50-жылдардын ортосуна чейин Британиянын Кургактагы күчтөрүнүн абадан коргонуусунун негизин Экинчи Дүйнөлүк Согуштун алдында же учурунда кабыл алынган зениттик системалар түзгөн: 12, 7-мм Браунинг М2 автоматтары, 20-мм Полстенге каршы -авиациялык мылтыктар жана 40 мм Bofors L60, ошондой эле 94 мм зениттик мылтыктар 3.7-дюймдук QF AA. Өз убагында булар аба душманы менен күрөшүүнүн кыйла натыйжалуу каражаттары болгон, бирок реактивдүү согуштук учактардын ылдамдыгы жана бийиктиги жогорулаган сайын, алар мындан ары кургактык бөлүктөрүн абадан соккудан коргой алышпады.
Эгерде чоң калибрдүү пулемет жана 20-40 мм зениттик мылтык дагы эле бийиктикте иштеген тик учактар, истребитель-бомбардировщиктер жана чабуул коюучу учактар менен күрөшүү үчүн коркунуч туудурууга жөндөмдүү болсо, анда чоң калибрдүү зениттик мылтыктар, атүгүл колдонгондо да радио сактандыргычы бар снаряддар, 50 -жылдардын аягында негизинен актуалдуулугун жоготту … Чоң калибрлүү 113 жана 133 мм зениттик мылтыктар деңиз базаларынын жанында жана жээкте гана сакталып калган. Аскер -деңиз флоту тарабынан башкарылган бул мылтыктар негизинен жээкти коргоодо колдонулган. Согуш бүткөндөн 15 жыл өткөндөн кийин аба буталарына ок атуу алар үчүн экинчи даражадагы милдет болуп калды.
1957-жылы Британ армиясы акыры 94-мм зениттик мылтыктар менен бөлүнүп, 36-жана 37-оор зениттик полкторду орто алыстыктагы абадан коргонуу системасы Thunderbird Mk менен кайра жабдып турган. I. Бирок, кароонун экинчи бөлүгүндө айтылгандай, ошол эле 94 мм мылтыктын вагондорун сүйрөлүүчү ракеталар менен колдонгон оор, аз маневрлүү комплекстер армиянын зениттик-зенитинде "орунсуз" болуп чыкты. бирдиктер. Оор жана узак аралыкка учуучу "Буревесттин" кызматы жакшы көрсөткүчтөргө жана модернизацияга карабастан, кыска убакытка созулган. Армия алар менен 1977 -жылы коштошкон. Жалпы абадан коргонуу системасынан баш тартуунун негизги себеби комплекстердин канааттандырарлык эмес мобилдүүлүгү болгон. Бирок 70-жылдардын орто ченинде Улуу Британияда, аскердик чыгымдарды үнөмдөөнүн алкагында, авиация жана ракеталык технологияларды түзүү боюнча бир катар программалар жабылганын, ошондой эле толук кандуу учак алып жүрүүчүлөрдү таштап кеткенин эске салуу керек. Кыязы, Thunderbird катуу учуучу зениттик системалары да экономикалык башаламандыктын курмандыгы болгон. Ошол эле учурда, Королдук Аскердик аба күчтөрү алда канча татаал жана кымбат кочкор ракеталарды колдонгон Bloodhound абадан коргонуу системасын сактоого жана ал тургай модернизациялоого жетишти.
Көп өтпөй Королдук деңиз флоту тарабынан Sea Cat деңиз аба коргонуу системасы жакынкы зонаны (Sea Cat) кабыл алгандан кийин, армиянын командачылыгы аларга кызыгып, 20 жана 40 мм автоматтык зениттик мылтыктарды кыска башкарууга алмаштырууну пландап жатат. алыстыкка атуучу ракеталар. Көргөзмө радио командалык көрсөтмөсү бар бул комплекс абдан жөнөкөй жана компакттуу болгондуктан, аны жерде колдонууга ыңгайлаштыруу өзгөчө көйгөйлөрдү жараткан жок.
Британиялык Shorts Brothers компаниясы деңиз жана жер варианттарын иштеп чыгуучу жана өндүрүүчү болгон. Tigercat (marsupial суур, же жолборс мышыгы) атын алган комплексти жер бөлүктөрүнүн талаптарына жана транспортерлордун түзүлүшүнө ылайыкташтыруу үчүн Harland компаниясы тартылган.
Британ армиясында зонага жакын биринчи зениттик системанын иштеши 1967-жылы башталган. SAM "Тайгеркат" Германиядагы британиялык аба базаларын абадан коргонуу үчүн, ошондой эле ири гарнизондорду жана штабдарды жабуу үчүн колдонулган. Деңиз мышыгынын биринчи версияларына салыштырмалуу, жерди модификациялоодо жарым өткөргүч элементтер базасынын үлүшү көбүрөөк болгон, бул согуштук позицияга, ишенимдүүлүккө, салмакка жана өлчөмдөргө которулган убакытка оң таасирин тийгизген.
Tigercat абадан коргонуу системасынын тартылган элементтери
Тайгеркаттын абадан коргонуу системасынын согуштук каражаттары эки чиркелүүчү чиркегичке жайгаштырылган үч зениттик ракетасы бар жетектөөчү посттон жана учуруудан турган. Эсептөө - 5 адам. Жетекчилик посту жана үч ракетасы бар мобилдүү ишке киргизгичти Land Rover жол тандабас унаалары 40 км / саат ылдамдыкта сүйрөп кетиши мүмкүн. Ок атуу абалында сүйрөлгөн ПУ домкратка илинип, башкаруу посту менен кабелдик линия аркылуу туташтырылган.
Радио аркылуу башкарылуучу катуу от алуучу зениттик ракета, биринчи ATGM сыяктуу эле, джойстиктин жардамы менен бутага багытталган. 68 кг салмактагы ракеталардын учуруу аралыгы 5,5 км аралыкта болгон. Визуалдык колдоо үчүн ракетанын куйругундагы трейкер болгон.
Катуу кыймылдаткыч Tigerkat ракетасынын оң сапаты анын SSH-12 танкка каршы ракетасына салыштырмалуу төмөн наркы болгон, бул таң калыштуу деле эмес: Sea Cat деңиз зениттик комплексин түзүү учурунда техникалык чечимдер болгон. Австралиянын Малкара ATGMинде колдонулган. Ошол эле учурда, ракеталардын субсоникалык учуу ылдамдыгы кол менен жетектөө менен айкалышып, заманбап согуштук учактарды уруунун алгылыктуу ыктымалдыгын кепилдей албайт. Ошентип, Түштүк Атлантикадагы Британ-Аргентина жаңжалында, Sea Cat кемедеги SAM системасы бир гана Аргентиналык А-4 Skyhawk чабуулчу учагын атып түшүрүүгө жетишти, ал эми 80ден ашык ракеталар түгөндү. Бирок, бул конфликтте көптөгөн кемедеги зениттик системалар өз ролун ойногон. Көбүнчө Аргентинанын согуштук учактары ракеталардын учурулганын байкап, чабуулду токтотушту, башкача айтканда, жай, кол менен башкарылуучу зениттик ракеталар абадан коргонуунун чыныгы системасына караганда "коркутуучу" катары көбүрөөк аракет кылышты.
Старттык диапазондун төмөндүгүнө жана жеңилүү ыктымалдыгына карабай, Тайгеркатты башкаруучу британиялык абадан коргонуу бөлүктөрү оң тажрыйба топтой алышты жана кыска аралыкка учуучу зениттик системаларды колдонуу тактикасын иштеп чыгышты. Ошол эле учурда, британиялык аскерлер абадан коргонуу системасына ээ болууну каалашты, жөн эле "коркутуучу" эмес. Жакынкы зонада британиялык биринчи зениттик системанын жеткилеңсиздиги пландаштырылгандай 40 мм Bofors зениттик тапанчасынан толугу менен баш тартууга мүмкүндүк берген жок. 70 -жылдардын аягында британ армиясында Tigercat абадан коргонуу системасы алда канча өркүндөтүлгөн Rapier комплексине алмаштырылган.
Rapier кыска аралыкка атуучу абадан коргонуу системасынын дизайны Matra BAE Dynamics тарабынан 50-жылдардын ортосунан бери иштеп жаткан конструкцияларды эске албастан жана материал таануу жана электроника тармагындагы эң алдыңкы жетишкендиктерди эске алуу менен жүргүзүлгөн. Долбоорлоо стадиясында да жаңы зениттик ракета эң бийик заманбап согуштук учактары менен төмөн бийиктикте эффективдүү күрөшө алары болжолдонгон. Ал эми комплекстин аппараттык бөлүгү согуштук иштин процессин жогорку автоматташтырууну камсыз кылышы керек болчу. Ошондуктан, жаңы абадан коргонуу системасы "Тигеркетке" караганда алда канча кымбат болуп чыкты, бирок "Рапиердин" согуштук өзгөчөлүктөрү бир топ жогорулады. Рэперге киргизилген технологиялык чечимдер, жаратуу учурунда өнүккөн, комплексти чоң модернизация потенциалы жана натыйжада узак өмүр менен камсыз кылган.
1972 -жылы Rapira абадан коргонуу системасы Британ армиясынын абадан коргонуу бөлүктөрү менен кызматка киришкен жана 1974 -жылы Королдук аба күчтөрү тарабынан алдыңкы аэродромдорду коргоо үчүн бир нече батареялар сатылып алынган.
SAM Rapier
Концептуалдык жактан алганда, Rapira SAM системасы Тайгеркатка окшош, жаңы комплекстин ракетасы радио буйруктарын колдонуу менен бутага багытталган жана комплекстин элементтери Land Rover бардык рельефтүү машиналары менен сүйрөлгөн жана SAMдин эсептөөсү да беш адам. Бирок "Тайгеркаттан" айырмаланып, "Rapier" ракетадан коргонуу системасынын көрсөтмөсү автоматташтырылган жана ракетанын учуу ылдамдыгы ылдамдыктан ылдам учкан буталарга сокку урууга мүмкүндүк берген. Кошумчалай кетсек, комплекс 15 кмден ашык аралыкта төмөн бийиктиктеги буталарды аныктоого жөндөмдүү, учуруучу менен бириктирилген байкоочу радарды камтыган. Траектория боюнча салмагы 45 кгдан бир аз ашкан комплекстин зениттик ракетасы болжол менен 800 м / с ылдамдыкта иштеп чыгат жана 500-6400 метр аралыкта жогорку ыктымалдык менен буталарга сокку бере алат. бийиктиги 3000 метрге чейин.
Согуштук иштердин жүрүшүндө абадан коргонуу ракеталык системасынын оператору оптикалык түзүлүштүн көз карашында аба бутага кармайт. Бул учурда, эсептөөчү түзүлүш автоматтык түрдө көрсөтмө командаларды жаратат, ал эми инфракызыл багыт издегич ракетадан коргонуу системасын трекер боюнча коштоп жүрөт. Электр оптикалык көзөмөлдөө приборлору жана радио командалык багыттоочу жабдуулары бар башкаруу посту учуруучу менен кабелдик линиялар аркылуу туташтырылган жана учуруудан 45 метрге чейинки аралыкта жүргүзүлөт.
80-90-жылдары комплекс бир нече жолу модернизацияланган. Чуунун иммунитетин жана күндүн каалаган убагында иштөө жөндөмүн жогорулатуу максатында, абадан коргонуу системасына DN 181 Blindfire байкоочу радар жана аз жарык шарттарда иштеген оптикалык телекөрсөтүү системасы киргизилген.
SAM Rapier-2000
Өткөн кылымдын аягында терең модернизацияланган Rapier-2000 комплекси армиянын зениттик бөлүктөрү менен кызматка кире баштаган. Жаңы, кыйла эффективдүү Rapier Mk.2 ракеталарын колдонуу, учуруу диапазону 8000 мге чейин, контактсыз инфракызыл сактандыргычтар жана жаңы оптоэлектрондук багыттоочу станциялар жана көзөмөлдөө радарлары комплекстин мүмкүнчүлүктөрүн кыйла жогорулатууга мүмкүндүк берди. Мындан тышкары, учуруучу ракеталардын саны эки эсеге - төрттөн сегизге чейин. Rapira-2000 абадан коргонуу системасынын согуштук иши дээрлик толугу менен автоматташтырылган. Долбоорлоо стадиясында дагы, көбүрөөк ызы -чуу иммунитети жана купуялыгы үчүн, иштеп чыгуучулар комплекстин айрым элементтеринин ортосунда маалымат алмашуу үчүн радио каналдарды колдонуудан баш тартышкан. Комплекстин бардык элементтери була-оптикалык кабелдер менен өз ара байланышкан.
Жаңы Канжар радары бир эле учурда 75 бутага оңдоп, көз салууга жөндөмдүү. Автоматташтырылган компьютердик комплекс, радар менен бирдикте, буталардын таралышына жана коркунучтун даражасына жараша аларга ок атууга мүмкүндүк берет. Ракеталык жетекчилик Blindfire-2000 радар маалыматына ылайык жүргүзүлөт. Бул станция DN 181 радарынан эрте өзгөртүүлөрдө жакшыраак ызы -чуу иммунитети жана ишенимдүүлүгү менен айырмаланат. Электрондук катуу басуу жана душмандын анти-радардык ракеталарды колдонуу коркунучу пайда болгон учурда, оптоэлектроникалык станция ишке киргизилет, ал ракета издегич боюнча компьютерге координаттарын берет.
Жетектөөчү радарды жана оптоэлектроникалык станцияны колдонуу менен бир убакта эки башка аба бутага ок чыгарууга болот. Модернизацияланган "Рапиер" дагы эле британ армиясында кызмат өтөөдө жана анын классындагы эң мыкты комплекстердин бири болуп эсептелет. Rapira абадан коргонуу системасынын кыйла жогорку эффективдүүлүгүн таануу АКШнын аба күчтөрү тарабынан Батыш Европадагы аэродромдорун жабуу үчүн бир нече батареяларды сатып алынгандыгы болду.
80-жылдардын ортосунда британиялык абадан коргонуу бөлүктөрү танкалардын жана механикалаштырылган бөлүктөрдүн рапердик шассиде Рапьердин абадан коргонуу системасынын бир вариантын алышкан. Tracked Rapier ("Tracked Rapier") деп аталган комплекс M548 транспортерун база катары колдонгон, анын дизайны өз кезегинде америкалык M113 бронетранспортеруна негизделген. Комплекстин бардык элементтери Blindfire коштоочу радарынан башка автономдуу иштөөгө жөндөмдүү өзү жүрүүчү шассиде орнотулган. Ушул себептен улам, түнкүсүн жана начар көрүнүү шартында аба бутага каршы күрөшүү жөндөмү бир топ начарлады, бирок абадан коргонуу системасын согуштук абалга которуу убактысы кыйла кыскарды жана чыгым азайды. Жалпысынан, британдыктар жыйырмадай өзү жүрүүчү абадан коргонуу системасын курушкан жана алардын бардыгы 22-абадан коргонуу полкунда иштешкен.
"Изделген рапиердин" дизайны 70-жылдардын ортосунда Ирандын өтүнүчү менен башталган. Бирок, комплекс даяр болгондо, Ислам революциясы Иранда ишке ашкан жана бул өлкөгө британиялык курал -жарак жеткирүү жөнүндө сөз болгон эмес. Түп-тамырынан бери модернизацияланган "Рапи-2000" кабыл алынган учурда, штурмалуу шассидеги абадан коргонуу ракеталык системасы эскирген деп эсептелип, иштен чыгарылган.
60-жылдардын аягында АКШ менен СССР FIM-43 Redeye жана Strela-2 портативдүү зениттик ракеталык системаларын кабыл алышкан, аларды бир жоокер көтөрүп, колдоно алат. Америкалык жана советтик MANPADSте, учак же вертолеттун моторунун ысыгына жооп берүү үчүн, башты көздөй багытталган, ракетаны учургандан кийин "от жана унут" принциби ишке ашырылган - башкача айтканда, толук автономия жетекчилик процессинин жебесине катышууну талап кылбаган, мурда тартылган бутага учургандан кийин. Албетте, биринчи MANPADS ызы -чуу иммунитети, табигый жана жасалма жылуулук булактарына карай ок атууда коюлган чектөөлөр жагынан абдан жеткилеңсиз болгон. Биринчи муундагы термикалык издегичтин сезгичтиги төмөн болгон жана эреже катары, атуу артынан түшүү үчүн гана жүргүзүлгөн, бирок салыштырмалуу арзан жана компакттуу системаларды компетенттүү колдонуу аскердик авиациянын төмөн бийиктиктеги аракеттерин өтө татаалдаштырышы мүмкүн.
MANPADSти түзүүдө IR GOSту колдонгон америкалык жана советтик дизайнерлерден айырмаланып, британиялыктар дагы ушундай эле максаттагы куралдарды иштеп чыгууда өзүнүн оригиналдуу жолу менен кетишти. Shorts компаниясынын адистери MANPADS түзүүдө мурда Sea Sea жана Tigercat зениттик комплекстеринде колдонулган радио командалык жетекчилик ыкмасын колдонушкан. Ошол эле учурда, алар радио командалык башкаруу системасы бар MANPADS кагылышуу учурунда аба бутага чабуул жасай аларын жана IR издегич менен ракеталарга каршы эффективдүү, жылуулук тузактарына сезгич эмес болушкан. Ошондой эле радио командалардын жардамы менен ракеталарды башкаруу өтө төмөн бийиктикте иштеп жаткан буталарды атууга, ал тургай, керек болсо ракеталарды жердеги буталарга учурууга мүмкүндүк берет деп ишенишкен.
1972 -жылы Blowpipe (Blowpipe) аталышын алган комплекс британ армиясынын абадан коргонуу бөлүктөрү менен кызматка киришкен. Биринчи британиялык MANPADS 700-3500 метр аралыкта жана 10-2500 метр бийиктиктеги аба буталарына сокку ура алган. Ракетанын максималдуу учуу ылдамдыгы 500 м / с ашты.
MANPADS "Bloupipe" абадан коргонуу роталарында 12, 7 мм зениттик пулеметтерди жана 20 мм зениттик пулеметторду бастырды. Эки зениттик взводдогу ар бир ротада төрт MANPADS менен үч отряд болгон. Компаниянын кызматкерлери жол тандабас унаалар менен көчүп кетишкен, ар бир командага радиостанциясы бар Land Rover бөлүнгөн. Ошол эле учурда британиялык MANPADS Кызыл көз жана Стрела-2ден алда канча оор болуп чыкты. Ошентип, "Bloupipe" согуштук абалда 21 кг, ракеталардын массасы 11 кг болгон. Ошол эле учурда советтик MANPADS "Стрела-2" 14, 5 кг, массасы 9, 15 кг болгон.
MANPADS "Bloupipe" ишке киргизилди
Улуу Британиянын MANPADSинин чоң салмагы комплекстин курамы пломбаланган транспорттук жана учуруучу контейнерге жайгаштырылган радио командалык зениттик ракетадан тышкары, жетектөөчү жабдууларды камтыгандыгына байланыштуу болду. Жетектөөчү жабдуулары бар алынуучу блокко беш эсе оптикалык көрүү, командалык берүү станциясы, эсептөөчү түзүлүш жана электр батареясы кирген. Ракета учурулгандан кийин, багыттоочу блокко колдонулбаган ракетасы бар жаңы ТПК бекитилет.
Байланыштуу сактандыргычтан тышкары, Bloupipe ракетасында контактсыз радио сактандыргычы да болгон, ал ракета бутага жакын учканда согуштук баштыкты жардырган. Өтө төмөн бийиктикте учкан буталарга, же жердеги жана жер үстүндөгү бутага ок атканда, жакындык сактандыргычы өчүрүлгөн. Максат аныкталган учурдан баштап ракетанын учурулушуна чейин Bloupipe MANPADSтин алдын ала даярдануу процесси болжол менен 20 секундга созулду. Ракета траекториясы боюнча атайын джойстиктин жардамы менен башкарылган. Британдык MANPADSти колдонуу эффективдүүлүгү түздөн-түз психофизикалык абалына жана даярдыгына жана зениттик комплекстин операторуна көз каранды. Операторлор үчүн туруктуу көндүмдөрдү түзүү үчүн атайын тренажер иштелип чыккан. Ракетадан коргонуу системасын бутага алуу жана кулатуу процессин машыктыруудан тышкары, тренажер учуруу түтүгүнүн массасынын жана оордук борборунун өзгөрүшү менен учуруу эффектин кайра чыгарды.
Bloupipe MANPADS отуна чөмүлтүлүү Фолклендде болгон, бирок согуштук учуруулардын эффективдүүлүгү төмөн болгон. Tigerkat сыяктуу эле, британиялык MANPADS бир топ "тоскоолдук" эффектке ээ болгон, аны менен маневрлүү жогорку ылдамдыкта бутага алуу абдан кыйын болгон. Жалпысынан, Түштүк Атлантикадагы согуштук кампания учурунда британиялыктар 70тен ашык Bloupipe зениттик ракеталарын колдонгон. Ошол эле учурда ар бир онунчу ракета бутага тийип жатканы айтылган. Бирок чындыгында бир гана ишенимдүү түрдө жок кылынган Аргентиналык чабуулчу учак белгилүү. Британ командачылыгынын Bloupipe MANPADSтин аз согуштук мүнөздөмөлөрү жөнүндө башында кабардар болгону, жээкке конгон британиялык деңиз аскерлеринин биринчи толкунунда ошол кезде акыркы америкалык FIM-92A Stinger MANPADS бар экендиги менен далилденет.. Стингердин биринчи сериялык модификациясында ракетадан коргонуу системасы жөнөкөйлөтүлгөн IC издөөчү менен жабдылган. Бирок, америкалык MANPADS алда канча жеңил жана компакттуу болгон жана учуунун бардык фазасында ракетаны бутага кол менен багыттоонун кажети жок болчу. Фолкленд аралдарындагы салгылашуу учурунда Stinger MANPADS Пукара турбовинттик чабуулчу учагын жана Пума тик учагын согуштук кырдаалда биринчи жолу атып түшүргөн.
Blupipe MANPADSтин согуштук эффективдүүлүгүнүн төмөндүгү кийинки жолу Ооганстанда тастыкталды, ошондо британ өкмөтү бир нече ондогон комплекстерди афгандык "эркиндик үчүн күрөшчүлөргө" өткөрүп берген. Заманбап реактивдүү-бомбардировщиктерге жана чабуул коюучу учактарга каршы "Bloupipe" толугу менен эффективдүү эмес экенин көрсөттү. Иш жүзүндө, эң ылдам атуучу диапазону - 3500 метр, тез учуучу буталарга учурулганда - ракетанын учуу ылдамдыгынын төмөндүгүнө жана диапазонго жараша тактык диапазонунун төмөндөшүнө байланыштуу ишке ашыруу мүмкүн болгон эмес. Чыныгы атуу чеги 2 кмден ашкан жок. Курал-жарак көргөзмөсүндө дисплей учурунда, жарнак китепчелеринде өзгөчө багытталган багытта бутага кол салуу мүмкүнчүлүгүнө басым жасалды, бирок иш жүзүндө бул режим натыйжасыз болуп чыкты. Ооганстандагы согуштук аракеттер учурунда, NAR C-5 учагы менен Ми-24 тик учагынын экипажы, зениттик ракета тик учакка тийгенге чейин, чекесине карай багытталган MANPADS операторун жок кылган учур болгон. вертолёттун учкучу кескин бурулуп, уруудан сактанган. Жалпысынан Ооганстанда Blowpipes тарабынан эки тик учак жок кылынган. Оор жана түйшүктүү комплекстин согуштук мүмкүнчүлүгүнөн ажыраган моджахеддер аны советтик транспорттук конвойлорду жана постторду аткылоо үчүн колдонууга аракет кылышкан. Бирок, бул жерде да "Блопипе" өзүн көрсөтө алган жок. Салмагы 2, 2 кг болгон жогорку жарылуучу фрагменттик согуштук дүрмөттү бронетранспортер менен да ок өтпөс бронетранспорту менен ишенимдүү түрдө талкалоо үчүн жетишсиз болгон жана ракетанын түтүндүү изи менен бетин ачкандан кийин MANPADSтин эсеби ачылган. кайтаруу от.
1980 -жылдардын башында Bloupipe MANPADS заманбап талаптарга жооп бербегени жана аба соккуларынан эффективдүү коргоону камсыздай албасы белгилүү болду. Аскерлердин комплекске негизги даттануулары: ашыкча салмак, ракетадан коргонуу системасынын учуу ылдамдыгынын төмөндүгү, контактсыз жок кылуу үчүн согуштук баштыктын аз салмагы жана бутага кол менен багыттоо болгон. 1984 -жылы, Blowpipe Mk.2 деп аталган комплекстин аскерлерине жеткирүү башталган, кийинчерээк мүмкүн болгон экспорттук жеткирүүлөрдү эске алып, Bloupipeдин жакшыртылган версиясы Javelin (Javelin - найза ыргытуу) деп аталып калган.
MANPADS "Javelin" эсептөө
Бул комплексте жетекчиликтин жарым автоматтык радио командалык принциби ишке ашырылат жана ракеталардын учуу ылдамдыгы жогорулайт, мунун эсебинен бутага тийүү ыктымалы кескин жогорулады. Учуунун бардык мезгилинде ракетадан коргонуу системасын автоматтык башкаруу SACLOS (Жарым автоматтык командалык линияга-жарым автоматтык командалык линия) системасын колдонуу менен ишке ашырылат, ал радиацияны аныктайт. ракетанын куйругун кароочу линия боюнча. Телевизордун камерасында ракетанын жана бутанын белгилери көрсөтүлөт, алардын бири -бирине карата орду эсептөөчү аппарат тарабынан иштетилет, андан кийин багыттоочу буйруктар ракетанын бортунда берилет. Оператор максатты көз алдында кармашы керек, калганын автоматика өзү жасайт.
Найзадагы Блупипеге салыштырмалуу, аба буталарынын диапазону 1 км, ал эми бийиктиги 500 метрге көбөйтүлгөн. Кыймылдаткычта катуу отундун жаңы формуласын колдонуунун аркасында ракетанын учуу ылдамдыгы болжол менен 100 м / с көбөйдү. Мында согуштук дүрмөттүн массасы 200 граммга көбөйгөн. Керек болсо, найза жерден буталарды атуу үчүн колдонулушу мүмкүн.
80 -жылдардын экинчи жарымында Javelin MANPADS от менен чөмүлтүлгөн. Британ маалыматы боюнча, 27 комплекс алган афган мужахиддери 21 ракета учуруп, 10 аба бутага тийген. Бирок, бардык учактар жана тик учактар атып түшүрүлбөгөндүгү, кээ бирлери жабыркап, өз аэродромуна кайтып келүүгө үлгүргөнү белгиленген. Бул маалыматтын чындыкка канчалык дал келерин айтуу кыйын, бирок жарым автоматтык жетектөөчү системасы бар жаңыланган британиялык зениттик комплекс алда канча эффективдүү болуп калганында шек жок. TGS менен MANPADSке каршы колдонулган чаралар радио командалык ракеталарда таптакыр натыйжасыз болуп чыкты. Башында Жавелиндер үчүн эң чоң коркунуч туудурган тик учактын экипаждары интенсивдүү маневр жасоо менен ракетадан качышкан. Эң эффективдүү күрөшүү ыкмасы учурулган жерди аткылоо болгон. Кийинчерээк, советтик чалгындоо британиялык MANPADSтин жетектөөчү жабдуулары жөнүндө маалымат алууга жетишкенде, самолетторго жана вертолётторго тыгындылар орнотула баштады, бул ракетанын багыттоочу каналдарын бөгөп салды, бул Жебенин иштебей калышына алып келди.
Болжол менен 25 кг салмактагы "найзанын" массасы менен бул комплексти портативдүү деп айтуу өтө кыйын. Аны менен узак убакыт бою согуштук абалда болуу физикалык жактан мүмкүн эмес. Буга байланыштуу ар кандай шассиде орнотулган же жерден колдонула турган LML (Lightweight Multiple Launcher) орнотулган ишке киргизгич түзүлдү.
СССРде электрондук согуш техникасы пайда болгондон кийин, MANPADSтин радио командалык башкаруу системасын эффективдүү түрдө басуу менен, британиялык иштеп чыгуучулардын жообу Javelin S15 лазердик жетектөөчү жабдуулар менен модификация түзүү болду. Күчтүүрөөк кыймылдаткычтын жана ракетанын жакшыртылган аэродинамикасынын аркасы менен жаңыртылган зениттик комплекстин атуу диапазону 6000 мге чейин жогорулады. Кийинчерээк Javelin учурундагыдай эле, жаңы модификация өзүнүн атын алды - Starburst.
Масса жана өлчөмдөр көбөйгөндүктөн, Javelin жана Starburs комплекстери сөздүн түз маанисинде "портативдүү" болууну токтотушту, бирок негизинен "ташылуучу" болуп калышты. Штативге жана ар кандай шассиге орнотуу үчүн түнкү жылуулук иштетүүчү жабдуулары бар көп заряддалуучу түзүлүштөрдү түзүү абдан логикалуу болчу. Жалгыз MANPADSтен айырмаланып, бир нече туруктуу заряддагычтар, өрттүн жакшырышын жана зениттик ракетаны бутага багыттоо үчүн жакшыраак шарттарды камсыз кылат, бул акырында жок болуу ыктымалдыгын кыйла жогорулатат. Көп заряддалуучу түзүлүштөрдүн курамына жылуулук камералары киргизилгенден кийин, зениттик системалар бир күндүк болуп калды.
Javelin жана Starburst зениттик системалары көп жагынан бири -бирине окшош болуп, "пренитор" - Blowpipe MANPADSтин өзгөчөлүктөрүн сактап калышкан. Бул өндүрүштү арзан жана армияда өздөштүрүүнү жеңилдеткен көптөгөн деталдарда, техникада жана колдонуунун ыкмаларында үзгүлтүксүздүктү камсыз кылды. Бирок, 80 -жылдары 20 жыл мурун коюлган техникалык чечимдерди түбөлүккө колдонуу мүмкүн болбой калганы белгилүү болду. Дагы бир жолу, мурда бардык британиялык MANPADSтин дизайнына катышкан Shorts ракета системаларынын дизайнерлери Starstreak комплексин түзүү менен дүйнөнү таң калтырышты. 1997 -жылы, комплекс пайдаланууга берилгенде, Shorts ракеталык системалары Thales Air Defence трансулуттук корпорациясы тарабынан сиңирилген.
Үч PU SAM "Starstrick"
Starstrick ракетадан коргонуу системасын түзүүдө дүйнөлүк практикада аналогу жок бир катар техникалык чечимдер колдонулган. Ошентип, бир зениттик ракетада 900 г, узундугу 400 мм жана диаметри 22 мм болгон үч шыпырылган курал-жарак бутага жекече жетектелет. Согуш башы оор вольфрам эритмесинен турган ар бир жебеде 40 мм зениттик снарядга окшоштуруу жөндөмдүүлүгү бар жарылуучу заряд бар. Аба буталарынын диапазону жана жок кылуу бийиктиги боюнча "Starstrick" "Starburs" деңгээлинде.
Зениттик ракета "Starstrick"
Болжол менен 1100 м / с ылдамдыкта жогорку стадиядан учкандан жана бөлүнгөндөн кийин, "жебелер" инерция менен андан ары учуп, вертикалдуу жана горизонталдык тегиздиктерде пайда болгон лазер нурларынын тегерегиндеги үч бурчтукка тизилет. Бул жетекчилик принциби "лазердик из" же "ээрленген нур" деп аталат.
Thales Air Defence Corporationдин жарнак китепчелеринде айтылгандай, учуунун бардык фазасында алынган курал -жарактар 9 г чейин ашыкча жүктөө менен аба буталарына маневр жасай алат. Бул жебе түрүндөгү үч согуштук элементтин колдонулушу жок дегенде бир ок-дарынын 0,9дан кем эмес бутага тийүү ыктымалдыгын берет деп айтылат. Комплекс жердеги буталарга ок атуу жөндөмүн ишке ашырат, ал эми жебе түрүндөгү согуштук элементтер советтик БМП-2нин алдыңкы бронетехникасына кирүүгө жөндөмдүү.
Starstrick зениттик комплексинин негизги версиясы-бул вертикалдуу жайгаштырылган үч ТПКдан, багыттоочу блок менен аба максаттарын табуу үчүн жылуулукту иштетүүчү системадан турган, айлануучу түзүлүштөгү LML жеңил көп заряддагыч. Жалпысынан, штативден, трекирлөөчү жылуулукту иштетүүчү системадан жана уч зениттик ракетаны эске албаганда, багыттоочу блоктон турган орнотуунун салмагы 50 кгдан ашат. Башкача айтканда, учуруучу түзүлүштү алыскы аралыкка гана ажыратылган түрдө жана ракеталардан өзүнчө алып жүрүүгө болот. Бул үчүн 5-6 аскер кызматкери керек. Комплексти чогултуу жана согуштук позицияга которуу 15 мүнөткө созулат. Бул татаал "портативдүү" деп эсептөө узаруу экени түшүнүктүү. Бул салмагы жана өлчөмдөрү менен LML ишке киргизгичи ар кандай шассиде орнотууга ылайыктуу.
Жөө аскерлер бөлүктөрү тарабынан колдонууга арналган бардык британиялык "жеңил" абадан коргонуу системаларынын жалпы өзгөчөлүгү - ракетаны учургандан кийин, ракетаны бутага жеткирүүдөн мурун жетектөөнү көздөп турушу керек, бул кээ бир чектөөлөрдү киргизет. жана эсептөөнүн алсыздыгын жогорулатат. Зениттик комплексте ракеталык көрсөтмөлөрдү берүү аткарылган жабдуулардын болушу операцияны кыйындатат жана баасын жогорулатат. TGS менен MANPADSке салыштырмалуу, британиялык комплекстер өтө төмөн бийиктикте учкан буталарга тийгенге ылайыктуу жана алар жылуулук тоскоолдуктарына сезгич эмес. Ошол эле учурда британиялык MANPADSтин салмагы жана өлчөмдөрү аларды жөө иштеп жаткан агрегаттарда колдонууну абдан көйгөйлүү кылат.
Британ армиясы үчүн, Starstreak ракетадан коргонуу системасын колдонуп Thales Optronics Starstreak SP кыска аралыкка атуучу абадан коргонуу системасын түздү. Бул унаанын шасси Stormer брондолгон брондолгон унаасы болгон. Starstreak SP жеткирүү портативдик комплекс кабыл алынгандан көп өтпөй башталган. Армияда эскирген Tracked Rapier мобилдик абадан коргонуу системасын алмаштырды.
Кыска аралыкка атуучу абадан коргонуу системасы Starstreak SP
Абадан көз карандысыз издөө жана көз салуу үчүн ADAD (Аба коргонуусун эскертүүчү түзүлүш) оптоэлектроникалык системасы колдонулат. Жөнөкөй аба ырайынын шартында ADAD системасынын жабдуулары 15 км аралыкта истребитель тибиндеги бута, 8 км аралыкта согуштук тик учакты табууга жөндөмдүү. Абадан коргонуу ракеталык системасынын бутага алынган учурдан тартып реакция убактысы 5 сек.
Starstreak SP өзү жүрүүчү абадан коргонуу системасынын экипажында үч адам бар: командир, жетектөөчү оператор жана айдоочу. Колдонууга даяр сегиз ракетадан тышкары, согуштук ставкада дагы он эки ракета бар. Портативдүү "Starstrick" салыштырмалуу, ADAD жабдуулары, издөө жана байкоо жүргүзүүнүн аркасында, танктар жана жөө аскерлер менен бир эле согуштук түзүлүштө иштөөгө жөндөмдүү мобилдик зениттик комплекс, отко каршы жана туруктуулукка ээ. пассивдүү режимдеги аба буталары радардык нурланууну ачпастан, пассивдүү режимде болот. Бирок, лазер менен башкарылуучу ракеталардын жалпы кемчилиги-бул алардын атмосферанын тунуктугунун абалына көз карандылыгы. Метеорологиялык факторлор - туман жана жаан -чачын же жасалма түрдө орнотулган түтүн экраны - учуруу диапазонун кыйла кыскартып, атүгүл зениттик ракеталардын көрсөтмөсүн бузушу мүмкүн.
Учурда Британиянын абадан коргонуу бөлүктөрү менен кыска аралыкка учуучу комплекстер гана кызмат кылууда. Акыркы узак аралыкка учуучу абадан коргонуу системалары Bloodhound Mk. II 1991 -жылы иштен чыгарылган. Кансыз согуштун аякташы жана бюджеттик чектөөлөр америкалык MIM-104 Patriot абадан коргонуу системасын пландалган кабыл алуудан баш тартууга алып келди. Учурда Британия аралдарынын абадан коргонуусу жана Улуу Британиянын сыртында иштеп жаткан экспедициялык күчтөр истребителдердин туткундарына таянат. Америка Кошмо Штаттарынын континенталдык бөлүгүндө абада коргонуу системасы жок, бирок дайыма чет жердеги америкалык базалардын көбү оперативдүү-тактикалык баллистикалык ракеталарды кармап калууга жөндөмдүү Patriot зениттик системалары менен камтылган. Ракеталык технологиялардын жайылышын жана эл аралык абалдын курчушун эске алып, британиялык жетекчилик алыскы аралыкка атуучу абадан коргонуу системаларын кабыл алуу мүмкүнчүлүгүн карап жатат.
Астер-15/30 ракеталары бар PAAMS абадан коргонуу комплекси британиялык URO Type 45 эсминецтеринин куралдануусунун бир бөлүгү. Астер-15/30 вертикалдуу учурулган зениттик ракеталарында ылдамдануу стадиясында айырмаланат. жана наркы, багыттоо активдүү радар издөөчү тарабынан жүзөгө ашырылат.
SAM Aster-30ду ишке киргизиңиз
Aster-30 ракеталары SAMP-T абадан коргонуу системаларында да колдонулат (Жер үстүнөн ракеталык платформа Terrain). SAMP-T абадан коргонуу системасы француз жана италиялык компаниялардан тышкары британиялык BAE системаларын камтыган Eurosam эл аралык консорциумунун продукциясы.
Бардык SAMP-T элементтери дөңгөлөктүү айдоочу жол тандабас унааларында жайгашкан. Зениттик системага төмөнкүлөр кирет: командалык пункт, этаптуу массивдүү Томпсон-CSF Arabel көп багыттуу радары, ТПКда колдонууга даяр сегиз ракетасы бар төрт вертикалдуу учуруучу ракета жана эки транспорттук жүктөөчү унаа.
SAMP-T абадан коргонуу ракеталык системасы 360 градустук сектордо абадан жана баллистикалык буталарга ок чыгара алат. 1400 м / с чейин ылдамдыкта учуучу маневрлүү алыска учуучу ракеталары бар жогорку автоматташтырылган зениттик система, жогорку өрткө каршы жана жерде жакшы мобилдүүлүккө ээ. Ал 3-100 км аралыкта жана 25 км бийиктиктеги аба буталары менен күрөшө алат, 3-35 км аралыкта баллистикалык ракеталарды кармайт. Система бир убакта 100 бутага чейин көз салууга жана 10 бутага атууга жөндөмдүү.
Зениттик ракетанын учушунун алгачкы этабында, анын траекториясы мурда автопилот процессорунун эс тутумуна жүктөлгөн маалыматтарга ылайык курулат. Траекториянын ортоңку бөлүгүндө аныктоо жана жетектөө үчүн универсалдуу радардагы маалыматтарга ылайык радио командалык жетекчилик ыкмасы колдонулат. Учуунун акыркы этабында активдүү изденүүчү оюнга кирет. Aster-30 ракетасы фрагменттик согуштук баштыкты алып жүрөт, ал жакынкы сактандыргычты ишке киргизүүдө кечигүү менен. Келечекте, Aster Block 2 BMD модификациясы боюнча, ракетадан коргонуу системасынын учуу ылдамдыгын эки эсеге көбөйтүү пландалууда, бул баллистикалык ракеталарды кармоо жагынан мүмкүнчүлүктөрдү кеңейтет.
Учурда бир нече SAMP-T абадан коргонуу системасы курулду. Алардын сыноо операциясын Франциянын аба күчтөрү ишке ашырат. Жалпысынан алганда, бул чоң модернизация потенциалына ээ болгон эффективдүү зениттик система, эгерде британиялык аскер департаменти каражат тапса, анда SAMP-T британиялык абадан коргонуу системасын бекемдей алат.
