Биздин жооп "Байрактарга"
Бардык көйгөйлөргө карабай, Россия учкучсуз учуучу аппараттарды өнүктүрүүдө алдыга кадам таштай алды: чалгындоо да, учкучсуз учуучу аппараттарга да сокку уруу. Мунун негизги тастыктоосун ушул жылдын февраль айында жаңы Орион аппаратын Сирияда сыноодон өткөрүүнүн кадрлары деп атоого болот. Эгерде сиз көрсөтүлгөн маалыматтарга ишенсеңиз (жана бизде ишенбөө үчүн эч кандай себеп жок), түзмөк кеминде он жети ирет жасаган. Бул чалгындоо жана башка мүнөздөгү миссияларды эсепке албайт.
Теория боюнча Россияны бул жаатта лидерлердин катарына кошо ала турган алда канча «олуттуу» аппарат азыр сыноодон өтүүдө. Биз, албетте, "Охотниктин" учкучсуз учуучу аппараты жөнүндө айтып жатабыз: учпас учкучсуз учуучу аппарат, кээ бир булактар боюнча 25 тоннага жетиши мүмкүн, ал эми согуштук жүктүн массасы бир нече тонна же дагы.
Бирок, бул баары эмес. Кыязы, Россия Батышта "учкучсуз кул" деп аталган нерсенин үстүндө активдүү иштеп жатат. Бул салыштырмалуу кичинекей (башкаруучу бешинчи муундагы согушкерлердин жана 4+ муундагы согушкерлердин фонунда) аппаратты билдирет, алар истребителдин жанына учуп кетет, чалгындоо жүргүзөт, отту өзүнө бурат, ал тургай, балким, жердеги буталарга сокку уруу үчүн колдонулат.
Концепция аскердик авиацияны колдонуу чөйрөсүндөгү төңкөрүш жана дагы бир супер кымбат ката болуп калышы мүмкүн. Кандай болгон күндө да, Батыш ага болгон кызыгуусун жоготпойт. Тескерисинче, тескерисинче. Жакында, эң жаңы XQ-58A Valkyrie кулу учкучсуз учуучу аппараты (УВА) Altius-600 чакан чалгындоочу ПВАсын таштап, биринчи жолу учакта курал жайын ачты. Бир караганда, мындай көп баскычтуу система татаал көрүнөт, бирок кичинекей учкучсуз учакты жоготуу кымбат Валкириге караганда азыраак "чабуулчу".
Күркүрөө жана чагылган
Аскерлер бешинчи муундагы пилоттук согуштук учакты жоготуу перспективасына дагы анча ыраазы эмес, анын баасы бирдикке 100 миллион доллар болушу мүмкүн.
Бул жаатта Орусиянын демилгелери Батышка караганда анча анык эмес окшойт. Бирок, Су-57ге учкучсуз учуучу аппаратты "байлап коюу" идеясы көп жылдардан бери бар, муну 2019-жылдын видеосу тастыктап турат, анда Су-57 менен Охотниктин учкучсуз учуучу аппаратынын биргелешкен учуусун байкаса болот.
Бул тууралуу Коргоо министрлигинин басма сөз кызматы билдирди.
"Учуу учурунда" Охотник "ПВА менен учактын ортосундагы өз ара аракеттенүү-истребителдин радардык талаасын кеңейтүүдө жана Су-57ди шарттуу абадан коргонуу зонасына кирбестен алыс аралыкка учуучу куралдарды колдонуунун максаттуу белгилөөсүндө лидер. каршы аракет - иштелип чыккан."
Бирок, бул эң оригиналдуу идеядан алыс. Авиация тармагындагы булак апрелде айткандай, алар учакты ички бөлүмдөрүнөн учуруп, ичинде учкучсуз учуучу аппараттарды алып жүрүүнү үйрөткүсү келет.
"Бир Су-57 истребители ондон ашык чалгындоо жана сокку уруучу дрондорду, ошондой эле фюзеляж ичиндеги бөлүмдө электрондук согушту көтөрө алат".
- деди агенттиктин маектеши.
Ички бөлүмдөрдөн тышкары, учак учкучсуз учкучтарды тышкы кармагычтарга түшүрө алат.
Булак берген сөздөр бир аз бүдөмүк көрүнөт. Белгилүү болгондой, Су-57нин эки каптал жүк ташуучу бөлүмү жана эки негизги бөлүгү бар. Капталдары салыштырмалуу кичине, алар ал жерге кыска аралыкка учуучу ракеталарды жайгаштырууга мүмкүндүк берет. Кыязы, "купе" сөзү эки негизги бөлүктү (же төртөөнү тең) билдирген, алардын ар биринде кээ бир булактарга ылайык, RVV-AE тибиндеги орто алыстыкка учуучу эки ракетаны жайгаштыруу мүмкүн.
Эгерде сиз алардын маалымат каражаттарында жазгандарына ишенсеңиз, идеяны ишке ашырууга мүмкүндүк бере турган борттогу жабдууларды жана атайын программалык камсыздоону түзүү азыртан эле жүрүп жатат. Бүгүнкү күнгө чейин стенд түзүлдү, анда ПВАнын Су-57 менен өз ара аракеттенүүсү жер шартында иштелип чыгат.
Белгилей кетчү нерсе, учкучсуз учуучу аппараттар бири -бири менен өз ара аракеттене алышат жана мындан тышкары алар учак ташуучу учак менен байланышты сактап калышат.
Бул маалымат OPK булагы тарабынан жарыяланган мурунку кабарды эске алганда көңүл бурууга арзыйт. Ага ылайык, "Thunder" учкучсуз учуучу аппараты "Молния" учкучсуз унааларын башкара алат, бирок ал эмес, башка учак аларды алып жүрүүчү катары иштейт.
"Кронштадт компаниясы тарабынан иштелип чыккан Thunder учкучсуз учуучу аппараты, өзүнүн сокку уруу мүмкүнчүлүктөрүнөн тышкары, башка учак конуучу кемесинен учурулган 10 Molniya чабуулчу дрондорун башкаруу жөндөмүнө ээ болот."
- ТАСС мартта булакка шилтеме кылып.
"Чагылган" чакан учкучсуз учуучу аппараттары учактын алдында учуп кетиши керек, башка нерселердин арасында "алдамчы" катары. Учкучсуз учуучу аппарат кадимки схема боюнча курулган, учууда бүктөлүүчү канаты жана V сымал куйругу бар. Ракетага окшогон учкучсуз унаанын узундугу бир жарым метрди түзөт (салыштыруу үчүн: RVV-AE ракетасынын узундугу 3,6 метр). Анын ылдамдыгы саатына 600-700 чакырым аймакта болот жана согуштук баштын массасы болжол менен беш-жети килограммды түзөт. Жөнөкөй сөз менен айтканда, "Чагылган" өлчөмдөрү бешинчи муундагы истребителдин ичине учкучсуз учуучу аппаратты жайгаштырууну жеңилдетет.
Белгилей кетүүчү нерсе, "Гром" өзү кеңири курал колдонууга жөндөмдүү толук кандуу сокку берүүчү комплекс катары каралат. Учуу салмагы жети тонналык аймакта, аппарат 800 километр аралыкта 1,3 тонна салмактагы жүктү жеткире алат. Тактикалык ракеталык куралдануунун маалыматы боюнча, ал абадан-жерге ракеталары, жаңы продукт 85 башкарылуучу ракетасы жана КАБ-250 жана КАБ-500 башкарылуучу бомбалары менен куралданат.
Буга байланыштуу дагы бир маалымат кызыктуу. Былтыр РИА Новости маалымат булагына таянып, Су-57 өзү учкучсуз режимди өнүктүрө баштаганын кабарлаган. Ырас, учуулар учкуч менен бирге кабинада аткарылган. Бирок ал жок болгон күндө да, практика көрсөткөндөй, пилоттук согуштук учкучсуз учуучу аппарат үчүн эң жакшы база эмес. Бул учурда, башында түзүлгөн системалардын жана подсистемалардын көбү "керексиз" болуп чыгат, бирок комплекстин согуштук потенциалын ишке ашыруу практикада мүмкүн болобу - бул чоң суроо.
Батыштын изи менен
Бардык көрүнгөн революциялык табият үчүн Су-57 менен ПВАнын айкалышы Батыштын тажрыйбасын анализдөө аракети болуп саналат, ал абдан алыска кеткен. Бул ыкма туурабы - бул башка суроо. "Учкучсуз канатчы" согушта өзүн көрсөтмөйүнчө жана (анын шарттуу болсо да) экономикалык жактан максатка ылайыктуулугун далилдөмөйүнчө, алыстан жыйынтык чыгарууга эрте.
Ачык түрдө, учкучсуз жана учкучсуз согуштук машиналардын тигил же бул формада жанаша жашоосу, учкучсуз башкаруучу аппараттардын өнүгүшүнүн тез өсүшүнө карабастан, ондогон жылдар болбосо да, көп жылдар бою сакталып кала берет. Келечекте дрон учкуч башкарган машинаны толугу менен алмаштыра алабы же жокпу-бул башка суроо. Азырынча учкучсуз учуучу аппараттардын өнүгүшү согуштук авиациянын өнүгүүсүнүн жолун улантууда. Башында учак чалгындоо үчүн колдонулганда, андан кийин алар толук кандуу курал болуп калышкан.
Башка жагынан алганда, 15 жыл мурун, Батыш олуттуу түрдө F-35 акыркы пилоттук согуштук учак болорун моюнга алган. Көрүнүп тургандай, бул божомол туура эмес болуп чыкты.
