Жакын арада 22800 "Каракурт" долбоорунун кезектеги кичинекей ракеталык кемеси Россиянын деңиз флотуна кирет. Кеме "Меркурий" деп атала турганы буга чейин белгилүү болгон. Жана бул жөн жерден эмес. Бир убакта император Николай I жарлык чыгарган, ага ылайык орус деңиз флоту ар дайым "Меркурий" бригинин атындагы согуштук кемени камтышы керек.
Бригада мындай урматка кантип татыктуу болду? Төмөндө талкуулана турган окуялар 1829 -жылдын майынын экинчи декадасынын башында болгон. Дагы бир орус-түрк согушу жүрүп жаткан. Буга күтүлбөгөн жерден, Аккерман конвенциясын бузуу менен Осмон империясынын Босфор кысыгынын жабылышы себеп болгон. 1828-1829-жылдардагы орус-түрк согушунун негизги согуштары кургакта - Балкан жарым аралында жана Кавказда жайгаштырылган. Бирок, Кара деңизде кемелердин салгылашуулары да болгон. Деңиз согушунун эң таң калыштуу эпизоду "Меркурий" бригинин эрдиги болду.
Бриг "Меркурий" кантип курулган жана ал эмне болгон
Он сегиз тапанча "Меркурий" 1819-жылдын 28-январында (9-февраль), мындан эки жүз жыл мурун, Севастополдогу верфке салынып, 1820-жылдын 7-(19)-майында ишке киргизилген. Бригада Кавказ жээктерин коргоо кызматын аткарышы керек эле, ошондой эле Кара деңизде чалгындоо жана патрулдук тапшырмаларды аткарышы керек болчу. Ишке киргизилгенден кийин кеме 32 -деңиз экипажынын курамына киргизилген.
Баса, бриг курулганга чейин орус флотунда буга чейин бир "Меркурий" болгон. Мындай аталыштагы кайык 1788-1790-жылдардагы орус-швед согушуна орус флотуна кошулуп, орус империясында толук адмирал наамына чейин жеткен лейтенант командир Роман (Роберт) Крондун жетекчилиги астында катышкан. Кайык 1789-жылдын 29-апрелинде (10-майда) шведдик 12-мылтык "Snapop" тендерине кол салып, басып алган, андан кийин 21-майда швед флотунун "Венера" 44-фрегатын басып алган.
Ошентип, "Меркурий" бригинин буга чейин ушундай аталыштагы баатырдык мураскери болгон. Жана жаңы кеме жөн эле салтты уят кыла алган жок - "Меркурий" деген аталыштагы кемелер көрүнгөндөй, кемелерге эрдик жасоого буйрук беришти.
Бриг "Меркурий" жакын салгылашуу үчүн он сегиз 24 фунт стерлинг жана чоңураак ок атуучу 2 фунт 3 замбирек менен куралданган жана мылтыктар душманды кууп жетүүдө жана чегинүүнү уюштурууда колдонулушу мүмкүн.
Аны ошол кездеги орус флотунун башка окшош кемелеринен айырмалап турган "Меркурий" бригинин өзгөчөлүктөрү кичине чийме жана эки тарапта жети калактын болушу болгон. Моряктар туруп калак менен сүзүштү. Азыраак долбоор бригадирдин айдоочулук көрсөткүчүн төмөндөттү. Башка жагынан алганда, Sepings жалдоо системасы кеменин күчүн жогорулатууга, элементтердин кыймылын азайтууга жана триггердин сынуусун азайтууга жардам берди. Ошондуктан, бригада жогорку толкунду жакшы сактай алат.
Ишке киргизилгенден кийин "Меркурий" Кара деңизге аскердик машыгууга жөнөтүлгөн, андан кийин Абхазиянын жээктерин контрабанда менен күрөшкөн. 1829 -жылы кеменин экипажы 115 адамдан турган, анын ичинде 5 офицер, 5 кварталмейстер, 1 макаланын 24 моряктары, 2 макаланын 12 моряктары, 43 улук кабина балдары, 2 барабанчы, 1 флейта, 9 бомбардир жана куралчан, 14 башка төмөн даражалар
Капитан Казарский
Тажрыйбалуу деңиз офицери, лейтенант-командир Александр Иванович Казарский (1797-1833) 1829-жылы "Меркурий" бригасынын командири болуп дайындалган.32 жаштагы Казарский, князь Любомирскийдин мүлкүн башкаруучу болуп иштеген, пенсиядагы провинция катчысынын уулу, жаш кезинен флотто кызмат кылган. Ал 1811 -жылы 14 жашында Николаев навигациялык мектебине кирген.
1813 -жылы августта Казарский Кара деңиз флотунун орто аскери болуп дайындалган, ал эми 1814 -жылы ага орто аскердик наам берилген. Ал "Desna" жана "Cleopatra" бригантиналарында кызмат кылган, андан кийин Измайлдагы Дунай флотилиясынын кичинекей калак кемелеринин отрядын башкарган. 1819-жылы 24 жаштагы Казарский лейтенант наамын алып, Евстатиус фрегатына дайындалган. Фрегатта кызмат өтөө учурунда ал өзүн келечектеги командир катары калыптандырды - чечкиндүү, адилеттүү жана ыкчам ой жүгүртүүгө жөндөмдүү.
"Евстафий" фрегатында бир аз кызмат кылгандан кийин, лейтенант Казарский "Севастополь" схунжерине, андан кийин "Ингул", "Атаандаш" транспорттук кемелерине которулуп, "Сокол" кайыгында жана "Меркурий" бригинде кызмат кылган.. 1828-жылы, кийинки орус-түрк согушу башталганда, Казарский "Атаандаш" транспорт кемесин башкарган. Транспорт "жалгыз мүйүздүү" менен жабдылгандан кийин, ал бомбалоочу кемеге айланды.
Казарскийдин жетекчилиги астында "Атаандаш" Анапаны курчоого алууга катышкан - ошондо дагы түрк чеби корпуста 6 тешик алган, бирок чепти аткылай берген. Дал ушул Анапа курчоого катышканы үчүн 31 жаштагы лейтенант Казарский флоттун лейтенанты-капитан наамын алган. Андан кийин Варнаны басып алууга катышып, 1829 -жылы Казарскийде болгон кызмат тажрыйбасы болгон "Меркурий" бригадасынын командири болуп дайындалган.
1829-жылдын 14-майында Казарский башкарган "Меркурий" бригадасын түркиялык "Селимийе" жана "Реал-Бей" кемелери басып өткөн. Эки кеме тең мылтыктын саны боюнча он эсе артыкчылыкка ээ болгон. Бригада болсо душмандын үстүнөн толук жеңишке жеткен.
Эгерде байыркы жана азыркы замандын улуу иштеринде кайраттуулуктун эрдиктери болсо, анда бул иш алардын баарын караңгылатышы керек жана бул баатырдын ысымы Даңк ийбадатканасына алтын тамгалар менен жазууга татыктуу: ал лейтенант деп аталат. Командир Казарский жана бриг "Меркурий", - деп жазган кийинчерээк эскерүүлөрүндө "Реал Бей" кемесинде согуш учурунда кызмат кылган түрк деңиз офицерлеринин бири.
Мушташ бригадасы "Меркурий"
Казарский кемесинин командирине түрк кемелери менен кагылышуудан качуу мүмкүн эместиги белгилүү болгондо, ал акырына чейин турууну чечкен. Кеменин аткычтары артиллериядан өз орундарын алышты. Экипаждын дүрбөлөңүн болтурбоо үчүн Казарский желекти түшүрүүгө аракет кылган экипаждын ар бир мүчөсүн өлтүрүү үчүн атуу буйругу менен флаг-короого куралчан күзөтчү койду.
Душманга 3 фунттук замбиректерден ок ачылды. Кемечилерди калак менен иштөөдөн алаксытпоо үчүн артиллериялык кызматчылардын ордун Казарский баш болгон бригадирлер өздөрү алышкан. Селимие оң тараптагы бригиден ашып кетүүгө аракет кылганда, Меркурий баштык мылтыктары менен жооп берди. Акыр -аягы, "Меркурий" душмандын ок астында ийгиликтүү маневр жасады. Бригадада үч жолу өрт чыгып, алар үч жолу ийгиликтүү өчүрүлгөн. Бригаданын канонерлери суу кызматкерлерин өлтүрүп, "Селимие" кемесинин башкы брам-топмастын бузууга жетишти. Андан кийин түркиялык кеменин магистралдык паросу бузулуп, "Селимие" дрейфке кирди. Ал согушту таштап кеткен, андан кийин Меркурийге каршы туруу үчүн бир гана Реал Бей калган.
Түрк кемеси Меркурийге чабуул койгон, бирок ийгиликсиз болгон. Жооп кайтаруу менен бригаданын ок атуучулары түрк кемесинин фур-марс-райынын сол бутун үзүп салышты. Реал Бэй бригдин артынан түшүү мүмкүнчүлүгүн жоготту. Андан кийин "Меркурий" Сизополго карай бет алды.
Согуштун жыйынтыгы таасирдүү болду. "Меркурийде" экипаждын төрт мүчөсү гана каза болду, алты адам ар кандай оордукта жаракат алышты, бригаданын корпусунда 22 тешик, 133 паруста, 16 уча сөөгүндө, 148 фигурада жаракаттар, бардык кайыктар трибунаны талкалашты, бир карнавал бузулду. Албетте, Реал Бей менен Селимийедеги жоготуулар алда канча көп болгон, бирок алардын так саны белгисиз бойдон калган.
Александр Казарскийдин тагдыры
"Меркурий" бригинин эрдиги ошол учурда бүткүл Россияга чын дилден суктанууну жаратпай койбойт. Кичинекей бригаданын линиясынын эки душман кемесин талкалаганына ишенүү кыйын болчу. "Меркурийдин" офицерлери менен моряктарынын эрдиги да таасирдүү болгон.
Албетте, Александр Казарский эрдиги үчүн IV даражадагы Георгий ордени менен сыйланган. Ал 2-даражадагы капитан наамына көтөрүлүп, жардамчы болуп дайындалган. Казарскийлердин үй -бүлөсүнүн гербине өзүн курмандыкка чалуунун даярдыгынын символу катары Тула тапанчасынын сүрөтү кирген. Согуштун алдында Казарский бул тапанчаны круиздик камеранын кире беришиндеги учуна койду, ошондо "Меркурий" бригадасында аман кала турган акыркы офицер мылтыкты аткылап, жардырып жиберет.
Капитан Казарскийдин карьерасы "Меркурий" бригинин эрдигинен кийин өйдө кетти. Ошол кездеги деңиз офицери үчүн 2 -даражадагы капитан наамы буга чейин абдан чоң жетишкендик болгон. Казарский 44-мылтык "Шашылыш" фрегатынын командири кызматына которулган, ал менен Месемврияны басып алууга катышкан. Андан кийин, 1829-жылдын 18-июлунан 1830-жылга чейин Казарский 60 мылтык "Тенедос" фрегатын башкарган, ал боюнча Босфорго үч жолу сүзгөн.
Адъютант канаты катары Казарский ошондой эле ар кандай тапшырмаларды аткарган, мисалы, 1830 -жылы Принц Трубецкой менен бирге падыша Уильям IV куттуктоо үчүн Англияга иш сапар менен жөнөтүлгөн. Азыртадан эле 1831 -жылы, эрдиктен 2 жыл өткөндөн кийин, Александр Казарский капитан 1 -даража наамын алган жана Император Николай I. люкс тобуна кошулган.
Катарский мүчө катары Россия империясынын деңиз жана жарандык флотун башкарууга байланыштуу тапшырмаларды аткарган. Мисалы, ал Казанга барып, Казань адмиралтействосунун болушунун максатка ылайыктуулугун аныктайт. Андан кийин Казарский жаңы деңиз жолун ачуу мүмкүнчүлүгүн изилдеп, Ак деңизден Онегага барат.
Бирок Казарскийдин жогорку кызматы анын тагдырында өлүмгө дуушар болгон ролду ойногон. 1833 -жылы Казарский Кара деңиздин жээгиндеги порттордун логистикалык кызматтарын жана кеңселерин текшерүүгө жөнөтүлгөн. Казарский текшерүү үчүн келген Николаевде мышьяк менен кофеден ууланып, күтүлбөгөн жерден каза болгон. Кыязы, капитандын ууландыруучуларынын жогорку колдоочулары бар болчу, анткени тергөө иштери аягына чыкпай, кылмышкерлер аныкталган эмес жана жазаланган эмес.
"Меркурийдин" эс тутуму кантип өлбөс болуп калды
Мезгилсиз дүйнөдөн кайткан Казарский орус флотунун тарыхында маанилүү фигура болуп калды. Анын аты Россия империясында түбөлүккө калган. Севастополдо Александр Казарскийдин атактуу эстелиги тургузулган, анын урматына бир нече согуштук кемелердин аты коюлган.
Бир катар кемелер "Меркурий" бригинин элесине арналып аталды. Ошентип, 1865 -жылы бул ысым "Memory of Memory" корветтине, 1883 -жылы "Memory of Mercury" крейсерине, ал эми 1907 -жылы "Cahul" крейсери "Memory of Memory" деп өзгөртүлгөн. Крейсер мындай атка 1918 -жылга чейин ээ болгон, кийин UPR бийлиги аны "Гетман Иван Мазепа" деп өзгөрткөн. Бирок украиндер Георгий желегин өздөрү менен кошо таштап кеткен кеменин дээрлик бардык экипажына кызмат кылгысы келген жок.
1960 -жылдары эле советтик командачылык орус флотунун даңктуу салттарына кайтуу керек деген жыйынтыкка келген. "Меркурийдин эс тутуму" деген ат чакан изилдөөчү кемеге берилген. Анын тагдыры трагедиялуу болгон. 1990 -жылдары кеме каражаттын жоктугунан Крым менен Түркиянын ортосундагы коммерциялык жүктөрдү ташыган жана 2001 -жылы Севастополдон 90 чакырым чөгүп кеткен. Кырсыкта 7 экипаж мүчөсү жана 13 жүргүнчү каза болгон. Ошого карабастан, 2019 -жылдын башында 20386 долбоорунун жаңы корвети "Меркурий" деп аталып калган.
