Америка Кошмо Штаттарындагы Абердин полигонунун ачык аянтында танк "Vickers Medium" MK. IIA.
Аскердик кызматтан көп сооронуч күтпөө керек экенин баары билет. Ушундай болгон, ушундай болгон жана балким келечекте дагы ошондой болот. Анткени, ар кандай чектөөлөр, ал тургай кыйынчылыктар да аны менен байланышкан жана аскер адамы мунун баарына чыдоого же өзү үчүн башка жумуш издөөгө барууга милдеттүү. Бул айрыкча технология менен байланыштуу жана ар бир адам жакшы түшүнөт, комфорт жагынан Мерседес да, танк да теңдешсиз. Албетте, белгилүү болгондой, мисалы, Индиядагы британ офицерлери алар менен кошо лагерь ванналарын да көтөрүп жүрүшкөн, жана алар … пилдерди көтөрүп жүрүшкөн! Бирок бул тескерисинче эрежеден четтөө. Бирок, аскердик техниканын тарыхында экипажга берилген жайлуулук деңгээли башкаларга караганда чоңураак тартипте болгон белгилүү унаалар болгон! Жана бул машиналардын бири 20-кылымдын 20-жылдарындагы атактуу орто танк, британиялык "Vickers-Medium" …
Vickers -Medium MK. I - болжолдоолор.
Белгилүү болгондой, кылымдын башында британиялык танктарда кызмат кылуу коркунучтуудан да, кандай болгон күндө да абдан оор болгон. Бензиндин түтүнүнөн түтөгөн эбегейсиз кыймылдаткыч ичиндеги абаны ууландырды жана жылуулук орустун мешиндей болгон. Бул вентиляция менен начар болчу, начар көрүү. Мындан тышкары, курал -жарактан сынган октон коргошун чачырандылары көбүнчө көрүү уячаларына учуп кеткен. Танктар титиреп, ыргып кетишти, андагы ызы -чуу тозокко окшош эле. Мен танкисттерге жөө аскерлерде кызмат кылуу андан да жаман экенин, танктын курал -жарагы бар экенин жана согуш майданын аралап өтөрүн түшүндүрүшүм керек болчу! Дизайнерлер армияга жакында таптакыр башка танктар керек болорун толук түшүнүшкөн. Ал эми 1920 -жылдардын башында ушундай бир танкты түзүү үчүн. Англияда ошол кездеги эң ири улуттук курал чыгаруучу "Викерс" фирмасын алуу чечими кабыл алынган. Биз проекттин үстүндө абдан интенсивдүү иштедик, андыктан жаңы танк 1922 -жылы аскерлерге кире баштады. Ал узун, бирок толук деп аталды: "Орточо танк Vickers I" (Mk. I), жана мунун артында "Vickers Medium" жана өзүн көрсөткөн. Ал ошондой эле "Vickers 12-ton" деп аталат. Эң кызыгы, он жыл бою бул танк британ армиясынын кызмат үчүн кабыл алынган жалгыз орто танкы болгон, анын сүрөттөрү жана чиймелери дүйнө жүзүндөгү басылмаларды айланып өткөн. Ошол эле учурда анын аналогдору жана уландылары жок болчу!
Vickers Medium салттуу британиялык орто жашыл түстө
Жаңы танк издөө мөөрү менен белгиленген, бирок ошол жылдарда ал абдан жакшы болуп чыкты жана кандайдыр бир жол менен ал тургай аны басып өттү. Биринчиден, мурунку моделдерге салыштырмалуу, ал абдан ылдамдыкта чыкты жана 26 км / саатка чейин ылдамдыкта кыймылдай алды. Бирок, албетте, ал эң күчтүү таасирин куралы менен берди. Ошентип, цилиндрдик мунарада 47 мм узундуктуу замбирек жана үч пулемет (!) "Викерс" болгон: бири мылтыктын жанында, экөө артында. Корпустун капталдарына дагы эки пулемет орнотулду жана алардын амбразуралары учактарды да аткыла деп уюштурулган!
Бул жердеги соот болгону 8 - 16 мм болгон жана мындай курал -жарактар октон гана корголгону анык, бирок снаряддардан эмес. Муну дизайнерлер да түшүнүшкөн. Кандай болбосун, алар мунаранын соотунун бронежилетинин каршылыгын анын үстүнө жасалган ийилгендиктен жогорулатууга аракет кылышкан. Башында танкта командир куполу жок болчу, бирок кийин ал да орнотулду, андыктан экипаждын бул танкта согуштук иштеринин ыңгайлуулугуна чоң көңүл бурулду деп айта алабыз.
Vickers Medium Mk. II бөлүмдө.
Кыймылдаткычтын жайгашкан жери дагы кызыктуу - бул машинанын ошол кездеги бардык танктарынан айырмаланып, ал алдыңкы бөлүктө жайгашкан жана согуш отсегинен дубал менен бөлүнгөн. Анын үстүнө, мотордон чыккан ысык экипаждын тынчын албашы үчүн, бул дубал асбест менен жабылган. Оригиналдуу техникалык чечим - полдогу алынуучу панелдер, экипаждын редукторго жана дифференциалга жетүүсүн дароо жеңилдетти, бул абдан ыңгайлуу болду. Бул танктын биринчи модификациясында айдоочу башы корпустун жогорку бронетранспорту менен бирдей болуп отурган, бирок андан кийин дагы анын көрүнүшүн жакшыртуу үчүн анын орду көтөрүлүп, үстүнө тегерек байкоочу мунара орнотулган. корпустун оң жагында.
Mk. II Пуккапунуалдагы Австралия танк музейинде.
Танк үчүн люктар чоң мааниге ээ. Ал күйгөндө, люктар эч качан аз болбойт! Ал эми Викерлерде, экипаждын ыңгайлуулугу үчүн, капталдардын ар бир тарабында бир чоң люк жасалды. Ооба, артында чыныгы эшик бар болчу (окшош техникалык чечим британиялык танктарга мүнөздүү болчу, бирок бул жерде өзгөчө ыңгайлуу болуп чыкты). Өзгөчө ок -дарыларды жүктөө үчүн капталдарында дагы эки кичинекей люк бар болчу, ал башка унааларда да табылган жок.
Британ танкерлери танкка киришет.
Башка танкалардын экипаждары иштеген шарттарга караганда, бул танктын беш экипаж мүчөсү иштеген шарттар жөн эле ыңгайлуу болчу. Жакшы желдетүүдөн тышкары, анын ичүүчү суу сактагычы да болгон, жана андан тышкары, дизайнерлер сыртка чоң суу сактагычты орнотушкан, ал түтүктүн үстүндө турушу үчүн! Ошондуктан, Vickers Mediumдун экипажы "адил адамдардын эмгегинен" кийин өздөрүн жууш үчүн дайыма ысык суу менен камсыз болушкан. Бул чындап эле тынчсыздануу, сиз эч нерсе деп айтпайсыз, анткени бүгүн бул эң заманбап согуштук унааларда жок жана Экинчи дүйнөлүк согуштун танктары жөнүндө эч нерсе айта албайбыз.
Танктар "Викерс" Мен башка көптөгөн танктар үчүн үлгү катары кызмат кылдым, бирок эч жерде, дүйнөнүн эч бир өлкөсүндө алар толугу менен көчүрүлгөн эмес. СССРде, Кардин-Лойд танкети менен бирге, адатта, БТТ жана 1920 жана алтургай 1930-жылдардагы тактика боюнча окуу китептерине, өзгөчө заманбап бронетехникаларды согуштук колдонуу жөнүндө жазылган. Ал чыныгы салгылашууларга катышпаса дагы, ошол кездеги башка машиналардын фонунда абдан таасирдүү көрүнгөн. Кандай болгон күндө да бул машиналардын согуштук колдонулушу тууралуу маалымат жок. Кыязы, алар тренинг катары гана колдонулган. 1940 -жылы тартылган сүрөтү бар болсо да, ал Египеттеги британиялык аскер базасынын аймагында "Vickers Medium" көрсөтөт. Балким, алар ошол жерде экипаждарды окутуу үчүн колдонулган же аэродромдорду кайтаруу үчүн колдонулган болушу мүмкүн.
Африкадагы Викерс.
Англиянын өзүндө Vickers Medium танкы бир нече жолу өзгөртүлүп, ар кандай жакшыртууларга дуушар болгон. Ошентип, эгерде, мисалы, Mk. I мунарасында үч Vickers пулемёту болсо, анда Mk. IAда эки арткы мылтык алынып, мунаранын сооту арткы тарабында ийилген барак менен толукталган. Жана ошол эле баракта, шарикке, абага муздатуучу Hotchkiss пулемету орнотулган, бирок анын зениттик курал катары баалуулугу салыштырмалуу.
Жеңил 76, 2 мм тапанча менен куралданган жөө аскерлер үчүн CS үлгүсү - "жакын колдоо" - "жабуу" же өрт колдоосу болгон. Айтмакчы, англиялыктар мунаранын шакегин бекемдеп, бул танкты кадимки 76, 2 мм курал менен куралдандырууга эмне үчүн аракет кылбаганы таң калыштуу. Анын үстүнө, анын өлчөмү мындай куралды коюуга жетиштүү болчу. Бул чындап эле талкалоочу танк болмок, анткени ал кезде танктарда мындай куралдар жок болчу, жана бул жерде британиялыктар бүтүндөй он жыл бою баарынан баш тартууга мүмкүнчүлүк алышкан. Бирок, эмнегедир алар андай кылышкан жок …
Өзгөртүү Mk. I A * ("жылдыз менен") "митер епископу" тибиндеги командирдин куполуна ээ болгон - капталдарында эки бурчтуу. Mk. II ** ("эки жылдыздуу") боюнча алар ошол кезде өтө сейрек кездешүүчү радиостанцияны орнотушкан, бирок бул үчүн мунаранын артына брондолгон куту тагылышы керек болчу.
Радиостанция менен танк.
"Vickers-Medium" кызматында 1923-жылы болгон жана көптөгөн эксперименталдык машиналардын негизи болгон. Ошентип, 1926-жылы алар мотордун күчү менен түшүрүлгөн жана чоң жолдо жүрүү үчүн төрт резина дөңгөлөгү бар, дөңгөлөктүү вариантты жасашкан. Жана танк айдап баратканына карабай, сыноолордун катышуучулары "согуштук машинага караганда дөңгөлөктүү үйгө окшош" экенин дароо белгилешти. Ошондуктан, алар менен мындай эксперименттерди көп жасашкан жок. Бирок 1927/28 -ж. тесттер Mk өттү. II - көпүрөнүн узундугу 5, 5 м болгон көпүрө, бирок бул да ийгиликсиз болгон.
Mk. II - командалык танк. 1:35 масштабдуу модель.
Индия Өкмөтү үчүн таза пулеметтуу курал менен Mk. II "Аял" танктары чыгарылды. 1929 -жылы Австралия үчүн дагы төрт унаа Mk. II * "Special" деген аталышта курулган. Алар тажрыйбалуу 18 фунттук өзү жүрүүчү мылтыктар үчүн үч шасси жана аларга орнотулган алыскы аралыкка кубаттуу радиостанциялары бар башкаруу танктарын колдонууну чечишти.
Толугу менен футуристтик эксперименталдык SPG.
1926/1927 -ж. Vickers компаниясы дагы бир Vickers Medium танкасын иштеп чыкты, бирок С бренди астында. Бул машина өндүрүшкө кирген эмес жана эксперименталдуу болгон.
Vickers танкы - Dinky Toysтун оюнчугу.
Анда англис дизайнерлери классикалык макетти колдонушкан: башкаруу бөлүмү алдыда, мотор артта. Кыймылдаткыч дөңгөлөк да артта жайгашкан, бирок жарым -жартылай брондолгон коргон менен жабылган асма жана шасси базалык модель менен дээрлик бирдей болгон.
Танк "Викерс" Mk. IC.
Бирок эмнегедир бул танкка куралдануу өтө начар коюлган. Капталдарына суу менен муздатылган эки автомат да орнотулган, бирок алар учакка ок тийгизе алышкан эмес жана багыттоочу бурчтары чектелүү болгон. Мунарага автомат коюлган, ал "Ворошилов" деп аталат, анткени мындай пулеметтер 1930-жылдардын аягында СССРде атала баштаган. биздин "биринчи кызыл офицер", "биринчи маршал" жана "темир эл комиссары" аларды танктарга орнотууну буйрук кылды.
Танк "Викерс" Mk. IC Японияга сатылды.
Бирок Vickers компаниясы бул танк менен туура чечим чыгарды. 1927 -жылы аны Жапония сатып алган, ал эми 1929 -жылы япониялыктар 89 -типтеги биринчи орто танкты иштеп чыгышкан.
А. Шепстин сүрөттөрү
