Мындай пикир бар - болжол менен бирдей техникалык жабдуулар жана моралдык жактан, бул баатырдык эмес, эрктүүлүк эмес, бирок логистика менен камсыздоо жеңет, генералдар акылдуу болот, жоокерлер эр жүрөк, мыкты дүйнөлүк стандарттардагы курал, бирок эгер театр согуш даярдалган эмес, эгерде товарларды жана арматураларды жеткирүү орнотулбаса, анда сиз утуласыз. Сиз Россия үчүн Ыраакы Чыгыш логистика жагынан коркунучтуу жер экенин түшүнүшүңүз керек - Москвадан Владивостокко бир жума убакыт кетет, азыр да, Сахалин менен Камчаткага аба жана деңиз аркылуу гана жетүүгө болот. Мындан тышкары, калктын тыгыздыгынын төмөндүгү, азыр мүмкүндүк бербегендей, ал жерде бардык керектүү өнөр жайын жайгаштырууга жана жергиликтүү ресурстардын эсебинен армия менен флотту камсыздоого мүмкүндүк берген жок.
Натыйжада, согуштун алдындагы окуялар согуштун тагдырында чечүүчү мааниге ээ болот - биз башталганга чейин Халхин Голун утуп алгандай эле, биз да Мукден менен Цушиманы эбак жоготконбуз. Жана бул жеңиштердин жана жеңилүүлөрдүн аталышы кыска жана түшүнүктүү угулат - Transsib, эки императордун тушунда курулган, бардык башкы катчылардын астында кайра курулган жана дагы эле толукталып жаткан Transsibir темир жолунан, президенттердин тушунда. Жапония менен болгон чыр-чатактардын тарыхынын башталышы да ошол эле Транссибирге байланыштуу, алар таза географиялык себептерден улам Кытайдын аймагы аркылуу түздөлгөн, анын аркасы менен алар кытай иштерине терең кирип кетишкен. музсуз порту бар жол эмне кылганын алып келди.
Сынак өтпөй калды
Бирок, балким, бул тартипте жакшыраак жана фактылар менен баштоо керек:
«Согуштун башындагы биздин эң маанилүү милдетибиз аскерлерибизди топтоо болушу керек. Бул тапшырманы ишке ашыруу үчүн биз эч кандай жергиликтүү пункттарды, стратегиялык ойлорду баалабашыбыз керек, эң башкысы - душманыбызга чачырап кеткен аскерлерибизди талкалоо мүмкүнчүлүгүн бербөө керек. Мүмкүн болушунча өзү үчүн ийгиликке жетишүү үчүн, жетиштүү түрдө күчтөнүп, чабуулга даярдангандан кийин, мындайга өтүү."
Куропаткиндин планын шылдыңдоо адатка айланган, бирок анын тандоосу бар беле? Жапондор априорлор согуштун биринчи апталарында деңизди басып алышкан, априорлор алардын жеткирүү жолун көзөмөлдөшкөн - Цусима кысыгы, Куропаткинде 122 миң адам жана 320 курал бар, эгерде Коопсуздук Күчтөрүнүн күчтөрү менен бирге алынса. Бул жупуну күчтөрдөн Порт -Артур, Владивосток, Николаевск жана Сахалин үчүн гарнизондорду бөлүп берүү керек жана чындыгында ЦЕР менен ЮМРдин өзүн коргоо үчүн. Жапония болсо мобилизацияга чейин 150 миң адамды, кийин 350 миң адамды оңой эле иштетип, жеткире алат. Дагы, жеткирүү жана күчөтүү - күчтүү флотко жана базалар менен порттордун өнүккөн тармагына ээ болгон жапондор эң кыска убакыттын ичинде керектүү нерселердин баарын алып келе алмак, бирок бизде согуштун башында күнүнө 3-4 жуп аскердик поезд бар., жана аягында 12. Бул башында 60-80 машина, аягында 240. Мунун баары менен, бул чыныгы керемет, жол бир жолдон турган жана көптөгөн бөлүктөрдө жандуу жипке курулган.
Калгандары - салгылашуулар, карталардагы жебелер жана башка нерселер - ал тургай, Европадан Россиядан азык -түлүк алып келүү керек экенин эске алуу менен, шайтандан. Согуш мурун эле жоголгон, кошумча күчтөр чачырап кеткен согушка киришкен жана деңиз аркылуу жеткирүү мүмкүн эмес болчу, биздин флот өзү темир жолго негизинен көз каранды болгон. Ал эми Квантун чычкан капкагы согуш башталып жаткан кездеги куралдуу күчтөрдүн 25% ын өзүнө сиңирип алган. Империя акыры бир керемет жасаган жана миллионго чейин армия чогултулган жана 1905 -жылдын күзүнө чейин жеткирилген. Бирок ал убакта флот жок болуп, эч кандай мааниси жок болчу.
Мен айтышым керек - сабак келечекке кетти жана Ыраакы Чыгыш менен болгон байланыш орус -жапон жылдарында активдүү өнүгө баштады. 1917-жылга чейин Транссиб негизинен эки жолдуу болуп калган жана Сталиндин тушунда электрлештирүү башталган. Мындан тышкары, анын аймагында буга чейин автомобиль жолдорунун, аэродромдордун жана порттордун тармагы активдүү түрдө өнүгүп жаткан. Жергиликтүү индустрия түзүлүп жатат, жергиликтүү мунай өндүрүү жана мунайды кайра иштетүү, Сибирь менен Ыраакы Чыгыш активдүү түрдө отурукташты, бул резервисттердин катарына миңдеген чакырымдарга алып барбоого мүмкүндүк берет.
Ара сынак
Анан тийди. 1938 -жылы кичинекей чек ара жаңжалы болгон Хасан жана 1939 -жылы Халхин Гол. Жана дагы - жеңиш менен жеңилүүнү индустрия жана логистика аныктады.
Ошентип, жаңжал башталган учурда Фекленконун 57 -имаратында 2636 машина болгон. Танктар, учактар, жөө аскерлердин массасы - мунун баары жакшы, бирок мунун баары күйүүчү май, запастык бөлүктөр, ок -дарылар, тарбиялоону талап кылган тамак -ашты сарптайт. Ал эми жеткирүү куралдары, орус-жапон 34 жылдан кийин, СССР болгон. Ал эми ошол эле машиналардын бөлүктөрүндө, жана жалпысынан - Transsib өсүп чыкты. Жуковдун эскерүүлөрү боюнча:
Алдыда өтө татаал операцияны жүргүзүү үчүн, биз жабдуу станциясынан Халхин-Гол дарыясына чейин 650 чакырым аралыктагы топурак жолдор менен төмөнкүлөрдү айдоого туура келди:
- артиллериялык ок - 18000 тонна;
- авиация үчүн ок -дарылар - 6500 тонна;
- ар кандай күйүүчү жана майлоочу майлар - 15000 тонна;
- бардык түрдөгү тамак -аш - 4000 тонна;
- күйүүчү май - 7500 тонна;
- башка жүктөр - 4000 тонна."
Мунун баары Забайкальяга темир жол аркылуу, ал жерден автоунаа менен аскерлерге түз жана коопсуз жеткирилген. Мындан тышкары СССРдин европалык бөлүгүнөн төмөнкүлөр которулган:
Мындан тышкары, эки мылтык дивизиясы, танк бригадасы, эки артиллериялык полк жана башка бөлүктөр тарбияланды. Бомбалоочу жана истребителдик авиация чыңдалды ».
Жана бул чек эмес, 1 армия тобундагы аскерлердин жана каражаттардын санын дагы көбөйтүүгө болот, эч кандай муктаждык жок, чектелген чыр -чатак үчүн көбүрөөк күчтөр чогултулган. Жыйынтык да сонун болду - япониялыктар жеңилди. Бирок эгерде Жуков Транссибирь темир жолунда күнүнө 3-4 түгөй поезд жана фронтто жеткирүү үчүн ат менен жүрүүчү унаалар болсо, анда анын таланты менен аскерлердин баатырдыгы эч кандай роль ойнобосо керек. Куропаткин келесоонун айынан утулбагандай, Жуков да талантынын аркасы менен жеңген жок. Болгону, биринчи учурда, Россия алыскы опера театрында топ түзүү жана камсыздоо сынагынан өтпөй калды, экинчисинде өттү.
Жыйынтыктоочу сынак
Японияга каршы согуш, биринчи кезекте, алар эң сонун болгонуна карабастан, аскердик операцияларда эмес, ошол эле логистикалык логистикада жана флотсуз эле согушууга боло тургандыгынын мисалы. Ыраакы Чыгыштагы согуш учурунда СССР ондогон дивизияларда аскерлердин чоң тобун камтыган жана камсыз кылган жана жээкти флотсуз коргоого даяр болгон - башкача айтканда, 1904 -жылы алар аткара албаган тапшырманы аткаруу үчүн. кемелердин, анын үстүнө, бул топ толуктоонун булагы болуп калды, ресурстар жана армия үчүн зарыл болгон нерселердин бардыгы, ал эми төмөндөө жергиликтүү ресурстар менен жабылды. Убактысы келгенде, алар Ыраакы Чыгышка топтолушту:
«Аскерлерди которуу 9-12 миң километр аралыкта жүргүзүлгөн. Жалпысынан августтун башында 266 миңден ашык мылтыктары жана минометтери, 5,5 миң танктары жана өзү жүрүүчү куралдары болгон Ыраакы Чыгышта жана Монголиянын аймагында 1,669,500 кишиден турган советтик аскерлердин күчтүү тобу топтолгон. жана 3900дөн ашык согуштук учак."
Үч айдын ичинде эле. Куропаткиндин тушунда техника начар болчу деп айта алабыз, бирок жапондордун мүмкүнчүлүктөрү дагы аз болчу. Ошентип, мындай аралыкта үч айга гана топтолуу өзүнчө бир керемет. Ал эми континентте гана эмес - Сахалин аралында, кырк жыл мурун коргонууга туура даярдана албаган күчтүү топтор жана Камчаткада аскерлери такыр жок болчу. Мындан тышкары, кадимки флотубуз жок болгондуктан, биз бир топ конуу операцияларын жүргүздүк, бул кемелер менен дивизиялар эмес, аскерлер таянган тылдын маанилүү экенин далилдеди жана ансыз алар асманда чөгүп кетишти. кургактыкта темир жолдун бою менен иштөө үчүн, анын жабдууларын кыскартуу жана душмандарга узартуу үчүн дайыма артка чегинүү жана артында деңизде сүзүүчү арткы жагын сүйрөө, анткени анын портунда эч нерсе жок.
Тескерисинче, эне өлкө менен болгон логистиканын үзгүлтүккө учурашы, мүмкүн болгон чараларга карабастан, япон аскерлерин жеңүүгө алып келди. Жыйынтыгын бир аз болжолдоого болот - 8 -августта согушка кирген советтик танктар 23 -августта Порт -Артурга жакындап, 20 -кылымдагы орус -япон конфликттеринин тарыхын токтотушкан. Жана бул тирешүүнүн сабактары абдан жөнөкөй - Борбор менен ишенимдүү транспорттук байланыштар менен камсыздалбаган аймак шарттуу түрдө сиздики. Жана ал жерге жайгаштырылган аскерлер чычкан торуна салынат. Жана эч кандай баатырдык жардам бербейт, эгер согуш генералы менен бирдикте, эгер генералдар ресурстарды, адмиралдарды - ар бир снарядды сактап, өткөөлдөрдүн ылдамдыгын жана диапазонун үнөмдөөгө аргасыз болушат. Биз бул сабакты алдык … Мен ишенгим келет, анткени ишенимдүү логистикасы жок ар кандай согуш - бул болжолдуу аягы бар кумар оюну. Калоп айтууга Куропаткин да, Отозо Ямада да жол бербейт.
