Андан бери 67 жыл өттү, бирок кимдин танктары жакшыраак экени тууралуу талаш ушул күнгө чейин уланууда. Ырас, аларда бир боштук бар: дээрлик бардык учурларда мылтыктын калибрлерин, сооттун миллиметрлерин, снаряддардын сооттун киришин, октун ылдамдыгын, кыймыл ылдамдыгын, ишенимдүүлүгүн жана башка ушул сыяктуу "материалдык" нерселерди салыштыруу бар. Танк оптика жана приборлоруна келсек, эреже катары, биз бири -биринен кайра жазылган бирдей фразаларды көрөбүз: "жогорку сапаттагы немис оптикасы" немис танктары жөнүндө же "өтө начар көрүнүү" - бул, албетте, мурунтан эле советтик машиналар женунде. Бул танкалардын согуштук күчүнүн абдан маанилүү компонентин "сыйымдуу" мүнөздөгөн бул сөз айкаштары, бул темадагы дээрлик бардык китептерде көзгө көрүнөрлүк туруктуулук менен кездешет. Бирок чын эле ошондойбу? Германиянын танктарынын оптикасы ушунчалык "сапаттуу" беле? Ата мекендик танктардын аспаптары чындыгында ушунчалык начар беле? Же мунун баары жомокпу? А эгер миф болсо, ал кайдан пайда болгон? Бул суроолордун бардыгын ушул макалада карайбыз.
Биринчиден, эмне үчүн оптикалык түзүлүштөр жалпысынан резервуарга муктаж экенин жана алар принцип боюнча кантип иштээрин түшүнүшүңүз керек. Ошол эле учурда, мен дароо эле резервация жасайм, танктын курал -жарагындагы көрүү тешиги мен үчүн "оптикалык түзүлүш" үчүн алынбайт. Ал ок өтпөс триплекс менен жабылган күндө дагы, бул жөн гана түз көрүү үчүн көрүү слоту - мындан ары. Ошентип, бута жок кылуу үчүн, танк биринчи кезекте бул бутага аныктап, аныкташы керек. Бут аныкталып, "душман" деп аныкталгандан кийин гана, танк куралды так мээлеп, ок чыгарышы керек. Андан кийин эмне болору ансыз деле биздин изилдөөбүздүн чегинен чыгып кеткен. Башкача айтканда, танк куралдарын бутага тийгизүү үчүн даярдоо процесси, чынында, эки гана негизги компонентке бөлүнөт:
1. Максатты аныктоо.
2. Максаттуу.
Жана бул эки операция канчалык тез аткарылса, биздин танк душманыбызды ошончолук жеңет. Ошентип, танктын оптикалык аспаптары атайын эки негизги топко бөлүнөт:
1. танк экипажынын рельефин жана бута табуу приборлорун көрүү үчүн кеңири мейкиндикти берген байкоочу аппараттар / комплекстер / панорамалар;
2. оптикалык жана инфракызыл көрүнүштөрү чоңойтуу менен, бирок так багыттоо үчүн кичине көз караш. Жетектөөчү дисктерди жана стабилизаторлорду да ушул топко таандык кылса болот, анткени танк тапанчасын аныкталган бутага багыттоонун ылдамдыгы жана тактыгы алардан көз каранды.
Бул ыкмага ылайык, танк экипажынын мүчөлөрүнүн функционалдык милдеттери түзүлөт. Кээ бир танктарда куралдарды табуу жана бутага алуу милдетин бир адам - танк командири чечкен. Демек, ал жалгыз функционалдык топтордун аппараттарына кызмат кылган. Бул советтик танктарды камтыйт: 1939, 1941 жана 1943-жылдардагы Т-34 үлгүлөрү жана Германиянын Pz. Kpfw I жана Pz. Kpfw II.
Бирок, ошого карабастан, танк дизайнерлеринин көбү бул схеманы эң туура эмес деп эсептеп, экипаж мүчөлөрүнүн милдеттерин функционалдык бөлүштүрүүнү чечишти. Командирдин тапшырмасы эми бутага аныктоо жана пулеметчуга бута берүү үчүн гана кыскарды, натыйжада ал өзү 2 -топтогу аппараттар менен гана иштей баштады. Бутага тийүү, башкача айтканда, куралды бутага алуу жана ок атуу тапшырмасы эми 1-топтогу приборлор менен мылтыкчы-операторго түштү. Алгач байланыш жана командалык башкаруу милдетин өзүнчө адам чечет - радио оператор (эреже катары, ал тапанчанын милдети менен айкалыштырган).
Кийинчерээк "мергенчи-атуучу" деген туура атка ээ болгон бул принцип, Т-34-85 моддун бардык маркасындагы KB сериясындагы советтик танктарда ишке ашырылган. 1944 жана андан кийинки согуштук унаалар. Немистер үчүн бул "инновация" (тырмакчада, анткени флотто мындай схема, жалпы мааниде, дээрлик эбактан бери иштеп келген) Pz. Kpfw II жеңил танкасына жана андан кийинки моделдерге киргизилген.
Анда ал кездеги советтик жана немис машиналарында бул аппараттар так эмне болгон? Мен мисал катары алардын бир нечесин гана келтирейин. Албетте, кунт коюп окуган окурман башка чөйрөлөр КВ-1 же Т-34кө орнотулганын табышы мүмкүн. Бирок чындык советтик танктардын оптикасы жакшырган сайын ар кандай жылдардагы машиналарга заманбап көрүнүштөр жана аппараттар орнотулган. Алардын бардыгын тизмектөөгө эч кандай мүмкүнчүлүк жок жана башаламандыкка гана алып келет. Ошондуктан, мен кээ бир типтүү өзгөртүүлөрдү гана сунуштайм.
Андыктан согуштун тартибин жана этаптарын салыштырып көрөлү.
1941 жыл
Бардык танктар бейпил убакта да жогорку сапатта, жогорку квалификациялуу адистер жана бул үчүн зарыл болгон бардык ресурстар менен өндүрүлгөн.
Оор танк КВ-1 (экипаж 5 кишиден турат)
Мылтыкчынын бутага алуу үчүн эки жолу бар болчу:
- телескопиялык көрүнүш TMFD-7 (чоңойтуу 2,5x, көрүү талаасы 15 °), - PT4-7 перископиялык көрүү (2,5x чоңойтуу, 26 ° көрүү талаасы), - курстан жана катуу 7, 62мм DT автоматтарынан атуу үчүн, ПУ оптикалык көрүнүштөрү колдонулган, - караңгыда бутага жарык берүү үчүн мылтыктын маскасына прожектор орнотулган.
Максатты аныктоо боюнча командир төмөнкүлөргө ээ болгон:
- командалык панорама PT-K, - мунаранын периметри боюнча 4 перископиялык байкоочу прибор.
Мындан тышкары, мунаранын капталдарында эки байкоочу тешик болгон.
Айдоочунун карамагында:
- 2 перископиялык байкоо приборлору (бирлери кээ бир танктарда) жана корпустун VLD борборунда жайгашкан байкоо слоту.
Пистолетти горизонталдык багыттоо үчүн дисктер электр, тигинен механикалык. Стабилизация жок. Күндүзгү оптикалык түзүлүштөрдүн саны - 11. Түнкү оптикалык түзүлүштөр - 1. Максаттуу тешиктер - 3. Командирдин куполу жок. Жабык позициялардан атуу үчүн каптал деңгээл бар болчу. Танктын өзгөчөлүгү - ата мекендик дизайнерлер дароо эле командир үчүн адистештирилген байкоо комплексин түзүү жолун тандап алышып, примитивдүү командирдин периметри боюнча кууш уячалары бар анабронизм экенин мурда эле анахронизм деп чечишкен, анткени бул уячалар аркылуу начар көрүү мүмкүнчүлүгү болгон.. Ар бир белгилүү уяча аркылуу өтө кичинекей сектор көрүнүп турат жана бир уячадан экинчисине өтүүдө командир убактылуу кырдаалды жана анын белгилерин көрбөй калат.
КБ-1 танкынын PT-K командалык түзүлүшү да бул жагынан кемчиликсиз болгонун моюнга алуу өкүнүчтүү, бирок бул кырдаалдан көзүңүздү албай туруп, бүт секторду 360 градуста үзгүлтүксүз байкоого мүмкүндүк берди. Танкта "мерген мергенчи" принциби ишке ашат. Бул жерде америкалыктар тарабынан КБ-1дин аспаптарына жалпы баа берилет: «Көрүнүштөр эң сонун, көрүү аспаптары орой, бирок ыңгайлуу. Көрүү талаасы абдан жакшы …”[1]. Жалпысынан алганда, 1941 -жыл үчүн КБ 1 танкынын приборлору абдан жакшы болгон.
Орточо танк Т-34 (экипаж 4 кишиден турат)
Ок атуучу (ака командир) төмөнкүлөргө ээ болгон:
- телескопиялык көрүнүш TOD-6, - караңгыда бутага жарык берүү үчүн мылтыктын беткабына прожектор орнотулган [2].
Алдыңкы 7, 62-мм пулемёту ДТдан атуу үчүн радио оператор-пулеметчу ДТ колдонгон:
- оптикалык көрүү ПУ (3x чоңойтуу).
Командирдин (акачы) аты:
-командалык панорама PT-K (кээ бир танктарда ал айлануучу, перископтук көрүнүш PT4-7 менен алмаштырылган), - мунаранын капталдарында 2 перископиялык аппарат.
Айдоочунун карамагында:
- 3 перископиялык байкоочу прибор.
Пистолетти горизонталдык багыттоо үчүн дисктер электр, тигинен механикалык. Стабилизация жок. Күндүзгү оптикалык түзүлүштөрдүн саны - 8. Түнкү оптикалык түзүлүштөр - 1. Көрүүчү тешиктер жок. Командирдин куполу жок болуп жатат.
Көрүнүп тургандай, оптикалык түзүлүштөрдүн саны боюнча 1939-41-жылдары чыгарылган Т-34 танкы оор КВ-1 танкасынан бир аз төмөн болгон. Бирок анын башкы кемчилиги бул танкта "мергенчи-ок атуучу" принциби ишке ашпаганы болгон. Бул релиздердин Т-34үндө командир аткычтын функцияларын айкалыштырган. Табигый, согушта, ал TOD-6 телескоптук көз карашы аркылуу (2.5x чоңойтуу, 26 ° көрүү талаасы) аркылуу бутага көз жүгүртүп, айлана-чөйрөнү башкарууну таптакыр жоготуп алышы мүмкүн. Мен ойлойм, мындай учурларда танк жана анын экипажы кандай коркунучка дуушар болгонун түшүндүрүүнүн кажети жок. Кандайдыр бир деңгээлде жүктөгүч командирге душмандын табылышына жардам бере алмак. Ошондуктан, оор КВ-1ге салыштырмалуу, биринчи чыгарылыштардын Т-34 танкы дагы бир топ "сокур".
Америкалык эксперттердин Т-34 оптика боюнча пикири: «Көрүнүштөр эң сонун, байкоо аппараттары бүтө элек, бирок абдан канааттандырарлык. Жалпы көрүнүү чектери жакшы”[1]. Жалпысынан алганда, согушка чейинки Т-34 танкынын инструменталдык жабдуулары кыйла деңгээлде болчу. Анын негизги кемчилиги - танкалык экипажда аткычтын жоктугу.
Жеңил танк Т-26 (экипаж 3 кишиден турат)
Мен бул танкты эки себептен улам тандагам. Биринчиден, Т-26 согушка чейинки мезгилде Кызыл Армиянын негизги танкы болгон жана 10 миңден ашуун даана өндүрүлгөн. Экинчи дүйнөлүк согуштун башталышында, Кызыл Армиянын бөлүктөрүндө бул танктардын үлүшү дагы эле олуттуу болгон. Экинчиден, сырткы келбетине карабай, Т-26 биринчи советтик танк болгон, анын өрт көзөмөл системасы кыймылда натыйжалуу максаттуу ок өткөрүүгө мүмкүндүк берген.
Мылтыкчынын бутага алуу үчүн эки жолу бар болчу:
- телескопиялык, вертикалдуу стабилдештирилген TOS-1 атуу бирдиги менен, - перископиялык көрүү PT-1, - караңгыда бутага жарык берүү үчүн мылтыктын маскасына 2 прожектор орнотулган, - катаал 7, 62 мм DT автоматынан ок атуу үчүн диоптриялык көрүнүш болгон.
Командирдин (ал дагы жүктөөчү) бутага аныктоо үчүн мунаранын капталдарында эки гана байкоочу тешиги болгон. Бутаны издөө үчүн ал PT-1 панорамалык көрүнүшүн да колдоно алмак. Айдоочунун карамагында тешиги гана болгон.
Ошентип, жеңил танк Т-26, бутага аныктоо үчүн өтө алсыз каражаты бар, ошол эле учурда бул бутага жетүү үчүн эң сонун мүмкүнчүлүккө ээ болгон (эгерде аны дагы эле уруу мүмкүн болсо).
Мылтыкты горизонталдуу жана вертикалдуу багыттоо үчүн дисктер механикалык. Күндүзгү оптикалык түзүлүштөрдүн саны - 2. Түнкүсүн оптикалык түзүлүштөрдүн саны - 2. Көрүү тешиктеринин саны - 3. Командирдин куполу жок. Т -26 танкасындагы көздүн көрүүсүн турукташтыруу идеясы, албетте, америкалыктардын кыймылдын тактыгын тактоого караганда алда канча ийгиликтүү болгон - бүт мылтыкты көздүн механикалык стабилдештирүүсү менен стабилдештирүү. Америкалык М4 "Шерман" танкынын кемчиликсиз жана аз кубаттуу VN стабилизатору тапанчаны так сактап калууга мүмкүндүк берген жок, айрыкча өтө орой жерлерде жүргөндө. Корпустун термелүүсү учурунда артка чегинүү дагы эле бар болчу, анткени көрүнүш мылтык менен механикалык байланышта болгон - бул танктын аткычтары да бутага ээ боло алышкан эмес. Т-26 танкынын ТОС-1 көз карашы эң кыйын шартта бутага ишенимдүү карманды. Мылтыкчынын атышуу баскычын басканда, мылтыктын огу көздүн огу менен түздөп, бутага тийген учурда болгон. TOS-1 2,5x чоңойтуусу, 15 ° көрүү талаасы болгон жана 6400 мге чейин ок атууга арналган. PT-1 көз карашы бирдей чоңойгон, 26 ° көз карашы жана 3600 м багыттуу диапазону бар болчу. Жалпысынан "мергенчи-атуучу" принциби шектүү түрдө ишке ашырылган, анткени танк командиринин чектелген топтому болгон. мылтыкты кайра табуу үчүн каражаттарды жана ошондой эле алаксытуу үчүн алаксыткан.
Белгилей кетүүчү жагдай, квалификациясынын төмөндүгүнөн жана иштөө коркунучунан улам, Lend-Lease M4 Sherman танктарындагы стабилизатор, адатта, советтик танкерлер тарабынан өчүрүлгөн. Ошондой эле Кызыл Армиянын сабатсыз экипаждары үчүн TOS-1 стабилдештирилген көзгө мүнөздүү окшош кадимки TOP телескоптук көз карашы бар Т-26 танкынын варианты болгон.
Жеңил танк Pz. Kpfw III Ausf. Г. (экипаж 5 кишиден турат)
Бутага багытталган ок атуучу:
- телескопиялык көрүнүш TZF. Sa (чоңойтуу 2, 4х).
Командирдин бутага аныктоо үчүн командирдин куполунда 5 көрүүчү тешиги болгон. Жүктөгүч мунаранын капталындагы 4 байкоочу тешикти колдоно алат.
Айдоочу механик төмөнкүлөргө ээ болгон:
- айлануучу перископтук байкоочу түзүлүш KFF.1 жана танк корпусунун алдындагы жана сол жагындагы 2 байкоочу тешиги.
Корпустун оң жагындагы бир байкоочу тешик да аткычтын радио оператору үчүн жеткиликтүү болгон. Курстун пулемётун атуу үчүн, радио оператор-ок атуучу ошол эле тешикти колдонгон.
Горизонталдуу жана вертикалдуу багыттоочу дисктер механикалык. Күндүзгү оптикалык түзүлүштөрдүн саны - 2. Түнкү оптикалык түзүлүштөрдүн саны - 0. Көрүү тешиктеринин саны - 12. Командирдин күмбөзү бар.
Таң калычтуусу, бул немис танкы эч кандай оптика менен начар жабдылган. Өзгөчө таң калыштуу диссонанс советтик танктар менен салыштырганда алынат. Мисалы, KB-1де "тройка" үчүн 2ге каршы 11 оптикалык түзүлүш (!) Бар эле. Ошол эле учурда, экинчиси көптөгөн көзгө көрүнүүчү уячалары менен көзгө урунат - 12ге чейин! Алар, албетте, танктан көрүнүштү жакшыртышты, бирок анын коргоосун начарлатышты жана өздөрү танктын аялуу жери болушту, ошол эле учурда аларды колдонуп жаткан танкерлерге коркунуч туудурушту. Бул танктын командири, балким, өзүнүн дүрбүсүн кошпогондо, оптикалык байкоо приборлорунан ажыратылган. Андан тышкары, командирдин күмбөзү болгон, бирок, дагы эле, командирдин куполунда эч кандай инструменталдык жабдуулар болгон эмес жана беш тар оюк аркылуу көрүү абдан кыйын болгон.
Бул жерде мен дагы эле эмне үчүн мен көрүүчү тешикти толук кандуу оптикалык байкоочу түзмөк деп эсептебегениме толук түшүндүрмө берүүнү зарыл деп эсептейм. Перископиялык түзүлүш болгон учурда, адам курал -жарак менен корголуп, кыйыр түрдө байкоо жүргүзөт. Түзмөктүн ошол эле окуучусу алда канча жогору жайгашкан - көбүнчө корпустун же мунаранын чатырында. Бул түзмөктүн күзгү аянтын талап кылынган көрүү талаасын жана көрүү бурчтарын камсыз кыла турганчалык чоң кылууга мүмкүндүк берет. Эң начар учурда, түзмөккө ок же фрагмент менен уруу бул аппараттын иштен чыгышына гана алып келет. Көздүн жоосун алган учурда, абал алда канча өкүнүчтүү. Бул жөн эле курал -жарактын тар тешиги, ал аркылуу адам түз байкоо жүргүзөт. Мындай дизайн алсыз жана потенциалдуу коркунучтуу экени түшүнүктүү. Ок же снаряддын оюкка тийгенинин кесепеттери ар кандай болушу мүмкүн - байкоочунун көрүү органдарынын бузулушунан, андан кийин танктын иштебей калышынан. Кароо тешигине ок же снаряддын тийүү ыктымалдыгын азайтуу үчүн, анын өлчөмдөрү минималдаштырылган, ал коюу сооттор менен айкалышып, бул тешик аркылуу көрүү талаасын абдан тарытат. Мындан тышкары, байкоочунун көзүн кокусунан боштукка тийген октон же сыныктардан коргоо үчүн, ал ичинен брондолгон айнек - триплекс менен жабылган. Ошентип, адам көрүүчү тешикке жабыша албайт - триплекстин калыңдыгы менен аныкталган белгилүү бир аралыктан тешикти кароого аргасыз болот, бул табигый түрдө көрүү чөйрөсүн дагы тарытат. Ошентип, КВ-1 жана Т-34 танктарынын перископиялык байкоо түзүлүштөрү канчалык кемчиликсиз болсо да, алар немис танктарынын көрүү уячаларына караганда жакшыраак даражада болгон. Бул кемчилик кандайдыр бир деңгээлде немис экипаждарынын тактикасы менен компенсацияланган, бирок төмөндө.
Орточо танк Pz. Kpfw IV Ausf. F (экипаж 5 кишиден турат)
Бутага багытталган ок атуучу:
- телескопиялык көрүнүш TZF. Sa.
Командирдин бутага аныктоо үчүн командирдин куполунда 5 көрүүчү тешиги болгон. Мылтыкчы жана жүктөгүч мунаранын маңдайкы плитасында (эки), мунаранын капталдарында (эки) жана мунаранын каптал люктарында (дагы экөө) жайгашкан 6 байкоочу тешикти колдоно алмак.
Айдоочунун колунда:
- айлануучу перископ KFF.2 жана кеңири көрүү тешиги. Радио-оператордун эки кароо уячасы болгон.
Натыйжада: диск электр горизонталдуу, вертикалдуу механикалык, стабилизация жок, командирдин куполу бар, күндүзгү оптикалык түзүлүштөрдүн саны 2, түнкү оптикалык түзүлүштөрдүн саны 0, көрүү тешиктеринин саны 14 (!).
Ошентип, биз согуштун башталышында, биздин тынчтык мезгилде танктарыбыз немис оппоненттерине салыштырмалуу оптикалык түзүлүштөр менен салыштырмалуу бай жана ар түрдүү жабдууларга ээ болгон деп айта алабыз. Ошол эле учурда, архаикалык көзөнөктөрдүн саны минималдаштырылган (КВ-1, Т-26), же алар таптакыр жок болгон (Т-34). Командирдин куполунун жоктугу анын КБ-1 жана Т-34 танктарындагы (танктын бийиктигин жогорулатпоо үчүн) ПТ-К командирине бута табуу үчүн атайын оптикалык байкоо түзүлүштөрү менен жараксыздыгы менен түшүндүрүлөт. ар тараптуу көрүнүштү камсыз кылуу.
1943 жыл
Бул мезгил СССРдеги өтө оор абал менен байланыштуу. Фронттогу чоң жоготуулар жана өлкөнүн эбегейсиз аймактарын душмандар басып алышы продукциянын көлөмүнө жана сапатына таасирин тийгизе алган жок. Советтик танктардын дизайнына негизинен алардын конструкциясынын баасын жөнөкөйлөтүүгө жана азайтууга багытталган өзгөртүүлөр киргизилди. Заводдордо станоктордо мындан ары квалификациялуу жумушчулар эмес, көбүнчө аялдар менен балдар иштечү. Танк экипаждары бул маселеде жетиштүү даярдыгы жок кишилерден да тандалып алынган, бул өтө компетенттүү эмес башкаруу жана башкаруу уюму менен биригип, "танк орто эсеп менен беш мүнөт согушат" ж..
Албетте, бул ошол мезгилдеги советтик танктардын конфигурациясына жана сырткы көрүнүшүнө из калтырды. Оптика жөнүндө атайын айтсам, советтик танктар түнкүсүн буталарды жарыктандыруу үчүн оптикалык прожекторду жоготушкан, анткени катуу аткылоо шартында ал тез эле жараксыз болуп калган. Согуштун башында көпчүлүк танктарда ташталган.
Эң массалык Т-34 танкындагы оптикалык, перископиялык байкоочу аппараттар кээ бир жерлерде жөнөкөй көрүү тешиктери менен алмаштырылган. Алар автоматтардын оптикалык көрүнүштөрүнөн баш тартып, аларды диоптрикалык приборлорго алмаштырышкан. Айкын регрессия, бирок андан башка жол жок болчу. Көп учурда танк согушта керектүү нерселерден жана аспаптардан да ажырап калган. Бул жагынан алганда, 1942-43-жылдары чыгарылган советтик танктар согушка чейинки туугандарынан алыс болчу.
Ошол эле учурда советтик аскерлер жана конструкторлор тарабынан жасалган туура тыянактарды белгилебей коюуга болбойт. Биринчиден, KV-1S жогорку ылдамдыктагы оор танк түзүлдү (магистралда 43 км / саатка чейин ылдамдык). Көп өтпөй, немистерден Pz. Kpfw VI "Tiger" оор танкынын пайда болушуна жооп кылып, биз жаңы моделге ээ болдук-күчтүү жана так 85 мм D-5T замбиреги бар KV-85, кооз жерлер жана өрт көзөмөлү. түзмөктөр таптакыр жаңы кенен мунарада … Бул абдан мобилдүү (салыштырмалуу, албетте) күчтүү куралданган, мыкты оптика жана жөндөмдүү колдорундагы Германиянын Пантера танкасына караганда жакшыраак коргоого ээ болгон танк, ар кандай типтеги душман танктары менен күрөшүүнүн эң эффективдүү каражаты болуп чыкты. Жолборс).
Негизги орто танк Т-34 дагы модернизацияланган, ал жаңы шаймандарды жана командирдин куполун алган. Немис өнөр жайы, жардыруудан жапа чеккенине карабастан, сүрөттөлгөн мезгилде танктарды үнөмдөбөстөн, абдан ыңгайлуу жана жогорку сапатта өндүрө алды.
Оор танк KV-1S (экипаж 5 кишиден турат)
Мылтыкчынын бутага алуу үчүн эки жолу бар болчу:
- телескопиялык көрүнүш 9T-7, - PT4-7 перископ көрүү.
Максатты аныктоо боюнча командир төмөнкүлөргө ээ болгон:
- командирдин куполунда 5 перископ, - катаал 7, 62-мм пулемёту ДТдан атуу үчүн командир диоптриялык көрүнүштү колдонгон.
Айлана -чөйрөнү көзөмөлдөө үчүн жүктөгүчтө төмөнкүлөр болгон:
- Мунаранын чатырында 2 перископ. Мындан тышкары, анын карамагында мунаранын капталдарында 2 байкоочу тешиги болгон.
Радио оператор-байкоочу 7, 62-мм пулемёту ДТнын диоптриясын гана көргөн.
Айдоочу абалды төмөнкүчө байкады:
- корпустун чатырындагы перископ аппараты. Мындан тышкары, ал корпустун VLD борборунда көрүү тешиги болгон.
Кыймыл электр горизонталдуу, тигинен механикалык. Стабилизация жок. Командирдин мунарасы бар. Күндүзгү оптикалык приборлордун саны - 10. Түнкү оптикалык түзүлүштөрдүн саны - 0. Көрүүчү тешиктердин саны - 3. Танк "мергенчи -атуучу" принцибин ишке ашырат.
Оор танк КВ-85 (экипаж 4 кишиден турат)
Мылтыкчынын бутага алуу үчүн эки жолу бар болчу:
- телескопиялык көрүнүш 10Т-15 (чоңойтуу 2,5x, көрүү талаасы 16 °), - PT4-15 перископ көрүү.
Жабык позициялардан атуу үчүн каптал деңгээл бар болчу.
Командир бутага аныктоо үчүн колдонулат:
- 360 ° көрүү талаасын берүүчү перископиялык айлануучу түзүлүш МК-4. Көзөмөлдүн резервдик каражаты катары командирдин куполунда 6 көрүүчү тешик болгон. Катуу 7, 62 мм DT автоматынан ок чыгаруу үчүн PU оптикалык көз карашы колдонулган.
Жүктөгүч төмөнкү аркылуу көзөмөлдөнөт:
- перископ аппараты МК-4. Мындан тышкары, мунаранын капталдарында 2 байкоочу тешик болгон.
Айдоочу механик колдонгон:
- 2 перископиялык МК-4 приборлору жана корпустун борборунда VLD тешиги.
Горизонталдуу жетектөөнүн кыймылдаткычы электр, вертикалы механикалык. Стабилизация жок. Командирдин мунарасы бар. Күндүзгү оптикалык түзүлүштөрдүн саны - 7. Түнкүсүн оптикалык түзүлүштөрдүн саны - 0. Көрүүчү тешиктердин саны - 9. Танк "мергенчи -атуучу" принцибин ишке ашырат.
Танктын айырмалоочу өзгөчөлүгү анын кенен согуштук отсеги жакшы жашоо шарттарын камсыздап, так жана тез атуучу 85 мм D-5T-85 замбирегин оңой тейлөөнү камсыз кылган, ал 1000-1200 аралыктан Жолборстун фронталдык соотуна оңой эле кирген. м, бул DPV аралыкта [3]. Ошол эле учурда, танктын командири анын карамагында турган буттарды табуу үчүн жогорку сапаттагы кең бурчтуу перископтук призмалуу МК-4 түзмөгүн алды, ал ага көзүн албай туруп, тегерек секторду кең бурч менен тегиз байкоого мүмкүндүк берди. көз караштан. Ошентип, КВ-85 командири, немис машиналарынын командирлеринен айырмаланып, люкту ачып, башын танктан чыгаруунун кажети жок болчу, өзүн коркунучка дуушар кылган (мисалы, үй снайперлери немис танктарынын командиринин люктарын карап турушкан).
Сапаттык жана сандык жактан КВ-85 оптика менен жабдылган, жок дегенде башка чет элдик танктардай эле, анын ичинде Пантера менен Жолборс. Дал ушул ПТ-К жана МК-4 аппараттары советтик согуштан кийинки негизги согуш танктарынын көрүү жана байкоо командалык комплекстеринин түйүлдүгүнө айланган.
Орточо танк Т-34 (экипаж 4 кишиден турат)
Бул эң чоң ата мекендик танк. 1943 -жылы ал көптөгөн тиешелүү ишканалары бар алты заводдо чыгарылган, ошондуктан чыныгы "чоңдор үчүн дизайнер" болуп саналат. Көптөгөн нускаларга (60,000ден ашуун) карабастан, эки таптакыр окшош танктын кездешиши күмөн. Т-34 өндүрүшү менен алектенген айрым ишканалар, согуш жылдарында, аны согуш мезгилинде эле чыгарууга багытталган жана башында мындай продукцияны өндүрүү менен алектенген эмес. Албетте, продукциянын сапаты жана анын жакшы жабдуулары, согушка чейинки жылдардагыдай эле, 1942-жылы аман-эсен унутулушу мүмкүн. Т-34 танктары бул убакта өтө "сыйрылган" жана жөнөкөйлөтүлгөн түрдө чыгарылган. Компоненттерди жана тетиктерди чогултуунун сапаты заводдун дарбазасынан согуш талаасына өз алдынча айдоого мүмкүндүк берди. Мындай кайгылуу жагдайга карабастан, бул популярдуу, массалык танктын дизайнына киргизилген кээ бир жаңылыктар үчүн да орун бар болчу.
Мылтыкчынын (ал дагы командир) бутага багытталган эки жолу болгон:
- телескопиялык көрүнүш TMFD-7, - PT4-7 перископ көрүү.
Командирдин (акачы) аты:
- командирдин күмбөзүндөгү МК-4 перископ аппараты. Көзөмөлдүн резервдик каражаты катары командирдин күмбөзүнүн периметри боюнча 5 байкоочу тешик болгон.
Жүктөгүчтүн карамагында:
- перископ аппараты МК-4. Мындан тышкары, мунаранын капталдарында 2 байкоочу тешик болгон.
Айдоочу байкоо жүргүздү:
- анын люгунда жайгашкан 2 перископиялык түзүлүш.
Радио оператор-аткычтын пулеметунун диоптриялык көрүнүшүнөн башка байкоо каражаты болгон эмес.
Дисктер горизонталдуу электрдик, тигинен механикалык. Стабилизация жок. Командирдин мунарасы бар. Күндүзгү оптикалык приборлордун саны - 6. Түнкүсүн оптикалык түзүлүштөрдүн саны - 0. Көрүүчү тешиктердин саны - 7. "Мергенчи -мылтыкчынын" принциби танкта ишке ашпайт жана бул анын олуттуу кемчиликтеринин бири.
Бир адам (командир, дагы атуучу) эки функционалдык топтун тең аппараттарын тейлей алган жок жана бул эки позицияга көңүл бурууну ажыратуу абдан кыйын болду. Адатта, аңчылыктын толкунданышы командирди TMFD-7 телескоптук көрүнүшүнөн кароого мажбур кылды. Ошол эле учурда, ал атайын орнотулган МК-4 аппараты менен командирдин куполуна көңүл бурбай калды. Мылтыкчынын командирине жакын жерде жайгашкан PT4-7 перископу аркылуу бутага издөө ыңгайлуу болгон. Бул көрүнүш 26 ° көз карашка ээ болгон жана 360 ° көз карашын камсыз кылуу үчүн бурулушу мүмкүн. Ушул себептен улам, командирдин Т-34-76 куполу тамыр албады жана бул типтеги көптөгөн танктарга такыр орнотулган жок. Цистернанын оптикасы үчүн колдонулган бул мезгилдеги сапатсыз айнек көрүнүштү дагы төмөндөткөн.
Бул жерде 1942-жылы чыгарылган Т-34 танкинин оптикасы боюнча америкалык адистердин пикири: "Көрүүнүн дизайны эң сонун деп табылды, атүгүл америкалык дизайнерлерге белгилүү болгон дүйнөнүн эң мыктысы, бирок айнектин сапаты көп нерсени калтырды каалоо керек "[4]. Бирок, 1943 -жылдын ортосунда эле, Изиум оптикалык айнек заводу (1942 -жылы эвакуацияланган) өз продукциясынын сапатын дүйнөлүк стандарттарга чейин көтөрө алган. Ошол эле учурда, алардын дизайны боюнча, ички көрүнүштөр ар дайым жок дегенде "үчтүктөн" орун алган.
Орточо танк Pz. Kpfw IV Ausf. H (экипаж 5 кишиден турат)
Бутага багытталган ок атуучу:
- телескопиялык көрүнүш TZF. Sf.
Командирдин бутага аныктоо үчүн командирдин куполунда 5 көрүүчү тешиги болгон.
Айдоочунун колунда:
- айлануучу перископ KFF.2 жана кеңири көрүү тешиги.
Радио оператор-пулеметчунун пулеметунун диоптриясы гана болгон.
Жетектер электр горизонталдуу (кээ бир танктарда механикалык), механикалык вертикалдуу, стабилизация жок. Командирдин мунарасы бар. Күндүзгү оптикалык түзүлүштөрдүн саны - 2. Түнкү оптикалык түзүлүштөрдүн саны - 0. Көрүү тешиктеринин саны - 6.
Өрттүн күчүн максималдаштырууга жана коргоого багытталган танктын дизайнына өзгөртүүлөр киргизилди. Ошол эле учурда танкты приборлор жана оптика менен жабдуу абдан жөнөкөйлөштүрүлгөн. Борттогу антикумулятивдүү экрандарды орнотуу менен корпустун жана мунаранын капталындагы көрүү тешиктерин жок кылуу керек болду. Кээ бир цистерналарда алар электр мунарасынын айлануусунан да баш тартышкан! Андан кийин алар айдоочунун механикасы KFF.2дин перископтук аппаратын таштап кетишти, ошентип бул танктын бардык оптикасы аткычтын бир гана көз карашынан түзүлө баштады.
Оор танк Pz. Kpfw VI. Ausf E "Tiger" (экипаж 5 кишиден турат)
Бутага багытталган ок атуучу:
- телескопиялык көрүнүш TZF.9b (2,5 эсе чоңойтуу, 23 ° көрүү талаасы). Рельефти байкоо үчүн ал мунаранын сол жагындагы көзөнөктү колдоно алмак.
Командир бутага аныктоо үчүн командирдин куполунда 6 байкоочу тешикти колдонгон. Жүктөгүч колдоно алат:
- мунаранын чатырындагы перископ аппараты жана мунаранын борттун капталындагы байкоочу тешик.
Айдоочу механик колдонгон:
- люктун капкагындагы байкоочу тешик жана туруктуу перископ түзүлүшү.
Радио оператор-пулеметчу колдонулат:
- люктун капкагында оптикалык KZF.2 7 7, 92 мм автоматы жана туруктуу перископ түзүлүшү.
Натыйжада, танкта горизонталдуу жана вертикалдуу гидравликалык жетектөөчү дисктер болгон, стабилизация болгон эмес, командирдин куполу болгон, күндүзгү оптикалык түзүлүштөрдүн саны 4 болгон. Түнкү оптикалык түзүлүштөрдүн саны 0 болгон. Көрүүчү уячалардын саны 9 болгон.. Танк "мергенчи-атуучу" принцибин ишке ашырды.
Көрүнүп тургандай, бул танк менен анын жеңил аналогдорунун ортосундагы айырмачылык, негизинен, кээ бир көмөкчү көзөнөктөрдүн (жүктөгүч, пулеметчу, механик) туруктуу перископтук түзүлүштөргө алмаштырылгандыгында. Ошол эле учурда, командирде ошол кезде советтик танктарда резерв катары колдонулган бутага издөө үчүн тар жана сокур "байкоочу тешиктери" бар ошол эле атактуу командирдин куполу болгон (бир гана КБ-1С болгон.).
Бул танктын башкы артыкчылыгы жана анын негизги кемчиликтеринин бири: горизонталдуу жана вертикалдуу багыттоо үчүн гидравликалык дисктер. Бул аткычка тапанчаны физикалык күч келтирбестен так бутага алууга мүмкүндүк берди. Бирок кемчиликтери да болгон: мунаранын өтө жай айлануусу жана бүт системанын өрт коркунучу жогору. Советтик танктарда электр мунарасынын айлануу механизми (МПБ) жана кол менен вертикалдуу багыттоо болгон. Бул мунаранын жогорку ылдамдыкта айлануусун камсыздап, замбиректи жаңы табылган бутага өтө тез өткөрүп берүүгө мүмкүндүк берди, бирок көнбөстөн дароо максат кылуу кыйын болду. Тажрыйбасыз куралчылар аны кол менен тууралоого туура келген.
1945 жыл
Бул мезгил Германиянын өнөр жайы үчүн өтө оор деп айтууга болот. Ошого карабастан, азаптуу "Үчүнчү Рейх" ачууланып, согуштун агымын бурууга жөндөмдүү керемет курал табууга аракет кылды. СССР менен АКШда өндүрүштүн көлөмүнө салыштырмалуу бронетранспортерлорду керектүү масштабда чыгара албаган Вермахт, мүмкүн болгон бир гана чечимди кабыл алды: ал татаал жана кымбат болсо да моделди түзүү. ошол эле убакта каршылаштарынан жогорку сапатка жөндөмдүү [5]. Баса, аны "башынан" ашып өтүү мүмкүн эмес болчу. Ошентсе да, бул мезгил "Падыша жолборс" оор танкы, "Жагдтигр" өзү жүрүүчү тапанча, супер оор танк "Чычкан" сыяктуу коркунучтуу структуралардын пайда болушу менен кызыктуу. Бир гана оор танк Pz. Kpfw VI Ausf. "Падыша жолборсунда" же "Жолборс IIде". Ошондой эле, жаңы, оор Pz. Kpfw V "Panther" оор танкынын жана анын негизинде жасалган өзү жүрүүчү "Jagdpanther" тапанчасынын согуш талаасында пайда болгонун белгилебей коюуга болбойт.
Германиядан айырмаланып, Совет бийлигинин, анын ичинде өнөр жай бийлигинин маханиги дагы эле эс алууну уланта берди. Жаңы оор танк, ИС-2 түзүлдү. Танк 122 мм D-25T мылтык замбиреги менен куралданган, ал ошол кездеги танк согушунун бардык аралыктарында каалаган немис танкынын фронталдык куралына оңой эле кирген. IS-2 атайын танкка каршы курал болгон эмес-бул роль үчүн анын тапанчасынын атуу ылдамдыгы ачык эле жетишсиз болгон. Бул оор ачылыш болгон танк болчу. Ошого карабастан, кандайдыр бир немис танкы менен дуэль болгон учурда, ISu аны бир гана жолу урушу керек болчу. "Бир-эки-эки", адатта, ар кандай немис танкынын өлүмүн тез жана жарык кылды. Бул аткаруу өзгөчөлүктөрүнө ылайык, ИС-2 танкасын душмандын бронетранспортерлоруна каршы колдонуу тактикасы иштелип чыккан. Эми биздин танкерлерге немистердин "мышыгына" дээрлик чекитсиз жакындоонун кажети жок болчу-Д-25Тнын кирүүчү күчү жөнүндө тынчсыздануунун кажети жок болчу. Тескерисинче, душманды мүмкүн болушунча эртерээк байкап, маңдайын ага буруп, 75 мм пантералык замбиректер менен 88 мм жолборстордун замбиректери али алсыз болгон жерден алыстан сабырдуулук менен атып башташ керек болчу. танктын оор курал-жарагы. IS-2.
IS-2 танкы үчүн кубаттуу замбиректин эффективдүү диапазонун жогорулатуу үчүн 4 эсе чоңойтулган жаңы муундуу, телескоптук, монокулярдык TSh-17 көрүнүшү иштелип чыкты.
IS-2 танкы 1943-жылы кайра түзүлгөн. 1944 -жылы ал жакшыртылган. Ал эми 1945-жылы, көп жылдар бою советтик оор танктардын өнүгүү жолун аныктаган, өтө күчтүү ИС-3 оор танкы түзүлгөн.
Абдан ийгиликтүү жана эффективдүү оор KB-85 токтотулду (85 мм NP D-5T менен 148 KB-85 танк, 100 мм NP D-10T менен бир KB-100 танк жана 122 менен бир KB-122 танк чыгарылды. мм NP D-25T) IS-2 өндүрүшүнүн пайдасына, жана истребителдик танктын ролу арзан жана технологиялык жактан өнүккөн Т-34-85ке өттү. Бул орто танк 1944-жылы атактуу "отуз төрт" алгачкы өндүрүштүн негизинде пайда болгон. Ал абдан мобилдүү болчу, ал Германиянын орто унаалары менен жакшы күрөшкөн, бирок Жолборс жана Пантерага каршы болсо да, Т-34-85 дагы эле баш тарткан-брондолуунун төмөнкү деңгээли жабыркаган. Танктын өндүрүштүк сапаты буга чейин эл аралык стандарттарга жооп берген. СССРге Ленд-Лиз аркылуу берилген М4 "Шерман" америкалык орто танкы жөнүндө да ушуну айтууга болот.
Орточо танк Т-34-85 (экипаж 5 кишиден турат)
Бул унаа Т-34 танкынын терең модернизациясынын натыйжасы. Узартылган издөөгө үч кишиге ылайыкталган жаңы кенен мунарасы орнотулган. Модификациясына жараша, танк 85 мм D-5T же S-53 мылтыктары менен жабдылышы мүмкүн. Эки мылтык тең балистикада бирдей. Экипажда мылтыкчы пайда болду (акыры, 1944-жылы!) Натыйжада "мергенчи-мылтыкчы" принциби ишке ашты. Инструменталдык жабдуу бир кыйла жаңыртылды.
Мылтыкчынын бутага алуу үчүн эки жолу бар болчу:
- телескопиялык көрүнүш TSh-16 (чоңойтуу 4x, көрүү талаасы 16 °), - PTK-5 панорамалык перископтун көрүнүшү, ошондой эле жабык позициялардан атуу үчүн каптал деңгээл.
Бутаны аныктоо үчүн командир төмөнкүлөргө ээ болгон:
- командирдин күмбөзүндө МК-4 перископтук байкоочу аппарат. Камдык катары командирдин куполунда 5 көрүүчү тешик болгон.
Мылтыкчынын колунда:
- мунаранын чатырындагы МК-4 перископтук байкоочу аппарат.
Курсту атуу үчүн атуучу 7, 62-мм пулемёт DT колдонулат:
- телескопиялык көрүнүш PPU-8T.
Айдоочу байкоо жүргүздү:
- Люктун капкагындагы 2 перископиялык байкоочу прибор.
Танк үчүн вертикалдуу тегиздиктеги STP-S-53 курал стабилизатору иштелип чыккан, бирок анын ишенимдүүлүгү төмөн болгондуктан, аны киргизишкен эмес [6]. Ошентип, горизонталдуу жетектөөчү электрдик, ал эми тигинен механикалык. Командирдин мунарасы бар. Стабилизация жок. Күндүзгү оптикалык приборлордун саны - 7. Түнкү оптикалык түзүлүштөрдүн саны - 0. Көрүүчү тешиктердин саны - 5. Танк "мергенчи -атуучу" принцибин ишке ашырат.
Оор танк IS-2 (экипаж 4 кишиден турат)
Мылтыкчынын бутага алуу үчүн эки жолу бар болчу:
- телескопиялык көрүнүш TSh-17 (чоңойтуу 4x, көрүү талаасы 16 °), - перископиялык көрүү PT4-17. Жабык позициялардан атуу үчүн каптал деңгээл.
Максатты аныктоо үчүн командир төмөнкүлөргө ээ болгон:
- 360 ° көрүү талаасын берүүчү перископиялык айлануучу түзүлүш МК-4. Көзөмөлдүн резервдик каражаты катары, командирдин куполунда 6 көрүүчү тешик болгон, -PPU-8T телескопиялык көрүнүшү 7, 62-мм пулемёт ДТдан атуу үчүн колдонулган, -коллиматордук К8-Т-зениттик 12, 7 мм DShK пулеметунан атуу үчүн.
Жүктөгүч төмөнкү аркылуу көзөмөлдөнөт:
- перископ аппараты МК-4. Мындан тышкары, мунаранын капталдарында 2 байкоочу тешик болгон.
Айдоочу механик колдонгон:
- 2 перископиялык МК-4 приборлору жана корпустун борборунда VLD тешиги.
Мылтыкты горизонталдык багыттоо үчүн дисктер электрдик, вертикалдуу - механикалык. Командирдин мунарасы бар. Күндүзгү оптикалык түзүлүштөрдүн саны - 8. Түнкү оптикалык түзүлүштөрдүн саны - 0. Көрүү тешиктеринин саны - 9. Турукташтыруу жок. Танк "мергенчи-атуучу" принцибин ишке ашырат.
Согуштун акыркы жылындагы советтик танктардын оптикасы жөнүндө сөз кылып жатып, алардын айрымдары айдоочу үчүн активдүү инфракызыл түнкү байкоо приборлору менен жабдылганын белгилей кетүү керек. Бул үй шаймандары ал кезде дагы эле өтө жеткилең эмес болчу жана 20-25 метрден ашпаган караңгыда бир катар көрүнүштөрдү камсыз кылышкан. Ошентсе да, алар айдоочу-механиктерге танкты түнкүсүн ишенимдүү түрдө айдап чыгууга уруксат беришти. Бул аппараттар танкты башкаруу үчүн гана колдонулгандыктан, андан атуу үчүн эмес, мен аларды макалада каралган советтик танктардын конфигурациясына кошкон жокмун.
Оор танк IS-3 (экипаж 4 кишиден турат)
Бул өтө күчтүү танк согуштун эң аягында ИС-2 оор танкынын компоненттеринин жана жыйындарынын негизинде түзүлгөн жана Германия менен болгон согуштук аракеттерге катышкан эмес. IS-3 абдан татаал жана кылдат эсептелген баллистикалык корпуска жана мунарага ээ болгон. Баш жана каптал бурчтарда бул танкка тийген дээрлик бардык чекиттер рикошет берди. Мунун баары курал -жарактын жинди калыңдыгы менен айкалышкан (тегерек мунарасы - 220 ммге чейин!) Жана корпустун бийиктиги төмөн. Ошол кездеги бир дагы танк IS-3 курал-жарагы менен дээрлик эч нерсе кыла алган эмес, анын 122-мм замбиреги ишенимдүү түрдө алган, жалпысынан, ошол кездеги бардык танктарды бардык аралыкта ("Королевский жолборс" менен, албетте, андан да жаман), бирок ал өтө өткөргүч болгон). Биз дагы от күчүбүздү бекемдедик. Бул танктын командири дүйнөдө биринчи болуп автоматчынын автоматтуу бутага алуу системасын алган.
Бул жаңылык абдан пайдалуу болуп чыкты жана бир аз өзгөртүлгөн вариантта заманбап танктарда да колдонулат. Мындай система менен жабдылган танктын артыкчылыгы айдан ачык жана мында. Эгерде окшош өндүрүмдүүлүккө ээ болгон эки танк согушта кездешсе, адатта жеңишти душманды биринчи тапкан адам жеңет. Мен бул макаланы макаланын башында талкуулай баштадым жана азыр анын логикалык корутундусун жалпылайм. Эгерде эки танк тең бир убакта же дээрлик бир убакта көрүшсө, анда биринчи болуп ок ачып, душманга сокку урган жеңүүчү болот. Максат аныкталган учурдан тартып, ага багытталган от ачылганга чейинки убакыт "максаттуу реакция убактысы" деп аталат. Бул убакытка төмөнкүлөр кирет:
1. Мылтыкка керектүү түрдөгү ок -дарыларды жүктөө жана мылтыкты атууга даярдоо үчүн керектүү убакыт.
2. Мылтыкчынын командир тарабынан мурда аныкталган бутаны көзүнүн линзасында көрүүсү үчүн керектүү убакыт.
3. Мылтыкчынын так мээлеп, атууга керектүү убакыт.
Эгерде баары биринчи жана үчүнчү пункттар менен түшүнүктүү болсо, анда экинчи пункт тактоону талап кылат. Мурунку бардык танктарда командир, түзмөктөрү аркылуу бута тапкандан кийин, тапанчынын так кайда экенин түшүндүрүп берүү үчүн үнүн (ТПУ аркылуу, табигый түрдө) баштады. Ошол эле учурда, командир бута турган жерди сүрөттөө үчүн туура сөздөрдү тандай алат, ал эми куралчан анын кайда экенин түшүнмөйүнчө, аны салыштырмалуу тар чөйрөсү бар масштабы менен "аңдап" билмейинче. Мунун баары баалуу секунддарды талап кылды, бул кээ бир оор кырдаалдарда танкерлер үчүн өлүмгө алып келди.
Жаңы IS-3 танкасында баары башкача болчу. Командир МК-4 призматикалык түзмөгү аркылуу бутага ээ болгонун (кийинчерээк IS-3Mде командирдин перископу менен алмаштырылган, 1x-5x чоңойтуусу бар TPK-1 стереоскопиялык аппараты) жана аткычка эч нерсе айтпастан, жөн эле баскычын басып. Мунара автоматтык түрдө МК-4 командиринин аппараты карап турган тарапка бурулду жана бутачы аткычтын көз карашынын талаасында болду. Андан ары - технология маселеси. Баары оңой жана жөнөкөй - мен бутага бир нече секунд көрдүм, ал эми тапанча буга чейин эле багытталган.
IS-3 танкынын дагы бир өзгөчөлүгү-брондолгон техникалардын кээ бир тарыхчыларынын айтымында, рельефке "эң сонун көрүнүш" берген командирдин куполунан баш тартуу. Мурдагы түшүндүрмөлөрдөн көрүнүп тургандай, советтик танктарда командир атайын командирдин аппараты аркылуу бута издеген: ПТ-К же МК-4-бул маанилүү эмес. Командирдин куполунда көрүүчү тешиктердин резерв катары калтырылышы маанилүү (мисалы, командирдин аппараты бузулган учурда) жана чындыгында алар дээрлик колдонулган эмес. Алар аркылуу болгон көз караш МК-4 аркылуу болгон көрүнүш менен салыштырылган эмес. Ошентип, алар машинанын массасын жана бийиктигин жогорулатпоо үчүн, IS-3 боюнча чечим кабыл алышты, бул анахронизмден толугу менен баш тартты (белгилүү болгондой, али эрте болчу). Мунун кесепети командирдин аппаратынын оңго ылдый карай чоң өлүк зонасы болду (бул танк сол жагына ооп кеткенде өзгөчө сезилди). Танктын соотунда көзгө көрүнгөн тешиктер кеткен.
Ошентип, IS-3. Бутага багытталган ок атуучу:
- телескопиялык көрүнүш TSh-17.
Рельефти байкоо үчүн ал:
- перископтук байкоочу прибор МК-4. Жабык позициялардан атуу үчүн каптал деңгээл бар болчу.
Командир бутага аныктоо үчүн колдонулат:
-TAEN-1 автоматташтырылган бута белгилөө тутуму бар MK-4 перископиялык байкоо аппараты, -12, 7 мм зениттик DShK пулеметун атуу үчүн K8-T коллиматору.
Жүктөгүчтө төмөнкүлөр болгон:
- мунаранын чатырындагы МК-4 перископтук байкоочу аппарат.
Айдоочу-механик согуштук позицияда көзөмөлдөнөт:
- перископтук байкоочу прибор МК-4.
Капталган абалда ал танкты башы менен люктан кууп чыкты.
IS-3түн артыкчылыктуу айырмалоочу өзгөчөлүгү VLD бири-бирине бурчта жайгашкан үч брондолгон пластинадан турган "чукул мурун" деп аталган. Снаряддын каршылыгынан тышкары, мурундун бул формасы IS-3 танк айдоочусунун механикине замбирек менен танктын ичине жана чыгып кетишине түздөн-түз мурдуна жана нөл бийиктикке бурулушка мүмкүнчүлүк берген. Бул мунарага карабай жаага көчтү. Заманбап ата мекендик негизги согуш танктарын жаратуучулар көңүлүн ушул укмуштуудай дизайнга бурушса, абдан жакшы болмок. Жана мунараны дайыма капталга буруунун кажети жок, механик-айдоочулардын жашоосу жеңилдейт.
Дисктер горизонталдуу электрдик, тигинен механикалык. Стабилизация жок. Командирдин куполу жок. Күндүзгү оптикалык түзүлүштөрдүн саны - 6. Түнкүсүн оптикалык түзүлүштөрдүн саны - 0. Көрүүчү тешиктердин саны - 0. "Мергенчи -атуучу" принциби танкта жакшы аткарылган.
Кийинчерээк, бул IS-3M танкынын модернизацияланган версиясы түзүлүп, анда кооз жерлер жана өрттү көзөмөлдөө каражаттары жакшыртылган, түнкү көрүнүш түзүлүштөрү киргизилген жана танктын ок-дарысы жаңы канаттуу соот тешүүчү суб-калибрдүү снаряддар (BOPS) менен толукталган. 122 мм D-25T замбиреги үчүн, 1000 м аралыкта жөндөмдүү, 300 мм калың соотту кадимкидей тешет.
Оор танк Pz. Kpfw V. Ausf G. "Пантера" (экипаж 5 кишиден турат)
Негизи, Германиянын классификациясына ылайык, Пантера орто танк болгон, бирок биздин классификация боюнча 40 тоннадан оорураак нерсе оор танк деп эсептелген. Ал эми "Пантеранын" салмагы 46, 5 тонна. Бул немис "мышыгынын" советтик болжолдуу аналогу КВ-85 болчу, анын иштөө мүнөздөмөсү боюнча ага абдан жакын болгон. Немистер танкты абдан жакшы көрсөтүштү, бирок анын "философиясында" бул танк дизайнына немистердин мамилесинин мисалы болчу.
"Пантеранын" өзгөчөлүгү - бул типтеги танктардын кичинекей бөлүгү командир Sperber FG 1250 активдүү инфракызыл түнкү байкоочу аппараттарын алганы болду. Бул аппарат командирдин куполуна орнотулган жана атуу үчүн эмес, буталарды аныктоо үчүн арналган. караңгыда командир тарабынан. Ал инфрақызыл нур менен бутага жарык берүү үчүн иштелип чыккан сүрөт конвекторунан жана инфракызыл светатордон турган. Заманбап стандарттар боюнча түнкүсүн аппараттын көрүү диапазону кичине болгон - болжол менен 200 м. Ошол эле учурда, куралчынын андай аппараты болгон эмес жана ошол кездеги башка танкалардын аткычтары сыяктуу түн ичинде анын көз алдында эч нерсе көргөн эмес. Ошентип, ал дагы эле түндө багытталган от өткөрө алган жок. Ок атуу командирдин оозеки көрсөтмөлөрүнө сокурдук менен жасалган. Ошо сыяктуу эле, механик -айдоочу танк командиринин буйруктарына гана басым жасап, танкты түн ичинде айдайт. Бирок, бул формада да, бул түзүлүштөр Пантерага түнкүсүн советтик жана союздаш танктарга караганда артыкчылык берген. Албетте, алар IS-2 оор танкасын сүрөттөөдө айткан биринчи жергиликтүү түнкү көрүнүш түзмөктөрүнө караганда алда канча заманбап болчу. Душмандар тарабынан "пантералардын" мындай "түнкү" версиясынын болушу караңгыда советтик танктардын экипаждарынын кандайдыр бир нервдерине алып келди.
Бутага багытталган ок атуучу:
-TZF-12A телескоптук көз карашы (өзгөрмөлүү чоңойтуу коэффициенти 2, 5х-5х жана буга ылайык, 30 ° -15 ° көз караштын өзгөрүүчү талаасы болгон).
Максатты аныктоо үчүн командир төмөнкүлөргө ээ болгон:
- Командирдин куполунда 7 перископтук байкоочу түзүлүш, - активдүү инфракызыл түнкү көрүнүш түзүлүшү Sperber FG 1250 (түнкүсүн көрүү диапазону 200 мге чейин).
Жүктөгүчтүн байкоочу аппараттары жок болчу.
Айдоочу танкты айдап бараткан:
- айлануучу перископиялык байкоочу аппарат.
Радио-оператордун колунда:
- оптикалык көрүү KZF.2 7 7, 92 мм MG.34 пулемету жана перископтук байкоочу аппарат.
Горизонталдуу жана вертикалдуу жетектөөчү гидравликалык болуп саналат. Командирдин мунарасы бар. Стабилизация жок. Күндүзгү оптикалык приборлордун саны - 10. Түнкү оптикалык түзүлүштөрдүн саны - 2. Көрүүчү тешиктердин саны - 0. "Мергенчи -мылтыкчынын" принциби танкта ишке ашырылат. Баррелди кысылган аба менен үйлөтүү системасы болгон, бул согуштук бөлүмдүн газ булгануусун азайткан. Ошол кездеги советтик танктар согушуучу бөлүктүн VU гана турат.
Бул танк, чынында, ошол кездеги немис өнөрү бере ала турган эң жакшы нерселерди өзүнө сиңирип алган. Танктын акыркы модификациялары (Ausf F) ал тургай оптикалык диапазондор менен жабдылган. "Пантералар" ата мекендик жана америкалык орто танктар үчүн коркунучтуу атаандаш болгон (көбүнчө согуш талаасында кездешет). Ошол эле учурда, анын органикалык кемчиликтери дизайнга "немис" мамилесинен улам, тактап айтканда: массасы 46, 5 тонна болгон, коргоону ошол эле массалык советтик КВ-85 танкасына караганда начарлаткан чоң өлчөмдөр жана IS-2ден алда канча начар. 75 мм тапанчанын калибринин өлчөмү менен салмагынын ортосундагы так айырма.
Натыйжада, танк ИС-2 тибиндеги советтик оор танктар менен согуштук байланышка туруштук бере алган жок. "Пантеранын" 3000 м аралыктан ИС-2 танкасынын 122 мм брондолгон снаряды менен толугу менен талкаланган учуру белгилүү. 85 мм КВ-85 жана Т-34-85 замбиректери бул немис жырткыч менен да эч кандай көйгөй болгон жок.
Согуш учурунда немец танктарынын сырткы көрүнүшү кандай өзгөргөнү да кызыктуу. Немистер башында танктарынын ыңгайлуулугу менен абдан сыймыктанышчу. Согуштун башталышындагы алардын жеңил жана орто танктары көптөгөн люктарга, люктарга, көрүү көзөнөктөрүнө жана тыгындарга толгон. "Пантеранын" мисалы, немистер акыры советтик дизайнерлердин жолуна түшкөнүн көрсөтүп турат. Пантеранын курал -жарагындагы тешиктердин саны минималдаштырылган. Көрүү тешиктери жана сайгычтары таптакыр жок.
Пантера түн ичинде чыгарылган жана алар кадимкидей, күндүз эгиз бир туугандарына чөгүп кеткен. Бирок, мен бул моделге деталдуу токтолууну зарыл деп эсептедим, антпесе алар жөнүндө унчукпоо советтик танктар менен бирге ойноп жатат деп эсептесе болот. Мен жок дегенде кандайдыр бир объективдүүлүктү айтууга кайратым бар.
Оор танк Pz. Kpfw VI. Ausf V. "Падышалык жолборс" (экипаж 5 кишиден турат)
Бул танк согуштун эң аягында, алдыда келе жаткан советтик танктардын сапатынан ашып түшүү аракетинде түзүлгөн. Табигый түрдө, бул танктардан мындан ары "немис сапаты" жыттанбайт. Баары өтө орой жана шашылыш түрдө жасалды (1942-ж. Т-34 сыяктуу). Анын Фердинанддын өзү жүрүүчү мылтыгынан 88 мм замбиреги абдан эффективдүү болгон, бирок бир чоң пантера болгон танк өзү ишенимдүү болбогондой оор жана жай кыймылдуу болуп чыкты. Башкача айтканда, немис дизайнерлери өтө оор танкты түзүүгө жетишкен. Жакшы танк болбойт. Ал эми тажрыйбалуу немис танкерлери дагы деле кадимки "Жолборсторду" колдонууну туура көрүштү.
Бул жерде кээ бир булактар боюнча 150гө жакын талкаланган танктар жана өзү жүрүүчү мылтыктары бар, беделдүү немис танкери Отто Кариустун (38 (t), Tigre, Jagdtigre менен согушкан) сөздөрү: “Эгер сиз айтып жатсаңыз Konigstiger (Tiger II), анда мен эч кандай реалдуу жакшыртууларды көргөн жокмун - оор, анча ишенимдүү, азыраак маневр »[7]. Албетте, Отто Кариус кадимки "Жолборсту" абдан жакшы көргөндүктөн, бир аз акылсыз. Мисалы, "Падышалык жолборстун" соотун кадимки "Жолборс" менен салыштырууга да болбойт, бирок жалпысынан алганда анын берген баасы абдан туура.
"Падышалык жолборстун" ок атуучу куралында:
- телескопиялык көрүнүш TZF-9d / l (өзгөрмөлүү чоңойтуусу 3x- 6х).
Максатты аныктоо үчүн командир төмөнкүлөргө ээ болгон:
- Командирдин куполунда 7 перископиялык байкоочу прибор.
Заряддоочу колдонгон:
- мунаранын чатырындагы перископтук байкоочу аппарат.
Радио оператор-атуучу колдонулган:
- телескопиялык көрүнүш 7, 92 мм пулемет MG.34 KZF.2, - корпустун чатырындагы перископ аппараты.
Айдоочу перископтук байкоочу аппарат аркылуу көзөмөлдөп турган.
Ошентип, горизонталдык жана вертикалдуу багыттоо үчүн дисктер гидравлик, стабилизация жок, командирдин куполы бар, күндүзгү оптикалык түзүлүштөрдүн саны 11. Түнкү оптикалык түзүлүштөрдүн саны 0. Көрүү тешиктеринин саны 0. танкта "мергенчи-атуучу" принциби ишке ашырылат.
Ата мекендик жана немис танктарынын кооз жерлеринин жана байкоочу түзүлүштөрүнүн салыштырмалуу мүнөздөмөлөрүн талдоодо, танктарды бул түзүлүштөр менен жабдууда жана алардын функционалдык бөлүштүрүлүшүндө, немис тилинин "жогорку сапаттагы оптика" жөнүндө кеңири тараган пикирин ырастабаган тыянак бар. танктар жана советтик танктардын "жаман" көз карашы. Башкача айтканда, бул кайталанган кайталанууга негизделген дагы бир миф.
Салыштырмалуу таблицалардан көрүнүп тургандай, советтик танктар башында, согушка чейин эле, аз өлчөмдөгү "пантералар" түрүндөгү "майга чымын" кошпогондо, орточо эсеп менен алганда Германиянын оппоненттерине караганда бай оптикалык жабдууларга ээ болгон. түнкү байкоо аппараттары. Немец танкларынын бир гөзи бар болан ерде, Советлерде икиси барды. Советтик танктарда бута табуу үчүн адистештирилген командирдин аппараты болгон жерде, немистер кууш көздөрү бар примитивдүү мунараны жасашкан. Немец танктарында көрүү тешиктери болгон жерде, советтик танктарда перископиялык аппараттар болгон.
Келгиле, бул позициялардын айрымдарына кененирээк токтололу.
Эки алкак деген эмне? Согушта, танктын көрүнүшү оңой эле болот, эгер сындырылбаса, анда негизинен баткакка чачырап кетет. Советтик мылтыкчы экинчи көрүнүштү колдонуп, согуштан кийин биринчисин тартипке келтирип, тынч абалда калды. Ушундай эле кырдаалда немис танкы согушпай турган "муштум баштыкка" айланды. Аны же согуштан алып чыгып, күчүн бир азга алсыратуу керек болчу, же туура эле согушта экипаждын бир мүчөсү чүпүрөк менен чыгып, аны аарчып салыш керек болчу. Бул кандайча болуп кетиши мүмкүн, мен түшүндүрүүнүн кажети жок деп ойлойм.
Перископ түзмөгү кандайча жакшыраак, жогоруда түшүндүрүлгөн.
Эми биринчи функционалдык топтун, башкача айтканда, бута табууга арналган командалык түзүлүштөр жөнүндө. Мындай байкоо аппараттарын түзүүдө, кийинчерээк командирдин аларга негизделген байкоо жана байкоо системаларын түзүүдө биз бүткүл согуш үчүн немистерден алдыда болчубуз. Ал тургай согушка чейинки КБ-1 жана Т-34 танкаларында атайын командамен панорамалык ПТ-К айлануучу түзүлүш жана анын модификациялары болгон. Немис танктары согуш учурунда мындай түзүлүштөргө ээ болгон эмес. Немис танктарынын командирлеринин бардык моделдеринде командирдин мунаралары гана болгон, бирок кийинчерээк көрүү тешиктери 6-7 перископиялык түзүлүштөргө алмаштырылып, чоңураак көрүнүштү берген. Командирдин күмбөзү советтик танктарда пайда болгон, бирок көп өтпөй (IS-3тө) ал керексиз катары ташталган. Ошентип, немис танктарынын "эң сонун" көз карашы жөнүндө сөз кылуу чындыкка дал келбейт. Немис командирлери танктарынын көрүнбөгөндүгүн абдан жөнөкөй жана оригиналдуу түрдө жок кылышты. Эгерде сиз немис танктарынан чоң көз караш жөнүндө сүйлөөнү уксаңыз, анда төмөнкү сүрөттөр биринчи кезекте сизге сунушталууга тийиш:
Ошол замат командирдин башы люктан чыгып кеткени таң калтырат. Бул немис танктарынан эң сонун көрүнүү үчүн түшүндүрмө. Дээрлик бардык немис танктарынын командирлери, атүгүл согушта да, дайыма люктан таянып, дүрбү менен согуш талаасын көзөмөлдөп турушкан. Албетте, алардын башына сынык же снайпердин огу тийүү коркунучу бар болчу, бирок таптакыр башка арга жок болчу. Алар танктын ичинен эч нерсе көрө алышкан жок.
Германиялык танкер Отто Кариус бул көйгөй боюнча мындай деп комментарий берди: «Чабуул башталганда люктарды жаап, максатка жеткенден кийин гана ачкан танк командирлери эч нерсеге жарабайт, же жок дегенде экинчи даражадагы командирлер. Албетте, рельефти байкоо үчүн ар бир мунарада алты же сегиз байкоочу түзүлүш орнотулган, бирок алар ар бир жеке байкоочу аппараттын мүмкүнчүлүгү менен чектелген, рельефтин конкреттүү жерлерин байкоо үчүн гана жакшы. Эгерде танкка каршы мылтык оң тараптан ок ачып жатканда командир сол байкоочу түзүлүштү караса, аны мыктап жабылган танктын ичинен тааныганга чейин көп убакыт кетет ". … «Көптөгөн офицерлер менен танк командирлери танктан башын чыгаргандыктан өлгөнүн эч ким тана албайт. Бирок алардын өлүмү бекеринен болгон эмес. Эгер алар люктары жабык түрдө айдаганда, дагы көптөгөн адамдар танкаларында өлүп же оор жаракат алмак. Орус танк күчтөрүндөгү олуттуу жоготуулар бул билдирүүнүн тууралыгын тастыктап турат. Бактыбызга жараша, алар дээрлик дайыма люктары бар, катаал жерлерди айдап өтүштү. Албетте, ар бир танк командири траншея согушу учурунда сыртты карап жатканда этият болушу керек. Айрыкча, душман снайперлери танктардын мунаралык люктарын тынымсыз карап турушкан. Танктын командири кыска убакытка туруп калса да, ал өлүп калышы мүмкүн. Мен муну коргош үчүн бүктөлүүчү артиллериялык перископ алдым. Балким, мындай перископ ар бир согуштук машинада болушу керек эле”[8].
Отто Кариустун тыянактары чындыкка жакын болсо да, алар түп -тамырынан бери туура эмес. Танктарды сүрөттөө процессинде, мен буга чейин адистештирилген айлануучу командирдин байкоочу түзүлүшүнүн командирдин куполуна караганда бир нече туруктуу байкоочу тешиктери же перископтук түзүлүштөрү менен түшүндүрүп бергем. Мен өзүмдү цитата кылам: "анын карамагында турган буталарды аныктоо үчүн танктын командири, ага көзүн албай туруп, тегерек секторду тегиз көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берген, жогорку сапаттагы кең бурчтуу перископтук MK-4 түзмөгү. кеңири көз караш ». … "Туура чечим кабыл алып, периметри боюнча кууш уялары бар примитивдүү командирдин анабронизми мурунтан эле анахронизм болуп саналат. бул жаракалар аркылуу көрүү кыйын. Ар бир белгилүү уяча аркылуу өтө кичинекей сектор көрүнүп турат жана бир уячадан экинчисине өтүүдө командир убактылуу кырдаалды жана анын белгилерин көрбөй калат."
Отто Кариус негизинен муну билдирип, танкта, советтик машиналарда ташылган "бүктөлүүчү артиллериялык перископ" сыяктуу алгачкы чара командирдин панорамалары жана кең бурчтуу, айлануучу, перископиялык, байкоо түрүндө ишке ашырылганын унутуп. командирдин аппараттары.
MK-4 түзмөгү жөнүндө бир нече сөз. Бул ички өнүгүү болгон эмес, бирок англисче MK. IV түзмөгүнүн көчүрмөсү болгон. Отто Кариустун танк командирлерибиз согушта люктан сыртка чыкпаганы үчүн биз чоң жоготууларга учурадык деген тыянагы албетте жаңылыштык. Ата мекендик танктардын командирлери люктан чыгып кетүүнүн кажети жок болчу, анткени ички танкта рельефти сапаттуу көрүү үчүн бардык керектүү каражаттар бар болчу. СССРдин чоң танк жоготууларынын себептерин башка жактан издөө керек, бирок төмөндө кененирээк.
Көрүнүктүү жерлердин өзгөчөлүктөрүн салыштыруу советтик танктардын көрүнүштөрүн жаман деп эсептөөгө негиз бербейт. Алардын дизайны ошол кездеги дүйнөлүк деңгээлге толугу менен дал келген. Ооба, немистер стереоскопиялык көрүнүштөрдү жана оптикалык аралыкты издөөчүлөрдү колдонуп көрүшкөн, бирок андай аппараттар ал кезде кеңири жайылган эмес.
Ошентип, танк жерлеринин салыштырмалуу анализи Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда советтик танктарга карата "примитивдүүлүгү" жөнүндө кеңири тараган пикирди ырастабайт. Кээ бир жагынан алар немистерге караганда жакшыраак, башкалары - советтик моделдер. Ата мекендик танктар стабилдештирүүчү түзүлүштөрдө, байкоо жана көрүү системаларында алдыңкы орунда турган жана электр тапанчасынын триггерин биринчилерден болуп алышкан. Немис танктары түнкү көрүү системаларында биринчи болуп, жетектөөчү дисктердин жана ок атуудан кийинки үйлөөчү аппараттардын кемчиликсиздигин көрсөтүштү.
Бирок миф бар болгондуктан, бул анын пайда болушуна кандайдыр бир негиз болгонун билдирет. Бул көз карашты жактыруунун бир нече себептери бар. Келгиле, алардын айрымдарын тез арада карап көрөлү.
Биринчи себеби. Негизги советтик танк Т-34, анда командир мылтыкчынын функцияларын айкалыштырган. Мындай башкаруу вариантынын кемчилиги айдан ачык жана макаланын жүрүшүндө буга чейин бир нече жолу түшүндүрүлгөн. Танктын байкоочу аппараттары канчалык кемчиликсиз болсо да, бир гана адам бар жана ал жарыла албайт. Мындан тышкары, Т-34 согуштун эң массалык танкы болгон жана статистикалык жактан караганда, ал душман тарабынан "кармалып" калган. Көбүнчө соот менен ташылган жөө аскерлер бул жерде жардам бере алышкан жок - жөө аскерлердин танкерлер менен эч кандай байланышы жок болчу.
Экинчи себеп. Чөйрөлөрдө колдонулган айнектин сапаты. Согуштун эң оор жылдарында ата мекендик кооз жерлердин жана аппараттардын оптикасынын сапаты белгилүү себептерден улам өтө начар болгон. Өзгөчө оптикалык айнек заводдору эвакуациялангандан кийин начарлады. Советтик танкер С. Л. Ария мындай деп эскерет: «Айдоочунун люкундагы триплекстер таптакыр эле начар болчу. Алар толугу менен бурмаланган, толкундуу сүрөттү берген жийиркеничтүү сары же жашыл плексиглассадан жасалган. Мындай триплекс аркылуу эч нерсени ажыратуу мүмкүн эмес болчу, айрыкча секирүүчү танкта”[9]. Бул мезгилдеги Zeiss оптика менен жабдылган немис алкактарынын сапаты салыштырмалуу жакшыраак болчу. 1945 -жылы абал өзгөрдү. Советтик индустрия оптиканын сапатын керектүү деңгээлге жеткирди. Бул мезгилдин немис кооз жерлеринин сапаты (ошондой эле жалпы эле танктар) жок дегенде жакшырган жок. Мурдагы "немис сапаты" жок экенин түшүнүү үчүн "Royal Tigerдин" деталдуу сүрөттөрүн көрүү эле жетиштүү.
Үчүнчү себеп. Айырмасы согуштун тактикасында жана тактикасында. Немис танкерлеринин даярдык деңгээли өтө жогору болгону эч кимге жашыруун эмес. Алар даярдоого жетиштүү убакытта болушту жана бул үчүн керектүү нерселердин бардыгын камтыган машыгуу танктарына ээ болушту. Мындан тышкары, немистер душмандын танктары менен күрөшүүдө бир топ согуштук тажрыйбага ээ болушкан. Бул немис танк командирлеринин салыштырмалуу эркиндиги жана согуштун атайын тактикасы менен айкалышкан. Немис танкерлери согуш талаасында "оттоо" жөндөмү, башкача айтканда, олжолорун күтүү үчүн эң ыңгайлуу позицияларды тандоо менен айырмаланышкан.
Атүгүл чабуулда немистин танктары салыштырмалуу жай жылып, ылдамдыкты жана айлана -чөйрөнү көзөмөлдөөнү артык көрүштү. Мунун баары алардын жөө аскерлери жана байкоочулары менен так өз ара аракеттенүү менен болду. Уруштун мындай тактикасы, эреже катары, немис танктарына, эгер биринчи эмес болсо, анда жок дегенде коркунучту аныктоого жана ага адекваттуу жооп берүүгө мүмкүндүк берди: бутага алдын ала от ачуу же рельефтин бүктөмдөрүн жаап коюу..
ИС-2 тибиндеги ата мекендик "элиталык" оор танктар даярдыктын жана согушуунун ушул деңгээлине эң жакын болгон. Алардын экипаждарын офицердик кызматтары бар тажрыйбалуу аскер кызматкерлери гана башкарышкан. Жүк жүктөөчүлөрдүн деле офицердик чинден төмөн эмес даражасы бар болчу. Алар максималдуу ылдамдыкта чабуулга өтүшкөн жок, анткени IS-2ге бул керек эмес болчу (122 мм замбирек бута менен жакындашууну талап кылган эмес) жана IS-2де тиешелүү ылдамдык жок болчу. Ошондуктан, ИС-2 оор танктарын колдонуу тактикасы немистердикиндей эле, ал эми дуэльдик кырдаалда IS-2 адатта жеңүүчү болуп чыгат. Бирок орто Т-34 менен абал бир аз башкача болчу. Алардын экипаждары, адатта, жоокерлер болушкан, алар, албетте, танктарынын материалдык бөлүгүн жакшы үйрөнүшкөн жана билишкен, бирок алардын согуштук даярдыгынын деңгээли, ошентсе да, Германиядан кыйла төмөн болгон. Мындан тышкары, 76 мм F-32 /34 / ZiS-5 замбиректеринин аз кубаттуулугу бута менен мүмкүн болушунча жакындашууну талап кылган. Мунун баары мүмкүн болгон эң жогорку ылдамдыкта чабуул тактикасын пайда кылды.
Баары түшүнүшү керек, ошол кездеги стабилдештирилбеген танк оптикалык байкоо түзүлүштөрү аркылуу, ал тургай, байкоочу тешиктер аркылуу, 30-40 км / саат ылдамдыкта ооп-секирип бараткан танкта жер менен асмандын бир гана жылтылдашы көрүнүп турган. Айлана -чөйрөнү көзөмөлдөө таптакыр жоголду. Бул ошол мезгилдеги ар кандай танк үчүн мүнөздүү жана Т-34 танкынын көрүнүү жөндөмүн жаман деп эсептөөгө негиз эмес. Бул жөн эле ушундай колдонулган жана максаттуу атуу жеринен гана мүмкүн болгон. Эгерде Отто Кариус же Майкл Виттманга биздин позицияларга каршы чабуул жасоо буйругу берилсе жана алар "Жолборсторун" тоодон 40 км / саатка чейин таратып жиберишсе, анда алар эч нерсени такыр эле көрүшпөйт (эгер, албетте, алар адаттагыдай эле согушка киришпейт, башын люктан чыгарып) жана биздин танктарды жана өзү жүрүүчү мылтыктарыбыздын көбүн жок кыла алмак эмес.
Акыркы жыйынтыкты жыйынтыктап жатып, мен эң заманбап макетти жана функционалдык диаграмманы көрүү жана байкоо аппараттарынын техникалык жактан ата мекендик танктарда ишке ашырылганын белгилегим келет. Бирок, 1942-жылдын эң оор согушунда орто танктарды, начар сапаттагы айнектерди жана танк артиллериялык системаларындагы артта калуунун аргасыз тактикасы (эмне үчүн күчтүү 107 мм мылтык ZiS-6 чоң желмогуздарды түзүүгө муктаж болгон? мисалы, КВ -3 / -4 / -5 жана бул мылтыкка эмне, кадимки, башка мунарасы бар КВ -1 туура келбеди -аны бир Кудай билет) ошол мезгил үчүн бул артыкчылыктарды жокко чыгарды. Бирок бул көйгөйлөрдүн баарын советтик дизайнерлер 1944 -жылга чейин чечишкен.
