Согуш автобустары … Кытайлыктар чет өлкөлүк аскердик техниканы көчүрүүнү жакшы көрүшөт. Ал эми эгерде биз түздөн -түз көчүрүү жөнүндө сөз кылбасак, анда жок дегенде өзүңүздүн түшүнүк жөнүндө түшүнүгүңүз жөнүндө. Ошентип, көптөгөн батыш эксперттери 6x6 WZ-551 дөңгөлөктүү БТРдин француз VAB бронетранспортерунун кытайча версиясы деп эсептешкен. Бул сөздүн канчалык туура экенин айтуу кыйын, бирок, албетте, Испания, Франция жана Кытайдагы үч октук дөңгөлөктүү бронетранспортерлор бири-бирине окшош. Ал эми француз VAB 6x6 менен кытайлык WZ-551дин жалпылыгы көп.
WZ-551 бронетранспортерунун дебюту
Жаңы кытайлык БТРдин эл алдында биринчи жолу толук кандуу көрүнүшү 1986-жылы ноябрда болгон. Бээжинде өткөн эл аралык Asiandex көргөзмөсүндө жаңы кытайлык дөңгөлөктүү БТРдин алгачкы 16 прототипинин бири көрсөтүлдү. Белгилүү кытайлык NORINCO компаниясы жаңы бронетранспортерун иштеп чыгуучу болуп калды. Аты кытай тилинен "China North Industrial Corporation" деп которулган бул ири мамлекеттик корпорация аскердик техниканы чыгарууга адистешкен. Бул жеңил машиналарды, коммерциялык унааларды жана жүк ташуучу унааларды иштеп чыгуучу абдан чоң кытайлык унаа өндүрүүчү.
Бул компания өлкөдөгү дөңгөлөктүү брондолгон машиналардын өнүгүшү үчүн жооптуу экени таң калыштуу эмес. Башында NORINCO адистери согуштук техникалардын бүтүндөй линиясын сунушташты. 6x6 версиясынан тышкары 4x4 WZ-550 моделдери (биринчи кезекте полиция бөлүмдөрү үчүн) жана 8x8 WZ-552 версиясы (оор куралдарды, мисалы, 122-мм гаубицаларды жайгаштыруу үчүн база катары) көрсөтүлдү. Үч октук версия негизги болуп калды жана 12,7 мм калибрдүү пулемёт менен куралданган кадимки бронетранспортерлордон, замбирек менен куралданган дөңгөлөктүү жөө аскерлерге (25 мм. автоматтык замбирек), тез жардам унаалары, командалык-штабдык унаалар, ошондой эле 120 мм калибрлүү өз алдынча жүрүүчү минометтер жана 23 мм кош артиллериялык мина менен ЗСУ.
Кытайдын жаңы согуштук машинасы дароо адистердин көңүлүн бурду. Көптөгөн батыш эксперттери француз бронетранспортеру VAB (фронттогу согуштук унаа) жаңылыгын тез эле тааныды. Француз армиясынын буйругу менен Renault жана Saviem компанияларынын инженерлери тарабынан түзүлгөн VAB согуштук унаасы 1976 -жылы кайра массалык түрдө өндүрүшкө киргизилген. БТР үч негизги версияда-эки октук, үч октук жана төрт октук түрдө берилген. Жалпысынан 1976 -жылдан бери бул согуш техникаларынын 5000 миңден ашыгы чыгарылган, алардын көбү француз армиясына берилген, калгандары дүйнөнүн кеминде 15 өлкөсүнө экспорттолгон.
Кытайда бул согуштук унаа 1980 -жылдардын башында көрсөтүлдү. Көргөзмөдө 6x6 дөңгөлөктүү түзүлүшү бар, француз экинчи муундагы ATGM "HOT" менен куралданган модель көрсөтүлдү. Ошол эле учурда, КЭРдеги согуштук машинасын көрсөткөн Renault жана Euromissile, алар Пекинге аскердик техниканын өзүн да, техникалык документтерин да сатышкан эмес деп ырасташкан. Жана дагы, WZ-551 менен жакындан таанышуу көптөгөн эксперттерге бизден мурун эгиздер болбосо, анда эң жакын туугандарыбыз деп айтууга мүмкүндүк берет. Кытай басма сөзү WZ-551 бронетранспортерун Орто Падышалыкта жергиликтүү инженерлер тарабынан коммерциялык оор жүк ташуучу "Тиема" жүк ташуучу машинасынын негизинде иштелип чыккан деп ырасташса да, Германияда жасалган электр станциясын колдонушат. Ошол эле учурда кытайлык жүк ташуучу унаа Mercedes-Benz 2026 жүк ташуучу унаанын негизинде курулган.
WZ-551 (92 түрү) бронетранспортеринин дизайн өзгөчөлүктөрү
БТРдин макети бул класстагы согуштук унаалар үчүн стандарт болуп саналат жана чет элдик үч огтуу кесиптештеринин схемасын кайталайт. Корпустун өзү дизайнерлер экипажды жана согуштук унаанын бөлүктөрүн ийкемдүүлүктүн рационалдуу бурчтарында жакшыраак коргоо үчүн жайгаштырган болоттон жасалган бронетехникалык плиталардан ширетүү жолу менен жасалат. Иштеп чыгуучулардын айтымында, WZ-551дин курал-жарагы 63-типтеги трассалуу бронетранспортерлорго караганда бир аз жакшыраак. Окшош согуштук техникалардын көбүндөй эле, курал -жарак экипажды ок атуудан жана снаряддардын жана миналардын кичинекей сыныктарынан гана коргойт.
Кытайдын дөңгөлөктүү БТРинин корпусунун алдында башкаруу бөлүмү бар, анда согуштук техниканын командири (оңдо) менен айдоочунун (сол жакта) жумушчу орундары бар. Башкаруу отсеги БТРдин ички мейкиндигинин калган бөлүгүнөн эшик менен жабылган бөлүкчө менен бөлүнгөн. Командирдин жана механиктин позициясынын үстүндө чатырда эки люк бар, алар согуштук машинадан чыгууга жарайт. Жолго жана рельефке жалпы түшүнүк берүү үчүн командир менен айдоочу корпустун фронталдык бөлүгүнүн жогорку бөлүгүндө жайгашкан эки чоң өлчөмдөгү ок өткөрбөөчү көз айнекти колдонушат, капталдарында ок өткөрбөөчү айнектер да бар, бирок кичине. Согуштук кырдаалда айнектер атайын брондолгон калканчтар менен жабылган, ал эми кырдаалды баалоо үчүн экипаж корпустун чатырындагы люктардын алдында жайгашкан призма байкоо приборлорун колдонот.
Электр станциясы корпустун ортосунда жайгашкан. Ошол эле учурда, оң тарабында каптал боюнча бойлото тар люк бар, ал башкаруу бөлүмүнөн аскерлер бөлүмүнө өтүүгө мүмкүндүк берет. Кыймылдаткычтын өзү согуштук унаанын сол жагына жакыныраак, сордуруучу түтүк ошол тарапта, аба кирүүчү жайлар БТРдин чатырында жайгашкан. Машинанын жүрөгү турбокомпрессорлуу, аба муздаган дизелдик кыймылдаткыч. Бул 320 аттын максималдуу күчүн иштеп чыгуучу 8 цилиндрлүү немис дизелдик кыймылдаткычынын лицензияланган көчүрмөсү. Кыймыл автоматтык редуктор менен жупташкан: алдыга 5 ылдамдык, бир артка. Кыймылдаткычтын күчү 12, 5тен 15, 8 тоннага чейинки салмакка ээ болгон согуштук унааны 90 км / саат ылдамдыкка жеткирүү үчүн жетиштүү. Электр запасы 800 км.
БТРдин арткы бөлүгүндө 9-11 кишиге чейин толук жабдылган аскерлер бөлүмү бар. Конгон жерлер корпустун капталдарында жайгашкан. Отуруу жана түшүү үчүн мотоаткычтар арткы сооттун табагында жайгашкан чоң эшикти колдонушат. Эшикте жеке куралдарды атуу үчүн эмбразур, ошондой эле байкоочу аппараттардын блогу бар. Ар бир тараптан жеке куралдарды атуу үчүн дагы 4 амбразор бар. Аскер бөлүгүнүн чатырына дизайнерлер 4 чоң люк коюшту, аны моторлуу аткычтар да колдоно алышат. Бул учурда, люктар душмандын оту менен кошумча коргоону камсыз кылуу үчүн тик абалда белгилениши мүмкүн. Аскер бөлүгүнүн капталдарында 400 литрге чейин күйүүчү май куюлуучу май куюлган цистерналар бар, алар дагы кошумча коргоо катары кызмат кылат.
Аскердик бөлүктүн чатырында, ал согуштук менен бириктирилген, бронетранспортерлор 12,7 мм чоң калибрлүү автоматтык стандарттуу мунарага ээ. Автоматты аткандардын бири тейлейт. Бул кытайдын БТРде кеңири колдонулган стандарттуу оор пулемёт мунарасы. Кошумча коргоо үчүн, ок атуучу кишини октон жана майда сыныктардан коргогон брондолгон калканчтар менен капталган. 12,7 мм пулемет үчүн стандарттуу ок 500 ок. Пулемёт менен куралданган версия 92А түрү (ZSL-92A), замбирек менен-25 мм автоматтык орнотуу менен-92 түрү (ZSL-92) деп белгиленген. Замбирек менен куралданган версия көбүнчө дөңгөлөктүү жөө согушуучу унаа деп аталат.
92 типтеги бронетранспортерлердин баардык дөңгөлөктөрү бар 6х6 дөңгөлөктүү түзүлүшкө ээ, эки алдыңкы огу башкарылат. Согуштук унаа шиналардын инфляциясынын борборлоштурулган системасын алды. Ошол эле учурда өндүрүүчү дөңгөлөктөр октон же сыныктардан жабыркаса дагы, БТР 40 км / сааттан ашпаган ылдамдыкта 100 чакырымга чейин жүрө алат деп кепилдик берет. Ошол эле учурда, БТР амфибия болуп саналат, суу үстүндө кыймыл үчүн корпустун арткы бөлүгүндө тегерек каналдарда капталдарында жайгашкан эки винт бар. Аларды 180 градуска бурууга болот, бул бронетранспортерго сууда жакшы маневр жасоону камсыз кылат. Суунун үстүндө кыймылдын максималдуу ылдамдыгы 8,5 км / сааттан ашпайт.
WZ-551 бронетранспортерунун потенциалы
Белгилей кетчү жагдай, 1980 -жылдардын башында иштелип чыккан согуштук унаа Цзинань аскер округунан 127 -мотоаткычтар дивизиясы менен кызматка биринчи кирген. Бул бөлүк PLA элиталык аскер бөлүктөрүнүн бири болуп эсептелет. Бул, жок эле дегенде, бул аскердик техникага болгон суроо -талап жана Кытай армиясы мындай согуштук машиналардын пайда болушун күтүп жаткандыгы жөнүндө айтат.
Кытай француз инженерлеринин жана конструкторлорунун өнүгүүсүн көчүргөнбү же жокпу, кытайлык бронетранспортер WZ-551 (Type 92) француз VAB сыяктуу эл аралык курал рыногунда талап кылынган болуп чыкты. Модель куралданууга кеткен чыгымдардын ар бир тыйынын эсептеп көнгөн өлкөлөрдүн рыногунда өзгөчө ийгиликтерге жетишти. Африка менен Азия кытай куралдарын сатуунун салттуу базарлары. Дүйнө жүзү боюнча 20дан ашуун чет өлкөлөр 92 -типтеги бронетранспортерлорду, ошондой эле бул дөңгөлөк базасында согуштук техникаларды сатып алышкан. Жана алардын айрымдары жабдууларды дааналап же ондогон бирдиктер менен сатып алса дагы, индикатор татыктуу.
Бул бронетехниканын Кытайдан тышкаркы ири операторлору Шри -Ланка - 190 согуштук унаалары, Мьянма - 76, Оман - 50 жана Чад - 42. Ошондой эле, бул БТР Алжир, Ангола, Бурунди, Камерун, Пакистан, Иранга, Танзания жана башка штаттар … Кытай армиясы пулемет менен замбирек менен куралданган ар кандай версиялардагы 1800дөй согуштук унаалар менен куралданган.
