Акыркы ондогон жылдар бою АКШнын Аскер -Деңиз Флотунда дайыма атайын чалгындоо жана маалымат алууга жана башка атайын милдеттерди чечүүгө жөндөмдүү атайын кемелер жана суу астында жүрүүчү кемелер болгон. Мындай көрүнүктүү согуштук бөлүктөрдүн бири USS Parche суу астында жүрүүчү кемеси (SSN-683) болгон. Жашыруун Кызматтын ондогон жылдарында ал бир нече жолу ар кандай операцияларга катышкан, натыйжада ал Америка Аскер -деңиз флотунун тарыхында эң көп сыйлыктарга жана сыйлыктарга ээ болгон.
Жолдун башталышы
Ядролук суу астында жүрүүчү USS Parche (SSN-683) 1970-жылдын аягында салынып, 1973-жылдын башында учурулган. 1974 -жылдын августунда кеме Аскер -Деңиз флотунун согуштук курамына кабыл алынган. Суу астында жүрүүчү кеме Sturgeon сериялык долбооруна ылайык курулган жана ошол эле типтеги кайыктардан айырмаланган эмес. Ал заманбап сонар жабдууларын, мина-торпедо жана ракеталык куралдарды алып жүргөн. Кайыктын негизги милдети - суу астындагы жана жер үстүндөгү буталарды издөө жана талкалоо.
USS Parche Чарлстон, Түштүк Каролина штатында жайгашкан Атлантика Флотунун суу алдындагы күчтөрүнүн бир бөлүгү болуп калды. Буга чейин 1974 -жылы, кайык биринчи согуш кызматына кирди. Кийинки жылдары ал башка аймактарга дагы бир нече жолу саякат жасаган. Жер Ортолук деңизине. Машыгуулардын алкагында ок атуу бир нече жолу жүргүзүлдү.
1976-жылы командачылык USS Parche (SSN-683) согуштук суу астында жүрүүчү кемесин кайра атайын жабдуу менен жабдууну чечкен. Буга байланыштуу, күзүндө, ал Калифорниядагы Маре Айленд базасына которулган, андан кийин жергиликтүү верфке ремонт жана модернизацияга коюлган. Мунун баары суу алдындагы кеменин кийинки тагдырын алдын ала аныктап, ошондой эле анын АКШнын Аскер -деңиз флотунун эң кызыктуу вымпелдеринин бири болууга жардам берди.
Океан инженериясы
USS Parche суу асты кемесин кайра жабдуу Ocean Engineering нейтралдуу аталыштагы жашыруун долбоордун алкагында ишке ашты. Мындай долбоордун чоо -жайы дагы эле жабык, анын айрым өзгөчөлүктөрү гана белгилүү. Атап айтканда, биз тышкы өзгөрүүлөр жөнүндө ишеним менен гана айта алабыз, бирок кайыктын ичинде да өзгөргөнү көрүнүп турат.
Эң көрүнүктүү жаңылык - палубанын арткы бөлүгүнө, түздөн -түз авариялык люкка орнотулган DSRV Simulator суу астындагы унаанын муляжы болду. Чынында, бул суучулдардын ишин камсыз кылуу үчүн аба кулпусу болчу. Жеңил корпустун суу астындагы бөлүгү атайын жабдууларды жайгаштыруу үчүн кошумча көлөмдөрдү алуу үчүн өзгөртүлгөн. Ошентип, кемени так ордунда кармап турууга мүмкүндүк берген, түрткүчтөрдүн орнотулушу жөнүндө белгилүү.
Белгилүү маалыматтарга караганда, USS Parche стандарттуу торпедасын жана ракеталык куралдарын жоготту. Ошол эле учурда, торпедо түтүктөрүнүн айрымдары өндүрүлгөн гидроакустикалык станция менен колдонуу үчүн сакталып калган. Sonar Fish. Албетте, жаңы милдеттерге ылайык борттогу электрониканын курамы да өзгөрдү.
Бир аздан кийин, кезектеги орто ремонт учурунда, жаңы байкалган инновация пайда болду. Белгисиз кошумча корпус дөңгөлөктүү тосмонун артына коюлган. Ар кандай булактар боюнча, суучулдарга аба же газ аралашмасын берүү каражаттары болгон.
Модернизациялоо долбоору кызматты кайра түзүүнү камтыйт. Курал -жарактардан баш тартууга жана тактикалык ролунун өзгөрүшүнө байланыштуу суу алдындагы кайыктын экипажы кыйла кыскарды. Калган суу астында жүрүүчү кемелер системаларды иштетүү жана кемени башкаруу үчүн жооптуу болушкан. Ошол эле учурда бортто атайын системалардын операторлору жана согуштук сүзүүчүлөр пайда болгон. Мындай "курама" экипаждын мүчөлөрү коопсуздукту тазалоонун ар кандай деңгээлине ээ болушкан.
Жаңы ролдо
1978-79-ж.модернизацияланган атомдук суу астында жүрүүчү USS Parche (SSN-683) сыноодон өткөрүлүп, флотко кайтарылды. Суу астында жүрүүчү кеме дагы эле деңиз флотуна таандык экени кызык, бирок азыр ДИАнын, ЦРУнун жана НСАнын өкүлдөрү конкреттүү тапшырмага жараша анын ишине катышуусу керек болчу.
Көп өтпөй суу астында жүрүүчү кеме чыныгы миссияны алды. 1979 -жылы Айви Беллс операциясына тартылган. Бир нече жыл мурун, америкалык чалгындоо СССРдин Тынч океан жана Түндүк флотунун суу астындагы байланыш линияларынын кабелдерин таба алган. Кабелдерге атайын жаздыруучу аппараттар орнотулган, аларды маал -маалы менен алмаштырып турууга туура келген.
Атайын суу астында жүрүүчү кеме жашыруун түрдө кабель жайгашкан аймакка кирип, суучулдарды түшүрүшү керек болчу. Акыркылардын милдети - орнотулган жазуучу аппаратты демонтаждоо жана жаңысын орнотуу. Ар кандай булактарга ылайык, USS Parche (SSN-683) мындай бир нече учууну аткарууга жетишкен, бирок көп өтпөй операция кыскартылган. 1980 -жылы советтик контрчалгындоо америкалык аппараттар тууралуу билип, анан аларды демонтаж кылган.
Классификацияланган жабдуулардын жоголушу Айви Беллстин бүтүшүнө алып келди, бирок атайын суу астында жүрүүчү кеме ишин улантты. Ал бир нече жолу Дүйнөлүк Океандын ар кайсы аймактарына ар кандай иш -чараларды өткөрүү үчүн жөнөтүлгөн. Белгилүү себептерден улам, эң чоң активдүүлүк СССРдин деңиз чек араларына жакын жерде байкалган.
Белгилүү болгондой, 1980-жылдан 1987-жылга чейин суу астында жүрүүчү кеме чыныгы көйгөйлөрдү чечүү үчүн кеминде 5-6 жолу деңизге чыгууну аткарган. Ачык булактарда СССРдин Аскер -Деңиз Флотунун аракеттерине байкоо жүргүзүү, чөгүп кеткен советтик ракеталар менен торпедолордун көтөрүлүшү же башка операциялар жөнүндө сөз болот. Ошол эле учурда деталдар дагы эле жашыруун сакталат.
Экинчи модернизация
1987-жылы суу астында жүрүүчү кеме кайрадан ремонтко жана модернизацияга коюлган, ал 1991-жылга чейин созулган. Жаңы ремонт долбоору кемени кайра жабдуу үчүн гана эмес, анын негизги конструкцияларын реструктуризациялоону да караган. Ошентип, дөңгөлөктүн артындагы корпус жана "суу астындагы унаа симулятору" палубадан чыгарылды. 100 фут (болжол менен 30 м) узундуктагы бышык жана жеңил корпустун жаасында пайда болгон.
Кыязы, корпустун кошумча көлөмдөрү аба кулпусун жана башка керектүү блокторду жайгаштыруу үчүн колдонулган. Атап айтканда, суу астында жүрүүчү кеме өзүнүн чыгуучу камерасы бар жаңы GAS Sonar Fish, ошондой эле алыстан башкарылуучу башка унааларды ала алмак. Жаңы гидроакустикалык жана радиоэлектроникалык жабдууларды орнотуу пландалууда.
1991-92-ж. суу астында жүрүүчү USS Parche кызматына кайтып келди. Азыртадан эле 1993 -жылы, ал кайрадан базасын өзгөртүүгө туура келген. Маре -Айленд флотунун базасы жоюлуп, кээ бир кемелер, анын ичинде чалгындоочу суу астында жүрүүчү кеме Китсап базасына өткөрүлүп берилген. Буга чейин жана андан кийин суу астында жүрүүчү кеме бир нече жолу аскердик кызматка кирип, аты аталбаган милдеттерди чечкен.
Кээ бир окуялар үчүн деңизге үзгүлтүксүз чыгуу 2000 -жылдардын башына чейин уланды. 2004 -жылдын октябрында USS Parche суу астындагы кемеси Puget Sound деңиз кеме куруу флотунан чыгарылган. Кийинки жылдын жайында ал эсептен чыгарылып, кайра иштетүүгө жөнөтүлгөн. Бардык негизги структуралар кесилген, бирок дөңгөлөк үйү сакталып калган. Калыбына келтирилгенден кийин, ал Бремертон деңиз музейине тарыхый эстелик катары орнотулган.
Азырынча АКШнын аскер -деңиз флоту атайын операциялар үчүн суу алдында жүрүүчү кемесиз калды. Бирок, 2005-жылдын башында, Seawolfтун өзгөртүлгөн долбооруна ылайык курулган жаңы ядролук суу астында жүрүүчү USS Jimmy Carter (SSN-23) флотуна кирген. Ал ошондой эле атайын жабдуулардын комплекси менен корпустун кошумча бөлүмүн алды. Бул суу астында жүрүүчү кеме USS Parche сыяктуу милдеттерди чечет деп болжолдонууда, бирок жаңы техникалык деңгээлде.
Жашыруун жыйынтыктар
Атайын кеме катары 25 жыл бою суу астында жүрүүчү USS Parche (SSN-683) ар кандай региондорго ар кандай максаттар үчүн бир нече ондогон сапарларды жасоого жетишкен. Суу алдындагы кеменин кызматы жана анын жыйынтыктары тууралуу маалыматтын көбү дагы эле жабык бойдон калууда. Эң жалпы сүрөттү гана түзүүгө мүмкүндүк берген бир нече гана маалымат бар.
Белгилүү болгондой, USS Parche потенциалдуу душмандын кемелерин жана суу астындагы кемелерин көзөмөлдөп турган. Ал согуштук сүзүүчүлөрдү жана суучул-инженерлерди жумуш ордуна жеткирип, ошондой эле атайын суу астындагы жабдуулар менен иштеген. Чогулган маалыматтын көлөмү жана мүнөзү белгисиз, бул так баа берүүгө мүмкүндүк бербейт. Бирок, USS Parcheден алынган маалыматтар аскерлер, ЦРУ жана NSA тарабынан эң активдүү колдонулгандыгы жана аскердик курулушка жана башка долбоорлорго олуттуу салым кошкону түшүнүктүү.
Чалгындоочу суу алдында жүрүүчү кайыктын улуттук коргонуу үчүн зор мааниси сыйлыктар жана стимулдар менен бир нече жолу белгиленген. Кызмат учурунда, USS Parche 9 жолу Президенттик Бөлүмдүн Цитаты, 10 жолу Аскер -Деңиз Бөлүмүнүн Ардак грамотасы, 13 Аскердик -деңиздик экспедициялык медалдар жана ошончолук эле Согуштун эффективдүүлүк тасмасы (Navy E) менен сыйланган.
Натыйжада, USS Parche (SSN-683) АКШнын деңиз флотунун тарыхындагы эң көп сыйлыктарга ээ болгон. Бул жылдар аралыгында жеке вымпелдер анын көрсөткүчүнө жакындай алышты, бирок рекорд али жаңыла элек. Бул өнүккөн флотко согуштук кемелер гана эмес, атайын кемелер да керек экенин көрсөтүп турат - жана тынчтык мезгилде алардын иши чоң мааниге ээ.
