Голливуд илимий фантастикалык фильмдеринде көбүнчө учкучсуз абадан кол салуучу унаанын сүрөтү байкалат.
Америка Кошмо Штаттары дрондордун конструкциясы жана дизайны боюнча дүйнөдө лидер. Жана алар ушуну менен эле чектелип калбастан, куралдуу күчтөрдүн ичинде учкучсуз башкаруучу аппаратынын флотун түзүүдө. Биринчи жана экинчи ирактык жана Ооган кампаниясынын тажрыйбасына ээ болгон Пентагон учкучсуз системаларды өнүктүрүүнү улантууда. Учкучсуз башкаруу аппараттарынын сатып алуулары көбөйөт, жаңы унааларга критерийлер түзүлүүдө.
Учкучсуз башкаруучу учактар биринчи кезекте жеңил чалгындоочу учактын ордун ээлешкен, бирок 2000 -жылдары эле алар чабуулчу учак катары келечектүү экени белгилүү болгон - алар Йеменде, Иракта, Ооганстанда, Пакистанда колдонулган. Дрондор толук кандуу сокку уруучу бөлүккө айланды.
MQ-9 орокчу
Пентагондун акыркы сатып алышы 24 MQ-9 Reaper пилотсуз учкучсуз учуучу аппараттарына заказ болгон. Бул келишим алардын аскерлердеги санын дээрлик эки эсе көбөйтөт (2009 -жылдын башында Кошмо Штаттарда 28 ушундай пилотсуз учак болгон). Бара-бара "орокчулар" (англо-саксон мифологиясына ылайык, өлүмдүн элеси) эски "жырткычтар" MQ-1 жырткычын алмаштырышы керек, алар 200гө жакын кызматта.
MQ-9 Reaper UAV биринчи жолу 2001-жылдын февралында учкан. Бул түзмөк 2 версияда түзүлгөн: турбовинт жана турбожет, бирок АКШнын аба күчтөрү жаңы технологияга кызыгып, реактивдүү версиясын сатып алуудан баш тартып, бир түрдүүлүктүн зарылдыгын көрсөтүшкөн. Мындан тышкары, анын жогорку аэробаттык сапаттарына карабастан (мисалы, 19 километрге чейин практикалык шып), ал 18 сааттан ашык эмес абада болушу мүмкүн, бул Аба күчтөрүн тынчсыздандырган эмес. Турбовинттик модель Garrett AiResearchтин мээси болгон 910-кубаттуу TPE-331 кыймылдаткычында өндүрүшкө кирди.
"Орокчунун" негизги иштөө мүнөздөмөлөрү:
Салмагы - 2223 кг (бош); 4760 кг (максимум);
Максималдуу ылдамдыгы 482 км / саат жана крейсердик ылдамдыгы болжол менен 300 км / саат;
Максималдуу учуу диапазону болжол менен 5800-5900 километрге бааланат;
Толук жүктөө менен ПВА өз ишин 14 саатка жакын аткарат. Жалпысынан, MQ-9 28-30 саатка чейин көтөрүлө алат;
Унаанын тейлөө чеги 15 километрге жетет, ал эми бийиктиктин жумушчу эшелону 7,5 километрди түзөт;
Орокчунун курал-жарагы мурункусуна караганда күчтүү: анын 6 асма пункту бар, жалпы салмагы 3800 фунтка чейин, андыктан Предатордо 2 AGM-114 Hellfire жетектелген ракетасынын ордуна, анын өнүккөн бир тууганы 14 SDке чейин көтөрө алат. Орокту жабдуу үчүн экинчи вариант 4 тозок оту жана 2 500 фунт GBU-12 Paveway II лазердик башкарылуучу бомбалардын айкалышы. 500 фунт калибринде GPS-жетектөөчү JDAM куралын да колдонууга болот-мисалы, GBU-38 ок-дарылары. Аба-аба куралдарына AIM-9 Sidewinder ракеталары жана акыркы мезгилде белгилүү MANPADSтин абага учурууга ылайыкташтырылган AIM-92 Stinger модели кирет.
Avionics: AN / APY -8 Lynx II синтетикалык диафрагма радар, карта режиминде иштей алат - мурун конусунда. Төмөн ылдамдыкта (70 түйүнгө чейин) радар бир метрлик токтом менен жерди сканерлеп, мүнөтүнө 25 чарчы километрди сканерлей алат. Чоңдорунда (болжол менен 250 түйүн) - 60 чарчы километрге чейин. SPOT деп аталган режимдеги радарларды издөө режимдеринде, жердин 300х170 метр өлчөмүндөгү 40 километрге чейинки аралыкта, 10 см жетүү жөндөмдүүлүгүнө ээ болгон жергиликтүү жерлеринин тез "сүрөттөрүн" камсыздайт. МТС-В бириккен электро-оптикалык жана жылуулук иштетүүчү станциясы-фюзеляждын астындагы тоголок асма. Жарым активдүү лазер жетекчилиги менен АКШ менен НАТОнун ок-дарыларынын бүт диапазонун бутага алууга жөндөмдүү лазердик диапазон-конструктор кирет.
2007 -жылы биринчи орокчулар сокку эскадрильясы түзүлүп, Невададагы Крич аба күчтөрүнүн базасында жайгашкан Strike Squadron 42 менен кызматка киришкен. 2008 -жылы алар Улуттук гвардиянын аба күчтөрүнүн 174 -согуштук канаты менен куралданган. НАСА, Улуттук коопсуздук департаменти жана Чек ара кызматында да атайын жабдылган орокчулар бар.
Система сатууга сунушталган эмес. Австралия менен Англия союздаштардан "орокчуларды" сатып алышкан. Германия бул системаны өзүнүн жана Израилдин өнүгүүлөрүнүн пайдасына таштады.
Перспективалар
MQ-X жана MQ-M программаларынын алкагында орточо учкучсуз учуучу аппараттардын кийинки мууну 2020-жылы канатта болушу керек. Аскер бир убакта сокку уруучу ПВАнын согуштук мүмкүнчүлүктөрүн кеңейтүүнү жана аны мүмкүн болушунча жалпы согуштук системага интеграциялоону каалайт.
Негизги максаттар:
- Мен аскердик операциялардын бардык театрларында колдонула турган базалык платформа түзүүнү пландап жатам, ал аймактагы учкучсуз аба күчтөрүнүн тобунун функциясын көбөйтөт, ошондой эле пайда болгон коркунучтарга жооп берүү ылдамдыгын жана ийкемдүүлүгүн жогорулатат.
- Аппараттын автономиясын жогорулатуу жана аба ырайынын татаал шарттарында милдеттерди аткаруу мүмкүнчүлүгүн жогорулатуу. Автоматтык түрдө учуу жана конуу, күжүрмөн патрулдун аймагына чыгуу.
- аба буталарын кармоо, кургактагы аскерлерди түз колдоо, учкучсуз учуучу аппаратты интегралдык чалгындоо комплекси катары колдонуу, электрондук согуштук милдеттердин комплекси жана байланышты камсыз кылуу жана маалымат шлюзун жайгаштыруу түрүндө кырдаалды жарык кылуу. учактын негизи.
- Душмандын абадан коргонуу системасын басуу.
- 2030 -жылга чейин алар башка учактарды күйүүчү май менен камсыздоого жөндөмдүү учкучсуз танкердин моделин түзүүнү пландап жатышат - бул абада болуу мөөнөтүн кескин жогорулатат.
- Адамдардын аба трансферине байланыштуу издөө -куткаруу жана эвакуация миссияларында колдонула турган учкучсуз учуучу аппараттардын модификацияларын түзүү пландары бар.
- Учкучсуз башкаруучу аппараттарды согуштук колдонуу концепциясы деп аталган архитектураны киргизүү пландалууда. "Swarm" (SWARM), бул чалгындоо маалыматы жана сокку операциялары үчүн учкучсуз учактардын топторунун биргелешкен согуштук колдонулушун камсыздайт.
- Натыйжада, учкучсуз башкаруу аппараттары өлкөнүн абадан коргонуу-ракетадан коргонуу системасына кошуу, ал тургай стратегиялык соккуларды берүү сыяктуу милдеттерге "өсүшү" керек. Бул 21 -кылымдын ортосуна таандык.
Флот
2011-жылдын февралынын башында Эдвардс авиабазасы (Калифорния) X-47V реактивдүү учкучсуз учуучу аппаратын учурган. Аскер -деңиз флоту үчүн дрондорду иштеп чыгуу 2001 -жылы башталган. Деңиздеги сыноолор 2013 -жылы башталышы керек.
Аскер -деңиз флотунун негизги талаптары:
-текстин базасы, анын ичинде жашыруун режимди бузбастан конуу;
- куралдарды орнотуу үчүн эки толук кандуу бөлүм, алардын жалпы салмагы, бир катар маалыматтарга ылайык, эки тоннага жетиши мүмкүн;
- абага май куюу системасы.
АКШ 6 -муундагы истребителге талаптардын тизмесин иштеп чыгууда
- кийинки муундагы абадагы маалымат жана башкаруу системалары менен жабдылуу, жашыруун технологиялар.
- Гиперсоникалык ылдамдык, башкача айтканда 5-6 Мден жогору ылдамдыктар.
- Учкучсуз башкаруу мүмкүнчүлүгү.
- Учактын абадагы конструкциялык комплекстеринин электрондук элемент базасы оптикалык, фотондук технологияларга курулган, оптикалык-оптикалык байланыш линияларына толук өтүү менен жол бериши керек.
Ошентип, Америка учкучсуз башкаруучу аппараттарды согуштук колдонуу тажрыйбасын иштеп чыгууда, жайылтууда жана топтоодо өзүнүн позициясын ишенимдүү түрдө сактап келет. Бир катар жергиликтүү согуштарга катышуу Куралдуу Күчтөргө өздүк курамды күжүрмөн даярдыкта кармап турууга, техниканы жана технологияны өркүндөтүүгө, согуштук колдонуу жана башкаруу схемаларына мүмкүнчүлүк берди. Куралдуу күчтөр уникалдуу согуштук тажрыйбага жана практикалык жактан, чоң тобокелчиликтерсиз, дизайнерлердин кемчиликтерин ачуу жана оңдоо жөндөмүнө ээ болушту. Учкучсуз башкаруучу аппараттар бирдиктүү согуш системасынын бир бөлүгү болуп калат - "тармакка багытталган согуш"
