Акыркы советтик Т-80 танкынын жаралган учурунан өндүрүштү токтотууга чейинки тагдыры кызыктуу. Олуттуу каршылык көрсөткөнүнө карабай, аны армияга киргизүүгө армия же өнөр жай эмес, таң калыштуусу, Устинов менен Романовдун кейпиндеги партиянын жетекчилиги киришти. Эмнегедир алар армияга газ турбиналуу кыймылдаткычы бар танк керек деп чечишти. Жана отуз жылдан бери бул машина танк күчтөрүндө өз ордун ээлөөгө аракет кылып келет.
Эгерде сиз Т-80дин муундагы кесиптештеринен (Т-64 жана Т-72) түп-тамырынан бери кандай айырмаланарын карасаңыз, анда газ турбиналуу электр станциясынын бар экени көрүнүп турат. Танк абдан оригиналдуу түрдө жаратылган, бул танкка GTE эмес, бирок танк GTE үчүн ылайыкташтырылган. Узак убакыт бою танк "бутуна тура албай", армияда тамырлаш кыйын болчу.
Газ турбиналуу кыймылдаткычы бар резервуар боюнча иштер 60 -жылдары башталган. Мындай танктын түзүлүшүнүн негизги себеби, бул кыймылдаткыч менен жетишилген жогорку тыгыздык болчу, ал учурда дизелдик кыймылдаткычтарды колдонуу менен алуу мүмкүн эмес эле. Цистернаны көпкө иштеп чыгуудан жана өркүндөтүүдөн кийин, ал 1976 -жылы пайдаланууга берилген, бирок кичинекей партияларда чыгарылган.
Анын күчү алсыз болгондуктан, анын көрүү системасы ушул убакка чейин эскирип калган. Т-80 бул танктан мунараны орнотуу менен Т-64Б менен кесип өткөн. 1978-жылы ал T-80B символу астында кызматка киргизилген жана ал ошол кездеги эң өнүккөн "Об" жана комплекстүү куралды "Кобра" алган.
1976-жылы бардык үч түрдөгү танктардын олуттуу аскердик сыноолорунан кийин Устинов жакшыртылган Т-80У танкасын иштеп чыгууну чечкен. Согуш бөлүмү Харьковдо, корпус Ленинградда иштелип жатат. Ошол эле учурда электр станциясынын эки варианты каралган: кубаттуулугу 1250 а.к. болгон газ турбиналуу кыймылдаткыч менен. жана 1000 аттын күчүнө ээ дизелдик кыймылдаткыч.
Кубаттуулугу 1250 а.к. болгон газ турбиналуу кыймылдаткычты түзүү. болбой калды. Сыноолордун циклинен кийин, кубаттуулугу 1000 а.к. болгон газтурбиналык кыймылдаткычы бар танк. 1984-жылы T-80U индекси боюнча кызматка берилген. Бул танк үчүн "Рефлекс" лазердик курал менен жаңы "Иртыш" байкоочу комплекси атайын иштелип чыккан.
1984 -жылы Устинов өлгөндөн кийин, газ турбиналуу мотору бар танкты колдоо кескин төмөндөдү, анткени бул танктын кубаттуулугу 1000 а.к. болгон 6TD дизелдик кыймылдаткычы бар болчу. Мындай дизелдик кыймылдаткычтын түзүлүшү менен электр станциясынын мүнөздөмөсү дээрлик бирдей болгон, бирок ГТЭдеги кемчиликтер сакталып калган. Бул танкты 1985-жылы сыноодон өткөргөндөн кийин, ал T-80UD деген аталышта пайдаланууга берилген.
Акыркы советтик акыркы танктын эки модификациясы ушундайча пайда болгон. T-80UD өндүрүшү 1991-жылы токтотулган, жана T-80UM кубаттуулугу 1250 а.к. болгон газ турбиналуу кыймылдаткычы менен T-80UM индекси боюнча бир нече өзгөртүүлөргө дуушар болуп, 1998-жылы да токтотулган. Орус танк имаратында Т-72 танк үй-бүлөсү негиз катары алынган.
Танктын өнөр жайдагы жалпысынан жакшы мүнөздөмөлөрүнө карабастан, ал армияда тамыр алган жок. Анын негизги көйгөйү ТЭЦте болгон. Газ турбинасынын кыймылдаткычын резервуарда колдонуу натыйжасыз болуп чыкты, анткени күйүүчү майдын 1,6 эсе көп чыгымдалышынан, жогорку температурада иштөөдө кубаттуулуктун азайышынан, турбина пышактарынын чаң тозуусунун жогорулашынан, газ турбинасынын татаалдыгына жана кымбат болушуна байланыштуу. кыймылдаткыч.
Т-80 перспективдүү танк үчүн база катары каралышы мүмкүнбү деген суроого, жооп терс болушу мүмкүн, анткени бул Т-64, Т-72, Т-80 танктарынын учурдагы муундарынын версияларынын бири., ошондой эле жогоруда айтылган электр станциясынын проблемаларына байланыштуу.
Армата перспективалуу танк катары аныкталды, бирок ал жөнүндө көптөгөн суроолор бар. Бул танк чакан серияларда чыгарылган. Татаал аскердик сыноолордон кийин, кыязы, иштин мындан аркы багыты аныкталат.
Т-80 танкасын жана бүтүндөй муундагы танктарды азыркы этапта орус армиясынын алдында турган милдеттерди аткаруу көз карашынан кароо максатка ылайыктуу, алар аскерлер жаңы муундагы танктар менен каныкканга чейин, бул болбойт. жакында Бул муундагы танктарды андан ары өнүктүрүүнү жана модернизациялоону жана чет өлкөлүк үлгүлөрдө же андан жогору мүнөздөмөлөрдү берүүнү камсыз кылуу зарыл. Ал эми бул танктар миңдеген …
Алардын мүнөздөмөсү боюнча, Т-64, Т-72 жана Т-80 сериясындагы учурдагы танктардын флоту болжол менен бирдей, аларда олуттуу ажырымга алып келүүчү принципиалдуу айырмачылыктар жок. Алардын баары бирдей 125 мм замбирек, байкоочу системалар, болжол менен бирдей дизелдик же газ турбиналуу электр станциялары менен жабдылган жана окшош коргоочу мүнөздөмөлөргө ээ. Дээрлик ошол эле универсалдуу түзүлүштөр, агрегаттар жана системалар аларга орнотулган. Мунун баары танктарды модернизациялоого жана алардын эффективдүүлүгүн бүгүнкү күндүн талаптарына жеткирүүгө мүмкүндүк берет.
Негизги машиналардын бар паркын жана алардын модернизациясын жакшыртуу жана модернизациялоо үчүн үч топко бөлүүгө болот. Биринчи топ: T-80B жана T-64B, экинчиси: T-80U жана T-80UD, үчүнчүсү: T-72B жана T-90.
Топтордун ар биринде согуштук бөлүмдөр биригип, дээрлик бирдей көрүү системалары менен жабдылган, аспаптардын жана тетиктердин жайгашуусу жана жайгашуусу анча деле айырмаланбайт. T-80UD согуштук бөлүгүнүн негизинде, Иртыштын байкоо системасы жана Рефлекстин жетектөөчү куралдары же алардын кийинки модификациялары менен жабдылган танктардын бардык топтору үчүн бирдиктүү бөлүкчөнү иштеп чыгуу максатка ылайыктуу. Комплекске заманбап жылуулук тартуучу жана командирдин панорамалык көрүнүшүн киргизүү керек.
T-80U танкынын корпусунун негизинде, кубаттуулугу 1250 а.к. болгон газ турбиналуу кыймылдаткычты орнотуу менен Т-80УД танкасы бар корпусту иштеп чыгыңыз. жана 6TDF дизели бирдей күчкө ээ же дизелди газ турбиналуу кыймылдаткыч менен алмаштырууну караштырат.
Т-80В танкынын корпусунун негизинде, кубаттуулугу 1250 а.к. болгон газ турбиналуу кыймылдаткычты орнотуу менен Т-64В танкы бар корпусту иштеп чыгуу. жана 6TDF дизели бирдей күчкө ээ же дизелди газ турбиналуу кыймылдаткыч менен алмаштырууну караштырат. Танктардын корпусунда ар кандай шасси болот - резина менен жана ички амортизациясы бар роликтер менен.
Т-90 танкасынын корпусунун негизинде, 1000 а.к. дизель кыймылдаткычын орнотуу менен Т-72В танкасы бар корпусту иштеп чыгуу. Цистернасы 50 тоннага чейинки кубаттуу дизелдик жана газ турбиналуу электр станцияларын колдонуу жогорку кубаттуулукту жана жакшы кросс жөндөмдүүлүгүн камсыз кылат.
Бардык танктар үчүн курал -жарактын акыркы жетишкендиктерин жана иштеп чыгууларын, динамикалык жана активдүү коргоону колдонуу менен бирдиктүү коргоо системасын иштеп чыгуу максатка ылайыктуу, азыркы муундагы танктарды заманбап куралдан коргоону камсыз кылуу.
Цистернадагы танктардын өз ара аракеттенүүсүн камсыз кылуу үчүн, бардык танктарды тактикалык байланышты башкаруу жагынан танк маалымат жана башкаруу системасынын элементтери менен жабдуу, жашыруун жана басуу каражаттарынан корголгон заманбап радио байланыш системалары менен жабдылган. миномет же замбирек учуруу. Бул каражаттарды киргизүү танк агрегатын башкаруунун эффективдүүлүгүн кыйла жогорулатат.
Учурдагы муундагы танктардын мындай модернизациясынан кийин, алар ок атуу күчү, коргоо жана маневрлөө боюнча негизги чет өлкөлүк моделдерден кем калышпайт жана көп жылдар бою жогорку натыйжалуулукту камсыздашат.
Ошол эле учурда модернизация ошол эле компоненттерди жана системаларды максималдуу түрдө ишке ашырылышы керек, бул жумуштун баасын төмөндөтөт жана армияда дээрлик бирдей танктардын иштешин камсыздайт. Бул танктардын бардыгы бир кезде жалпы базада түзүлгөн. Дизайн аларды электр станциясы жана шасси үчүн өзгөртүүлөрү бар дээрлик бир танкка жеткирүүгө мүмкүндүк берет.
Мурда чыгарылган танктардын флотунун бардыгын жана абалын талдагандан кийин, Т-72 үй-бүлөсүнүн жаңы модификацияларын чыгаруунун ордуна, танктарды модернизациялоо жана аларды заманбап деңгээлге жеткирүү программасын иштеп чыгуу максатка ылайыктуу. Кандай гана чоң аттарды атабаңыз, алар дагы деле базалык транспорттун модификациясы бойдон калууда жана алар азыркы муундагы танктардын негизги мүнөздөмөлөрүндө фундаменталдуу жылыш бербейт.
