Акыркы ондогон жылдардагы белгилүү процесстер менен окуялардын жыйынтыгы боюнча, Украинанын Аба күчтөрүнүн тактикалык авиациясы начар абалда. Согушка даяр учактардын саны аз жана аны азайтуу тенденциялары бар; алардын толук кандуу иштеши кыйын же мүмкүн эмес. Бул көйгөйлөрдү чечүү үчүн кайра куралдануунун жаңы программасы сунушталат, бирок аны ишке ашыруу олуттуу кыйынчылыктарга туш болот.
Учурдагы абал
Белгилүү маалыматтарга караганда, Украинанын Куралдуу Күчтөрүндө тактикалык авиациянын жети бригадасы бар. Бул түзүлүштөр бир нече модификациядагы Су-27 жана МиГ-29 истребителдери, Су-25 чабуулчу учактары, ошондой эле Су-24М бомбалоочу учактары жана алардын чалгындоо версиясы "MR" менен куралданган. Мындан тышкары, кээ бир бригадаларда Л-39 машыгуучу учактары жана аскердик транспорттун ар кандай түрлөрү бар.
Аскердик баланс 2021 боюнча, учурда болжол менен бар. 125 согуштук даяр учак. Бул санга 37 МиГ-29 истребители жана болжол менен кирет. 34 Су-27; 31 Су-24 чабуулчу учагы; 14 Су-24М бомбалоочу учагы жана 9 Су-24МР чалгындоо учагы. Ошондой эле, басылманын авторлору 31 L-39 учагын санап чыгышкан.
Flight International журналынын Дүйнөлүк Аскердик күчтөрүнүн акыркы көрсөтмөсү окшош, бирок башка сандарды берет. Су-27 истребителдеринин саны 32 бирдик, МиГ-29-24 бирдик деп белгиленген. Су -25тин жалпы саны - 13 даана, Су -24 - 12 даана. Ошол эле учурда, 47 окуу L-39 катышуусу көрсөтүлөт. Ошентип, согушка даяр флоттун курамына 128 учак кирет.
Ар кандай булактарда Украинанын тактикалык авиациясынын абалы боюнча маалыматтар кескин айырмаланат. Бирок, бардык булактар согушка даяр учактардын саны аз экенине макул. Кошумчалай кетсек, колдо болгон бардык машиналар совет мезгилинде курулган жана ресурсту иштеп чыгууга жакын. Толук кандуу оңдоо жана модернизациялоонун мүмкүн эместиги бул абалды ого бетер курчутат.
Аскердик аба күчтөрүнүн көрүнүшү
2020 -жылдын май айында план "Укук күчтөрүнүн визити 2035" ("Аба күчтөрүнүн көз карашы 2035") кабыл алынып, кийинки он жарым жылда украин авиациясын өнүктүрүү боюнча чараларды сунуш кылган. Пландын негизги максаттарынын бири - чоң курактагы учурдагы жабдууларды бара -бара перспективдүү учактар менен алмаштыруу. МиГ жана Су истребителдеринин, бомбардировщиктеринин жана чалгындоочу учактарынын бардык паркын 4 ++ муундун көп функционалдуу бир истребители менен алмаштыруу сунушталууда.
Бул алмаштыруу эки этапта жүргүзүлөт. Биринчиси 2025 -жылга чейин бүткөрүлүп, келечектеги иштин пайдубалын түптөө керек. Анын алкагында 2021-22-ж. тендерди өткөрүү жана эң жакшы аткаруу коэффициентине ээ болгон учакты тандоо зарыл. Андан кийин 6дан 12ге чейин чектелген сандагы унааларга келишим түзүлөт. Аларды 2023-25-жылдары кабыл алганы жатышат. жана сыноо иретинде пайдаланууга берилди.
Оң жыйынтыктарды алгандан кийин кайра куралдануу программасы 2025-35-жылдарга эсептелген экинчи этапка өтөт. Бул мезгил аралыгында 8-12 бирдиктен учактарды массалык түрдө сатып алуу жүргүзүлөт. жыл сайын. Он жылдыктын аягында бул кеминде 30-35 истребителдерди алууга жана иштен чыккан техниканы жарым-жартылай алмаштырууга мүмкүндүк берет. 2030 -жылга чейин кеминде эки тактикалык авиациялык бригада толугу менен алдыңкы технологияга өтүшү керек.
2035 -жылга чейин тактикалык авиацияны жаңыртууну аяктоо пландалууда. Бул убакта 72ден 108ге чейин жаңы "бойдок" согушкерлер кызматта болот. Алардын так саны каржылык жана башка мүмкүнчүлүктөрдү эске алуу менен кийинчерээк аныкталат. Пландарда согуштук авиациянын жалпы санын кыскартуу каралганын байкоо оңой. Бирок, заманбап же алдыңкы учак сапатынын жакшырышынын эсебинен санынын азайышынын ордун толтурууга мүмкүндүк берет.
Аскер -аба күчтөрүн кайра куралдандыруу кыйла кымбат жана оор болот деп күтүлүүдө. Ошентип, бир гана тактикалык авиация үчүн болжол менен сарптоого туура келет. UAH 200 миллиард - болжол менен. 6,5 миллиард евро. Ошол эле учурда, программанын баасы өспөйт жана / же үнөмдүү себептерден улам кыскартылбайт деген кепилдиктер жок.
Учак тандоо
Бир нече учак жана учак оңдоо заводдору болгонуна карабастан, Украинанын согуштук учактарды түзүүгө жана курууга компетенциясы жок. Тактикалык авиацияны жаңыртуу чет өлкөлүк жабдууларды сатып алуу аркылуу гана жүргүзүлүшү керек. Ошол эле учурда, мындан аркы сатып алуулар үчүн учак али тандала элек - ал тургай келечектеги келишимдерди кабыл алуучулардын болжолдуу чөйрөсү белгисиз бойдон калууда.
Жакында Украинанын Коргоо министрлигинин өкүлдөрү бир нече жолу чет элдик истребитель-бомбалоочу учактарды сатып алуулары мүмкүн деген теманы көтөрүштү. Америкалык F-15 учактарын (анын ичинде F-15EXтин акыркы модификациясын), F-16V же F / A-18E / F сатып алуу мүмкүнчүлүгү көрсөтүлгөн. Эң тайманбас билдирүүлөрдө F-35 тууралуу да айтылат. Шведдик JAS 39E / F сатып алуу да мүмкүн. Март айынын аягында Франция Украинага өзүнүн Рафале согушкерлерин сунуштоого ниеттенип жатканы белгилүү болду.
Париж буга чейин Киевдин кызыгуусун арттыруу үчүн чараларды көрүп жатат, деп жазат француз басма сөзү. Учактарды кредитке сатуу сунушталган, ал эми француз өкмөтү өкмөттүн кепилдиктерин 1,5 миллиард евро өлчөмүндө берүүгө даяр - бул келишимдин болжолдуу баасынын 85%.
Башка учак чыгаруучулардын украин программасына кызыгуусу азырынча билдириле элек. Балким, америкалык жана шведдик учак чыгаруучулар Украинанын өтүнүчүнө жооп берүүгө даяр, бирок алар өз продукциясын биринчи болуп сунуштабайт.
Пландар жана мүмкүнчүлүктөр
Жакын арада Украина тендер өткөрүп, андан ары сатып алуу үчүн учак тандашы керек. Тандоо оңой болбойт; кайра куралдануу программасына ар кандай факторлор таасир этиши мүмкүн, биринчи кезекте каржылоо маселеси. Кедей өлкө кайра куралдануу үчүн көп акча табышы керек болот жана Аба күчтөрүн гана жаңыртууга муктаж эмес.
Учурдагы пландарга ылайык, 2035 -жылга чейин Украина жалпы баасы болжол менен кеминде 72 тактикалык учак алат. 6,5 миллиард евро. Бул учурда бир тараптын баасы 90 миллион евродон ашпашы керек экенин эсептөө оңой. Көбүрөөк учак сатып алуу үчүн бюджетти көбөйтүү талап кылынат - же жабдуулардын максималдуу баасын төмөндөтүү.
Баасы боюнча, эң артыкчылыгынын бири шведдик JAS 39E / F истребители. Конфигурацияга жана башка шарттарга жараша, бир эле JAS 39E баасы 70-72 миллион евродон же андан жогору турат. Француз Rafale белгилүү шарттарда кеминде 140-150 миллион еврого чыгышы мүмкүн. Башка заманбап согушкерлер наркы боюнча ортодогу позицияны ээлешет.
Эгерде 2021-22-ж. Эгерде учурдагы пландардын бир бөлүгүн аткарууга жана андан ары сатып алуу үчүн учакты тандап алууга мүмкүн болсо, анда он жылдын ортосуна чейин биринчи партиянын жабдуулары сыноо ишине киришүүгө убакыт алат. Кайра куралдануунун мындан аркы журушу мына ушул чараларга жараша болот. Окуялар позитивдүү түрдө өнүккөн учурда, биринчи келишимдин 8-12 согушкерлери жаңы заказдарды коюуга мүмкүндүк бере турган техникалык жана эксплуатациялык мүнөздөмөлөрүн ырасташат.
Эгерде жаңы учак жакшы иштей албаса - же дизайнынан улам, же операторлордун жетишсиз компетенттүүлүгүнөн - кийинки учакты тандоо үчүн украин мүмкүнчүлүктөрүнө жана реалдуулугуна толук ылайык келген жаңы конкурс талап кылынышы мүмкүн. Бул кошумча чыгымдарга, кайра куралдануу программасынын убактысынын жылышына, ошондой эле кыска жана узак мөөнөттүү мезгилде учак паркынын теңсиздигинин сакталышына алып келет.
Жакынкы келечекте
Украинанын аскердик жана саясий жетекчилиги бир нече негизги куралдандыруу программаларын ишке ашырууну пландап жатат, алардын бири Аскердик аба күчтөрүнүн сандык жана сапаттык көрсөткүчтөрүн түп тамырынан бери өзгөртүү. Учурда украин авиациясы бара -бара деградация көйгөйүнө туш болуп жатат жана мүмкүн болушунча тезирээк чара көрүү зарыл.
Сунушталган модернизация программасы жагдайды жакшы жагына өзгөртүүгө жөндөмдүү. Бирок, азыркы Украинага мүнөздүү болгон бир катар объективдүү факторлор анын өз убагында жана толук көлөмдө ишке ашуусуна тоскоолдук кылышы мүмкүн. Жакын арада "жалгыз жоокерди" тандоо боюнча сынак башталууга тийиш жана бул окуя буга чейин эле Украинанын армиясынын чыныгы абалын жана реалдуу мүмкүнчүлүктөрүн көрсөтөт деп күтүүгө болот. Ошол эле учурда, бул окуялардын андан ары өнүгүшү үчүн алдын ала айтууга мүмкүндүк берет.
