Падыша жолборсуна от! Германиянын оор салмактагы снаряддарга каршылыгы

Мазмуну:

Падыша жолборсуна от! Германиянын оор салмактагы снаряддарга каршылыгы
Падыша жолборсуна от! Германиянын оор салмактагы снаряддарга каршылыгы

Video: Падыша жолборсуна от! Германиянын оор салмактагы снаряддарга каршылыгы

Video: Падыша жолборсуна от! Германиянын оор салмактагы снаряддарга каршылыгы
Video: Battle of Narva, 1700 ⚔️ How did Sweden break the Russian army? ⚔️ Great Nothern War 2024, Март
Anonim
Сүрөт
Сүрөт

45ммден 152ммге чейин

"Падыша жолборстун" Кубинкадагы укмуштуу окуялары тууралуу сериянын мурунку бөлүктөрүндө дизайн өзгөчөлүктөрү жана от күчү жөнүндө сөз болгон. Ошол убакта болгон артиллериялык куралдарга немистердин оор машинасынын каршылыгы менен күрөшүү кезеги келди. Дээрлик бардык калибрлерден "Tiger B" атуу чечими кабыл алынды. Жалпысынан алганда, советтик инженерлер 11 үй жана басып алынган мылтыкты тандашты:

1) 1942-жылкы орус танкка каршы 45-мм замбирек;

2) ички танкка каршы 57 мм тапанча ZIS-2;

3) немис танкы 75-мм мылтык KwK-42 1942 модели;

4) ата мекендик 76-мм танк Ф-34;

5) ата мекендик 76 мм замбирек ЗИС-3;

6) 76 мм америкалык замбирек (өндүрүшкө чейинки өзү жүрүүчү Gun Motor Carriage M18 же Hellcat);

7) өз алдынча жүрүүчү 85 мм тапанча D-5-S85 (СУ-85);

8) 1943-жылы чыгарылган 88-мм немис курал ПАК-43/1;

9) ата мекендик талаа 100 мм калибрдүү BS-3;

10) ата мекендик 122-мм тапанча А-19;

11) өзү жүрүүчү 152-мм гаубица ML-20 замбиреги.

Сүрөт
Сүрөт

Сыноо программасында октун буталары так ажыратылган. Абадагы корпустун жана мунаранын структуралык күчүн текшерүү үчүн, Royal Tiger 75 мм, 85 мм, 88 мм жана 122 мм бронетехникалык снаряддар, ошондой эле 85 мм, 88 мм жана 122 менен урулган. -мм жогорку жарылуучу фрагменттик снаряддар. Бирок корпустун жана мунаранын тактикалык мүнөздөмөлөрүн аныктоо үчүн алар 85 мм, 100 мм, 122 мм жана 152 мм калибрлүү броне тешүүчү жана жогорку жарылуучу фрагменттик снаряддарды аткылашты. Ушул эле максатта "падышалык жолборсту" 75 мм жана 88 мм калибрлүү немис снаряддары сабап салышты.

Сыноо программасында аз кубаттуулугу 45 мм болгон замбиректер жарыяланганына карабастан, алар танкты аткылоого катышкан эмес. Кыязы, куралчандар Tiger Bнин коопсуздугун баалашты жана снаряддарды текке кетирбөөнү чечишти. 57мм снаряддар алптын соотунда бир нече жөнөкөй белгилерди калтырды, алар акыркы отчеттордо да айтылган эмес.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Жергиликтүү снаряддар сыноо үчүн артыкчылыктуу болгон. Алар танкты биринчи кезекте, андан кийин гана немистин замбиректеринен урушкан. Албетте, биринчи кезекте алар кичинекей калибрлерден аткылап, анан көтөрүлүштү. Снаряддын алдында советтик инженерлер немистердин "мышыгынын" ичин жаап, замбиректи жана издерди алып салышкан. Старт алдында "падыша жолборстун" калдыктарын айрып салбоо боюнча так буйрук болгон - ал сүйрөө жөндөмдүүлүгүн сактап калышы керек болчу. Мындан тышкары, ата мекендик металлургдар Германиянын брондолгон болотунун курамына, физика -химиялык жана механикалык касиеттерине кылдат талдоо жүргүзүшү керек болчу. Бул соот болоттон жылуулук дарылоо өзгөчөлүктөрүн эсептөө үчүн маанилүү болгон. Белгилүү болгондой, акыркы параметр дене соотунун пайда болушунун ачкычтарынын бири. Бирок мунун баары кагаз жүзүндө сонун болчу. Реал көрсөткөндөй, танктын фронталдык бөлүктөрү да мындай катуу аткылоого туруштук бере албайт жана мөөнөтүнөн мурда жок кылынат. Мунун себеби, сыноочулардын айтымында, сооттун морттугу жана жетишсиз күчү болгон. Жыйынтыктап айтканда, мындай парадоксалдуу тыянакты табууга болот: толук программада аткылоо танктын соот такталарынын кичинекей бетинен улам мүмкүн болгон эмес. Эгерде артиллеристтерге немис гигантынын болжолдору жетишсиз болсо, анда суроолорду тестирлөө программасын иштеп чыгуучуларга бериш керек.

Сүрөт
Сүрөт

Акырында, Tiger Bнин снарядга туруштук берүүсүн текшерүүдөгү эң маанилүү нерсе, ошол кездеги тажрыйбалуу Object 701 менен түз салыштыруу болгон, ал кийинчерээк оор IS-4 болуп калган. Бирок, алдыга карап, "Королдук жолборстун" сыноо отчетунда советтик машина менен эч кандай салыштыруу жок экенин айталы. Кыязы, "Объект 701" брондоо жагынан немис танкасынан ушунчалык жогору болгондуктан, өзүнчө документтерге муктаждык болгон жок.

"Жырткычтардын падышасы" өлөт

Курал-жарак институтунун адистеринин кыскача отчетунда корпустун болоттон жасалган пластиналары орто жана төмөнкү катуулукка чейин жылуулук менен иштетилген сооттон жасалгандыгы айтылган. Танк куруунун классикасына ылайык, жоондугу 80-190 мм болгон бринелдин катуулугу 269-241, ал эми жоондугу 40-80 мм-321-286 болгон. Мындай жайылуу брондолгон плитанын сырткы жана арткы бетиндеги катуулукту өлчөө менен түшүндүрүлөт. Танк корпусунун бардык бронетехникалык плиталары жалпак, туташуу учтуу жана эки тараптуу ширетүү механикалык кесүү аркылуу ишке ашырылат. Мунара, капталдарын кошпогондо, ошондой эле жалпак барактардан ширетүү, сырткы гуегон жана ширетүү алдында механикалык кесүү аркылуу ширетилет. Химиялык курамы боюнча соот хром -никелдик болотко таандык жана төмөнкүлөрдөн турат: C - 0, 34–0, 38%, Mn - 0, 58–0, 70%, Si - 0, 17–0, 36%, Cr - 2, 05 –2, 24%, Ni - 1, 17–1, 30%, Mo - жок, V - 0, 10–0, 16%, P - 0, 014–0, 025%жана S - 0, 014–0, 025%. Көрүнүп тургандай, "падыша жолборстун" сооту ошол кездеги немис өнөр жайынын абалын эң сонун көрсөтөт. Молибден 1944 -жылдын июнь айына чейин курал -жарактан толугу менен жок болуп кеткен жана ванадий изи калган өлчөмдө калган. Кээ бир көйгөйлөр никель менен да болгон, аны немистер согуштун аягына чейин калыңдыгы 125–160 мм жана 165–200 мм болгон соот плиталарында гана калтырышкан. Бирок хром менен эч кандай өзгөчө көйгөйлөр болгон жок, немистер курал -жаракка Tiger B берешендик менен кошушту - бул танк болоттун негизги легирлөөчү компоненти болуп калды.

Полигон инженерлеринин отчетунда Падышанын Жолборсунун сооту жөнүндө жакшы эч нерсе айтылган эмес. Анын сапаты чыгарылган алгачкы жылдардагы "Жолборс" жана "Пантера" кубогуна караганда начар болчу. Эгерде немистерде дал ушундай замбирек менен окшош коргоонун Фердинанды бар болсо, эмне үчүн мындай оор танкты түзүүнүн зарылдыгы түшүнүксүз. Эгерде айлануучу мунара үчүн гана болбосо …

Сүрөт
Сүрөт

Алдын ала пландарга карабастан, биринчи кезекте, Tiger B 122 мм А-19 замбирегинен жогорку фронталдык плитага катуу жарылуучу фрагментация снаряды менен урулду. Аралык 100 метрди түздү, бирок соот сынган жок. Чынында, бул талап кылынган эмес. Репортаждагы жеңилүүнүн сүрөттөлүшү:

300x300 мм аянтта өзүнчө металл жулунат. Жогорку фронталдык табак менен тегеректин ¾ жагындагы шариктин брондолгон капкагынын ортосундагы ширетилген тигүүнү жарыңыз. Шариктин болттору ичинен жулунуп кеткен. Пайда болгон жарылуу толкуну старт тарабы менен жогорку фронталдык плитанын ортосундагы ширетүүнү 300 мм узундукка чейин талкалады, андан кийин борттун тарабы 5 мм оңго жылды. Ошол эле учурда, жогорку фронталдык баракчанын оң башындагы ширетүүчү тигиш бүт периметр боюнча жарылып, борттун борттогу капталындагы брондолгон кулады. Ошол эле учурда, шар системасындагы тешиктен өткөн жалын танктын ичинде өрткө себеп болгон ».

Сүрөт
Сүрөт

Экинчи атуу "Падыша жолборско" ошол эле куралдан тийди, бирок мылтыктын порошогунун заряды азайган жана 2,7 км аралыкка учтуу, башы соот тешүүчү снаряд менен. Куралга тийгенге чейинки ылдамдык 640 м / с бир аз көбүрөөк болгон, снаряд, тереңдиги 60 мм болгон тешик калтырып, рикочет менен. Үчүнчү жолу алар ошол эле снарядды 500 метр аралыктан жана стандарттуу заряд менен атышты. Жыйынтык:

Дент 310x310 мм, тереңдиги 100 мм. Арткы бетинде, өлчөмү 160х170 мм, тереңдиги 50 мм болгон бронетехника. Жогорку фронталдык барак менен корпустун чатырынын ортосундагы тигүүнү толук узундугуна чейин жарыңыз. Жогорку жана төмөнкү фронталдык плиталардын ортосундагы бардык тигиштер жарылган. Айдоочунун байкоочу аппараты үзүлүп кеткен. Снаряд жарылып кеткен.

Андай зыян аз болгон, тапанча жүз метр артка жылдырылган жана дагы бир жолборс Б чекесине атылган. Бул жолу гана алар курч баштуу соотту тешүүчү снарядды колдонушту. Ал мурунку снаряддан алсырап калган сооттун аймагына ийгиликсиз сокку уруп, аны тешип өткөн. Тест эсептелген жок жана кийинки жолу фронталдык плиталардын жупташуусун көздөштү. Снаряд окшош болгон, бирок диапазону 700 метрге чейин көбөйтүлгөн. Башы курч болгон 122мм тегерек падыша жолборсунун чекесин тешкен эмес, тигилген жерди талкалап, 150мм жарака пайда кылган. Экинчи бута төмөнкү алдыңкы плитасы болгон. Баштапкы маалыматтар: 122-мм, учтуу башы сооттон тешилген, аралыгы 2,5 км. Жыйынтык:

Дент 290x130 мм, тереңдиги 60 мм. Арткы жагында жашы бар шишик бар. Периметрдин тегерегиндеги оң тикендеги тигүүнү жарыңыз.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Падыша жолборсуна от! Германиянын оор салмактагы снаряддарга каршылыгы
Падыша жолборсуна от! Германиянын оор салмактагы снаряддарга каршылыгы

Чоң калибрлер үчүн жерди даярдап, корпустун алдыңкы плиталарына 152 мм бронетехникалык снаряд тийди. Биринчиден, жогорку фронталдык бөлүктө 100 метрден боштук. Эч кандай кирүү катталган эмес, бирок арткы капталында бийиктиги 10 мм болгон шишик, ошондой эле 500 жана 400 мм узундуктагы эки жарака пайда болгон. Салт боюнча, жогорку фронталдык барак менен сол дөңгөлөктүн арка катмары ортосундагы тигиш жарылган. Белгилей кетүүчү нерсе, 152 мм брондуу тешүү мурда алсыраган фронталдык бөлүккө тийген, анда бардык тигиштер бүтүн эмес. Акыр-аягы, ML-20 замбирек-гаубицадан жасалган соот тешүүчү снаряд төмөнкү фронталдык плитада эң чоң кыйроону калтырды. Артиллеристтер танкты аяшкан жок, 100 метрден сокку урушту. Жыйынтык:

Тешик: кирүү - 260x175 мм, чыгышы 85x160 мм, тешик 130x80 мм. Өлчөмү 320x190 м болгон брейк. Куралдын сынышы кургак кристаллдык. Узундугу 300, 280 жана 400 мм болгон жаракалар аркылуу. Сол тикенекте бүт периметр боюнча тигиш жарылган.

Бузулган 152 мм снаряддын калдыктары бузулган падыша жолборстун мурдунун алдында жатты. Кезеги ошол эле мылтыктан жарылуучу фрагменттик снаряддын кезеги болду. Ошондой эле 100 метрден жакын аралыкта сабалган. Алар мылтыктын пулемётуна тийип, арт жагындагы тоодон айрып, бронетранспорту 210 мм жараканы калтырышкан.

Кезек 100 мм BS-3 замбирегине жеткенде, Tiger-Bнин маңдайы аянычтуу көрүндү: соот жарылган, тигиштери ажыраган, шейшептердин өздөрү тешилген. Ошентсе да, немис машинасы ар кандай мылтык менен жана ар кандай аралыктан келген 100 мм бронетехникалык снаряддар менен иштеген. Замбирек ийгиликтүү жакын аралыктан соот кирип (же арт тараптан чоң чачыранды себеп). Танкка 19-ок тийгенде, 100 мм снаряд мурунку снаряддын тешигине тийип, 20-атуу менен алдыңкы бөлүгүнүн астынкы бөлүгүндө мылтыкчылар 1300 мм узундукта тешик калтырышкан. Танктын абалы тез начарлап бараткан, мындан ары аткылоонун мааниси жоктой сезилген. Бирок "Tiger B" 88 мм PAK-43/1 "жергиликтүү" тарабынан урулган. Бул маселе боюнча отчетто мындай деп айтылат:

Тиштин өлчөмү 360x130 мм, тереңдиги 90 мм. Арткы бетинде курал -жарактардын көлөмү 510x160 мм, калыңдыгы 93 мм. 1700 мм узундуктагы жарака бар болгон жаракалардын үстүндө пайда болгон.

Ошол эле мылтык 400 метр аралыктан танктын мунарасын тешип өткөн соот тешүүчү снаряд менен!

KwK-42 замбирегинин 75 мм суб-калибрдүү снаряды буга чейин "Падышалык жолборс" корпусунун фронталдык бөлүгүнүн жарылган соотунда жашаган жерди табууга аракет кылып жаткан. Мен таптым: 100 метрден мен топтун астына түшүп, бир гана тешик калтырып, сооттун боюна жаракалардын жайылышын көбөйттүм. SU-85 өзү жүрүүчү мылтыктын курамындагы D-5-S84 замбирегинин 85 мм снарядынын кирүүчү таасири да иликтенди. Бекер: жогорку фронталдык барак 300 метрден тешилген эмес. Ошол эле жыйынтык S-53 тапанчасы менен болгон.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

32-атууда сыноочулар 122-мм замбирекке кайтып келишти, бирок алар мунарага тийип жатышты. Бир нече таанылбаган соккудан кийин, 2500 метрлик снаряд мунаранын чекесин да, чатырын да сындырып, структурада көптөгөн жаракаларды калтырган. Бирок 3,4 кмден баштап, учу жок ок-дарылар мунаранын чекесин тешип өтө алган эмес-болгону 90 мм тешик жана жаракалар калган. Балким, бул учурда порошоктун зарядынын азайышынан улам.

"Падыша жолборстун" баш-аягын эффективдүү жок кылуу боюнча сунуш төмөнкүчө болгон:

Tiger B танкынын фронталдык бөлүгүндө атуунун эң эффективдүү ыкмасы 500дөн 1000 метрге чейинки аралыкта 100, 122 жана 152 мм калибрлүү артиллериялык системадан батарейканы (3-4 тапанча) бир убакта атуу болуп эсептелиши керек..

Башкача айтканда, немистердин оор танкасынын алдына такыр кирбеген жакшы. Бир гана капталдан же ал тургай арт жагынан.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Советтик сыноочу артиллеристтер каптал проекциясына корпустун чекесине караганда алда канча ийгиликтүү сокку беришти. 85-мм замбиректер тик жагын 1350 метрден, жантайган тарабын 800 метрден тешкен. Hellcat өзү жүрүүчү мылтыгынын 76 мм тапанчасы абдан жакшы экени далилденди, ал вертикалдуу жагын 1,5 километрден тешип өттү. Ал эми 2000 метрден тартып, "америкалык" канат кемесинин аймагында "Королевые Тайгердин" соотун тешкен. Чет өлкөдөгү куралдар натыйжалуулугу боюнча 85 мм ички замбиректерден ачык эле жогору болгон.76, 2 мм калибрлүү ZIS-3 замбиреги оор танктын капталына 100 метрден да өтө алган эмес. "Королевский жолборстун" корпусунун жана мунарасынын капталдарынын курал -жарак каршылыгын изилдөөнүн натыйжасы, алар фронталдык бөлүктөргө салыштырмалуу кескин бирдей эмес күчү менен айырмаланат жана эң аялуу деген тыянак чыгарылган. Сиз муну ата мекендик танкерлерге жана танктарга каршы иш-аракеттерге көрсөтмө катары кабыл ала аласыз.

Сунушталууда: