Бул тема боюнча биринчи макала эмес, албетте акыркы эмес. Бирок - таптакыр башка ачкычта. Баштоо үчүн мен Коргоо министрлигинде бир нерсе бузулганын айтып кубанычтамын. Анан ал жакшы жакка сынды.
Менин жеке пикиримди тайманбастан баса белгилеп кетейин, бул Коргоо министрлигиндеги биздин менеджерлерге генералдык штаб аркылуу жетти. Башка түшүндүрмө жок, мен көпкө ойлондум, бирок эч нерсе ойлоп таппадым. Фактылар бар, түшүндүрмө жок. Демек, биз ойлоно баштайбыз.
Эмне үчүн мен Башкы штабды "күнөөлөйм"? Бул жөнөкөй: бул жер эң кирешелүү эмес, тескерисинче, бирок ал жактагы офицерлер көбүнчө акылдуу жана компетенттүү.
Биз эмне жөнүндө сүйлөшүп жатабыз? Тынч океан флоту жөнүндө.
Курилдердин тегерегиндеги бардык тегеректин жарыгында, япондор баштаган жарыша куралдануу, Кытайда стахановдук кемелерди куруу темпи, биздин Тынч океан флотубуз советтик металл сыныктарынын үймөгүнө айлана берди. Аттиң, бул жерде патриотизм жөнүндө каалашыңча сүйлөсөң болот, бирок акыркы 15-20 жылдын ичинде ракеталык суу астында сүзүүчү кемелерден башка эч нерсе менен мактана турган эч нерсе болгон жок.
Атүгүл чындыгында. 20380 долбоорунун эки корвети, "Катуу" жана "Perfect". Жана эки "Борея", "Невский" жана "Мономах". Пункт. Ооба, кайык майда -чүйдөсүнө чейин бир нерсе, калгандары өткөн кылымдын 90 -жылдарынын башында эң сонун. Эң жаманы, 80 -жылдар.
Биз Европанын согуштук операциялар театры ортосунда турган дүйнөнүн картасына бир аз бир жактуу кароого көнгөнбүз. Плюс Сирия бар, НАТОнун "өнөктөштөрү" тарабынан Балтикадагы кырдаалдын курчушу … Мына жыйынтык.
Бизде Тынч океанда кемелердин курамы өтө сапаттуу (сапаттык жана сандык жактан да) бар. Бир эски ракеталык крейсер "Варяг" жана бир "Быстры" эсминеци суу алдында жүрүүчү үч кеме менен 38 япон эсминецине каршы …
Жалпысынан алганда, Тынч океан флотунун кемелерди топтоштуруу потенциалы эчактан бери эле жок болчу, Тынч океандагы АКШ менен Кытайдын флотторунун согуштук мүмкүнчүлүктөрү менен эле чектелбестен, өзөктүк эмес куралдар боюнча ал тургай Жапониядан да кыйла төмөн.
Эми акыры кырдаал оор экени белгилүү болду. Жана өзгөртүү башталды.
Бул өзгөчө көрүнөт, айрыкча Сириядагы согуш, бардык согушкерлерди жок кылуу жөнүндө бир нече жолу айтылганына карабастан, уланып жатат жана аягы жоктой сезилет. Өзгөчө Калининграддын айланасында жана жалпысынан батыш багытта, НАТО күчтөрүнүн мындай дени сак эмес жандануусу көзгө көрүнөт.
Мунун фонунда бардык кеме куруучулардын Тынч океан флотуна жумушка которулушу өзгөчө көрүнөт. Бирок бул факт. Бул багытта Калининград, Санкт -Петербург жана Северодвинск кеме куруучулары иштеп жатышат. Биз Ыраакы Чыгыштагы кесиптештерибиз жөнүндө да айтып жаткан жокпуз, алар менен баары түшүнүктүү жана түшүнүктүү.
Далил катары мен "Принс Олегдин" күтүүсүз Тынч океанга 16 Булава ракетасы менен куралданган жана Түндүк Флотунун экипажы тарабынан башкарылган эң жаңы SSBNнин которулушун келтирем.
Балтикадагы тестирлөө программасын аяктап жаткан жалгыз "Гремящий" корветинде да ушундай.
Ал ошондой эле Түндүк флотунун катарына даярданган, бирок аны менен бирге "князь Олег" менен бирдей болгон. Ал эми "Калибрлер" менен куралданган "Күн күркүрөөсү" Түндүк Флоттун ордуна Тынч океанга барууга аргасыз болот (экипаж Түндүк Флотунун катарынан да түзүлөт).
Айтмакчы, Тынч океан флоту-Россиянын деңиз флотунда ушунчалык жакшы далилденген калибрлүү бир да кемени камтыбаган жалгыз флот. Каспий флотилиясында да мындай кемелер кичине болсо да бар, бирок Тынч океан флотунда жок.
Чыңалуу кадимки суу астында жүрүүчү кемелер менен башталды. Тынч океанга "Варшавянка" классындагы алты дизель-электр суу астында сүзүүчү кайыкты берүү чечими кабыл алынды. Ырас, азырынча беш кайык курула элек, бирок бирөө, Петропавловск-Камчатский, сыноодон өтүп жатат. Балтикада.
Бул кайыктар кантип өткөрүлүп берилери белгисиз. Балтикадан Владивостокко чейинки жол Түндүк деңиз жолунун музу аркылуу, дүйнөнүн жарымы аркылуу (Атлантика жана Инди океаны) өтө татаал.
Ары жыл.
Бул толугу менен ишенимдүү эмес, бирок Иван Грен долбоорунун 11711 долбоорунун үч кемеси дагы ошол жакка жөнөтүлөт деген имиштер бар. "Владимир Андреев" жана "Василий Трушин", албетте, "Петр Моргунов" менен маселени чечип жатышат, ошондо ал узак сапарга биринчи эки кеме бүтө электе эле жөнөп кетиши мүмкүн.
Гренс менен иштин оңой эместигин өзүңүз билесиз да.
Эми көптөргө суроо туулат: ал жерде, Ыраакы Чыгышта кеме куруу оңой болгон жокпу? Дүйнөнүн жарымын кыдырбоо үчүн жөн эле барып куруңуз?
Ооба, дүйнөнүн ошол жерлериндеги заводдор согуштук кемелерди оңой эле курган учурлар болгон. Жана кээ бир кайыктар эмес, кыйратуучулар жана өзөктүк суу астында сүзүүчү кемелер. Бул абдан олуттуу заводдор болчу.
Бирок бул көп убакыт мурун болгон.
Бүгүнкү орус чындыгы, эң өкүнүчүм, бир кездеги кубаттуу ишканалардын жакырчылыгы жана сараңдыгы.
Амур верф. Сталин доорундагы советтик курулуштун сыймыгы. Кыйратуучулар, суу алдындагы кемелер (анын ичинде өзөктүк), лидерлер. 57 өзөктүк суу астында жүрүүчү кеме, 41 дизель-электр суу астында жүрүүчү кеме, 57 жер үстүндөгү согуштук кеме.
Бирок бул ошол кезде, СССРде болгон. Ал эми Россияда завод 20380 Corvette "Perfect" долбоорун 11 (ОН БИР!) Жыл ичинде өздөштүргөн. Албетте, жумуштун баасын эки эсе көтөрүү менен. Мындай "шок" иштерден кийин завод банкрот деп жарыялаган.
Бирок алар аны кайра сатып алышты, USCге алып келишти жана дагы алты кеменин курулушуна келишимди беришти. Ооба, бардыгын Түндүк деңиз жолу аркылуу же Инд океаны аркылуу өткөрүү реалдуу эмес.
Экинчи "Loud" кемеси стахановдук темпте курулуп жаткан. Беш жыл үч айда "бир нерсе". Прогресс бар сыяктуу. Кийинки кемелер 4 жылга алынган, бирок али жерге түшө элек.
Мындай "шоктук" иштердин себептерин өзүнчө чечүү керек, бирок чындык, бүгүнкү күндө Ыраакы Чыгыштын кеме куруу, жумшак айтканда, эч нерсеге жөндөмсүз.
Ал эми Комсомольск-на-Амуре кеме куруучуларына "Каракурт" курулушу тапшырылган. Калибр ракеталарын ташыган кичинекей ракеталык кемелер. Ура окшойт, алгачкы эки кеме буга чейин эле коюлган.
Биз кубанууга шашкан жокпуз. "Каракуртту" бүтүрүү мөөнөтү 2026 -жылга белгиленген! Эки RTO үчүн жети жыл!
Мен патриоттук сезимде болгум келбейт, бирок … Акизуки эсминеци Mitsubishi верфтерине 2009 -жылдын 17 -июлунда коюлган.
2010 -жылдын 13 -октябрында ал учурулуп, 2012 -жылдын 14 -мартында Аскер -Деңиз Флотуна өткөрүлүп берилген. Жана бул 5000 тонна (жалпы 6800) көлөмү бар кыйратуучу. Сыйымдуулугу 800 тонна болгон кайыктан бир аз көбүрөөк …
Кошуналарга дагы бир мисал келтирсе болот. Кытай. Кытайлар 2013 -жылдын ноябрь айында биринчи Shandong (001A түрү) учак конуучу кемесин жасай башташкан жана 2017 -жылдын апрель айында учушкан. Төрт жарым жылдын ичинде. 2020 -жылы алар аны PLA Navy флотуна өткөрүп беришмекчи. Анан алар өткөрүп беришет, менде шек жок.
Эпиттер? Андыктан мен "улуулугуңду жана күчүңдү" түшүнүп, унчукпай коюуң керек деп ойлойм.
Бирок, биз Ыраакы Чыгыш чөлкөмүндө болуп жаткан окуялар тууралуу эч нерсе билбейбиз окшойт. Болбосо, эмне үчүн Россия ушунчалык реалдуу чыңалып, колунан келгендин баарын Ыраакы Чыгышка жөнөтүп жатат?
Ал жерде кандай өрт болушу мүмкүн?
Азырынча айтыш кыйын, бирок мунун баары бекеринен эмес.
Мен ишенем, бул орус-япон курил аралдары үчүн болгон аракет эмес. Алар, албетте, татыктуу эмес жана япондор муну жакшы билишет. Ооба, аларда азыр Тынч океан флотубуздан бир баш (же ал тургай эки) артык флот бар. Жана ал тургай, өрт темп менен Ыраакы Чыгышка барат, кырдаал түп тамырынан бери өзгөрбөйт.
Жапония АКШнын колдоосу менен да төрт арал үчүн согуш баштоо үчүн тобокелге салат деп ойлобойм. Бул жерде чынында эле ракеталык цунами уюштуруу жана жапондордун амбициясын муздатуу үчүн ушундай душ колдонуу аркылуу маселени чечүү абдан жөнөкөй.
Бирок Кытай менен АКШнын Тынч океан үчүн күрөшү … Мен эки өлкөнүн аскердик ведомстволорунун өкүлдөрү буга чейин катуу билдирүүлөрдү жасаганын айтышым керек.
Кыязы, Россия эки титандын ортосундагы мушташты көрбөйт, бирок жок дегенде аймактарды жана таасир зоналарын бөлүштүрүүнү коштогон талкууга катышат.
Жана мындай иш -чараларга катышуу, жок дегенде, булчуңдардын ойноосу менен колдоого алынышы керек. Ал эми Кытай менен АКШнын ойной турган нерселери болсо, анда бизде жогоруда айтылгандай баары бар. Жалпысынан алганда, баарына абдан көңүл бурулбайт. Анан да бир аз кеч. Бирок биз (мааниси боюнча, өлкөнүн аскер жетекчилиги) Тынч океандагы согуштук потенциалдын катышы боюнча кырдаалды өзгөртүүгө кеч болсо да шашылыш аракеттерди жасоого мажбурбуз.
Аттиң, азырынча биздин бул аракеттерибиз эч кимге таасирдүү эмес.
Батыш маалымат каражаттарында макалалар бир эмес, бир нече жолу жарык көрдү, бирок логикасы жок эмес. Чынында эле, биздин флот өтө жөндөмдүү өткөн кылымдын 20-30-жылдарынын деңгээлине кайра ыргытылган жана өтө аз көлөмдөгү кемелердин өтө чектелген санын чыгарууга жөндөмдүү болгон верфтерге абдан көз каранды.
Эмне деп айта алам, ракеталар боюнча маалыматтар берилди. АКШнын деңиз флоту 12 миң чабуулчу ракета менен куралданган. Кытай флоту өзүнүн кемелерине 5200 ракетаны батыра алат. Орус флоту - 3300.
Бул жерде бир нюанс бар. Кошмо Штаттарда бул 12 миң ракета бар же жок экенин эч ким айтпайт. А эгер ошондой болсо, кандай шартта жана кандай сапатта. Ал эми кызматтагылар, мисалы, экинчи модификациядагы Трайндардын Калибрге окшобогону түшүнүктүү. Бирок бул нюанс өзүнчө кароого татыктуу. Жана туура баа берүү менен, кырдаал азыраак коркунучтуу кейиштүү көрүнүшү мүмкүн.
Бирок чындык, убакыттын өтүшү менен, ракеталарды жайгаштыруу жагынан Россиянын мүмкүнчүлүктөрүнүн саны ого бетер азайышы мүмкүн. Бул эски кемелер эсептен чыгарылганда болот, анын ордуна кемелер жаңылары менен алмаштырылат, бирок кичине өлчөмдөргө жана ошого жараша мүмкүнчүлүктөргө ээ болот.
Канткенде маанилүү: бир кезде деңиздерди жана океандарды аралап жүргөн флотту таштап салуу бир нече ондогон жылдардагы реформаларда болот. Күчтүү баллистикалык ракеталардын деструктивдүүлүгүнөн кем калбаган реформалар.
20 жылдын ичинде жок кылса болот, бирок калыбына келтирсе болот деген коркунучтуу … Бирок кээде аны такыр калыбына келтире албай каласың. Балким, мурдагы "Деңиз айымы" Британиянын жана анын түбөлүк атаандашы Германиянын тарыхый мисалдары ар кимдин эсинде болсо керек. Жакында эле баары эле болгон.
Бул арада биздин флот менен эмне болуп жатканын көрүп, мунун баары абдан кайгылуу көрүнөт деген сезимден арылуу мүмкүн эмес. Өзгөчө жакынкы тарыхый өткөндүн фонунда.
