Согуш
1905 -жылы 23 -майда Рождественскийдин эскадрильясы көмүрдүн акыркы жүктөөсүн жасаган. Резервдер кайрадан нормадан ашты, натыйжада согуштук кемелер ашыкча жүктөлүп, деңизге терең чөмүлдү. 25 -майда бардык кошумча транспорттор Шанхайга жөнөтүлдү. Эскадрилья толук даярдыкка келтирилди. Рождественский эскадрильяны таппоо үчүн чалгындоо иштерин уюштурган эмес.
Бирок, япондор буга чейин эле орус кемелери кайсы жол менен кетерин божомолдошкон. Жапон адмиралы Того 1905 -жылдын январынан бери орус кемелерин күтүп жүргөн. Жапон командачылыгы орустар Владивостокко кирүүгө же Формоза аймагындагы (азыркы Тайвань) кээ бир портту басып алууга аракет кылат деп ойлошкон жана ал жерден Жапон империясына каршы операцияларды жүргүзүшкөн. Токиодогу жолугушууда коргонуудан баштоо, күчтөрдү Корея кысыгына топтоо жана кырдаалга жараша иш кылуу чечими кабыл алынды. Орус флотун күтүп, япондор кемелерди капиталдык ремонттон өткөрүштү, бардык жараксыз мылтыктарды жаңыларына алмаштырышты. Буга чейинки салгылашуулар жапон флотун бирдиктүү согуштук бөлүккө айландырды. Ошондуктан, орус эскадрильясы пайда болгондо, япон флоту эң жакшы абалда, биригип, чоң согуштук тажрыйбасы бар, мурунку ийгиликтерден шыктанган бирдик болгон.
Япон флотунун негизги күчтөрү 3 эскадрильяга бөлүнгөн (ар биринде бир нече эскадрилья бар). 1 -эскадрильяга адмирал Того командирлик кылган, ал желекти Микасо кемесинде кармап турган. 1 -согуштук отрядда (флоттун брондолгон өзөгү) 1 -класстагы 4 эскадрилья согуштук кемеси, 1 -класстагы 2 брондолгон крейсер жана мина крейсери болгон. 1 -эскадрильяга ошондой эле: 3 -аскердик эскадрилья (2 -жана 3 -класстагы 4 брондолгон крейсер), 1 -эскадрилья (5 эсминец), 2 -эсмирант эскадрильясы (4 бирдик), 3 -кыйратуучу отряд (4 кеме), 14 кыйратуучу отряд (4 эсминец). 2 -эскадрилья вице -адмирал X. Камимуранын желеги астында болгон. Ал: 2-согуштук отряд (1-класстагы 6 брондолгон крейсер жана кеңештер), 4-аскердик отряд (4 брондолгон крейсер), 4-жана 5-кыйратуучу отряддар (ар бири 4 кеме), 9- 1- жана 19-эсминецтер. 3 -эскадра вице -адмирал С. Катаоканын желеги астында. 3 -эскадрильядан турган: 5 -аскердик эскадрилья (эскирген согуштук кеме, 2 -класстагы 3 крейсер, кеңеш), 6 -аскердик эскадрилья (3 -класстагы 4 брондолгон крейсер), 7 -аскердик эскадрилья (эскирген согуштук кеме, 3 -класстагы крейсер, 4 курал)), 1, 5, 10, 11, 15, 17, 18, 20 жана 20 жок кылуучу отряддар (ар биринен 4 бирдик), 16-кыйратуучу отряд (2 эсминец), атайын багыттагы кемелер отряды (ага көмөкчү крейсерлер кирген).
Жапон флоту Тынч океандын 2 -эскадрильясына жолугат
Күчтөрдүн тең салмактуулугу япондордун пайдасына болгон. Саптын брондолгон кемелери үчүн болжолдуу теңчилик болгон: 12:12. 300 мм (254-305 мм) чоң калибрдүү мылтыктар үчүн артыкчылык орус эскадрильясынын тарабында болгон-41:17; башка мылтыктарда жапондор артыкчылыкка ээ болушкан: 200 мм - 6:30, 150 мм - 52:80. Жапондор мүнөтүнө ок атуу, металлдын салмагы жана жарылуучу заттардын салмагы сыяктуу маанилүү көрсөткүчтөрдө чоң артыкчылыкка ээ болушкан. 300-, 250- жана 200 мм калибрдеги мылтыктар үчүн орус эскадрильясы мүнөтүнө 14 жолу, япондор- 60; металлдын салмагы орус мылтыктары үчүн 3680, жапондор үчүн - 9500 кг; орустар үчүн жардыргычтын салмагы, жапондор үчүн - 1330 кг. Орус кемелери 150 жана 120 мм мылтык сегментинде төмөн болгон. Бир мүнөттөгү раунддардын саны боюнча: орус кемелери - 120, япон - 300; металлдын салмагы кг менен орус мылтыктары үчүн - 4500, япондор үчүн - 12350; орустар үчүн жардыргычтар - 108, япондор үчүн - 1670. Орус эскадрильясы курал-жарак жагынан дагы төмөн болгон: 40% каршы 60% жана ылдамдыкта: 12-14 түйүндөр 12-18 түйүндөргө каршы.
Ошентип, орус эскадрильясы от ылдамдыгынан 2-3 эсе төмөн болгон; мүнөтүнө ыргытылган металлдын көлөмүндө япон кемелери орустардан 2 1/2 эсе көп болду; япон снаряддарындагы жардыргыч заттардын запасы орустарга караганда 5-6 эсе көп болгон. Орус калың дубалдуу соот тешүүчү снаряддар өтө аз жарылуучу зарядга ээ болгон жапондордун соотун тешип, жарылган эмес. Жапон снаряддары катуу кыйроолорду жана өрттөрдү пайда кылып, кеменин бардык металл эмес бөлүктөрүн түзмө-түз кыйратты (орус кемелеринде отун ашыкча болгон).
Мындан тышкары, жапон флоту жеңил круиздик күчтөрдө байкаларлык артыкчылыкка ээ болгон. Түз крейсердик согушта орус кемелери толук жеңилүү менен коркутулган. Алар кемелердин жана мылтыктардын санынан кем калышкан, ошондой эле транспорттордун кароолчусу менен байланышкан. Жапондор кыйратуучу күчтөрдө чоң артыкчылыкка ээ болушту: 9 орусиялык 350 тонналык 9 эсминецке жана 44 жапон флотуна каршы.
Орус кемелери Малакка кысыгында пайда болгондон кийин, япон командованиеси Тынч океандын 2 -эскадрильясынын кыймылы жөнүндө так маалымат алган. Майдын орто ченинде Владивосток отрядынын крейсерлери деңизге чыгышкан, бул орус эскадрильясынын жакындап калганын көрсөткөн. Жапон флоту душманды тосуп алууга даярданды. 1 -жана 2 -эскадрильялар (күчү менен согуштук кемелерге дээрлик тең болгон 4 -класстагы 1 жана 8 -класстагы 1 брондолгон крейсердин флотунун брондолгон өзөгү) Корея кысыгынын батыш жээгинде, Мозамподо жайгашкан; 3 -эскадрилья - Цусима аралынан алыс. Соода пароходдорунун көмөкчү крейсерлери негизги күчтөн 120 миль түштүккө жайылган 100 чакырымдык күзөт линиясын түзүштү. Кароол линиясынын артында жеңил крейсерлер жана негизги күчтөрдүн патрулдук кемелери турган. Бардык күчтөр радиотелеграф менен байланышып, Корея булуңунун кире беришин кайтарышкан.
Жапон адмиралы Того Хэйхачиро
Эскадрилья согуштук кемеси Микаса, июль 1904
"Микаса" эскадрильясы, арткы мунараны оңдоо. Рейд Эллиот, 12-16-август, 1904-ж
"Сикишима" эскадрильясы, 1906 -жылдын 6 -июлу
"Асахи" эскадрильясы
25 -майда эртең менен Рождественскийдин эскадрильясы Цусима кысыгына багыт алды. Кемелер эки колонна болуп, ортосунда транспорттор бар. 27 -майдын түнүндө орус эскадрильясы япон гвардиясынын чынжырынан өттү. Кемелер светсиз жүрдү жана япондор аны байкаган жок. Бирок, эскадрильянын артынан 2 оорукана кемелери жарыктандырылды. Саат 2де. 25 мүнөт аларды япон крейсери байкап калды, өзү байкалбай калды. Таң атканда адегенде бир, андан кийин бир нече душмандын крейсерлери орус эскадрильясына чыгышты, алар алыстан ээрчишип, кээде эртең мененки туманда жоголуп кетишти. Саат 10дор чамасында Рожественскийдин эскадрильясы бир ойготуу колоннасына кайра уюшулган. Алардын артында 3 крейсердин капкагы астында транспорттор жана көмөкчү кемелер жылып бараткан.
Саат 11де. 10 мүнөт. тумандан улам жапон крейсерлери пайда болду, кээ бир орус кемелери аларга ок чыгарды. Рожественский ок атууну токтотууга буйрук берди. Түштө эскадрон түндүк -чыгышка 23 ° - Владивостокко багыт алды. Андан кийин орус адмиралы эскадрильянын оң колоннасын фронтко кайра курууга аракет кылган, бирок душманды кайра көрүп, бул идеядан баш тарткан. Натыйжада, согуштук кемелер эки колоннада болгон.
Того эртең менен орус флотунун көрүнүшү жөнүндө кабар алып, дароо Мозамподон Корея кысыгынын чыгыш жагына (Окиносима аралы) көчүп кеткен. Чалгын маалыматынан жапон адмиралы орус эскадрильясынын жайгашуусун эң жакшы билген. Түшкө жакын флоттордун ортосундагы аралык 30 милге чейин кыскартылганда, Того негизги бронетанкалык күчтөр менен (12 эскадрильялык согуштук кемелер жана брондолгон крейсерлер) плюс 4 жеңил крейсер жана 12 эсминец менен орустарга карай жылат. Жапон флотунун негизги күчтөрү орус колоннасынын башына кол салуу болчу, ал эми Того транспортторду басып алуу үчүн круиздик күчтөрдү орус тылынын тегерегине жөнөттү.
Саат 13тө. 30 мүнөт.орус согуштук кемелеринин оң колоннасы ылдамдыгын 11 түйүнгө чейин жогорулатып, сол колоннанын башына жетүү жана жалпы мамычаны түзүү үчүн солго бурула баштады. Крейсерлер менен транспорттор оңго чегинүүгө буйрук алышты. Ошол убакта түндүк -чыгыштан Тогонун кемелери көрүндү. Жапон кемелери 15 түйүн менен орус эскадрильясын аралап өтүштү жана биздин кемелердин алдында жана бир аз сол жагында болушуп, ырааттуу түрдө (биринин артынан бири) карама -каршы жакка бурула башташты. "Того цикл" деп аталат. Мындай маневр менен Того орус эскадрильясынын алдындагы позицияны ээледи.
Бурулуш чекити япондор үчүн абдан тобокелдүү болду. Рожественскийге жагдайды өз пайдасына бурууга жакшы мүмкүнчүлүк болду. 1 -отряддын жүрүшүн максимумга чейин ылдамдатып, орусиялык ок атуучулар үчүн кадимки 15 кабелдик аралыкка жакындап, Того эскадрильясынын бурулушуна топтолуп, орус эскадрильясынын согуштук кемелери душманды аткылай алат. Бир катар аскердик изилдөөчүлөрдүн айтымында, мындай маневр япон флотунун брондолгон өзөгүнө олуттуу зыян келтириши мүмкүн жана 2 -Тынч океан эскадрилиясына, эгер бул согушта жеңишке жетпесе, анда жок дегенде негизги күчтөрдү бузуу тапшырмасын аткарышы мүмкүн. Владивосток. Кошумчалай кетсек, Бородино классындагы эң жаңы орус согуштук кемелери, япондордун кемелерин эски, бирок күчтүү мылтыктары бар конвойго чейин "кысууга" аракет кылышы мүмкүн. Бирок, Рожественский муну байкаган жок, же өзүнүн эскадрильясынын жөндөмүнө ишенбей, мындай кадамга барууга батынган жок. Жана анын мындай чечим чыгарууга убактысы өтө аз болчу.
Саат 13те япон эскадрильясынын кезеги келгенде. 49 мүнөт Орус кемелери болжол менен 8 км аралыктан (45 кабель) ок чыгарган. Ошол эле учурда, башкы согуштук кемелер гана душманга эффективдүү сокку ура алышкан, калгандары үчүн аралык өтө эле алыс, ал эми алдында турган кемелер жолго түшкөн. Жапондор дароо жооп кайтарып, отун эки флагманга - "Принц Суворов" жана "Ослябга" топтошту. Орус командири эскадрильяны оңго буруп, япон флотунун жүрүшүнө параллелдүү позицияны ээлеген, бирок душман чоң ылдамдык менен орус эскадрильясынын башын жаап, Владивостокко баруучу жолду тосуп калган.
Болжол менен 10 мүнөттөн кийин, япониялык куралчан топтор мээлеп, алардын күчтүү жардыргыч снаряддары орусиялык кемелерде чоң кыйроолорго алып келип, катуу өрт чыгара башташты. Мындан тышкары, от жана коюу түтүн орустардын ок чыгарышын кыйындатып, кемелерди башкарууну үзгүлтүккө учуратты. "Ослябя" катуу жабыркады жана саат 14:00 чамасында. 30 мүнөт. Мурдун эң эле карагайга көмүп, оңго карай оодарылып кеткен, 10 мүнөттөн кийин согуштук кеме оодарылып, чөгүп кеткен. 1-класстагы командир капитан Владимир Баер согуштун башында жарадар болуп, кемеден кетүүдөн баш тарткан; аны менен бирге 500дөн ашык киши каза болгон. Торпедо жана кайык 376 адамды суудан алып чыкты. Болжол менен ошол эле убакта Суворов катуу жабыркаган. Снаряддын сыныктары дөңгөлөктүн үйүнө тийип, ошол жерде болгондордун дээрлик бардыгын өлтүрүп, жарадар кылган. Рождественский жарадар болгон. Башкарууну жоготкондон кийин, согуштук кеме оңго оодарылып, анан эскадрильялардын ортосунда асылып, көзөмөлдү кайра алууга аракет кылды. Кийинки салгылашуунун жүрүшүндө, согуштук кеме бир нече жолу атылып, торпедолор менен чабуул жасалды. 18 сааттын башында. "Буйны" эсминеци оор жараланган Рождественский жетектеген штабдын кеме бөлүгүнөн чыгарылды. Көп өтпөй жапон крейсерлери менен эсминецтери майып флагманды бүтүрүштү. Бүт экипаж курман болду. Суворов согуштук кемеси өлгөндө, Адмирал Небогатов император Николай Iдин желегин кармап, командирликти колго алган.
I. A. Владимиров. Цусима согушунда "Принц Суворов" согуштук кемесинин баатырларча курман болушу
I. V. Славинский. Цусима согушунда "Принц Суворов" согуштук кемесинин акыркы сааты
Эскадрильяны кийинки согуштук кеме - "Император Александр III" жетектеген. Бирок көп өтпөй ал катуу жабыркап, "Бородиного" баштын ордун берип, эскадрильянын борборуна көчүп кеткен. Алар "Александр" согуштук кемесин 18: 50дө бүтүрүштү. брондолгон крейсерлер Nissin жана Kassugaдан топтолгон от. Экипаждын эч кимиси (857 адам) аман калган жок.
Орус эскадрильясы япон кенелеринен качууга аракет кылып, салыштырмалуу тартипте кыймылын улантты. Бирок, жапон кемелери олуттуу зыянга учурабай, дагы эле жолду жапты. Болжол менен 15 саат. Япон крейсерлери орус эскадрильясынын артына кирип, оорукананын эки кемесин басып алышты, крейсерлер менен салгылашты, крейсерлерди жана транспортторду бир үймөккө түшүрүштү.
Саат 15тен кийин. деңиз капысынан туман каптады. Анын коргоосунда орус кемелери түштүк -чыгышка бурулуп, душман менен бөлүнүп кеткен. Согуш үзгүлтүккө учурап, орус эскадрильясы Владивостокту көздөй 23 ° түндүк -чыгышка кайра жайгашты. Бирок, душмандын крейсерлери орус эскадрильясын таап, согуш уланды. Бир сааттан кийин, туман кайра пайда болгондо, орус эскадрильясы түштүккө бурулуп, япон крейсерлерин кууп чыккан. Саат 17де контр -адмирал Небогатовдун көрсөтмөсүнө баш ийип, "Бородино" кайрадан колоннаны түндүк -чыгышка, Владивостокко карай алып барат. Андан кийин Тогонун негизги күчтөрү кайрадан жакындады, кыска тирешүүдөн кийин туман негизги күчтөрдү бөлдү. Кечки саат 6дар чамасында Того дагы Бородино менен Орелге от коюп, негизги орус күчтөрүн кууп жетти. Бородино катуу жабыркап, күйүп кеткен. 19 сааттын башында. "Бородино" акыркы кризисти алды, баары күйүп кетти. Согуштук кеме оодарылып, бүт экипажы менен чөгүп кеткен. Бир гана деңизчи куткарылган (Семен Ющин). "Александр III" бир аз мурда каза болгон.
Күн батаарда япон командири кемелерди согуштан чыгарып кетти. 28 -майда эртең менен бардык отряддар Дажелет аралынын түндүгүнө (Корея кысыгынын түндүк бөлүгүндө) чогулушу керек болчу. Торпедо отряддары согушту улантуу тапшырмасын алышты, орус эскадронун курчап алып, түнкү чабуулдар менен маршрутту бүтүрүштү.
Ошентип, 1905 -жылы 27 -майда орус эскадрильясы оор жеңилүүгө дуушар болгон. 2 -Тынч океан эскадрильясы 5 ичинен 4 мыкты эскадрилья согуштук кемелерин жоготту. Эң жаңы согуштук кемеси Eagle катуу жабыркады. Эскадрондун башка кемелери да катуу жабыркаган. Көптөгөн япон кемелери бир нече тешиктерге ээ болушкан, бирок согуштук эффективдүүлүгүн сактап калышкан.
Душмандарды жеңүүгө да аракет кылбаган орус командачылыгынын пассивдүүлүгү ийгиликке эч кандай үмүтсүз согушка кирип, тагдырдын эркине багынып, трагедияга алып келди. Эскадрилья Владивостокту көздөй басып өтүүгө гана аракет кылды жана чечкиндүү жана айыгышкан согушту өткөргөн жок. Эгерде капитандар чечкиндүү кармашса, маневр жасаса, эффективдүү атуу үчүн душманга жакындоого аракет кылса, япондор алда канча олуттуу жоготууларга учурашкан. Бирок, жетекчиликтин пассивдүүлүгү дээрлик бардык командирлерди шал кылды, эскадрилья, букачарлар үйүрүндөй, акылсыздык жана өжөрлүк менен, Владивосток тарапка кирип, япон кемелеринин түзүлүшүн талкалоого аракет кылбады
"Принц Суворов" эскадрильясы
Тынч океандын 2 -эскадрильясынын составында Ыраакы Чыгышка кампанияда "Ослябя" эскадрильясы
Корей кысыгынын тушундагы "Ослябя" эскадрильялык согуштук кемеси, 1905 -ж
Аялдамалардын биринде 2 -эскадрильянын кемелери. Солдон оңго: Наварин, Император Александр III жана Бородино согуштук кемелери
"Император Александр III" эскадрильясы
Погромдун бүтүшү
Түнкүсүн көптөгөн япон эсминецтери орус флотун түндүктөн, чыгыштан жана түштүктөн курчап алышты. Флагманда Небогатов эскадрильядан озуп, башына туруп Владивостокко көчүп кеткен. Крейсерлер жана эсминецтер, ошондой эле аман калган транспорттор, миссияларын албай, ар кайсы багытты көздөй жөнөштү. Небогатовдо калган 4 согуштук кеме ("Николай", "Бүркүт", "Адмирал Сенявин", "Генерал-адмирал Апраксин") эртең менен душмандын жогорку күчтөрү менен курчоого алынып, капитуляцияланды. Экипаждар акыркы согушту алып, сыймык менен өлүүгө даяр болчу, бирок алар адмиралдын буйругун аткарышты.
Курчоого алынган "Изумруд" крейсери гана, согуштан кийин эскадрильяда калган жана түндүк 2 -Тынч океандын эскадрильясынын калдыктарын эсминецтердин чабуулунан кайтарган жалгыз крейсер жапондорго багынуу буйругун аткарган эмес. "Изумруд" толук ылдамдыкта курчоону бузуп, Владивостокко жөнөдү. Бул трагедиялуу салгылашууда өзүн мыкты көрсөткөн жана курчоодогу рингди бузган кеменин командири, 2 -даражадагы капитан Василий Ферзен Владивостокко бараткан жолдо бир катар олуттуу каталарды кетирген. Сыягы, согуштун психологиялык стресси таасир этти. Владимир булуңуна киргенде кеме таштардын үстүндө отурган жана душмандын пайда болушунан коркуп экипаж тарабынан жардырылган. Жогорку толкундо кемени тайыз жерлерден алып чыгуу мүмкүн болгонуна карабай.
"Наварин" согуштук кемеси күндүзгү согушта олуттуу зыян алган эмес, жоготуулар аз болгон. Бирок түнкүсүн прожектордун жарыгында өзүнө чыккынчылык кылган жана жапон кыйратуучулардын чабуулу кеменин өлүмүнө алып келген. Экипаждын 681 мүчөсүнүн ичинен үчөө гана качып кетүүгө үлгүргөн. Улуу Сисой согуштук кемеси күндүзгү согушта катуу жабыркаган. Түн ичинде ага торпедо кайыктары кол салып, өлүмгө дуушар болгон. Эртең менен согуштук кеме Цусима аралына жетип, ал жерде япон крейсерлери жана эсминец менен сүзүшкөн. Кеменин командири М. В. Озеров абалдын үмүтсүздүгүн көрүп, багынууга макул болгон. Жапондор экипажды эвакуациялап, кеме чөгүп кеткен. "Адмирал Нахимов" брондолгон крейсери күндүзү олуттуу түрдө жабыркап, түнү торпедо жана эртең менен душмандарга багынып бербөө үчүн суу астында калган. "Адмирал Ушаков" согуштук кемеси ошол күнкү салгылашууда олуттуу түрдө бузулган. Кеменин ылдамдыгы төмөндөп, негизги күчтөрдөн артта калды. 28 -майда кеме багынуудан баш тартып, жапон брондолгон крейсерлери Ивате жана Якумо менен тең эмес согушту. Катуу жабыркагандан кийин кеме экипаж тарабынан чөгүп кеткен. Катуу жабыркаган крейсер Владимир Мономах экипаж тарабынан үмүтсүз абалда чөгүп кеткен. 1 -даражадагы бардык кемелердин ичинен крейсер Дмитрий Донской Владивостокко жакындап калган. Крейсерди япондор басып өттү. "Донской" жапондордун жогорку күчтөрү менен согушту. Крейсер желекти түшүрбөй каза болгон.
В. С. Ермышев "Адмирал Ушаков" согуштук кемеси
"Дмитрий Донской"
II даражадагы крейсер Алмаз жана Брави менен Грозный эсминецтери гана Владивостокко кете алышты. Мындан тышкары, "Анадыр" транспорту Мадагаскарга, андан ары Балтикага кеткен. Үч крейсер (Жемчуг, Олег жана Аврора) Филиппиндеги Манилага жөнөп кетишти жана ошол жерде стажировкадан өтүштү. Жараланган Рождественский болгон "Бедовый" эсминецин япон эсминецтери басып өтүп, багынып беришкен.
"Асахи" япон согуштук кемесинде туткунга түшкөн орус моряктары
Кырсыктын негизги себептери
Тынч океандын 2 -эскадрильясынын кампаниясы башынан эле авантюристүү болгон. Кемелер согушка чейин Тынч океанга жөнөтүлүшү керек болчу. Акыры, Порт -Артурдун кулашынан жана Тынч океандын 1 -эскадрильясынын өлүмүнөн кийин өнөктүктүн мааниси жоголду. Эскадрильяны Мадагаскардан кайтаруу керек болчу. Бирок, саясий амбициялардан, кандайдыр бир жол менен Россиянын кадыр -баркын көтөрүү каалоосунан улам, флот өлүм жазасына тартылды.
Либавадан Цушимага чейинки кампаниянын өзү орус деңизчилеринин эбегейсиз кыйынчылыктарды жеңүүдө теңдешсиз эрдиги болуп калды, бирок Цушимада болгон согуш Романов империясынын чиригендигин көрсөттү. Бул согуш өнүккөн державаларга салыштырмалуу орус флотунун кеме куруу жана куралдануу жагынан артта калгандыгын көрсөттү (япон флоту алдыңкы дүйнөлүк державалардын, айрыкча Англиянын аракети менен түзүлгөн). Ыраакы Чыгыштагы орус деңиз күчтөрү талкаланды. Цушима Япония менен тынчтыкты орнотуунун чечүүчү шарты болуп калды, бирок аскердик-стратегиялык жактан алганда согуштун жыйынтыгы кургактыкта чечилген.
Цусима Россия империясы үчүн коркунучтуу маанилүү окуяга айланып, өлкөдөгү түп -тамырынан бери өзгөрүүлөрдүн зарылдыгын, Россиянын азыркы абалындагы согуштун катастрофасын көрсөттү. Тилекке каршы, ал түшүнгөн жок, жана Россия империясы 2 -Тынч океан катары өлдү - кандуу жана коркунучтуу
Эскадрильянын өлүмүнүн негизги себептеринин бири-орус командачылыгынын демилгесиздиги жана чечкинсиздиги (орус-япон согушу учурунда орус армиясынын жана флотунун балээ). Рожественский Порт -Артур кулагандан кийин эскадрильяны кайра жөнөтүү жөнүндө маселени катуу көтөрүүгө батынган жок. Адмирал ийгиликке үмүтү жок эскадрильяны жетектеп, демилгени душманга берип, пассивдүү бойдон калды. Конкреттүү согуш планы болгон эмес. Узак аралыкка чалгындоо уюштурулган жок, бир топ убакытка чейин негизги күчтөрдөн бөлүнүп калган япон крейсерлерин жеңүү үчүн ыңгайлуу мүмкүнчүлүк колдонулган жок. Согуштун башталышында алар душмандын негизги күчтөрүнө күчтүү сокку уруу мүмкүнчүлүгүн колдонушкан жок. Эскадрилья аскердик түзүлүштү аягына чыгарган жок жана жагымсыз шарттарда согушту, коргошун кемелери гана кадимкидей от өткөрө алышты. Эскадрондун ийгиликсиз түзүлүшү япондорго өз отун орус эскадрильясынын эң мыкты согуштук кемелерине багыттоого жана аларды тез өчүрүүгө мүмкүндүк берди, андан кийин согуштун жыйынтыгы чечилди. Согуш учурунда, башкы согуштук кемелер иштебей турганда, эскадрилья чындыгында буйруксуз согушкан. Небогатов кечинде гана командирликти колго алып, эртең менен кемелерди жапондорго өткөрүп берди.
Техникалык себептердин ичинен узак сапардан кийин кемелердин "чарчоосун" бөлүп кароого болот, алар узак убакыт бою кадимки оңдоо базасынан бөлүнүп калган. Кемелерге көмүр жана башка жүктөр ашыкча жүктөлгөн, бул алардын деңизге жарактуулугун төмөндөткөн. Орус кемелери эскадрильянын атуу куралынын жалпы саны, курал -жарак аянты, ылдамдыгы, октун ылдамдыгы, салмагы жана жардыруучу күчү боюнча япон кемелеринен төмөн болгон. Крейсердик жана кыйратуучу күчтөрдө күчтүү артта калуу болгон. Эскадрильянын деңиз курамы куралдануу, коргоо жана маневрлөө боюнча ар түрдүү болгон, бул анын согуштук натыйжалуулугуна таасирин тийгизген. Жаңы согуштук кемелер, согуш көрсөткөндөй, чабуулдары начар жана туруктуулугу төмөн болгон.
Орус эскадрильясы, япон флотунан айырмаланып, бир дагы согуштук организм болгон эмес. Кадрлар, командирлер да, катардагы жоокерлер да ар түрдүү болгон. Кадр командирлери негизги жооптуу кызматтарды ээлөөгө гана жетиштүү болчу. Командалык персоналдын жетишсиздиги деңиз корпусунун эрте бошотулушу, "чалдардын" запасынан (брондолгон кемелерде сүзүү тажрыйбасы жок) жана соода флотунан (прапорщиктер) которулушу менен толукталды. Натыйжада керектүү тажрыйбасы жана жетиштүү билими жок жаштар, билимди жаңыртууга муктаж болгон "карылар" менен кадимки аскердик даярдыгы жок "жарандардын" ортосунда күчтүү ажырым пайда болду. Аскерге чакырылуучу моряктар да жетишсиз болчу, андыктан экипаждардын үчтөн бир бөлүгү кампачылар менен кызматка алынгандардан турган. Командирлер узак сапарга "сүргүнгө айдалган" көптөгөн "айыптар" болгон, бул кемелердеги тартипти жакшырткан эмес. Аскер кызматында иштегендердин абалы мындан жакшы эмес болчу. Персоналдын көбү жаңы кемелерге 1904 -жылдын жайында гана дайындалган жана кемелерди жакшы үйрөнө алышкан эмес. Кемелерди тез арада бүтүрүү, оңдоо жана даярдоо керек болгондугуна байланыштуу, эскадрилья 1904 -жылдын жайында чогуу барган эмес, окуган эмес. Август айында эле 10 күндүк саякат жасалды. Круиз учурунда бир нече себептерге байланыштуу экипаждар кемелерди маневр кылууну жана жакшы атууну үйрөнө алышкан жок.
Ошентип, Тынч океандын 2 -эскадрильясы начар даярдалган, чындыгында согуштук даярдыктан өткөн эмес. Орус моряктары жана командирлери согушка эр жүрөктүк менен киришкени, эр жүрөктүк менен салгылашканы, бирок алардын эрдиги кырдаалды оңдой албаганы анык.
В. С. Ермышев. Согуштук кеме Oslyabya
A. Так "Император Александр III" согуштук кемесинин өлүмү
Орелдеги моряк Алексей Новиков (келечектеги советтик жазуучу-деңиз сүрөтчүсү) жагдайды жакшы сүрөттөп берген. Ал революциялык пропаганда үчүн 1903 -жылы камакка алынган жана "ишеничсиз" катары Тынч океандын 2 -эскадрильясына которулган. Новиков мындай деп жазган: «Резервден көптөгөн моряктар чакырылган. Аскер -деңиз кызматынан такыр ажыратылган бул улгайган адамдар өз мекени тууралуу эскерүүлөр менен жашап, үйдөн, балдардан, аялынан бөлүнүп ооруп калышты. Согуш аларга күтүлбөгөн жерден коркунучтуу алаамат сыяктуу келип түштү жана алар болуп көрбөгөндөй өнөктүккө даярданып, муунтулган адамдардын караңгы көрүнүшү менен иштешти. Командага көптөгөн жумушчулар кирди. Кыйналып, аянычтуу болуп, алар баарына көздөрүндө тоңуп калган коркунуч менен карашты. Алар биринчи жолу келген деңизден, андан да белгисиз келечектен коркушту. Атүгүл ар кандай атайын мектептерди аяктаган карьералык моряктардын арасында кадимкидей көңүл ачуу болгон эмес. Айып сокку гана башкалардан айырмаланып, аздыр -көптүр шаңдуу өттү. Жээктеги бийликтер алардан зыяндуу элемент катары кутулуу үчүн, бул үчүн эң оңой жолду ойлоп табышкан: аларды согушка бара жаткан кемелерге жазуу. Ошентип, улук офицердин үрөйү учуп, биз алардын жети пайызына чейин топтодук ».
Эскадрильянын өлүмүн түшүндүргөн дагы бир жакшы образды Новиков жеткирген ("матрос А. Затерти" деген каймана ат менен). Ал көргөн нерсе: «Бул кеменин биздин артиллериядан эч кандай зыян тартпаганы бизди абдан таң калтырды. Ал азыр ремонттон чыгарылгандай көрүндү. Мылтыктын боёгу да күйгөн жок. Биздин моряктар Асахини карап чыгып, 14 -майда биз япондор менен эмес, бирок … британиялыктар менен согушканыбызга ант берүүгө даяр болушту. Согуштук кеменин ичинде биз аппараттын тазалыгына, тыкандыгына, практикалык жана максатка ылайыктуулугуна таң калдык. Бородино классындагы жаңы согуштук кемелерибизде кеменин жарымы отуз офицерге бөлүнгөн; ал кабиналар менен толтурулган, ал эми согуш учурунда алар отту гана көбөйтүшкөн; ал эми кеменин экинчи жарымында биз 900 морякка чейин гана эмес, артиллерия менен көтөргүчтөрдү да сыгып алдык. Ал эми кемедеги душманыбыз бардыгын негизинен замбиректер үчүн колдонгон. Биздин өлкөдө ар бир кадам сайын жолуккан пикир келишпестиктин офицерлери менен деңизчилеринин жоктугу бизди таң калтырды. ошол эле жерде, тескерисинче, алардын ортосунда кандайдыр бир тилектештикти, туугандык рухту жана жалпы кызыкчылыктарды сезсе болот. Бул жерде биз биринчи жолу согушта кимдер менен күрөшүп жатканыбызды жана жапондор эмне экенин чынында эле билдик ».
