Дагы эле бурулушта
Жакында 21631 "Грейворон" долбоорунун эң кичинекей кичинекей ракета кемесинин (MRK) фабрикалык сыноолорунун башталышы жөнүндө белгилүү болду. Кара флоттун маалыматтык камсыздоо бөлүмүнүн башчысы, 2 -даражадагы капитан Алексей Рулев: "Заводдук деңиз сыноолорун заводдун жеткирүүчү тобу менен бирге кеменин кадимки экипажы жүргүзөт. - Кеменин негизги параметрлери, бардык кеме түзүлүштөрү, механизмдери жана жабдуулары техникалык шарттарга ылайыктуулугу текшерилет. Бул кеме деңиз флотуна кабыл алынганга чейинки маанилүү этаптардын бири ».
Россия Федерациясынын өкмөтүнүн расмий басылмасы Российская газетанын маалыматы боюнча, деңиз сыноолору аяктагандан кийин, кеме куруучулар экипаж менен бирге кеме системаларын, аппараттарын жана механизмдерин кайра карап чыгып, аны кийинки этапка даярдоону улантышат. мамлекеттик тест планы.
Жер үстүндөгү кемелер жагынан чоң кыйынчылыктарды башынан кечирип жаткан орус флоту үчүн кеменин деңиз сыноолору маанилүү окуя болуп саналат. 2010 -жылдан бери Grayvoron менен кошо тогуз ушундай РТО курулган. Жалпысынан алганда, бул курулуштун эң начар темпи эмес (дагы Россиянын стандарттары боюнча). "Адмирал Горшков" тибиндеги 22350 Долбоору менен шарттуу параллел түзсө болот: коргошун кеме 2006 -жылы эле салынган, бүгүнкү күндө кызматта мындай эки гана аскердик бөлүк бар. Үчүнчү фрегат "Адмирал Головко" флотко 2022 -жылдан эрте кирбейт.
Долбоор 21631 буга чейин согушта өзүн көрсөтө алган: 2015 -жылдын октябрында "Ислам мамлекетине" каршы операциянын алкагында (Россия Федерациясында тыюу салынган) "Углич", "Град Свияжск" жана "Великий Устюг" кемелери чогуу. Каспий деңизинен 11661 долбоорунун патрулдук кемеси менен согушкерлердин позицияларын аткылашты. Жалпысынан 26M 3M14 Caliber канаттуу ракеталары болжол менен 1500 километр аралыкта болгон он бир бутага каршы ишке ашырылды. Андан кийин, 21631 долбоорунун кемелери жердеги буталарды жок кылуу үчүн да колдонулган.
Куралдуу жана коркунучтуубу?
Салыштырмалуу кичинекей кеме үчүн (жалпы орду 949 тонна), Долбоор 21631 абдан жакшы курал -жарак арсеналына ээ. Анын негизи сегиз Onyx же Caliber канаттуу ракеталарына 3S14 вертикалдуу учуруу орнотуу болуп саналат. Жаага 100 мм A-190 "Universal" тапанчасы орнотулган. Мындан тышкары, кичинекей ракеталык кемелерде 30 мм Duet артиллериялык тоосу, Igla-S же Verba зениттик ракеталары бар 2 3M47 учуруучу, эки 14,5 мм жана үч 7.62 мм пулемету бар.
Долбоордун бир кемчилиги бар. Биз абадан коргонуунун жөнөкөй мүмкүнчүлүктөрү жөнүндө айтып жатабыз: чындыгында, кеме абадан кол салуулардан корголбогон. Бирок, идеалдуу кемелердин (айрыкча салыштырмалуу кичине жылышы менен) жок экенин түшүнүшүңүз керек. Бир мисал - Американын Литторалдык согуштук кемеси, ал жөнөкөй согуштук күчү жана начар концепциясы үчүн сынга алынат. Эске салсак, LCS эки вариантта бар: Эгемендүүлүк жана Эркиндик. Кемелердин ордун алмаштыруу 2000 тоннадан ашат, бирок бири да, экинчиси да ракеталык сокку уруучу куралдарды алып жүрбөйт, бул аларды иш жүзүндө чоң согуш болгон учурда иш жүзүндө жараксыз кылат. Ал тургай жогорку интенсивдүү локалдаштырылган согуштук аракеттер.
LCS учурда, америкалыктар белгилүү "модулдукту" ишке ашырууга аракет кылышты, бирок практика көрсөткөндөй, бул курал түшүнүгү Аскер -Деңиз Флотунда анча жакшы иштебейт. Бул АКШга эле эмес, башка өлкөлөргө да тиешелүү. Модулдарды колдонуу бизди айрым системаларга кызмат кылууга даяр болгон "армияны" сактоого мажбурлайт. Мындан тышкары, бул түшүнүк кеме деңизге кеткенден кийин бардык маанисин жоготот.
Эң кызыктуу нерсе бизди жакынкы келечекте күтөт, качан флоттун арсеналы жогоруда жазылгандай 3S14 орнотмолорунан учурулушу мүмкүн болгон эң акыркы Циркон гиперсоникалык ракетасы менен толукталса (эгерде толукталса). Долбоор 21631. Ачык булактардан алынган маалыматка ылайык, ракета болжол менен 6 М ылдамдыкта иштейт (кээ бир маалыматтарга караганда, ал сыноолор учурунда 8 М ылдамдыкка жеткен) жана 400-600 чакырым аралыкка жетет (башка булактар боюнча, Циркондун диапазону 1000 километрден ашат). Болжолдуу 300-400 килограмм согуштук баштыктын салмагы менен, бир ракета америкалык Nimitz класстагы учак ташуучу кемени кошкондо, жер үстүндөгү кемелерди иштен чыгарууга жетиштүү болот.
Негизги интрига "Циркону" кызматка кабыл алуу убактысына байланыштуу. Ушул жылдын апрель айында коргонуу тармагындагы булак билдирген маалыматка ылайык, ракета 2022 -жылы Аскер -деңиз флотунун арсеналынын бир бөлүгү болуп калышы мүмкүн: сыноолор 2020 жана 2021 -жылдарга пландалган.
Бирок, бир "бирок" бар. Эгерде биз жок дегенде "Канжарды" (кээ бир жалпыга маалымдоо каражаттары "гиперсоник" деп атаган аба ракетасын) көргөн болсок, анда биз "Циркон" жөнүндө муну айта албайбыз. Анын бар экенин бир гана материалдык тастыктоочу - адмирал Горшков фрегатына орнотулган 2019 -жылы көрсөтүлгөн транспорттук жана учуруу контейнерлери. "Циркон" жөнүндө сөз болуп жаткан жок, бирок контейнерлер гиперсоникалык куралдардын комплекси үчүн колдонулушу керек болгон контейнерлерге окшош.
(Жок) оңой жеңиш
Жалпысынан алганда, Россиянын деңиз флоту 21631 чакан ракеталык 12 кемени алышы керек. Буга 22800 "Каракурт" долбоорунун 18 жаңы чакан ракеталык кемелери кошулушу керек, ошондой эле 3S14 учуруучу түзүлүштөр менен жабдылган жана теориялык жактан "циркондорду" учурууга жөндөмдүү. Азыр 22800 долбоорунун эки кемеси кызматта.
21631 жана 22800 долбоорунун кемелери батыш эксперттерин "Россиянын чиркейлер флотунан" коркунуч жөнүндө айтууга түрттү. Чынында эле, эгер сиз кырдаалды орус флотунун реалдуулуктарынан бөлүп карасаңыз, анда «Циркон +» кичинекей ракеталык кемелери таңгактоочу көрүнөт. Маселе деңиз согушунда чиркейлер флоту тарабынан эч качан жеңилген эмес. Акыркысы, чындыгында, чоң жер үстүндөгү кемелерге кошумча болуп саналат жана эч кандай жол менен анын альтернативасы катары каралышы мүмкүн эмес.
Экинчи дүйнөлүк согуштан кийин аба кемелери деңиздеги эң негизги сокку уруучу күчкө айлангандыгы эч кимге жашыруун эмес. Ал эми учурда учактарды ташуучу альтернативалар жок. Циркондун аралыгы кандай болбосун, аны круиздик ракеталар менен куралданган ташуучу негиздеги истребитель-бомбалоочу учак камсыз кыла ала турган максаттуу машыгуу менен салыштырууга болбойт.
Демек, эгерде Россия деңиз державасы статусун сактап калгысы келсе, кандайдыр бир жол менен "чоң" кемелерди: фрегаттарды, эсминецтерди жана, албетте, авианосецтерди курууга инвестиция салууга аргасыз болот.
Биринчи кадамдар (биз иш жүзүндө жөндөмсүз оор учак ташуучу «Адмирал Кузнецов» крейсерин эске албайбыз) буга чейин жасалганын айтыш керек. Ушул жылдын июль айында, Россия тарыхында биринчи жолу, эки универсалдуу амфибиялык чабуулчу кеме-вертолет ташуучуларды койду, аларды шарттуу түрдө "учак алып жүрүүчүлөр" катары да кароого болот. Бирок, алар АКШнын Аскер-деңиз флотунун жана КНР Аскер-деңиз флотунун согуштук потенциалынын тез өсүшүнө толук кандуу жооп катары каралышы мүмкүн эместигин түшүнүү керек.
