Сөзмө -сөз айтканда, Интернетте, анын ичинде VOдо, октябрда Екатеринбургда өткөн "Инновация күндөрү" көргөзмөсүндө "Терминатор" БМнин кийинки өркүндөтүлүшү жөнүндө материал болгон. Сөздүн ар кандай түрлөрү менен курчалган, укмуштай боёлгон модель. Бирок, көрүнүп тургандай, согуш машинасына ар кандай кыйратуучу каражаттарды коюу жана ошону менен анын кыйратуучу күчүн кыйла жогорулатуу эффективдүүбү?
BMPT модели "Терминатор". Вестник Мордовиядан Денис Передриенконун сүрөтү
Бул суроого бир беткей жооп берүү оңой эмес, бирок алгач тарыхка кайрылуу менен аракет кылсаңыз болот. Ал эми учурдагы сериялык BTT моделдерин жакшыртуу жалпысынан кандай жүрдү, дизайнерлер кандай идеяларды жана принциптерди жетекчиликке алышты? Кантсе да, БМПТ "Терминатору" дагы жакшыруу, ошондуктан мунун баары ага карата туура болот.
Мисалы, бул жерде цилиндр түрүндөгү 57-мм замбиреги бар немис LK-III танкынын долбоору. Ал сыналганына карабай, согуш талаасына чыкпаган ЛК-II танкасынан эмнеси менен айырмаланат? Ал "артка" жайылтылгандыгы менен гана айырмаланат. Негизги моделдин артында мунарасы бар болчу. Бул айдоочунун көз карашын түздөн -түз чектеп, кайра анын алдында окопко ок атууга уруксат берген жок. Ошол учурда дээрлик танктан атуу абдан маанилүү болчу, ошондуктан немистер мунараны алдыга жана моторду артка жылдырууну чечишти! Жакшы идея, бирок иш жүзүндө эч качан колдонбоңуз.
Шведдер 1932 -жылы ар тараптан сооттор менен капталган "сынбай турган" брондолгон машинаны түзүүнү чечишкен. Жана алар аны жараткан! Мындан тышкары, алар бардык дөңгөлөктөрдү соот менен жабышты, анын ичинде запастыктары да бар, алар бурулуп, согуш талаасындагы тоскоолдуктарды жеңүүгө жардам берди. Замбирек алдыга, пулемет артка, пулемёт мунарада … Анан жыйынтыгы кандай? Натыйжада, дөңгөлөктөрдүн айлануу бурчу брондолгон плиталар менен абдан чектелген жана унаа маневр кылуу жөндөмүн жоготуп, жолдордо гана иштей алган. Албетте, жолдордо, айрыкча швед жолдорунда, сиз дагы күрөшүшүңүз керек, бирок бул өтө люкс эмеспи: атайын BA гана жолдор үчүн? Жана акыры, бул БАлар барган жок! Алардын ордуна алда канча салттуу Landsverk машиналары келди.
Танктын макети абдан чоң мааниге ээ. Бул жерде Экинчи дүйнөлүк согуштун үч танкынын салттуу жайгашуусу: М3, Т-III жана Т-34. Аксиома: танк канчалык узун болсо, анын шамдагайлыгы башка бардык өзгөчөлүктөрү менен начарлайт, бирок ал кенен арыктарды жеңет. Демек, компромисс: өтө узун танк бир жагынан жаман, экинчи жагынан өтө кыска! Бул үч танктын ичинен Т-III эң кыска болуп саналат жана анын "шамдагайлыгы" ар дайым куралчылар жана советтик жана англо-америкалык танктар үчүн жагымсыз сюрприз болуп келген. Т-34тө кыймылдаткыч жана трансмиссия көп орунду ээлейт. Бул айдан ачык. Ошол кезде да Т-34Мде моторду кыскартып коюу пландаштырылганы бекеринен эмес. Демек, эгер согуш бир аз кечигип калганда, биз согуш талааларында таптакыр башка легендарлуу танкты көрмөкпүз!
Америкалык машина жөнүндө кайталоонун кереги жок. Мотордун өзгөчө жайгашуусунан улам, танк абдан бийик болуп чыкты, бул жакшы бута болгонун билдирет!
Эми бул танктардын баарына америкалык типтеги аба муздатуучу кыймылдаткычтын орнотулушу эмнени берерин карап көрөлү. Ооба, M3 боюнча, бул кыймылдаткычты кайра уюштурууга болот жана … анан эмне? M3 менен баштайлы. Машинанын бийиктиги дароо төмөндөй тургандыктан, аны кыйшык эмес, туурасынан орнотуу жетиштүү эле. Көп эмес, бирок түштү. Моторду тейлөө дагы оңой болмок. Ырас, конустук тиштүү муфталар керек болот, бирок техникалык жактан аны жасоо өтө кыйын болбойт. Кандай болгон күндө да, Американын технологиясынын өнүгүү деңгээли буга жол берди. T-III үчүн кыймылдаткычты өлчөмдөргө алмаштыруу эч кандай роль ойногон эмес, бирок америкалык кыймылдаткыч немистикинен (340 а.к. каршы 285 л.с.) караганда күчтүү болгондуктан, немис танкынын ылдамдык сапаттары жогоруламак. дагы!
Бир караганда, мындай алмаштыруу Т-34 үчүн бата болмок. Кыймылдаткыч бөлүгүнүн көлөмү кыскармак. Мунараны артка жылдырса болмок. Люкту корпустун чатырына жылдырыңыз. Борборлоштуруу дагы жакшырмак, башкача айтканда, маневр жасоо, бирок … Континенталдык кыймылдаткычтын күчү 340 л.с., ал эми биздин V-2-34 500 а.к. Жана бул күчтөрдүн айрымдарын жеткилең эмес редуктор жеп кеткенине карабастан, алмаштыруу ачык эле теңсиз болмок. Башка жагынан алганда абдан пайдалуу! Башкача айтканда, моторду 500 литрге чейин көтөрүү керек. менен. Жана бул анын ресурсунда чагылдырылмак! Анан эмне пайда?
Жана, акыры, курал. Ар дайым "танкка көбүрөөк салуу" каалоосу болгон. Бир мунарада эки мылтыгы бар танктар ушундайча төрөлгөн, үч мунарада үч мылтыгы бар танктар ушундайча төрөлгөн жана бул таң калыштуу - бул машиналардын тажрыйбасы дизайнерлерге эч нерсе үйрөткөн эмес! Согуштун аягында эле немис дизайнерлери "Чычкан-2" танкынын долбоорун даярдашкан. Кыязы, алар "Чычканды" жактырышкан эмес жана аны "жакшыртууну" чечишкен. Эки тапанчасы бар (128 мм жана 75 мм) мунара менен бирге, танкка Panther IIден 88 мм мылтык жана 150 мм кыска гаубицасы бар мунараны коюу сунушталган. Айта кетчү нерсе, бул долбоордон эч нерсе чыккан жок, анткени немис өнөр жайы жолго түшкөн. Бирок бул танктар кетсе дагы, анда мурунку көп мунаралуу унаалардагыдай эле кемчилик пайда болот: кайсы максат приоритет катары каралышы керек жана кайсынысы кайсы курал үчүн тандалат? Теориялык жактан алганда, жогорку мунара жөө аскерлерге, төмөнкү мунара танктарга урунат, бирок чыныгы согуштук кырдаалда адамдын психикасы көбүнчө тандоонун негизинде адекваттуу чечимдерди кабыл ала албайт! Тандоо мүмкүнчүлүктөрү канчалык аз болсо, реакция ошончолук тез болот! Анан … алар "кимден кимге" чечимин кабыл алып жатканда, "мен ушундан жакшыраакмын" деген позицияны тандап жатканда, кээ бир жалгыз барактуу "Санкт", абдан күчтүү жана … тандоо жок!
Заманбап технология дизайнерлердин колун бошотту, андыктан танктарды эми ар кандай жолдор менен жасаса болот. 1 -сүрөт - Армата танкынын макети, бирок электр кыймылдаткыч системасы менен. Неге? Анткени америкалыктар электр кыймылдаткычы бар принципиалдуу жаңы шассиде иштөөнү абдан катуу жарыялашкан. Жана бул машина жаңы BMP үчүн негиз болушу керек болчу, бирок … андай болгон жок! Башкача айтканда, экипаждын үч мүчөсүнүн "ийинге" жайгашуусу жакшы нерсе, бирок электрдик кыймыл менен, "Сен-Шамон" менен "Фердинанддын" учурундагыдай, маселе иштелип чыга элек, ошондуктан бир нерсе ачылыштар бүгүн да көрүнбөйт. 2 -сүрөттө чексиз роботтоштурулган экипаждын эки мүчөсү бар танк көрсөтүлгөн. Азырынча бул идея гана, ал металлга түшөбү, аны убакыт көрсөтөт.
"Шаардык танк"-бул көптөгөн жасалма илимий журналисттердин "оңдоо идеясы". Аскерлер өздөрү жалпысынан унчукпайт. Башкача айтканда, "ооба, жакшы болмок", бирок бюджет жөнүндө эмне айтууга болот? Ошентип теориялык жактан … негизги экипаж алдыда, мунаранын капталында мунарасы бар эки куралчан алты чүкөлүү Минигун пулеметтеринен чатырларга жана үстүңкү кабаттарга ок атышат.
Жана бул жерде, келечекте танктардын жана согуштук техникалардын мүмкүн болгон схемалары. Райс. 1 - эки "чатырдагы жебелери" бар негизги согуш танкасы же учкучсуз учуучу аппараттар сыяктуу кээ бир системалардын операторлору болушу мүмкүн. Райс. 2 дээрлик толугу менен роботтоштурулган ACS. Райс. 3 - бул "Вестник Мордовии" билдирген перспективдүү BMTP "Терминаторго" окшош нерсе: ортодо, солдо жана оңдо айдоочу - корпустагы гранатометтердин жана пулеметтердин операторлору. Артында - мунарада эки курал оператору. Анан эки учкучсуз учуучу операторбу же ага эмне коюу керек? Жана абал болжол менен көптөгөн мунаралардагыдай - мунаралардын ордуна ар кандай курал системаларын башкарган адамдар. Ушунча эл болбойт бекен? Ошондо тандоонун өзү тоскоолдук болуп калат! Акыркы эки чийме - бул жөө аскерлердин оор машинасы жана оор БТР. Эмне үчүн алдыда мотор жок? Жана ар кандай кырдаалда мобилдик бойдон калуу үчүн! Алдыда курал -жарак, мотор болсо жакшы, урулбашы үчүн - артынан! Дагы, бул идеялар гана, алар иш жүзүндө текшериле элек.
Балким, аны кылуу оңойбу? Окторго жана фрагменттерге алсыз контейнерлерде мунара, автоматтык замбиректер, гранатометтер жана ракетасыз "танкты колдоочу танктарды" (же муну эски модадагы "танк-талкалоочу" деп) түзүңүз. Жана денеге бир нече оор ылдамдыктагы ракеталарды жайгаштыруу үчүн (аларды учуруунун варианттары сүрөттө көрсөтүлгөн), алар массасынын эсебинен гана каалаган нерсесин алып кете алышат. Ичинде салмагы 100 кг болгон тротил менен куюлган болоттун цилиндрин ракетага салыңыз жана аны татыктуу ылдамдыкка чейин ылдамдатыңыз … Учуу жолунан мындай "нерсени" атып түшүрүү оңой болбойт, ал тургай эгер ал бутага тийсе, бирок мунараны ошол эле "Абрамстардан" талкаласа, анын күчү менен гана.
"Терминатордогу" BMPL … жакшы - бул жакшы нерсе. Баса, кызыгы, 1942 -жылы англиялыктар, мындайча айтканда, аймакты бийиктиктен изилдөө үчүн жана ошол эле учурда өрттөө үчүн, көтөрүлүп бараткан дүрмөтү бар "Praying Mantis" аттуу кызыктай согуштук машинасын жаратышкан. ыңгайлуулук менен имараттардын үстүнкү кабаттарында жана чатырларында. "Бул иштеген жок!" Эмнеге экенин билесиңби? Таяктын ичинде жайгашкан экипаж, термелди!
BMPT "Терминатор" кийинки жакшыртууларга чейин.
Операторлор Терминатордо отурары түшүнүктүү, алар чайпалбайт, бирок … жана бул машинага кандай учкучсуз аппараттарды орнотуу пландаштырылган? Бир жолку чалгынчылар, согуштук дрондор, ар тараптуу унаалар … так эмне? Көп нерсе алардын максатына жараша болот. Ошол эле учурда, "Pranting Mantis" менен гибрид BMP көптөн бери белгилүү! Бул жөө аскердик унаа (долбоор), анын артында учкучсуз учуучу аппараты бар, унаага кабель менен туташкан жана электр энергиясы менен иштейт. Бул кабель ыңгайсыз окшойт, бирок абада чексиз калууну берет. Эң негизгиси, мындай учкучсуз учуучу аппарат жеңил болот жана көптөгөн куралдарды көтөрө алат.
Согуштук вертолеттун модулу бүгүн өтө чоң окшойт. Сиз аны олуттуу түрдө азайта аласыз. Ошентип, бул абдан заманбап дизайн.
Жана аны колдонуунун тактикасы жөнөкөй: ал көтөрүлдү, карады, душманды көрдү, ага ракеталарды атты жана … кайра бадалдарга "чумкуду", башкача айтканда BMP сайтын кайра жүктөө үчүн.
Ооба, жыйынтык катары: философияда "Оккамдын устара" принциби бар. Бардык керексиз объектилер "кесилет". Танк же жөө аскерлердин согуштук унаасы дагы субъекттердин жыйындысы, жана бизге барган сайын көбүрөөк кошуу … бул татыктуубу?
Райс. A. Shepsa
Шилтеме:
