Космостук индустрия эң алдыңкы технологиялардын бири болуп саналат жана анын абалы көбүнчө өлкөдөгү өнөр жай менен технологиянын жалпы өнүгүү деңгээлин мүнөздөйт. Россиянын космостогу жетишкендиктери көбүнчө СССРдин жетишкендиктерине негизделген. Советтер Союзу ыдыраган учурда СССР менен АКШнын космостогу мүмкүнчүлүктөрү болжол менен окшош болгон. Кийинчерээк, Россия Федерациясындагы астронавтика боюнча абал акырындап начарлай баштады.
Кошмо Штаттардын кымбат космостук программадан баш тартуусунан улам пайда болгон америкалык астронавттарды Эл аралык космос станциясына (ISS) жеткирүү кызматтарынан тышкары, Россия бардык жагынан Америка Кошмо Штаттарынан төмөн: дээрлик жок. ийгиликтүү ири илимий долбоорлор, роверлерди жөнөтүү, орбиталык телескопторду жайгаштыруу же Күн системасындагы алыскы объектилерге космостук кемелерди жөнөтүү менен салыштырууга болот. Жеке коммерциялык компаниялардын тез өнүгүшү космоско учуруу рыногунда Роскосмостун үлүшүнүн олуттуу төмөндөшүнө алып келди. Кошмо Штаттарга жеткирилген орусиялык RD-180 кыймылдаткычтары жакын арада Blue Origin америкалык BE-4тин ордуна келет.
Жогорку ыктымалдуулук менен, келе жаткан жылы Америка Кошмо Штаттары өзүнүн космостук аппаратынын сыноолорун бүтүрүп, "космостук кабина" катары Россиянын кызматынан баш тартат (бир эле учурда үч пилоттук космостук кеме иштелип жатат).
Америка Кошмо Штаттары менен Россиянын ортосундагы акыркы байланыш чекити аяктап бараткан ЭКС. Эгерде Орусиянын катышуусу менен кандайдыр бир ата мекендик же эл аралык долбоор ишке ашпаса, орусиялык космонавттардын орбитада калышы өтө эпизоддук болуп калат.
Жакынкы келечекте пайдалуу жүктү орбитага чыгаруунун баасын бир кыйла төмөндөтүүгө алып келиши керек болгон негизги белгиленген тенденция - кайра колдонулуучу ракеталарды түзүү. Бул кандайдыр бир деңгээлде болуп жатат: SpaceXтин максаты - жүктү орбитага чыгаруунун баасын он эсе төмөндөтүү жана учурда бааны болжол менен бир жарым эсе түшүрүү мүмкүн болду.
Кайра колдонулуучу ракета учурдагы формасында (биринчи этаптын кайтып келиши менен) өнүгүүнүн баштапкы этабында экенин түшүнүү керек. Бул багытта башка коммерциялык компаниялар көрсөткөн кызыгууга караганда, бул багытты өтө келечектүү деп эсептесе болот. Бул багытта жетишкендик эки баскычтуу толук кайталануучу BFR эки баскычтуу учуруучу ракетанын (LV) пайда болушу жана заманбап авиалайнерлердин деңгээлинде күтүлгөн учуунун ишенимдүүлүгү болушу мүмкүн.
Орус космостук индустриясынын ар кандай татаалдыкта колдонулуучу учуруучу аппараттарынын дагы бир нече долбоорлору бар.
Байкал
Кайра колдонулуучу ракеталардын эң активдүү жайылтылган долбоорлорунун бири-Байкал-Ангара. Келечектүү модуль "Байкал" - бул ГКНПТС иммунда иштелип чыккан Ангара ракетасынын биринчи баскычынын кайра колдонулуучу ылдамдаткычы (MRU). Хруничев.
Ракетанын классына жараша (жеңил, орто, оор) бир, эки же төрт жолу колдонулуучу Байкалдын күчөткүчтөрү колдонулушу керек. Анын жарык версиясында, Байкал ылдамдаткычы, чынында, бул версиядагы Ангара ракета концепциясын SpaceXтин Falcon-9 концепциясына жакындаткан биринчи этап.
Кайра колдонулуучу "Байкал" ылдамдаткычынын өзгөчөлүгү - учак менен кайтаруу. Бошоткондон кийин, "Байкал" корпустун жогорку бөлүгүндө айлануучу канатты ачат жана аэродромго конот, ошол эле учурда 400 км жакын аралыкта маневр жасоого болот.
Дизайн чет өлкөлүк долбоорлордо колдонулган вертикалдуу отургузууга салыштырмалуу кыйла татаал жана потенциалдуу анча эффективдүү эмес деп сынга алынган. Роскосмостун маалыматы боюнча, учуруу аянтына кайтуу мүмкүнчүлүгүн камсыз кылуу үчүн горизонталдык конуу үлгүсү керек, бирок BFR учуруучу ракета үчүн ушундай мүмкүнчүлүк жарыяланган. Ал эми Falcon-9 учуруучу ракетанын биринчи баскычтары учуруу жеринен 600 км алыс эмес, башкача айтканда, алар үчүн конуучу жерлер космодромдон салыштырмалуу кыска аралыкта оңой жабдылышы мүмкүн.
Байкал MRU + Ангара ракетасынын түшүнүгүнүн дагы бир кемчилиги орто жана оор версияда тездеткичтер гана кайтып келет, ракетанын биринчи баскычы (борбордук блок) жоголгон деп эсептесе болот. Жана учуруучу ракетанын оор версиясын учурууда төрт MRUнын конушу кыйынчылыктарды жаратышы мүмкүн.
Байкал-Ангара долбоорун иштеп чыгуунун фонунда "Ангара" ракеталарынын башкы конструктору Александр Медведевдин билдирүүлөрү кызыктай көрүнөт. Анын пикиринде, ракета реактивдүү кыймылдаткычтардын жардамы менен Falcon-9 учуруучу ракетасы сыяктуу артка тартылуучу таянычтарга түшө алат. Angara-A5V жана Angara-A3V учуруучу аппараттардын биринчи баскычтарын конуу таянычы, конууну башкаруу системасы, кошумча жылуулук коргоо системалары жана кошумча күйүүчү май менен кайра жабдуу алардын салмагын болжол менен 19 пайызга жогорулатат. Ревизиядан кийин Ангара-А5В бир жолку версиядагыдай 37 тонна эмес, 26-27 тоннаны Чыгыш космодромунан алып кете алат. Эгерде бул долбоор ишке ашса, "Ангараны" колдонуу менен жүктү көтөрүүнүн баасы 22-37%га төмөндөшү керек, ошол эле учурда учуруучу ракетанын биринчи баскычтарын учуруунун уруксат берилген максималдуу саны көрсөтүлгөн эмес.
"Роскосмос" өкүлдөрүнүн S7 Space менен биргеликте көп жолу колдонула турган версиясында Союз-7 учуруучу аппаратын түзүү мүмкүнчүлүгү тууралуу билдирүүлөрүн эске алуу менен, Россияда кайра колдонулуучу учуруучу ракетанын долбоору али биротоло чечиле элек деген тыянак чыгарууга болот. Ошого карабастан, Байкал MRU долбоору акырындык менен иштелип жатат. Аны иштеп чыгуу менен В. М. Мясищев атындагы эксперименталдык машина куруу заводу алектенет. Көрсөткүчтүн тесттик горизонталдык учушу 2020 -жылга пландаштырылган, андан кийин болжол менен 6,5 м ылдамдыкка жетишүү керек. Келечекте MRU шардан, 48 км бийиктиктен учурулат.
Союз-7
2018-жылдын сентябрь айында Игорь Радугин, башкы конструктордун биринчи орун басары-Россиянын жаңы Союз-5 ракетасын жана Енисей супер оор ракетасын иштеп чыгууга жетекчилик кылган Энергия ракеталык-космостук корпорациясынын учуруучу транспорт каражаттарынын башкы конструктору, кызматынан кеткен. жумушка кетти.жеке S7 Space компаниясына. Анын айтымында, S7 Space Роскосмос тарабынан иштелип жаткан Союз-5 бир жолу колдонулуучу Союз-7 ракетасынын негизинде Союз-7 ракетасын түзүүнү пландап жатат, ал өз кезегинде советтик Зенит ийгиликтүү ракетасынын идеологиялык улантуучусу болуп саналат.
Falcon-9 ракетасындагыдай эле, "Союз-7" учуруучу ракетасы ракеталык кыймылдаткычтарды колдонуу менен ракетанын динамикалык маневринин жана вертикалдуу конуунун жардамы менен биринчи баскычка кайтып келүүсү пландалууда. Sea Launch платформасы үчүн Союз-7SL версиясын иштеп чыгуу пландаштырылууда. Союз-7 LV кыймылдаткычы катары далилденген RD-171 кыймылдаткычын (кыязы, анын модификациясы RD-171MV) колдонуу пландаштырылган, аны жыйырма эсеге чейин кайра колдонууга болот (10 рейс жана 10 күйүк). S7 Space өзүнүн өнүгүүсүн 5-6 жылдын ичинде ишке ашырууну пландап жатат. Учурда "Союз-7" ракетасын Россияда көп жолу колдонулуучу ракетанын эң реалдуу долбоору катары кароого болот.
Teia
"Lin Industrial" компаниясы 100 км шарттуу космостук чекке чейин учуп, андан кийин кайтып келүүгө ылайыкташкан "Teia" ультра кичине суборбиталдык ракетасын иштеп жатат.
Долбоордун жөнөкөй мүнөздөмөлөрүнө карабастан, ал келечекте жогорку мүнөздөмөлөргө ээ болгон учуруучу аппаратты түзүү үчүн керектүү технологияларды бере алат, айрыкча Lin Industrial бир эле убакта Taimyr бир жолу колдонулуучу ультра кичине учуруучу ракетасынын долбоору менен иштеп жаткандыктан.
Crown
Эң кызыктуу жана инновациялык долбоорлордун бири-В. И. Макеев 1992-2012 -жылдары. Долбоор иштелип чыккандан кийин, Корона учуруучу ракетасынын көптөгөн варианттары эң оптималдуу акыркы версиясы түзүлгөнгө чейин каралды.
Корона учуруучу ракетанын акыркы версиясы болжол менен 200-500 км бийиктиктеги жердин орбитасына 6-12 тонна салмактагы пайдалуу жүктү чыгаруу үчүн иштелип чыккан. Ракетанын учуруу массасы 280-290 тонна аймакта болот деп болжолдонууда. Кыймылдаткыч суутек + кычкылтек күйүүчү түгөйүндө учтуу аба суюк кыймылдаткыч ракета кыймылдаткычын (LRE) колдонушу керек болчу. "Буран" орбиталык космос кемесинин жакшыртылган жылуулук коргоосу жылуулук коргоо катары колдонулушу керек.
Корпустун огунун симметриялуу конустук формасы жогорку ылдамдыкта жүргөндө жакшы аэродинамикага ээ, бул Корона учуруучу аппаратынын учуруу пунктуна конууга мүмкүндүк берет. Бул, өз кезегинде, Korona LVди жер үстүндөгү жана деңиз платформаларынан учурууга мүмкүндүк берет. Атмосферанын үстүңкү катмарында түшкөндө учуруучу ракета аэродинамикалык тормозду жана маневрди ишке ашырат, ал эми акыркы этапта, конуучу жерге жакындаганда, артка ылдый бурулат жана ракеталык кыймылдаткычтын жардамы менен кондурулган амортизаторлорго конот. Болжолдуу түрдө, Корона учуруучу ракетасы 100 жолу колдонулушу мүмкүн, ар бир 25 рейсте айрым структуралык элементтер алмаштырылат.
Иштеп чыгуучунун айтымында, сыноо операциясынын стадиясына өтүү үчүн болжол менен 7 жыл жана 2 миллиард доллар талап кылынат.
Учурда, GRT аларды. Макеевди СССР кулагандан кийин мүмкүн болушунча потенциалын сактап калган ракеталык техниканын эң компетенттүү ишканаларынын бири катары кароого болот. Эң эффективдүү континенттер аралык баллистикалык ракеталардын (ICBMs) Синеваны жараткан ошолор болгон жана аларга атактуу Шайтандын ордун басуучу Сармат ICBMди түзүү тапшырылган. 2020-2021-жылдары Сармат МБББнын түзүлүшүнүн аяктоосу МККны тартууга мүмкүнчүлүк ачат. Космостук долбоорлор үчүн Макеев.
Корона долбоорунун кемчиликтери жөнүндө айта турган болсок, бул биринчи кезекте суюк водородду жеткирүү жана сактоо үчүн инфраструктураны түзүү зарылдыгы, ошондой эле аны колдонуу менен байланышкан бардык көйгөйлөр жана тобокелчиликтер болот деп божомолдоого болот. Балким, эң жакшы чечим-Корона учуруучу ракетасынын бир баскычтуу схемасынан баш тартуу жана метан менен күйүүчү эки баскычтуу толук колдонулуучу комплексти ишке ашыруу. Мисалы, иштелип чыккан кычкылтек-метан кыймылдаткычынын негизинде RD-169 же анын модификациялары. Бул учурда, биринчи этап 100 км бийиктикке белгилүү бир жүктү алып келүү үчүн өзүнчө колдонулушу мүмкүн.
Башка жагынан алганда, суюк суутек, ракета отуну катары, кыязы, качууга болбойт. Көптөгөн долбоорлордо, биринчи стадия метандабы же керосиндеби, экинчи этапта суутек-кычкылтек кыймылдаткычтары колдонулат. Бул контекстте, мисалы, Химиялык автоматташтыруу конструктордук бюросу (KBKA) тарабынан иштелип чыккан RD0750 эки компоненттүү үч компоненттүү кыймылдаткыч болгон үч компоненттүү кыймылдаткычтарды эске салуу туура болот. Биринчи режимде RD0750 мотору 6% суутек кошуу менен кычкылтек жана керосин менен иштейт, экинчисинде - кычкылтек жана суутек боюнча. Мындай кыймылдаткыч суутек + метан + кычкылтек айкалышы үчүн да ишке ашырылышы мүмкүн жана бул керосин менен болгон версиядан да жөнөкөй болуп калышы мүмкүн.
Байкал-Ангара, Союз-7 же Корона?
Бул долбоорлордун кайсынысы Россиянын биринчи кайра колдонулуучу ракетасы болушу мүмкүн? Байкал-Ангара долбоору, популярдуулугуна карабастан, эң аз кызыктуу деп эсептесе болот. Биринчиден, "Ангара" учуруучу унаалар менен болгон узак мөөнөттүү ызы-чуу өз изин калтырууда, экинчиден, MRUду аба аркылуу кайтаруу концепциясы да көптөгөн суроолорду жаратат. Эгерде биз оңой вариант жөнүндө айта турган болсок, MRU чындыгында биринчи этап болгондо, ал кайда барбасын, бирок эки / төрт MRU менен орто жана оор варианттар жана биринчи жана экинчи этаптарды жоготуу жөнүндө айтсак, анда идея окшойт абдан кызык "Ангара" учуруучу ракетасынын вертикалдуу кондурулушу жөнүндө сүйлөшүүлөр ушул бойдон кала бериши мүмкүн, же дүйнөнүн башка бөлүгү антигравитацияга же антиматерге каршы учуп жүргөндө ишке ашат.
S7 Space жеке компаниясы тарабынан Роскосмос менен биргеликте "Союз-7" ракетасынын кайра колдонулуучу версиясын түзүү оптимисттик окшойт, айрыкча, болжолдонгон супер оор ракета Енисей ошол кыймылдаткычтарда курулат, бул потенциалдуу өткөрүп берүүгө мүмкүндүк берет. ага "кайра колдонула турган" технологиялар …. Ошого карабастан, эпосту "Yo-mobile" менен эстеп, бул долбоор тарыхтын таштанды челегине түшүшү мүмкүн. Дагы бир маселе-Союз-5, Союз-7 жана Енисей учуруучу аппараттардын долбоорлорунда кычкылтек-керосин кыймылдаткычтарын алгачкы колдонуу. Ракеталык отун катары метандын артыкчылыктары жана келечеги айкын жана бул технологияга өтүүгө - кийинки "дүйнөдөгү эң кубаттуу" кычкылтекти түзүүнүн ордуна, газдалган, кайра колдонулуучу метан ракеталык кыймылдаткычын түзүүгө топтош керек. -керосин кыймылдаткычы, 5-10 жылдан кийин актуалдуулугун жоготот …
Мындай кырдаалда "Крон" долбоорун "кара ат" катары кароого болот. Жогоруда айтылгандай, МКК аларды. Макеева жогорку компетенттүүлүккө ээ жана тийиштүү каржылоо менен, 2021-жылдан 2030-жылга чейин, Сармат ICBM боюнча иштер аяктагандан кийин, кайра колдонулуучу бир баскычтуу же эки баскычтуу учуруучу аппаратты түзмөк. Бардык мүмкүн болгон варианттардын ичинен Корона долбоору потенциалдуу түрдө эң инновациялуу болуп, кийинки муундарга учуруучу ракеталардын негизин түзө алат.
Кайра колдонула турган Falcon-9 учуруучу ракетасынын көрүнүшү космос үчүн жаңы согуш башталганын көрсөттү жана биз бул согушта тез артта калдык. Космосто бир жактуу артыкчылыктарга ээ болгондон кийин, Америка Кошмо Штаттары, жана, балким, Кытай аны ээрчийт, анын тез милитаризациясын баштай турганында шек жок. Кайра колдонулуучу ракеталар менен камсыз кылынган жүктөрдү орбитага чыгаруунун төмөн наркы космостук жарышка ого бетер күч келтирип, коммерциялык сектор үчүн жагымдуу инвестиция кылат.
Жогоруда айтылгандарга байланыштуу, мен биздин өлкөнүн жетекчилиги космостук технологияны өнүктүрүүнүн маанилүүлүгүн түшүнөт, эгерде жарандык болбосо, анда жок дегенде аскердик колдонмолор жана келечектүү космосту өнүктүрүүгө керектүү каражаттарды жумшайт деп ишенгим келет. технологиялар, жана башка стадиондун же оюн -зоок паркынын курулушунда эмес, алардын максаттуу колдонулушуна тийиштүү көзөмөлдү камсыз кылуу.
