Өткөндө бир катар орусиялык басылмалар жана интернет басылмалары АКШда советтик өндүрүштөгү согуштук учактарды сыноо жана америкалык истребителдер менен сыноо аба согуштарын өткөрүү тууралуу маалыматты бир нече жолу жарыялаган. СССРде жана Чыгыш Европада чыгарылган брондолгон техникалардын, согуштук вертолеттордун, радарлардын жана зениттик ракеталык системалардын болушу темасы Американын куралдуу күчтөрүндө жана машыгуу полигондорунда алда канча начар чагылдырылган.
1960-70 -жылдардагы жергиликтүү согуштардын тажрыйбасы көрсөткөндөй, Батыш өлкөлөрүнүн армиялары куралдуу күчтөрү советтик техникалар жана куралдар менен жабдылган жана советтик аскердик колдонмолорго ылайык иштеген мамлекеттер менен куралдуу конфронтацияга толук даяр эмес. Буга байланыштуу АКШ 1980 -жылы OPFOR программасын (Оппозициялык күч) кабыл алган. Бул программанын алкагында атайын бөлүктөрдү түзүү каралган, алар машыгуу учурунда Варшава Келишимине кирген өлкөлөрдүн кургактагы күчтөрүн билдирет. Көбүрөөк реализм үчүн OPFOR бөлүктөрү сырткы көрүнүшү советтик формаларга окшош формаларды кийип, Советтик Армиянын күжүрмөн эрежелери боюнча иш алып барышкан.
Ачыкка чыгарылган материалдарга ылайык, согуштан кийинки өндүрүштүн биринчи советтик танктары: ПТ-76 жана Т-54 60-жылдардын аягында америкалык полигондорго жеткирилген. Кыязы, бул Түштүк -Чыгыш Азиядагы жана Жакынкы Чыгыштагы согуштук аракеттер учурунда алынган олжолор болчу. Советтер Союзу тарабынан Түндүк Вьетнамга жеткирилген советтик бронетранспортер америкалык адистерди таң калтырган жок, алар амфибиялык ПТ-76, кыска аралыкта, какыраган жерлерде жакшы маневрлөө жана мобилдүүлүккө ээ, 12.7 мм бронетелдик окторго алсыз экенин белгилешкен., жана Т -54 фронталдык бронясы америкалык 90 жана 105 мм танк мылтыктары менен ишенимдүү түрдө кирет. Советтик танктарга орнотулган кооз жерлер жана радиостанциялар эскирген деп эсептелип, жашоо шарттары спартандыктар болгон. Ошол эле учурда советтик брондолгон машиналар жогорку квалификациялуу экипаждарды талап кылбайт жана оңой оңдолот деп белгиленди. Кийинки жолу америкалыктар Йом Киппур согушунда араб коалициясы жеңилгенден кийин заманбап техникалар жана курал -жарактар менен таанышуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болушкан. Америкалыктарды өзгөчө Т-62нин согуштук мүмкүнчүлүктөрү кызыктырды, ал 115 мм калибрдүү замбирек менен жабдылган дүйнөдөгү биринчи брондолгон унаа болуп калды. Израил Т-55 жана Т-62 танктарынан тышкары БТР-60, танкка каршы "Малютка" ракеталык системасын, С-75 абадан коргонуу системасынын элементтерин жана Р-12 радардык станциясын алды.
Айдоочулук көрсөткүчтөрдү жана куралдарды текшергенден кийин, алынган советтик танктар А-10А Thunderbolt II чабуулчу учагынын авиациялык куралдарын сыноо учурунда Эглин полигонунда колдонулган. Бир Т-62 авиация 30 мм ГАУ-8 / А замбирегинен уран ядросу бар снаряддар менен атылган. Кыймылдаткычы бар дагы бир танк жылуулуктун башы бар AGM-65 Maverick ракетасынан түз сокку алды.
Негизи, израилдиктер машыгууларда "жаман жигиттерди" көрсөткөн америкалык бөлүктөрдү курал жеткирүүнүн ордуна керектүү өлчөмдө бронетранспортер менен камсыз кылууга даяр болчу. Бирок, америкалыктар советтик өндүрүштөгү танктарды жана жөө аскерлердин согуш техникаларын күнүмдүк шарттарда иштетүүгө даяр эмес болчу. Кадрларды кайра даярдоодон тышкары, керектелүүчү материалдарды жана тетиктерди жеткирүү маселесин чечүү керек болчу. Натыйжада, биринчи этапта советтик өндүрүштөгү оор брондолгон машиналарды масштабдуу колдонуудан баш тартылды, чектелген чалгындоочу БДРМ-2, БТР-60ПБ бронетранспортерлору жана ПТ-76 амфибиялык танктары маневр жасоодо.
Кэмп -Дэвид келишими түзүлүп, Египет менен Израилдин ортосунда тынчтык келишимине кол коюлгандан кийин Египет менен АКШнын ортосундагы жакындашуу башталды. Аскердик жана экономикалык жардамдын ордуна Анвар Садат СССРден АКШга алынган аскердик техниканы жеткирүүгө уруксат берди. Башка нерселер менен бирге, 73 мм тегиз тешиктүү курал жана Малютка АТГМ менен жабдылган BMP-1 жөө аскерлери Америка Кошмо Штаттарына жөнөп кетишти.
Советтик БМП-1дин деталдуу изилдөөсү америкалыктардын ошол кезде АКШда түзүлгөн М2 Брэдли БМПсына 25 мм M242 Bushmaster замбирегин орнотуп, советтик унаанын фронталдык коргонуусун тешип өтүшүнө алып келди., жана фронталдык проектте коргоо деңгээлин жогорулаткан, анткени ал боштуктарды колдонууга байланыштуу.
32 -гвардиялык мотоаткычтар полку, АКШнын Куралдуу күчтөрүнүн Окуу борборундагы 177 -бронетанкалык бригаданын базасында түзүлгөн - Калифорниядагы Форт Ирвин, маневр учурунда кызылдарга ойноо жоопкерчилиги жүктөлгөн биринчи америкалык ири бөлүк болгон. Бирок советтик брондолгон машиналардын күнүмдүк иштеши бир катар көйгөйлөр менен байланыштуу болгондуктан жана чоң бөлүктөрдүн катышуусу менен машыгууларды өткөрүүнү камсыздоо талап кылынгандыктан, жакшы өздөштүрүлгөн "макияж" америкалык жабдууларды колдонуу чечими кабыл алынган. аскерлер тарабынан.
70 -жылдардын аягында америкалык армияда M551 General Sheridan жеңил амфибиялык аба десанттык танктары көп болгон. Бул унаа 1966 -жылдан бери америкалык чалгындоо жана аба десанттык бөлүктөрү менен кызматта. Танк 152 мм кыска мылтык менен атуучу курал менен куралданган, андан жогорку жарылуучу фрагменттик снаряддарды жана MGM-51 Shillelagh ATGMди атууга мүмкүн болгон. Бирок, Шеридан танктарын эксплуатациялоо жана согуштук колдонуу тажрыйбасы көптөгөн кемчиликтерди ачып берди жана алар кызматка киргизилгенден 10 жылдай өткөндөн кийин линиялык бөлүктөрдөн чыгарылып, сактоого өткөрүлө баштады. 1980 -жылга чейин кампаларда 1000ден ашуун жеңил танктар топтолгон, алардын кээ бирлери VISMOD (англисче визуалдык жактан өзгөртүлгөн - душмандын күчтөрүн имитациялоо үчүн визуалдык жактан өзгөртүлгөн аскердик жабдуулар) түзүү үчүн колдонууга чечим чыгарылган.
Натыйжада советтик Т-72, БМП-1, ЗСУ-23-4 Шилка жана Гвоздика үлгүсүндөгү өз алдынча жүрүүчү бир нече ондогон футуристтик окшоштуруулар төрөлгөн. Кызык жана кээде жагымсыз көрүнүшкө карабастан, 90-жылдардын орто ченинде ресурстун толук түгөнүшүнө чейин, динине кирген Шеридандар Mojave чөлүндө жүргүзүлгөн маневрлер учурунда активдүү колдонулган. Америкалык маалыматтарга ылайык, модификацияланган жеңил танктардын олуттуу бөлүгүндө замбиректерден жана пулеметтерден отту окшоштурууга мүмкүндүк берген лазердик жабдуулар болгон.
Шеридандардан тышкары, бир нече HMMWV бардык дөңгөлөктүү машиналар кайра иштелип чыккан, алар советтик брондолгон патрулдук жана чалгындоочу машиналардын контурларын берүүгө аракет кылышкан. Бирок, бул байкалган советтик брондолгон машиналардын тышкы көрүнүшүн калыбына келтирүүдөн да жаман болуп чыкты.
Ресурс түгөнгөндө жана M551 жеңил танктары иштен чыгарылганда, Америкада жасалган башка брондолгон унаалар колдонулган. Тактап айтканда, 155-мм М-109 гаубицасынын негизинде ZSU-23-4 "Shilka" үлгүсүндөгү жок дегенде бир VISMOD түзүлдү.
90-жылдардын ортосунан тартып, M113 бронетранспортерлору жана М2 Брэдли жөө аскерлери маневрларга катышуу үчүн массалык түрдө "түзүлө" башташкан. Форт Ирвинде жайгашкан 11-бронетелдүү атчан полктун бир бөлүгү катары, бир батальон Т-72 жана БМП-2 сүрөттөлгөн "көрүнүшү окшош" унаалар менен толук жабдылган. 1998 -жылга чейин жаңы VISMODs M551 General Sheridan танктарынын негизинде бардык унааларды толугу менен алмаштырды.
Негизинен стекловолокно жана эпоксидер VISMODду түзүү үчүн колдонулган, бул чыгымдарды азайтууга жана маневр учурунда бузулган учурда сырткы көрүнүшүн тез калыбына келтирүүгө мүмкүндүк берген. Кошумчалай кетсек, "кызылдар" үчүн машыгууларга катышкан машиналар лазердик ок атуу тренажерлорунун комплексин, брондолгон техникаларга тийгенде куралдын атылышын жана визуалдык эффекттерди кайра чыгаруучу лазердик радиацияны орнотуучу сенсорлорду жана пиротехникалык каражаттарды алышты. Бул машыгуулардын ар кандай сценарийлерин ишке ашырууга жана кырдаалды согушка жакындатууга мүмкүндүк берди.
M551, M109 жана M113 негизинде жасалган унаалар, албетте, линиялык бөлүктөр колдонгон америкалык брондолгон машиналардан сырттан айырмаланышкан, бирок алар дагы деле советтик танктар менен жөө аскерлердин согуштук машиналары менен көп деле жалпылыкка ээ эмес. BMP-2нин пайда болушуна эң жакын нерсе "Брэдли" БМПнын негизинде түзүлгөн "визуалдык окшош үлгү" болгон. Сиз бул машиналарды советтик прототиптен жогорку силуэт менен айырмалай аласыз. Болбосо, кырдуу фронталдык бөлүгү, каптал экрандары жана өзгөртүлгөн мунаранын жардамы менен жогорку визуалдык окшоштукка жетүү мүмкүн болгон.
Өткөн кылымдын токсонунчу жылдары потенциалдуу душмандын техникасын жана куралдарын изилдөө жагынан америкалык эксперттер үчүн "алтын мезгил" болуп калды. Варшава келишими уюму жоюлуп, СССР кулагандан кийин АКШда советтик өндүрүштүн ар кандай үлгүлөрү менен деталдуу таанышуу үчүн болуп көрбөгөндөй мүмкүнчүлүктөр болгон. 80 -жылдардын аягында америкалыктар бир нече жылдын ичинде эң заманбап советтик брондолгон машиналарды, истребителдерди, абадан коргонуу системаларын жана байланыштарын аларын элестете да алышкан эмес. Мурда СССРдин таасири чөйрөсүндө болгон, кансыз согушта жеңгендердин пайдасына кирүүнү көздөгөн өлкөлөр Америка Кошмо Штаттары аскердик жана технологиялык сырлар менен бөлүшүү үчүн бири -бири менен таймашты. Бирок, "жаңы Россиянын" бийлиги бул жагынан мурда Варшава Келишими Уюмуна кирген өлкөлөрдүн жана мурдагы советтик республикалардын өкмөттөрүнөн көп деле айырмаланган жок. Газ турбиналуу кыймылдаткычы бар Т-80У танкы НАТОдо өзгөчө кызыгууну жаратты. Т-72ден айырмаланып, бул унаа ATS союздаштарына берилген эмес. 1992-жылы Улуу Британия 10.7 миллион долларга орусиялык "Спецвнештехника" уюму аркылуу ок-дарылары жана керектелүүчү материалдар топтому менен бир Т-80У жана Тунгуска абадан коргонуу системасын сатып алган. Ошол эле жылы британиялыктар бул машиналарды АКШга өткөрүп беришкен. Жылы 1994, төрт Т-80U Марокко сатылган, бирок көп өтпөй эле, бул танктар Американын машыгуу полигонуна чейин Түндүк Африка жээктерине, аны жасаган эмес.
1996-жылдан бери Т-80 танктары Кипрге, Египетке жана Корея Республикасына жеткирилген. Ошентип, Түштүк Кореянын куралдуу күчтөрү "Агава-2" термобелгилери бар 80 Т-80У жана Т-80УК жана танкка каршы "Штора" ракеталык багыттоочу системаларына каршы комплекстерди алышты.
Ошондой эле Түштүк Корея армиясынын карамагында 70 БМП-3 жана 33 БТР-80А бар. Түштүк Корея менен Американын биргелешкен аскердик машыгууларында Орусияда жасалган согуштук унаалар бир нече жолу колдонулган.
Россиянын эң заманбап бронетранспортторуна жетүү кызыкчылыктын үлгүлөрүн деталдуу түрдө изилдөөгө жана каршы чараларды иштеп чыгууга гана эмес, ошондой эле машыгууда душманга каршы аракеттенген "агрессор" бөлүктөрүн керектүү өлчөмдө жабдууга мүмкүндүк берди. Советтик жана россиялык аскердик техниканын иштешине америкалыктардын да керектүү техникалык документтери жана запастык бөлүктөрү бар экендиги абдан жардам берди.
АКШ армиясынан тышкары советтик бронетранспортер деңиз корпусунун машыгууларында колдонула баштады, анткени жергиликтүү чыр -чатактарда "ыкчам реакция" күчтөрү болгон АКШнын деңиз жөө аскерлери СССР менен жабдылган душман менен кагылышуу коркунучу жогору болгон. Куралдуу Күчтөргө караганда. ГДРдин мурдагы армиясынан, поляк жана чех өндүрүшүнөн, ошондой эле Иракта туткунга алынган Т-72 танктары Форт Стюарт жана Кытай көлүнүн машыгуу полигондорунда пайда болду.
Т-72, БМП-1 жана БМП-2 танктары Калифорния штатынын Кэмп Пендлтон шаарында жайгашкан USMC 1-дивизиясынын 3-амфибиялык чабуул батальонунда туруктуу иштейт. Иракта колго түшүрүлгөн брондолгон унаалар штаттардан ашыкча жеткиликтүү жана туруктуу жайгаштырылган жердеги машыгуу полигонунда колдонулат. Аны иштөө режиминде кармоо бөлүмдүн оңдоо кызматтары тарабынан жүзөгө ашырылат.
Т-72, БМП-1 жана БМП-2ден тышкары, АКШ армиясынын жана деңиз корпусунун "агрессор" бөлүктөрү жеңил брондолгон MT-LB тракторлорунун байкаларлык санына ээ. Айдоочулук жакшы мүнөздөмөлөрүнөн жана тейлөө жөндөмдүүлүгүнүн жогору болушунан улам, бул жеңил брондолгон трактер америкалык куралдуу күчтөрдө советтик танктарга, жөө аскерлерге жана бронетранспортерлорго караганда популярдуу.
Америкалыктар 1991-жылы ирактыктарга каршы кампания учурунда согуштук шарттарда биринчи жолу кездешкен советтик ыкчам-тактикалык жана тактикалык ракеталык системаларды өзгөчө белгилеп кетүү керек. Америкалык медиа 8K-14 (R-17) ракетасы менен 9K72 Elbrus OTRK менен АКШдагы сыноолордун темасын айланып өтөт. Белгилүү болгондой, мурда Р-17 ракеталарынын "симуляторлорунда" бир катар ракетага каршы системалар сыналган. Ошого карабастан, америкалык полигондордо "Эльбрус" бар, муну коомдук доменде жарыяланган спутниктен тартылган сүрөттөр тастыктайт. 70-80-жылдары батышта Scud B деген ат менен белгилүү Эльбрус КТРКсы СССРдин союздаштарына кеңири жеткирилген жана бир катар аймактык конфликттерде колдонулган.
"Скадды" СССРде суюк кыймылдаткыч ракета менен алмаштыруу үчүн КТРК 9К79 "Точка" үч октук калкып жүрүүчү шассиде катуу кыймылдаткыч ракета менен түзүлгөн. Чыгыш блогу кулаганга чейин бул комплекстер Болгарияга, Польшага жана Чехословакияга жеткирилген, ошондой эле советтик аскердик менчикти бөлүштүрүү учурунда "эгемендүү республикаларга" кеткен. Америкалыктар бул заманбап ракеталык системаны, азыркы стандарттар боюнча да кылдат изилдеп чыгышканында шек жок.
Эгерде армиянын абадан коргонуу бөлүктөрүнүн эсептөөлөрүн үйрөтүү америкалык тактикалык жана конвейердик авиациянын аба кемелеринде көйгөйсүз жүргүзүлсө, алар төмөн бийиктикте учуп жүргөндө, маневр жасоо өзгөчөлүктөрү боюнча жылуулук жана радардык кол тамгаларынан дээрлик айырмаланбайт. Советтик МиГ жана Су, андан кийин Ми-24 чабуулдук тик учактары менен Ми-8 транспорттук согуштук вертолетторун кайра чыгаруу менен, маселе алда канча татаалыраак болгон.
Башында, Bell UH-1H Iroquoisтен которулган бир нече JUH-1H тик учактары Ми-8ди симуляциялоо үчүн колдонулган. Тик учак америкалык армиянын авиациясына мүнөздүү болгон камуфляжды алып жүргөн жана мурду өзгөртүлгөн. 1980 -жылдардын аягында лазердик жабдуулар аба куралынын колдонулушун окшоштурулган ирокездердин тирөөчтөрүнө жайгаштырылган жана машыгууга катышкан брондолгон машиналарга сенсорлор орнотулган, алар пиротехникалык түзүлүштөр менен коштолгон. танкка же BMPге "сокку".
Форт Ирвин окуу борборуна жакын жайгашкан Эдвардс жана Кытай Лейк Аэробазаларында тартылган сүрөттөрдүн датасына караганда, 21-кылымда кээ бир JUH-1H тик учактары колдонулган.
Жамынган "ирокездер" бронетранспортерлордун экипаждарын жана аларды коргогон "Chaparel-Vulcan" жана "Evanger" абадан коргонуу системасынын зениттик экипаждарын машыктырууда ийгиликтүү колдонулган. Бирок, Кургактагы күчтөрдүн командачылыгы америкалыктар абдан жогору баа берген советтик Ми-24кө окшош тик учакка ээ болууну каалашты. Бул үчүн 80-жылдардын ортосунда Orlando Helicopter Airways менен Ми-24ке окшош радио көзөмөлдөгөн тик учакты иштеп чыгуу боюнча келишим түзүлүп, аны аскердик снаряддар жана ракеталар менен атууга болот. Конверсия үчүн Дэвис-Монтандагы сактоодон алынган Sikorsky S-55 Chickasaw тик учактары колдонулган. Башында Ми-4кө окшош макети бар эскирген поршендик кыймылдаткычтын конверсиясы учурунда сырткы көрүнүшү түп тамырынан бери өзгөртүлгөн.
QS-55 деп аталган радио башкарылуучу тик учак Ми-24П менен максималдуу тышкы окшоштугу менен камсыздалган. Вертолеттун борттогу тарабында 30 мм GSh-30K замбирегинин муляжы орнотулган жана ылдыйда агым пайда болуп, байкоо жана көрүү системасынын "сакалын" кайра жараткан. Биринчи өзгөртүлгөн QS-55те ишенимдүүлүктү жогорулатуу үчүн жасалма кокпиттерге муляждар жайгаштырылган. Вертолетту өз алдынча колдонуучу жерге жеткирүү үчүн стандарттык башкаруу сакталып калган, бирок учактын кабинасынан көрүнүш бир топ начарлап кеткен.
Америкалык булактардын маалыматы боюнча, Orlando Helicopter Airways 1990-жылга чейин жалпысынан 15 QS-55ти конвертациялаган, алардын көпчүлүгү абадан коргонуу экипаждарынын жана АН-64 Apache согуштук тик учактарынын экипаждарынын согуштук даярдыгы учурунда бир нече жыл бою абада атылган.. Учак кырсыгынан эки QS-55 тик учагы жоголгон. Кийинчерээк, америкалыктар зениттик экипаждын машыгуусунда 10 эсе кичирээк радио башкарылуучу Ми-24 чабуулчу тик учактарын колдонушкан, бул сактоо базасынан алынган унааларды бутага айландыруудан алда канча арзан болуп чыкты.
80-90-жылдары америкалык армиядагы радио көзөмөлдөгөн буталардан тышкары, Sikorsky SH-3 Sea King амфибиялык тик учактары жана French Aérospatiale SA 330 Puma, Total Helicopter Company адистери тарабынан VISMODго айландырылган. Ми-24. Кийинчерээк бул унаалар "Кызыл чаян" жана "Рембо 3" тасмаларында роль жаратышкан.
Америкалыктар 80-жылдардын экинчи жарымында Ми-25ти (Ми-25Днын экспорттук версиясы) жакшылап изилдеп чыгууга жетишти, Ливиянын Аба күчтөрүнүн тик учагы Франциянын Чет Легиону көзөмөлдөгөн аймакка Чадга шашылыш конуусунан кийин. Согуштук вертолет бөлүнүп, аэродромго жеткирилген жана аскердик транспорттук учак менен эвакуацияланган. Андан кийин америкалык адистер Ми-25тин учуу маалыматын толугу менен калыбына келтире алышпады. Бирок, алар коопсуздукту, байкоо жүргүзүүнүн өзгөчөлүктөрүн жана жабдууларды жана куралдарды баалоого мүмкүнчүлүк алышты. 1991-жылы бир нече ирактык Ми-25 учагы "Desert Storm" операциясында колго түшкөн.
Негизги жана куйрук роторун ажыраткандан кийин, Ирактын тик учактары америкалык оор аскердик транспорттук Boeing CH-47 Chinook тарабынан эвакуацияланды. Бирок, 1991-жылы Перси булуңундагы согуш учурунда колго түшкөн Ми-25тердин техникалык абалы начар болчу жана алардын мүмкүнчүлүктөрү тууралуу толук маалымат бере алышкан эмес.
Бирок, эч кандай согуштун олжолору Чыгыш Европада коммунисттик система кулагандан кийин ачылган мүмкүнчүлүктөр менен салыштырыла албайт. Биринчиден, америкалыктардын карамагында ГДРдин мурунку элдик армиясынын техникалары жана куралдары болгон жана Чыгыш Германиянын "крокодилдеринин" олуттуу бөлүгү Американын машыгуу полигондорунда жана изилдөө борборлорунда аяктаган. Бир нече Ми-8 жана Ми-24 тик учактары менен бирге техникалык документтердин жана запастык бөлүктөрдүн АКШга жөнөтүлгөн. Ушундан кийин Американын куралдуу күчтөрүндөгү Ми-24кө "визуалдык жактан окшош" тик учактардын зарылдыгы жоголду.
СССР өндүрүшүнүн тик учактары менен жабдылган эскадрилья 2006-жылы Техастагы Форт Блисс аскер базасына жайгаштырылган. Ми-24 тик учактары аймакта жайгаштырылган 1-брондолгон дивизиянын жана зениттик бөлүктөрдүн окуу процессин уюштурууга, ошондой эле америкалык супер Кобралар жана Апачылар менен "биргелешкен маневр жасоого" тартылган.
Белгилүү болгондой, 60-70-жылдардагы советтик зениттик ракеталык системалар Жакынкы Чыгыштагы Түштүк-Чыгыш Азиядагы согуштук аракеттердин жүрүшүнө олуттуу таасирин тийгизген. Андыктан кансыз согуш учурунда америкалыктар учкучтарын зениттик ракеталардан качууга үйрөтүүгө жана электрондук тыгын станцияларын өнүктүрүүгө чоң көңүл бурушкан. Америкалык ири авиабазалардын жанында жайгашкан машыгуу аянтчаларында советтик абадан коргонуу системаларынын макети, ошондой эле багыттоочу станциялардын жана радарлардын иштөө симуляторлору пайда болду. Адаттагыдай эле, C-75 үй-бүлөсүнүн кеңири таралган орто аралыктагы комплекстерине каршы турууга өзгөчө көңүл бурулду.
Бирок, C-75тин бийик тоолуу жерлерди жана чоң жүктөмдөр менен маневр жасоо мүмкүнчүлүктөрү чектелүү болчу. Бул жагынан алганда, С-125 жана Квадрат абадан коргонуу системалары америкалык тактикалык жана ташуучу авиацияга алда канча чоң коркунуч туудурган. Кыязы, МиГ-23 истребителиндегидей эле, америкалыктар 80-жылдардын биринчи жарымында Бириккен Улуттар Уюмунун ортосунда тыгыз аскердик-техникалык кызматташуу башталгандан кийин советтик бийиктиги жок жана мобилдүү аскердик комплекстер менен таанышуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болушкан. Штаттар жана Египет. Кошумчалай кетсек, 1986 -жылы француздар Чаддагы Ливиянын "Скверин" басып алууга жетишкен.
Америкалык адистерди жетекчилик станциялардын мүнөздөмөлөрү жана зениттик ракеталар үчүн радио сактандыргычтардын иштөө режимдери өзгөчө кызыктырды. Бул параметрлерди кылдат изилдөө контейнердик вариантта согуштук учактарда токтотулган бир топ эффективдүү тыгылыш станцияларын түзүүгө мүмкүндүк берди.
1991-жылы Нью-Мексико штатындагы Уайт-Кумдун машыгуу полигонунда Osa-AK кыска аралыкка учуучу өзүнөн өзү жүрүүчү абадан коргонуу системасы пайда болгон. Ал кайдан жана кандай техникалык абалда жеткирилгени белгисиз.
Германия бириккенден кийин ГДРден мураска калган абадан коргонуу системалары батыш эксперттеринин көңүлүн бурган объект болуп калды. 1992-жылдын экинчи жарымында аскердик ракета менен эки Германиянын Osa-AKM абадан коргонуу системасы, транспорттук жүктөөчү унаа жана техникалык документтердин топтому Эглин авиабазасына аскердик транспорт учактары менен жеткирилген. Мобилдик зениттик ракета системалары менен бирге немис экипаждары келишти. Коомчулукка жарыяланган маалыматка ылайык, Флоридадагы аба буталарына каршы реалдуу учуруулар менен талаа сыноолору эки айдан ашык убакытка созулду жана атуу учурунда бир нече аба бута атылды.
Варшава келишимине кирген Чыгыш Европа өлкөлөрүнөн Германиянын "Оса" абадан коргонуу системасынан кийин зениттик системалар жеткирилди: С-75М3, С-125М1, "Круг", "Квадрат", "Стрела-10" "жана" Стрела-1 ", ЗМУ -23-4, ошондой эле MANPADS" Стрела-3 "жана" Игла-1 ".
Алардын баары Невада, Нью -Мексико жана Флоридадагы полигондордо сыналган. Ошондой эле, америкалыктарды советтик радарлардын өзгөчөлүктөрү өтө бийиктикте учактарды табуу мүмкүнчүлүгүнө абдан кызыктырган жана радар кол тамгасынын технологиясын колдонуу менен жасалган. P-15, P-18, P-19, P-37, P-40 жана 35D6 байкоочу радарлары АКШда 90-жылдары реалдуу рейстерде сыналган. Советтик абадан коргонуу системаларынын жана радарларынын электроникасын изилдөө АКШнын Коргоо министрлигинин Хантсвиллдеги (Алабама штаты) Редстоун Арсеналындагы лабораториясынын адистери тарабынан жүргүзүлгөн.
Варшава келишими жоюлганга чейин Советтер Союзу Чехословакияга жана Болгарияга S-300PMU зениттик-ракеталык комплекстерин (S-300PSтин экспорттук версиясы) жеткирүүгө жетишкен жана НАТО өлкөлөрүнүн адистери алар менен таанышууга мүмкүнчүлүк алышкан. Бирок бул өлкөлөрдүн жетекчилиги америкалык полигондорго ошол кездеги заманбап абадан коргонуу системаларын берүүдөн баш тартышкан. Натыйжада, америкалыктар өзүнчө Россиядан, Беларусиядан жана Казакстандан S-300P жана S-300V зениттик-ракеталык системаларынын элементтерин, ошондой эле SD-300PS аба коргонуу системасынын бир бөлүгү болгон 35D6 радарын сатып алышты. Алгач радар жабдуулары Невада штатындагы Тонопа полигонунда кылдат текшерилип, андан кийин Аскердик аба күчтөрүнүн, флоттун жана USMCтин аскердик авиациясынын ар кандай машыгууларында колдонулган.
Ачык булактарда жарыяланган маалыматка ылайык, 2008-жылы Эглин машыгуу полигонунда Купол бута табуу станциясы жана Бук-М1 абадан коргонуу ракеталык системасынын бир бөлүгү болгон өзү жүрүүчү от алдыргыч көрүнгөн. Бул согуштук унаалар АКШга кайсы өлкөдөн жеткирилгени белгисиз. Мүмкүн болгон импортчулар: Греция, Грузия, Украина жана Финляндия.
Советтик жана орусиялык аскердик техниканын жана куралдардын кеңири коллекциясы Американын полигондорунда, изилдөө лабораторияларында жана сыноо борборлорунда чогултулган. Америка Кошмо Штаттарында потенциалдуу душмандын бронетранспортерлорун, артиллериялык системаларын жана абадан коргонуу куралдарын сактоочу эң чоң аянт Флоридадагы Эглин полигонунун түштүк -чыгыш бөлүгү.
Сактоонун негизинде, артиллериялык түзүлүштөрдөн тышкары, бир нече учуруучу ракеталык системалар, танктар, БТРлер жана жөө аскерлердин согуштук машиналары, S-75 жана S-125 зениттик-ракеталык системаларынын элементтери бар, ар кандай модификация, мобилдик аскердик аба коргонуу системалары "Strela-1", Strela-10 "," Wasp "," Circle "жана" Kvadrat ", ZSU-23-4" Shilka "жана ZRPK" Tunguska ", S-300PS зениттик-ракеталык системасынын элементтери, радарлар P-18, P-19, P-37 жана P-40 …
Жогоруда айтылгандай, америкалыктар башынан эле советтик радарларга, зениттик-ракеталык багыттоочу станцияларга жана зениттик артиллериянын бутага алынышына чоң кызыгуу көрсөтүшкөн. Бул кызыгуунун негизги себеби аныктоо диапазонунун, ызы -чуусуздуктун, иштөө жыштыктарынын жана согуштук режимдердин мүнөздөмөлөрүнө жетүүнү каалоо болгон. Мунун баарын билип туруп, байкоочу радарларды, мылтыкты багыттоочу станцияларды жана абадан коргонуу ракеталык системаларын басуу үчүн иштелип чыккан тыгыз жабдууларды түзүүгө мүмкүн болду. Ошондой эле советтик жана россиялык абадан коргонуу системасы бар өлкөлөргө абадан сокку урууга катышкан алыскы, тактикалык жана ташуучу авиациянын учкучтарына сунуштарды берүү.
Биринчи этапта америкалык учкучтар советтик өндүрүштөгү зениттик комплекстердин чыныгы радарларында жана багыттоочу станцияларында машыгышкан. Бирок, көп өтпөй америкалык адистер СССРде курулган жабдууларды иштөө абалында кармоодо кыйынчылыктарга туш болушту. СССРдин абадан коргонуу күчтөрүндө кызмат өтөгөн окурмандар, балким, биринчи муундагы зениттик-ракеталык системаларды, радарларды жана радиоалтиметрлерди үзгүлтүксүз тейлөө канчалык оор болгонун эстешсе керек. Белгилүү болгондой, электровакуумдук элементтерди кеңири колдонуу менен жасалган жабдуулар дайыма көңүл бурууну талап кылат: майда тууралоо, тууралоо жана жылуу. Радарлар, багыт берүүчү жана максаттуу жарык берүү станциялары запастык бөлүктөрү менен жабдылган, алар кубаттуу электрондук түтүктөр менен жабдылган, анткени алар иш учурунда тез эле мүнөздөмөлөрүн жоготот жана иш жүзүндө керектелүүчү материал болуп саналат. Запастык бөлүктөрдү сатып алуудан тышкары, америкалыктарга техникалык адабияттардын тоолорун которуу же мурда советтик технология боюнча иштеген чет элдик адистерди тартуу керек болчу, бул жагымсыз, анткени бул жашыруун маалыматтын чыгып кетишине алып келет. Буга байланыштуу, биринчи этапта, иштөө жыштыктарын жана согуштук режимин сактоо менен, учурдагы советтик өндүрүштөгү зениттик-ракеталык багыттоочу станцияларды жаңы катуу элементтин базасына жарым-жартылай берүү чечими кабыл алынды. Бул тапшырманы колдо болгон радиоаппаратура зениттик ракеталарды реалдуу учурууга арналган эмес, бирок америкалык учкучтардын согуштук даярдыгынын процессинде колдонуу керек болгондугу менен жеңилдетилген.
Пентагон менен SNR-75 ракеталык багыттоочу станциясынын негизинде көп жылдык байланыштары бар AHNTECH компаниясынын адистери, С-75 абадан коргонуу системасынын согуштук режимдеринен тышкары, кайра чыгарууга жөндөмдүү болгон инсталляцияны түзүштү. башка коркунучтар.
Ошол эле учурда, антенналардын жайгашуусуна киргизилген өзгөртүүлөргө байланыштуу, багыттоочу станциянын көрүнүшү кыйла өзгөрдү. Заманбап элементтердин базасын колдонуунун аркасында электрондук жабдууларга техникалык тейлөө боюнча эксплуатациялык чыгымдар кыйла азайып, станциянын өзү башка советтик абадан коргонуу системаларын тууроо жагынан жаңы мүмкүнчүлүктөргө ээ болду. С-125 зениттик-ракеталык системасынын жок дегенде бир SNR-125 жетектөөчү станциясы дагы такталгандыгы тууралуу маалымат бар.
Болжол менен 10 жыл мурун, тартылган универсалдуу тренажерлор ARTS -V1 (Advanced Radar Threat System - Variant 1 - радар коркунучунун өркүндөтүлгөн системалык версиясы 1) деп аталып, америкалык сыноо полигондорунда пайда болгон. Northrop Grumman тарабынан иштелип чыккан сүйрөлүүчү платформаларга орнотулган жабдуулар радардык радиацияны чыгарат, ал орто жана кыска аралыкка атуучу абадан коргонуу системаларынын согуштук ишин кайталайт: S-75, S-125, Osa, Tor, Kub жана Buk.
Жабдууларга учактарды өз алдынча табууга жана көзөмөлдөөгө жөндөмдүү өзүнүн оптикалык жана радардык жабдуулары кирет. Жалпысынан АКШнын Коргоо министрлиги жалпы баасы 75 миллион доллар болгон 23 комплект жабдууларды сатып алды, бул аны Американын аймагында гана эмес, чет өлкөлөрдө да машыгуу учурунда колдонууга мүмкүндүк берет.
Lockheed Martin жарыялаган маалыматка ылайык, бул компания узак аралыкка учуучу зениттик ракеталык системалардын радиациясын кайра чыгарууга тийиш болгон 20 мобилдүү ARTS-V2 жабдууларын жеткирүү үчүн 108 миллион долларлык келишим алган. Абадан коргонуу системасынын түрү ачыкталбаганы менен, биз S-300P, S-300V, S-400 жана Кытайдын HQ-9 сыяктуу алыскы аралыктан коргонуу системалары жөнүндө айтып жаткандайбыз. Америкалык булактардын айтымында, учурда ARTS-V3 түзүү боюнча изилдөө иштери жүрүп жатат, бирок азырынча бул жабдууга карата ишенимдүү маалымат жок.
Бул Локхид Мартиндин абадан коргонуу системасынын электрондук тренажерлорун иштеп чыгуудагы биринчи тажрыйбасы эмес экенин айтышым керек. 90-жылдардын аягында, АКШнын Аба күчтөрүнүн тапшырмасы менен компаниянын адистери Smokie SAM стационардык жабдууларын түзүшкөн, ал өзү жүрүүчү чалгындоо жана "Куб" системасынын согуштук операциясын кайра жаратат жана зениттик ракеталарды учурууну симуляциялайт. пиротехникалык каражаттардын жардамы.
Бул жабдык дагы эле иштөөдө жана Невада штатындагы Неллис аба күчтөрүнүн базасынын жанында жайгашкан Tolicha Peak Electronic Combat Range аймагында иштейт.
2005-жылы ESCO Technologies Kub, Osa жана ZSU-23-4 абадан коргонуу системаларынын ишин чагылдырган AN / VPQ-1 TRTG радар симуляторун түзгөн. Жеткиликтүү компакттуу жабдыктар бардык жердеги пикап машинасынын шассилерине жайгаштырылган, бул аны машыгуу аянтына тез которууга мүмкүндүк берет. Станцияда ар кандай жыштыкта иштеген үч передатчик бар, алар заманбап эсептөө каражаттары менен башкарылат.
Радар тренажери GTR-18 Smokey башкарылбаган ракеталары менен бирдикте колдонулат, алар ракетадан коргонуу системасынын учурулушун визуалдуу түрдө симуляциялайт, бул өз кезегинде машыгуулардагы кырдаалды реалдууга мүмкүн болушунча жакындатууга мүмкүндүк берет. Учурда AN / VPQ-1 TRTG мобилдик комплекттери АКШ менен Германиядагы полигондордо иштетилүүдө.
Бирок, бир эле учурда радарды тууроочуларды түзүү менен, америкалык эксперттер Россияда жана Америка Кошмо Штаттарынын каршылаштарынын катарында болушу мүмкүн болгон өлкөлөрдө кызмат кылган заманбап абадан коргонуу системаларын кармоо аракеттеринен баш тартышпайт. Жакында эле, АКШнын Коргоо министрлиги Украинадан 36D6M1-1 үч координаттык согуштук радарды сатып алгандыгы тууралуу маалымат пайда болду. Дециметр диапазонунда иштеген радар 360 кмге чейинки аралыкта жогорку тактык менен аба буталарын табууга жөндөмдүү жана өз классындагы мыктылардын бири болуп эсептелет. Ата-тегин СТ-68 радарынан алып жүргөн бул станция Запорожьенин "Искра" өндүрүштүк бирикмеси тарабынан чыгарылган. Бул үй-бүлөнүн радарлары S-300P зениттик-ракеталык полкторуна бекитилген. СССР кулагандан кийин Украинада өндүрүлгөн 36D6 радарлары кеңири экспорттолгон, анын ичинде Россияга.
Он жыл мурун америкалыктар 36D6M-1 радарын сатып алышкан. Батыштын бир катар эксперттери муну С-300ПМУ-2 жеткирилгенден кийин окшош станциялар Иранда пайда болушу мүмкүн экендиги менен түшүндүрүштү жана буга байланыштуу каршы чараларды иштеп чыгуу үчүн аны текшерүү зарыл. Америкалык маалымат каражаттарында жарыяланган маалыматка караганда, Украинадан сатылып алынган радар жаңы канаттуу ракеталарды жана Ф-35 истребителин сыноо учурунда, ошондой эле Неллис базасындагы абадан машыгуу учурунда колдонулган. Америкалыктарды биринчи кезекте S-300P абадан коргонуу системасы менен бирге иштеген радардык жабдууларга каршы туруу жана камуфляж кылуу мүмкүнчүлүгү кызыктырды. Жаңы алынган 36D6M1-1 радарлары америкалык далилдөөчү жайларда кандай сыноолордо колдонула тургандыгы азырынча белгисиз. Бирок, бул станция бош турбай турганында шек жок.
