Башталышы
Үч империя (орус, немис жана австрия) кулагандан кийин, Польша мамлекети 1918 -жылы кайра жанданган. Калыбына келтирүү менен бирге ал бир катар орус жана немис жерлерин ээлеп алды, бонустук катары Балтика жээгинин 90 чакырымын алды, эми аны коргоого туура келди. Ошентип, польшалык флоттун түзүлүшү логикалык жана сөзсүз көрүнүш болчу, өзгөчө Версаль келишимдери түбөлүккө созула албасын эске алып, Россиядагы жарандык согуштун айынан болгон баш аламандык убактылуу гана көрүнүш болчу. Калыбына келтирилген Реч Посполита үчүн суроо, аннексияланган жерлер үчүн жооп беришиңиз керекпи, жокпу, бирок КАЧАН керек.
Тагыраак айтканда, деңиз флотунун компоненти кандайдыр бир кооптонууну жаратпашы керек болчу. 90 км 90 км, төрт оор батарейка аларды толугу менен жабат, эгерде замбиректер мунараларда кеминде 305 мм калибрлүү болсо, жана бетон зынданда - советтик батареялар сыяктуу … Сиз аларды бир гана тиштеп албайсыз. деңиз, сен аларды жерден чукубайсың. Бирок, эгерде мина талаалары орнотулуп, алардын артына торпедо катерлери катылып, абадан жүз учак менен жабылган болсо, Порт -Артурдан да жаман чеп чыгат. Калган каражаттарды поляктар армияга жумшаш керек болчу - деңизге карай коридор Чыгыш Пруссия менен Германиянын ортосунда кысылып, Чыгыштан формалдуу түрдө көз карандысыз, бирок 95 пайызы немис болгон Данциг шаары менен чектешкен. Жана жалпысынан - СССР, Германия, Литва жана Чечен Республикасы потенциалдуу атаандаш катары, украин жана беларус калкы менен эбегейсиз аймактарды ээлеп, дал ушул коридор жана деңиз иштери менен алек болуунун мааниси жок болчу. Мүмкүн болгон толкундоолорду кармап туруу жана басуу үчүн флот эмес, армия керек болчу. Бирок…
«1920 -жылы 10 -февралда Пукта Польшага белекке берилген жалгыз шаар (чындыгында Балтика деңизинин жээгиндеги балык уулоочу кыштак) Польшанын деңизге тою болуп өттү. Шакектерди Помор фронтунун командири, генерал Йозеф Халлер, кашубиялыктардын жана жергиликтүү балыкчылардын делегациясы менен бирге жасады ».
Ал эми 1922 -жылы порттун жана Гдыния шаарынын курулушу башталып, 1928 -жылы портту жабуу үчүн Хел түкүргүчүнө деңиз базасы жана Хель чыңдалган аймагы тургузулган. Негизи, мында мындай эч нерсе болгон эмес - өзүнүн порту (Данцигдин Эркин шаарында өзгөчө укуктары бар болсо да, убара болбоо мүмкүн болгон), ал дайыма жакшы жана корголушу керек. Бирок поляктар көтөрүп жүрүштү жана өздөрүнө кошумча Данцигдин бир бөлүгүн кармашты, ал жерде кампаларды жана базаны - Вестерплатты түзүштү. Ооба, кемелер, жалпысынан алганда, көптөгөн пландар бар болчу, поляктар колониядан кем калышпайт:
«1937 -жылы Польшанын колониялык тезистери басылып чыккан. Ошол учурдан баштап Польшада "Бизге күчтүү флот жана колониялар керек" деген ураан астында "Деңиз жумалыгы" үзгүлтүксүз өткөрүлө баштады. 1938-жылы "Колония күндөрүн" массалык демонстрациялар жана чиркөөлөрдө кудайдын салтанаттуу кызматтары менен өткөрүү чечими кабыл алынган. Деңиз жана Колония Лигасы: «Эч ким кайдыгер калбасын, ар кимдин үнү катуу кыйкырыкка айлансын: Биз ресурстарга бекер жетүүнү талап кылабыз! Биз Польша үчүн колония талап кылабыз! " Колониялык дооматтар Того, Камерун, Мадагаскар, Либерияга, Бразилияга, Аргентинага, атүгүл Антарктидадагы сайттарга жайылган. Польша Португалиядан Анголаны жана Мозамбикти алып, Африкадагы француз колонияларына отурукташкандарды жайгаштырууну каалаган. Родезия да талкууланды. Гамбиянын Тринидад жана Тобагосуна каршы дооматтарды ырастоо аракети да көрүлдү ».
Жана бул үчүн күчтүү флот керек болчу.
Күтүүлөр
Бирок бул аны менен болгон жок, Советтик Россиядан бир нерсе болгон жок, Германия алты эсминец алды-төрт түрү "А" жана эки "V-105" жана "V-108" голландиялык орденден. Аларды финдерден сатып алынган орус флотунун төрт "ФМ" типтеги мина ташыгычы жана эки "Водорез" СКРи коштоп жүрдү. Негизи - кыял, Гдыния менен Гелди бекемдеңиз, алган кемелериңиздин ордуна куруңуз … Бирок мен кайталап айтам, булар поляктар:
"1920-жылы иштелип чыккан, 10 жылдык аскердик кеме куруу программасы кеминде эки согуштук кеме, алты крейсер, 28 эсминец жана көп сандагы чакан кемелерди курууну караган."
Ошол эле учурда, поляк булагынын айтымында, өлкөдө катастрофалык аз акча болгон:
«Ошол кездеги Польша мамлекетин согуштар жана жакырчылык кыйратты, муну экономиканын алкагында кээ бир кемелер үчүн гана отунга каражат бөлүү чечими кабыл алынган. Гданскка бара жаткан жолдо калганын сүйрөп кетүүгө туура келди ».
Бирок пландар тоскоолдук эмес, туурабы? Ал эми 1924 -жылы жаңы программа иштелип чыккан, бул жолу кичинекей:
"… 12 жылдын ичинде Польшанын деңиз флоту 2 крейсер, 6 эсминец, 12 эсминец, 12 суу алдындагы кеме менен толукталууга тийиш болчу."
Кайсы, бирок, ошондой эле, акчанын жоктугунан ишке ашпай калган жана 1936 -жылы, экинчисинин мүмкүн эместиги белгилүү болгондо, үчүнчү программа кабыл алынган … ошондой эле аткарылбаган:
"… 1942 -жылга чейин 8 эсминец, 12 суу алдындагы кеме, 1 мина катмар, 12 мина ташуучу жана 10 торпедо кайык куруу пландаштырылган."
Ооба, жок дегенде чыныгы окшойт. Баса, чындык жөнүндө.
Чындык
Чыныгы поляк флоту крейсерден башталды, тагыраагы, анча деле крейсер эмес. 1927 -жылы поляктар бельгиялыктардан француз "D'Antrkasto" брондолгон крейсерин сатып алып, атын "Балтика" деп өзгөртүп, аны машыгуучу кеме катары колдонушкан. Бирок сонун - француз да, реалдуу да … дээрлик. Экинчи орунду поляк флоту ээледи, мина катчысы, ака президенттик яхта "Гриф", сыйымдуулугу 2200 тонна жана алты 120 мм курал, 600 мина алууга жөндөмдүү. Абадан коргонуу, бирок, эки гана баррелдүү "bofors", жана 20 түйүндүн ылдамдыгы, бирок жээктеги коргонуу үчүн эч нерсе эмес. Бирок поляктар кыйратуучулар менен, жана түрлөрү менен гана эмес, пландары менен да кыйналышты:
"Керек болсо, кыйратуучулар Ленинграддагы советтик базанын аймагына тез жетип, Польшанын жээктерине жеткенге чейин душмандын кемелерине жок дегенде эки жолу чабуул жасашы керек эле, анын ичинде Гдыния менен Гелди көздөй бараткан кемелер."
Ооба, бүтпөй калган "москвалыктарды" суу астында сүзүүчү кемелер бүтүрүшү керек болчу. Бир жуп Киров, бир жуп лидер жана 6-8 жети Польшанын төрт кыйратуучусу менен эмне кылмак эле деп ойлобогонуңуз жакшы, поляктар бир мүнөт да аяшат. Бул төртөөнүн биринчи жуптары француз буррассасынын клондору, төрт 130/40 курал жана 2X3 TA 550 мм курал. Экинчи түгөй - "Thunder" түрү, жети 120 мм мылтык көтөрө алат жана лидер болгон (совет 5 мылтык көтөргөн), же буга чейин брондолгон жеңил крейсерлер. Бул төртөөнөн тышкары, поляктардын суу астында сүзүүчү флоту бар болчу - беш суу асты кайыгы (анын ичинен 30 -жылдардын башында үч мина катмары курулган), 200 тонналык 6 кичинекей мина ташуучу кеме жана чындыгында баары ушул. 20-жылдардын башындагы кемелерден согушка чейин эки тапанча, экс-орус ТФРи аман калган. "Мышык үчүн кең, ит үчүн тар" деген классика чыкты. СССР менен же Германия менен болгон согуш үчүн бул анча маанилүү эмес, жээкти коргоо үчүн - ашыкча. Жана сарпталган акча жок болуп, танктарды, учактарды, замбиректерди курууга мүмкүн болду … Кээ бир кыйраткычтарда артиллериялык полк, атүгүл зениттик капкагы бар болчу. Анан акыры эмне болду?
Согуш
Чындыгында, деңиз флотунун Польшаны коргоого катышуусу үч операцияга чейин кыскарган жана алардын бири согуш баштала электе эле башталган жана эң ийгиликтүү болгон. Ал "Пекин План" деп аталып, Англияга төрт эсминецтин үчөөсүнүн учушунан турган. 29 -августта, саат 12: 55те, сигналды алгандан кийин, талкалоочулар Дания кысыгына чуркашты жана согуш башталган учурда Түндүк деңизде эле. Төртүнчү эсминец, мина катмары менен бирге, согуштун үчүнчү күнү немистердин учактары менен Хелге чөгүп кеткен. Чындыгында Польшанын бардык деңиз авиациясы алты деңиз учагынан турган …
Экинчи операцияны абдан шарттуу түрдө Вестерплаттын коргоосу деп атоого болот, эгерде, албетте, Данциг милициясынын поляктар менен болгон салгылашуусу ушундай сөз менен мүнөздөлүшү мүмкүн. Ал тургай "Шелсвиг-Гольштейн" (орус-япон доорунун алдын ала коркунучтуу) согуштук кемесинин поляктарга ок атканы да антпейт. Бирок, поляктар компаниясы чынчылдык менен бир жума бою күрөшүп, 15 кишини жоготуп, 400 кишинин немистерине олуттуу зыян келтирди. Мага окшойт - негизинен жергиликтүү кошуундарга эмес, аларга тиркелген кол салуу компаниясына … Польшада азыр улуттук миф болуп калды, бизде Брест чеби сыяктуу, бирок, албетте, салыштырбоо жакшы шкала, жана кандайдыр бир жол менен биз ак желекти кантип көтөрүүнү билбей калдык … Баса, поляктар өздөрүнүн басма сөзүндө багынып берүү жөнүндө унчукпай, акыркы тирүү жоокерге болгон согуш жөнүндө жомокторду айтып беришти:
"Польша-Германия согушунун сегизинчи күнү, ушул жылдын 8-сентябрында саат 11: 40та Польшанын Балтикасын коргогон Вестерплат гарнизонунун акыркы коргоочусу согуштук постто эр жүрөк күрөштө каза болгон".
Үчүнчү эпизод - Хел деңиз базасын коргоо. Бул жөн эле бир айга созулду, бирок Хел - бул орок, үч миң жоокер, бүт поляк флоту жана үч жээктеги батарея ошол жерге топтолгон. Зениттик жабуу жана мина талаалары болгон. Демек, немистер бир канча убакытка чекесин урууга өзгөчө ынтызар болгон эмес. Жана башташканда - Хел аман калган кемелери менен тез эле багынып берди. Ал туура кылды - 2 -октябрга чейин Польша жок болду. Суу астында жүрүүчү кемелер, бирок, үчөө Швецияга, экөө Англияга барышкан.
Жыйынтык
Ошентсе да, поляктар көп акча коротуп, флотту да, инфраструктураны да кура алышты, бирок 18 жыл бою согушууга даярданып келген душман менен болгон эң биринчи кагылышууда мунун баары болуп чыкты иш жүзүндө пайдасыз. Мисалы, сиз ошол эле Финляндияны алсаңыз болот - азыраак акча коротуп, алар деңиз флотун алда канча эффективдүү түзүштү, анткени алар Африка менен Антарктиданы колония кылууну көздөшкөн жок.
