Немис окумуштуусу жана дизайнери Александр Мартин Липпиш негизинен авиация жаатындагы көптөгөн жана ар дайым ийгиликтүү эмес долбоорлору менен белгилүү. Ошол эле учурда башка тармактарда иштөөгө жетишкен. Ошентип, 1944-жылдын аягында А. Липпиш жана анын кесиптештери Luftfahrtforschungsanstalt Wien (LFW) Институтунда активдүү ракеталык артиллериялык снаряддын кызыктуу концепциясын немис командачылыгына тапшырышты.
Негиздери жана идеялары
Эске сала кетсек, фашисттик Германияда активдүү ракеталык снаряддарды (ARS) иштеп чыгуу 1934-жылы эле башталган жана бир нече жылдан кийин реалдуу натыйжаларды берген. Алгачкы долбоорлор АКСти өзүнүн порошок кыймылдаткычы менен жабдуу менен байланышкан. Бул баррелден чыккандан кийин кошумча ылдамдатууну камсыздап, ок атуу диапазонун көбөйттү.
1936 -жылы эле ARSтин түп нускасы дизайнер Вольф Троммсдорф тарабынан сунушталган. Ал порошок текшергичи бар куйрук бөлүмү менен бирге ramjet кыймылдаткычын (ramjet) колдонууну пландаштырган. Түз агымдуу ARS идеясы армиядан колдоо тапты жана бир нече жылдын ичинде инженер сыноого ылайыктуу үлгүлөрдү түзүүгө жетишти. Ошого карабастан В. Троммсдорфтун долбоору реалдуу жыйынтык берген жок. Анын АКСи эч качан фронтко чыга алган эмес.
1944 -жылы, LFW ramjet кыймылдаткычы бар ARS идеясын эстеп, аны дароо изилдей баштаган. Эң кыска мөөнөттө мындай продукциянын оң жана терс жактары аныкталып, өнүгүү жолдору аныкталып, алгачкы прототиптери түзүлүп, сыноодон өттү. Жылдын аягына чейин долбоордук документтер командачылыкка тапшырылган.
Снаряддык үй -бүлө
А. Липпиштин отчету чындыгында ар кандай дизайндык өзгөчөлүктөрү бар бүтүндөй ARS үй -бүлөсүн түзүү маселелерин ачып берди. LFW долбооруна ылайык, снаряддын ар кандай артыкчылыктары бар сегиз вариантын түзүү мүмкүн болгон. Сегиз түшүнүк бир нече негизги идеяларга негизделген - алар ар кандай жыйынтыктар менен ар кандай жолдор менен бириктирилген.
Эсептөөлөр көрсөткөндөй, снаряддын рамжети башка дизайнга ээ болушу мүмкүн. Бул суюк же порошок күйүүчү май колдонулушу мүмкүн. Жакшы мүнөздөмөлөр көмүрдүн эң жөнөкөй порошогун - арзан жана жеткиликтүү отунду алууга мүмкүндүк берди. Түрдүү күйүүчү суюктуктар изилденген. Суюк жана катуу отундун компоненттери менен курама кыймыл системасын түзүү мүмкүнчүлүгү жокко чыгарылган жок.
ARSтин биринчи версиясы ramjet кыймылдаткычын түзүүчү ички каналы бар жөнөкөй боштук болчу. Бул көңдөйдүн ортосунда көмүр порошогун текшерүүчү канал бар болчу. Мындай снарядды замбиректен чыгаруу үчүн түбүнө атайын паллет орнотуу керек болчу.
Учууда стабилдештирүү үчүн ARS баррелдин мылтыгынын жардамы менен же учууда орнотулган стабилизаторлордун жардамы менен өз огунун айланасында айланышы мүмкүн. Опция ошондой эле баштын кырына кыркалар же бычактар менен сунушталган.
Өткөрүүчү каналдын жана поддондун болушу дизайнды татаалдаштырып, БТРди иштетүүнү кыйындатты. Аны жокко чыгаруу үчүн LFW ок -дарылар архитектурасынын жаңы версиясын иштеп чыккан. Бул салттуу астыңкы саптамадан баш тартууну жана башка рамжеттик макеттин колдонулушун камсыз кылган.
АКСтин бул версиясы эки бөлүктөн турушу керек болчу. Негизги корпусу асты жабык түбү соплосу жок төңкөрүш органы болгон. Ичинде суюк же порошок күйүүчү май үчүн көңдөй, ошондой эле аны берүү каражаттары каралган. Баштын жаргысы фронталдык аба алууну алды жана анын ичинде каналдар же боштуктар камсыздалды. Жаргылчак денеге боштук менен салынган.
Кабыл алуу тешиги аркылуу аба снарядга кирип, анын көңдөйүндө күйүүчү майдын күйүшүн камсыз кылышы керек болчу. Кирүүчү абанын басымы астында күйүүчү газ түрүндөгү продукциялар жаргылчактын көңдөйүнө кирип, анан форсунканын милдетин аткаруучу тегерек ажырым аркылуу чыгышы керек болчу.
Мындай татаал рамжет дизайны бир нече артыкчылыктарга ээ болгон. Снарядды ысык газдар менен үйлөө аэродинамиканы жакшыртып, учуу диапазонунда бир аз пайда алып келиши мүмкүн. Жаргылчак APC огу боюнча жылдырылып, учтун боштугунун туурасын жана ошого жараша, рамжеттин кыймылын өзгөртө алат. Бул боштукту көзөмөлдөө мүмкүнчүлүгү жокко чыгарылган жок.
АРСтин негизги корпусунун ичине өзүнчө жармаңке менен порошок текшергичти, порошок көмүрдү же суюк отун куюлган цистернаны коюуга мүмкүн болгон. Камерага күйүүчү майды сактоонун жана жеткирүүнүн бир нече варианттары каралды.
Өзгөчө кызыгуу ARS варианттары, алар ракеталарга көбүрөөк окшош. Мындай продукттун баш бөлүгүндө суюк отун менен иштеген рамжет моторун, ал эми куйругуна - кадимки катуу кыймылдаткыч ракетасын коюу сунушталган. Акыркылардын жардамы менен ишке киргизүү гид менен жүргүзүлгөн жана суюк рамжет кыймылдаткычы учууда ылдамдатууну камсыз кылышы керек болчу.
Белгилүү себептерден улам, ARSтин ички көлөмүнүн көбүн рамжет жана анын күйүүчү майы ээлеши керек болчу. Бирок, корпустун ичинде жардыруучу зарядга жана сактандыргычка ылайыктуу орун бар болчу. Ошол эле учурда, ар кандай долбоорлордо бар болгон көлөмдөр айырмаланып турду, бул буюмдардын согуштук сапаттарына таасир этиши мүмкүн.
Күтүлгөн финал
Негизги идеялардын топтомун колдонуп жана аларды ар кандай жолдор менен бириктирип, А. Липпиш ракеталык снаряддын сегиз негизги архитектурасын сунуштады. Алардын баарында белгилүү бир өзгөчөлүктөр, артыкчылыктар жана кемчиликтер болгон. Изилдөө иштерин улантып, LFW институту сунушталган идеяларды иштеп чыгып, алардын негизинде артиллерия үчүн чыныгы ок -дарыларды кура алмак.
Белгилүү болгондой, жаңы АКСтин үстүндө иштеп жатканда окумуштуулар кандайдыр бир изилдөөлөрдү жана сыноолорду жүргүзүшкөн. Тактап айтканда, мындай иштердин жыйынтыгы боюнча күйүүчү майдын оптималдуу варианттары аныкталды. Даяр снаряддар курулганбы жана алар сыноодон өткөнбү белгисиз. Белгилүү факторлор мындай ишке тоскоолдук кылды.
Балким, АКС боюнча иштин уланышы реалдуу натыйжаларга алып келиши мүмкүн, ал тургай немис армиясынын кайра куралдануусун камсыздайт. Бирок, жаңы долбоор боюнча отчет өтө кеч келди. Бул тууралуу 1944 -жылдын аягында, Германия үчүн согуштун жыйынтыгы айкын болгондо гана билдирилген.
Багынууга чейин калган айлар үчүн, LFW институту авиация же артиллерия жаатында бир дагы келечектүү долбоорду аягына чыгара алган жок. Мурда перспективдүү көрүнгөн куралдардын жана жабдуулардын көптөгөн үлгүлөрү кагаз жүзүндө калган. Согуштан кийин жана АКШга көчүп кеткенден кийин, А. М. Липпиш авиациялык технологияга басым жасап, артиллерия темасына кайтып келген жок.
Керексиз долбоор
А. Липпиш менен В. Троммсдорфтун өтө тайманбас долбоорлору Вермахттын согуштук жөндөмүнө эч кандай таасирин тийгизген жок. Атүгүл алардын эң ийгиликтүү иштеп чыгуулары талаа сыноолорунан ары жылган жок жана иш жүзүндө ramjet кыймылдаткычы менен ARSти киргизүүгө келген жок. Анын үстүнө, бул идеялар эч качан андан ары өнүктүрүлгөн эмес. Кыязы, жеңүүчү өлкөлөрдүн эксперттери LFWдин иши менен таанышты - жана аларды пайдасыз деп эсептешти.
Согуштан кийинки мезгилде бардык алдыңкы өлкөлөрдүн өздөрүнүн активдүү ракеталык снаряддары бар. Бул катуу кыймылдаткыч ракета кыймылдаткычтары бар продукциялар болчу. Ошондой эле, түбү газ генератору бар жөнөкөй снаряддар белгилүү бир бөлүштүрүүгө ээ болушту. Ramjet кыймылдаткычтары артиллериялык снаряддар тармагында эч качан орун ала алган эмес.
Бирок, түшүнүк унутулган жок. Өткөн жылы Норвегия өнөр жайы катуу кыймылдаткычтуу рамжет кыймылдаткычы бар 155 мм ARS долбоорун сунуштаган. Жакын арада аны тестирлөө керек, андан кийин өндүрүштү жана сатып алууну ишке киргизүү маселеси чечилиши мүмкүн. Бул снаряд эксплуатацияга жете алабы же жокпу белгисиз, А. Липпиштин өнүгүүсүнүн тагдырын кайталабайт.
