1965 -жылы СССР Аскер -деңиз флоту кемелердин жаңы классына болгон талаптарды тактап, кийинчерээк аларга MRK (чакан ракеталык кеме) классификациясын ыйгарышкан. Башында жаңы кеменин ракеталык кемелердин өлчөмдөрүнө жана жылышына мүнөздүү болот, бирок деңизге жарактуулугу жакшырат деп пландаштырылган. Бирок, конструкцияны өзгөртүү боюнча кардардын тынымсыз талаптары, айрыкча кемеге П-120 "Малахит" деген алты оор кемеге каршы ракеталарды жайгаштырууга байланыштуу, жер которуунун бир топ жогорулашына алып келген, бул 670 тоннага жеткен, акыры жаңы класстагы кемелерди киргизүү.
1967 -жылдан тартып, СССРдин Аскер -Деңиз флоту үчүн 1234 MRK долбоорунун курулушу башталган, булар көп учурда уникалдуу кемелер болчу. Батыш корветтинин (жана өтө жеңил) жылышы менен, алар теңдешсиз күчтүү чабуулчу ракеталык курал-жаракты алып жүрүштү, анын учурундагы абадан коргонуу системасы "Оса", 57-калибрдүү АК-725 кош ооздуу артиллериялык тоосу. мм.
Кийинки кемелер сериясында куралдын курамы тынымсыз өркүндөтүлүп, абадан коргонуунун модернизацияланган системасы пайда болду, 57 мм артиллериялык тетиктин ордуна 76 мм-лик АК-176 күчтүү бир баррели пайда болду. Абадан бутага атуу үчүн 30 мм АК-630М кошулду. Кемелерде мындай кичинекей кеме үчүн иштелип чыккан электрондук согуш техникасы жана радар жана электрондук курал болгон.
Экинчи сапат "кескич" максималдуу ылдамдыгы - 35 түйүн. Бул ошол жылдардагы көпчүлүк кемелердин үстүнөн ылдамдыкта артыкчылыкты кыска убакытка болсо да камсыз кылды.
Өз убагында, бул чындап эле деңиздеги согушта күчтүү сокку уруучу курал болгон, азыр да согуштук потенциалы жогору.
РТОнун кичине өлчөмү (жана көрүнүүчүлүгү) жана жогорку ылдамдык сапаттары аларга жээк зонасында, ар кандай архипелаг аралдарынын арасында, Норвегиянын фьорддорунда жана башка ушул сыяктуу жерлерде "иштөөгө" мүмкүндүк берди жана ошол жылдардагы алардын жалгыз душманы болгон. сокку уруучу учак, бирок дагы эле аларды алууга туура келди. Тынчтык мезгилиндеги согуштук миссиялар учурунда, РТО батыштагы согуштук кемелердин жана деңиз топторунун куйругуна илинип, "курал менен көз салуу" процессинде натыйжалуу колдонулган. Ошол эле учурда, акыркылары мындай көз салуудан баш тартуу мүмкүнчүлүгүнөн ажыратылган. Алардын жогорку ылдамдыгы аларга 1971 -жылы Индия деңиз флоту жүргүзгөн операцияларга окшош рейддик операцияларга катышууга мүмкүнчүлүк берген. Согуштук аракеттер башталган учурда, советтик МРКлардан бир гана куткаруу-бул ташуучу конуучу сокку уруучу учактар. Алар болбогон жерде АКШ менен НАТОнун кемелеринин перспективалары өтө күңүрт болмок. Ошол эле учурда, РТОлор ошол кездеги суу астында жүрүүчү кемелердин алдында өтө алсыз болчу - бул кемелердин чабуулунун жогорку ылдамдыгы жана буттун жээгинин астында, булуңдарда, фьорддордо, аскалардын артында "токтоону" күтүшкөн. же аралчалар аларды ошол жылдардагы суу астында жүрүүчү кемелер үчүн оор бутага айландырган. Кемелер, башка нерселерден тышкары, негиздөө жагынан жөнөкөйлүккө ээ эмес болчу, алардын бар экенин каалаган жерде жайгаштырууга болот жана кеминде күйүүчү май куюу үчүн жээктен отун жеткирүү мүмкүнчүлүгү бар болчу.
Кемелер Жер Ортолук деңизинде жана Вьетнамда бир нече жолу аскердик кызматка барышкан жана жалпысынан алганда, аларга берилген эски эпитет ("империализм храмына коюлган тапанча") абдан туура болгон.
Өзгөчө теориялык өзөктүк конфликт болгон учурда туура болгон. Ошол жылдардагы батыш кемелери P-120 кемеге каршы ракеталык системасынын массалык чабуулун артка кайтара алган жок-эң заманбап америкалык крейсерлер менен эсминецтер муну ишке ашырууга мүмкүнчүлүк алышты, эгерде куту өтө тыгыз болбосо. Башка учурларда, атайын согуштук учагы бар кемеге каршы ракеталарды колдонгон кичинекей MRK, душманга абдан олуттуу жоготууларды алып келиши мүмкүн - айрым флоттордо болгон персоналдын жана кемелердин ондогон пайызына чейин. Бир.
Мындай дебют таасир калтырбай койбойт жана СССР улантат, алар айткандай, РТОго "инвестиция салат". 1234 сериясы куралдарды жана REV (1234 долбоорунан 1234.1ге чейин) өркүндөтүү жолунда бир калыпта өнүккөн, анын акыры 1234.7 долбоорунун Накат MRK болгон, бирок он эки ракета менен куралган, бирок бир нускада.
Ошондой эле, алда канча өнүккөн долбоорлор түзүлдү: 1239 аэростатикалык аба түшүрүү менен (аба жаздыгынын бир түрү, бүгүн бул долбоордун эки MRK "Бора" жана "Самум" Кара деңиз флотунда кызмат кылат) жана MRK долбоору 1240 гидрофолондордо. Бул кемелердин ылдамдыгы "классикалык" МРКларга караганда дагы жогору болгон.
Бирок убакыт өзгөрдү, аны менен бирге деңиздеги согушка болгон мамилелер өзгөрүшү керек эле. Буга чейин 80 -жылдары, душман ылайыкташтырылган.
Өткөн мүмкүнчүлүктөрдүн төмөндөшү
СССР Аскер -Деңиз Флоту менен чексиз тирешүүлөрдүн жүрүшүндө, АКШнын Аскер -деңиз флоту көз салуудан качуунун тактикасын иштеп чыкты.
Америкалыктар кыска аралыкта жер үстүндөгү буталарга каршы "Стандарт" ракетадан коргонуу системасын согуштук колдонуу боюнча да көптөгөн практикалык тажрыйбага ээ болушту. Бул ракета кубалоочу кемеге чындап эле заматта сокку урууга мүмкүндүк берди, анын учурулган учурдан баштап бутага тийгенге чейинки убактысы РТОнун каршы чабуул жасоо мүмкүнчүлүгүн калтырган жок. Теориялык жактан алганда, ракетадан коргонуунун каалаган системасы муну жасай алат, бирок теориядан көнүгүүлөрдө бир нече жолу текшерилген ыкмага жана "балалык оорулар" оңдолгон ракетага чейин узак аралык бар.
Америкалыктар көптөгөн советтик ракеталардын иштөө мүнөздөмөсү жана конструкциясы жөнүндө кеңири маалыматка ээ болушкан, натыйжада тыгыздатуучу эффективдүү системалар - алар көбүнчө кемедеги абадан коргонуу системаларына караганда ишенимдүү коргонуу каражаты болуп чыгышкан. Акыр -аягы, сексенинчи жылдардын экинчи жарымында, АКШнын деңиз флотунун BIUS AEGIS куралына, AFAR менен радарга жана универсалдуу UVP Mk.41 куралына массалык түрдө кирүү болду, бул кемеге бир нече ракеталарды учуруу менен сокку урууну мүмкүн кылды.
Бирок эң негизгиси, деңиз согушунун идеологиясы өзгөрдү. Ирандын "Бермет" операциясы, Фолкленд жана 1986 -жылы Сирт -Бэйдеги согуш чыныгы коркунуч болгон учурда согуштук кемелер чабуулга "дуушар болбой турганын" көрсөттү. Кораблга каршы ракеталар жана суу астында жүрүүчү кемелер менен куралданган учактар душмандын флоту менен күрөшөт.
Перс булуңунда Ирактын "чиркейлер флотун" Иран корветтери эмес, "Фантомдор" жок кылган. Фолклендде бир дагы кеме согушта башка кеме менен чөгүп кеткен жок - Британия тарапта жана Аргентина авиациясында атомдук суу астында жүрүүчү кеме иштеп жаткан. Сирт булуңундагы салгылашуу учурунда, Ливиянын МРКсы абадан сокку урган (ички булактардын бул чабуулду URO крейсерине таандык кылганы ката, бул палубага негизделген Интрудерлер). Жарым -жартылай, 1988 -жылы Перс булуңундагы кагылышуулар (Намаз окуу мантиси) бул катардан айырмаланат, бирок бул жерде да окуялардын жүрүшү кичинекей URO кемесинин концепциясын "минус" кылышы ыктымал - америкалыктар абдан жакшы көрсөтүштү алардын кемелери электрондук куралдан начарыраак душмандын кемелери менен эмне кыла алат. РТОлор, эгер алар Иранда болушса, өздөрүн жакшыраак көрсөтмөк эмес.
Бул, албетте, RTOдор толугу менен колдонууга жараксыз болуп калды дегенди билдирбейт. Бул жер үстүндөгү кемелерге сокку урууда мурдагы маанисин жоготконун билдирет - коркунучтуу мезгилдин шартында башка эч ким аларды кол салууга дуушар кылмак эмес.
Мындан тышкары, РТОнун өзүлөрү үчүн коркунучтун деңгээли өстү-азыр ар кандай патрулдук учак кораблге каршы ракеталарды колдонуу менен аларга коопсуз аралыктан чабуул коё алат, ал эми суу астында сүзүүчү кемелерде жогорку ылдамдыктагы телеконтролдуу торпедолор бар, алардын жардамы менен жетүүгө болот. гидрофильдүү кемелерден башка эң ылдам жана эң маневрлүү жер үстүндөгү бута. Америка Кошмо Штаттарында Томахавк тибиндеги деңизге негизделген круиздик ракеталардын пайда болушу жана СССРдеги Анар рейдинин идеясын маанисиз кылды - азыр ар кандай деңиз базасын алысыраак жерден сокку урууга техникалык мүмкүнчүлүк бар. миң километр.
Сексенинчи жылдардын аягында РТОлор сейрек учурларда, негизинен, душмандын соккусуна кабылган акылсыз адамдын жанында колдонулуучу "нише" куралга айланды. Алар, албетте, салттуу куралдарды көзөмөлдөөгө уруксат беришти. Бирок коркунучтуу мезгилде душман жер үстүндөгү күчтөрдү андан ары деңизге чыгармак. Алар деңиз күчтөрүн каалаган жерге тез арада жайгаштырууга мүмкүндүк беришти, бирок душман ал жерге суу астында жүрүүчү кемелерин жөнөтө алат, аны РТОлор жалгыз көтөрө алышпайт. Алар десанттык аскерлерди өткөөл мезгилде коргой алышты - бирок кадимки душман кармоо үчүн жөнөтпөй турган жер үстүндөгү кемелерден гана, алар конууну от менен колдой алышты - бирок, жаман, 76 мм замбирек бул үчүн эң жакшы курал эмес. Алардын ылдамдыгы сокку уруучу учактарга каршы анча деле мааниге ээ эмес болчу жана алгачкы электрондук куралдар аларга потенциалдуу душмандын заманбап чоң согуштук кемелерине каршы аракет кылууга мүмкүндүк берген эмес. Жана бардык нерселерде.
По уму, в восьмидесятые годы нужно было закрывать тему, чётко поняв, что основные усилия в БМЗ должны быть направлены на противолодочную оборону, борьбу с минами и огневую поддержку десанта, для чего были нужны совсем другие корабли, но у нас как обычно всё оказалось не жөн эле.
Жаңы RTO - кырсыктын баласы
2010-жылдан бери Зеленодольск верфинде 21361 "Буян-М" долбоорунун MRK сериясынын курулушу башталган. Бул кемелер "Gadflies" жана "Sivuchi" менен бир класска бөлүнгөнү менен, чындыгында таптакыр башка бир түшүнүктүн продуктусу болгон. Бул кемелерде Аскер -деңиз флоту "жылан менен кирпини кесип өттү" - деңизге жарабаган кичинекей артиллериялык кемеде, ошондой эле "Калибр" сегиз канаттуу ракетасынын астында UKSKде отурган.
Бул күлкүлүү, бирок гибрид абдан функционалдуу болуп чыкты. Ал кичинекей артиллериялык кеме чечкен милдеттерди чече алмак. Ал Каспийден Кара деңизге жана артка өтүшү мүмкүн (бирок Балтикага эмес - бийиктик Александр көпүрөсүнүн астынан өтүүгө жол бербейт). Ал Россияга INF келишимине кол койгон чектөөлөрдү айланып өтүүгө уруксат берди.
Бул мындай чечим акылга сыярлык болду дегенди билдирбейт. Импорттолгон электростанция кемени согуштук потенциалына салыштырмалуу кымбат кылган. Абадан коргонуунун олуттуу системасынын жоктугу жана суу астында сүзүүчү кемелерден же торпедолордон коргонуу жөндөмүнүн жоктугу, коопсуз аралыктан ракетадан коргонуу системасын ишке киргизүү тапшырмаларын кошпогондо, кемени "чоң" согушта дээрлик колдонууга жараксыз кылды. Чындыгында, мындай эки кеменин баасына, эгер кимдир бирөө муну жасаса, суу астында сүзүүчү кемелер менен күрөшүүгө, канаттуу ракеталарды ташууга жана вертолет менен иштешүүгө жөндөмдүү алда канча күчтүү кемени ала алмак. Же 21361-ж. Артыкчылыгы болгон жээктеги соккуларды кошпогондо, теңдешсиз согуштук потенциалы бар 20380 корветин алуу мүмкүн болмок. Жана, кеме деңизге жараксыз болуп чыкты. Кемелер үчүн Кара деңизден Балтикага базалар аралык өтүү өтө оор сыноо болуп чыкты - жана бул өтүү учурунда төрт баллдан ашык толкундануу болбогону менен.
Андан кийин "реактивдүү эффект" күйгүзүлдү - биздин РТОлорубуз деңизге жарактуу эмес (жана аларды деңизге жарактуу болууга ким буйрук кылган)? Анын импорттук электр станциясы барбы? Абадан коргонуу алсызбы? Кымбатпы? Биз жаңы долбоорду жасап жатабыз, деңизге жарактуу, ата мекендик электр станциясы бар, абадан коргонуу күчөтүлгөн жана арзаныраак.
Мына ушинтип 22800 "Каракурт" долбоору жаралды. 21361ге караганда "классикалык" МРКга алда канча жакыныраак болгон кеме. Мен так айта алам, КРК "Каракурт" ийгиликтүү болгон. Бул чындап тез жана деңизге жарактуу, жана мурдагылар сыяктуу эле күчтүү чабуулчу ракеталык куралдарга ээ. ZRAK "Pantsir" кемелерге жайгаштырылгандан кийин, жок эле дегенде, аба күчтөрүнүн чабуулдарын жана ракеталык соккуларынын мизин кайтара алат, кичине күчтөр тарабынан болсо да.
21361 сыяктуу эле, "Каракурт" алыскы канаттуу ракеталар менен жээкке сокку берүү милдеттерин аткара алат. Баары сонун окшойт, бирок кайра суроо түшүнүктө - үч "Каракурт" "Тикондероганы" оңой эле чөктүрөт, бирок "Тикондероганы" ким урат? Жооп эч ким эмес. Анан алар душмандын суу астында жүрүүчү кемесине туш келсе эмне болот? Ылдамдык аларды куткара албайт, торпедолор тезирээк, гидроакустикалык каражаттары жок кемелер торпедолордон качуу чараларын көрө алышпайт. Тактап айтканда, душмандын суу алдында жүрүүчү кемелери биздин жакынкы деңиз зонабызда биринчи болот. MRK тобу ири авиациялык күчтөрдүн массалык соккусунун мизин кайтара албайт. Тактап айтканда, суу астында жүрүүчү кемелерден кийинки коркунуч авиация болот.
Ошентип, суу алдында сүзүүчү кемелер жана аларды абадан соккудан коргоого жөндөмдүү кемелер дагы РТОго тиркелиши керек, антпесе РТОлор душмандын курмандыгы болуп калышат. Жана бул такыр башка акча деп аталат.
Жана мунун баары долбоордо каралган тартипте чечилбей турган кыймылдаткычтарды алуудагы көйгөйлөрдүн үстүнө коюлган. Биз Каракурттагы газ турбиналарынан кийин күйгүчтөрдүн пайда болушун күтүшүбүз керек.
Акырында, MRK-"Caliber Carrier" түшүнүгүнүн табытындагы акыркы мык. АКШнын INF келишиминен чыгышы Россияга автомобилдин шассисине алыска учуучу канаттуу ракеталарды жөн эле жайгаштырууга мүмкүндүк берет. Канаттуу ракетанын кичине өлчөмдөрүн эске алганда, ал Искендер КТРКсы үчүн стандарттуу болгон кымбат MZKT шасси болушу шарт эмес. Бул кадимки КАМАЗ болушу мүмкүн. Мындай шартта, иштеп жаткан долбоорлордун РТОлорун куруу акыры бардык маанисин жоготот.
Жыйынтыктап көрөлү
RTOлар деңиз согушу азыркыдан башка ыкмалар менен жүргүзүлгөн башка доордун продуктусу. Мындай кемелер азыр да ийгиликтүү колдонула турганына карабастан (мисалы, деңиз сокку тобунун курамында, абадан коргонуу жана зениттик коргонуу зонасынан чыгып, кайра кайтып келүү менен тез чабуул жасоо), экөө тең деңиз флоту жана канаттуу ракеталарды колдонуу менен сокку берүү үчүн, мындай класстагы кемелердин кызматта болушунун кереги жок. RTOs азыр пайдалуу аткара ала турган бардык керектүү функциялар башка, ар тараптуу кемелерге жүктөлүшү мүмкүн.
РТОлор гана аткара ала турган кандайдыр бир функция учурда өзгөчө талап кылынбайт, негизинен душман жер үстүндөгү кемелер менен чабуул коюучу согуштук операцияларды жүргүзбөйт. Бул суу астында сүзүүчү кемелерди жана учактарды негизги сокку уруучу күч катары колдонот жана баалуу URO кемелерин ар кандай чабуулдардан этияттык менен коргойт, негизинен аларды дүйнөлүк океандардын салыштырмалуу коопсуз аймактарына, алыскы деңиз жана океан зоналарына жайгаштыруу менен - тактап айтканда, биз аларга кол салбашыбыз үчүн. болгон каражаттарыбыз менен. Анын ичинде РТО. URO кемелери ташыган деңизге негизделген канаттуу ракеталардын диапазону аларды ушул жол менен колдонууга мүмкүндүк берет.
2008 -жылдын августунда Грузия менен болгон согушта "Мираж" MRK согушуна шилтеме түрүндө "MRK үчүн" аргументи бар. Бирок, келгиле, грузин кайыктарынын жанкечтилик чабуулу 20380 корвети, 11356 долбоорунун фрегаты жана чындыгында, жакшы даярдалган экипажы бар дээрлик бардык жер үстүндөгү кемелер тарабынан кайтарылмак, балким, патрулдук кемелерден башка. 22160 стандарттык конфигурацияда (модулдук ракеталык куралдарсыз) … Ооба, "жеңил күч" катары РТО болгон экен. Грузиялык кайыктардын деңизге кеткени ошол согуштагы ички аскердик авиациянын, анын ичинде кемелердин деңизге өтүүсүн камсыздоого катышкан болушу керек болгон фиаско аркасында гана мүмкүн болгонун түшүнөлү. Абхазиянын жээги. Туура версияда, алар жөн эле ракеталык учактын алыстыгында биздин кемелерибизге жакындай бербеши керек болчу.
Бизди доор күтүп турат, парктан шайкеш келбеген нерселер талап кылынат - чыгымдардын пропорционалдуу өсүүсүз согуштук күчтү жогорулатуу. Бул олуттуу бир каршылаш менен согушта туруштук бериши күмөн болгон жер үстүндөгү кемелердин чабуулу үчүн - негизинен бир тапшырма үчүн курулган жогорку адистештирилген кемелерге тартыш финансы ресурстарын чачпоону талап кылат. Круиздик ракеталарды башка ташуучулардан да - фрегаттардан машиналарга чейин учурууга болот.
Мындан тышкары, бизди демографиялык ийгиликсиздик күтүп турат, бул сөзсүз түрдө деңиз персоналынын толукталуусуна таасирин тийгизет, анткени коомдо кеме командири болууга мүмкүнчүлүк берген жеке маалыматтары бар адамдардын пайызы чектелүү. Аз адамдар потенциалдуу командирлердин аздыгын билдирет, бул жакында келет жана бул чачырап кетпөөнүн дагы бир себеби.
Жакынкы деңиз зонасында бизге кандай кемелер керек? Бул өзүнчө талдоону талап кылган өтө татаал маселе, азырынча биз буларды суу астында сүзүүгө каршы эң сонун жөндөмү бар, жок дегенде канааттандырарлык абадан коргонуусу бар, абага каршы багытталган снаряддарды колдонууга жөндөмдүү замбиректери бар кемелер болушу керек деп чектейбиз. бута жана аскерлердин конуусун от менен колдоо. Суу астында жүрүүгө каршы тик учактар менен тигил же бул жол менен өз ара аракеттенүүгө жөндөмдүү кемелер (учуу-конуу тилкеси жана күйүүчү майдын запасы, алар үчүн ASP жана RGAB, балким, мунун баарына кошумча, ангар, ал толук кандуу болгонуна карабастан 20380 же кыймылдуу). BMZде биздин алдыбызга турган милдеттер MRK эмес, дал ушундай кемелерди талап кылат. Бул келечектеги кемелерде кемеге каршы ракеталар болбошу керек дегенди билдирбейт, булар артыкчылыктар.
Буга чейин курулган RTO менен эмне кылуу керек? Албетте, аларды кызматта калтыруу үчүн, модернизациялоо керек. Эсиңизде болсо америкалыктар Рейгандын тушунда деңиз күчтөрүн кандай эрежелер менен курушкан?, жаңы жана жок дегенде салыштырмалуу согушка даяр кемелерди эсептен чыгаруу жөнүндө сөз болушу мүмкүн эместиги түшүнүктүү. Бизге согуштук кемелер керек, жок дегенде. Ар кандай согуштук кеме душмандын деңиз күчтөрүнүн чыңалуусун күчөтүп, энергияны, убакытты жана акчаны бекер сарптоого мажбур кылат. Ооба, RTO консептуалдык жактан эскирген, ооба, биз мындан ары бул класстын кемелерин куруунун кажети жок, бирок барларды дагы деле эффективдүү колдонууга болот.
Биринчиден, 1234 -долбоордун карыларына жана Сивучиге куралдарды жаңыртуу керек. Учурдагы учуруучу аппараттарды эңкейишке учуруучу түзүлүштөргө алмаштыруу зарыл, андан "Калибр" үй -бүлөсүнүн ракеталарын учурууга болот. Биринчиден, эгерде мындай кемелерди душмандын үстүңкү кемелерине каршы колдонууга келе турган болсо, анда "Калибр" эң пайдалуу варианттардын бири. Экинчиден, туура версияда, жердеги буталарга сокку уруу үчүн бардык MRKsдан SLCMлерди колдонууну камсыздоо керек. Албетте, бул машинадан да мүмкүн, бирок кеменин мобилдүүлүк фактору бар, ал Россиянын чек араларынан өтө алыс учуруу линиясын түртүүгө мүмкүндүк берет. "Чоң" согушта, бул чоң роль ойнобойт, бирок Түндүк Африканын бир жериндеги жергиликтүү чыр -чатакта, чечим абдан "ылайыктуу" болот. Ал жерде, Россия Федерациясы жок болгондо, авиакомпаниялар гана эмес, DMZ согуштук кемелери да кыйла көп, атүгүл MRKтердин кемеге каршы мүмкүнчүлүктөрү талап кылынат. Ошондой эле, жок эле дегенде, кээ бир кемелерге ээ болуу фактысы.
Мындай кемелерге мындай эңкейиш рельстерди орнотуу мүмкүнбү? 1234.7 долбоорунун Накат МРКсында Калибрден чоңураак Oniks кемеге каршы ракета системасы үчүн 12 ТПКнын орнотулушу ооба, абдан жана көп санда экенин айтат. Мындай модернизация боюнча долбоорлор дагы бар.
Модернизациялоонун экинчи багыты, азыр иштеп жаткан бардык РТОлорду "Пакет-НК" комплекстүү ок-дарыларынын бир бөлүгү болгон М-15 анти-торпедонун негизинде торпедого каршы коргоо менен жабдуу болушу керек. Ар бир MRK кемеге келе жаткан торпедолорду аныктоого жөндөмдүү кичинекей ГАЗ менен жабдылышы керек жана торпедодо анти-торпедолорду, атүгүл кайра заряддалуучу ТАдан, атүгүл ТПКдан, жок дегенде, кандайдыр бир жол менен учура алышы керек. Жана биринчи этаптагы анти-торпедолордун ок-дарылары канчалык көп болсо, ошончолук жакшы. Албетте, кемелер гидроакустикалык каршы чаралар менен жабдылууга тийиш. Бул аларга суу асты кемелерине аңчылык кылууга мүмкүнчүлүк бербейт, бирок бул талап кылынбайт.
Абадан коргонуу жана электрондук согуш системалары жаңыртылып, замбиректердин ок -дарыларына абадан атуу үчүн багытталган снаряддар киргизилиши керек.
"Уран" комплексинин көп сандаган ракеталарын орнотуу менен байланышкан азыр сунушталган РТО модернизациясынын варианты толугу менен ийгиликтүү эмес. Бир жагынан, мындай модернизациянын бир бөлүгү катары орнотуу үчүн сунушталган ракета абдан жакшы жана башка варианттарга караганда баасы аз. Башка жагынан алганда, мындай модернизация жер үстүндөгү буталарга сокку уруу үчүн РТОнун функционалдуулугун чектейт жана жердеги буталарга каршы багытталган ракетанын бир варианты Аскер -Деңиз Флотунун арсеналына киргенде, жээктин жанындагы бутага кирет. Мындай модернизация "чиркей флотторунун" ортосундагы согуштар, ошондой эле жер үстүндөгү кемелер менен жердеги ракеталык системалардын ортосундагы согуштар болгон Балтикада гана мааниге ээ. Театрдын калган бөлүгүндө "Калибр" артыкчылыктуу.
Модернизацияланган РТОлор аскер кызматкерлеринин санын кыскартпоо үчүн Аскер-деңиз флоту жаңы типтеги кемелер менен толук жабдылмайынча "тартууга" туура келет. Бирок эми жаңыларын куруунун кереги жок.
Акыркы суроо - курулуп жаткан кемелер. Алардын баары жаңыртылышы керек. Буга чейин коюлган жана корпустары кеминде 20% түзгөн кемелер бүтүшү керек. Ал тургай M-70 GTEге негизделген электр станциясы менен. Бирок жаңы кемелер али курула элек же жөн эле ширетилген ипотекалык бөлүм жөнүндө сөз болгон келишимдер жокко чыгарылышы керек. Аскер -Деңиз Флоту жана Коргоо министрлиги үчүн ресурстарды өткөн доор үчүн ойлоп табылган кемелерге чачып жиберүүдөн көрө, пайдалуу.
Акырындык менен (Аскер -деңиз флотунда согуштук кемелердин максималдуу санын сактоо зарылдыгын эске алуу менен), бирок, албетте, бул класстагы кемелер тарыхта калууга тийиш.
