1930-жылдардын ортосунан тартып, немис аскерлери, алар кабыл алган согуш концепциясына ылайык ("блицкриг"), танктарды иштеп чыгуу талаптарын аныктоодо, негизги басым танктын күчү менен эмес, душмандын терең ачылыштарын, курчоосун жана жок кылынышын камсыз кылуу үчүн анын маневр жөндөмдүүлүгү … Бул үчүн Pz. Kpfw. I жана Pz. Kpfw. II жеңил танктарын жана бир аздан кийин орто танктар Pz. Kpfw. III жана Pz. Kpfw. IVды иштеп чыгуу жана чыгаруу башталды.
Экинчи дүйнөлүк согуштун башталышы менен немис танктары душмандын танктары менен ийгиликтүү күрөшүштү, бирок антигитлердик коалицияга кирген өлкөлөрдөн алдыңкы танктардын чыгышы менен Германия жеңил танктардан баш тартып, биринчи орто, андан кийин оор танктарды өнүктүрүүгө басым жасоого аргасыз болду..
Орто танк Pz. Kpfw. III Ausf. (G, H, J, L, M)
Pz. Kpfw. III орто танкы 1935 -жылы душмандын танктары менен күрөшүүнүн эффективдүү каражаты катары кабыл алынган согуш концепциясынын бир бөлүгү катары иштелип чыккан жана 1943 -жылга чейин Вермахттын башкы танкы болгон. 1937 -жылдан 1943 -жылга чейин өндүрүлгөн, бардыгы болуп 5691 танк чыгарылган. Согуш башталганга чейин PzIII Ausfтун модификациялары. (A, B, C, D, E, F). Ал эми согуш мезгилинде 1940-1943, Pz. Kpfw. III Ausf өзгөртүүлөр. (G, H, J, L, M).
PzIII Ausf. Aнын биринчи партиясынын танктары "классикалык немис" макетинде болгон, танктын мурдунда трансмиссиясы бар, салмагы 15,4 тонна, экипажы беш, ок өтпөс коргонуу менен, калыңдыгы 10-15 мм., 37-мм кыска мылтык KwK 36 L / 46, 5 жана 3 7, 92 мм MG-34 автоматтары, 250 а.к. кыймылдаткычы, 35 км / саат жол ылдамдыгын жана 165 км круиздик диапазону менен. Согушка чейин жана согуш учурунда бир катар өзгөртүүлөргө дуушар болгон. Ausf. E өзгөртүүлөр боюнча согушка чейинки негизги өзгөрүүлөрдүн ичинен, негизги курал 30 мм чейин көбөйтүлгөн жана 300 л.с. кыймылдаткычы орнотулган.
1940-жылы Pz. Kpfw. III Ausf. G танкынын модификациясы массалык өндүрүшкө киргизилген, мында 50-мм кыска мылтык KwK38 L / 42 замбиреги танкка орнотулган, анткени узун баррлдуу замбирек жок. дагы эле бүтүрүлгөн жана эки коаксиалдуу пулеметтин ордуна бирөө орнотулган. Танктын салмагы 19,8 тоннага чейин жогорулаган.
1940 -жылдын аягынан тартып өндүрүлгөн Ausf. H модификациясында, негизги айырма сооттун бекемделиши болгон. Мунаранын арткы бети калыңдыгы 30 мм болгон бир бөлүктүү ийри броне табактан жасалган жана корпустун маңдайкы бөлүгүнө кошумча 30 мм бронетехника ширетилген, ал эми корпустун чекесинин коргоосу 60 ммге чейин жогорулатылган.
1941 -жылдын март айынан тартып чыгарылган Ausf. J модификациясында, негизги айырма корпустун чекесиндеги коргоонун күчөшү болгон. Негизги бронетехникалык плитанын калыңдыгы 50 ммге чейин көбөйтүлүп, 1941-жылдын декабрынан тартып узун баррлдуу 50 мм KwK 39 L / 60 замбирек орнотулган.
Ausf. L модификациясында, корпустун жана мунаранын чекесинен коргоо 20 мм калыңдыкта кошумча бронетехникалык плиталардын орнотулушунун эсебинен 70 ммге чейин көбөйтүлгөн, танктын салмагы 22,7 тоннага чейин жогорулаган.
1942-жылдын октябрынан бери чыгарылган Ausf. M модификациясы көп деле айырмаланбайт, мунаранын капталдарына түтүн гранаталарын учуруу үчүн алты миномет орнотулган, мылтыктын ок-дарылары көбөйтүлгөн жана командирге зениттик пулемет орнотулган. купол.
1943-жылдын июль айынан бери чыгарылган Ausf. N модификациясы Pzде колдонулганга окшош кыска баррлдуу 75 мм KwK 37 L / 24 замбирек менен жабдылган. Kpfw. IV Ausf. (A - F1), танктын салмагы 23 тоннага чейин жогорулаган.
Согуштун башталышы менен, PzIII француз жеңил танктарына, орточо D2, S35 жана оор В1биске ийгиликтүү каршылык көрсөттү, ал жоготуп жатты, анын 37 мм замбиректери бул танктардын соотуна кире алган жок. Согушка чейинки британиялык жеңил жана орто танктарда да абал ушундай болчу, алар жетишсиз курал-жаракка ээ жана жеңил куралдар менен жабдылган. Бирок 1941 -жылдын аягынан тартып, Британиянын армиясы Түндүк Африкадагы салгылашууларда Mk II Matilda II, Mk. III Valentine, Mk. VI Crusader жана American M3 / M5 General Stuart жана Pz. Kpfw. III өнүккөн танктар менен каныккан. аларга утула баштады. Ошентсе да, танктык салгылашууларда немис армиясы көбүнчө чабуулда да, коргонууда да танктар менен артиллериянын компетенттүү айкалышынын аркасында жеңишке жетишкен.
1941 -жылы Чыгыш фронтунда танк дивизияларындагы PzIII I танктары танктардын жалпы санынын 25% дан 34% га чейинкисин түзгөн жана жалпысынан алар советтик көпчүлүк танктарга бирдей атаандаш болгон. Курал-жарак, маневр жасоо жана сооттон коргоо жагынан, ал Т-26дан гана олуттуу артыкчылыкка ээ болгон, БТ-7 бронетранспорту боюнча андан, Т-28 жана КВдан маневр жасоодо, бирок бардык мүнөздөмөлөрү боюнча Пз. Kpfw. III Т-34кө караганда алсызыраак болгон.
Ошол эле учурда, Pz. Kpfw. III танктан эң жакшы көрүнүү, байкоо приборлорунун саны жана сапаты, кыймылдаткычтын, трансмиссиянын жана шассинин ишенимдүүлүгү, ошондой эле ийгиликтүү бөлүштүрүү боюнча бардык советтик танктардан ашып түштү. экипаж мүчөлөрүнүн ортосундагы милдеттер. Бул жагдайлар, тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөрдө артыкчылык болбогондо, PzIII көпчүлүк учурларда танк дуэлдеринде жеңиш менен чыгууга мүмкүндүк берген. Бирок, Т-34 жана андан да көбү КВ-1 менен жолукканда, муну ишке ашыруу оңой эмес, анткени немис танк мылтыгы советтик танктардын курал-жарагына 300 мден алыс эмес аралыкта гана кире алган.
1941 -жылы Pz. Kpfw. III Германиянын танк күчтөрүнүн негизин түзгөнүн жана бир нече эсе көп болгон советтик танктардан алда канча алыс болгонун эске алып, Германия СССРге кол салууда көп тобокелге салган. Жана танк түзүлүштөрүн колдонуунун бир гана тактикалык артыкчылыгы немис командачылыгына согуштун баштапкы этабында ынанымдуу жеңиштерди алууга мүмкүндүк берди. 1943-жылдан тартып, советтик танктар менен тирешүүдө негизги жүк Pz. Kpfw. IVге 75 мм узундуктуу замбирек менен өтөт, ал эми Pz. Kpfw. III колдоочу ролду ойной башташат, бирок алар дагы эле Вермахттын танктарынын жарымы Чыгыш фронтто.
Жалпысынан алганда, Pz. Kpfw. III экипаждын сооротуу деңгээли жогору болгон ишенимдүү, оңой башкарылган унаа болчу жана согуштун башында анын модернизация потенциалы жетиштүү болчу. Бирок, танктын ишенимдүүлүгүнө жана өндүрүмдүүлүгүнө карабай, анын мунарасынын кутусунун көлөмү күчтүү мылтыкты жайгаштыруу үчүн жетишсиз болгон жана 1943 -жылы ал токтотулган.
Орточо танк Pz. Kpfw. IV
Pz. Kpfw. IV танкы 1937-жылы Pz. Kpfw. III танкасына кошумча болуп, башка танктарга жетпей турган танкка каршы коргонууга сокку урууга жөндөмдүү, кубаттуу фрагментация снаряды бар, алысыраак замбирек менен отко каршы танк катары иштелип чыккан.. Wehrmachtтин эң массалык танкы, 1937 -жылдан 1945 -жылга чейин сериялык түрдө өндүрүлгөн, жалпы 8686 ар кандай модификациядагы танктар чыгарылган. Ausf. A, B, C танкынын модификациялары согушка чейин чыгарылган. өзгөртүүлөр Ausf. (D, E, F, G, H, J) Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда.
Pz. Kpfw. IV танкынын алдыңкы трансмиссиясы жана экипажы беш кишиден турган "классикалык немис" макети да бар болчу. Ausf модификациясынын салмагы менен. 19, 0 тоннадан баштап, бронементи аз корголгон, корпустун жана мунаранын чекесиндеги сооттун калыңдыгы 30 мм, капталдары болгону 15 мм болгон.
Танктын корпусу менен мунарасы ширетилген жана брондолгон плиталардын рационалдуу эңкейишинен айырмаланган эмес. Люктардын көп болушу экипаждын ар кандай механизмдерге кирүүсүн жеңилдетти, бирок ошол эле учурда корпустун бышыктыгын азайтты. Мунара көп кырдуу формага ээ болгон жана танктын курал -жарагын жаңыртууга мүмкүндүк берген. Артындагы мунаранын чатырына беш байкоочу аппараты бар командирдин куполу орнотулган. Мунара кол менен жана электр менен айландырылышы мүмкүн. Танк танктын экипажына жашоого жана көрүнүүгө жакшы шарттарды түзгөн, ошол учурда кемчиликсиз байкоо жана багыттоочу аппараттар болгон.
Танктын биринчи модификациясындагы негизги курал-жарак 75 мм KwK.37 L / 24 замбирек жана эки 7, 92-мм MG-34 автоматтарынын кошумча курал-жарактарынан турган, бирөө замбирек менен коаксиалдуу, экинчиси корпуста курс.
Электр станциясы Maybach HL 120TR 300 а.к. кыймылдаткычы болгон. сек., ылдамдыгын 40 км / саат жана круиздик диапазону 200 км.
1940 -жылдан бери чыгарылган Ausf. D танкынын модификациясы 20 мм тараптын коргонуусун жогорулатуу жана корпустун жана мунаранын маңдайынын кошумча 30 мм броньу менен айырмаланган.
1940 -жылдын аягынан бери чыгарылган Ausf. E танкынын модификациясы боюнча, поляк кампаниясынын жыйынтыгы боюнча, алдыңкы плитанын калыңдыгы 50 ммге чейин жогорулатылган жана корпустун капталдарына кошумча 20 мм коргоо орнотулган.. Танктын салмагы 21 тоннага чейин жогорулаган.
Ausfтын өзгөртүлүшү жөнүндө. F, 1941 -жылдан бери өндүрүштө, ээлөө өзгөртүлгөн. Корпустун жана мунаранын шарнирдүү алдыңкы соотунун ордуна, негизги бронетехникалык плиталардын калыңдыгы 50 ммге, корпустун жана мунаранын капталдарынын калыңдыгы 30 ммге чейин көбөйтүлгөн.
1942-жылдан бери чыгарылган Ausf. G танкынын модификациясы боюнча, кыска баррелдүү 75 мм замбирек 75 мм KwK 40 L / 43 замбирек менен алмаштырылган жана корпустун алдыңкы сооту кошумча 30 мм менен бекемделген. соот плиталары, ал эми танктын салмагы 23,5 тоннага чейин көбөйгөн. Бул Чыгыш фронтто советтик Т-34 жана КВ-1 менен болгон кагылышууда немистин танкка каршы куралдары соотуна кире албай калгандыгы жана 76 мм советтик мылтыктар немис танктарынын соотун дээрлик бардык жерде тешкени менен байланыштуу болгон. чыныгы согуштук аралык.
1943-жылдын жазынан бери чыгарылган Ausf. H танкынын модификациясы боюнча, соот алмаштырылды, танктын корпусунун чекесинде кошумча 30 мм бронетехникалык плиталардын ордуна, негизги бронетехникалык плиталардын калыңдыгы 80 ммге чейин көбөйтүлдү. жана 5 мм брондолгон плиталардан жасалган топсого каршы кумулятивдүү экрандар киргизилген. Мындан да күчтүү 75 мм KwK 40 L / 48 замбирек орнотулду.
Ausf. J танкынын модификациясы, 1944 -жылдын июнь айынан бери чыгарылып, танктын өндүрүшүн арзандатууга жана жөнөкөйлөтүүгө багытталган. Электр мунарасы жетеги жана генератору бар көмөкчү кыймылдаткыч танктан чыгарылды, кошумча күйүүчү май куюлган цистерна орнотулду, корпустун чатыры кошумча 16 мм брондолгон плиталар менен бекемделди. танктын салмагы 25 тоннага чейин жогорулады.
Танкка каршы эффективдүү курал катары түзүлгөн Pz. Kpfw. III танкынан айырмаланып, Pz. Kpfw. IV танкы Pz. Kpfw. IIIдан тышкары жаратылган жана чабуул артиллериялык колдоочу танк катары эсептелген. танктарга каршы эмес, душмандын от очокторуна каршы күрөш.
Ошондой эле Pz. Kpfw. IV "blitzkrieg" концепциясынын алкагында иштелип чыкканын жана анын кыймылдуулугуна негизги көңүл бурулганын белгилей кетүү керек, ал эми танкты түзүү учурунда от күчү жана коргоо жетишсиз болчу.. Броне тешүүчү снаряддын баштапкы ылдамдыгы аз жана фронталдык сооттун алсыздыгы кыска мылтык, биринчи өзгөртүүлөрдө болгону 15 (30) мм, ПзИВди танкка каршы артиллерия менен душмандын танктары үчүн оңой олжо кылды.
Ошого карабастан, Pz. Kpfw. IV танкы узун боор экенин далилдеп, согушка чейинки танктардан гана эмес, Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда иштелип чыккан жана массалык түрдө чыгарылган бир катар танктардан аман калган. Модернизациялоо процессинде танктын согуштук мүнөздөмөлөрү кескин түрдө жогорулады, бул узун снаряддуу замбиректин орнотулушуна жана фронталдык курал-жарактын 80 ммге чейин көбөйүшүнө алып келди, бул аны кеңири милдеттерди аткарууга жөндөмдүү универсалдуу танкка айлантты.
Бул ишенимдүү жана оңой башкарылуучу унаа болуп чыкты жана Экинчи дүйнөлүк согуштун башынан аягына чейин Вермахт тарабынан активдүү колдонулган. Бирок, акыркы ашыкча модификациядагы танктын мобилдүүлүгү так канааттандырарлык эмес болгон жана натыйжада, согуштун аягында, PzIV антигитлердик коалицияга кирген өлкөлөрдүн негизги орто танктарынан олуттуу айырмаланган.. Мындан тышкары, немис өнөр жайы массалык өндүрүшүн уюштура алган жок жана сан жагынан алганда, ал да жоготту. Согуш маалында Вермахттын PzIV танкаларындагы орду толгус жоготуулары 7636 танкты түзгөн.
Экинчи дүйнөлүк согуш башталганга чейин, Pz. Kpfw. IV Вермахттын танк паркынын 10% дан азын түзгөн, ошентсе да антигитлердик коалициянын өлкөлөрүнүн танктары менен ийгиликтүү күрөшкөн. Узун баррлдуу 75 мм замбиректин орнотулушу менен Т-34-76 жана дээрлик бардык америкалык жана британ танктары чыныгы согуштук аралыкта ишенимдүү түрдө беттешти. 1944-жылы пайда болгон Т-34-85 жана америкалык М4 генерал Шерман 76 мм замбирек менен, Pzден кыйла жогору. IV жана аны 1500-2000 метр аралыктан уруп, акыры танк тирешинде утула баштады.
Оор танк Pz. Kpfw. V "Пантера"
Pz. Kpfw. V "Panther" танкы 1941-1942-жылдары советтик Т-34 танкынын пайда болушуна жооп катары иштелип чыккан. 1943 -жылдан бери сериялык түрдө өндүрүлгөн, бардыгы болуп 5995 танк чыгарылган.
Танктын макети "классикалык немис" болчу, алдынан орнотулган трансмиссиясы менен, сырткы көрүнүшү Т-34кө абдан окшош болгон. Танктын экипажы 5 кишиден турган, корпустун жана мунаранын структурасы "тикенек менен" туташкан брондолгон плиталардан жана кош ширетилген тигүүдөн куралган. Курал плиталар Т-34төгүдөй эле сооттун каршылыгын жогорулатуу үчүн бурчта орнотулган. Мунаранын чатырына командирдин куполу орнотулган, айдоочунун жана радиооператордун люктары корпустун чатырына коюлган жана жогорку фронталдык плитаны алсыраткан эмес.
Танктын салмагы 44,8 тонна, ал жакшы коргоого ээ болгон, корпустун маңдайындагы сооттун жоондугу 80 мм, асты 60 мм, капталдары үстү 50 мм, асты 40 мм, мунарасы чекеси 110 мм, мунаралуу капталдары жана чатыры 45 мм, корпустун чатыры 17 мм, түбү 17-30 мм.
Танктын куралдануусу 75 мм KwK 42 L / 70 замбирек менен эки 7, 92 мм MG-34 автоматтарынан турган, бирөө замбирек менен коаксиалдуу, экинчиси курстук.
Майбах HL 230 P30 кыймылдаткычы 700 а.к кубаттуулукта, 55 км / саат жол ылдамдыгын жана 250 км круиздик диапазонду камсыз кылган. Дизель кыймылдаткычын орнотуу варианты иштелип жаткан, бирок суу астында жүрүүчү кемелер үчүн зарыл болгон дизель майынын жетишсиздигинен улам ал ташталган.
Ар бир тараптагы подъездде жеке катмар бурамасы бар эки катарда "шахмат" үлгүсүндө жайгаштырылган сегиз жол дөңгөлөгү бар, роликтердин алдыңкы жана арткы жуптарында гидравликалык амортизаторлор бар, айдоочу дөңгөлөк алдыда болгон.
Pz. Kpfw. V танкынын концепциясы мындан ары "блицкриг" түшүнүгүн эмес, Германиянын коргонуу аскердик доктринасын чагылдырган. Улуу Ата Мекендик согуштун фронтторундагы салгылашуулардан кийин, танктын чоң салмагына байланыштуу чектелген кыймыл менен танкты жана анын ок атуучу күчүн коргоого негизги көңүл бурулган.
Pz. Kpfw. V танктарын Курск бульгунда согуштук колдонуунун биринчи тажрыйбасы бул танктын артыкчылыктарын да, кемчиликтерин да ачып берди. Бул танктардын партиясы төмөн ишенимдүүлүк менен мүнөздөлгөн жана иштебегендиктен согуштук эмес жоготуулар абдан жогору болгон. Жаңы танктын артыкчылыктарынын арасында, немис танкерлери корпустун фронталдык проекциясынын ишенимдүү корголушун белгилешти, ошол кезде советтик бардык танктарга жана танкка каршы мылтыктарга тийбейт, күчтүү замбирек бардык советтик танктарга жана өздөрүнө сокку урууга мүмкүндүк берди. -ок атуучу куралдар жана жакшы багыттоочу түзүлүштөр.
Бирок, танктын калган проекцияларынын корголушу негизги согуштук аралыктарда 76, 2 мм жана 45 мм танк жана танкка каршы мылтыктан аткылоого алсыз болгон. Танктын негизги алсыздыгы анын салыштырмалуу ичке броньу болгон. Танк активдүү коргонууда, буктурма операцияларында, алыскы аралыктан келе жаткан душмандын танктарын талкалоодо, каршы чабуулдарда, капталдагы сооттун алсыздыгынын таасири минималдаштырылганда өзүн мыкты көрсөтө алды.
Танк бир катар шартсыз артыкчылыктарга ээ болгон - жакшы жылмакайлык, экипаждын жайлуулугун жогорулаткан чоң бөлүк, жогорку сапаттагы оптика, жогорку ылдамдыкта, чоң ок -дарылар жана KwK 42 замбирек коалицияларынын бронетранспорту жогорку аралыкта. 2000 мге чейин.
Башка жагынан алганда, 1944 -жылы кырдаал өзгөрдү, СССРдин, АКШнын жана Англиянын аскерлерин куралдандыруу үчүн 100, 122 жана 152 мм калибрлүү танктардын жана артиллериялык мылтыктардын жаңы моделдери кабыл алынды. Pz. Kpfw. V.
Цистернанын кемчиликтери анын бийиктиги болгон, анткени моменттен кыймылдаткычтын кыймылдаткыч бөлүгүнүн астындагы кардардык валдардын жардамы менен өткөргүчтөргө өтүү зарылчылыгынан улам, агрегаттардын жана айдоочу дөңгөлөктөрдүн начардыгы унаанын алдыңкы бөлүгүндө жайгашуусу, атууга, татаалдыгына жана ишенимсиздигине "шахмат" чуркоо жабдуулары. Жол дөңгөлөктөрүнүн ортосунда топтолгон баткак көбүнчө кышында тоңуп калып, резервуарды толугу менен кыймылга келтирбей койгон. Ички катардан бузулган ички трек роликтерин алмаштыруу үчүн, сырткы роликтердин үчтөн биринен жарымына чейин демонтаждоо керек болгон, бул бир нече саатка созулган.
Бир гана советтик танктар КВ-85, ИС-1, ИС-2 жана америкалык М26 Першинг Pz. Kpfw. V.нын аналогдору катары иштей алышат. M26 Pz. Kpfw. V пайда болушуна кеч реакция болгон, бирок негизги мүнөздөмөлөрү боюнча ал Pz. Kpfw. V деңгээлине бирдей эле болгон жана ага бирдей шарттарда туруштук бере алган. Ал 1945 -жылдын февралында гана аз сандагы аскерлерге кире баштаган жана Экинчи дүйнөлүк согуштагы согуштарда олуттуу роль ойнобой калган.
"Пантера" менен салмагы жана өлчөмү боюнча бардык окшоштуктары бар советтик оор танк IS-2 негизги танк катары эмес, башка курал-жарактар менен куралдардын тең салмактуулугуна ээ болгон жаңы танк катары колдонулган. Атап айтканда, абадагы жакшы соотторго жана куралсыз буталарга каршы ок атуучу күчкө чоң көңүл бурулду. IS-2нин 122мм замбирегинин күчү 75мм KwK 42 замбирегинен дээрлик эки эсе көп болгон, бирок сооттун кириши салыштырмалуу болгон. Жалпысынан алганда, эки танк тең башка танктарды талкалоого жакшы ылайыкташкан.
Англияда, алар согуштун аягында гана A34 Comet танкы түрүндө Pz. Kpfw. Vге кандайдыр бир альтернатива түзө алышкан. 1944-жылдын аягында чыгарылган, 76 мм, 2-мм замбирек менен куралданган A34 Comet танкы Pz. Kpfw. Vден сооттон бир аз төмөн болгон, салмагы 10 тоннага аз жана от күчү жана маневр жөндөмдүүлүгү жогору болгон.
Оор танк Pz. Kpfw. VI Tiger
"Блицкриг" түшүнүгүнө ылайык, биринчи баскычта немис армиясында оор танктарга орун жок болчу. Pz. Kpfw. III жана Pz. Kpfw. IV орто танкалары аскерлерге абдан жарашкан. 30 -жылдардын аягынан бери мындай танкты иштеп чыгуу жүргүзүлгөн, бирок бул класстагы танкка болгон суроо -талаптын жоктугунан, аларга эч ким өзгөчө кызыккан эмес. Советтер Союзуна кол салуу жана советтик Т-34 жана КВ-1 менен кагылышуу менен PzIII жана Pz. Kpfw. IV алардан олуттуу түрдө төмөн экени айкын болуп калды жана алда канча өнүккөн танкты иштеп чыгуу зарыл болуп калды. Бул багыттагы иштер күчөтүлүп, 1941 -жылы Pz. Kpfw. VI танкы иштелип чыккан, анын негизги максаты душмандын танктары менен күрөшүү болгон. 1942-жылы ал аскерлерге кире баштаган, 1942-1944-жылдары 1357 Pz. Kpfw. VI Tiger танктары чыгарылган.
Танк алдыңкы трансмиссиясы бар "классикалык немис" дизайнында болгон. Танктын экипажы 5 адамдан турган, айдоочу жана радио оператор корпустун алдында жайгашкан. командир, пулеметчу жана мунарадагы жүктөгүч. Мунаранын чатырына командирдин күмбөзү орнотулган.
Корпус менен мунара негизинен вертикалдуу түрдө ийилүү бурчтары жок орнотулган брондолгон плиталардан ширетилген. Соот плиталары көгүчкөн ыкмасы менен бириктирилип, ширетүү менен кошулган. 56, 9 тонналык салмакта, танк жогорку бронетехникалык коргоого ээ болгон, корпустун маңдайкы чокусунун жоондугу 100 мм, ортосу 63 мм, түбүнүн капталдары 63 мм, үстү 80 мм, мунаранын маңдайы 100 мм, мунаранын капталдары 80 мм жана мунаранын чатыры 28 мм, брондолгон маскалар 90-200 мм, чатыры жана түбү 28 мм.
Танктын куралдануусу 88 мм KwK 36 L / 56 замбирек менен эки 7, 92 мм MG-34 автоматтарынан турган, бирөө замбирек менен коаксиалдуу, экинчиси курстук.
700 ат күчүнө ээ Maybach кыймылдаткычы электр станциясы катары колдонулган. жана жарым автоматтык берүү. Цистерна руль менен оңой башкарылып, тиш алмаштыруу көп күч -аракетти талап кылбастан ишке ашырылган. Электр станция 40 км / саат ылдамдыкта жана 170 км круиздик аралыкты камсыз кылган.
Ар бир тараптагы подъездде чоң бурулган диаметри бар эки катар сегиз "тепкичтүү" жекече буралуучу асма жана алдыңкы дөңгөлөк бар болчу. Танктын эки түрү бар, туурасы 520 мм болгон транспорттук трассасы жана туурасы 725 мм болгон согуштук трек.
88 мм замбирек менен Pz. Kpfw. VIнин күчү, советтик IS-1 пайда болгонго чейин, антигитлердик коалициянын каалаган танкасын согуштун бардык аралыктарына сокку урууга мүмкүндүк берди жана IS-1 жана IS-2 сериясындагы танктардын алдыңкы бурчтардан жана орто аралыктан KwK 36дан аткылоого туруштук бере турган куралдары болгон.
1943 -жылы Pz. Kpfw. VI эң күчтүү курал -жаракка ээ болгон жана эч бир танкка тийе алган эмес. Советтик 45-мм, Британиянын 40-мм жана Американын 37-мм замбиректери ага өтө жакын согуштук аралыкта да кире алышкан эмес, 76, 2-мм советтик замбиректер Pz. Kpfw. VI капталындагы курал-жарактарга ашпаган аралыктан кире алышкан. 300 м. Т -34-85 800-1000 метр аралыктан анын фронталдык бронетехникасына кирип кеткен. Согуштун аягында гана антигитлердик коалициянын өлкөлөрүнүн армияларынын 100 мм, 122 мм жана 152 мм куралдары менен каныкканы Pz. Kpfw. VI менен эффективдүү күрөшүүгө мүмкүндүк берди.
Цистернанын оң жактары өтө оор машинаны оңой башкарууну жана жол дөңгөлөктөрүнүн "шахмат" тартибине ээ болгон бурулуш штангасы менен камсыздалган сапардын сапатын камтыйт. Ошол эле учурда, кышкы жана жолсуз шарттарда подъезддин мындай дизайны ишеничсиз болгон, роликтердин ортосунда топтолгон кир бир түн ичинде тоңуп калып, ал танкты кыймылсыз абалга келтирген жана ички катардан бузулган роликтерди алмаштыруу түйшүктүү жана убакыт болгон -керектөө тартиби. Оор салмак танктын мүмкүнчүлүктөрүн кыйла чектеп койгон, анткени транспорттук каражат жолдон ашыкча жүктөлгөн болуп чыгып, тез эле ишке ашпай калган.
Цистерна кымбат жана өндүрүү кыйын болгон жана подъезддин тейлөө жөндөмдүүлүгү төмөн болгон. Оор салмагынан улам, танк темир жол аркылуу ташуу кыйынга турду, анткени вагондор жылып бараткан көпүрөлөрдүн бузулушунан коркушкан.
Гитлерге каршы коалициянын Pz. Kpfw. VI өлкөлөрүнүн танктарынын арасында татыктуу оппоненттери болгон эмес. Оттун күчү жана коргоо боюнча ал советтик КВ-1ден ашып түштү, мобилдүүлүгү боюнча алар болжол менен бирдей эле. 1943-жылдын аягында гана IS-2дин кабыл алынышы менен эквиваленттүү атаандаш пайда болгон. Жалпысынан алганда, коопсуздук жана өрт күчү жагынан IS-2ден төмөн болуп, Pz. Kpfw. VI аны минималдуу согуштук аралыктарда оттун техникалык ылдамдыгынан ашып түштү.
Оор танк Pz. Kpfw. VI Tiger II "Royal Tiger"
Pz. Kpfw. VI Tiger II танкы 1943 -жылы танк жок кылуучу катары иштелип чыккан жана 1944 -жылдын январында армияга кирген. Бул Экинчи Дүйнөлүк Согушка катышкан эң күчтүү танк болчу. Жалпысынан бул танктардын 487си согуштун аягына чейин чыгарылган.
Tiger II бардык оң жана терс жактары менен Tiger I макетин сактап калды. Экипаж дагы беш кишинин өлчөмүндө калды. Корпустун дизайны, пантера танкасындагыдай эле, курал -жарактын эңкейип жайгашуусу менен өзгөртүлдү.
Танктын салмагы 69,8 тоннага чейин жогорулады, ал эми танк мыкты коргоого ээ болгон, корпустун чекесиндеги сооттун жоондугу жогору жагында 150 мм, асты 120 мм, капталдары 80 мм, алдыңкы мунарасы 180 мм, 80 мм болгон мунаранын капталдары, 40 мм мунаранын чатыры, 25- 40 мм, корпустун чатыры 40 мм.
Танктын куралдануусу 88 мм калибрдүү жаңы Lw 71 43-L / 71 замбирек жана 7, 92-мм MG-34 автоматтарынан турган.
Электр станциясы Tiger Iден алынган, 700 м.к. Майбах кыймылдаткычы менен жабдылган, унаа жолунун 38 км / с ылдамдыгын жана 170 км круиздик диапазонун камсыз кылган.
Шасси да Tiger I танкынан алынган, дагы бир жол ролиги кошулган жана тректин туурасы 818 ммге чейин көбөйтүлгөн.
Куралдын 88 мм KwK 43 замбирегинин кириши, Tiger II Экинчи дүйнөлүк согуштун салгылашууларында каалаган танкты жеңе аларын камсыздады. Атүгүл Американын M26, Британ Черчилл жана Советтик IS-2 сыяктуу эң корголгон танктардын курал-жарактары аларга чыныгы согуштук аралыкта иш жүзүндө эч кандай коргонуу берген эмес.
Танктын фронталдык проекциясы, бронетехникалык плиталардын олуттуу калыңдыгына жана эңкейиш жайгашуусуна карабастан, эч качан кол тийгис болгон эмес. Бул Германиянын түстүү металлдардын, айрыкча никелдин бир катар кендерин жоготуусунан улам, брондолгон пластинкалардын материалында эритме кошулмалардын азайышына байланыштуу болгон. Танктын капталдары ого бетер алсызыраак болчу, 85-мм советтик Д-5Т жана С-53 куралдары аларды 1000-1500 м аралыктан тешкен, америкалык 76-мм М1 замбиреги 1000- аралыктан сокку урган. 1700 м, советтик 76, 2 мм мылтыктары ЗИС-3 жана Ф-34 эң жакшы жагынан 200 метрден аны капталына урду.
Дуэль күрөшүндө Tiger II курал -жарак жагынан, ошондой эле мылтыктын тактыгы жана сооттун кириши боюнча бардык танктардан ашып түштү. Бирок, мындай баш-аламандык кагылышуулар өтө сейрек кездешчү жана советтик танкерлер маневрдик согушту өткөрүүгө аракет кылышкан, ал үчүн Тигр II эң ылайыктуу болгон. Буктурмадан коргонуу боюнча, танк жок кылуучу катары, ал советтик танкерлер үчүн өтө коркунучтуу болгон жана өзү ачылып, зыянсыздандырылганга чейин бир нече танкты жок кыла алган. Ал эми союздаштардын брондолгон унааларына келсек, америкалык жана британиялык танктар Tiger IIге эффективдүү туруштук бере алышкан эмес жана союздаштар көбүнчө ага каршы учактарды колдонушкан.
Танктын салмагынын жогорулашы электр станциясынын жана шассинин өтө ашыкча жүктөлүшүнө жана алардын ишенимдүүлүгүнүн кескин төмөндөшүнө алып келген. Туруктуу каталар танктардын үчтөн бир бөлүгү маршта жараксыз абалга келгенине алып келди. Tiger IIнин начар айдоо көрсөткүчү жана ишенимсиздиги анын күчү жана сооттогу артыкчылыктарын дээрлик жокко чыгарды.
Оттун күчү жана коргоо жагынан, Tiger II Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда эң күчтүү танктардын бири болгон. Бирок, анын конструкциясынын көптөгөн кемчиликтери, айрыкча электр станциясында жана шассиде, чоң салмагы, ишенимдүүлүгүнүн төмөндүгү, ошондой эле танктын артыкчылыктарын толук пайдаланууга мүмкүндүк бербеген ыкчам-тактикалык кырдаал, унаа.
Супер оор танк Pz. Kpfw. VIII "Maus"
1943-жылы Гитлердин демилгеси менен эң жогорку коргоого ээ болгон супер оор ачылуучу танкты иштеп чыгуу башталган. 1943 -жылдын аягында танктын биринчи инстанциясы жасалып бүтмөк. таң калыштуусу, заводдун короосунда чуркап жүргөндө, жакшы башкаруучулукту жана мындай супер танкты түзүүнүн түпкү мүмкүнчүлүгүн көрсөттү. Өндүрүш кубаттуулугунун жоктугунан анын сериялык өндүрүшү башталган жок, танктын эки гана нускасы чыгарылган.
Цистерна салмагы 188 тонналык 6 кишилик экипажы бар классикалык макетте болгон, мунарада эки эгиз замбирек менен куралданган-128 мм KwK-44 L / 55 жана 75 mm KwK-40 L / 36, 6 жана бир 7, 92 мм MG- пулемет 34.
Танк күчтүү курал -жаракка ээ болгон, корпустун алдыңкы бетиндеги сооттун калыңдыгы 200 мм, корпустун капталдары ылдый жагында 105 мм, чокусунда 185 мм, мунаранын чекеси 220 мм, капталдары жана мунаранын арткы бети 210 мм, чатыры жана түбү 50-105 мм болгон.
Электр станциясы кубаттуулугу 1250 а.к. болгон Daimler-Benz MV 509 учак кыймылдаткычынан турган. жана эки генератор жана эки электр кыймылдаткычы бар электр берүү, магистралдын ылдамдыгы 20 км / саат жана круиздик диапазону 160 км. Туурасы 1100 мм болгон жолдор танкка 1,6 кг / чарчы жердин конкреттүү басымын берди. см.
Pz. Kpfw. VIII "Маус" согушта сыналган эмес. 1945 -жылы апрелде Советтер Союзунун армиясы жакындаганда, танктын эки үлгүсү жардырылган, эки үлгүнүн бири чогултулган жана азыр ал Кубинкадагы Броне музейине коюлган.
Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда немис конструкторлору өнүктүрө алышты, ал эми немис өнөр жайы өзгөчөлүктөрү боюнча кем эмес жана көп жагынан өлкөлөрдүн танктарынан жогору болгон орто жана оор танктардын линиясын массалык түрдө чыгарууну уюштура алды. антигитлердик коалициянын. Бул согуштун фронтторунда немис танктары каршылаштарынын танктарына бирдей негизде каршы турушкан, жана аларды колдонуунун татаал тактикасынан улам начар мүнөздөмөлөргө ээ болгон танктарды колдонууда немис танкерлери көбүнчө согуштарда жеңишке жетишкен.
