885М "Ясен-М" долбоорунун келечектүү атомдук суу астында жүрүүчү крейсерлерин куруу программасы ийгиликтүү уланууда. Ошентип, 1-июлда ушул типтеги эң жаңы суу асты К-573 "Новосибирск" деңиз сыноолоруна биринчи жолу киришти. Бул "М" тамгасы менен долбоорго ылайык жасалган биринчи сериялык кеме жана анын курулушунун бүтүшү учурдагы программаны ишке ашыруу жана суу астында сүзүүчү паркын модернизациялоо үчүн чоң мааниге ээ.
Жакынкы өткөндө
Негизги долбоор 885 "Ash" сексенинчи жана токсонунчу жылдардын башында иштелип чыккан жана 1993 -жылы "Северодвинск" коргошун кемесинин төшөлүшү орун алган. Бир нече жылдан кийин курулуш тоңдурулуп, жаңыланган долбоорду колдонуу менен 2004 -жылы гана кайра улантылган. Ошол эле мезгилде "885M" же "08851" белгиси астында "Ash" модернизациясы башталган. Бул долбоорго ылайык, бардык жаңы кемелерди куруу пландаштырылган.
2009-жылдын 24-июлунда Северное машина куруу ишканасында (Севмаш) Ash-M-K-561 Kazan (сериялык номери 161) башын коюу болуп өттү. Курулуш көп убакытты талап кылган жана кеме 2017 -жылдын 31 -мартында гана ишке киргизилген. Кийинчерээк жаңы кыйынчылыктар пайда болгон, ошол себептен заводдук деңиз сыноолорун 2018 -жылдын сентябрында гана баштоого мүмкүн болгон.
Кемчиликтерди оңдоо жана ар кандай системаларды бир нече жолу өркүндөтүү зарылдыгы жеткирүү мөөнөтүнүн жылышына алып келди. Натыйжада, кеме 2021 -жылдын 7 -майында Аскер -Деңиз флотуна өткөрүлүп берилген. Бир нече жумадан кийин "Казань" Северодвинскиден Западная Лицадагы тейлөө жерине өтүүнү ишке ашырган.
Биринчи сериялык ракета ташуучу пр. 885M, К-573 "Новосибирск" (сериялык номери 162) 2013-жылдын 26-июлунда коюлган. Мурунку кемелерди куруп, "Севмаш" керектүү технологияларды өздөштүрүп, иштеп чыккан. "Новосибирск" боюнча иш жогорку темп менен уланды. Бул суу асты кемеси 2019 -жылдын декабрынын аягында ишке киргизилген. Кийинки бир жарым жыл калган иштерге жана келечектеги сыноолорго даярдык көрүүгө сарпталган.
2021 -жылдын 1 -июлунда Новосибирск биринчи жолу деңизге чыккан. Жакынкы айларда кеме өзүнүн башкаруу жана маневрлүүлүгүн тастыктайт, бардык борттогу системалардын ишин текшерет, ошондой эле ракеталык жана торпедолук куралдарды колдонуу менен биринчи сыноо окун өткөрөт. Андан кийин керектүү даярдыктан кийин алар мамлекеттик тесттерден өтүшөт. Бардык мындай иш -чаралар жылдын аягына чейин аяктайт жана кеме кийинки 2022 -жылдын башына чейин кардарга тапшырылышы күтүлүүдө.
Жакынкы келечекте
Аскер -Деңиз флотунун учурдагы пландары эки модификациядагы тогуз "Аш" курууну караштырат. Коргошунчу кеме 885 баштапкы долбооруна ылайык курулган, калгандары модернизацияланган "885Мге" таандык. Ар кандай модификациядагы эки суу асты кайыгы кардарга тапшырылып, кызматта. Бир нече айдан кийин аларга жаңы "Новосибирск" кошулат. Дагы жети буйрук курулуштун ар кандай баскычтарында, анын ичинде. учурууга даярдык стадиясында.
2014-жылдын 27-июлунда-К-573төн бир жыл жана бир күн өткөндөн кийин-Ясен-М, К-571 Красноярскинин (сериялык номери 163) экинчи өндүрүштүк кемеси коюлган. Учурда курулуш иштери аяктап жатат, жайдын аягында ишке берилет. Пландар боюнча "Красноярск" келерки жылдын аягына чейин кардарга тапшырылат.
2015-жылдан 2017-жылга чейин жыл сайын бир "Аш-М" салынган-бул 164-166 сериялык номурлуу "Архангельск", "Пермь" жана "Ульяновск" кемелери. Алардын бардыгы курулуштун ар кандай этаптарында. Алар 2022-23-жылдан кийин ишке берилет, эксплуатациялоо он жылдыктын ортосунда пландаштырылган.
2020 -жылдын 20 -июлунда акыркы болуп күл дарактарын коюу аземи болуп өттү жана бул жолу алар бир убакта эки суу алдында жүрүүчү кеменин курулушун башташты. Воронеж (сериялык номери 167) жана Владивосток (сериялык номери 168) 2025-26-жылдан кийин ишке киргизилет жана кабыл алуу актыларына 2027-28-жылдары кол коюлат.
885 (M) суу алдындагы крейсерлер Түндүк жана Тынч океан флотторуна арналган. Биринчиси буга чейин эки жаңы атомдук суу асты кемесин алган, кийинки жуп кемелер Тынч океанга барат. Келечекте бул бөлүштүрүү калат жана эки флот тең төрт "Аш-М" алышат.
Айкын пайдалар
Долбоор 885 (М) "Аш" суу астындагы, жер үстүндөгү жана жээктеги буталардын кеңири диапазонуна сокку урууга жөндөмдүү 4 -муундагы көп багыттуу өзөктүк суу асты кайыгын курууну сунуштайт. Жакшыртылган Ясен-М кыскарган узундугу жана жылышы, ошондой эле оптималдаштырылган контуру менен негизги суу алдындагы кемеден айырмаланат. Жалпы кеме системалары жана электрондук куралдар жаңыртылды. Курулушка мамилелер да өзгөрдү: тактап айтканда, ата мекендик өндүрүштөгү компоненттерге гана өтүүгө мүмкүн болду.
Пр. 885M өзөктүк суу астында жүрүүчү кемеси Ajax сонар комплекси менен жабдылган, максималдуу аянтка ээ болгон тоголок антенна жана корпустун башка бөлүктөрүндө бир нече кошумча антенналар. Заманбап CIUS, байланыш каражаттары ж.б.
Эки модификациядагы суу астында жүрүүчү кемелер 10 533 мм торпедо түтүктөрү менен куралданган. Чоң мурун антеннасы колдонулгандыктан, унаалар корпустун капталдарына жылдырылды. Бул мина жана торпедолук куралдардын заманбап үлгүлөрүнүн бардык спектрин колдонууга мүмкүн.
Сегиз модулу бар универсалдуу ракета учуруучу түзүлүштөрдүн корпусунун артындагы корпуста жайгашкан. "Калибр" үй-бүлөсүнүн канаттуу ракеталарын жана кемеге каршы "Оникс" жана "Циркон" комплекстерин колдонуу каралган. Мунун аркасында "Ясен-М" кеңири диапазондогу согуштук тапшырмаларды эффективдүү чече алат жана жүздөгөн жана миңдеген километр радиустагы түрдүү бутага сокку ура алат.
Оптимизмге себеп
Тилекке каршы, Ash долбоору түзүлгөндөн бери дайыма бардык иштердин тез, толук жана сапаттуу аткарылышына тоскоол болгон ар кандай көйгөйлөргө туш болуп келген. Ар кандай кемчиликтер аныкталды, курулуштун шарттары кайра каралды ж.б. Натыйжада ушул күнгө чейин пландаштырылган чоң сериядан эки гана кеме флотко кире алды.
Өткөн окуялардын фонунда Новосибирск жөнүндөгү акыркы жаңылыктар оптимизмге себеп болот. Бул өзөктүк суу астында жүрүүчү кеме алты жарым жылдын ичинде курулган жана сыноо үчүн дагы бир жарым жыл керек болгон - бул пландар боюнча алты айга гана созулат. Ошентип, Yasen-M биринчи сериясы Долбоор 885тин курулуш программасында кандайдыр бир рекорд койду.
Казан жана Новосибирск суу алдында жүрүүчү кемелери тууралуу акыркы кабарлар Севмаш жана ага байланышкан ишканалар мурда пайда болгон бардык көйгөйлөрдү жана кыйынчылыктарды ийгиликтүү жеңгенин көрсөтүүдө. Азыр кеме куруучулар сериялык Ясеней-Мдин толук масштабдуу курулушуна даяр, буга чейин бул суу астында сүзүүчү кайыктардын бир нечеси курулуштун ар кандай баскычтарында запастарда.
Азырынча оптимизмге бардык себептер бар, жана эң жаңы "Новосибирск" белгиленген мөөнөттө заводдук жана мамлекеттик сыноолордон өтөт деп күтүүгө болот. Мындан тышкары, 885M долбоорунун бардык жаңы суу алдындагы кайыктарынын курулушу олуттуу четтөөлөрсүз, белгиленген графикти максималдуу сактоо менен улантыла тургандыгын эске алуу керек. Буга ылайык, 2027-28ден кеч эмес. Орус деңиз флотунун эки флотуна заманбап көп багыттуу ракеталык суу асты кемелеринин эки толук кандуу тобу кирет.
Бирок, өндүрүштөгү мүчүлүштүктөрдү оңдоп, болгон кемчиликтерди оңдогондон кийин да, өзөктүк суу астында сүзүүчү кемелерди куруу татаал, кымбат жана көп убакытты талап кылган процесс бойдон калууда. Ар бир жаңы "Ash-M" болжол менен 7-8 жылга созулат жана пландаштырылган серия он жылдыктын аягында гана бүтөт. Ошентсе да, мындай курулуштун оң натыйжалары ачык -айкын - жана бардык мүмкүнчүлүктөрдү жана топтолгон тажрыйбаны колдонуп, аны улантуу керек.
