Жаңы Армата танкасын иштеп чыгуу жана сыноо ар кандай себептерден улам кечеңдеп жатат. Азырынча аскерлерде танк жок, буга байланыштуу аскерлерге танк киргизүү маселесин тездетүү үчүн кээ бир экзотикалык жолдор сунуштала баштады. Мындай методдордун бири-бул жерде жашаган танк мунарасынын мүмкүн болгон көйгөйлөрүнөн улам, Армата платформасына Т-90М танкынын эл жашаган мунарасын орнотуу же мурда иштелип чыккан бирдиктүү мунарага кайтуу сунушталган басылма. буга чейин унутулган Бурлак темасына.
Мунун канчалык олуттуу экендиги жана анын артында эмне тургандыгы толугу менен түшүнүксүз, жок дегенде, иштеп жаткан жана өнүгүп келе жаткан танкалардын модулдарын колдонуу менен модулдук негизде жаңы танк түзүү сунушталууда. Бул маселе буга чейин көп жолу талкууланган жана бул танктын негизинде атайын машиналарды түзүүдө актуалдуу болуп саналат.
Танк модулярдуулукка муктажбы? Бул маселе танктарды өндүрүү, модернизациялоо, оңдоо жана эксплуатациялоо көз карашынан алганда бир нече аспектилерде каралышы керек. Танк өндүрүшүндө модулдуулук өндүрүштүн баасын жөнөкөйлөтүү жана азайтуу үчүн маанилүү. Танктарды модернизациялоодо, модулярдуулугу минималдуу өзгөртүүлөр менен өнүккөн модулдарды орнотууга мүмкүндүк берет. Оңдоонун жөнөкөйлүгү жана оңойлугу үчүн, танктын агрегаттары менен бөлүктөрүнүн алмаштырылышы маанилүү. Цистернаны иштетүүдө модулдук мааниге ээ эмес. Кайсы модулдар менен танк фабриканын конвейеринен чыгып кеткен, мындай модулдар менен ал иштен чыгарылганга чейин жашайт, ал эми эч ким согуштук бөлүмдөрдү же электр станцияларын алмаштырбайт.
Атайын унаалар цистернанын негизинде иштелип чыкканда, бул башка маселе: зениттик, ракеталык, от алдыргыч, оңдоо жана эвакуация жана башка максаттарда. Бул үчүн согушуучу бөлүк модулу алынып, ордуна башка максаттуу модуль орнотулган.
Т-64, Т-72 жана Т-80 танктарынын модулдуулугу
Классикалык макети бар танкта эки негизги модулду бөлүп кароого болот: согуш бөлүмү (мунара, куралдануу, байкоо системасы жана автоматтык жүктөгүч) жана электр станциясы (кыймылдаткыч, кыймылдаткыч системалары жана берүү). Бул модулдардын алмашуу жөндөмдүүлүгү жөнүндө суроо Т-64, Т-72 жана Т-80 танктар үй-бүлөсүнүн калыптанышынын жана өнүгүүсүнүн мисалы үчүн мүнөздүү болгон советтик танктарды өнүктүрүүнүн ар кандай баскычтарында бир нече жолу каралган.
Бул үй-бүлө бир Т-64 танкынын модификациясы катары түзүлгөн, дээрлик бардык танктарга бирдей алмаштырылуучу согуштук бөлүк модулу орнотулган, Т-72де ал автоматтык жүктөгүчтө гана айырмаланган. Минималдуу структуралык өзгөртүүлөр менен каалаган танк корпусуна орнотулган 5TD, V-45 жана GTE кыймылдаткычтары бар электр станциясынын модулдарынын үч варианты болгон.
Бул танктар үй -бүлөсүндө, документтердин ээсинин макулдугусуз алынган карыз бирдиктерин жана тетиктерин алмаштырууга тыюу салынган. Мисалы, мен конструктордук бюродо жаш адис болуп турганда, 1973-жылы Н. Тагилдин Т-72 командиринин көрүү комплексинин деталдарында бир өлчөмдү өзгөртүү өтүнүчү менен жазылган катын кароону мага тапшырышты. танк. Мен ошондо таң калдым, T-72 танкы ал жерде массалык түрдө өндүрүлгөндүгүнө карабастан, карызга алынган агрегаттар менен тетиктерди бириктирбөө үчүн, танкты иштеп чыгуучунун дизайндагы нерсени өзгөртүүгө укугу жок болчу. башка танкка орнотулган агрегат жана муну актаган. Бул ыкма бир топ убакытка чейин сакталып калган, бирок танктардын үч модификациясы ар кандай заводдордо сериялык өндүрүштө чыгарылган. Кийинчерээк бул принцип бузулган. Ар кандай электр станциялары бар бир танктын үч модификациясынын ордуна, тактикалык жана техникалык мүнөздөмөсү бирдей болгон үч башка танк пайда болгон.
Бул танктардагы мунаралар да ошол эле түрдөгү айлануучу контакт түзүлүшү аркылуу отургучтарда жана докто бирдикте алмаштырыла турган, ал аркылуу башкаруу сигналдары мунарадан корпуска жана тескерисинче өткөрүлүп берилген.
Бул принцип 1976-жылы, жогорку жетекчиликтин талабы боюнча, мунараны Об жана Кобра байкоо системалары менен сыноонун биринчи этабынан өткөн Т-64Б танктарынын биринен алып чыгып, Т-80ге орнотууга мүмкүндүк берген. корпус Ошентип, тестирлөөнүн экинчи этабынан кийин, T-80B танкы ошол кездеги эң өнүккөн курал комплекси менен пайда болду.
Бул үй -бүлөнүн танктарында танктын иштөө учурунда бул модулдарды алмаштыруу мүмкүнчүлүгүнө эмес, танктарды массалык жана арзан өндүрүү мүмкүнчүлүгүнө жана сактоо менен танктарды тез жана арзан оңдоо жана модернизациялоого олуттуу көңүл бурулган. компоненттердин жана тетиктердин алмашуусу. Андан кийин, модулдардын астында, мисалы, электр станциясы, биз танкты оңдоо учурунда бат алмаштырыла турган электр станциясынын бардык агрегаттарынын моноблокун түшүндүк.
Эмне үчүн Armata танкына Т-90М мунарасы жана Бурлак керек?
Армата танк аянтчасына T-90M танкынын башкаруучу мунарасын орнотуу сунушуна кайтып келсек, баарынан мурда булардын эмне максатта жасалып жатканын, мындай ишке ашыруунун техникалык мүмкүнчүлүктөрүн жана ага жетүү мүмкүнчүлүгүн түшүнүү керек. максат
Алар "Армата" танкасын кабыл алуунун кечеңдешинин себептерин жарнамалабоого аракет кылышат. Албетте, танктын айрым компоненттери жана системалары менен техникалык көйгөйлөр бар, алар азырынча керектүү деңгээлге жеткириле элек. Жашабаган мунарасы бар танктын принципиалдуу жаңы түзүлүшүнүн концептуалдык маселелери да бар.
Мен эчак жашаган мунара бул танктын макетиндеги эң көйгөйлүү маселелердин бири экенин жазышым керек болчу. Эгерде танктын электр менен камсыздоо системасы кандайдыр бир себептерден улам иштебей калса же экипаждан танк корпусунан мунарага чейин башкаруу сигналдарын берүүнү камсыз кылган шайман бузулса, танк таптакыр жараксыз болуп калат, анда дубалдын атуучу системалары жок. танк. Танк согуш талаасынын куралы болуп саналат жана системанын мүмкүн болгон бузулуулары учурунда ок атуунун жогорку ишенимдүүлүгүн камсыз кылууга тийиш жана бул багытта реалдуу шарттарда иштеп жатканда танктын ишенимдүүлүгүн жогорулатуу жолдорун издөөнү улантуу керек.
Жаңы танкка сериялык танктан мунара коюу сунушу жеңил ойлуу нерседей көрүнөт. Биринчиден, "Армата" танкы түп -тамырынан бери айырмаланат, классикалык жайгашуудан эмес жана аны түзүү учурунда, мен түшүнгөндөй, учурдагы муундагы танктар менен "өтүүнүн" эч кандай варианттары каралган эмес. Албетте, ар кандай варианттарды караса болот жана аларды ишке ашыруу мүмкүн, бирок бул эмнеге алып келет, канча турат жана керектүү эффективдүүлүккө жетеби - бул чоң суроо. Экинчиден, мен түшүнгөндөй, негизги милдет - башкарылган мунарага кайтуу, бирок аны чечүү үчүн башка алда канча эффективдүү дизайн чечимдери бар.
Бул сунушту ишке ашырууда бир катар техникалык суроолор туулат: Armata танк корпусунун жана T-90M танкасынын тирөөчү тетиктери канчалык жакын, алардын погону диаметри кандай жана мунаранын айлануу механизминин дизайны Armata танк корпусунун бийиктиги мунаранын механизмдерине жана автожүктөгүчкө ылайыктуу, башкаруу сигналдарын корпусунан мунарага берүү системалары канчалык шайкеш.
Жөн эле мындай мунараны орнотуу Армата танкынын жайгашуусунда көптөгөн көйгөйлөрдү чечпейт, бул танкта экипаждын баары танктын корпусунда брондолгон капсулада, ал эми Т-90М экипажынын эки мүчөсү мунарада жайгашкан.. Ошондуктан танктын корпусун кайра иретке келтирип, капсула менен эмне кылуу керектигин чечиши керек, ал эми Armata танкынын бир артыкчылыгы жоголот - экипаждын бардыгын жакшы корголгон брондолгон капсулага жайгаштыруу.
Мындай мунаранын орнотулушу танктын массасынын өзгөрүшүнө жана массанын борборунун жылышына алып келиши мүмкүн жана бул электр станциясына жана шассиге кандай таасир этерин эсептеп чыгуу керек. Азырынча мындай сунуш өтө чийки жана көп жагынан эч нерсе менен далилденген жок. Эгерде адам жашабаган мунара менен көйгөй чындап эле пайда болгон болсо, анда танктан ок атуунун ишенимдүүлүгүн жогорулатуу үчүн, бул маселени чечүүчү пилоттук мунаранын жардамы менен макеттин резервдик версиясын иштеп чыгуу оңой. Эгер андай болсо, анда бул багыттагы дизайнерлер, балким, буга чейин иштеп жатышат жана түшүнүксүз натыйжа менен кээ бир паллиативдерди убара кылуудан алда канча натыйжалуу болот.
Жаңы жана мурунку муундун танктарын принципиалдуу түрдө башкача "кесип өтүү" аракети жакшы нерсеге алып келбейт. Бул маселе Т-64, Т-72 жана Т-80 танк үй-бүлөсүндө оңой эле чечилген. Ал жерде танк мунаралары алмаштырылчу жана экинчисинин ордуна оңой орнотулган.
Жаңы муундагы танктарда модулярдуулук, албетте, ушул негизде атайын машиналардын үй-бүлөсүн түзүү көз карашынан алганда керек. Ошол эле учурда танктын макетинин кабыл алынган концепциясы кулабашы керек.
Андан да экзотикалык-Армата платформасына 2000-жылдары Бурлак темасында Т-72 жана Т-80 танктарын модернизациялоо үчүн бирдиктүү согуштук бөлүм катары иштелип чыккан мунараны коюу сунушу. Бул издөө иши эч нерсе менен бүткөн жок, болгону кагаз долбоору жана андан ары өнүгүүсү болгон жок. Негизги айырма октору бар жаңы ашыкча салмак жана мунаранын артына жаңы автоматтык жүктөгүч болгон жана бул мифтик мунаранын Арматага эмне жаңы нерсе алып келери таптакыр түшүнүксүз.
Ошентип, жаңы муундагы танкка Т-90М танкасынан мунараны же темада иштелип чыккан "Бурлакты" чукул орнотуунун зарылдыгы өзгөчө зарыл эмес, ал аз берет жана максат абдан шектүү.
"Армата" танкынын жайгашуусунун мүмкүн болуучу перспективалары
Армата танкынын макетинен башка көптөгөн жаңы нерселери бар экенин да эске алуу керек. Бул принципиалдуу жаңы кыймылдаткычы бар электр станциясы, жогорку тумшугу бар замбирек, активдүү коргоонун жаңы мууну, танк маалыматы жана башкаруу системасы, согуш талаасындагы буталарды аныктоо үчүн радар системасы жана ар тараптуу көрүнүү системасы. танк. Мунун баары тестирлөө жана өркүндөтүү циклинен өтөт жана эгер танктын макетинин кабыл алынган концепциясы жараксыз болуп чыкса өлбөшү керек.
Азыр армия "Армата" танкынын келечеги жөнүндө ойлонуп жатат, эйфориянын толкуну басаңдады жана бардыгын кылдат таразалап, сыноолорду өткөрүп, алардын жыйынтыгын колуна алып, келечектеги тагдыры боюнча чечим кабыл алуу керек болгон этап келди. Бул көйгөйдү түп -тамырынан чечпеген кээ бир паллиативдик чечимдерди издебегиле.
Бул жерде эң оптималдуусу - жаңы муундагы танкты жайгаштыруунун эки вариантын иштеп чыгуу, мындай танктардын партияларын чыгаруу, алардын аскердик сыноолору, анын ичинде реалдуу согуштук шарттарда ысык чекиттердин биринде. азыр жетиштүү. Мындай сыноолордун жыйынтыгына таянып, жаңы муундагы танк үчүн кайсы макет эң рационалдуу экенин жыйынтыктап, аны массалык өндүрүшкө киргизиңиз.
