Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда зениттик ракеталарды түзүү аракеттери жасалган, бирок ошол учурда бир дагы өлкө тиешелүү технологиялык деңгээлге жеткен эмес. Ал тургай Корея согушу зениттик-ракеталык системасыз өттү. Биринчи жолу алар Вьетнамда олуттуу түрдө колдонулган, бул согуштун жыйынтыгына эбегейсиз таасирин тийгизген жана ошондон бери алар согуштук техниканын эң маанилүү класстарынын бири болуп келген, аларды басуусуз абадан артыкчылыкка жетүү мүмкүн эмес.
S -75 - "ДҮЙНӨ ЧЕМПИОНУ" түбөлүк
Жарым кылымдан ашуун убакыттан бери зениттик-ракеталык системалардын (САМ) 20дан ашык түрү жана зениттик ракеталык системалары (MANPADS) чыныгы согуштук ийгиликтерге ээ болушту. Анын үстүнө, көпчүлүк учурда так жыйынтыктарды билүү өтө кыйын. Конкреттүү бир учак жана тик учак эмне менен атып түшүрүлгөнүн объективдүү аныктоо көп учурда кыйын. Кээде согушуп жаткандар үгүттөө максатында атайылап калп айтышат, бирок объективдүү чындыкты аныктоо мүмкүн эмес. Ушундан улам, бардык тараптар тарабынан эң текшерилген жана тастыкталган жыйынтыктар гана төмөндө көрсөтүлөт. Дээрлик бардык абадан коргонуу системаларынын чыныгы эффективдүүлүгү жогору, кээ бир учурларда - кээде.
Биринчи абадан коргонуу системасы согуштук ийгиликтерге жетишти жана абдан катуу, советтик С-75 болчу. 1960-жылы 1-майда ал Уралдын үстүндө америкалык U-2 чалгын учагын атып түшүрүп, эбегейсиз эларалык чатак чыгарган. Андан кийин S -75 дагы беш U -2ди атып түшүрдү - 1962 -жылы октябрда Кубанын үстүндө (андан кийин дүйнө ядролук согуштан бир кадам алыстап кеткен), төртөө - 1962 -жылдын сентябрынан 1965 -жылдын январына чейин Кытайдын үстүнөн.
S-75тин "эң сонун сааты" Вьетнамда болгон, анда 1965-жылдан 1972-жылга чейин 95 С-75 абадан коргонуу системасы жана 7658 зениттик башкарылуучу ракета (SAM) аларга жеткирилген. Абадан коргонуу системасынын эсептөөлөрү алгач толугу менен советтик болчу, бирок бара -бара вьетнамдыктар аларды алмаштыра баштады. Советтик маалыматтар боюнча, алар 1293, ал тургай 1770 америкалык учакты атып түшүрүшкөн. Бул абадан коргонуу системасынан болжол менен 150-200 учак жоготулганын америкалыктар өздөрү моюнга алышат. Учурда америкалык тарап тарабынан учактын түрлөрү боюнча тастыкталган жоготуулар төмөндөгүдөй: 15 В-52 стратегиялык бомбалоочу учактары, 2-3 Ф-111 тактикалык бомбалоочу учактары, 36 А-4 чабуулчу учактары, тогуз А-6, 18 А- 7, үч А-3, үч А-1, бир AC-130, 32 F-4 истребители, сегиз F-105, бир F-104, 11 F-8, төрт RB-66 чалгындоо учагы, беш RF-101, бир О-2, бир транспорт С- 123, ошондой эле бир Ч-53 вертолету. Жогоруда айтылгандай, Вьетнамдагы S-75тин чыныгы жыйынтыктары, албетте, алда канча чоң, бирок алар эмне экенин айтуу мүмкүн эмес.
Вьетнам өзү С-75тен, тагыраагы 1987-жылдын октябрь айында КЭРдин аба мейкиндигине кокусунан кирип кеткен Кытайдын HQ-2 клонунан, бир МиГ-21 истребителинен айрылган.
Согуштук даярдык жагынан арабдын зениттик куралчандары эч качан советтик же вьетнамдыктарга дал келген эмес, андыктан алардын жыйынтыктары кыйла төмөн болгон.
1969-жылдын март айынан 1971-жылдын сентябрына чейинки "жоготуу согушу" учурунда Египеттин C-75тери кеминде үч израилдик F-4 истребителин жана бир Мистерди, бир А-4 чабуулчу учагын, бир транспорттук Piper Cube жана бир аба командалык пунктун атып түшүрүшкөн (VKP)) S-97. Иш жүзүндөгү жыйынтыктар жогору болушу мүмкүн, бирок Вьетнамдан айырмаланып, анча деле көп эмес. 1973-жылдын октябрындагы согуш учурунда С-75те кеминде эки F-4 жана A-4s болгон. Акыр-аягы, 1982-жылдын июнь айында сириялык S-75 израилдик Kfir-S2 истребителин атып түшүргөн.
Ирактын S-75тери 1980-1988-жылдары Иран менен болгон согушта кеминде төрт ирандык F-4 жана 1 F-5E учагын атып түшүрүшкөн. Реалдуу жыйынтыктар мындан бир нече эсе жогору болушу мүмкүн.1991-жылдын январь-февраль айларында Desert Storm учурунда, Ирактын C-75s учагында АКШнын Аба күчтөрүнүн бир F-15E истребитель-бомбардири (куйрук саны 88-1692), АКШнын Аскер-деңиз флотунун F-14 (161430) ташуучу негизиндеги бир истребители болгон., бир британиялык бомбалоочу "Торнадо" (ZD717). Балким бул санга дагы эки же үч учак кошуу керек.
Акыры, 1993-жылы 19-мартта Абхазиядагы согуш учурунда Грузиянын С-75 учагы орусиялык Су-27 истребителин атып түшүргөн.
Жалпысынан алганда, C-75те жок дегенде 200 атып түшүрүлгөн учак бар (Вьетнамдан улам, чынында, жок дегенде 500, ал тургай миң да болушу мүмкүн). Бул көрсөткүч боюнча комплекс дүйнөдөгү абадан коргонуу системаларынын баарынан ашып түшөт. Балким, бул советтик абадан коргонуу системасы түбөлүккө "дүйнө чемпиону" бойдон кала берет.
Татыктуу мураскорлор
S-125 зениттик-ракеталык системасы S-75тен бир аз кийинчерээк түзүлгөн, андыктан ал Вьетнамга жеткен эмес жана "жоготуу согушу" учурунда жана советтик эсептөөлөр менен дебют жасаган. 1970 -жылдын жайында алар Израилдин тогузга чейин учагын атып түшүрүшкөн. Октябрь согушунда аларда кеминде эки А-4, бир Ф-4 жана Мираж-3 болгон. Чыныгы жыйынтыктар алда канча жогору болушу мүмкүн.
Эфиопиялык S-125тер (мүмкүн кубалык же советтик экипаждар менен) 1977-1978-жылдардагы согуш учурунда кеминде эки сомалилик МиГ-21ди атып түшүрүшкөн.
Ирактын S-125 учактары эки ирандык F-4E жана бир америкалык F-16C (87-0257) бар. Жок дегенде алар кеминде 20 ирандык учакты атып түшүрүшмөк, бирок азыр эч кандай тастыктоо жок.
1979-жылдын мартында кубалык экипажы бар Анголалык S-125 учагы Түштүк Африкадан келген Канберра бомбардировщигин атып түшүргөн.
Акыр-аягы, Сербиянын S-125 учактары Югославияга каршы агрессия учурунда НАТОнун учактарынын бардык жоготууларын 1999-жылдын март-июнь айларында эсептешет. Бул F-117 жашыруун бомбалоочу учагы (82-0806) жана F-16C истребители (88-0550), экөө тең АКШнын аба күчтөрүнө таандык болгон.
Ошентип, S-125тин тастыкталган жеңиштеринин саны 20дан ашпайт, чыныгы 2-3 эсе көп болушу мүмкүн.
Дүйнөдөгү эң узун аралыктагы зениттик ракета системасы (SAM) S-200 анын эсебинде бир дагы тастыкталган жеңишке ээ эмес. Мүмкүн, 1983-жылы сентябрда советтик экипажы бар Сириянын С-200 учагы Израилдин AWACS E-2S учагын атып түшүргөн болушу мүмкүн. Кошумчалай кетсек, 1986-жылдын жазында Америка Кошмо Штаттары менен Ливиянын ортосундагы чыр-чатак учурунда Ливиянын С-200 учагы америкалык А-6 ташуучу эки чабуулчу учагын жана Ф-111 бомбалоочу учагын атып түшүргөн деген пикирлер бар. Бирок бул иштердин баарына бардык эле ички булактар макул эмес. Демек, С-200дүн жалгыз "жеңиши" 2001-жылдын күзүндө орусиялык Ту-154 жүргүнчүсүнүн бул түрүндөгү украиналык абадан коргонуу системасынын талкаланышы болушу мүмкүн.
Өлкөнүн мурунку абадан коргонуу күчтөрүнүн эң заманбап абадан коргонуу системасы, азыр Россия Федерациясынын Аба күчтөрү S-300P эч качан согушта колдонулган эмес, ошондуктан анын жогорку тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөрү (TTX) практикалык тастыктоо алган жок. Ошол эле S-400 үчүн да тиешелүү.
Ушул жылдын апрель айында орусиялык абадан коргонуу системаларынын "иштен чыгышы" тууралуу "диван адистеринин" сүйлөшүүлөрү. америкалык "Томахавктар" Сириянын Шайрат авиабазасына ок чыгарганда, алар "эксперттердин" толук жөндөмсүздүгүнө күбө. Эч ким жерди көрө турган радарды жараткан эмес жана түзбөйт, анткени радио толкундары катуу денеде таралбайт. Америкалык SLCMлер россиялык абадан коргонуу системаларынын позицияларынан абдан алыс өтүштү, алмашуу курсунун чоң мааниси менен жана эң негизгиси, жердин бүктөмдөрүнүн астында. Орус радардык станциялары аларды көрө алган жок, тиешелүүлүгүнө жараша, аларга ракеталарды багыттоо камсыздалган жок. Башка абадан коргонуу системасы менен окшош бир "кырсык" болмок, анткени эч ким физика мыйзамдарын жок кыла алган эмес. Ошол эле учурда Шайрат абадан коргонуу базасы формалдуу түрдө да, иш жүзүндө да камтылган эмес, андыктан ийгиликсиздиктин ага кандай тиешеси бар?
"КУБА", "МАЙДАН" ЖАНА БАШКАЛАР
Аскердик абадан коргонуунун советтик абадан коргонуу системалары согушта кеңири колдонулган. Биринчиден, биз Kvadrat абадан коргонуу системасы (СССРдин куралдуу күчтөрүнүн абадан коргонуусунда колдонулуучу Cube абадан коргонуу системасынын экспорттук версиясы) жөнүндө сөз кылабыз. Ок атуу диапазону боюнча ал S-75ке жакын, ошондуктан чет өлкөдө кургактык күчтөрдүн абадан коргонуусунан көрө стратегиялык абадан коргонуу үчүн колдонулган.
1973-жылдын октябрындагы согуш учурунда Египет менен Сириянын квадраттары кеминде жети А-4, алты Ф-4 жана бир Супер Мистер истребителин атып түшүрүшкөн. Чыныгы жыйынтыктар алда канча жогору болушу мүмкүн. Мындан тышкары, 1974-жылдын жазында Сириянын "Квадраттары" Израилдин дагы алты учагын атып түшүргөн болушу мүмкүн (бирок бул советтик бир жактуу маалыматтар).
Ирактын абадан коргонуу системасы "Квадраттын" эсебинен жок дегенде бир ирандык F-4E жана F-5E жана бир америкалык F-16C (87-0228). Кыязы, бул санга бир же жыйырма ирандык учакты жана, балким, америкалык бир же эки учакты кошууга болот.
Батыш Сахаранын Мароккодон көз карандысыздыгы үчүн болгон согуш учурунда (бул согуш али бүтө элек), Алжир бул көз карандысыздык үчүн күрөшкөн Полисарио фронтун колдогон, ал козголоңчуларга абадан коргонуунун олуттуу көлөмүн өткөрүп берген. Атап айтканда, жок дегенде бир марокколук F-5A Квадрат абадан коргонуу системасынын жардамы менен атылган (1976-жылы январда). Кошумчалай кетсек, 1985-жылдын январь айында Алжирдин өзүнө таандык болгон "Квадрат" марокколук "Мираж-Ф1" истребителин атып түшүргөн.
Акырында, 1970-80-жылдардагы Ливия-Чад согушу учурунда, чадиялыктар Ливиянын бир нече "Квадраттарын" басып алышкан, алардын бири 1987-жылдын августунда Ливиянын Ту-22 бомбардировщигин атып түшүргөн.
Сербдер 1993-1995-жылдары Босния жана Герцеговинадагы согуш учурунда Квадрат абадан коргонуу системасын активдүү колдонушкан. 1993-жылдын сентябрында Хорватиянын МиГ-21 учагы, 1994-жылдын апрелинде-Ark Royal авиакомпаниясынан English Sea Harrier FRS1 учагы атып түшүрүлгөн (бирок, башка маалыматтарга караганда, бул учак Strela-3 MANPADS тарабынан атып түшүрүлгөн). Акыр-аягы, 1995-жылдын июнь айында АКШнын Аскердик аба күчтөрүнүн F-16S (89-2032) сербиялык "Сквердин" курмандыгы болгон.
Ошентип, жалпысынан алганда, атамекендик "чоң" абадан коргонуу системалары "Квадрат" арасында, кыязы, S-125ти айланып өтөт жана S-75тен кийин экинчи орунда турат.
"Кубанын" өнүгүшүндө жаралган Бук абадан коргонуу ракеталык системасы бүгүнкү күндө дагы абдан заманбап деп эсептелет. Ал өзүнүн эсебинен учактарды атып түшүрдү, бирок анын ийгиликтери бизге кубаныч тартуулай албайт. 1993-жылы январда, Абхазиядагы согуш учурунда, орусиялык Бук жаңылыштык менен абхаздын L-39 чабуулчу учагын атып түшүргөн. 2008-жылы августта Кавказдагы беш күндүк согуш учурунда Украинадан алынган Грузиянын Бук абадан коргонуу системалары орусиялык Ту-22М жана Су-24 бомбардировщиктерин, балким үч Су-25ке чейинки чабуулчу учактарды атып түшүрүшкөн. Акырында, 2014-жылы июлда Донбасстын үстүнөн Малайзиянын Боинг-777 учагынын өлүмү жөнүндөгү окуяны эстейм, бирок түшүнүксүз жана кызыктай болгон өтө көп нерсе бар.
Советтик маалымат боюнча, 1981-жылдын апрелинен 1982-жылдын майына чейин Сириянын армиясынын SAM "Wasp" аскерлери сегиз Израил учагын атып түшүрүшкөн-төрт Ф-15, үч Ф-16, бир Ф-4. Тилекке каршы, бул жеңиштердин эч кандай объективдүү далили жок, сыягы, алар толугу менен ойлоп табылган. Сириянын абадан коргонуу системасы "Оса" нын тастыкталган жалгыз ийгилиги 1982-жылы июлда атып түшүрүлгөн Израилдин F-4E учагы.
Front POLISARIO абадан коргонуу активдерин Алжирден гана эмес, Ливиядан да алган. Дал ушул 1981-жылдын октябрь айында Марокконун "Мираж-Ф1" жана С-130 транспорттук учагын атып түшүргөн Ливиянын "Васп" болгон.
Анголалык (тагыраагы, кубалык) САМ "Оса" 1987-жылы сентябрда Түштүк Африканын AM-3SM (Италияда жасалган жеңил чалгындоо учагы) тарабынан атып түшүрүлгөн. Балким, "Wasp" эсебинен дагы бир нече Түштүк Африка учактары жана тик учактары бар.
Балким, 1991 -жылдын январында ирактык "Васпты" британиялык "Торнадо" куйрук номери ZA403 менен атып түшүргөн болушу мүмкүн.
Акыр-аягы, 2014-жылдын июль-август айларында Донбасстын куралдуу күчтөрү Су-25 чабуулчу учагын жана Ан-26 аскердик транспорттук учагын украин аба күчтөрүнүн колго түшкөн Васп менен атып түшүрүшкөн.
Жалпысынан алганда, Osa абадан коргонуу ракеталык системасынын ийгилиги өтө жөнөкөй.
Стрела-1 абадан коргонуу системасынын ийгиликтери жана анын терең модификациясы Стрела-10 да өтө чектелүү.
1983-жылдын декабрында, Сириянын Куралдуу Күчтөрү менен НАТО өлкөлөрүнүн ортосундагы салгылашуу учурунда, Сирия жебеси-1 америкалык учак А-6 (куйрук саны 152915) учагын атып түшүргөн.
1985-жылы ноябрда Түштүк Африканын атайын күчтөрүнүн офицерлери басып алган "Стрела-1" учагы менен Анголанын үстүнөн советтик Ан-12 транспорттук учагын атып түшүрүшкөн. Өз кезегинде, 1988-жылдын февраль айында Түштүк Африканын Мираж-F1 учагы Анголанын түштүгүндө Стрела-1 же Стрела-10 тарабынан атып түшүрүлгөн. Балким, Анголада абадан коргонуу системасынын бул эки түрүнүн эсебинен дагы бир нече Түштүк Африка учактары жана тик учактары болгон.
1988-жылы декабрда америкалык жарандык DC-3 жаңылыш түрдө Frente Polisarioдон 10-жебе менен Батыш Сахаранын үстүнөн атып түшүрүлгөн.
Акырында, 1991-жылдын 15-февралында Desert Storm учурунда, Ирак жебеси 10 АКШнын аба күчтөрүнө таандык А-10 эки чабуул учагын (78-0722 жана 79-0130) атып түшүргөн. Балким, бул эки түрдөгү Ирактын абадан коргонуу системасынын эсебинен дагы бир нече америкалык учак бар болчу.
Эң заманбап орус аскердик кыска аралыкка атуучу абадан коргонуу системасы "Тор" жана зениттик-ракеталык жана замбирек системалары (ЗРПК) "Тунгуска" жана "Панцир" согуштук аракеттерге катышкан эмес, тиешелүүлүгүнө жараша учак жана вертолеттор атып түшүрүлгөн эмес. Донбасстагы "Панцирейдин" ийгиликтери тууралуу таптакыр текшерилбеген жана ырасталбаган ушактар болсо да-бир Су-24 бомбалоочу жана Украинанын Куралдуу күчтөрүнүн бир Ми-24 чабуулчу тик учагы.
БАТЫШ КЫЗМАТТАШТАРЫНЫН ЖООПЕР ИЙГИЛИКТЕРИ
Батыштын абадан коргонуу системасынын ийгилиги советтик системага караганда алда канча жөнөкөй. Бирок, бул алардын аткаруу өзгөчөлүктөрү менен гана эмес, абадан коргонуунун түзүлүшүнүн өзгөчөлүгү менен да түшүндүрүлөт. Советтер Союзу жана ага багытталган өлкөлөр, душмандын учактары менен күрөшүүдө адаттагыдай эле жердеги абадан коргонуу системаларына, Батыш өлкөлөрү болсо согушкерлерге басым жасашкан.
Эң чоң ийгиликке Американын абадан коргонуу системасы "Hawk" жана анын "Modified Hawk" терең модификациясы жетишти. Дээрлик бардык ийгиликтер ушул типтеги Израилдин абадан коргонуу системаларына түштү. "Жоготуу согушу" учурунда алар Египеттин аба күчтөрүнүн бир Ил-28ин, төрт Су-7ин, төрт МиГ-17син жана үч МиГ-21ин атып түшүрүштү. Октябрь согушунда аларда төрт МиГ-17, бир МиГ-21, үч Су-7, бир Хантер, Мираж-5, Египеттин, Сириянын, Иорданиянын жана Ливиянын Аба күчтөрүнүн эки Ми-8и болгон. Акыры, 1982-жылы Ливандын үстүндө Сириянын МиГ-25 жана мүмкүн МиГ-23 учагы атып түшүрүлгөн.
Иран-Ирак согушу учурунда Ирандын абадан коргонуу системалары "Hawk" алардын F-14 жана F-5 учагынын эки-үчөөсүн, ошондой эле Ирактын 40ка чейин учагын атып түшүргөн.
1987-жылы сентябрда Ливиянын Ту-22 бомбардировщиги Франциянын Hawk абадан коргонуу системасы тарабынан Чаддын борбору Нджаменанын үстүндө атып түшүрүлгөн.
2-август 1990-жылы Кувейттин Advanced Hawk абадан коргонуу системалары Ирактын Кувейтке кол салуусу учурунда Ирактын Аба күчтөрүнүн Су-22 жана МиГ-23БН үлгүсүндөгү учактарын атып түшүргөн. Кувейттин бардык абадан коргонуу системалары ирактыктар тарабынан колго түшүрүлүп, андан кийин АКШга жана анын союздаштарына каршы колдонулган, бирок ийгиликке жеткен эмес.
S-300Pтан айырмаланып, анын америкалык башка напси, American Patriot узак аралыкка атуучу абадан коргонуу системасы Ирактын эки согушунда тең колдонулган. Негизинен, анын буталары советтик Ирактын R-17 баллистикалык ракеталары (белгилүү "Скад") эскирген болчу. Патриоттордун эффективдүүлүгү өтө төмөн болуп чыкты; 1991-жылы америкалыктар P-17лер ракетасынан эң олуттуу адам жоготууларга учурашкан. 2003 -жылдын жазында болгон экинчи Ирак согушу учурунда, Патриоттун эсебинде биринчи эки кулаган учак пайда болгон, бирок бул америкалыктарга ырахат тартуулаган эмес. Алар экөө тең жеке болгон: британиялык "Торнадо" (ZG710) жана АКШнын Аскер-Деңиз Ф / А-18Си (164974). Ошол эле учурда АКШнын аба күчтөрүнө таандык F-16S антирадардык ракета менен Патриот батальондорунун бирин жок кылган. Кыязы, америкалык учкуч муну кокусунан эмес, атайылап жасаган, антпесе ал зениттик аткычтарынын үчүнчү курмандыгы болуп калмак.
Израилдин "Патриоттору" да ошол эле 1991-жылы Ирактын П-17 учагына шектүү ийгилик менен ок чыгарышкан. 2014 -жылдын сентябрында дал ушул абадан коргонуу системасы үчүн душмандын биринчи учагын - Израилдин аба мейкиндигине кокусунан учуп келген Сириянын Су -24 учагын атып түшүргөн Израилдин Патриоту болгон. 2016-2017-жылдары Израилдин Патриоттору Сириядан келген учкучсуз учуучу аппараттарды бир нече жолу аткылашкан, бирок көпчүлүк учурларда ийгиликсиз болгон (бардык атылган учкучсуз учуучу аппараттардын баасы бир Патриот абадан коргонуу ракеталык системасынан төмөн болгонуна карабастан).
Акыр-аягы, Сауд патриоттору 2015-2017-жылдары йемендик хусилер тарабынан чыгарылган бир же эки P-17лерди атып түшүрүшкөн болушу мүмкүн, бирок бул типтеги жана барган сайын заманбап Tochka ракеталары Сауд Арабиясынын аймагындагы объектилерге ийгиликтүү сокку уруп, аскерлерге өтө олуттуу зыян келтирди. Араб коалициясы.
Ошентип, жалпысынан алганда, Patriot абадан коргонуу системасынын эффективдүүлүгү өтө төмөн деп таанылышы керек.
Батыштын кыска аралыкка атуучу абадан коргонуу системалары өтө жупуну ийгиликтерге ээ, бул жогоруда айтылгандай, жарым-жартылай техникалык кемчиликтерден эмес, согуштук колдонуунун өзгөчөлүктөрүнөн келип чыккан.
Америкалык "Chaparel" абадан коргонуу системасынын эсебинде 1973 -жылы Израилдин абадан коргонуу системасы тарабынан атып түшүрүлгөн Сириянын МиГ -17 учагы гана бар.
Ошондой эле, бир учак 1982 -жылы май айында Фолкленддин үстүндө Аргентиналык израилдик канжар согушкери болгон англиялык Rapira SAM тарабынан атып түшүрүлгөн.
Франциянын абадан коргонуу системасы "Роланд" бир аз көбүрөөк ийгиликтүү болду. Фолкленддин үстүндөгү Аргентиналык "Роландды" британиялык "Harrier-FRS1" (XZ456) атып түшүргөн. Ирак Роланддарынын кеминде эки ирандык учагы (F-4E жана F-5E) жана, балким, эки британиялык торнадо (ZA396, ZA467), ошондой эле Американын бир А-10 учагы бар, бирок бул учактын үчөө тең толук жеңишке жеткен эмес. Кандай болгон күндө да, Франциянын абадан коргонуу системасы тарабынан ар кандай театрларда атып түшүрүлгөн учактардын баары батыш өндүрүшү экени кызык.
Абадан коргонуу системаларынын өзгөчө категориясы - кемедеги абадан коргонуу системалары. Бир гана британиялык абадан коргонуу системалары Фолкленд үчүн согушка Британиянын деңиз флотунун катышуусунун аркасында согуштук ийгиликтерге жетишкен. Sea Dart абадан коргонуу ракеталык системасы Британияда чыгарылган бир Канберра бомбардировщигин, 4 А-4 чабуулчу учагын, бир Learjet-35 транспорттук учагын жана Францияда чыгарылган SA330L тик учагын атып түшүрдү. Sea Cat абадан коргонуу системасынын эсебинде - эки А -4S. Sea Wolfe абадан коргонуу системасынын жардамы менен бир канжар согуштук учагы жана үч А-4В учагы атып түшүрүлдү.
ЖЕБЕЛЕРДИ ЖАНА КӨРӨК ИНДЕЛЕРИН БУЗУУ
Өзүнчө, биз абадан коргонуу системасынын өзгөчө категориясына айланган портативдүү зениттик ракеталык системаларга токтолушубуз керек. MANPADSтин жардамы менен жөө аскерлер, ал тургай партизандар менен террористтер учактарды, анын үстүнө вертолетторду атып түшүрө алышты. Жарым -жартылай ушундан улам, "чоң" абадан коргонуу системаларына караганда, MANPADSтин белгилүү бир түрүнүн так жыйынтыктарын аныктоо андан да кыйын.
Советтик аба күчтөрү жана Афганистандагы армия авиациясы 1984-1989-жылдары MANPADSтен 72 учак жана тик учактан айрылган. Ошол эле учурда ооган партизандары советтик Strela-2 MANPADS жана алардын кытайлык жана египеттик HN-5 жана Ain al-Sakr нускаларын, америкалык Red Eye жана Stinger MANPADSти жана британиялык Bloupipe колдонгон. Бул конкреттүү MANPADSтен конкреттүү учак же тик учак атып түшүрүлгөнүн аныктоо ар дайым мүмкүн эмес болчу. Ушундай эле абал "Чөл бороонунда", Анголада, Чеченстанда, Абхазияда, Тоолуу Карабакта ж.б. Демек, бардык MANPADS үчүн, айрыкча советтик жана россиялык жыйынтыктар төмөндө келтирилген натыйжаларга олуттуу баа берилбеши керек.
Бирок, ошол эле учурда, MANPADSтин арасында советтик Стрела-2 комплекси абадан коргонуунун "чоң" системаларынын арасындагы С-75тин статусунда-абсолюттук жана, мүмкүн, жетүүгө мүмкүн эмес чемпион экенинде шек жок.
Биринчи жолу "Жебелер-2" египеттиктер тарабынан "өчүрүү согушунда" колдонулган. 1969-жылы алар 6 (эки Мираж, төрт А-4) Израилдин 17 учагын Суэц каналынын үстүнөн атып түшүрүшкөн. Октябрь согушунда алардын эсебинде кеминде дагы төрт А-4 жана Ч-53 вертолету болгон. 1974-жылдын март-май айларында Сирия жебелери-2 үч (эки Ф-4, бир А-4) сегиз Израил учагына чейин атып түшүрүлгөн. Андан кийин, 1978-жылдан 1986-жылга чейинки мезгилде, Сирия менен Палестинанын мындай типтеги MANPADS төрт учагын (бир Кфир, бир Ф-4, эки А-4) жана үч вертолетту (эки АН-1, бир UH-1) атып түшүрүшкөн. Израилдин аба күчтөрү жана АКШнын деңиз флотунун А-7 (куйрук саны 157468) учактары.
Жебелер-2 Вьетнам согушунун акыркы этабында колдонулган. 1972-жылдын башынан 1973-жылдын январына чейин алар 29 америкалык учакты (бир Ф-4, жети О-1, үч О-2, төрт ОВ-10, тогуз А-1, төрт А-37) жана 14 вертолетту (бир CH-47, төрт АН-1, тогуз UH-1). Америкалык аскерлер Вьетнамдан чыгарылгандан кийин жана 1975 -жылдын апрелинде согуштун аягына чейин, бул MANPADSте Түштүк Вьетнамдын Куралдуу Күчтөрүнүн 51ден 204кө чейин учактары жана тик учактары болгон. Андан кийин, 1983-1985-жылдары вьетнамдыктар Стрелами-2 менен Камбоджанын үстүндө Таиланддын аба күчтөрүнүн кеминде эки А-37 чабуулчу учагын атып түшүрүшкөн.
1973-жылы Гвинея-Бисау козголоңчулары Стрела-2 менен Португалиянын үч G-91 чабуул учагын жана бир До-27 транспорт учагын атып түшүрүшкөн.
1978-1979-жылдары Front Polisario фронтчулары Батыш Сахаранын үстүнөн бул MANPADSтен француз Jaguar жана үч марокколук согуштук учакты (бир F-5A, эки Mirage-F1) атып түшүрүшкөн, 1985-жылы Антарктидага учкан немис илимий Do-228..
Ооганстанда Стрела-2ден кеминде бир советтик Су-25 чабуулчу учагы жоголгон.
Ливиялык "Стрелами-2" 1977-жылдын июлунда Египеттин МиГ-21ин, 1978-жылдын майында-француздук "Ягуарды" атып түшүргөн болушу мүмкүн. Ошол эле учурда, чааддыктар 1982-жылдын августунда басып алынган Ливия жебеси-2 менен Ливиянын Су-22 чабуулчу учагын атып түшүрүшкөн.
Анголада мындай типтеги MANPADS эки тарапка тең атылган. Тартылган "Стрела-2" менен Түштүк Африка аскерлери Анголалык (Кубалык) МиГ-23МЛ истребителин атып түшүрүштү. Башка жагынан алганда, кубалыктар бул MANPADSтен кеминде эки Impala чабуулчу учагын атып түшүрүштү. Чынында, алардын натыйжасы алда канча жогору болгон.
1986-жылы октябрда, Никарагуада, Стрела-2 учактары менен жүк ташыган америкалык C-123 транспорттук учагы атып түшүрүлгөн. 1990-1991-жылдары Сальвадор аба күчтөрү жергиликтүү партизандар алган Стрел-2ден үч учагын (эки О-2, бир А-37) жана төрт вертолетун (эки Хьюз-500, эки УХ-1) жоготкон.
Desert Storm учурунда, Irak Arrows 2 бир британиялык торнадону (ZA392 же ZD791), бир АКШнын аба күчтөрүнө таандык AC-130 (69-6567), америкалык деңиз корпусунун бир AV-8B (162740) атып түшүрдү. 2006-жылдын январь айында Экинчи Ирак согушунда, ирактык согушкерлер бул MANPADS менен армиянын авиациясынын AN-64D Apache согуштук тик учагын (03-05395) атып түшүрүшкөн.
1995-жылдын августунда Сербиянын Strela-2 (башка булактар боюнча-Игла) француз Mirage-2000N бомбардировщигин (куйругу 346) Босниянын үстүнөн атып түшүргөн.
Акыры, 1997-жылдын май-июнунда күрттөр Түркиянын AH-1W жана AS532UL тик учактарын Стрелами-2 менен атып түшүрүшкөн.
Заманбап советтик MANPADS, "Strele-3", "Igle-1" жана "Igla", ийгиликсиз болгон, алар үчүн дээрлик эч кандай жеңиш жазылган эмес. 1994-жылы апрелде Босниядагы Стрела-3 учагына британиялык Харриер гана жазылган, аны жогоруда айтылгандай, Kvadrat абадан коргонуу системасы да ырастайт. Igla MANPADS Strela-2 менен "бөлүшөт" жогоруда айтылган Mirage-2000N No 346. Кошумчалай кетсек, 1991-жылы февралда АКШнын аба күчтөрүнүн F-16С (84-1390), Грузиянын эки Ми-24 жана бир Су 1992-1993-жылдары Абхазияда -25 кол салуучу учак жана, тилекке каршы, 2002-жылы августта Чеченстанда орусиялык Ми-26 (127 адам каза болгон). 2014-жылдын жайында Украинанын Куралдуу күчтөрүнүн үч Су-25 чабуул учагы, бир МиГ-29 истребители, бир Ан-30 чалгын учагы, үч Ми-24 чабуулчу тик учагы жана эки Ми-8 тик учагы атып түшүрүлгөн деп болжолдонууда. Донбасстагы түшүнүксүз MANPADS.
Чындыгында, Ирак, Ооганстан, Чеченстан, Абхазия, Тоолуу Карабакта болгон согуштун айынан бардык советтик / орусиялык MANPADS, анын ичинде Стрела-2, алардын эсебинде бир топ көбүрөөк жеңиштерге ээ.
Батыш MANPADSтин ичинен америкалык Стингер эң ийгиликтүү. Ооганстанда ал СССР аба күчтөрүнүн жок дегенде бир Су-25 чабуулчу учагын, Ооган аба күчтөрүнүн бир МиГ-21Усун, советтик Ан-26РТ жана Ан-30 транспорт учагын, алты Ми-24 согуштук тик учагын жана үч Ми атып түшүргөн. -8 транспорттук вертолет. Бул согушта Стингердин чыныгы ийгиликтери бир нече эсе чоң (мисалы, Ми-24 гана 30га чейин атып түшүрүлүшү мүмкүн), бирок ал Стрела-2нин жалпы жыйынтыгынан абдан алыс.
Анголада Түштүк Африканын командасы Стингерс менен кеминде эки МиГ-23МЛ атып түшүрдү.
Бул MANPADS менен Фолкленддеги британиялыктар Аргентинанын бир "Пукара" чабуулчу учагын жана бир SA330L транспорттук тик учагын жок кылышты.
Эски америкалык Red Eye MANPADS израилдиктер тарабынан Сириянын аба күчтөрүнө каршы колдонулган. Анын жардамы менен октябрь согушунда жети сириялык Су-7 жана МиГ-17, 1982-жылы Ливанда бир МиГ-23БН атып түшүрүлгөн. Никарагуа Контрасы 1980-жылдары Кызыл Аями тарабынан төрт Ми-8 өкмөттүк тик учагын атып түшүргөн. Ошол эле MANPADS Афганистанда бир нече советтик учактарды жана тик учактарды атып түшүрдү (мүмкүн үч Ми-24кө чейин), бирок алардын жеңиштеринин ортосунда эч кандай конкреттүү кат алышуу жок.
Британиялык Bloupipe MANPADSтин Ооганстанда колдонулушу жөнүндө да ушуну айтууга болот. Демек, анын эсебинде эки гана жакшы белгиленген жеңиш бар. Экөө тең бул MANPADSти эки тарап тең колдонгон Фолкленд согушунда жетишилген. Британдыктар MV339A аргентиналык чабуул учагын атып түшүрүштү, аргентиналыктар - британиялык Harrier -GR3 истребители.
ЖАҢЫ ЧОҢ СОГУШТУ КҮТӨБҮЗ
С-75 жана "Стрела-2" пьедесталынан дүйнөдө чоң согуш башталганда гана "кулатуу" мүмкүн болот. Ырас, эгер ал ядролук болуп чыкса, анда кандайдыр бир мааниде жеңүүчүлөр болбойт. Эгерде бул кадимки согуш болсо, анда "чемпиондукка" башкы атаандаштар орусиялык абадан коргонуу системалары болмокчу. Жогорку аткаруу мүнөздөмөлөрү үчүн гана эмес, ошондой эле колдонмонун өзгөчөлүктөрү үчүн.
Белгилей кетчү нерсе, жогорку ылдамдыктагы чакан тактыктагы ок-дарылар абадан коргонуунун жаңы олуттуу көйгөйүнө айланып баратат, аны чакан өлчөмү жана ылдамдыгы үчүн так уруу өтө кыйын (эгер гиперсоникалык ок-дарылар пайда болсо, анда өзгөчө кыйын болуп калат)). Мындан тышкары, бул ок -дарылардын диапазону тынымсыз өсүп жатат, абадан коргонуу зонасынан ташуучуларды, башкача айтканда, учактарды чыгарууда. Бул абадан коргонуу позициясын ачыктан -ачык үмүтсүз кылат, анткени алып жүрүүчүлөрдү жок кылуу мүмкүнчүлүгү жок ок -дарылар менен күрөшүү атайылап уттуруп жатат: эртеби -кечпи бул абадан коргонуу системасынын ок -дарыларынын түгөнүшүнө алып келет, андан кийин абадан коргонуу системасынын өзү да, алар каптаган объектилер оңой жок кылынат.
Дагы бир олуттуу көйгөй - учкучсуз учуучу аппараттар (ПЛА). Эң жок дегенде, бул көйгөй, анткени алардын саны абдан көп, бул абадан коргонуу системасынын ок -дарыларынын жоктугун дагы күчөтөт. Андан да жаманы, учкучсуз башкаруучу аппараттардын олуттуу бөлүгү ушунчалык кичине болгондуктан, колдо болгон абадан коргонуу системалары аларды аныктай албайт, аларга тийбесин, анткени радар да, ракеталар да мындай максаттар үчүн иштелип чыккан эмес.
Бул жагынан алганда, 2016 -жылдын июль айында болгон окуя абдан индикативдүү. Израилдин Куралдуу Күчтөрүнүн өздүк курамынын техникалык жактан жабдылышынын жана күжүрмөн даярдыгынын өтө жогорку деңгээли жалпыга маалым. Бирок, израилдиктер түндүк Израилдин үстүндө пайда болгон кичинекей, жай кыймылсыз, куралсыз орусиялык чалгындоо учкучсуз учуучу аппараты менен эч нерсе кыла алышкан жок. Биринчиден, F-16 истребителинин аба-аба ракетасы, андан кийин эки Патриот абадан коргонуу системасы өтүп, андан кийин ПВА Сириянын аба мейкиндигине эркин учту.
Бул жагдайларга байланыштуу, абадан коргонуу системаларынын эффективдүүлүгүнүн жана эффективдүүлүгүнүн критерийлери таптакыр башкача болуп калышы мүмкүн. Ошондой эле абадан коргонуу системаларынын өздөрү.
