Телескоптук ок-дарылары бар 40 мм CTAS автоматтык замбиреги үчүн капсулалуу от алуучу CTA ок-дарыларынын жети түрү иштелип чыккан же иштеп жатат. Франциянын куралдануу дирекциясы менен Британиянын Коргоо министрлиги тарабынан ок -дарыларды квалификациялоо этап менен жүргүзүлгөн. Толкун 1Анын биринчи этабында, сооттун тешүүчү канаттуу калибрлүү издегич снаряды (BOPS-T) жана практикалык издегич квалификацияланган. Биринчиси, алдыңкы бөлүгү (230 грамм) жана подкладкадан турган паллеттин жыйындысынан - канаттуу шыпырылган өзөктөн (320 грамм) турат. Чогулган снаряд 1500 м / с ашык ылдамдыкта атылат жана 1500 метр аралыкта 140 ммден ашык түрмөктөлгөн бирдиктүү сооттун ичине кирүүгө жөндөмдүү. Экинчи снаряд 1000 м / с баштапкы ылдамдыкка ээ жана баллистикалык жактан ал азырынча квалификациялуу эмес универсалдуу жарылуучу фрагменттик снаряддарга туура келет (антиперсонал / материалдык бөлүгүн жок кылуу үчүн).
Толкун IB стадиясына ылайык, тракер башы сактандыргычы (GPR-PD-T) бар универсалдуу жогорку жарылуучу фрагментация снаряды квалификациялуу болот, ал эми Wave 2 баскычында универсалдуу аба жардыргыч трекери (GPR-AB-T) жана кыскарган диапазону бар практикалык трейсер (TPRR- T). Чындыгында, салмагы 980 грамм болгон GPR-PD-T жана GPR-AB-T снаряддары бир эле кабык, бирок ар кандай сактандыргычтар. Биринчиси максатка жеткенде дароо жарылат, экинчисинде үч жардыруу режими бар: шок, кечигүү менен сокку жана аба жардыруусу. Эки снаряд тең сокку режиминде 15 мм прокат бронетранспорту же калыңдыгы 210 мм болгон бетон дубалдын ичине кирүүгө жөндөмдүү, абадагы жардыруу режиминдеги экинчи снаряд 125 м2ден ашык өлүмгө алып келүүчү аймакты түзөт. TPRR-T жеңилирээк (730 грамм) жана ылдамыраак (> 1000 м / с), бирок эскиргени аз (кыймылдаткыч массасы азыраак), 6500 метр кыска диапазонго ээ; 1500 метр аралыкка чейинки бул арзан практикалык баллистикалык снаряд GPR-PD-T жана GPR-AB-T снаряддарына туура келет. Диапазонду кыскартуу аз массанын (демек, аэродинамикалык сүйрөө) жана айлануунун айкалышы аркылуу ишке ашат, туруксуздаштыруучу система-корпустун көпчүлүк бөлүгүндө мурундан созулган бир нече үзүк (төмөндөгү сүрөт, эң оң снаряд).
Жана, акырында, рынокто жайылтылган дагы бир түрү-бул AZV-T аба жардыруучу снаряды, издегич, аба бутага каршы күрөшүү үчүн, анын массасы 1400 грамм жана ооздун ылдамдыгы төмөн (900 м / с). Снаряд учкучсуз учуучу аппараттар, тик учактар жана жай учуучу учактар менен күрөшүүгө арналган. Снаряддын сактандыргычынын эки режими бар: сокку жана кечигүү аракети (GPR-AB-Tге орнотулган сактандыргычтын варианты); Бул кластердик снарядга кичине чыгаруучу заряд жана 200 цилиндрдик вольфрам эритмеси жүктөлгөн. Таң калыштуу элементтер Oerlikon тарабынан иштелип чыккан AHEAD (Advanced Hit Efficiency and Destruction) снарядындагыдай эле принцип боюнча иштейт, алар бута алдында бошотулат жана заряд менен айлануунун айкалышынан улам чачырап кетет. Алар ылдамдыктын (элементтердин баштапкы ылдамдыгы жарылуу учурундагы снаряддын ылдамдыгына жакын) жана булуттун тыгыздыгынан улам бутага тийген кеңейүүчү конусту түзөт.
Дагы бир түрү, өнүгүү абалы азырынча белгисиз, практикалык издегич снаряд, ал балистикада BOPSке туура келет.
Жаңы машиналардын системалары, сенсорлору, жабдуулары
Британия армиясынын болочок көзү жана кулагы катары сүрөттөлгөн Ajax варианты аба ырайынын ISTAR (чалгындоо, байкоо, бутага алуу жана чалгындоо) платформасын камсыз кылуу үчүн бир катар алдыңкы технологияларды колдонот.
Британиянын Коргоо министрлигинин подполковниги Марк Корнелл 2016 -жылдын март айында Future Armored Vehicle Suational Awareness конференциясында сүйлөп, Herrick операциясынан кийин аскерлер глобалдык байланышты, маалыматтарды жана көрүнүү кызматтарын, платформалар ортосунда үзгүлтүксүз маалымат алмашууну күтөөрүн айтты. интуитивдик жана жөнөкөй тактикалык байланыш жабдуулары.
Ajax үй-бүлөсү маалымат чогултуу жана бөлүштүрүү борборунда платформа менен, маалыматтарды жайылтууга, иштеп чыгууга жана көрсөтүүгө мүмкүнчүлүк берүүчү, командалык, башкаруу жана байланыш системаларын модернизациялоого маалымат борборлоштурулган мамиленин адаптациясын чагылдырат.
Ajax брондолгон машинасына интеграцияланган функционалдык система ачык стандарттарды колдонот жана масштабдуу архитектураны колдойт, анын ишке ашырылышы ийкемдүүлүктү жана өз ара аракеттенүүнү жогорулатат жана келечекте машинанын согуштук максатын өзгөртүүдө акчаны үнөмдөйт.
Ajax платформасынын концепциясы Британиянын Коргоо Стандарты 23-09 үчүн Жалпы (Стандарттык) Унаа Архитектурасына (GVA) дал келет, бул унаа конфигурациясына жалпы мамилени жайылтат жана унаанын дизайнын жана өнүгүү стандарттарын аныктайт. GVAнын жүрөгүндө электрондук архитектура стандарттарын, адам-машина интерфейстерин, видеону өндүрүү жана берүү стандарттарын, электр системасынын стандарттарын, механикалык системалардын стандарттарын жана тутумдардын ден соолугуна жана колдонулушуна мониторинг жүргүзүү системаларын колдогон ачык стандарттар макулдашылган.
Ajaxтин модулдук ачык архитектурасы жаңы технологиялардын жеткиликтүүлүгүнө жараша жаңы тутумдардын үзгүлтүксүздүгүн жана үзгүлтүксүз спираль жөндөмдүүлүгүн жогорулатууга мүмкүндүк берип, эсептөө, сенсордук жана электрондук тутумдар боюнча тезирээк жаңыртуу циклдерине мүмкүндүк берет. Ajax платформасынын модулдуулугу аны жаңы симметриялык жана асимметриялык коркунучтар пайда болуп, өнүгүп жаткандыктан тез конфигурациялоого мүмкүндүк берет.
Архитектура видео жана аудио маалыматтарды жана билдирүүлөрдү берүүнү камсыз кылган борбордук маалымат шинасын камтыйт, ал эми электрондук архитектура сенсорлор, курал аткаргычтар, экипаж дисплейлери, байланыш системалары жана ички / тышкы шлюздар.
Баштапкы келишим түзүлгөндөн кийин, General Dynamics Thales менен көрүү системаларын жана кырдаалды маалымдоо системаларын жеткирүү боюнча келишим түзгөн.
Ajax машинасына орнотулган негизги көрүү тутуму Thales ORION стабилдештирилген көз карандысыз панорамалык көрүнүш болуп саналат, ал автомобилдин командирине мунаранын багытына карабастан ар тараптуу байкоо жүргүзүү жана бута аныктоо менен камсыз кылат. Стабилдештирилген система сизди кыймылга келтирип, буталарды кулпулоого мүмкүндүк берет.
ОРИОН системасына Thales Optronics компаниясынын Gen 3 микроболометр менен жабдылган Кэтрин-МП (Мега-Пиксел) термикалык аппараты кирет. Спектрдин орто толкундагы инфракызыл аймагындагы ресивер 3-5 микрон спектр диапазонунда сезгич жана 15 микрон пикселдик кадамы жана 640 x 512 форматындагы матрицасы бар, ал эми узун толкундуу (жакын) спектрдин инфракызыл аймагы 8-12 микрон диапазонунда иштейт жана пикселдик кадамы 20 микрон.
ORION ошондой эле көзгө коопсуз лазердик диапазонду, эки жогорку сапаттагы түстүү камераны жана байланыш жана байланыш үчүн гигабит Ethernet (GigE, 1 Gbps LAN) интерфейсин камтыйт. Система британиялык GVA стандартына шайкеш келет жана санариптик видео берүү, подсистеманын өз ара туташуусу, өз ара иштешүү жана видеону коддоо үчүн ачык стандарттарды колдонот.
Thales комплектине эки огу стабилдештирилген модулдук DNGST3 аткычынын көз карашы кирет. DNGST3 көзү күнү -түнү кыймылда турган буталарды табууну жана алууну камсыз кылат. Анын модулдуулугу-бул ортоңку же узун толкундуу жылуулук камерасын жана плюс тар же кенен көрүү талаасы бар жогорку чечилиш сенсорун тандай аласыз. DNGST3 ошондой эле лазердик диапазонду камтыйт жана өрттү башкаруу системасы (FCS) менен байланышуу үчүн GigE жана видео интерфейстери бар.
Thales келишимине жеринде видеокамералар менен камсыздоо кирет, алар күнү-түнү байкоо жүргүзүү жана транспорттун жакынкы бөлүгүндөгү коркунучтарды аныктоо үчүн колдонулат, муздатылбаган жылуулук камералары жана күндүзгү камералар аркылуу.
Ajax платформасына британиялык Kent Periscopes компаниясынын көзөмөл системалары орнотулган. Система Ajax мунарасына орнотуу үчүн атайын иштелип чыккан перископтук призма аппараттарын жана командирдин көмөкчү көрүнүшүн камтыйт. Ajax платформасынын корпусуна эки перископ орнотулган, анын ичинде айдоочунун люгунда.
Esterline платформанын параметрлерин жана сенсордук системалардын маалыматтарын көрсөтүү үчүн колдонулган күчтүү Codis TX дисплейлерин камсыздайт. Катаал чөйрө үчүн иштелип чыккан, Codis сенсордук дисплейлери NVISке шайкеш келет, жогорку жарыкта иштөө үчүн LED жарыгы бар жана DVI, RGB, USB жана сериялык интерфейстерге ээ. Жеткирүү топтому Codis TX-335S мунарасынын дисплейин камтыйт, ал мылтыкты башкаруу системасынын параметрлери, системанын метадайындары жана логистикалык маалымат жөнүндө маалыматты көрсөтүү үчүн колдонулат. Codis TX-321S айдоочусунун үч бөлүктөн турган дисплейи алдыңкы жана арткы камералардын күндүзгү же түнкү каналдын тандоосу менен 120 ° алдыңкы көрүнүшүн, ошондой эле дисплейдин сүрөттөрүн көрсөтүү үчүн колдонулат. Тутумдун жүрөгү-бул Codis VPU-101 видео иштетүүчү бирдиги, ал Ajax платформасынын ар кандай системаларынан кирген маалыматты иштеп чыгуу жана транскоддоо жана дисплейлерге жана сактоо серверлерине таратуу үчүн колдонулат.
Ajax сенсордук комплектине экипажга химиялык чабуул же туруктуу химиялык заттардын бар экендигин эскертүү үчүн иштелип чыккан Smiths Detection детекторлору кирет. ЖК 3.3 калибрлөөнү же күнүмдүк тейлөөнү талап кылбайт, ал жалпы ууландырууну, нерв агенттерин, ыйлаактарды, асфиксия агенттерин жана колдонуучу тандаган уулуу өндүрүш химиялык комплексин аныктайт. LCD 3.3 автоматтык киргизүү модулуна ээ, ал ЖК системасынын детекторлору менен алыскы же автоматтык режимде иштөөгө мүмкүндүк берет. Машинанын электр менен камсыздоо системасы ЖК 3.3 иштешин камсыздайт. Система платформанын ичинде жана сыртында колдонууга ылайыктуу жана MIL-STD-810G, MIL-STD-461F жана MIL-STD-1275 экологиялык стандарттарынын коопсуздук талаптарына жооп берүү үчүн тастыкталган.
Ajax машинасы Elbit Systemsтен коргонуу комплекси менен жабдылган, анын ичине лазердик эскертүү алгычтары, ракеталык чабуул тууралуу эскертүү сенсорлору жана инфракызыл тыгыны кирет. E-LAWS Лазердик эскертүү тутуму диапазондорду, максаттуу дизайнерлерди жана ИК люминаторлорун камтыган лазер нурунун булагын табууну, классификациялоону жана локализациялоону камсыз кылат. Системанын спектралдык диапазону 0,5тен 1,6 микронго чейин өзгөрөт. E-LAWS мунаранын чатырына орнотулган сенсорду камтыйт, ал бардык бурчтарды камтыйт. Аман калуу чечимдерине VIRCM IR каршы чаралар системасы да кирет. Колу аз VIRCM системасы ар кандай жарым автоматтык көзгө көрүнүүчү ракеталардан коргоону камсыз кылат.
Ajax мунарасынын мульти спектралдык түтүн экрандары автоматтык түрдө көздөп, күйүп, көрүнүп турган жана инфракызыл түтүн экраны түзүлөт жана унаага жашыруун маневр жасоого мүмкүндүк берет.
Кийинки муундагы MORPHEUS тактикалык маалымат башкаруу системасы BAT жана BISAнын эскирген Bowman C тутумдарын алмаштыруу үчүн иштелип чыккан Ajax платформасына да киргизилген. MORPHEUS-аскердик милдеттерди аткаруу үчүн колдонула турган мобилдик байланыш жана маалыматтарды иштетүү чөйрөсүндөгү коммерциялык чечимдерди издөө жана коргоо үчүн пландаштыруу үчүн иштелип чыккан MODAF архитектуралык алкагынын (MoD Architecture Framework) бир бөлүгү.
MORPHEUS кеңейүүчү, модулдук ачык архитектураны камсыздайт, ал арзан баада технологияны жаңыртуу үчүн текче, өзү конфигурацияланган жана аскердик класстагы компоненттерди кеңири колдонууга мүмкүндүк берет. Кошумчалай кетсек, аттан түшүрүлгөн аскерлерге MORPHEUS системасын колдонуп, абадан абалды билүү системасынын мүмкүнчүлүктөрүн берүү боюнча иштер жүрүп жатат.
Конгсберг General Dynamics менен Kongsberg PROTECTOR алыстан башкарылуучу курал станциясын (RWM) жеткирүү боюнча келишимге кол койду. Бул DBM чакан жана орто калибрдүү куралдарды кабыл ала алат жана бардык платформа варианттарына орнотууга ылайыктуу. Ajax вариантына коюлганда, ал негизги ORION көрүнүшүнүн ордуна орнотулат.
2016-жылдын жайында, GDLS-UK жана Lockheed Martin UK, CTAIдин колдоосу менен, Kongsberg PROTECTOR DBMден татаал түз атууну жүргүзүшкөн. Бул сыноолор үчүн Ares Ajax үй -бүлөсүнүн мунара версиясы алынган; атуу универсалдуу жана оор автоматтардан, гранатометтерден жана түтүн гранатометтеринен жүргүзүлдү.
Ajax корпусунун базалык курал деңгээли жарыялана элек болсо да, болжол менен мунаранын коргонуу деңгээлинен кем эмес, бирок, кыязы, андан ашып кетет. Унаанын ички схемасы (ASCOD жана Ajax экөө тең; Ajax ASCOD платформасына негизделгенин эстесеңиз), алдыңкы жагында жайгашкан энергоблок жана капталдарына орнотулган күйүүчү май цистерналары экипаждын кээ бир мүчөлөрүнө курал-жарактан жана кумулятивдүү снаряддар … Ajax унаасынын сыныктары ASCOD платформасындагыдай эле, ал сооттун киришинде чачырандылардын бурулушун азайтат.
Жеткиликтүү фото жана видео жээкчелерине караганда, Ajax платформасы кенен алынуучу курал элементтери / панелдер менен жабдылган, алар негизги конфигурацияда корпусту чатырынан каптал экрандарга чейин жаап турат. Коргоону күчөтүү үчүн, бул панелдер каптал этектер сыяктуу дөңгөлөк огуна чейин узартылышы мүмкүн. Бул панелдер ар кандай коргоочу системалар менен толтурулушу мүмкүн, мисалы, курама броне, аралык бронетехника, тешилген экрандар, жарылбай турган реактивдүү соот, электрдик бронь же алардын айкалышы. Дизайн себептеринен улам, кыязы, динамикалык коргоо бирдиктерин орнотуу каралган эмес.
ASCOD жана Ajax кендерин коргоо жөнүндө дээрлик эч нерсе белгисиз, бирок бул платформалардын биринчиси үчүн коргоо деңгээли жогору деп жарыяланган, бирок 3-деңгээлден кем эмес (корпустун же жолдун каалаган бөлүгүндөгү 8 килограммдык кен), тескерисинче, 4 -деңгээл (3 -деңгээл сыяктуу 10 кг салмактагы кен). ДЕАШтан коргоо деңгээли (жарылуу коркунучу жогору, фрагменттүүлүгү жана "шок ядросу" түрү) белгисиз.
Ajax платформасынын жашоосун жогорулатууга багытталган жаңы чечим Канада, Германия жана Нидерланды тарабынан сатылып алынган Saab Barracuda MCS (мобилдик камуфляж системасы) атайын мобилдик камуфляж системасынын интеграциясы болду. Ajax платформаларына орнотуу үчүн иштелип чыккан MCS башка ушул сыяктуу системалардагыдай эле негизги технологияларды колдонгону менен, ал британ армиясынын талаптарына атайын ылайыкташтырылган. Ар бир оператор өзү ойлогон талаптарды аныктай алат, ошондуктан ар кандай армиялардын системалары конфигурациясы боюнча айырмаланат. Камуфляж системаларынын муундарында да айырмачылыктар бар, анткени биз системабызда колдоно ала турган материалдар тынымсыз иштелип жатат, анткени биз мурунку муунга караганда жакшыраак иштөө үчүн аракет кылабыз. Система технологиянын өнүгүү багытына жараша өнүгүүдө”, - деди Саунд Барракуданын өкүлү Алунд мырза былтыр берген маегинде.
Ajax үчүн иштелип чыккан конфигурация британ армиясынын доктринасына шайкеш келтирүүгө багытталган - бул жерде унаа жайгаштырылат жана коркунучтарга туш болот. Алунд "биринчи кезекте токой үчүн конфигурация болушу керек, бирок жок дегенде бул машинанын мүмкүн болгон коркунучтарга каршы багытталган дагы эки конфигурациясы бар" деп кошумчалады.
Алунд белгилегендей, ассиметриялык согуштардан кийин, мисалы Афганистан жана Иракта, британиялык армия бирдей атаандаш менен болгон конфликттерге көңүл бурду жана Ajax платформасы үчүн MCS системасы дал ушуга багытталган. «Биз Ajax үчүн иштеп чыккан конфигурация эң татаал коркунучтарга каршы иштөө үчүн иштелип чыккан. Ошондуктан, бул Аякска ар кандай деңгээлдеги коркунучтар менен күрөшүүгө абдан жакшы мүмкүнчүлүк берет … Бул биз жараткан эң өнүккөн система.
MCS камуфляж көрүнөө, жылуулук, инфракызыл жана радио жыштык спектрлеринде көп спектралдык коргоону камсыз кылат. "Сериялык туташкан панелдик система электромагниттик спектрдин тиешелүү бөлүктөрүндө жакшы иштеген ар кандай боектор, пигменттер жана каптоолор менен иштетилген же капталган материалдардын бир нече катмарынан турат",-деп түшүндүрдү Алунд.
Түпнуска ASCOD платформасында буралуу тилкесинин асмасы бар. Бирок, Ajax долбоору аяктаган, ал үчүн жаңы асма системасы сунушталган, бул бурулуш валдарды жана гидравликалык амортизаторлорду бириктирет, алар айдоо системасын жана рельефсиз жерлерде жүргөндө курал системасынын туруктуулугун жогорулатат. Ошондой эле, сынактын жыйынтыгы боюнча британиялык Cook Defense Systems компаниясы жаңы платформа үчүн тректерди жеткирүү боюнча келишимге ээ болду.
Ajax үй -бүлөлүк машиналары 600 кВт MTU V8 199TE21 дизелдик кыймылдаткычтан турган Комплекстүү энергоблок менен жабдылган, Ренк 2S6B автоматтык берүү менен. Rolls-Royce Power Systems компаниясынын бир бөлүгү болгон MTU 2015-жылдын май айында Ajax менен келишим түзүп, 2016-жылдан 2022-жылга чейин GDUK компаниясына 589 кыймылдаткычты 80 млн. Бул кыймылдаткыч учурда ARTEC Boxer MRAV (Krauss-Maffei Wegmann GmbH, Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH жана Rheinmetall MAN Military Vehicles Nederland B. V. ортосундагы биргелешкен ишкана) үчүн чыгарылган 530 кВт MTU V8 199 TE20дун андан ары өнүгүшү. MTU 199 сериясындагы башка кыймылдаткычтар Австриянын ULAN жана испандык Pizarro унааларына орнотулган, алар да ASCOD шассиине негизделген. 199 сериясындагы кыймылдаткыч, өз кезегинде, MTU тарабынан аскердик колдонмолорго ылайыкташтырылган Mercedes-Benz OM 500 жүк ташуучу кыймылдаткычынын негизинде иштейт. Ajax платформалары өзгөртүлгөн аба кабыл алуу системасы жана эки баскычтуу импульстук аба чыпкасы менен жабдылган.
Ajax тарыхый жактан Jaguar жана Perkins (азыр Caterpillar бөлүмү) сыяктуу жергиликтүү жеткирүүчүлөрдү колдогону менен, MTU кыймылдаткычы менен иштеген биринчи британ армиясынын платформасы болот. Бронетранспортер жаатында кошумча иштеп чыгуулар жана сатып алуулар болгон учурда, анын ичинде пландаштырылган Механизацияланган Пехотехника (MIV) 8x8 БТР, МТУ бирдикти үнөмдөө менен рыноктун дагы бир бөлүгүн "тиштейт". MIV платформасы жана ага 199 сериядагы кыймылдаткычты орнотуу.
Ajax долбоорунда чоң калибрдүү мылтыктын жоктугу байкалат, бирок буга окшош нерсе SCOUT SV Direct Fire версиясында ишке ашырылышы керек болчу, ага 120 мм жылмакай тешик замбирек орнотуу пландаштырылган. Аякс үй-бүлөсүндө бронетехникага каршы аздыр-көптүр жакшы мүмкүнчүлүктөрү бар бир гана вариант бар. Бул чындыгында 40 мм замбирек менен куралданган Ajax версиясынын өзү, жана ага жардам берүү үчүн атылган Javelin ATGM экипаждары, андыктан унаага орнотулган ATGM ишке киргизгичи абдан баалуу болмок.
Бир чечим АКШнын Mobile Mobile Protected Firepower (MPF) деп аталган жаңы жеңил танкка болгон муктаждыктарын канааттандырууга багытталган General Dynamics Land Systems системасынын өнүгүшүнө таянса болот.
Вашингтондогу AUSA 2016 конференциясында компания Griffin демонстрациялык платформасын көрсөттү: IVI1A2 SEPv2 танк мунарасынын негизинде орнотулган жеңил үч кишилик мунарасы бар Ajax долбоорунун негизинде ASCOD-2 шасси. Бул демонстрация модели XM36S 120мм тегиздиктүү замбирек менен жабдылган, ал M256 замбиректин кийилген өзгөртүлгөн версиясы, азыркы учурда бардык M1 Abrams танкаларында кездешет.
Мындай унаа чабуулчу бригадага туура келет, анткени ал кыйла натыйжалуу замбирекке ээ болот (Challenger 2 танкынын L30A1 мылтыкына салыштырмалуу), орто салмактагы шассиде, ал Ajax флоту менен бирдей деңгээлге ээ болот..
Адаптациялануучу жана жайгаштырылуучу кол салуу бригадасынын түшүнүгүнүн контекстинде мындай платформа бул түзүлүштү керектүү кызматкерлердин күчү менен камсыздай алат.
Дагы бир эң керектүү өнүгүү ATGMди орнотуу болушу мүмкүн, же бар болгон унаага, мисалы Ajaxке, же жаңы адистештирилген платформага, бир убакта FRES SV FR (O) варианты үчүн пландаштырылган.
Иллюстрациялык мисал катары, израилдик Rafae Spike-LR компаниясынын ракетасын ийгиликтүү бириктирген Германияны, өнүктүрүүнүн кийинки стадияларында жаңы Puma жөө аскерлеринин мунарасына учурууну орноткон, мисал келтирсе болот. баштапкы талап эмес. Мындай кошумча система платформанын согуштук мүмкүнчүлүктөрүн кыйла жогорулатат, бул үчүн британ армиясы абдан ыраазы болот.
Макаланын биринчи бөлүгү:
Ajax Discovery: Британдык согуш техникаларынын эң жаңы үй -бүлөсү жөнүндө көбүрөөк билүү. 1-бөлүк
