Сүйүү менен танктар жөнүндө. Бүгүн биз кайрадан танк фокусуна барабыз, бирок биздин "саякаттын" максаты бир гана танк болот. Бирок кандай а! Биздин Т-34-бул, балким, ар бир адам уккан танк, жана Экинчи дүйнөлүк согуш жөнүндө биздин өлкөдө да, Батышта да бир китеп кыла албайт. "Алардын Т-34ү дүйнөдөгү эң мыктысы болчу!" Муну эч ким айткан эмес, немис генералы айткан. Жана бул, балким, танк үчүн эң олуттуу мактоо.
Мен бул танк жөнүндө көптөн бери билгем. Совет мезгилинде анын сүрөттөрү жана бөлүмдөрү "Жаш техник" журналында, жана "Моделист-конструктор", "Илим жана жашоо", ал тургай … "Мурзилка" журналында болгон. Ал жөнүндө О. Дрожжиндин "Ленд крейсерлери" (1942) китебинде жана А. Бескурниковдун "Сокку жана коргонуу" (1974) китебинде жана Н. Ермоловичтин "Соот рыцарлары" китебинде айтылган. (1976.), жана И. Шмелевдин "Танктар согушта" (1984), жана, албетте, "Танктын тарыхында (1916-1996)" (1996). Ал эми булар мындайча айтканда эң популярдуу басылмалар. Жана, акырында, «Т-34. Биринчи толук энциклопедия »(2013).
Кыскача айтканда, Т-34 жөнүндө, анын ичинде Корея согушуна жана Хорватиядагы конфликтке катышуусу жөнүндө ушунчалык көп китептер бар, алар жөнүндө толук кандуу тарыхнаамалык рецензия жазууга убакыт келди, бирок кимдир бирөө бүгүн керек.
Моделдер үчүн Т-34 моделдери, албетте, Tamiya, Revell жана биздин Zvezda сыяктуу эң белгилүү модель фирмалары тарабынан чыгарылат. Жана такыр башка масштабда. 1ден 100гө чейин 1:10 жана 1: 6га чейин! Башкача айтканда, бул танкта көп маалымат бар жана эң ар түрдүү.
Бирок бул шексиз байлыктын арасында биздин коллекция үчүн орун бар.
Көптөгөн Т-34 танктарын колго алган немистер да аларды колдонушкан жана ошондой эле коргонуу менен куралдарын бекемдешкен
Бирок, акырында, танкты кошумча брондоонун жөнөкөй схемасы корпустун алдыңкы курал -жарагына кошумча броне табактарды ширетүү менен утуп алган. Белгилүү болгондой, фронталдык проекциядагы сооттун калыңдыгы 45 мм болгон. Ошентип, жоондугу 10 мм гана баракка ширетип, биз жалпы калыңдыгын 55 мм алабыз, эгерде 15 болсо, анда аягында бардыгы 60 болот (тажрыйбалуу Т-46-5 цистернасын брондоо). Ооба, 20 мм пластина бардыгы болуп 75 мм берди, башкача айтканда, Т-34 курал-жарагы, бул көрсөткүч боюнча, КВ танкынын курал-жарагы менен байланышкан. Бирок, заводдордо ар дайым керектүү калыңдыкта бронетехникалык плиталар болгон эмес, андан кийин "сэндвич" сооту ойлоп табылган: 10 + 5 + 5 + 45 - бул 75 мм. Ал тургай, калыңдыгы 35 мм болгон брондуу плиталар орнотулган, башкача айтканда, мындай танк 80 мм фронталдык курал-жаракты алган! Ырас, мындай эскертүү салмагын, алдыңкы роликтерге жана асма булактарга басымын көбөйттү, бирок, ошентсе да, алар чыдашты. Жана майдандагы танктарыбыздын өмүрү ушунчалык кыска болгондуктан, асма эскирүүгө үлгүрбөй калды!
Бирок бул сүрөттө биз Т-34түн төрт проекциясын көрүп турабыз, алар сырткы көрүнүшү боюнча өтө жөнөкөй эмес. Бул 1941 -жылдын үлгүсүндөгү танк окшойт, бирок айрымдары андай эмес. Жана бул, мындайча айтканда, оригиналдуу үлгүнү жакшыртуу темасындагы автордун фантазиясын чагылдырган "IF" ("If only …") брендинин танкы. Көптөгөн танкисттер алдыңкы броне табактагы люк жаман чечим болгонуна нааразы болушкан. Көп учурда танк люк аркылуу снаряддарга, айрыкча чоң калибрге урунган. Бул көйгөйдүн мүмкүн болгон чечимдеринин бири, люктун оюкчасы жок, бирок эки тар оюкчалуу (ошол жылдардын салты!) Бекем бронетехникалык пластинаны колдонуу болушу мүмкүн, байкоо үчүн жана корпустун чатырында үч перископ менен.. Бирок люктарды британиялыктар көптөгөн танкаларында, тактап айтканда, Валентин танкында жасагандай корпустун капталдарына койсо болмок.
Бирок Т-34ИФ танкы фронталдык куралдын модификацияланган жантыктары менен корпустун туурасы көбөйүп, корпустун капталындагы соот плиталардын тескери эңкейиши менен, дагы бир катмар менен капталган. Канаттар. Мындай схема мунараны бир аз артка жылдырууга жана люктарды, айдоочу менен радио операторду корпустун чатырына солго жана оңго коюуга мүмкүндүк берет. Бул, негизинен, Т-44 танкасында жасалган, бирок анын капталындагы соот плиталары кыйшайган эмес.
Бул сүрөттө танктын корпусунун туурасы ошол бойдон калтырылган, бирок корпустун алдыңкы соот табагынын жантайышы өзгөртүлгөн. Демек, бул корпустун чатырында эки люкту тең белгилөөгө, башкача айтканда, экипаждын ар бир мүчөсүнө өз люгу менен камсыз кылууга мүмкүндүк берет. Бул учурда сооттун эңкейиши азая тургандыктан, бул кемчиликти бронетехникалык плитанын калыңдыгын 52 ммге чейин көбөйтүү менен толтурса болот. Бул америкалык Шерман танктарындагы фронталдык сооттун эңкейиши болгон (51/56 °). Башкача айтканда, америкалыктар мындай танкты орто танкы үчүн жетиштүү деп эсептешкен. Бул биздин танкты да коргомок, бирок айдоочу менен аткычтын ыңгайлуулугу абдан байкалаарлык түрдө жогоруламак.
Бул жерде фронталдык сооттун бузулушунун анализи анын эңкейиши снаряддын калибри сооттун калыңдыгынан чоң болбогондо гана снаряддын рикохетине алып келерин көрсөткөнүн эстен чыгарбоо керек, б.а. максималдуу 37 жана 50 мм калибрлери бар. Бирок калибрдин көбөйүшү менен, ийилген барактан снаряддын рикошет ыктымалдыгы абдан тез азаят. 88 мм калибрлүү снаряддар үчүн, Т-34 корпусунун эңкейген сооту анын курал-жарак каршылыгына дээрлик таасир эткен эмес. Башка жагынан алганда, вертикалга 60 ° бурчта жайгашкан бронетехника эки эсе калыңдыктагы бронетехникага барабар: 1 / cos (60 °) = 2, бул ички көлөмдү рационалдуу жабууга мүмкүндүк берет. соот жана танктагы сооттун жалпы салмагын азайтуу. Башкача айтканда, соот канчалык аз кыйшайса, ошончолук жакшы болот, бирок калыңдыгы 52 мм болгон 52 ° эңкейүүнү дээрлик оптималдуу деп эсептесе болот. Мындан тышкары, люктар жогору жактан!
Белгилүү болгондой, согуш жылдарында Т-34/85 танкынын эки модификациясы чыгарылган: 85-мм D-5T замбиреги (алгачкы версиясы) жана ошол эле калибрдүү ZIS-S-53 замбиреги, колдонууга ыңгайлуу жана өндүрүштө технологиялык жактан өнүккөн …. Бирок D-5T мурда даяр болгондуктан, аны биринчи танктарга сала башташкан.
Согуштун аягында немистердин кумулятивдүү ок -дарыларды колдонгону кайра эле танктарды аралык соот менен жабдуу зарылчылыгына алып келди. Мына ушундай кошумча брондоо долбоорлорунун бири. Бирок, ар дайымкыдай эле, долбоорлор бир жерде, танктар башка жерде болгондуктан, биздин танкерлерибиз танктарын керебет торлору менен бактын тосмолорунан торлору менен "куралдандырууга" мажбур болушкан. Мындай танктарды көрүүгө мүмкүн болгон сүрөттөр бар, бирок биздин таң калыштуу шоубузда, алардын чиймелери, тилекке каршы, жок.
