Ошентип, 1937 -жылы бир нече немис фирмаларына жаңы кабыл алынган Pz Kpfw III жана Pz Kpfw IVтын ордуна танктын жаңы, оор моделинин дизайны тапшырылган. Азырынча алар армияны канааттандырышты, бирок алар эртеби -кечпи эскирип калаарын түшүнүшкөн, ошондуктан бул тууралуу алдын ала тынчсызданышкан, бирок жаңы машинанын техникалык тапшырмасын түзө алышкан эмес. 7,5 см кыска мылтык менен бир нече прототиптер гана жасалган, бирок алар орто танктарга караганда оор танктардын классификациясына көбүрөөк ылайыкташкан.
Pz Kpfw V Ausf "Пантера"
Фашисттик Германия СССРге кол салгандан кийин бардыгы өзгөрдү, согуштарда немис танктары Т-34 жана КВ менен согушууга туура келди. Г. Гудериандын сунушу боюнча атайын комиссия түзүлүп, ал колго түшкөн советтик брондолгон машиналарды изилдөөнү колго алып, немец конструкторлорунун көңүлүн калтырган жыйынтыкка келген. Азыртадан эле 1941-жылдын 20-ноябрында, ал өзүнүн отчетунда, жакын арада немис танктарында ишке ашырылышы керек болгон Т-34 конструкциясынын бардык өзгөчөлүктөрүн деталдуу түрдө карап чыккан: бул чоң жантайыңкы, роликтер менен жайгашкан брондолгон плиталар. чоң диаметри менен жана башкалар. Дээрлик ошондон кийин (бул немистер убакытты текке кетирбегенин көрсөтүп турат!) Курал-жарактар министрлиги Daimler-Benz жана MAN фирмаларына көптөгөн мүнөздөмөлөрү боюнча Т-34кө окшош VK3002 орто танкынын прототибин иштеп чыгууну тапшырды.: согуштук салмагы - 35 т, ылдамдыгы -55 км / саат, кубаттуулугу - 22 л.с. с./т, брондору-60 мм, узун баррлдуу куралдануу 7, 5 см танк мылтыгы. Долбоор "Panther" деген аталышты алган.
Daimler-Benz Panther
Көз алдында даяр үлгү менен фирмалар абдан тез иштешти жана 1942-жылдын май айында тандоо комитетине ("Пантера комиссиясы" деп аталган) эки даяр долбоорду сунушташты. Кызыгы, Daimler-Benz танкынын үлгүсү сырткы көрүнүшү боюнча Т-34кө окшош болгон-бул немис дизайнерлерине канчалык күчтүү таасир калтырган.
Эч нерседен тартынбастан, ал дээрлик бардыгын көчүрдү: кыймылдаткыч-берүү агрегаттарынын жайгашуусу жана айдоочу дөңгөлөктөрдүн арткы жайгашуусу. Роликтер, бирок, сегиз бөлүктөн турат, бирок чоң диаметри бар жана экиге бириктирилген жана асма жалбырак булактардан жасалган. Мунара, Т-34төгүдөй, алдыга жылган болуп чыкты жана корпустун бронетехникалык плиталары абдан чоң эңкейиш менен орнотулган. Компания цистернага дизелдик кыймылдаткычты жана гидравликалык башкаруу системасын коюуну сунуштаган.
MAN танкы салттуу болгон, бирок роликтердин "шахмат" тартибине ээ болгон. Мурунку немис унааларында болгондой эле, мунараны корпустун ортосуна коюш керек болчу. Ошол эле учурда, абдан узун (L / 70 525 см) баррели бар 7,5 см замбирек-немис артиллеристтеринин шедевринин бир түрү.
Даймлер-Бенц долбоору абдан жагымдуу көрүндү, жана асма дизайны-буралуу куймаларынын ордуна пружиналар-өндүрүшкө жана тейлөөгө арзаныраак жана жеңил болгон. Гитлер бул машинаны артык көрдү, бирок … атаандаштын долбоору өндүрүшкө кирди. Неге? Биринчиден, ал үчүн салттуу түрдө Германиянын кыймылдаткычын жана берүү системасын артык көргөн Panzerkomissia чыкты. Экинчиден, мунаранын алдыга жылышы ага 70 калибрлүү замбирек орнотууну кыйындатты. Үчүнчүдөн, мунара жакшыртууларды талап кылды жана танк дароо керек болду. Акыр-аягы, дагы бир маанилүү жагдай болгон, тактап айтканда, Т-34 менен Даймлер-Бенцтин тышкы окшоштугу. Алыстан караганда, мылтыгынын баррелинин учундагы мордук тормоз такыр көрүнбөйт, шассиси да. Бирок жалпы силуэттер ушунчалык окшош болгондуктан, олуттуу жоготууларга жана "достук отуна" алып келиши мүмкүн. Жана Гитлер бул аргументтердин баарына макул болгон!
Жаңы танктын прототиби 1942 -жылдын сентябрында даярдалып, сыноодон өткөрүлө баштаган. Ноябрда эле Pz Kpfw V. деген белгини алган орнотуу сериясындагы цистерналар пайда болгон. Ар дайым шашып жүргөндөй, танкадан көптөгөн "балалык оорулар" табылган жана анын салмагы 8 тоннадан ашкан (жакшы, немистер мындай жакшы эритме болот жок, бул жерде жана сооттун калыңдыгы анын бышыктыгына кошулушу керек болчу!). Кийинчерээк жакшыруулар башталды (D модификациясы): фронталдык сооттун калыңдыгы 60тан 80 ммге чейин көбөйтүлдү, фронтальдык бронетехникага пулемёт орнотулду, ошентсе да, биринчи "Пантералар" сынганга караганда көбүрөөк бузулду зыян менен күрөшүү. Жана, айтмакчы, алардагы буралуу тилкелерин алмаштыруу өтө кыйын болгон. А жана Г модификациялары пайда болду (экинчиси согуштун аягына чейин чыгарылган), анда алар бирдиктүү командирдин куполун орнотушкан, кайра соотту күчөтүшкөн, фронталдык броньдун жантаюусун жогорулатышкан (мод. G), бирок эң негизгиси, алар алардын ишенимдүүлүгүн жогорулатууга жетишти! "Пантера" өндүрүү программасы эң жогорку артыкчылыкка ээ болду, бирок айына 600 машина чыгаруу керек болчу жана 1944 -жылдын июль айында немис өнөр жайы айына 400 даананы өздөштүргөнүнө карабастан, бул бир жолу да мүмкүн болгон эмес! Бирок 1942-жылы айына миңден ашык өндүрүлгөн Т-34 менен салыштырганда эмне болгон?! Командалык жана калыбына келтирүүчү машиналарды кошкондо ушул типтеги 5976 танк чогултулган.
Ооба, замбирек күчтүү болгон, сарпталган картридждерден чыккан газдар сорулган, айланма мунаранын полу бар болчу (советтик танкерлер үчүн ойго келбеген ыңгайлуулук!), Бирок … роликтердин ортосунда топурак топтолуу көйгөйү ушинтип чечилген эмес, Торсион барлары дагы эле көп учурда сынган, бирок аларды алмаштыруу керек болчу, бул дагы эле кыйын, акыры, эң башкысы: немистер душмандарды талкалоо үчүн Пантераны өлтүрүүдөн мурун нокаут кылыш керек деп эсептешкен Орто эсеп менен 8-10 душман танкы. Аз эмес! Жана бул көрсөткүч эч качан сакталган эмес! 6дан (максимум!) Ашык нокаут кылуу мүмкүн эмес болчу! Ооба, жана бул ошол эле Шерман танктарынан мыкты немис сапатынын жана артыкчылыгынын коркунучтуу көрсөткүчү болчу, бирок жалпысынан статистика нацисттерге каршы болгон.
Тажрыйбалуу "Леопард" Ф. Порше - фронталдык бронетранспорту бар дагы бир бурчтук дизайн, анын ичине снаряддын көбү белгилүү аралыкта 90 градус бурчта тийет, башкача айтканда, соотко тийүү үчүн оптималдуу. Жакшы дизайнер мындай "жылчыктарды" душманга калтырбашы керек!
Аны жакшыртууга аракет кылышты. Замбиректер суунун түбүндөгү маскага коюлду - снаряддардын корпустун чатырына кирүүсүнө тоскоол болгон "сакал". Бирок, акыры, алар мындай рикочеттердин айынан танктардын өлүмүнө даттана баштаганда кеч болуп калды! Сүрөт бар: Пантеранын маскасы советтик 45 мм снаряд менен тешилген (!) 90 градус бурчта урулганда. Бул снаряддын вольфрамдын өзөгү бар экени түшүнүктүү, бирок ал болгон. Эмнеге алар жогору карай эңкейиш менен маска жасашкан жок, баары айдан ачыкпы? Же, мисалы, бир эле нускада чыгарылган Panther-F танкасында. Баса, ооздук тормоз анын үстүнөн алынды. Эмне үчүн? Бирок, узун бочкадагы эки камералуу мордук тормоз атылганда катуу термелүүнү пайда кылары белгилүү болду. Анан алыскы аралыкта жакшы соот тешүүчү мылтыктын жана Зейсстин мыкты оптикасынын эмне кереги бар, эгер … аны ала албасаңыз? Тормоз алынып салынды, атуунун тактыгы дароо жогорулады, бирок бир гана танк бар болчу, ал эмне кыла алат? Андан да күчтүү 88 мм тапанча менен "Пантера-2" иштелип чыккан. Ооба, бул танк кагазда такыр калган, анткени ал курулган эмес.
Ошентип, "Пантера", немис аскер техникасынын башка көптөгөн үлгүлөрү сыяктуу эле, биринчи кезекте, техникалык жана саясий жана аскердик авантюризмдин эстелиги болуп саналат. "Балким, ал ийгиликтүү болот!" - жана ошол замат, ошол эле Гитлер статистикага көбүрөөк ишенип жаткандай, Россия, Англия жана Америка Кошмо Штаттары менен күрөшүү акылсыздык экенин түшүнөт жана ар кандай жинди жинди үчүн да, анын өлкөсү үчүн да кымбат экенин түшүнөт.
Согушка чейинки жылдарда жана Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда немис танктары менен өзү жүрүүчү куралдардын жалпы өндүрүш көлөмү. *
Танктар 1933-
1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 Бардыгы
Pz. I 1000 ** 500 - - - - - 1500
Pz. II 800 700 200 200 100 - - - 2000
Пз. III 100 200 1400 1600 1800 400 - - 5500
Pz. IV 200 200 1000 1200 1200 2000 2000 1700 300 8600
Pz. V - - - - - 2000 4500 300 6800
Pz. VI - - - - - 650 630 1280
Pz. VI (B) - - - - - - 377 107 484
Бардыгы 2100 1600 1500 3200 4000 6000 7100 707 26164
SPG 1933-
1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 Бардыгы
PzJagI - 100 100 - - - - 200
StugHI / IV - - 40 500 1000 3000 5000 700 700 10.240
Фердинанд/
Пил "" - - - 90 "90
Мардер II - - - - 200 350 - - 550
Мардер III - - - - - 400 500 - 1180
Пил - -, - - - 88 - - 88
Хезер - - - - - - 2000 500 2500
PzJaglV - - - - - 200 300 - 500
Нашорн - - - - - 700 1000 300 2000
Jagdpanther - - - - - - 350 32 382
Jagdtiger - - - - - - 50 30 80
Brummbar - - - - - 200 100 - 300
Штурмтигер - - - - - - 20 - 20
Vespe - - - - - 400 270 - 670
Хаммел - - - - - - 560 100 660
Бардыгы 0 0 140 600 1480 5428 10.150 1662 19.460
* "Немис танктары согушта" китебинен алынган маалыматтар. Bob Carruthers, Cassel & Co, Лондон, 2000.
** Көрсөтүлгөн фигуралардын көбү тегеректелгенине көңүл буруңуз.
Айтмакчы, экипаждардын даярдыгын айтуу керек. Жакшы координацияланган, техникалык жактан даярдалган жана тактикалык жактан компетенттүү Т-34 экипажы Пантераны талкалоого бардык мүмкүнчүлүктөргө ээ болгон, ал тургай өлүмгө дуушар болгон жекеме-жеке беттеште да! Буга мисал жакшы белгилүү, атүгүл темада кино тартылган (реквизит жагынан жийиркеничтүү, Т-34/85 иштейт, жана "Пантералардын" ордуна … ПТ-76). Ооба, Курск бульгасында сейрек кездешүүчү уюшулган танк дуэли болгон, анда биздин советтик Т-34 танкыбыз фашисттик Пантера менен жекеме-жеке согушуп, жеңишке жеткен. Бул күрөштүн каарманы Александр Милюков болгон, ал 1923-жылы Пенза облусунун Наровчат айылында дыйкандын үй-бүлөсүндө туулуп, 1942-жылы фронтто аяктап, айдоочу-механик катары танкист болууну суранган.. Анын бул эрдигинин окуясы көптөгөн басылмалардын беттерин айланып өткөн, бирок Пенза гезиттеринин бири ушундайча жарыялаган …
T-34: бардык кемчиликтери үчүн, бул сонун дизайн жана жакшы өндүрүмдүүлүк, башкача айтканда, жалпы согуштун танктары үчүн талап кылынган нерсе!
«Курск бульгунда уруштун бийиктиги. 1943 -жылдын июль айы.
- Эй, орус, сен дагы эле тирүүсүңбү?
Отуз төрт командир, майда офицер Александр Милюков таң калды. Бул эмне деген шумдук? Жана радио мазактоону улантты:
- Сиздин колхоздо трактор мүрзөгө чейин гана. Мейли, менин "Пантерама" каршы, рыцардык түрдө, жекеме-жеке кабыл аласыңарбы?
Сержант -майор Милюков ким менен алектенип жатканын түшүндү. Анын толкуну фашист тарабынан табылган. Ооба, жөнөкөй эмес, бирок "куу", аны вагондо атагандай.
- Мен даярмын, душман бүтө элек.
- Азыр дуэлге чык. Жөн гана каалооңузду жазыңыз, антпесе алар сизди таба алышпайт, Россия - чоң мамлекет …
"Сиз өзүңүздүн эркиңиз үчүн тынчсызданып жатасыз", - деди немистин апасы Милюков, бирок эмне деп аталат, эмне жарык турат деп кыйкырды.
Нацисттер кыйла ыңгайлуу шартта болушкан: 76 мм Т-34 замбиреги Пантеранын маңдайкы курал-жарагын алган эмес, экинчиси, тескерисинче, биздикилерди дээрлик эки километрден жана, албетте, миң метрден өрттөп жибериши мүмкүн.
Милюков тынчсызданып, бир шартта гана аман калаарын түшүндү - эгерде ал дуэлди укмуш жеңсе. Болбосо, же фашисттин өлүмү, же трибунал, анткени Т-34 батальондун командиринин буйругу жок согуштук абалдан кулап түшкөн. Бул аймак ийгиликке мүмкүнчүлүк бергени жубатуучу болду: ал дараксыз, бирок сайларга жана сайларга байланган. Ал Т-34-бул ылдамдык, маневрлик, анын алдындагы "Пантера" кайда!
Рыцардык беттеште ийгилик эки экипаждын чеберчилигине байланыштуу болгон. Душманды биринчи тапкан адамдан, ким биринчи болуп бутага алган соккудан, ким убагында качып кете алат жана башка көптөгөн нерселерден!
Эң башкысы-"Пантерага" 300-400 метр аралыкта жакындап келүү, андан кийин өрт дуэли бирдей шартта өткөрүлүшү мүмкүн. Бул аралыкта, сиз максаттуу ок астында калышыңыз керек.
Фашисттер экипаждар көрүшөрү менен дароо ок чыгарышты. Снаряд жакын жерде тешилген. Ылдамдыкты жогорулатуу? Ал эми таштак жердеги танк 30 километрден ашпаган жана бир аз гана кошо алган. Эгерде сиз бул 700 метрге учпасаңыз, анда немис өлүмгө учурайт. Ал эми Милюков дароо тормозду басып, ылдамдыгын төмөндөткөн. Мен немецтерге максат коюуну чечтим. Александр аны сооттун артында "көрдү", анын кантип көзгө илинип калганын сезди … "Отуз төрт" бир аз эрте, балким бир секундага чейин жарылып, жалын "Пантеранын" баррелинен чыгып кете баштады. Немис кечигип калды, снаряд өтүп кетти.
Болду, Фриц, алыска атуучу замбирек - бул баары эмес! - деп кыйкырды Милюков. Ишеним келди, эми ал ачык жерде немистин снарядынан качып кутула алат. Анан Николай Лукьянский сүйүнүп кыйкырды:
- 12 секунд, командир, мен байкадым!
"Акылдуу", - деп мактады Милюков. Эми ал немистин биринчи жана экинчи соккусунун ортосунда: - 12 секунд.
Орус танкы күтүлбөгөн жерден басаңдады, анан капталга чуркады, немистин снаряддары өтүп кетти. Экипаж аларды коргоо үчүн ар бир көңдөйдү жана дөбөнү билгичтик менен колдонгон. Советтик согуштук унаа Пантерага жакындап келе жатты. Немис ассы тегеректеп турду, бирок отуз төрт кол тийбестикке ээ болуп, табияттан тышкаркы ылдамдыкта өстү. Немистин нервдери чыдай албай, Пантера артка чегине баштады.
- Мен чуркап чыктым, бечара! - деп кыйкырды Милюков.
"Куу жырткыч" эч качан капталын да, катыгын да алмаштырган эмес. Жөн гана бир жолу, артка чегинген Пантеранын алдында тукум пайда болгондо, ал замбиректи көтөрүп, түбүн бир секундга көрсөттү. Бул секунда Семен Брагинге курал-жаракты эң аялуу жерге уруу үчүн жетиштүү болду. Милюковдун экипажы кубанычтан муунтуп жатты, танкерлер кыйкырышты, күлүштү, ант беришти.
Алардын баары командирдин радиодон чыккан үнүнөн сергек болушту:
- Милюков! Дуэлист, сен сотко кайрыласың!
Согуштан кийин эр жүрөк төрт кишиге дуэльге советтик жана немис тараптары канчалык тыкандык менен көз салышканы айтылат. Мушташка эч ким катышкан жок. Алар коркунуч менен жана кызыгуу менен көрүштү - 20 -кылымда рыцарлардын дуэлинин эң сейрек учуру!
Андан кийин Милюков батальондун командиринин туруктуулугун, анын тажрыйбасын баалады. Мушташ учурунда ал эч нерсе айткан жок, колун кармоо мүмкүн эместигин түшүндү. Ал нааразычылыгын күрөштө жеңишке жеткенде жана бир жолу билдирген. Балким, жүрөгүмдө мен ыраазы болгондугум үчүн, же дуэлдин аягында суббөлүктөрдүн ортосунда согуш чыгып, Милюковдун экипажы кайрадан жеңишти майрамдашты, бирок бул кандай жеңиш! "Отуз төрт" үч "Жолборс" менен таанышып, аларды өрттөп, андан кийин экипаждар менен бирге бир нече замбиректерди талкалашты …"
1945 -жылы июнда Александр Милюков Советтер Союзунун Баатыры болуп, согуштан кийин Одесса киностудиясында иштей баштаган. Дал ошол учурда ал ошол окуялардын түздөн -түз катышуучусу катары аларды кинонун экранында көрсөтө алган: 1983 -жылы анын сценарийи боюнча "Экипаж экипажы" деген кызыктуу фильм тартылган. Белгилүү актерлор, анын ичинде Сергей Маковецкий, Курск бульгесиндеги рыцардык дуэль жөнүндө баяндалган бул тасмада ойногон. Кызыктуусу, бул теңдешсиз дуэлди уткан легендарлуу Т-34 мунарасында "Пенза өч алат" деп жазылган.
Райс. A. Shepsa
