Эгерде мини-суу астында жүрүүчү кемелер техникалык талаптардын туу чокусуна жеткирилсе дагы, биз аларды операциялык максаттарга ылайыктуу деп эсептей албайбыз, анткени эки торпедо өтө кичинекей курал жана күчтүү толкун түрүндөгү аба ырайынын катаал шарттары болбойт. идиштин бул түрүн туура колдонууга мүмкүндүк берүү. Анын үстүнө, биз согуш жүргүзүүбүз керек болгон аралыкты эске алганда, аралык жетишсиз ».
- Үчүнчү рейхтин мамлекеттик кеңешчиси Рудольф Блом деп эсептелет.
Экинчи Дүйнөлүк Согушка арналган өтө көлөмдүү орус тарыхнаамасына карабастан, биздин союздаштарыбыз тарабынан антигитлердик коалицияда жүргүзүлгөн согуш аракеттеринин көптөгөн эпизоддору бизге анча белгилүү эмес бойдон калууда.
Каршы тараптын каршы чаралары кеминде жашыруун эмес - жана мындай эпизоддордун бири Нормандияга конуу болгон.
Көбүнчө бул окуялар жердин тирешүү көз карашынан гана сүрөттөлөт. Демейки боюнча, немистер чындап эле союздаштардын деңиз чабуулуна каршы турууга аракет кылышкан эмес деп эсептелет. Ал эми биздин бүгүнкү маегибиздин темасы ушул өзгөчө эпизодго арналат.
Нормандияда конуу
Британиянын согуштук кемелери баскынчылык плацдармдын алдында оор салгылашууларды өткөрүп жаткан биздин жөө аскерлерибиздин позицияларын тынымсыз аткылашты. Биздин иш -аракеттерибиз, албетте, чоң мааниге ээ болду: биз бул батарейкалардын үнүн өчүрүшүбүз керек болчу. Түнкүсүн деңизде кемелердин эбегейсиз силуэттери жээкте оттун шаңын чыгарды. Бул абдан көп топтолгон согуштук кемелер, крейсерлер жана кыйратуучулар болчу. Бул жерде биз бир нерсеге түшүшүбүз керек болчу! Ийгиликтин мүмкүнчүлүктөрү мага душманыбызды таппаган Анзио аймагына караганда мага алда канча реалдуу көрүндү ».
- "К" түзүмүнүн деңиз диверсанты, орто аскер Карл-Хайнц Потасттын ноталарынан.
Анзиодо деңиз диверсанттарынын салыштырмалуу ийгиликтүү дебютунан кийин Германия адам торпедолорунун жаңы партиясын чыгарды.
"К" формациясы курал алууга даярданып, кайра дароо Италияга кетет, бирок абал кескин өзгөрдү. Германиянын командачылыгы чалгындоо белгилерин туура чечмелешти - союздаштардын Францияга жакындаган кол салуусунун далилдери ачыла баштады.
Немистер конуу Франциянын Атлантика жээгинин бир бөлүгүндө-Ла-Манш каналында же Пас-де-Каледе болот деп болжошкон. Аскер -деңиз күчтөрүнүн командачылыгы союздаштар бул үчүн көп сандаган согуштук кемелерди топтой турганын жана ошого жараша Германиянын деңиз флотунун деңиз согушунда союздаштардын конуу флотуна жок дегенде кандайдыр бир олуттуу жоготууларга баруу аракеттерин оңой эле басаңдата аларын түшүнүштү.
А бирок немис Кригсмаринасынын калдыктары менен күрөшүү керек болчу. Немис флоту күн сайын кечинде мылтык же торпедо түтүкчөлөрүн көтөрө ала турган бардык кемелери менен душманга чабуул коюуга даярданган.
"К" түзүмү бул чабуулдарга, анын ичинде адам башкарган "Негер" торпедолоруна катышууга тийиш болчу.
Деңиз согушунун ассиметриялуу каражаттарына карата өкүмдарлык кылган командалар арасындагы бейкалыс пикирлерге карабастан, Анзио-Неттун плацдармынын аймагында операция учурунда алар согуштук баалуулугун далилдешти. Өз кезегинде, деңиз диверсанттары өз максаттарына жетүү жөндөмдүүлүгүн күбөлөндүргөн өзгөчө сапаттарды көрсөтүштү.
Бирок, буга карабастан, фашисттер баскынчылык үчүн мындай чоң таянычты уюштуруу үчүн британиялыктар менен америкалыктар күчтүү жана ишенимдүү коопсуздукту камсыз кылышы керек экенин абдан жакшы түшүнүшкөн. Демек, союздаш эсминецтердин, крейсерлердин, тапанчалардын, торпедонун жана патрулдук кайыктардын бүтүндөй армиясы эң кыска мөөнөттө Негердин согуштук ишмердүүлүгү толугу менен шал болуп кала турган чөйрөнү түзө алат. Немистер, бирок, ошого чейин, жок эле дегенде, бир нече түн болот деп үмүттөнүшкөн.
Бир нече түндөр, анда адам торпедолору кандуу түшүмдү чогултууга үлгүрүшөт, алардын негизги карта картасы - сюрприз.
"К" түзүлүш командачылыгы "италиялык дебюттун" бардык каталарын жана кыйынчылыктарын эске алып, мурда өздөрүнүн оперативдүү инспекторун душман басып кирген аймакка жөнөткөн. Анын негизги милдети согуштук аракеттердин аймагына келген кичине диверсиялык жана чабуулчу куралдардын флотилияларын нормалдуу учуруу үчүн эң ыңгайлуу шарттарды камсыз кылуу болгон.
Биринчи даражадагы капитан Фриц Боем инспектор болуп дайындалды. Анын буйругу менен катуу жүк конвойу өткөрүлүп берилген, ал дароо учкучтар жана техникалык персонал менен 40 "Негерди" ташыган. Сена булуңунун жээгинен бир нече чакырым алыстагы токой ыкчам база катары тандалды. Өз кезегинде, учуруу жери Трувильден 10 км түштүк-батышта жайгашкан Вилль-сюр-Мердин чакан курортунан табылган.
Фриц Бойменин негизги тынчсыздануусу негрдин сууга үзгүлтүксүз учурулушун камсыз кылуу болгон. Инспектор отчетторду жакшы изилдеген жана деңиз диверсанттары Анзиого чабуул учурунда туш болгон бардык кыйынчылыктарды билген.
Бул жолу К сапатына эки сапер компаниясы тиркелди, анын милдети жээк тилкесин даярдоо болчу. Алар жээктин жээгиндеги зым, мина жана танкка каршы тоскоолдуктардын тыгыз тармагында өтмөктөрдү жасашты, бул эки узун жарым дамбаны (булочка) алып келди. Бул структуралар сууда сүзүүчүлөр үчүн абдан пайдалуу болуп чыкты: деңиздин ылдыйында алар деңизге бир топ алысыраак жерде калышты, ал эми жогорку толкунда аларды суу каптады. Чурайлар өзгөртүлдү - сапёрлор аларга жыгачтан түшүүчү жолдорду курушту, бул аларды деңизге дагы алып барды.
Ошентип, жогорку толкундо "Негер" менен арабаларды түз деңизге оңой эле жылдыруу мүмкүн болду. Албетте, бул согуштук техниканы жайылтуу боюнча оор тапшырманы абдан жеңилдетти.
Ошентип, 1944-жылдын 6-июлуна караган түнү Германиянын адам башкарган торпедалары Сейн булуңундагы союздаштардын басып алуу флотуна биринчи сокку урган.
Тилекке каршы, ал согуштун толук сүрөттөлүшү сакталып калган жок. Немистер 30 аппаратты учурганы белгилүү.
Комбинаттын согуштук ийгиликтери өтө жупуну болгон - 16 учкучтун өмүрү менен фашисттер Союздаш эки гана кемени торпедо кылууга жетишкен.
Кийинки түнү (7 -июль) немистер чабуулду кайталоону чечишти. Саат 23тө ман-торпедолор кайрадан миссияга жөнөштү.
Андан кийин, ошол окуялардын түздөн -түз катышуучусуна сөз берели - орто асмандагы Карл -Хайнце Потаст:
«Түнкү саат 3төр чамасында мен түндүк-батыш багытында алдыга чыгып, душмандын патрулдук кемелеринин биринчи саптарына туш болдум. Мен алты силуэтти айырмалай алдым. Алардын эң жакынына чейинки аралык, мен өткөндө, 300 м ашык эмес болчу, мен бул майда -чүйдө нерсеге торпедо коротпойм, андыктан аларды байкабай өтүп кеткениме сүйүндүм. Негр бул жолу мыкты сүзүп кетти, мен душмандын чоң согуштук кемесин таап, жок кылууга чечкиндүү болдум.
Болжол менен 3 саат. 30 мүнөт. Мен тереңдик заряддарынын биринчи жардырууларын уктум. Ок атуулар да угулду, бирок бул жолу зениттик мылтыктар абадан бутага тийген жок. Балким, биздикилердин бирин айдын жарыгында байкап калышкан, же башка жолду табышкандыр. Кантсе да, азыр биздин диверсиялык тобу, тилекке каршы, Томми үчүн күтүүсүз болду.
Тереңдиктин айыптоолору мага эч кандай зыян келтирген жок, мен бир аз гана баш чайкоо сездим. Болжол менен 15 мүнөттөн бери кыймылдаган жокмун, кийинки окуялардын болушун күтүп. Соода кемелери тобу сол тараптан өтүштү, бирок ал өтө алыс болчу, андан тышкары, мен буга чейин эле согуштук кемени чөгүүгө туура келгенин башыма түшүргөм.
Сүзүүнү улантып, таңкы саат 4төр чамасында мен алыс эмес жердеги кыйратуучуну көрүп, анын Хант классына таандык экенин аныктадым. Бирок мен 500 м жакындап калганда, ал капталга бурулду. Негирдин ылдамдыгынын төмөндүгү мага аны кууп жетүүгө мүмкүнчүлүк берген жок. Деңиздеги толкундануу бир аз жогорулады. Мен деңизде 5 сааттан ашык болгонум менен чарчоо же физикалык абалымдын начарлашынын башка белгилерин сезбегенимди канааттануу менен белгиледим.
Дагы 20 мүнөттөн кийин, мен алдыда бир нече согуштук кемелерди көрдүм. Алар менин курсумдан өтүштү. Эң чоң кемелер акыркы жолу менден эң алыс аралыкта сүзүштү. Мен формация багытын өзгөртпөсө, балким, акыркы кеменин торпедо чабуулуна чейин жетем деп ойлодум. Биз бат эле жакындап калдык. Андан кийин, алдыга эки кеме, кыязы, кайра куруу үчүн айлана баштады. Эми мага чоң кыйратуучу болуп көрүнгөн соңку жетекчи кемелердин маневринин бүтүшүн күтүп жатса керек. Ал кичине эле ылдамдыкта басып кетти. Ал тургай казыкка кайрылып жаткандай туюлду. Мен чоң кыйратуучуга мүнөт сайын жакындадым. Душмандын кемесине чейинки аралык 500 мдей болгондо, мен өзүмдүн жаш жолдошторума үйрөткөн эрежени дагы бир жолу эстедим: торпедону мөөнөтүнөн мурда коё бербе, позициямды жакшыртууну уланта бер. Ал эми азыр болгону 400 м калды - душман мага карай көбүрөөк бурулду, бул болгону 300 м - мен торпедомду аттым …
Анан дароо солго бурулду. Мен ок аткандан кийин убакытты унутуп койдум. Көпкө чейин эч нерсе угулган жок. Көңүлүм чөгүп башымды илип кете жаздадым, күтүлбөгөн жерден суунун астында укмуштуудай күч сокку урулду. Негр суудан секире жаздады. Капталган кемеде асманга чоң жалын колоннасы атылды. Бир нече секунддан кийин от менин көзүмдү көрбөй калды, коюу түтүн менин торпедомду каптап, аны бекем каптады. Бир аз убакытка чейин мен навигация жөндөмүнөн таптакыр ажырадым.
Түтүн тазалангандан кийин гана мен урулган кемени кайра көрдүм. Анын үстүнөн от чыгып жатты, ал түрмөк берди. Анын силуэти кыйла кыскартылды, мен капысынан анын арткы бөлүгү үзүлгөнүн түшүндүм.
Башка кыйратуучулар толук ылдамдыкта күйүп жаткан кемеге жакындап келип, тереңдикке айып салышты. Жарылуулардан келген толкундар менин алып жүрүүчү торпедомду жыгачтай кылып шыңгыратты. Кыйратуучулар ар тараптан туш келди ок чыгарышты. Алар мени көргөн жок. Белгисиз душмандын артынан түшүүдөн баш тартып, бузулган кемеге жардамга чуркаганда, мен алардын абадагы жеңил куралынын эң эффективдүү оту зонасынан чыгып кетүүгө үлгүрдүм.
Таң калыштуусу, Midshipman Pothast согуштан аман калган Германиянын деңиз диверсанттарынын алгачкы топтомунун бири болгон.
Жана ал, башка нерселердин арасында, негер ман-торпедолорунун эң эффективдүү учкучу болуп чыкты. Акыр -аягы, Карл -Хайнц "К" комплексинин эң чоң олжосун - поляк эмиграциялык деңиз күчтөрүнүн "Ажыдаар" жеңил крейсерин торпедо кылган.
Кайгылуу жыйынтыктар
7 -июлдагы согуштан кийин К формациясы олуттуу жоготууларга учурады.
Көптөгөн машиналар жана учкучтар жоголгон - ошондо да "негрдин" мүмкүнчүлүктөрү түгөнгөнү белгилүү болгон, бирок командачылык аларды дагы эки жолу согушка жөнөткөн.
Кийинки чабуулдар июлдун аягында, ошондой эле 1944 -жылдын 16 -августунан 17 -августуна караган түнү болгон. Ийгиликтер, чынын айтканда, таасирдүү болгон жок - алардын ичинен эң көрүнүктүүсү британиялык Исис кыйратуучусунун торпедосу болду.
Нормандияга конгондо, союздаштар "Негердин" күжүрмөн жөндөмү жөнүндө гана эмес, дээрлик толук маалыматка ээ болушкан, бирок алар "К" бөлүгүнүн ишмердүүлүгү жөнүндө да көп нерселерди билишкен (жеке файлдардын болушуна чейин) бөлүктүн катардагы аскер кызматчылары үчүн). Адам торпедолорун колдонуу алар үчүн күтүүсүз болгон жок - тескерисинче, күтүлгөн жана ага даярдалган.
Британдыктар менен америкалыктар катмарлуу коргонуу системасын уюштурушту. Анан Анзиону басып алгандан кийин, Негера антигитлердик коалициянын моряктары үчүн жагымсыз сюрприз болгон жок.
Адам торпедолорунун негизги артыкчылыгы - сюрприз жоголуп кеткен. Ал эми Нормандияда немец диверсанттары кайра -кайра белгилүү өлүмгө жөнөтүлгөн.
