Биз жакында француз Мистралынын орус аналогун кайда курууга болорун талкууладык. Бүгүн мен акыркы жылдары Россиянын менчигине айланып кеткен кеме заводдору жөнүндө айткым келет.
1. Пелла заводундагы кеме куруучу завод (Санкт -Петербург). 18.10.14 ачылган. Долбоорду ишке ашырууга инвестициялардын көлөмү 3 миллиарддан ашуун рублди түздү. Жаңы комплекс региондо 1500 жаңы жумуш орундарын түзөт.
2. Жаңы верфтин запастарында коргонуу максатында кемелер курулат. Аскер -деңиз флотунун кызыкчылыгы үчүн техникалык флоттун кемелерин жана муз жана Арктика класстарынын деңиз жабдыктарынын курулушу максималдуу 6 метрлик старт менен, 3 миң тоннага чейин жана узундугу 110 метрге чейин болот..
3. Pella Sietas кеме куруучу заводу (Гамбург, Германия). Санкт -Петербургдагы "Пелла" верфинде 2014 -жылдын 10 -мартында алынган. Кеме верфинде контейнердик кемелер, паромдор, тереңдетүүчү кемелер, жапырт ташуучулар, танкерлер, шамал турбиналарын ташуу жана орнотуу үчүн кемелер курулат. Sietas Group 2011 -жылдан бери банкроттук процессинде турат.
4. Пелла 2016 -жылдын аягына чейин ишканага 15 миллион евро инвестициялоону пландап жатат. Бул убакытка чейин компания ошондой эле заводдун штатын 400 адамга чейин көбөйтүүнү көздөп жатат жана ал заводду кеминде сегиз жыл башкарууну пландап жатат. Бул тууралуу Sietas билдирет. Сиетас жакшы интеллектуалдык менчикке жана технологияларга ээ, бул Пеллага продуктуларын кеңейтүүгө мүмкүндүк берет, дейт мырза Вайсман. Анын айтымында, Сиетас заводдун структуралык бөлүмү катары иштейт.
5. Arctech Helsinki Shipyard (Хельсинки, Финляндия). 01.04.11де негизделген. Бул STX Finland (50%) менен Орусиянын United Shipbuilding Corporation (50%) ортосундагы биргелешкен ишкана. Завод Арктика региондорунда иштөө үчүн муз жаргычтарды жана башка муз классындагы кемелерди курууга арналган. Жалпысынан алганда, биздикилер корпусту жасашат, ал эми финдер тойгузушат. Анын үстүнө ал жерде иштегендердин 40% биздикилер.
6. 2012 -жылдын 19 -декабрында завод Россия Федерациясынын Транспорт министрлиги менен 100 миллион доллардан ашык муз жаргыч курууга буйрукка кол койгон. Анын тун уулу Балтика муз кемеси болгон, анын көлөмү 10 миң тонна.
7. Скандинавиялык ярд Висмар (Висмар, Германия). 2009 -жылдан бери ал Орусиянын жараны Виталий Юсуфовго таандык болгон. Завод түндүк деңиздер үчүн танкерлерди жана куткаруучу кемелерди куруу менен алектенет.
8. 2014 -жылдын 22 -сентябрында верф FBU Morspasluzhba Rosmorechflotтун буйругу менен курулуп жаткан MPSV06 долбоорунун кубаттуулугу 7 МВт болгон эки көп функциялуу куткаруучу муз жаргычты ишке киргизди.
9. "Звезда" кеме куруу комплекси (Приморский крайы). Долбоорду акыркы ишке ашыруу 2018 -жылга пландаштырылган.
10. 350,000 тоннага чейин сыйымдуулугу бар танкерлерди, 250,000 куб метрге чейин газ ташуучуларды, муз классындагы кемелерди, 29000 тоннага чейин учуруу салмагы бар атайын кемелерди чыгарат.
11. "Залив" кеме куруу заводу (Керчь, Крым). Россиянын протекторатына 2014 -жылдын жазында келген. Анын узундугу 364 метр жана туурасы 60 метр болгон кургак док бар. Заводдо аскердик фрегаттарды, дүң жүктөөчүлөрдү жана жүк ташуучуларды куруу үчүн эки технологиялык линия бар.
12. 05.09.14 завод жарым аралга жүргүнчүлөрдү жеткирүү үчүн колдонула турган SPM-150 "Симферопол" жана "Керчь" долбоорунун эки жаңы моторлуу кемелеринин курулушун баштады. Келечекте эки кеменин төшөлүшү жана Татарстандан Зеленодольск кеме куруу заводу менен биргелешкен долбоорлор.
13. "Дагы" кеме куруу заводу (Крым). Россиянын протекторатына 2014 -жылдын жазында келген. 11/05/14 Орусиянын мамлекеттик унитардык ишканасы катары кайра катталды. Завод гидрофиллерди жана учуучу кемелерди куруу менен алектенет. Эми Залив менен биргеликте моторлуу кемелерди куруп жатат. Аксенов мырзанын айтымында, эки заводго тапшырыктын суммасы 392 миллион рубль. Түзүү стадиясында - 1 миллиард 90 миллион рублга бааланган келишимдер. Hovercraft кайра курулат.
