1954-жылы С-2 кемеге каршы канаттуу ракетасы менен Стрела жээк ракеталык системасын өнүктүрүү башталган. Бул долбоордун натыйжасы Крымда жана аралда төрт комплекстин курулушу болду. Килдин, толук иштеши 1958 -жылы башталган. Бир катар мүнөздүү артыкчылыктарга ээ болгон стационардык Жебе комплекси позициясын өзгөртө алган жок, ошондуктан ал биринчи соккунун бутасы болуп калуу коркунучунда. Ошентип, жээктеги ракеталык күчтөргө жана артиллерияга жооп кайтаруучу же алдын алуучу соккуларга азыраак болгон мобилдүү система керек болчу. Бул маселенин чечими Сопка долбоору болгон.
Учурдагы иштеп чыгууларга негизделген мобилдүү ракета системасын түзүү чечими 1955 -жылдын аягында кабыл алынган жана 1 -декабрдагы Министрлер Кеңешинин токтомунда бекитилген. ОКБ-155 филиалы А. Я. Березняк, учурдагы иштеп чыгууларды жана продукцияларды кеңири колдонуу менен ракеталык системанын жаңы версиясын түзүүнү тапшырды. Долбоор "Сопка" символун алган. Кызыгы, Стрела комплекси үчүн жаралган С-2 ракетасын колдонуу пландаштырылган. Эки долбоордун бул өзгөчөлүгү көп учурда башаламандыкка алып келет, ошондуктан стационардык комплекс көбүнчө Сопканын эрте модификациясы деп аталат. Ошентсе да, биригүүнүн жогорку даражасына карабастан, бул параллелдүү түрдө түзүлгөн эки башка долбоор болчу.
Сопка комплексин түзүү Стрелада жумуш башталгандан дээрлик эки жыл өткөндөн кийин башталган, бул белгилүү бир натыйжаларга алып келген. Биринчиден, бул буга чейин иштелип чыккан компоненттерди жана агрегаттарды колдонуу аркылуу жаңы долбоор боюнча ишти тездетүүгө мүмкүндүк берди. Мындан тышкары, жаңы комплекс кийинчерээк моделдердин бир катар каражаттарын алышы керек болчу жана Стрелада колдонулгандардан айырмаланган. Ошондой эле нөлдөн баштап иштелип чыгышы керек болгон кээ бир системаларды колдонууну караган. Биринчиден, бул комплекстин мобилдүүлүгүн камсыздоо каражаттары болгон.
С-2 ракетасы менен В-163 учуруучу. Сүрөт Wikimedia Commons
Сопка комплексинин негизги элементи С-2 башкарылуучу канаттуу ракетасы болушу керек эле, аны иштеп чыгуу аяктоодо. Бул KS-1 Kometa учак ракетасынын бир аз өзгөртүлгөн модификациясы болгон жана жер үстүндөгү буталарды жок кылууга арналган. KS-1ди иштеп чыгуу учурунда продукциянын мүнөздүү көрүнүшүнүн пайда болушуна алып келген биринчи ата мекендик реактивдүү истребителдердин иштеп чыгуулары кеңири колдонулган. "Комета" жана анын негизинде жасалган ракеталар учагы жана куралы жок МиГ-15 же МиГ-17 истребителинин кичине көчүрмөсүнө окшош болгон. Тышкы окшоштук кээ бир системаларда биригүү менен коштолгон.
Жалпы узундугу 8,5 мден кем болгон С-2 ракетасынын алдыңкы аба кирүүчү цилиндр формасындагы фюзеляжы болгон, анын үстүңкү бетинде баштын капкагы жайгашкан. Ракета 4, 7 м аралыктагы шыпырылган канатты алды, бүктөө үчүн илгичтери бар жана орто горизонталдуу куйругу бар пил. S-2 продуктусу менен негизги KS-1дин негизги тышкы айырмасы ракетанын куйругу астында токтотуу сунушталган старттык порошок кыймылдаткычында болгон.
Старт темир жолунан түшүү жана алгачкы ылдамдатуу үчүн, S-2 ракетасы 41 тоннага чейин жетүүчү катуу күйүүчү SPRD-15 тездеткичин колдонушу керек болчу. 1500 кг круиздик электр станциясы катары сунушталган. Акыркысы керосиндин үстүндө иштеп, учуруу салмагы 3,46 тоннага чейин (тездеткичти түшүргөндөн кийин 2950 кг аз) ракетага 1000-1050 км / саат ылдамдыкка жетүүгө жана 95 кмге чейинки аралыкты басып өтүүгө уруксат берген.
Ракета C-3 тибиндеги жарым активдүү радар башын алды, ал эки режимде иштөө жөндөмүнө ээ, учуунун ар кандай баскычтарында бутага алуу үчүн жооптуу. Ракетанын фюзеляжынын ичине салмагы 860 кг болгон жогорку жарылуучу согуштук дүрмөт коюлган. Ракета ошондой эле бутага учуу үчүн барометрдик альтиметрди, автопилотту жана KS-1 базасынан алынган башка жабдуулардын комплексин алды.
Ракета учуруучу темир жолдо. Сүрөт Alternalhistory.com
В-163 мобилдүү учуруучу аппараты большевиктер заводундагы Сопка ракеталык системасы үчүн атайын иштелип чыккан. Бул продукт дөңгөлөктүү сүйрөлүүчү шасси болчу, анын үстүндө узундугу 10 м болгон селкинчек орнотулган, рельс U формасындагы базада эки рельстен турган, алар боюнча ракета орнотмолору жылышы керек болчу. Ошол эле учурда, башталгыч кыймылдаткыч рельстердин арасынан өттү. Гид эки позицияга ээ болгон: горизонталдык транспорт жана 10 ° белгиленген бийиктик бурчу менен күрөшүү. Горизонталдык жетекчилик узунунан октун оң жана сол жагына 174 ° ичинде жүргүзүлгөн. Ракетаны конвейерден гидге кайра жүктөө үчүн электр лебедкасы каралган.
B-163 орнотуу жалпы узундугу 12, 235 м, туурасы 3, 1 жана бийиктиги 2,95 м болгон, анткени outriggers жана жол көтөрүп, B-163 туурасы 5.4 м чейин көбөйгөн, бийиктиги - 3,76 мге чейин (ракетаны кошпогондо). АТ-S тракторунун жардамы менен ишке киргизгичти ташуу сунушталган. Сүйрөөгө 35 км / сааттан ашпаган ылдамдыкта уруксат берилген. Позицияга келгенден кийин, ишке киргизгичтин эсептөөсү 30 мүнөткө созулган жайгаштырууну аткарышы керек болчу.
Ракеталарды ташуу үчүн PR-15 продукциясы сунушталган. Бул ЗИЛ-157В тракторунун S-2 ракетасы үчүн тиркемелери жана продуктуну учуруучуга кайра жүктөө үчүн түзүлүштөрү бар жарым чиркегичи болгон. Ракетаны конвейерден гидге кайра жүктөө үчүн конвейерди установкага берүү жана аларды докко салуу талап кылынган. Андан кийин лебедканын жардамы менен курал гидге өткөрүлүп берилген. Андан кийин кээ бир башка процедуралар, анын ичинде стартердин моторун токтотуу, кабелдерди туташтыруу ж.
Издөө жана бута табуу каражаттарынын курамы ошол бойдон калып, негизги комплекске туура келген. Сопка комплекси, Стреладагыдай, ар кандай максаттар үчүн бир нече радардык станцияларды камтышы керек болчу. Көрсөтүлгөн позицияга комплекстин тез которулушун камсыз кылуу үчүн, бардык радарлар өздөрүнүн электр менен жабдуу системалары жана бардык керектүү жабдуулары бар чиркелүүчү чиркегичтер түрүндө аткарылышы керек болчу.
Жабык акваторияны көзөмөлдөө жана бута издөө үчүн Сопка комплекси Мыс радардык станциясын колдонушу керек болчу. Бул система 200 кмге чейинки аралыкта тегерек көрүнүштү жүргүзүүгө же тандалган секторду ээрчүүгө мүмкүндүк берди. Mys станциясынын миссиясы буталарды издөө жана андан кийин алар жөнүндө маалыматтарды башка тапшырмаларды аткарууга жооптуу ракеталык комплекстин башка каражаттарына берүү болгон.
Трактор, ПР-15 транспортёру жана С-2 ракетасы. Figure Alternalhistory.com
Табылган бута боюнча маалыматтар Бурун көзөмөлдөө радарына өткөрүлдү. Бул системанын милдети кийинки чабуул үчүн координаттарын аныктоо менен жер үстүндөгү бутага көз салуу болчу. "Бурундун" мүмкүнчүлүктөрү 60 түйүнгө чейин ылдамдык менен "Кейптин" максималдуу аныктоо сызыгына салыштырмалуу диапазондордо объекттерди көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берди. Бурун станциясынын маалыматтары комплекстин кезектеги элементин иштетүүдө колдонулган.
Түздөн-түз бутага чабуул үчүн, тартылган версиядагы S-1 же S-1M радарлары жооптуу болушу керек эле. Учууга чейин жана ракетанын учушу аяктаганга чейин бул станция анын шооласын багыттап, бутага көз салышы керек болчу. Учуунун бардык стадияларында ракеталарды жайгаштыруу системасы түздөн-түз же чагылдырылган С-1 сигналын алып, аны космосто багыт алуу же жарыктандырылган бутага багыттоо үчүн колдонулушу керек болчу.
S-2 ракетасында колдонулган S-3 үй башы, Кометанын негизинде мурунку долбоорлордо колдонулган түзүлүштөрдүн андан ары өнүгүшү болду. Жарым активдүү издөөчү эки режимде иштеши керек болчу жана ушуга байланыштуу ага кийинки жетекчилик менен максаттуу аймакка учууну камсыз кылышы керек болчу. Ракета учурулгандан кийин дароо С -1 станциясынын устунуна кирип, учуунун белгилүү учуруна чейин кармалышы керек болчу - издөөчүнүн иштөө режими "А" тамгасы менен белгиленген. Алдын ала түзүлгөн учуу программасына ылайык, "В" режими бутага 15-20 кмден ашпаган аралыкта кошулду. Бул режимде ракета бута чагылдырылган жарык берүү станциясынын сигналын издөөгө туура келген. Душман объектисинин акыркы бутага алынышы так чагылдырылган сигнал менен ишке ашты.
Колдонулган радарды аныктоо жана башкаруу жабдууларынын комплекси Сопка комплексине 200 кмге чейинки радиустагы потенциалдуу коркунучтуу жер үстүндөгү объекттерди табууга мүмкүндүк берди. Канаттуу ракетанын конструкциясы тарабынан коюлган чектөөлөрдөн улам, бутага тийген аралык 95 кмден ашкан эмес. Потенциалдуу буталардын ылдамдыгын, ошондой эле табуу жана жок кылуу диапазонунун айырмасын эске алуу менен, жээктеги комплексти эсептөөдө ракетаны учуруудан мурун бардык зарыл болгон жумуштарды бүтүрүүгө жетиштүү убакыт болгон.
Сопка комплексинин негизги согуштук бөлүгү ракеталык дивизия болуу керек болчу. Бул бөлүккө төрт ракета, бир радардык станция жана бир командалык пункт кирген. Мындан тышкары, дивизия тракторлордун, ракетанын ташуучуларынын, ок -дарыларынын (көбүнчө 8 ракетанын) жана тейлөө, жумушка даярдоо үчүн ар кандай көмөкчү жабдууларды алган.
Ракета, арткы көрүнүш. Бир порошок стартер мотору көрүнүп турат. Сүрөт Mil-history.livejournal.com
S-2 ракетасынан жана Mys, Burun жана S-1 радардык станцияларынан турган жээк комплекси биринчи жолу 1957-жылдын июнь айынын башында сыналган. Андан кийин стационардык Жебе комплексинин сыноолорунун алкагында машыгуу бутасын издөө жүргүзүлүп, андан кийин канаттуу ракета учурулду. Эки комплекстин жогорку биригүүсүнөн улам, Сопканы түзүү учурунда тестирлөө программасын бир кыйла кыскартууга жана тездетүүгө мүмкүн болду. Бул комплекстин системаларынын көбү мурунку долбоор учурунда сыноодон өткөн, бул тиешелүү оң натыйжаларга ээ болгон.
Ошого карабастан, "Сопка" комплекси ошого карабастан керектүү текшерүүдөн өттү. Бул системанын фабрикалык сыноолору 1957 -жылдын 27 -ноябрында башталган. 21 -декабрга чейин машыгуу бутасына төрт ракета учурулду. Ошол эле учурда, алгачкы эки учуруу жалгыз болгон, ал эми акыркы эки ракета декабрь айынын аягында сальводо учурулган. Төрт ракета тең челектерде турган кеме түрүндөгү бутага ийгиликтүү багытталган, бирок үчөө гана аны сүзө алышкан. Экинчи учуруунун ракетасы кемеге тийген жок, бирок аны кармап турган челектердин бири. Ошого карабастан, сыноолор ийгиликтүү деп табылды, бул ишти улантууга мүмкүндүк берди.
Сопка комплексинин мамлекеттик сыноолору 1958-жылдын августунун ортосунда башталган жана кийинки эки айда улантылган. Бул текшерүүлөр учурунда 11 ракета колдонулган. Бир учуруу толугу менен ийгиликтүү деп табылды, дагы жетөө жарым -жартылай ийгиликтүү болду, калган үчөө машыгуу буталарынын талкаланышына алып келген жок. Комплекстин мындай көрсөткүчтөрү, ошондой эле кызмат ордун тез алмаштыруу мүмкүнчүлүгү кабыл алуу үчүн сунуштаманын пайда болушуна себеп болду.
1958-жылы 19-декабрда С-2 канаттуу ракетасы бар эң жаңы "Сопка" жээк ракета системасы Аскер-Деңиз флоту тарабынан кабыл алынган. Көп өтпөй, жаңы системаларды сериялык куруу планы биротоло кабыл алынды, андан кийин флоттун жээк күчтөрүнө өткөрүп берүү жана жээктин ар кайсы жерлерине жайгаштыруу.
Жаңы жабдууларды иштете турган түзүлүштөрдүн түзүлүшү "Сопканы" кызматка расмий кабыл алуудан бир нече ай мурун башталган. Артка, 1958 -жылдын июнь айында, Сопка комплекси менен куралданган Балтика Флотунун курамында өзүнчө дивизия түзүлгөн. 1960 -жылдын башында бул дивизия 27 -өзүнчө жээк ракета полкуна (OBRP) кайра уюшулган. 60 -майда Балтика Флотунун 10 -өзүнчө мобилдик жээк артиллериялык полку өзүнчө жээк ракета полкуна айланган.
Учууга даярдык. Сүрөт Army-news.ru
1959 -жылы Сопка комплекстери расмий түрдө пайдаланууга берилгенден кийин Түндүк жана Тынч океан флотуна бериле баштаган. Натыйжада, 735 -жээк артиллериялык полку 60 -жылга чейин Түндүк Флоттогу ракеталык полкко айланган. Кийинчерээк ал жаңы номерге ээ болуп, 501 -OBRP болуп калды. 59 -жылы 528 -өзүнчө жээк ракета полку Приморьеде кызмат кыла баштаган, бир жылдан кийин 21 -полк Камчаткада кызмат кыла баштаган. 1960 -жылдын июль айынын башында Кара Деңиз Флотунда жаңы 51 -ОБРП пайда болгон, ал дароо Сопка комплекстерин алган. Ошентип, 1960 -жылдын аягына чейин бардык советтик флоттордо ар бири төрт дивизиядан турган мобилдүү жээк ракеталык системалары менен куралданган жок дегенде бир полк болгон. Өзгөчө маанилүү аймактарда, Тынч океан жана Балтика өлкөлөрүндө эки полк жайгаштырылган.
Жаңы түзүлүштөрдөн жана иштеп жаткан бөлүктөр кайра куралдангандан кийин, Советтер Союзу дос мамлекеттерге Сопка комплекстерин бере баштады. Алгачкы чет өлкөлүк кардарлардын катарында Германиянын Демократиялык Республикасы менен Польша болгон. Мисалы, 1964 -жылы 27 -ОБРП жаңы куралдарды иштеп чыгууда жана колдонууда поляк жана немис кесиптештерине жардам берген. Ошентип, Германия менен Польшанын С-2 ракеталарын биринчи жолу атуусу советтик аскерлердин көзөмөлү астында ишке ашты. Мындан тышкары, Сопка системалары Болгария, Египет, Түндүк Корея, Куба жана Сирияга жеткирилген.
Өзгөчө кызыгуу Кубага ракеталык системаларды жеткирүү болуп саналат, ал чынында Сопканын чет элдик биринчи оператору болуп калды. 1962 -жылы августта Кара деңиз флотунун 51 -өзүнчө жээк ракета полкунун төрт дивизиясы "Эркиндик аралына" жеткирилген. Дивизиялардын карамагында 35-40ка чейин С-2 ракеталары, ошондой эле сегиз учуруучу (экиден бөлүмгө экиден) жана бардык түрдөгү радардык станциялар болгон. 1962-жылдын күзүндөгү белгилүү окуялардан кийин 51-ОБРПнын жоокерлери үйлөрүнө кетишти. Полктун материалдык бөлүгү дос мамлекеттин жээк аскерлерине калтырылган. Үйүнө кайтып келгенден кийин, полк жаңы ракеталык системаларды алды жана Кара деңиздин жээгин коргоп, кызматын уланта берди.
1959-жылы С-2 ракетасын жаңы хостинг системасын колдонуу менен модернизациялоо долбоору иштелип чыккан. Жаңыланган ракета GOS S-3 ордуна "Sputnik-2" жабдуулары менен негизги версиядан айырмаланды. Учуу режими жарык берүүчү радардын шооласында сакталып, акыркы этабында ракетаны бутанын жылуулук радиациясына багыттоо сунушталган. Инфракызыл баштын башын колдонуу душман электромагниттик интерференцияны орноткондо жер үстүндөгү буталарга чабуул коюуга, ошондой эле Сопка радар системасын душмандын анти-радардык ракеталарынан коргоого мүмкүндүк берди. Ошондой эле, "от жана унут" принцибин ишке ашыруу пландаштырылган, мында ракета автоматтык учактын жардамы менен максаттуу аймакка барып, андан кийин издөөчүнү күйгүзүшү керек болчу. Бир катар себептерден улам Sputnik-2 системасы бар С-2 ракетасы өндүрүшкө кирбей калды жана аскерлер жарым активдүү радар издегич менен курал колдонууну улантышты.
Сопка ракета системасы сексенинчи жылдардын башына чейин СССРдин Аскер -Деңиз Флотунун жээк күчтөрү менен кызматта болгон. Бул убакытка чейин биздин өлкөдө ушундай максаттагы жаңы жана өнүккөн системалар түзүлгөн, бирок эскирген комплекстердин иштөөсү алардын ресурсу толук түгөнгөнгө чейин улантылган. Алты ракеталык полк үзгүлтүксүз максаттуу машыгууга катышты. Алтымышынчы жылдардын башынан жетимишинчи жылдардын башына чейин 210дон ашык ракета колдонулган, алардын жүздөн ашыгы гана бутага тийген. Ошентип, Кара деңиз флотунун 51-ОБРПсы 1962-71-жылдары бутага 39 ийгиликтүү сокку менен 93 ракетаны колдонгон. Ошол эле мезгилде Балтика Флотунун эки полку 34 гана ракетаны колдонуп, 23 ийгиликтүү учурууну аяктаган.
Продукциялар B-163 жана S-2. Сүрөт Alternalhistory.com
Сопка комплекстеринин С-2 ракеталары менен операциясынын аягына чейин советтик жээктеги аскерлер машыгуу буталарына гана ок чыгарышкан. Ошого карабастан, комплекс дагы эле чыныгы куралдуу чыр -чатакка катышууга жетишти. Йом Киппур согушу учурунда, 1973 -жылдын 9 -октябрында, Александрия аймагында жайгашкан Египеттин ракеталык аскерлери Израилдин согуштук кайыктарын аткылашкан. Египеттин айтымында, беш ракетанын колдонулушу душмандын бир кайыгынын чөгүшүнө алып келген. Бирок Израил бул жоготууларды тастыктаган жок.
Советтер Союзу сексенинчи жылдардын башында эскирген комплексти кызматтан алып салган. Сопканын ордуна жакшыртылган мүнөздөмөлөрү бар жетектелген куралдар менен жаңы өнүгүүлөр киргизилген. Кийинчерээк чет өлкөлүк операторлордун көпчүлүгү S-2 ракеталарын таштап кетишкен. Айрым маалыматтарга караганда, Сопка комплекси учурда Түндүк Кореяда гана кызмат кылат. Ошол эле учурда Түндүк Корея өнөр жайы эскирген советтик дизайнды модернизациялады деп айтууга негиз бар.
Сопка жээк ракеталык системасы KS-1 Kometa учак ракетасынын негизинде жасалган экинчи жана акыркы мындай система болуп калды. Ал бардык мурункуларга караганда кийинчерээк пайдаланууга берилген, ошондой эле алардан алда канча узакка иштейт - сексенинчи жылдардын башына чейин. Алардын убагында "Кометага" негизделген бардык ракеталык системалар чоң потенциалга ээ болгон абдан эффективдүү курал болгон, бирок ракеталар менен коргонууну өнүктүрүү бир орунда турган эмес. Ушундан улам, убакыттын өтүшү менен KS-1 жана анын туундулары бардык артыкчылыктарын жоготуп, бардык мааниде эскирип, кийин кызматтан четтетилген. Эскирген системалар флоттун жана анын жээктеги аскерлеринин сокку күчүнүн сакталышын жана көбөйүшүн камсыз кылган жогорку мүнөздөмөлөргө ээ болгон жаңы куралдар менен алмаштырылган.
