Өркүндөтүлгөн УИАлар "Сириус" жана "Гелиос"

Мазмуну:

Өркүндөтүлгөн УИАлар "Сириус" жана "Гелиос"
Өркүндөтүлгөн УИАлар "Сириус" жана "Гелиос"

Video: Өркүндөтүлгөн УИАлар "Сириус" жана "Гелиос"

Video: Өркүндөтүлгөн УИАлар
Video: Кыргыз Республикасынын Улуттук банкы IV-сериядагы 2016-ж. үлгүсүндө өркүндөтүлгөн банкноталары 2024, Апрель
Anonim
Сүрөт
Сүрөт

"Армия-2020" аскердик-техникалык форумуна учкучсуз аба системаларын өнүктүрүү менен алектенген "Кронштадт" компаниясы катышууда. Бул жолу компания өз экспозициясында бир убакта орто жана оор класстагы төрт УИАны көрсөттү. Келечектин жана мүмкүнчүлүктөрдүн көз карашынан алганда "Сириус" жана "Гелиос" продукциялары - узак учуу мөөнөтү бар оор дрондор.

Премьерага карай жол

Жаңы оор учкучсуз аппараттардын иштелип чыгышы өткөн жылы жарыяланган. Кошумчалай кетсек, MAKS-2019 көргөзмөсүндө алар бул түзүлүштөрдүн биринин толук көлөмдөгү макетин көрсөтүшкөн. Акыркы билдирүүлөрдөн көрүнүп тургандай, бул "Helios" учкучсуз учагы болчу. Ошондон бери, долбоорлор алдыга жылып, жаңы кызык продукциялардын пайда болушуна алып келди.

17-августта Өнөр жай жана соода министри Денис Мантуров Москвадагы В. И. Чернышева. Министрликтин делегациялары буга чейин белгилүү болгон толук масштабдагы Орион жана Гелиос моделин, ошондой эле эки жаңы моделди - Сириус менен Тандерди көрсөтүштү.

Бир нече күндөн кийин, бул нерселердин баары Патриот паркына көргөзмө аянтына жайгаштыруу жана Army-2020 конокторуна көрсөтүү үчүн жеткирилди. Дээрлик дароо эле "Кронштадттагы" учкучсуз башкаруучу аппараттар адистердин жана коомчулуктун көңүлүн бурду.

Учурдагы иштеп чыгуу

Иштеп чыгуучу Sirius UAVны учурдагы Орион унаасын өнүктүрүүнүн кийинки кадамы деп атайт. Иштеп чыгуу көлөмүнүн жана салмагынын жогорулашынан, конструкциянын айрым өзгөрүүлөрүнөн, ошондой эле жаңы электрондук жабдууларды орнотуудан турат. Дрон көбүрөөк жүктү ташып, оператордон алыс аралыкта иштей алат.

Сүрөт
Сүрөт

"Сириус"-бул кадимки аэродинамикалык конструкциядагы, ичке фюзеляждуу, чоң канатынын түз канаты жана V сымал куйругу бар учак. Электр станциясына канатынын астындагы населдердеги аты аталбаган эки турбовинттүү кыймылдаткыч кирет. Кыймылдаткычтар эки канаттуу винт менен жабдылган.

Түпнуска кадрды иштетүү учурунда канаттардын узундугу 23 мге, узундугу - 9 мге чейин жогорулаган. Максималдуу учуу салмагы 2,5 тоннага чейин жогорулаган, анын 1 тоннасы күйүүчү май. Жүгү - 450 кг. Тышкы илгичке түшкөн жүктүн массасы 300 кг.

Учурда пилотсуз учактын жаңы муунун башкаруу үчүн келечектүү спутниктик байланыш системасы иштелип жатат. Анын көрүнүшү дрондордун тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөрүн кескин жакшыртат. Ошентип, Сириустун иштөө диапазону чындыгында борттогу күйүүчү май менен гана чектелет. Оператор консолу Кронштадт компаниясы тарабынан иштелип чыккан башка заманбап учкучсуз аппараттарга шайкеш келген универсалдуу мобилдик башкаруу борборунда жайгашкан.

Мурдагыдай эле, жаңы "Сириус" ар кандай диапазондордо чалгындоо жана рельефтик картаны патрулдаштыруу жана өткөрүү үчүн арналган. Согуш конфигурациясында, ал жердеги буталарга сокку ура алат, анын ичинде. чабуул алдында дароо аныктоо менен, ошондой эле жеңилүүнүн жыйынтыгын көзөмөлдөө. Пилотсуз учактарды ар кандай ок атуучу куралдарды бутага алуу үчүн колдонсо болот.

Сүрөт
Сүрөт

Радар патрулу

Экинчи иштеп чыгуу учкучсуз радардык патрулдук унаа - "Helios -RLD" түрүндө көрсөтүлдү. Бул учак Орион менен Сириуска караганда чоңураак, башкача түзүлүшкө ээ, ошондой эле учуу көрсөткүчү менен айырмаланат.

"Гелиос-РЛД" кыска узундуктагы фюзеляжды алат, анын куйрук бөлүгүндө түртүүчү винти бар турбовинттүү электр станциясы бар. Чоң аралыктагы түз канат колдонулат, андан эки куйрук буму созулат. Жүнү L формасында. Канаттарынын узундугу 30 мге жетет, узундугу 12,6 м.

"Helios-RLD" продуктусунун учуу салмагы 4 тоннага жетет. Жүк көтөрүмдүүлүгү 800 кг. Учкучсуз учуучу аппарат круиздик ылдамдыгын 350-450 км / саат көрсөтүп, 11 миң метр бийиктикке чыгууга жөндөмдүү. Учуунун максималдуу узактыгы 30 саат, диапазону 3 миң км.

Стандарттык навигация жана көзөмөлдөө каражаттарынан тышкары, Helios-RLD капталдуу радарды алган. Анын антеннасы фюзеляждын астында жалпак узун коридордо токтотулган. Радардын түрү, өзгөчөлүктөрү жана мүмкүнчүлүктөрү көрсөтүлгөн эмес. Ошондой эле, универсалдуу башкаруу борборуна байланышты жана маалыматтарды берүүнү камсыздоо маселелери ачылган эмес.

Сүрөт
Сүрөт

"Helios-RLD" белгилүү бир аймакта узак мөөнөттүү күзөт үчүн иштелип чыккан. Борттогу радар аба, жер жана жер үстүндөгү буталарды издөө жана көзөмөлдөөнү камсыз кылат. УИА кеңири фронтту камтыган бирдиктүү жана топтук милдетти аткара алат. Мындан тышкары, "Гелиос" продукциясы чалгындоо жана сокку берүү максатында колдонулушу мүмкүн.

Учкучсуз перспективалар

Орус авиация тармагы илгертен чалгындоо жана сокку берүү үчүн оор учкучсуз учуучу аппараттар темасы менен алектенет. Ишке бир нече уюмдар тартылган жана алардын долбоорлору ишке ашыруунун ар кандай баскычтарында. Кронштадт компаниясы бул багытта лидерлердин бири - ал буга чейин Орион ПВАсын армияда ишке киргизген жана азыр жаңы долбоорлорду иштеп чыгууда.

Жаңы долбоорлор тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөрү жакшыртылган, кеңири милдеттерди чечүүгө жөндөмдүү жабдууларды сунуштайт. Ошол эле учурда, негизги параметрлердеги айырмачылыктан улам "Сириус" менен "Гелиос" эки башка ништи ээлеп, бири -бирин толуктап, ошондой эле башка учкучсуз системалар менен катар ийгиликтүү колдонула алышат.

Россиянын Аэрокосмостук Күчтөрүндө кызмат кылган Гелиос жана Сириус сыяктуу оор чалгындоо жана / же сокку уруучу учкучтар жок экенин эске сала кетүү керек. Ошондуктан, мындай ар кандай үлгү чоң кызыгууну жаратат жана армия үчүн пайдалуу болушу мүмкүн. Мындай кырдаалда чоң плюс окшош класстагы жабдуулардын бир нече долбоорлорунун болушу, бирок ошол эле учурда ар кандай мүнөздөмөлөргө ээ. Буйрук талаптарга толук жооп берген мыкты моделди тандап алууга же бардык иштелип чыккан моделдерди кабыл алууга мүмкүнчүлүк алат.

Өркүндөтүлгөн УИАлар "Сириус" жана "Гелиос"
Өркүндөтүлгөн УИАлар "Сириус" жана "Гелиос"

Бирок, азырынча аны кабыл алуу тууралуу сөз боло элек. Макеттердин көрсөтүлүшүнө караганда, пилотсуз учкучсуз учуучу долбоорлор алгачкы стадиясында. Учуунун толук кандуу прототиптери жок жана алардын пайда болуу убактысы көрсөтүлгөн эмес. Мунун баары дизайнды жана андан кийинки иштерди бүтүрүү үчүн бир нече жыл талап кылынарын билдирет жана ошондон кийин гана Сириус менен Гелиос серияга жана аскерлерге кирүүгө даяр болушат.

Жогорку татаалдык иштин убактысына жана баасына терс таасирин тийгизиши мүмкүн. Бирок, Kronstadt компаниясы буга чейин бардык жаңы долбоорлорду ийгиликтүү аяктоого жардам бере турган олуттуу тажрыйбага ээ. Орто Орион буга чейин аскердик кызматка алынып келинген жана жаңы моделдер ээрчиш керек.

Алыскы келечек

Жалпысынан алганда, акырындык менен орто жана оор чалгындоо жана учкучсуз учуучу аппараттардын талаасында кызыктуу жана келечектүү кырдаал пайда болууда. Армия буга чейин жалпы мүмкүнчүлүктөрү бар, бирок чектелген согуштук потенциалга ээ болгон биринчи класстын "Орион" комплекстерин алган. Оор "Алтиус-У" менен көзгө көрүнбөгөн "Мергенчи" сыноодон өтүүдө. Акыркы убакта бир эле учурда бир нече жаңы дрондор иштелип чыгууда.

Ошентип, орто мөөнөттүү келечекте Аэрокосмостук күчтөрдүн куралдануусунда ар кандай айырмачылыктары бар бир нече оор учкучсуз учуучу аппараттар пайда болушу мүмкүн. Алардын жардамы менен бир нече бош орундарды жабууга болот. Учурдагы окуялардын кайсынысы аскерлерге жетет, бул качан болот жана ал Аэрокосмостук күчтөрдүн согуштук эффективдүүлүгүнө кандай таасир этет - аны убакыт көрсөтөт.

Сунушталууда: