы керек болчу. Мындан тышкары, тигил же бул багыттагы бир нече жаңы электрдик жана көмөкчү приборлорду орнотуу талап кылынган. Биринчи кезекте машинаны прожектордук орнотуу менен жабдуу керек болчу.
Өзү жүрүүчү прожектордун сунушталган көрүнүшү негизги шасси элементтерин чоң ремонтсуз эле жасоого мүмкүндүк берди. Ошентип, бир аз өзгөртүлгөн ишти колдонуу сунушталды. Мурдагыдай эле, ал калыңдыгы 18 ммден ашпаган бронетехникалык плиталардан чогултулушу керек жана фронталдык проекцияда эң күчтүү коргоого ээ болушу керек болчу. Башка бөлүктөрү калыңдыгы 8 мм болгон сооттон жасалган. Бардык негизги барактар ширетүү менен кошулган. Корпустун макети, жалпысынан алганда, өзгөргөн жок, бирок бар болгон томдордун айрымдары өз максатын өзгөрткөн. Корпустун алдыңкы бөлүмүндө дагы деле трансмиссия бар болчу, анын артында башкаруу бөлүмү жана кыймылдаткычтын көлөмү болгон. Башка бардык көлөмдөр атайын жабдууларды орнотуу үчүн талап кылынган.
Корпустун алдыңкы бети бир нече жантайган бронетехникалык плиталардан турган, анын үстүңкү бөлүгү трансмиссия капкагы катары кызмат кылган жана аны тейлөө үчүн көтөрүлүшү мүмкүн. Анын артында кыймылдаткыч бөлүгүн жана башкаруу бөлүмүн каптаган жантык бөлүгү бар болчу. Шасси вертикалдуу капталдарга ээ болгон, анын борбордук жана арткы бөлүктөрү кичинекей тосмолорду түзгөн. Баштапкы конфигурацияда капталдардын арткы тарабы бүктөлүүчү жапкычтар түрүндө жасалган. Прожектордун өзү жүрүүчү мылтыгы корпустун бардык узундугу боюнча катуу бекитилген тараптарды алган. Катуу жалбырак тигинен жайгаштырылган. Кыймылдаткычтын артында, порт тарабында прожекторду орнотууга арналган чоң көлөмдөгү ачык көлөм бар болчу. Анын сол тарабында чатырдын тар бөлүгү бар болчу. Прожектордун артында кутуга окшош корпус жайгашкан.
Негизги артиллериядан "Объект 117" 400 ат күчүнө ээ V-105 дизелдик кыймылдаткычын алды. Корпустун маңдайында жана кыймылдаткычтын алдында, негизги кургак сүрүлүү муфтасы, эки агымдуу тиштүү жана селкинчек механизми, эки бир этаптуу акыркы дисктер болгон. SU-100P долбоорунун алкагында мурда өтө натыйжалуу компакттуу суюктукту муздатуу системасы жана чакан көлөмдөгү трансмиссия иштелип чыккан. ТЭЦтин конструкциясына кээ бир өзгөртүүлөрдү киргизүү керек болчу. Ошентип, өзүнчө электр генератору менен байланышкан кошумча кубаттоочу вал кошулду. Прожектордун орнотуусун электр менен жабдуу үчүн 22 кВт кубаттуулуктагы ПГ-22/115 тибиндеги атайын генератор арналган.
Прожектор жана көмөкчү системалар салмагы боюнча негизги СУ-100Пнын артиллериялык тетигине салыштырмалуу болгон, бул учурдагы шассини колдонууга мүмкүндүк берген. Корпустун ар бир тарабында тең салмактоочу алты бурулушту орнотуу үчүн орун бар болчу, анын үстүнө кош резина жол дөңгөлөктөрү коюлган. Алдыңкы жана арткы роликтер кошумча гидравликалык амортизаторлор менен жабдылган. Үч жуп колдоо роликтери роликтердин үстүнө коюлган. Кыймылдаткыч дөңгөлөктөр корпустун маңдайына орнотулган, гиддер арт жагында болгон.
Кузовдогу кыймылдаткыч бөлүгүнүн артында ТП-15-1 тибиндеги прожекторду орнотуу үчүн ачык көлөм бар болчу. U түрүндөгү таянычы бар айлануучу түзүлүш болгон. Оператордун консолунан башкарылган орнотуунун механикалык дисктери прожектордун горизонталдык тегерек жетекчилигин камсыз кылган. Механикалаштырылган дисктер кол менен жасалат. Ошондой эле, иштөө режиминдеги прожектор вертикалдык тегиздикте -15 ° дан + 90 ° чейин өзгөрүшү мүмкүн. Колдо болгон маалыматтардан улам, транспорттук позицияга которулганда прожектор 90 ° төмөн түшүп кеткен, бирок түшүү бурчу 15 ° дан жогору болгондон кийин, аны мындан ары максаттуу пайдаланууга болбойт. Прожекторду орнотуунун колдоосу ок өткөрбөс бронировка болгон деп ишенүүгө негиз бар.
Өзү жүрүүчү прожектор бирдиги сыноодон өтүүдө
Прожектордун цилиндр формасындагы корпусу вертикалдуу багыттоочу механизмдин жардамы менен U түрүндөгү таянычка бекитилген. Чырак жана башка түзүлүштөр сырткы таасирлерден цилиндр формасындагы корпус жана түбү сыртка карай ийилген. Периметрдин тегерегиндеги кичинекей четин эске албаганда, дээрлик бүт алдыңкы бөлүгү айнек менен капталган. Колдонулган жарык булагынын өзгөчөлүктөрү муздатуучу каражаттарга муктаждыкты пайда кылды. Корпустагы атайын түтүктөр аркылуу жылуу аба чыгарылган.
ТП-15-1 прожекторунун бир бөлүгүндө догалуу лампа жана ысытуучу лампа колдонулган. Электр доғасы жогорку жаа интенсивдүүлүгү менен айырмаланган: анын электроддоруна 150 А ток берилген. Чырактын артында, корпустун арткы бөлүгүндө диаметри 1,5 м болгон параболоиддүү рефлектор болгон. Мындай прожектордун абдан жогорку өзгөчөлүктөрү. Октук жарыктын интенсивдүүлүгү 700 мега-шамдын деңгээлинде камсыздалган. Ошондой эле прожекторго жогорку кубаттуулуктагы лампа кошулган. Прожектор иштөө режимин өзгөртүү үчүн керектүү болгон башкарылуучу жарык чыпкасын алды. Көйгөйгө жараша, жарыктандыруучу көрүнүүчү диапазондо иштей алат же кошумча инфракызыл чыпканы колдоно алат.
Өзү жүрүүчү артиллериялык бөлүктүн "согуштук" мүнөздөмөсү иштөө режимине жана колдонулган чыракка көз каранды болгон. Жарык чыпкасы жок жаа лампасы жетишерлик эффективдүүлүк менен 3500 м аралыкта туурасы 600 м болгон жер тилкесин жарык кыла алат. Чыракты колдонуу эффективдүү диапазонду 2800 мге, ал эми тилкенин туурасын 300 мге чейин кыскарткан. инфракызыл чыпкалар, Object 117 800 мге чейинки аралыкта учурдагы танк көрүнүштөрүнүн иштешин камсыздай алат.
Үч кишиден турган экипаж адаттан тыш типтеги келечектүү машинаны башкарышы керек болчу. Айдоочу кадимки ордуна корпустун алдына, сол жагына жайгаштырылган. Анын үстүндө перископиялык аспаптар бар жеке люк бар болчу. Анын артында прожекторду орнотуунун командири менен операторунун орундары болгон. Бул экипаж мүчөлөрүнүн өз люктары болгон жана алардын жумуш орундарында керектүү башкаруу каражаттары болгон. Согуш талаасында жылып жана иштеп жатканда экипаж ок өтпөс сооттун коргоосунда кала алмак.
Көлөмү боюнча "Объект 117" өзү жүрүүчү прожектордук орнотуу негизги ACSтен айырмаланган эмес. Максималдуу узундугу 6,5 мге, туурасы - 3, 1 мге жетти. Колдоодогу прожектордун жардамы менен унаанын жалпы бийиктиги 3 мге жетиши мүмкүн. Күрөштүн салмагы - 20 тонна. Өзгөчө күч 20 а.к. тоннасына 60-65 км / саат ылдамдыкка жетүүгө жана бир май куюу учурунда 300 кмге чейин жолду басып өтүүгө мүмкүндүк берди. Шассинин кыймылдуулугу теориялык жактан прожектордун орнотулушуна танктар жана башка брондолгон унаалар менен бирдей согуштук түзүлүштөрдө иштөөгө мүмкүндүк берди.
Object 117 долбоорун иштеп чыгуу 1961 -жылга чейин уланды. 1961 -жылдын аягына чейин, сыноолорго катыша турган өнүктүрүү ишканаларынын аракети менен эки прототип курулган. Эки машинаны текшерүү ошол эле жылдын аягында башталып, бир нече айга созулган. Коргоо министрлигинин өкүлдөрүнүн катышуусу менен өткөрүлгөн талаа сыноолорунун жүрүшүндө, азыркы абалында, берилген техниканын бир катар олуттуу кемчиликтери бар экени аныкталды.
Шассиди тууралоо жана өркүндөтүү боюнча көп убакыт иштегенине карабастан, өзү жүрүүчү прожектордун орнотулушу дагы эле алгылыктуу мобилдүүлүк өзгөчөлүктөрүн көрсөтө алган жок. Натыйжада, өзү жүрүүчү курал маршта танк бөлүктөрүн коштоп жүрө алган эмес. Ошондой эле прожектордун бекиткичтери жетишерлик күчтүү эмес экени аныкталган. Натыйжада, машина айдап баратканда прожекторду орнотуу тобокелчиликтерге көбүрөөк дуушар болгон жана терс кесепеттерди болтурбоо үчүн, кыймылдын ылдамдыгын чектөө зарыл болгон, бул жаңы жабдууларды колдонуунун практикалык эффектин андан ары төмөндөтүшү мүмкүн.
ТП-15-1 прожектору жогорку техникалык мүнөздөмөлөрдү көрсөткөн, бирок анын иштөө параметрлери сынга алынган. Жогорку жарык диапазону электр лампасынын электроддорунун тез күйүшүнүн эсебинен алынган. Натыйжада прожектордун үзгүлтүксүз иштөө убактысынын кабыл алынгыс кыскартылышы болду жана мындан тышкары прожектордун оператору электроддорду алмаштыруу үчүн корголгон көлөмдү калтырууга аргасыз болду.
Ошондой эле, сыноолордун жүрүшүндө прожектордун огу жетишсиз бийиктикте экени аныкталган. Прожекторду "түз отко" колдонгондо, салыштырмалуу бийик нерселер артында узун, тунук көлөкөлөрдү калтырышкан. Акыркылардын болушу рельефте жүрүүнү кыйындатты, пейзажды бурмалап, кадимки байкоо жүргүзүүгө тоскоолдук кылды. Ошентип, болгон конфигурацияда "Объект 117" берилген тапшырмаларды туура аткара алган жок.
Прожектордун орнотулушу сакталган жерге жылдырылды
Кээ бир маалыматтарга караганда, фольклорго бат эле кирип калган тесттер учурунда кээ бир өзгөчө жыйынтыктар алынган. Мисалы, прожектордун күчтүү жаа чырагы бир нече метр радиустагы чөптү оңой эле өрттөп жиберген. Белгилүү велосипед дагы бар, ага ылайык ТП-15-1 прожекторунун жардамы менен тамак бышырууга мүмкүн болгон: стакандын жанына коюлган тоокту кууруу үчүн 15-20 мүнөттөн ашык эмес.
Прожектордун жана шассинин анча ийгиликтүү эмес дизайны дагы эле белгилүү бир көйгөйлөргө ээ болуп, сыноолордун терс жыйынтык менен бүтүшүнө алып келди. Учурдагы түрүндө "Объект 117" аскерлерди коштоп же керектүү убакытта душмандын позицияларын баса албайт. Мындай мүнөздөмөлөргө жана мүмкүнчүлүктөргө ээ болгон атайын брондолгон унаа армияны кызыктырган жок, ошондуктан долбоордон баш тартуу чечими кабыл алынды. Өзү жүрүүчү прожектордук орнотуу кызматка кабыл алынган эмес жана массалык өндүрүшкө сунушталган эмес. Долбоорду андан ары өнүктүрүү да керексиз жана маанисиз деп эсептелген.
Кийинчерээк эксперименталдык "Объект 117" бири Кубинкадагы бронетехникалык музейге өткөрүлүп берилген, ал ушул күнгө чейин турат. Экинчи унаанын так тагдыры белгисиз. Сыягы, кереги жок прототипти ажыратып, эритүүгө жөнөтүшкөн окшойт.
50 -жылдардын аягында ата мекендик коргонуу өнөр жайы аскерлерде колдонууну тапкан жана алардын согуштук потенциалын жогорулаткан бир нече типтеги түнкү көрүнүш аппараттарын чыгарууну башташты. Бирок, иштеп жаткан системалардын көрсөткүчтөрү дагы эле жетишсиз болчу. Бул көйгөйдүн негизги чечими технологияларды жана жабдууларды андан ары өнүктүрүү болгон. Мындан тышкары, башка жабдууларга түнкү көрүнүштүн активдүү жабдуулары менен гана жардам бере ала турган атайын машинаны түзүү сунушталды.
Object 117 долбоору эки прототиптин курулушуна алып келди, бирок алардын сыноолорунан өткөн эмес. Сунушталган форма боюнча, келечектүү брондолгон машинанын техникалык жана эксплуатациялык бир топ кемчиликтери болгон. Алардан арылуу кээ бир структуралык элементтерди олуттуу иштетүүнү талап кылган же технология жаатындагы чектөөлөрдөн улам мүмкүн болгон эмес. Жыйынтыгында долбоорду андан ары өнүктүрүү жана жакшыртуу орунсуз деп табылды. Бирок, белгилей кетүү керек, алтымышынчы жылдардын башында прожектордун өзүнчө орнотулушуна болгон муктаждык жоголгон. Бул убакта түнкү көрүү аппараттары жаатында жаңы жыйынтыктар алынды жана көп өтпөй инфракызыл нурлануунун атайын булактарына муктаж болбой калган пассивдүү типтеги биринчи окшош системалар кызматка киришти. Ушундан улам армия өзүнчө жарык берүүчү каражаттарга, анын ичинде өзү жүрүүчү шассиге негизделгендерге муктаж болбой калды.
