HeliRussia 2020 тик учак индустриясынын XIII эл аралык көргөзмөсү Москвада 15-17-сентябрь аралыгында өттү. Бул жолу салон белгилүү көйгөйлөргө туш болду жана өзгөчө масштабдуу болгон жок. Ошого карабастан, ал бир катар жаңы жана модернизацияланган өнүгүүлөрдү көрсөттү. Ар кандай иш -чаралар өткөрүлүп, жаңы келишимдер түзүлдү.
Эпидемиянын учурунда
Пандемия жана ага байланыштуу чектөөлөрдөн улам, бардык потенциалдуу катышуучулар HeliRussia 2020ге келип, өз продукциясын көрсөтө алышкан жок. Бирок, көргөзмөгө Россиядан жана 11 чет өлкөдөн 150 компания жана уюм катышты. Экспозицияга бир нече штаттардын делегациялары катышты.
Катышуучу уюмдардын стенддеринде жана ачык аянтта ар кандай типтеги бир жарым ондогон толук көлөмдүү учак - пилотсуз жана учкучсуз продукциялар көрсөтүлдү. Авиациялык жабдууларды иштеп чыгуучулар 80ден ашык приборлорду жана агрегаттарды көрсөтүштү. Негизинен жаңы технологиялар жана аларды колдонуунун жыйынтыктары көрсөтүлдү.
Көргөзмөнүн бизнес программасы расмий ачылыштын алдында башталган. 14 -сентябрдан 17 -сентябрга чейин ар кандай темада бир нече ондогон конференциялар, презентациялар жана башка иш -чаралар өткөрүлдү. Жабдууларды жана агрегаттарды иштеп чыгуучулар жаңы долбоорлорун сунушташты, соодагерлер өз ишмердүүлүктөрүнүн өзгөчөлүктөрүн талкуулашты ж.б.
Вертолеттун жаңылыктары
Бул жылы HeliRussiaда башкарылган вертолеттун технологиясынын принципиалдуу жаңы үлгүлөрү көрсөтүлбөдү. Ошол эле учурда, биз ар кандай мүмкүнчүлүктөрү бар буга чейин белгилүү болгон машиналарды иштеп чыгуунун бир нече варианттарын сунуштадык. Кээ бир "актуалдуу" темага - медициналык системаларга көңүл бурулду.
Көргөзмөнүн эң көрүнүктүү экспонаттарынын бири-жаңы техникалары бар жүк-жүргүнчү версиясындагы орусиялык вертолеттордун көп максаттуу Ансат вертолету. Тик учак кабинада кошумча күйүүчү май куючу бакты жана лыжалардагы үйлөмө балонеттерди алды. Өзгөчө конуу системасы деңиздин үстүндө коопсуз иштөөгө мүмкүндүк берет; конгон учурда вертолет жарым саатка чейин суунун үстүндө кала алат. Система буга чейин Федералдык аба транспорту агенттигинен сертификат алган. Кошумча 192 л танк учуу диапазонун 140-150 кмге көбөйтөт.
Орус тик учактары Ансатты андан ары модернизациялоо боюнча пландарын ачыкташты. Жеңил аэродрому, жаңы авионикасы, чоңураак танктары жана башка инновациялары бар вертолет быйыл сыналат. Тышкы жүк ташуучу лебедканы интеграциялоо боюнча иштер улантылууда.
Бул жылы чет өлкөлүк вертолет тармагын бир гана толук кандуу модель - American Bell 505 көрсөттү. Бул жаңы үлгүдөгү учак көргөзмөгө Америка Кошмо Штаттарынан гана жеткирилбестен, Россияда каттоодон өтө электе эле өткөнү белгиленди. операция. Бул типтеги бизнес -класстагы кабинасы бар жаңы тик учактар жакында россиялык кардарларга тапшырылат.
Базардын жаңы катышуучулары да өздөрүнүн иштеп чыгууларын көрсөтүштү. Ошентип, россиялык AGAN Aircraft компаниясы KW 505 көп багыттуу жеңил тик учагын көрсөттү. Машина поршендик кыймылдаткыч менен жабдылган жана төрт адамды көтөрө алат. KW 505 адамдарды же кичине жүктөрдү ташуу талап кылынган ар кандай тиркемелерде колдонуу үчүн сунушталган. Кошумчалай кетсек, AGAN Aircraft компаниясы Буш 505SL жеңил учагынын бүтпөгөн прототибин көрсөттү.
HeliRussia 2020де ар кандай көйгөйлөрдү чечүү үчүн ар кандай аппараттар жана системалар көрсөтүлдү. Учурда эң орчундуусу - Россиянын тик учак системаларынын жаңы өнүгүүсү. Бул кошумча жабдууларды чыгаруучу ата мекендик жабдууларга орнотуу үчүн медициналык жабдуулардын жаңыртылган топтомун сунуштады.
Керектүү жашоо колдоосу бар жакшыртылган медициналык модуль иштелип чыкты. Бул бейтапты ар кандай этаптарда аралык которуусуз ташууга мүмкүндүк берет. Бардык кыймылдар, анын ичинде вертолётдан йук йуклемек ишини бир адам ерине етирйэр. Жугуштуу оорулууларды ташуу үчүн жабык желдетүү жана абаны тазалоо системасы бар мөөрлөнгөн куту түзүлдү. Мындай кутуну колдонуу дарыгерлерди жана учкучтарды инфекциядан коргоого мүмкүндүк берет.
Учкучсуз унаалар
Вертолеттук класстагы учкучсуз башкаруу аппаратынын багыты кеңири тааныштырылды. Мисалы, орусиялык Aviation Auxiliary Systems компаниясы жаңы SmartHELI линиясынын бир нече үлгүлөрүн көрсөттү. SmartHELI-350 жана SmartHELI-400 пилотсуз учактары жарандык структураларга арналган жана байкоо жана чалгындоо милдеттерин чече алат.
SmartHELI сериясындагы эки продукция тең салттуу дизайндын чакан вертолеттору болуп, ар кандай жүктөрдү орното алат. Белгиленген милдеттерге жараша керектүү типтеги оптоэлектроникалык система же эки моделдин биринин радары орнотулган. Потенциалдуу кардарларга тигил же бул жүк менен толук кандуу учкучсуз учуучу аппараттар, ошондой эле жеке компоненттер сунушталат.
Бир нече резидент компаниялар Сколково инновациялык борборунун биргелешкен стендинде жаңы типтеги дрондорун көрсөтүштү. Ар кандай уюмдар ар кандай өлчөмдөгү жана багыттагы учак жана вертолет архитектурасы үчүн учкучсуз башкаруу аппараттарын түзүү маселелери боюнча иштеп жатышат.
Жаңы келишимдер
HeliRussia 2020 учурунда тигил же бул түрдөгү бир нече жаңы келишимдер пайда болду. Ошентип, биринчи күнү орусиялык тик учактар менен Polar Airlines жаңы кызматташуу келишимине кол коюшту. Буга чейин алар Ansat тик учактарын жеткирүү боюнча макулдашышкан, кардар кийинки машиналарды кийинки жылы алат. Эми берилген вертолетторду толук тейлөө боюнча келишим бар.
Бириккен Мотор Корпорациясынан "УЭК-Климов" ААК Индиянын Sky One Airways авиакомпаниясы менен келишим түздү. Документте Ми-172 вертолетторунун электр станцияларын бүтүндөй жашоо циклинде тейлөө каралган. Келишим 5 жылга кызматташууну карайт жана россиялык компанияга жылына 700 миң АКШ доллар киреше берет.
Биринчи учуу аэробатикалык командасы менен Стерлитамак мунай химия заводу тарабынан кызыктуу келишим түзүлдү. Акыркысы топту авиациялык бензин менен камсыздайт, бул топтун ишин жөнөкөйлөтөт жана чыгымдарды оптималдаштырууга мүмкүндүк берет.
Милдеттер чечилди
Быйыл пандемия көптөгөн эл аралык форумдарды, көргөзмөлөрдү жана салондорду жокко чыгарды. Орус тик учак көргөзмөсү HeliRussia 2020 өттү - бирок ал кичине масштабда өттү жана бардык негизги көрсөткүчтөр боюнча мурунку окуялардан төмөн. Бирок, белгилүү бир чектөөлөр менен да, бул иш -чара өз милдеттерин аткарды.
Орус жана чет элдик тик учак куруучулар өздөрүнүн иштеп чыгууларын - таптакыр жаңы үлгүлөрдү жана модернизациялоо долбоорлорун көрсөтүүгө мүмкүнчүлүк алышты. Ошондой эле, атын чыгарууга жетише элек тармактын жаңы мүчөлөрү, өздөрүн жарыялоо мүмкүнчүлүгүнө ээ болушту. Адаттагыдай эле, көргөзмө жаңы келишимдерди түзүү үчүн аянтча болуп калды.
Ошентип, эпидемиологиялык чектөөлөр HeliRussia 2020нин сандык көрсөткүчтөрүнө таасирин тийгизди, бирок көргөзмө өз статусун сактап калды жана каалаган натыйжаларга алып келди. Келерки жылы иш -чаралар толук көлөмдө жана эч кандай чектөөлөрсүз өткөрүлөт деген үмүт бар.
