Отузунчу жылдардын ортосунда активдүү ракеталык артиллериялык снаряддарды (АРС) өнүктүрүү Германияда башталган. 1936 -жылы эле, доктор Вольф Троммсдорф мындай ок -дарынын оригиналдуу дизайнын жасаган. Ал ramjet кыймылдаткычынын (ramjet) негизинде снарядды курууну сунуштаган. Окумуштуунун эсептөөлөрү боюнча, мындай ок -дары өзгөчө согуштук өзгөчөлүктөрдү көрсөтүшү керек болчу.
Теориялык негиз
В. Троммсдорфтун долбоору Клаус Осватич жетектеген газ динамикасынын окумуштуулар тобунун иштеп чыгууларына негизделген. Отузунчу жылдардын башында, алар түтүкчөлүү корпуска жана бүт ички көңдөйдөн өткөн борбордук корпуска ээ болгон рамжет кыймылдаткычынын жаңы варианттарын сунуштап, эсептеп чыгышкан.
В. Троммсдорф мындай рамжет конструкцияларына кызыгып, алар үчүн практикалык колдонууну тапкан. Белгилүү бир тактоодон кийин, жаңы агрегаттары бар мотор баррелдик артиллерияда колдонуу үчүн толук кандуу ARSке айланышы мүмкүн.
1936 -жылы октябрда бул сунуш боюнча алгачкы документтер Курал -жарактар дирекциясына жөнөтүлгөн. Команда кызыгуу көрсөттү жана окумуштуу эксперименттерди жүргүзүү үчүн өзүнүн лабораториясын алды.
Электрондук сериянын башталышы
Алгачкы жылдар кошумча изилдөө жана долбоорлоо иштерине жумшалган. 1939 -жылы гана В. Троммсдорф тажрыйбалуу 88 мм E1 снаряды менен биринчи жолу ок чыгарган. Рамжет мотору бар ARSтин биринчи үлгүсү дизайны боюнча кийинкилерден олуттуу айырмалангандыгы кызык.
E1 frustoconical башчысы жаргагы менен көңдөй цилиндр түрүндөгү денени алды. Жарманкедеги ачылыш аба соргуч катары кызмат кылган; корпустун борбордук бөлүгүндө порошок күйүүчү майдын текшерүүчүсү бар кармоочу аппарат коюлган. Төмөнкү бөлүгүндө бир насос берилген. Согуштук баштык жетиштүү көлөмдүн жоктугунан жок болгон. Продукциянын салмагы 4,7 кг, анын 0,3 кг күйүүчү май болгон.
Тумшуктун ылдамдыгы 800 м / с ашкан жок. Траекторияда, ramjet кыймылдаткычынын иштешинен улам, продукт ылдамдыкка ээ болуп, 910-920 м / с чейин ылдамдады. Сыноолор ramjet кыймылдаткычы бар ARSти түзүүнүн негизги мүмкүнчүлүгүн тастыктады.
1942 -жылы, жаңы конструкцияларды иштеп чыгуунун алкагында, E1 снаряды кайрадан сыноо үчүн колдонулган. Катуу отунду заряддоонун ордуна, сопло менен суюк отун үчүн контейнер коюлган. Дизель отуну менен көмүртек дисульфидинин аралашмасы өзүнүн кыймылдаткычынан ылдамдануу мүмкүнчүлүгүн дагы бир жолу тастыктады.
Калибрдин өсүшү
Trommsdorf APCнин биринчи версиялары кысылган отунду колдонгон жана конструкциясы боюнча баштапкы E1ге окшош болгон. Башында линияны иштеп чыгуу оригиналдуу дизайнды жана ага тиешелүү өзгөртүүлөрдү масштабдоо жолу менен гана жүргүзүлгөн. Ошол эле учурда негизги мүнөздөмөлөрдүн өсүшү байкалган.
Ошентип, 1940 -жылы алар APC E2 - негизги продукттун чоңойтулган 105 мм версиясын сынашты. ARSтин салмагы 9,6 кг жана 900 г катуу күйүүчү май ташыган. Траекторияда анын ылдамдыгы 1050 м / с жетти. Көп өтпөй, окшош учуу маалыматы менен 122 мм калибрлүү E3 кабыгы пайда болгон.
1942-44-ж. E4 белгиси астында 150 мм снаряддын бир нече варианттарын сынап көрдү. Кыязы, APC E1 схемасынын белгилүү бир кемчиликтери бар болчу, ошондуктан аны эффективдүүрөөк пайдасына таштап кетүү керек болчу. Издөөнүн жыйынтыгы боюнча эң ийгиликтүү болуп снаряддын бүт структурасынан жана анын рамжет кыймылдаткычынан өткөн сүйрү борбордук денеси бар К. Осватичтин схемасы табылды.
Продукт E4
Натыйжада E4 цилиндр формасында болгон. Борбордук дененин конусу фронталдык аба алуу аркылуу чыгып кеткен. Акыркысы негизги денеден узунураак жана өзгөрүлмө кесилишке ээ болгон. Дене менен борбордук дене бурчка орнотулган жана снаряддын айлануусун берген бычактардын топтомун колдонуу менен туташкан. Денеде дизелдик отун менен көмүртек дисульфидинин аралашмасы үчүн резервуар (башка булактар боюнча көмүртек дисульфид үчүн гана), ошондой эле күйүүчү камерага күйүүчү майды кетирүү үчүн насадкалар болгон.
Диаметри 150 мм, узундугу 635 мм болгон снаряддын салмагы 28 кг. Долбоордун варианттарынын биринде чектелген кубаттуулук үчүн бир аз көлөм каралган болсо да, согуштук баштык жок болчу.
Тажрыйбалуу замбирек аны 930 м / с ылдамдыкта учууга жиберди. Андан кийин ramjet кыймылдаткычы 1350-1400 м / с чейин ылдамдатууну камсыз кылган. Ар кандай булактар боюнча, мындай мүнөздөмөлөргө ээ E4 снарядынын сыноолору 1944 -жылдын аягында же 1945 -жылдын башында гана болгон.
Жаңы серия
1943-жылы В. Троммсдорф жогорку кубаттуу артиллерияга арналган биринчи чоң калибрдүү АРС боюнча ишти бүтүргөн. Бул 210 мм С1 кабыгы болгон. Дизайнында ал негизинен E4 продуктуна окшош болгон, бирок олуттуу айырмачылыктар болгон.
C1 үчүн алдыңкы курлары бар цилиндр түрүндөгү дене (мүмкүн түбүнүн тарышы) түзүлүп, анын ичинде алдыңкы жана арткы конустары бар чоң борбордук дене жайгаштырылган. Денеде дизель майы үчүн бак бар болчу - бул жолу көмүртек сульфидинен баш тартышты. Массасы 90 кг болгон снаряд 6 кг күйүүчү май ташыган. Согуштун башы өтө тыгыз жайгашуудан улам жок болгон.
Учурдагы 210 мм куралдан атканда, C1 снаряды 1475 м / с ылдамдыкта учушу мүмкүн. Сыноолор учурунда 200 км аралыкта ок атууга мүмкүн болду. Бирок, атуу тактыгы каалаган нерсесин калтырды.
Супер мылтыктар үчүн супер тапанча
Германиядагы согуштун акыркы этабында, 280 мм Krupp K5 темир куралына арналган GR.4351 катуу окту ракета снаряды иштелип чыккан. Доктор Троммсдорф бул ок -дарыга альтернатива иштеп чыгууга киришти. Анын рамжети бар АРСи атуу аралыгы боюнча башка бардык снаряддардан ашып түшүшү керек болчу.
280 мм ок С1дин негизинде иштелип чыккан жана С3 деп аталат. Бул окшош дизайнга ээ болгон, бирок чоңураак жана оор болгон. Узундугу 1,35 м, салмагы 170 кг, дизелдик отун 16,3 кг ташыган. Троммсдорфтун долбоорлорунда биринчи жолу снаряд согуштук дүрмөттү алды. Бирок, заряддын салмагы болгону 9 кг болгон - бул АКСтин жалпы массасынын 5% дан бир аз ашыгыраагы.
C3 эсептелген максималдуу ылдамдыгы 1850 м / с ашты. Ок атуу диапазону болжол менен 350 км. Мындай снаряддын жардамы менен Германия душмандын коргонуусунун эң чоң тереңдигинде ар кандай буталарга чабуул кое алат. Бирок, келечектүү ARS эч качан сыноодон өткөн эмес. Долбоор өтө кеч келди жана акылга сыярлык мөөнөттө полигонго жетүүгө үлгүргөн жок.
С3 снарядынын конструкциясынын негизинде жогорку мүнөздөмөлөргө ээ болгон бир нече жаңы ок -дарыларды түзүү сунушталган. C-сериясына 305, 380 жана 405 мм калибрдүү БТРди кошуу пландаштырылган. Алар жүздөгөн километр аралыкка 15тен 53кг чейинки зарядды жеткириши керек болчу.
Түшүмдө ядролук дүрмөтү бар 508 мм снаряд болгон. Ошондой эле, учурдагы ramjet конструкцияларынын негизинде, ар кандай учуу диапазондору жана согуштук жүктер менен бир нече ракеталарды түзүү сунушталган. Бирок, согуштун жыйынтыгы алдын ала корутунду болгон жана бул долбоорлордун баарына толук кандуу долбоорго жетүү мүмкүнчүлүгү болгон эмес.
Согуштан кийинки мезгил
1945 -жылы В. Троммсдорфтун лабораториясы советтик оккупацияланган аймакта болгон. Дарыгер жетектеген немис адистери "Берлин" изилдөө институтунда КБ-4 менен аякташты. Советтик окумуштуулар менен бирге алар иштеп жаткан долбоорлорду иштеп чыгууну аяктоого жана жок дегенде тестирлөөгө алып келиши керек болчу.
КБ-4 жетекчилиги астында Н. А. Судакова 280-мм ARS долбоорун ийгиликтүү аяктап, үндөн тез ылдамдыктагы туннелде үйлөө үчүн моделдерди чыгарган. Мындан аркы иштери тууралуу маалымат жок. Балким, ушул этапта советтик окумуштуулар жана аскерлер рамжет кыймылдаткычы бар АКСтин идеясын келечексиз деп эсептешкен жана мындан аркы иштен баш тартышкан.
Кээ бир маалыматтарга караганда, 1946 -жылы Вольф Троммсдорф авиакырсыктан каза болгон, бирок бул туура эмес. Элүүнчү жылдардын ортосунда окумуштуу кесиптештери менен үйлөрүнө кетишкен. 1956 -жылы Мюнхенде реактивдүү кыймыл чөйрөсүндөгү согуш учурунда Германиянын өнүгүүсүнө арналган симпозиум өткөрүлгөн. Спикерлердин бири доктор Троммсдорф болчу, ал E1ден берки бардык долбоорлору жөнүндө айткан.
Бирок, окумуштуу ARS долбоорлору боюнча ишин уланта алган жок. Симпозиумдан көп өтпөй В. Троммсдорф узакка созулган оорудан улам каза болгон. Анын рамжеттик кыймылдаткычтар темасындагы иликтөөлөрү илимпоздорду жана дизайнерлерди кызыктырды жана алардын айрымдары реалдуу долбоорлордо да колдонулду.
Ошентсе да, ramjet кыймылдаткычы бар ARS идеясы колдоо тапкан жок жана бир нече ондогон жылдар бою унутулган. Кийинчерээк, маал -маалы менен адаттан тыш кыймылдаткыч системасы бар снаряддардын ар кандай долбоорлору сунушталган, бирок бул долбоорлордун бири да толук ишке ашкан эмес. Ramjet кыймылдаткычтары бар бир катар ар түрдүү багыттагы ракеталар ийгиликтүү болуп чыкты.
Ошентип, Гитлердик Германия үчүн В. Троммсдорфтун долбоорлору - башка көптөгөн окуялар сыяктуу - реалдуу натыйжасы жок эле акчаны ысырап кылуу болуп чыкты. Бардык пайдалуу иштеп чыгуулар жана технологиялар, ал тургай узак жана татаал иштеп чыгууну жана өркүндөтүүнү талап кылгандар жеңүүчүлөргө тапшырылды. Алар Германиянын долбоорлорун түп нускасында көчүрүп, колдонушпаса да.
