Орус армиясына "акылдуу" согуштук унаалар керекпи?
Жалпысынан, мурда бири-биринен өзүнчө бар болгон төрт көргөзмөнү-"Интермаш", MVSV, "Аэрокосмостук" жана UVS-TECH чогулткан "Машина куруудагы технологиялар-2010" форуму бир аз түшүнүксүз таасир калтырды. Бир жагынан, бул жерде бир катар абдан кызыктуу ата мекендик жаңылыктар көрсөтүлдү, экинчи жагынан, өнүмдөрүн айтып жаткан өнүктүрүү ишканаларынын өкүлдөрү өтө көп кайталашты: "Биздин Коргоо министрлигине бул кереги жок, такыр андай эмес. азыр эмне керек экенин ачык айт ».
Эми эки жылда бир өткөрүлө турган "Машина куруудагы технологиялар" салону Россияга кызыккан чет өлкөлүк өнөктөштөргө жаңы ата мекендик продукцияларды сунуштоого, батыштын алдыңкы технологиялары менен таанышууга жана, балким, айрымдарын сатып алууга мүмкүндүк берүүчү платформа катары ойлонулган. Логикалык жактан алганда, бул процесс эки тараптуу көчөгө окшош болушу керек. Бирок, азыр технологиялардын алмашуусу эки түрдүү кесилишсиз агым түрүндө өтүүдө, анткени коргонуу өнөр жайындагы ички инновациялардын көбү өлкөнүн ичинде кызыкчылык жаратпайт.
Бул, атап айтканда, акыркы көргөзмөнүн "өзгөчөлүгүнө" тиешелүү-модернизацияланган Т-80У танкы, автоматташтырылган куралдарды башкаруу комплекси жана тармакка багытталган жабдуулар менен жабдылган, тактикалык башкаруу системасындагы линиялык жана командалык бронетранспортерлорду байланыштырат.
Тармакка багытталган согуш үчүн
Жаңы Т-80У жабдуулары эки негизги бөлүктөн турат: 45М куралданууну башкаруу комплекси жана ТПК-Т-1 программалык жана компьютердик комплекси.
Биринчиси толугу менен санариптик; бул Россияда бронетехникалык жабдууларга карата мындай иш биринчи жолу жасалды. Ал 1G46M диапазонунан, Agat-M (же Agat-MDT) командиринин комплексинен, курал-жарак стабилизаторунан, маалыматты башкаруу тутумунан жана бир катар сенсорлордон турат. 45M курал стабилизаторун, жүктөө механизмин жана Shtora оптикалык-электрондук басуу комплексин башкарууну бир системага бириктирет. Атмосферанын параметрлерин эске алуу менен жана өзүнүн соккусун компенсациялоо менен, атуунун тактыгын жогорулатат, көрүү талаасынын стабилизаторунун жылышын автоматтык түрдө компенсациялайт жана снаряддарды жүктөөдө параметрлерди эстеп калат.
Жалпысынан алганда, Т-80Уга 45М комплексин орнотуу өрттүн тактыгын жана өрттүн ылдамдыгын түп тамырынан бери жакшыртууга жана анда маалыматтык жана башкаруу тутумунун (ИМС) болушуна байланыштуу согушту күчөтүүгө мүмкүндүк берет. даярдык. IMS, биринчиден, бардык системаларды үзгүлтүксүз ыкчам башкарууну жүзөгө ашырат жана эгерде кандайдыр бир бузулуу аныкталса, дисплейде экипажга согуштук тапшырманы аткаруу үчүн зарыл болгон аракеттердин варианттары жөнүндө маалымат берилет. Экинчиден, КБ экипаждын ишин көзөмөлдөйт жана туура эмес, ката аракеттер болгон учурда абалды оңдоо боюнча сунуштарды берет. Камтылган мониторинг системасынын болушу татаал компоненттерди өз алдынча диагноздоого мүмкүндүк берет: эсептөө, лазер, оптоэлектроникалык жабдуулар, бир жыл кызмат өтөгөн жана эң жакшы дегенде орто билимдүү аскерге чакырылган жоокер үчүн иштөө өтө кыйын маселе Мындан тышкары, контролдун саны жана ошого жараша экипаж аткарышы керек болгон аракеттер эки эсеге кыскарды. Башкача айтканда, электроника негизги интеллектуалдык функцияларды өзүнө алып, танкерлердин согушта да, машинаны тейлөө учурунда да ишин жеңилдетти.
Куралдарды башкаруу комплекстери менен программалык -техникалык каражаттардын ортосунда санариптик алмашуу уюштурулган, бул танктын согуштук эффективдүүлүгүн гана эмес, командалык башкаруу параметрин да кескин түрдө жогорулатат.
ПТК-Т-1 батальон командиринен дивизия командирине чейинки деңгээлдеги командалык танктарга орнотулган. Натыйжада, командир кол алдындагыларга - линиялык танктан ротанын командирине билдирүүлөрдү жөнөтө алат жана миссиянын аяктаганы тууралуу отчетторду алат. Дисплейде ыкчам-тактикалык кырдаал менен иштөөгө болот, башкача айтканда, достук жана душмандын аскерлеринин позициясын жана тапшырманын коюлушун көрсөтүүчү кырдаал картасы тиркелет. PTK-T-1 командиринин автоматташтырылган жумушчу станциясын, компьютерди, дисплейди, байланыш комплексин жана навигациялык системаны камтыйт.
Байланыш каражаттары эки VHF жана бир HF радиостанциясы менен көрсөтүлгөн (үчөө тең Aqueduct үй -бүлөсүнө таандык). Кыска толкундуу радиостанция, танктын жанына орнотулган мачтанын жардамы менен 300 кмге чейин кабар берүү диапазонуна жетүүгө мүмкүндүк берет. Үн байланыш жана маалыматтык тексттерди берүү, анын ичинде формалдуу тексттер жабык канал аркылуу камсыздалат. Танктагы экипаждын ички байланышы үчүн AVSK-1U жабдуулары арналган, бул экипаждын бардык мүчөлөрүнө VHF радиостанциясына кирүүгө мүмкүндүк берет.
Командир дисплей түзмөгүндө өзүнүн танкы тууралуу бардык маалыматты алат. Анда системанын абалы, унаанын жайгашкан жери, ошондой эле IMSтен алынган маалыматтар - жүктөө механизминдеги снаряддардын саны жана түрү, кампада, күйүүчү майдын деңгээли, өрт көзөмөлдөө комплексиндеги маалыматтар көрсөтүлөт: душмандын объектисинин координаттары автоматтык түрдө эсептелет, ал командирлердин бөлүктөрүнө жана танктарына, ал эми жогору жакка - жогорку командачылыкка берилиши мүмкүн. Башкача айтканда, батальондун командири кол алдындагыларга бута белгилерин берүү мүмкүнчүлүгүнө ээ жана алардын унааларында бул бута белгилөө автоматтык режимде иштелип чыккан.
Навигациялык жабдуулар спутник сигналдары боюнча да, (алар жок болгон учурда) баштапкы координаттардан баштап, аталыш жана ролик көрсөткүчтөрү боюнча өзүн-өзү багыттоо менен навигациялоого мүмкүндүк берет.
Взводдун жана ротанын командирлеринин линиялык танктары менен унааларында ТПК-Т-2 комплекси орнотулган. Бул жогорку буйрук менен алмашуу үчүн кээ бир функцияларды жеткиликтүү кылды жана HF радиостанциясы жок.
Натыйжада, батальондун командири кандай тапшырмаларды аткаруу керектиги, анын бөлүктөрүнүн танктары кайда жайгашкандыгы, персонал, унаалардагы снаряддардын жана күйүүчү майдын саны жана жогорку командачылык менен тынымсыз байланышуу жөнүндө дайыма толук маалыматка ээ. Ал батальондун, бөлүктөрдүн жана жеке техникалардын күжүрмөн эффективдүүлүгү жөнүндө толук маалыматтуу чечимди кабыл ала алат.
Батальондун командалык -көзөмөлдөө бөлүмү аркылуу танк экипажынын мүчөлөрүнүн өмүрү жана ден соолугу, ок -дарынын жана күйүүчү майдын бар экендиги тууралуу маалымат бригаданын арткы бөлүмдөрүнө жөнөтүлүп, медициналык жардамды жана жабдууларды жеңилдетет.
Т-80У модернизациясын долбоордун негизги аткаруучусу болуп саналган Санкт-Петербург транспорт инженериясынын атайын конструктордук бюросу (СКБТМ) Красногорск жана Вологда ОМЗ, CDB IUS менен биргеликте ишке ашырды. Программалык -аппараттык комплексти иштеп чыгуучу А. С. Попов Горький атындагы байланыш жабдуулары заводу.
Бир нече чет өлкөлүк делегациялар көргөзмө учурунда GABTU тарабынан тапшырылган бул өнүгүүгө кызыгуусун көрсөтүштү. Орусиянын Коргоо министрлиги кандайдыр бир жол менен ага болгон кызыгуусун жоготту.
Өрт көзөмөлүнүн интегралдык системасы прототип болгону менен, көп сандаган ок менен кеңири сыноолор өткөрүлдү. СКБТМдин башкы конструктору Александр Уманскийдин айтымында, модернизацияны өндүрүмдүү аяктагандан кийин, жаңы жабдууларды Т-80Уда гана эмес, башка бардык ата мекендик машиналарда да колдонууга болот. Бул комплекстин жалпы жайгашуу чечимдери эски блокторду жаңы блоктор менен алмаштырууга мүмкүндүк берет, алар азыркы танктарды модернизациялоодо да, жаңыларын чыгаруу учурунда да. Уманскийдин айтымында, системанын бар болгон технологияларды эске алуу менен толугу менен ата мекендик элементтер базасында ишке ашырылышы да маанилүү. Башкача айтканда, комплекстердин сериялык өндүрүшүн өздөштүрүү үчүн өндүрүштү атайын даярдоо талап кылынбайт.
Өнүгүү потенциалы
45M жана TPK комплексинин курамындагы борттогу жабдуулар аналогдук түзүлүштөрдүн жана компьютерлердин доорунда ойлонулган жана түзүлгөн, согуштан кийинки үчүнчү муундагы танкты заманбап электрондук согуштук мейкиндикке интеграциялоого мүмкүндүк берет. Кыязы, "жабдыктын" өзүн модернизациялоо боюнча иштерди жүргүзүү керек окшойт. Биз Урал конструктордук бюросунун жаңы конструктордук бөлүмүнүн башчысы Владимир Неволинден мындай жакшыртуунун багыттары жөнүндө айтып берүүсүн сурандык.
Анын айтымында, Т-90ду модернизациялоо жүрүп жатат, бул өтө олуттуу жана терең иш, бирок анын жыйынтыктары жөнүндө азырынча айтууга убакыт келе элек. Экспорттук модификация, T-90S, акырындык менен жакшырууда. Тактап айтканда, Индия буйрутмасынан алда канча алдыңкы танктар Алжир үчүн арналган. Алжирдин Т-90С эки жаңы функциясы ишке ашырылды: бутага автоматтык түрдө көз салуу үчүн жылуулук иштетүүчү системасы жана оптикалык-электрондук басуу комплекси.
Т-90Ске батыш өндүрүшүнөн автоматтык трансмиссияны орнотуу боюнча сүйлөшүүлөр уланууда, бирок азырынча ал реалдуу ишке ашкан жок. Танктын мындай варианты рынокто суроо -талапка ээ болушу үчүн, батыштын "модасына" ылайык электр станциясы моноблок болушу керек, бул зарыл болгон учурда автомобилдин согуштук жөндөмүн тез калыбына келтирүүгө мүмкүндүк берет. ийгиликсиз бирдик. Бул чечимдин оң жана терс жактары бар. Акыркы танк наркынын жалпы олуттуу өсүшүн камтыйт. Т-90дун учурдагы версиясында, конструкция тез арада негизги компоненттерге жетүүгө жана электростанцияны жана трансмиссияны бузбастан талаада оңдоого мүмкүндүк берет. Ал эми моноблок заводдо гана оңдолот. Бул алмаштыруу үчүн кымбат энергоблоктордун камсыздалышына муктаж экенин билдирет. Мындан тышкары, танктан моноблокту алып салуу жана запастык бөлүгүн орнотуу операциясын жүзөгө ашыруу үчүн, дээрлик ар бир взводдо АРВ болушу керек, бул дагы мындай трансмиссиясы бар машиналардын иштөө наркын төмөндөтпөйт.
Владимир Неволиндин айтымында, ок -дарыларды жана автоматтык жүктөгүчтү танк корпусунан чыгаруу азырынча пландалган эмес, бирок ок -дарыларды коргоону жакшыртуу үчүн белгилүү чаралар көрүлүүдө.
Учурда, чоңураак калибрдүү мылтыкка өтүүнү да эрте деп эсептесе болот. 125-мм бронетехникалык суб-калибрдүү снаряддар дагы эле өнүгүү мүмкүнчүлүгүнө ээ. Чындыгында, танкалардын максаттары ар түрдүү болуп баратат жана душмандын МБТсын жеңүү мындан ары эң маанилүү милдет болуп калбайт. Неволиндин айтымында, шаар шартында согуштук операцияларды жүргүзүү үчүн жумушчу күчүн жок кылууга арналган ок -дарыларды иштеп чыгуу керек. Алыскы детонациясы бар жаңы снаряддар керек, ар кандай жабдуулар менен, балким чет өлкөдө жарылган жеке жардыруучу куралдары бар снаряддарга окшош. Ошол эле учурда, мылтыктын өзүлөрүнүн өндүрүш технологиясын өркүндөтүү - оттун тактыгын жогорулатуу үчүн челектерди так иштетүү, четтетүү үчүн артка чегинүүчү түзмөктөрдүн туура жайгашуусу боюнча иштөө. атуу процессинде пайда болгон баш аламандыктар.
"Карышкыр" согуш жолунда баратат
"Машина куруудагы технологиялар-2010" форумунун дагы бир брондолгон жаңылыгы Аскердик-өнөр жай ротасы тарабынан иштелип чыккан "Карышкыр" корголгон модулдук унааларынын үй-бүлөсү болду. "Карышкыр" "Жолборстун" жана анын батыштагы кесиптештеринин иштөө тажрыйбасын жана согуштук колдонуусун эске алуу менен түзүлгөн. Орус варианты бир нече айырмалоочу өзгөчөлүктөргө ээ, алардын айкалышы көп жагынан уникалдуу кылат. Унаанын негизги өзгөчөлүгү - бул бардык дөңгөлөктөрдүн көз карандысыз гидропневматикалык асмасы, ал жерден клиренсти 250дөн 550 ммге чейин өзгөртүүгө мүмкүндүк берет. Бул чечим дөңгөлөктүн астындагы жарылуунун терс кесепеттерин азайтууга багытталган, анткени жарылуу толкунунун гидропневматикалык асмага тийгизген таасири салттуу серпилгичтүү элементтерге - булактарга же булактарга караганда, ар кандай тынчсыздандыруучу аракеттерди пайда кылат. Мындан тышкары, жарылуу учурунда, өйдө карай бараткан сокку толкунунун күчү экспоненциалдуу түрдө төмөндөйт, андыктан корпус жер деңгээлинен канчалык бийик болсо, ичиндегилер үчүн ошончолук коопсуз болот. Ал эми максималдуу көтөрүлгөн версияда, "Карышкырдын" клиренси, анын батыштагы бардык кесиптештерине караганда, жаңы машина жасоодо инженерлер тарабынан каралат.
Мындан тышкары, жердин өзгөрмөлүүлүгү рельефте машинанын кросс жөндөмдүүлүгүн жакшыртууга, ал эми асфальтта - жакшы башкаруучулукту сактоого мүмкүндүк берет. Суспензиянын катуулугу топурактын түрүнө жараша жөнгө салынышы мүмкүн.
Экипаждын жана аскерлердин бузулуусунан коргоону күчөтүү үчүн, машинанын асты изоляцияланган эки элементи жана катмарлуу катмары бар. Отургучтар кабинада да, адамдарды ташуу үчүн функционалдык модулда да чатырдан токтотулган.
Негизги версияда транспорт каражаты салыштырмалуу оңой заказга ээ, анын деңгээли муктаждыкка жараша кошумча керамикалык коргоочу элементтерди кошуу менен көбөйтүлөт, бул талаада оңой эле жасалат. Оптикалык көрсөткүчтөрүн өзгөртпөстөн, дизайнда жоондугу 68 мм болгон эң жогорку каршылык класстагы брондолгон айнек колдонулган.
Машина борттогу маалыматты башкаруу системасы менен жабдылган. Бул диагностиканы жүргүзүүгө мүмкүндүк берет, негизги блоктордун жана агрегаттардын иштөө параметрлерин көзөмөлдөйт жана айдоочунун туура эмес аракеттерди жасоосуна жол бербейт. Бул аз тейлөөгө жана машинанын иштөө мөөнөтүн узартууга алып келет.
Негизги эки октук версиясы 10 кишиге ылайыкталган брондолгон модулга ээ, көтөрүмдүүлүгү - 1,5 тонна. Жүк платформасы бар модификацияда 2,5 тоннага чейин ташууга болот, ошол эле жүк көтөрүмдүүлүк брондолгон модулу бар үч октук вариантта. Негизги брондолгон версияда эки октуу унаанын дүң салмагы 7,5 тоннаны түзөт.
"Карышкыр" ЯМЗ-5347 үй-бүлөсүнүн дизелдик кыймылдаткычы менен жабдылган, кубаттуулугу 300 а.к. менен., машинанын башка бардык тетиктери жана тетиктери да ата мекендик өндүрүштөн. Белгилей кетсек, Жуковскийдеги "Карышкырдын" премьерасы форумдун катышуучуларынын кызыгуусун арттырды, алардын айрымдары, кыязы, анын потенциалдуу кардарлары болуп калышы мүмкүн. Бирок италиялык IVECO LMV брондолгон согуштук унаасын лицензиялап чыгаруу идеясы менен алек болгон Орусиянын Коргоо министрлиги алардын арасында болобу же жокпу белгисиз.
Айтмакчы, "Машина куруудагы технологиялар-2010" форумунун башталышына аз калганда Арзамас машина куруу заводунда БТР-80 сыналган, анын жүрүшүндө тротил эквивалентинде 4 кг кубаттуулуктагы жардыруучу түзүлүш жарылган. машинанын дөңгөлөктөрүнүн биринин астында. Ошол эле учурда жалпы массасы 13,5 тонна болгон БТР бир метр жана беш метр артка ыргытылган. Мындай кырдаалда 6,5 тонна салмактагы IVECO LMV күтүп турганын элестетүүгө болот, бирок аны иштеп чыгуучулар 8 кг салмактагы мина менен жарылганда ичиндеги адамдардын өмүрүн сактап калууга убада беришет!
Унутулган калибр
Салмагы жана өлчөмү боюнча кичине масштабда, форумдун жаңы продуктулары, Нижний Новгород борбордук изилдөө институтунда иштелип чыккан 82Вм 2В25 үнсүз минометту биринчи жолу белгилей кетүү керек "Буревестник". Атуунун үнсүздүгүнө, жалынсыздыгына жана түтүнсүздүгүнө чыгаруучу заряддын башталышы жана анын күйүшү шахтанын узун сөөгүнүн ичинде болгонуна байланыштуу жетишилет. Шанк түтүк болуп саналат, анын аягында заряд белгиленет жана анын алдында жең бар, ал заряд күйгөндө, минометтун челегине бекитилген таякча боюнча жылат. Жүк жүктөөдө шахта бул таякчага түшөт. Кыймылдуу заряддын күйүү процессинин аягында шахтанын аягындагы бадалалар илинет. Бул учурда баррель жөн эле жетектөөчү түтүк, ал күйгөндө стрессти башынан өткөрбөйт, андыктан аны мүмкүн болушунча жеңил кылып жасаса болот. Минометтун плитасы курама. Анын көбү жумшак жерден атуу үчүн колдонулат, бирок асфальттан жана башка катуу беттерден кичинекей түртмө подшипниктен гана атууга болот. Минометтин салмагы 13 кг. Эсептөө эки кишиден турат, алардын бири миномет көтөрүп жүрөт, экинчиси эки мина менен (ар бири 3, 3 кг салмакта) жатат.
Бул минометтун максималдуу атуу диапазону 1200 метр, эң азы 100. Оттун ылдамдыгы мүнөтүнө 15 жолу. Кендин согуштук баштыгынын массасы 1,9 кг. Миномет согуштук колдонуунун жашыруундуулугун жана күтүүсүздүгүн камсыз кылуу үчүн атайын күчтөргө арналган. Андан атканда үн үн көлөмү боюнча үнсүздүк менен автоматтан атылганга окшош.
Мындай куралдын идеясы жаңы эмес. Биздин өлкөдө да ушундай окуялар 30-40 -жылдары башталган. Бирок, азыр 2В25 миномет сериялык өндүрүш абалына жеткирилди жана быйыл анын куралдуу күчтөрүнө жеткирилүүсү башталды.
Буревестниктин башка салыштырмалуу жаңылыктарына 82 мм 2В24 жаңыртылган миномет жана универсалдуу 57 мм автоматтык согуш модулу кирет.
2B24те позицияны даярдабастан атууга мүмкүнчүлүк берген жаңы табак бар. Жердин бардык түрүндө, биринчи аткандан кийин, табак керектүү позицияны ээлейт жана позициясын өзгөртпөстөн, тегерек чабуулга уруксат берет, эки бутун кайра иретке келтирет. Күчтүүрөөк ок -дарыларды колдонуу үчүн, минометтин күчөтүлгөн баррели бар, анын жээгинде жип жасалат, бул жылуулук өткөрүүнү жогорулатат. Жакшыртылган эки заряддуу сактандыргыч орнотулду. Салмагы болгону 2,5 кг өстү, минометтун массасы 45 кг. MT-LB шассиде жайгашкан версия бар. 2B24 үчүн 4,4 кг салмактагы жаңы 3-0-26 ок-дарысы иштелип чыккан, анын атуу диапазону 6 миң метрге чейин көбөйтүлгөн (кадимки 82-мм шахтанын атуу аралыгы 4 миң метр). Ырас, бул ок -дарыны иштеп чыгуу аягына чыга элек.
S-60 деңиз зениттик тапанчасынын негизинде түзүлгөн 57 мм модуль алгач Вьетнамдын буйругу менен ПТ-76 танктарын модернизациялоо үчүн иштелип чыккан. Бирок кийин, кардардын экономикалык кыйынчылыктарына байланыштуу, иш токтоп калган. Андан ары иштеп чыгуу прототиптерин курууга жана алардын талаа сыноолорун өткөрүүгө азырынча мүмкүндүк бербеген жеке каражаттарыбыздын эсебинен жүргүзүлдү. Азыркы учурда, модуль кургактык күчтөрү үчүн SPAAG катары, ошондой эле жеңил бронетехникалык машиналар үчүн согуштук бөлүмдөрдүн үй -бүлөсү катары иштелип жатат. Акыркы вариант, балким, абдан кызыктуу болмок, анткени базалык тапанча мыкты баллистикалык өзгөчөлүктөргө ээ жана 57 мм снаряддар 30 мм снаряддарга караганда эки эсе эффективдүү. Тактап айтканда, бир километр алыстыкта, бул калибрдеги броне тешүүчү снаряд калыңдыгы 1 метр болгон кыштан жасалган тосмо аркылуу өтөт. 57 мм замбиректин максималдуу атуу аралыгы 17 километр.
Бронетранспортерлор үчүн жасалган модулдардын массасы 2, 5тен 4 тоннага чейин жана бардык учурдагы ата мекендик БТРлерге жана жөө аскерлердин согуштук машиналарына орнотууга ылайыктуу. Ырас, жер куралы катары толук колдонуу үчүн жарылуучу фрагменттүү снаряд үчүн жаңы сактандыргычты иштеп чыгуу керек, бирок Россияда, тилекке каршы, азырынча муну эч ким жасай элек. Жалпысынан алганда, биздин аскерлер бул калибрге эч кандай кызыгуу көрсөтүшпөйт. Батышта болсо да, учурда жеңил брондолгон машиналарга орнотулган автоматтык замбиректердин калибрин жогорулатуунун варианттары иштелип жатат. Балким, кырдаал Вьетнам долбоорун каржылоону кайра баштагандан кийин башталат - ошол эле S -60 замбирегинин негизинде 220М.
