Бул 21 -кылымдагы румын фрегаттары жөнүндөгү макаланын уландысы. Биринчи бөлүгү БУЛ ЖЕРДЕ.
22 типтеги фрегаттардын электр станциялары
Оптималдуу эффективдүүлүк коэффициентин алуу жана отунду сарамжалдуу пайдалануу үчүн, 22 типтеги фрегаттар COGOG схемасы боюнча (COmbined Gas турбинасы же Газ турбинасы) жайгаштырылган 4 турбинадан турган кемедеги курама газ турбиналуу электр станциялары менен жабдылган. COGOG схемасында ар бир винт валында ар кандай кубаттуулуктагы эки турбиналар иштейт: же круиз үчүн азыраак, же толук ылдамдыкта күчтүүрөөк.
Эки турбинанын ишин айкалыштыруу идеясы газ турбиналарынын жарым жүктөөдө иштөөдө эффективдүүлүгүнүн төмөндүгүнөн келип чыккан. Башкача айтканда, толук кубаттуулукта иштеген аз кубаттуу турбина 50% кубаттуулукта иштеген эки эсе кубаттуу турбинага караганда эффективдүү болот. COGOG схемасында ар кандай кубаттуулуктагы эки турбинанын биринен моментти берүүнү бир валга которгон редуктор каралган. Бул татаалыраак жана потенциалдуу ишенимсиз берүү механизмдеринин зарылдыгын жок кылды.
COGOG схемасы боюнча курама электр станциясы
Биринчи сериядагы кемелерден айырмаланып ("Broadsword" классчасы), экинчи сериянын фрегаттарында ("Боксер" подклассы) Rolls-Royce Spey SM1A жана Rolls-Royce Tyne RM3C турбиналары башкаларга алмаштырылган. "Боксер" субклассынын фрегаттарында толук ылдамдык үчүн 2 Rolls-Royce Olympus TM3B турбинасы (ар бири 54,000 шп * / 40 МВт) ишке киргизилген жана кемедеги экономикалык прогресс эки Rolls-Royceтун иштеши менен камсыз кылынган. Tyne RM1C турбиналары (9,700 а.к. / 7, ар бири 2 МВт). Ар кандай турбиналар түрдүү серияларда орнотулганына карабастан, кемелердин кыймыл ылдамдыгы мындан өзгөргөн жок. Бардык 22 фрегаттардын максималдуу ылдамдыгы 30 түйүн, ал эми экономикалык (круиздик) ылдамдыгы 18 түйүн болгон.
Кемелердин электр станциясы ар бири кубаттуулугу 1 МВт болгон 4 дизелдик генератордон турган (3 фаза, 450 вольт 60 герц).
* shp (Shaft horsepower) - кыймылдаткычтын кубаттуулугу л. шахтада.
Шилтеме.
Биринчи жолу мындай схеманын орнотулушу 14 HMS Exmouth (F84) фрегатында сыналган. COGOG системасы советтик долбоор 1164 слава классындагы крейсерлерде да колдонулат.
22 типтеги фрегаттардын куралдануусу (1 -жана 2 -серия, "Боксер" классчасы)
Жогоруда айтылгандай, 22-типтеги фрегаттардын негизги милдети суу астында сүзүүдөн коргонуу болгон, андыктан анын негизги куралы торпедо түтүктөрүнөн, палубалык авиациялык канаттан жана сүйрөлүүчү антеннасы бар ГАЗдан турган суу астына каршы куралдар болгон. Бирок, эгерде зарыл болсо, аларды көп максаттуу кемелер (жалпы максатта) катары колдонуу мүмкүнчүлүгү камсыз кылынган, ошондуктан 22 фрегаттардын куралынын курамы муну менен эле чектелген эмес.
Биринчи сериядагы кемелерден айырмаланып ("Broadsword" классчасы), экинчи сериянын фрегаттарында ("Boxer" субклассы) CAAIS Combat Information and Control System (BIUS) ошол эле өндүрүүчүнүн эң өнүккөн CACS-1ине алмаштырылган.. Жер үстүндөгү чоң буталарды талкалоо үчүн, алар Exocet MM38 канаттуу кемеге каршы ракеталары үчүн 4 учуруучу аппараттан турган ракеталык курал менен жабдылган. Учактан жана учуучу кемеге каршы ракеталардан коргонуу үчүн, алардын бортунда Seawolf кыска аралыкка атуучу абадан коргонуу системасынын (GWS-25 Sea Wolf) 2х 6 контейнердик түзүлүштөрүндө ракета куралдануусу болгон. Абадан коргонуу каражаты катары алар замбирек менен куралданган: 2х 20 мм Oerlikon зениттик мылтыктары жана 2x 30 мм Oerlikon автоматтык кораблдери.
Торпедо куралдануусу 324-мм TA Plessey STWS Mk 2 үч түтүктөн турган. Фрегаттардын пулемет куралдануусу 4х7, 62-мм L7A2 GPMG пулеметтеринен турган (FN MAG тарабынан лицензияланган).
Төмөндө HMS London фрегатынын курал -жарактарынын жана кээ бир жабдууларынын сүрөтү, ал Канаданын куралдуу күчтөрүнүн Галифакс базасында турганда тартылган. 29 -май, 1997 -жыл, фотограф Сэнди МакКлирн.
Биринчи планда Sea Wolf абадан коргонуу системасы үчүн 6 контейнердик учуучу аппараттар, палубанын астында Exocet кемеге каршы ракеталары үчүн ПУ көрүнүп турат
20 мм зениттик мылтык Oerlikon-BMARC 20 мм / 85 (0.79 ) GAM-BO1
20 мм замбирек Oerlikon-BMARC 20 мм / 85 (0.79 ) GAM-BO1
Oerlikon-BMARC 20 мм / 85 (0.79 ) GAM-BO1де 20 мм зениттик экипаж
Эгиз 30 мм автоматтык кемеде орнотуу Oerlikon-BMARC 30 мм / 75 GCM-AO3-2
Үч түтүктүү 324 мм TA Plessey STWS Mk 2, алдыңкы планда Sting Ray торпедосу
Стинг Рэй торпедосу
Кемеге каршы ракеталарды коргоп калуу үчүн, фрегаттарга ар кандай интерференцияларды атуу үчүн бир нече кыска аралыкка учуучу аппараттар орнотулган: IR кийлигишүүсүн атуу үчүн 2x 8-баррлдүү 130-мм ПУ жана 2x 6-баррелдүү 130-мм ПУ. диполдук рефлекторлор.
BAE Systemsден келген 8-баррлдуу 130мм Corvus IR тыгыны.
Бул 1 -сериядагы HMS Battleaxe (F89) фрегатынан алынган сүрөт
BAE системаларынан 130 мм PU диполдук рефлекторлор Mk 36 SRBOC. Бул Түрк деңиз флоту үчүн Kilic I / II түрүндөгү кичинекей патрулдук кайыктан алынган сүрөт.
Радиоэлектроникалык жабдуулар (2-серия, "Боксер" классчасы)
Навигацияны камсыз кылуу үчүн, 22 типтеги фрегаттар Kelvin & Hughes 1006 типтеги навигациялык радар менен жабдылган. Жер үстүндөгү жана жер үстүндөгү буталарды байкоо, аныктоо жана идентификациялоо үчүн Marconi түрү 967 & 968 универсалдуу радар орнотулган. Өрттү көзөмөлдөө Ferranti CAAIS согуштук маалымат жана башкаруу тутуму жана 2x GEC Marconi түрү 910/911 (Sea Wolf абадан коргонуу системалары үчүн) 2x максаттуу байкоочу радарлары. Фрегаттардагы суу астындагы объекттерди үн менен аныктоо каражаты катары 2016-жылдагы типтеги гидроакустикалык станция жана 2031 типтеги GEC Marconi антеннасы бар ГАС орнотулган жана электрондук чалгындоо үчүн Abbey Hill UAA-1 CPTP колдонулган.
HMS London (F95) фрегатынын башкы мамасы.
Көрүнүп турган навигациялык радар түрү 1006 жана андан жогору - универсалдуу аныктоочу радар Marconi Type 968
Фрегат HMS Лондон (F95).
Sea Wolf абадан коргонуу системалары үчүн 910/911 бутага байкоочу радар
HMS London фрегатынын вертолёту (F95). Анын үстүндө PU Sea Wolf абадан коргонуу системасы жана бутага байкоочу радар
HMS London фрегатынын командирлик көпүрөсү (F95)
Кемелерди тейлөө
Бул түрдөгү фрегаттын баасы боюнча мен Британия парламентинин депутаты, Консервативдик партиянын соода жана өнөр жай комитетинин төрагасы Питер Луфф үчүн сүйлөйм: 16 миллион фунт. Аны колдонуунун оптималдуу жолун издөө азыр жүрүп жатат.
Кеп 22 HMS Cumberland (F85) фрегаты жөнүндө болуп жатат. Бул 3 -сериядагы кеме ("Корнуолл" классчасы). 2011 -жылы британиялык деңиз флотунан калган бардык 4 калган 22 фрегаттары чыгарылган. Аскердик бюджеттин жалпы үнөмдөлүшү 240 миллион фунт стерлингге бааланган. Тилекке каршы, бул кемелер үчүн үчүнчү өлкөлөрдөн сатып алуучуларды табуу мүмкүн болгон жок, андыктан "аларды пайдалануунун оптималдуу жолунун" ордуна, алар жок кылынган. Анан алар андан да көбүрөөк сактап калышты.
Улуу Британиянын Коргоо министрлигинин 22 -типтеги фрегаттарды жок кылуу боюнча отчету. Жогорку сүрөт (солдон оңго) Campbeltown (F86) Chatham (F87) Cumberland (F85)
Мен мурда жазгандай, түркиялык LEYAL Ship Recycling Ltd. фирмасы Улуу Даражалуу кишилердин сынган кемелерин утилизациялоо менен алектенет.
Авиациялык топ
22 типтеги фрегаттардын бортунда британиялык Westland компаниясы тарабынан иштелип чыккан Lynx HAS Mk.2 (кийинчерээк Mk.3, андан кийин Mk.8: деңиз версиясы) аттуу эки максаттуу палубалык тик учактарды жайгаштыруу пландаштырылган. French Aerospatiale менен бирдикте. Чындыгында, ар бир кеменин авиациялык дүрмөтү бир вертолеттон, 2 сменалык экипаждан жана 9 тейлөө кызматкеринен турган.
Lynx тик учактары жөнүндө көп жазылган, ошондуктан мен кыскача айтып берейин. Тик учактардын негизги куралы Sea Skua (Sea Skua-Sea Assistant) радиолокациясы менен кыска аралыкка учуучу кемелерге каршы ракеталар болгон. Курал эки тышкы чекитте жайгашкан, жана эң чоң согуштук жүк 4 кемеге каршы ракета болгон.
Lynx HAS Mk.3 4 Sea Skua кемеге каршы ракетасы менен учууга даярдалып жатат. Фрегат түрү 21 Alacrity (F174)
Lynx HAS Mk.3 815th Naval Aviation эскадрилясынан бычактары жана куйрук буму менен. Анын тышкы түйүндөрүндө кемеге каршы 2 Sea Skua ракетасы токтотулган. Унаа URO түрү 42 HMS Кардифф (D108) эсминецине бекитилген.
Sea Skua кемеге каршы ракеталарынын ордуна, Lynx тик учактары суу алдында жүрүүчү кайыкка каршы эки жеңил Sting Ray торпедосу менен куралданган болушу мүмкүн. Stingray торпедалары башка торпедолор менен алмаштырылышы мүмкүн, тактап айтканда Mk 44, Mk 46 же A244S. Ошондой эле, арсеналга 7 деңиз маркерлери же 2 Mk 11 тереңдиктеги төлөмдөр кириши мүмкүн.2х7, 62-мм L7A2 GPMG автоматтары (лицензияланган FN MAG) пулемет курал катары колдонулган.
Вертолеттун сырткы кайырмагында суу астында жүрүүчү кайыкка каршы торпедо Стинг Рэй
Автор кеңеш үчүн Бонго ыраазычылык билдиргиси келет.
