2004-жылдын октябрь айында АКШнын Аскер-деңиз флоту ошол эле аталыштагы долбоордун башкы кемеси болгон USS Virginia (SSN-774) көп багыттуу өзөктүк суу астында жүрүүчү кайыгын кабыл алган. Мындай атомдук суу астында жүрүүчү кемелердин курулушу ушул күнгө чейин уланууда жана флот дээрлик жыйырма вымпелге ээ болду. Учурдагы пландар кийинки бир нече он жылдыкта бул кайыктардын курулушун улантууну талап кылат. Терең модернизацияланган "Виргиния" дээрлик кылымдын аягына чейин кызмат кыла алат.
Кемелер кызматта
Виржиния классындагы жаңы атомдук суу астында жүрүүчү кемелерди куруу боюнча биринчи буйрук 1998-жылдын сентябрь айында пайда болгон. Ал ошол эле аталыштагы коргошун кемени жана үч сериялык кайыкты курууну караган. Бул I блок деп аталган долбоордун биринчи версиясы болчу. Биринчи суу асты кайыгын салуу болжол менен бир жыл өткөндөн кийин болгон. 2003-жылдын августунда USS Virginia (SSN-774) суу астында жүрүүчү кемеси учурулган, ал эми 2004-жылдын октябрында ал кардарга берилген.
2003-жылдын августунда АКШнын Аскер-деңиз флоту алты өзөктүк суу астында жүрүүчү кайыктын экинчи партиясына буйрук берген. II блок. Долбоордун бул версиясы мурунку курулмаларды куруу жана сыноо тажрыйбасына, ошондой эле тактикалык, техникалык жана эксплуатациялык мүнөздөмөлөрдү жогорулатууга негизделген айрым айырмачылыктарга ээ болгон. Экинчи сериядагы өзөктүк суу астында жүрүүчү кемени салуу 2007-11-жылдары болгон, алар 2008-жылдан 2013-жылга чейин тапшырылган.
2012 -жылдан бери III блок суу астында жүрүүчү кемелер курулган. Бул өзгөртүүнүн сегизинчи корпусу 2016 -жылы коюлган. Сериянын биринчи кемеси 2014 -жылдын октябрында флотко тапшырылган, экинчиси өткөн жылдын жазында кызмат кыла баштаган.
Тактап айтканда, бир нече жумадан кийин флот USS Vermont (SSN-792) өзөктүк суу асты кемесине өткөрүлүп берилген. Ал 2014 -жылдын апрелиндеги келишимдин негизинде курулган, ал жаңы Block IV модификациясындагы 10 кемени жеткирүүнү камсыз кылат. Учурда "Вермонт" - бул долбоордун ишке киргизилген жалгыз өкүлү. Бүткүл Вирджиния долбоорунун алкагында, бул 19 -жана ушул убакка чейин акыркы бүткөн вымпел.
Курулуш учурунда
Азыркы учурда, Вирджиния долбоорунун алкагында америкалык кеме куруунун негизги милдети - Блок IV сериясындагы суу астында жүрүүчү кемелердин курулушун улантуу жана аяктоо. 2014 -жылдын тартиби General Dynamics Electric Boat (Groton) менен Newport News Shipbuilding of Huntington Ingalls Industries (Newport News) ортосунда бөлүнгөн. Алты жаңы кайык, анын ичинде коргошун да GDEBди курууга тапшырылды, калганы NNS тарабынан камсыздалат.
Блок IV үчүн буйрукту аткаруу 2017-жылы GDEB верфине USS Vermont (SSN-792) жана USS Oregon (SSN-793) кайыктарын коюу менен башталган. NNS 2018-жылдын май айында USS Montana (SSN-794) курулушун баштап, ишке кошулду. 2019 жана 2020 -жылдары эки ишканада төрт кеме коюлган. Мындай түрдөгү акыркы азем 2020-жылдын 11-декабрында болуп, сериядагы сегизинчи кеме USS Massachusetts (SSN-798) өзөктүк суу астында жүрүүчү кемесинин курулушун баштаган. Дагы эки суу асты кайыгы коюла элек.
Аскер -деңиз флоту 2020 -жылдан баштап жыл сайын бир жаңы Block IV суу асты кемесин кабыл алууну пландаштырган. Акыркы кемелер 2027 -жылы Аскер -Деңиз Флотуна өткөрүлүп берилет. Ошол эле учурда пандемияга жана вируска каршы өндүрүштүн чектөөлөрүнө байланыштуу бир канча убакыт жылыштар болгон. Убакыт көрсөтөт, бул көйгөй менен күрөшүүгө болобу же графикке чоң өзгөртүүлөрдү киргизбестен.
Кийинки эпизод
Аскер -деңиз флоту Виржиния суу астындагы кемелерин курууну улантууну пландап жатат. 2017-жылы, GDEB жана NNS кийинки кемелерди курууга даярдыктарды баштоого мүмкүндүк берген алдын ала буйрутманы алышкан. Бул суу астында жүрүүчү кемелер үчүн келишимге 2019 -жылдын декабрында кол коюлган. Бул жолу биз атомдук суу астындагы кайыктардын кезектеги сериясын, V блогун куруу жөнүндө айтып жатабыз.
Келишимдин шарттарына ылайык, 2019-23-фин. Пентагон жаңы сериядагы тогуз кеменин курулушуна 22,2 миллиард доллар бөлүшү керек. Бул суу астында жүрүүчү кемелердин бири жабдуулары жана куралдануусу боюнча башкалардан айырмаланат. Кошумчалай кетсек, 1,9 миллиард доллар турган онунчу суу алдындагы кеменин варианты бар. Онын дизайны мурунку V Block сегиз кемени кайталайт.
Азыркы учурда, V блогу боюнча буйруктун аткарылышы GDEB ишканасында алгачкы эки суу асты кайыктарынын курулушуна даярдык көрүлүүдө. Алар USS Оклахома (SSN-802) жана USS Arizona (SSN-803) деп аталышкан. Даярдоо иштери азырынча жүргүзүлө элек, бирок жакын арада күтүлүүдө. Кийинки жети же сегиз өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелер жакынкы жылдары ипотекага берилет. Келишимдин шарттарына ылайык, жаңы сериянын даяр суу алдында жүрүүчү кемелери 2025-29-жылдары кардарга тапшырылат.
Долбоорду жакшыртуу
Пландар суу астындагы күчтөрдү андан ары өркүндөтүү боюнча иштелип жатат. Жакынкыдай эле, ал иштеп жаткан долбоорду акырындык менен модернизациялоо аркылуу ишке ашат. Кыска жана орто мөөнөттүү мезгилде суу астында жүрүүчү эки жаңы серия, VI блок жана VII блок пландаштырылган. Келечекте терең модернизацияланган жакшыртылган Виржиния долбоорунун пайда болушу күтүлүүдө.
Ар кандай булактарга ылайык, жаңы суу астындагы кемелердин курулушу 2025 -жылдан эртерээк заказ кылынат жана каржыланат. Келишимдер ар бир модификациядан кеминде беш суу астындагы кемени жеткирүүнү караштырышы мүмкүн. Алардын курулушу 5-7 жылдан ашык убакытты талап кылат. Буга ылайык, акыркы Вирджиния VII блогу отузунчу жылдардын биринчи жарымында гана флоттун согуштук курамына кирет.
Онунчу жылдардын башында башка график сунушталган. Бул жакшыртылган Вирджиния долбоорун эрте түзүүнү жана 2035 -жылы биринчи сериянын курулушун 2035 -жылдан кечиктирбестен ушул типтеги суу астында сүзүүчү кайыктын заказын караштырган. Келечекте "жакшыртылган" Вирджиния”кийинкиге жылдырылды. Эми мындай биринчи атомдук суу асты кайыгын салуу отузунчу жылдарга гана пландаштырылган.
Техникалык өнүгүү
Жаңы сериялар жана долбоорлор маанилүү техникалык жаңыртууларды камтыйт. Ошентип, сегиз буюртма Block суу астында жүрүүчү кайыктар (ошондой эле вариант) кошумча ракета бөлүмүн алышат. Корпустун жаңы 21 метрлик бөлүгүндө төрт Вирджиниянын жүк көтөрүү модулу (VPM) болот. Ар бир мындай модуль жети Tomahawk ракетасын же башка максаттуу жүктү камтыйт. Мындан тышкары, алар мурунку долбоорлордо каралган, ар бири алты ракеталуу эки жаа вертикалдуу учурууну сактап калышат.
VPM менен жаңы бөлүмдүн эсебинен, суу алдындагы кеменин ракеталык ок -дарыларынын кубаттуулугу 12ден 40 бирдикке чейин көбөйтүлгөн. Tomahawk продуктылары кайрадан негизги ракеталык курал катары эсептелет. Мындан тышкары, келечекте келечектүү гиперсоникалык ракета Block V атомдук суу астында жүрүүчү ок -дарыларына киргизилиши мүмкүн. Мындай продуктту иштеп чыгуу 2021 -жылы башталат.
Мындай куралдын конструкциясы Conventional Prompt Strike (CPS) белгиси менен белгилүү. Ракета Common Hypersonic Glide Body (C-HGB) гиперсоникалык дүрмөттүн жана ракеталык блоктун негизинде түзүлүшү пландалууда. Мындай продукттун иштөө өзгөчөлүктөрү белгисиз. Бул 2028 -жылы өзөктүк суу астында жүрүүчү кайыкка ишке киргизилип, жайгаштырылышы пландалууда.
Жакшыртылган Вирджиния суу астындагы кайыктын техникалык көрүнүшү азырынча аныктала элек. Буга чейин жаңы ракеталык жана торпедолук куралдарды киргизүү мүмкүнчүлүгү, учкучсуз суу астындагы унааларды колдонуу ж. Атомдук электростанциясы, жалпы кеме жана маалымат башкаруу системалары олуттуу кайра кароодон өтөт. Балким, бул долбоордун натыйжасы чындыгында жаңы суу астында жүрүүчү кеме болуп калат, болгону бар менен чектелген.
Бүгүн жана эртең
Бүгүнкү күнгө чейин, америкалык кеме куруу өнөр жайы, эки верф менен көрсөтүлүп, 19 сериясындагы Виржиния класстагы көп максаттуу өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелерди куруп, деңиз күчтөрүнө тапшырды. Дагы эки кеме аяктоо жана деңиз сыноолорунун стадиясында; алар 2021-22ден кеч эмес кабыл алынат. III блоктун сериясынын курулушу ийгиликтүү аяктады.
Беш корпус тайгак жолдо - бул Block IV сериясынын келечектеги кемелери. Дагы эки заказ курулушка даярдануу стадиясында калды, келечекте алар V блоктун жаңы сериясын ачышат. Андан кийин кеме куруучулар тогуз (же он) жаңы кеме кура башташат - Block IV сериясындагы экөө жана жетөө (сегиз) кийинки модификациядагы атомдук суу астында жүрүүчү кемелер.
Ошентип, бар болгон келишимдердин аткарылышынын жыйынтыгы боюнча, АКШнын деңиз флоту Вирджиния классындагы 40ка жакын суу астында жүрүүчү кемелерди ала алат. Ошол эле учурда кийинки серияга жаңы буйрутмалар күтүлүүдө. Эгерде VI блок жана VII блоктор үчүн келишимдер мурунку келишимдерге туура келсе, анда деңиз флоту отузунчу жылдардын ортосуна чейин дагы 18-20 жаңы атомдук суу алдында жүрүүчү кемелерди алат. Ушундан улам "Виргиниялардын" жалпы саны 60 даанага чейин өсө алат.
Вирджиния тибиндеги атомдук суу астында жүрүүчү кайыктын долбоорлоо мөөнөтү АЭСтин өзгөчөлүктөрү менен аныкталат жана 33 жыл. Ошентип, 2035-36-жж. эң эски суу астында жүрүүчү кемелерди иштен чыгаруу процесси башталат. Мындай "жоготуулардын" ордун толтуруу үчүн флотко жаңы кемелерди куруу керек болот. Балким, жаңы жакшыртылган Вирджиния иштен чыккан кемелерди алмаштырат.
Учурдагы пландарга ылайык, колдо бар Вирджиния суу астында жүрүүчү кемелери 2050 -жылга чейин кызматта калат жана кийинки сериядагы кемелер 21 -кылымдын экинчи жарымында кызмат кыла алышат. Мындан тышкары, терең модернизациялоо мүмкүнчүлүгү жокко чыгарылган эмес, анын аркасы менен кийинки сериядагы пландаштырылган кемелер кийинки кылымдын башына чейин кызмат кыла алышат. Бирок, бул мезгилге деталдуу пландарды түзүүгө али эрте.
Тигил же бул жол менен, Вирджиния класстагы көп багыттуу атомдук кайыктардын сериялык курулушу зарыл темпке ээ болду жана АКШнын Аскер-Деңиз Флотун жаңы кемелер менен үзгүлтүксүз камсыздап турат. Азыркы мезгилде жана жакынкы келечекте мындай суу астында жүрүүчү кемелердин саны тынымсыз өсөт, андан кийин өнөр жай тейлеген вымпелдердин керектүү санынын сакталышын камсыз кылат. Сыягы, "Виргиния" өлкөнүн коргонуусуна керектүү салымды гана кошпостон, кызмат өтөө мөөнөтү боюнча да рекорд коёт.
