Жетимишинчи жылдардын ортосунда, Бразилиянын аба күчтөрү биринчи америкалык Northrop F-5 истребителдерин алышкан. Келечекте жабдуулардын кыйла чоң паркын түзүүгө мүмкүндүк берген жаңы келишимдер пайда болду. Акыркы ондогон жылдарда аба кемелерин модернизациялоо боюнча чаралар көрүлдү, анын аркасында алар ушул күнгө чейин кызматта жана жакынкы келечекте кызмат кыла алышат.
Парктын түзүлүшү
Northrop F-5 учактарын Бразилиянын Аба күчтөрүнө сатып алуу боюнча биринчи келишимге 1974-жылдын октябрында кол коюлган. Ал 36 бирдиктүү F-5E Tiger II истребителдерин жана 6 эки орундуу F-5B Freedom Fighter согушун жеткирүүнү караган. тренерлер. Келишимдин баасы 72 миллион долларды түзгөн (азыркы баалар менен болжол менен 365 миллион доллар). Биринчи учак кардарга 1975 -жылдын жазында жеткирилген, андан кийин жеткирүү улантылган. Бир нече жылдар бою үч эскадрилья жаңы техникаларга которулду.
1988-жылы жаңы бразилиялык-америкалык келишим пайда болгон. Анда АКШнын Аба күчтөрүнөн 22 F-5E жана 6 F-5F учактарын берүү каралган. Бул технологиянын жеткирилиши эски модификациядагы учактан баш тартууга мүмкүндүк берди. Ошентип, 1990-жылы, F-5B менен кызматта калган 5 бирдик. жазылып алынып, музейлерге өткөрүлүп берилген. Алардын аскерлердеги ордун жаңы F-5Fs ээледи.
Акыркы F-5 истребителдерин сатып алуу салыштырмалуу жакында эле болгон. 2009-жылы Бразилиянын аба күчтөрү Иорданиядан 8 F-5E истребителин жана 3 F-5F согуштук машыктыруучусун сатып алган. 1975-80-жылдары чыгарылган машиналар үчүн алар 21 миллион доллар төлөшкөн (азыркы баада 25 миллионго жакын).
Ошентип, 1974-жылдан 2009-жылга чейин Бразилия F-5 үй-бүлөсүнүн 81 учагын сатып алган. Иштеген жылдарда машиналардын олуттуу бөлүгү ар кандай себептер менен жоголгон же иштен чыккан. Калган учак модернизацияланган жана кызматын улантууда. Ачык маалыматтарга караганда, учурда кызматта 43 F-5EM учагы жана 3 гана эки орундуу F-5FM бар. Бул ыкма беш эскадрильяга бөлүштүрүлгөн.
Процестер жаңыртылууда
Биринчи он жылдыктарда F-5B / E / F учактары негизги конфигурацияда жана эч кандай өзгөртүүсүз иштетилген. 2000 -жылдардын башында бул согушкерлер терең модернизацияга муктаж экени белгилүү болду. Анын жардамы менен кызмат мөөнөтүн узартууга, ошондой эле согушуу сапаттарын жакшыртууга мүмкүн болгон.
Иш белгиси F-5M болгон долбоор 2001-жылы башталган. Модернизациялоо программасын иштеп чыгуучулар Embraer жана AEL Sistemas (Израилдин Elbit Systems компаниясынын Бразилиядагы туунду компаниясы) болгон. Дизайн бир нече жылга созулган жана 2004-жылдын аягына чейин подрядчылар F-5FM учагынын прототипин толук модификация менен сунушташкан. Биринчи модернизацияланган F-5EM кийинчерээк, 2005-жылдын сентябрында пайда болгон. Ошол эле жылы жалпы баасы 285 миллион долларды түзгөн 43 F-5E жана 3 F-5F учактарын модернизациялоо боюнча келишимдер түзүлгөн, келишимдердин шарттары боюнча иштер 2007-жылга чейин бүтүшү керек болчу.
Учак Гавиан Пейшотодогу Embraer заводунда капиталдык ремонттон өткөрүлүп, жаңыртылган. Модернизация үчүн жабдууларды негизги жеткирүүчүлөр AEL Sistemas жана Elbit Systems болгон. Иш бир аз кыйынчылыктарга туш болду, ошого байланыштуу келишимдин аткарылышы создуктурулду. Ошентип, 2007 -жылдын аягына чейин азыркы парктын жарымы гана модернизацияланган. 46 F-5E / F боюнча иштер 2013-жылга чейин уланды.
Иорданиядан согушкерлерди алуу боюнча сүйлөшүүлөрдүн жүрүшүндө, бул техника F-5M программасынын алкагында да жаңыртылат деп болжолдонгон. Бирок, мындай иштер бир нече жолу кийинкиге калтырылып, алынган учактар согуш техникасын оңдоо үчүн тетиктердин булагы катары колдонулган. Онунчу жылдардын ортосунда гана бир нече "Иорданиялык" Ф-5Фтерди модернизациялоо чечими кабыл алынган. Мунун негизги себептеринин бири мурда модернизацияланган эки окуу машинасынын жоголушу болгон.
14 -жылдын 2020 -октябрында, Embraer заводунда кийинки жана акыркы F -5FM истребителинин расмий кабыл алуу аземи болуп өттү. Ошентип, F-5 үй-бүлөсүнүн согушкерлери үчүн модернизациялоо программасы ийгиликтүү аяктады. 15 жылдын ичинде ар кандай модификациядагы жана түрдүү курактагы 49 учак оңдолуп, жаңыртылды.
Оңдоо жана модернизация
F-5M долбоорунун максаты техникалык даярдыкты калыбына келтирүү, иштөө мөөнөтүн узартуу жана иштеп жаткан учактардын негизги мүнөздөмөлөрүн жакшыртуу болгон. Бул чаралардан улам, истребителдер Аскердик аба күчтөрүнүн керектүү согуштук жөндөмдүүлүгүн сактап, кызматта таптакыр жаңы технология пайда болгонго чейин, келечекте кызматта кала алмак.
F-5M долбоорун модернизациялоонун алкагында аба мейкиндиги, жалпы учак системалары жана кыймылдаткычтары 15 жылга узартуу менен капиталдык ремонттон өттү. Мындан тышкары, биринчи кезекте жаңы жабдууларды орнотууга байланыштуу ар кандай жакшыртуулар жүргүзүлдү. Учак абага май куюучу кабыл алгычты алды.
Жаңыртылган байкоо жана навигация системасы колдонулду, анын борбордук элементи Леонардо Грифо Ф радар. Ал абада жана жерде бир нече бутага көз салууга жөндөмдүү, механикалык сканерлөөчү импульстуу Доплер локатору. Навигациялык система инерциялык жана спутниктик компоненттерге негизделген. Учак E-99 AWACS жана штабдар менен маалымат алмашууну камсыз кылган Embraer байланыш каражаттары менен жабдылган.
Кабинанын жабдуулары толугу менен жаңыртылды. Ар кандай маалыматты көрсөтүү мүмкүнчүлүгү бар бир нече суюк кристаллдык мониторлор колдонулат. Алдыңкы айнектин заманбап индикатору колдонулган. Бул продуктулардын баарын түнкү көз айнек менен колдонсо болот. HOTAS принциби башкарууда ишке ашырылат - пилот колун туткасынан түшүрбөстөн бардык операцияларды аткарат. AEL Sistemas компаниясы жаңы учкучтун туулгасын туулгага орнотулган бута белгилөө системасы менен камсыздады.
Учурдагы абадан коргонуу системасы иштелип чыкты. Бул радиация сенсорлорун жана эскертүү системасын, Rafael Sky Shield электрондук согуш системасын, жаңылтуучу ж.б.
Жаңыртылган учак түп F-5E / F куралдарын колдонуу мүмкүнчүлүгүн сактап калат. Ошол эле учурда бир катар заманбап дизайндардын шайкештиги камсыздалат. Жакын кармашуу үчүн Rafael Python 4/5 башкарылуучу аба-аба ракеталары сунушталат; узак аралыкка - Рафаэль Дерби. Жердеги буталарга эми башкарылуучу аба бомбаларын колдонуу менен чабуул коюуга болот. лазер жетекчилиги менен. Былтыртан бери Бразилиянын конструкциясы боюнча MICLA-BR ракетасы F-5Mде сыналды.
Жалпысынан алганда, биз бардык керектүү мүмкүнчүлүктөрү бар жетишерлик ийгиликтүү модернизация жөнүндө айтып жатабыз. Негизги иштөө мүнөздөмөлөрү ошол бойдон калат, бирок май куюу системасы учуунун мүмкүн болгон диапазонун жана узактыгын жогорулатат. Ошол эле учурда навигациялык жана согуштук мүмкүнчүлүктөр күтүлгөн бардык шарттарда экспоненциалдуу түрдө өсөт. Акыр-аягы, F-5 истребителдерин модернизациялоо аба күчтөрүнүн потенциалын кымбат баалуу жаңы жабдууларды сатып албастан керектүү деңгээлге чейин жогорулатууга мүмкүндүк берди.
Аскердик аба күчтөрүнүн келечеги
F-5M долбоорунун модернизациясы F-5E / F истребителдеринин иштөө мөөнөтүн 15 жылга узартат. Биринчи унаалар 2005-2006-жылдары жаңыртылган, акыркысы бир нече күн мурун эле тапшырылган. Бул эң эски F-5EM'лердин белгиленген кызмат мөөнөтүнүн аягына жакындап калганын билдирет жана кийин оңдолгон жабдуулар келечекте кызматта кала берет.
Мындай жагдайлар аба күчтөрүнүн андан ары өнүгүүсүн пландап жатканда бир нече жыл мурун эске алынган. Учурдагы пландар F-5Mди мүмкүн болушунча максималдуу убакытта тейлөөнү жана аларды заманбап технологиялар менен алмаштырууну камсыз кылат.
2014-жылдын октябрында Бразилия менен Швеция 28 Saab JAS 39E Gripen E истребителдерин жана 8 эки орундуу JAS 39F Gripen F. жеткирүү үчүн 5.44 миллиард долларлык келишимге кол коюшкан. Бул буйруктун биринчи учагы 2019-жылдын жайында курулган.ал эми сентябрда биргелешкен тестирлөөгө берилген. 2020 -жылдын сентябрь айында унаа Бразилияга жөнөтүлгөн, учурда учуу расмий түрдө кабыл алынганга чейин жүргүзүлүүдө. Учактын расмий бет ачары башка күнү болот. "Грипендин" толук масштабдуу жеткирилиштери келерки жылы жана 2023-24-жылдардан кечиктирилбей башталат. Бразилия заказ кылынган бардык учактарды алат.
Швециянын 36 учагын алуу жана лицензияланган жыйнакка ээ болуу, жок дегенде Аба күчтөрүнүн согуштук жөндөмдүүлүгүн жоготпостон, модернизацияланган F-5EM / FM паркынын көпчүлүк бөлүгүн алмаштырууга мүмкүндүк берет. Мындан тышкары, Бразилия JAS 39 сатып алууну улантууну пландап жатат. Эсептөөлөр боюнча тактикалык авиацияны толук жаңыртуу үчүн 108 мындай учак керек. Эгерде жаңы келишимдер түзүлсө, кийинки 5-10 жылдын ичинде Gripen E / F эскирген жабдууларды алмаштырат жана Бразилиянын Аба күчтөрүнүн негизги согуштук учагы болуп калат.
JAS 39 Gripen үчүн болгон келишимдин ийгиликтүү аткарылышы жана бул техниканын жаңы заказдарынын пайда болушу F-5M жана башка Бразилиянын башка учактары үчүн перспективаларды алдын ала аныктайт: убакыттын өтүшү менен алардын баары алмаштырылат. Ошол эле учурда, кызмат аяктаганга чейин, F-5 үй-бүлөсүнүн эң эски жоокерлери жарым кылымдык юбилейин белгилөөгө үлгүрүшү толук мүмкүн.
