Стратегиялык B-52H бомбардировщигинин токтотуучу пунктуна "MALD-J" аттуу алдоочу ракетаны жайгаштыруу процесси
"Аскердик паритет" маалыматтык-аналитикалык ресурсунун 2016-жылдын 12-июлундагы отчетуна ылайык, Батыш булактарына таянып, АКШнын Аскер-деңиз флоту Raytheon компаниясы менен ADM-160 "MALD-J" чакан кемени модернизациялоо үчүн 35 миллион келишимге кол койгон. / электрондук согуштук дрондор. … 17 жыл мурун биринчи жолу учуп кеткенден кийин, жаңылтуучу / симулятордук ракетанын прототипи дайыма жакшыртылып турган, анын аркасында учурдагы модификация 2 эсе көбөйгөн (450дөн 925 кмге чейин), ошондой эле кыйла өнүккөн RER жана EW комплексинин элемент базасы. Келечектүү алдоочу ракетанын ыкчам даярдыгына ээ болуу жөнүндө биринчи маалымат 2014 -жылдын 16 -декабрында, АКШнын деңиз корпусунун тактикалык авиациясы продукциянын акыркы версиясын ийгиликтүү сыноодон өткөргөндө, flightglobal.com медиасына келип түшкөн. Эми, АКШнын аба күчтөрүндө, деңиз флотунда жана ILCде MALD-J программасында укмуштуудай чоң коюмдар жасалууда, кээде стратегиялык жактан маанилүү JASSM-ER / LRASM сыяктуу долбоорлорго да жетип жатышат, анткени ракетанын эң көп колдонулушу пландалууда. абанын маанилүү операциялары, анын ичинде душмандын абадан коргонуу жана ракетадан коргонуу системалары америкалык флоттун жана Аба күчтөрүнүн MRAUсун жогорку тактыктагы куралдардын стандарттык түрлөрүн колдонгондо жарым-жартылай же толугу менен токтотууга жөндөмдүү болгон СВКНО.
"MALD-J", тескерисинче, жердеги жана абадагы AWACS жана RER ишин ушунчалык татаалдаштырышы керек, ошондо байкоочу радар системаларынын эсептөө каражаттары, истребителдердин радарлары жана абадан коргонуу ракеталык системалары ашыкча жүктөлөт. операторлор психологиялык жактан депрессияга учурашат, анткени америкалык авиациянын көптөгөн тренажерлору, алар заманбап радарлардын бардык түрлөрүнүн кубаттуулугунан ашат.
Ооба, бул түшүнүк чындыгында ийгиликтүү аскердик операциянын эң маанилүү ачкычтарынын бири, бирок бул ракета Raytheon маркетинг жана сатуу бөлүмү жасагандай кемчиликсизби?
МАКСАТТУУ КАНАЛДАРДЫН "ТАНДООСУ" ЖАНА ЭКИНИ ЖҮЗӨГӨ ОРУНГА РЕР СИСТЕМАЛАРЫ ОЮНГА КЕЛГЕНДЕ ЖАРЫМ
"MALD-J" жөндөмдүүлүгү көп функционалдуу радарлардын (багыттоо жана багыттоо) маанилүү максаттуу / багыттоочу каналдарын "уурдоо" жана байкоо системалары чындап эле заманбап зениттик ракеталык системаларды, ошондой эле AWACS учак операторлорун эсептөө үчүн чоң кыйынчылыктарды жаратат., анткени "акылдуу" пилотсуз тренажер радардын тандоо мүмкүнчүлүктөрүн эң сонун чаташтырган заманбап аба чабуул куралынын эффективдүү чачыроо бетин абдан так кайталай алат. Бирок жаңы америкалык "алдамчылардан" реалдуу эффективдүүлүккө Томахавк тибиндеги стратегиялык канаттуу ракеталар, ошондой эле GPS модулу менен жетектелген бутага жетүүчү тактикалык AGM-158A / B жана Taurus менен гана жетишүүгө болот. термикалык-оптикалык корреляциялык сенсорлорду колдонуу менен жеке INS. Пассивдүү траекториялык навигация жана жетектөөчү системалар менен автономдуу учуу мүмкүнчүлүгү бул ракеталар активдүү радардык көрсөтмөлөрдү колдонбойт жана аларды симуляциялаган ADM-160 "MALD-J" EPRден эч кандай айырмасы жок экенин көрсөтүп турат. Тактикалык жана стратегиялык учактарды моделдөө үчүн "MALD-J" колдонуу учурунда таптакыр башка жагдай байкалат.
"MALD-J" круиздик ракеталары композиттик материалдардан жасалган, узундугу 2 метрден ашкан, кыска бурчтуу фюзеляжда жасалат. Радио-тунук жаргагы бар, анын астында RER комплексинин пассивдүү антеннасы жана миллиметрдин, сантиметрдин, дециметрдин жана кубаттуу күчөткүч менен метр диапазондорунун чагылдырылган окшоштурулган электромагниттик толкундарынын көп жыштыктагы эмитенти орнотулган. "MALD-J" моделдөө үчүн душмандын радиациялык радарынын түрүнө жана белгиленген RCS деңгээлине туура келген эмитенттин белгилүү бир жыштыгын жана күчүн имитациялоонун алдында, антивирустук ракетанын борт антенналары нурлануучу сигналдын параметрлерин аныктап, сактайт., андан кийин маалыматтар генератордук түзмөккө жөнөтүлөт. Натыйжада, душмандын радарынын индикаторлорунда алдын ала тандалган учактын (F-15SE же F-22A "Raptor") EPRине туура келген максаттуу маркерлер пайда болот. Бирок мунун баары бир гана истребителдин борттогу радарынан мурун, REP комплекси жана тактикалык маалымат алмашуу системалары күйгүзүлөт.
Бул комплекстердин иштөө режимдери MALD-J өткөргүчүнүн имитацияланган эмиссиясынын спектрине караганда алда канча ар түрдүү, аны заманбап электрондук чалгындоо каражаттары, анын ичинде Тамара жана Валерия жер комплекстери, ошондой эле Ту -214R аба системалары. Бул каражаттардын бардыгында физикалык дисктери бар заманбап компьютерлештирилген эсептөө базалары бар, аларда дайыма душмандын чыгаруучу системаларынын тизмеси (радар, байланыш, электрондук согуш, радио бийиктиги ж. -160 НАТОнун Бириккен Күчтөрүнүн күжүрмөн авиациясын талап кылат, биздин СРТРлердин ыктымалдуу аракет зонасына кирген учурда, электрондук согуш техникасы жана абадагы радарлар өчүрүлгөн радио унчукпай туруп, алыскы РТР объектилеринен тактикалык "сүрөт". Бирок биздин аба күчтөрүбүздө Су-35С жана Су-30СМ сыяктуу машиналары бар шарттарда, америкалык истребителдердин өчүрүлгөн радарлары сөзсүз түрдө жеңилүүгө алып келет.
SRTR "Валерия" антенна посту тегерек пассивдүү PAR менен бийиктиги 20 мден ашкан телескоптук гидравликалык бумга жайгаштырылган, бул 35-40 км аралыкта бийиктикте радио чыгаруучу аба объектилерин табууга кошумча мүмкүнчүлүктөрдү берет.
Бул факт тактикалык авиацияны тууроого карата "MALD-J"-бул эффективдүү учкучсуз учак комплекси экенин көрсөтүп турат, анын иштеши заманбап истребителдердин жана бомбардировщиктердин жыштыгынын ар түрдүүлүгүнүн жана чыгаруучу комплекстеринин фонунда тез эсептеле алат. Бирок америкалыктар дымактуу программа үчүн күрөштү улантышууда жана бул жерде 4 ++ / 5 муундун америкалык көп ролдуу согушкерлеринин жабдууларынын тармакка багытталган мүмкүнчүлүктөрү ишке кирет. Бүгүнкү күндө эң жогорку тармактык деңгээл F-35A / B / C, F / A-18E / F / G жана F-22A көп кырдуу истребителдери менен жабдылган АКШнын Аскер-Деңиз жана Аскердик-аба күчтөрүнүн бирдиктеринде байкалат. флот жакында системалуу байланыш жагынан жакшы лидерликке ээ болду. Raptors стандарттык Link-16 байланыш автобусуна ээ болсо, палуба F / A-18E / F, Growlers, F-35B / C жана E-3D, деңиз аба жана кемеге каршы коргонуу NIFC-CA түшүнүктөрүнө ылайык. жана ADOSWC MADL (Small Data Pipe) жана TTNT (Link-16 / CMN-4 subchannel) каналдары бар атайын байланыш жабдууларын алышат.
TTNT радио каналы толкун узундугунун дециметринин диапазонунда жайгашкан жана бир нече жүз километрден эффективдүү иштей алат. Кырдаалды элестетип көрүңүз: болжол менен 30 MALD-Js жана бир нече кемеге каршы LRASM алып жүргөн Super Hornets эскадрильясы бар. Милдет - Кытай деңиз флотунун KUG / AUG абадан коргонуусун бузуу, андан кийин учак ташуучуну каптаган 52D EM тибин жок кылуу. Күтүлбөгөн эффектти жаратуу үчүн, F / A-18E / F радарды өчүрүү менен кытайлык AUGге жакындайт, ошол эле учурда экөөнүн тең EPRын туурап, кеменин абадан коргонуу системаларын "жүктөө" үчүн бир нече ондогон MALD-Jлерди ишке киргизет. Super Hornets жана кемеге каршы ракеталар. LRASM ". Адашкан ракеталар кытайлык жалпы кеменин радарлары жана радарлары тарабынан аныкталуучу бийиктикке көтөрүлө турган кезде, реалдуу F / A-18E / F согуштук кемеге каршы ракеталары менен чабуул жасайт, андан кийин палубага негизделген абада согушат. J-15S, же негизделген учак ташуучу кайтып баштайт. Албетте, MALD-J 25 кмден аз аралыкка жакындаганга чейин, кытайдын абадан коргонуу ракеталык системаларынын операторлору америкалык супер хорнеттердин жана LRASMлердин негизги алаксытуучу линияда жоктугун тааный алышпайт, анткени телекөрсөтүү оптикалык атмосфералык фактордун кесепетинен кыйраткычтардагы байкоочу түзүлүштөр бутанын так түрүн тааныбайт. Анан калган эки мүнөттө 20 чыныгы кемеге каршы 20 ракетаны айырмалоо өтө кыйын болот.
Бүт операция TTNT каналындагы аракеттерди алыскы Advanced Hawkeye же F-35B / Cден, чабуулчу Super Hornetsтен чыккан маалымат пакеттери жок оңдоо жолу менен жүргүзүлөт. Бул кытай радиотехнологиясынын америкалык согушкерлерди жасалма ракеталардан айырмалоосуна жол бербейт.
Миллиметрдик канал "MADL" (11 - 18 ГГц) дагы мындай операцияларда маанилүү роль ойной алат. Анын иштеши үчүн антенналар так багытталган, бул MALD-J бузуучу ракеталарын иштетүү учурунда эки тараптуу ыкчам маалымат алмашууну жүргүзүүгө мүмкүндүк берет. Анын диапазону бир нече ондогон километрди гана түзөт, бирок аны RERдин жардамы менен табуу оңой эмес: сигналдын күчү өтө төмөн.
Тактикалык маалымат алмашуунун бул эки каналы заманбап тармакка багытталган мүмкүнчүлүктөрдүн жардамы менен кээ бир учурларда ар кандай курал системаларынын, анын ичинде ADM-160 "MALD-J" бузуучу ракетасынын көптөгөн кемчиликтерин оңдоого болорун көрсөтүп турат. Бирок бул бул ракетанын кемчиликтери толугу менен жоюлду дегенди билдирбейт. Анын алып жүрүүчүлөрү бардык согуштук кырдаалдарда борттогу радарларды өчүрүп коё алышпайт, анткени душмандын согуштук учактарынын жогорку саны жана техникалык мүмкүнчүлүктөрү учурунда бардык Супер Хорнеттерге же башка машиналарга радарды иштетүү зарылдыгы пайда болот. жана учуучу трюктардын бар экени дароо ачылат …
Мындан тышкары, "MALD-J" максималдуу ылдамдыгы ылдамдыгы 1200 км / сааттан ашпайт, бул анын ылдамдыгынан зымыраган учактарды симуляциялоого мүмкүндүк бербейт жана 925 км диапазону алыскы аралыкта аба операцияларын жүргүзүүдө кээ бир тактикалык артыкчылыктарды гана берет. театрдын эң активдүү бөлүгү. Чакан алдамчы ракета чоң мамлекеттердин арткы зоналарына жетпейт. Турбожет кыймылдаткычынын реактивдүү газдарынын инфракызыл "жарыктыгы" JASSM-ER же Tomahawkка караганда бир топ төмөн, ошондуктан кыска аралыктарда башка аба чабуул каражаттарынан такыр башкача болот, чындыгында телеканалда көрсөтүлгөндөй анын кичинекей геометриялык өлчөмдөрүнө жана жаркыраган кыймылдаткычтын аба кирүүсүнө.
Бул бузуку ракетанын эффективдүүлүгү тынчтык мезгилде 5 -муундагы согушкерлердин чыныгы ЭПРин жашырган кадимки Лунеберг линзасынан бир нече эсе жогору, орнотулган электрондук согуш жана электрондук согуш системалары жагдайды бир аз жарыктандырат, бирок өнүккөн аэрокосмоско каршы колдонуу үчүн. RER жана оптикалык-радиотехникалык чалгындоо комплекстери бар коргонуу системалары, бул "Rayton" пилоту али жетиле элек. Келечекте биз MALD-J модернизациялоо программасын флот үчүн MALD-N ракетасынын жаңы версияларынын мисалын жана MALD-X ракетасын өркүндөтүлгөн маалымат алмашуу мүмкүнчүлүгү менен көзөмөлдөйбүз.
