XK2 Black Panther - Түштүк Кореянын жаңы MBT. Бул танк XK2 программасынын алкагында Түштүк Кореянын Коргонууну өнүктүрүү агенттиги жана Rotem (Hyundai Motorsтун бөлүмү) тарабынан иштелип чыккан. Иштеп чыгуучунун айтымында, долбоордо кореялыктарга чет өлкөлүк өндүрүшчүлөрдөн лицензия сатып албоого мүмкүндүк берген Түштүк Кореянын конструктордук чечимдери жана иштеп чыгуулары гана колдонулган. 230 миллион долларлык танктарды иштеп чыгуу, изилдөө жана сыноо программасы жети жылдын ичинде, 1995 -жылдан 2002 -жылга чейин жүргүзүлгөн.
XK2 Кара Пантера тегиз жерде гана эмес, тоолордо да согушуу үчүн иштелип чыккан, жана дагы, иштеп чыгуучулардын айтымында, анын суу тоскоолдуктарын жеңүүдө теңдеши жок.
Жаңы корей MBT классикалык макетке ээ. Экипаж үч кишиден турат: командир, пулеметчу жана айдоочу.
XK2дин сооту жана коргоосу америкалык M1A2 Abramsтин соотуна окшош, бирок XK2 жеңил, брондолгон машинанын массасы 55 тонна. Эскертүүлөр Chobham классынын алдыңкы курама куралдарын, ошондой эле танкты кумулятивдүү октон коргой турган модулдук активдүү куралдарды колдонуу менен жасалат. Мындан тышкары, XK2 Black Panther россиялык Arena-E активдүү коргоо системалары менен жабдылышы пландалууда. Цистерна автоматтык өрт өчүрүү системасы жана антиядролук коргонуу менен жабдылган.
Бул танк 120 мм Rheinmetall L55 стабилдештирилген жылчыксыз замбирек менен куралданган, ал автоматтык жүктөө менен ылдамдыктын ылдамдыгын жана Түштүк Кореяда немис лицензиясы менен чыгарылган мүнөтүнө 15 ок атууну камсыз кылат.
Танкта снаряддардын стандарттык топтому бар: жүктөө механизминдеги 16 снаряд жана башкы корпустун отсегиндеги дагы 23 снаряд. Мылтыктын ок-дарысы Түштүк Кореяда иштелип чыккан KSTM-120 STM-класстагы снаряддарды камтыйт (душмандын танктарын өйдө жактан уруп, топсонун траекториясы боюнча учуп кете ала турган жаңы ок атуу), америкалык XM943 STAFFке окшош. Снаряддардын өздүк кыймылдаткычы жок, учууда төрт стабилизатордун жардамы менен стабилдештирилген жана тосмо жана тоскоолдуктарды болтурбоо системасы менен жабдылган. KSTM-120 активдүү снаряддарды жетектөө системасы миллиметрдик толкундуу радарды, инфракызыл жана радиометрдик датчиктерди камтыйт, алар максаттуу сигналды интерференциядан өзүнүн кол тамгасы менен эффективдүү түрдө айырмалап турат. Снаряд "минометтун" траекториясы боюнча учат. Учуунун эң жогорку чекитине жеткенде, снаряд кичинекей парашют менен тормоздолуп, аймакты сканерлеп, бутага аныктоо үчүн жетектөөчү системаны камсыз кылат. Бронетанкалык бутаны талкалоо жарылуу учурунда пайда болгон жарылуучу түзүлүштөгү снаряддын (EFP) жардамы менен, адатта, эң аз корголгон жогорку жарым шардан жасалат. Снаряддын аралыгы 2ден 8 кмге чейин. Мындан тышкары, танк бул ок -дарыны тоскоолдуктун артынан, чатырдан аткылай алат. Ошондой эле кыймылда ок атуу жана оператор тарабынан снарядды бутага алуу мүмкүнчүлүгү каралган.
Мындан тышкары, Кара Пантера замбирек менен жупташкан 7, 62-мм пулемет (12000 огу) жана 12, 7-мм зениттик пулемет (3200 ок-дары) менен куралданган.
Түштүк Кореянын танкында бортту башкаруу системасы иштелип чыккан, анын элементи куралдарды көзөмөлдөө системасы. XK2 миллиметрдик толкундуу радар, салттуу танк лазердик диапазону, ылдамдыктын ылдамдыгын өлчөгүч, лазердик жана радардык нурлануу сенсорлору менен жабдылган. Автоматтык көз салуу үчүн бутага алуу мүмкүн. Ок атуунун автоматтык кечигүү механизми бар, бул тапанчанын кокусунан жылышын компенсациялоого мүмкүндүк берет - мисалы, одоно жерде кыймылда ок атууда. Куралдарды башкаруу системасы 120 мм замбиректи колдонуп, аз учуучу учактарды жана тик учактарды сүзүүгө мүмкүндүк берет. IVIS системасы экипажга достук күчтөрү менен маалымат алмашууга мүмкүндүк берип, согуш талаасындагы кырдаалды кабыл алуу деңгээлин жогорулатат. Борттогу GPS кабыл алгыч агрегаттын ичиндеги жайгашкан жери жөнүндө маалымат алмашууга мүмкүндүк берет. Тышкы чөйрөнүн мүнөздөмөлөрү үчүн сенсор бар. Танк C4I маалымат алмашуу форматын колдойт, НАТОнун STANAG 4579 ички стандартынын талаптарына жооп берет.
Сноркели бар XK2 Black Panther танкы 4, 1 м тереңдикке чейинки суу тоскоолдуктарын жеңе алат жана чөгүп кеткен абалда жогорку маневрлөө жөндөмүнө ээ. Суудан чыккандан кийин дароо эле от жагууга болот.
Танк активдүү асма системасы менен жабдылган, ал рельефтин мүнөзүнө жараша жерди тазалоону өзгөртүүгө мүмкүндүк берет. Танк жерге "отуруп" эле койбостон, бийиктиктин бурчтарынын диапазонун жогорулатуу үчүн алдыга же артка "эңкейиши" мүмкүн. Акыркы функция, танктын дизайнерлеринин айтымында, дөбөдө жана тоолуу жерлерде согуштук аракеттерди жүргүзүүдө пайдалуу. Танк 60 градуска чейин эңкейиштерге чыга алат жана 1,3 метрге чейин тик тоскоолдуктарды жеңе алат, бул аны тоолуу шартта согушка оптималдуу ылайыкташтырат.
XK2 Black Panther мотору-12 цилиндрлүү суу муздатуучу дизелдик кыймылдаткыч, танктын кыймылдаткычынын кубаттуулугу 1500 а.к. негизги танк өчүрүлгөндө да танктын бардык подсистемаларын электр менен камсыздоо. Мындай конструктивдүү чечим күйүүчү майдын чыгымдалышын кыйла кыскартууга, резервуардын автономиясын жана диапазонун жогорулатууга, ошондой эле резервуардын инфракызыл жана акустикалык колтамгасын азайтууга мүмкүндүк берди. Трассадагы XK2 "Кара Пантеранын" ылдамдыгы 70 км / саат, тегиз жерде - 50 км / саат, крейсердик диапазону 450 км. Ылдамдыктын өсүшү - 32 км / саат "токтоп калганда" 7 секунд талап кылынат.
TTX:
Мушташ салмагы, т: 55 - 58
Экипаж, перс.: 3
Курал, мм:
дене маңдайы 750-800
мунаранын маңдайы 900
Курал -жарак: 120 мм тегиз мылтык
көп функциялуу гранатомет
орнотуу "Halix"
Ок: 40 ок
Мотор: дизель, кубаттуулугу 1500 ат
Шосседеги ылдамдык, км / саат: 70
Кореялык MBT XK2 Black Panther учурда дүйнөдөгү эң кымбат танк болуп саналат, бир унаанын баасы болжол менен 8,5-8,8 миллион доллар. 2010 -жылдын башына карата төрт эксперименталдык XK2 танкы эки вариантта чыгарылган. Ошондой эле, K2 PIP белгиси боюнча танктын жаңы модификациясы өндүрүш стадиясында. Анда асма дагы идеалдуу болот - активдүү, рельефке идеалдуу тууралоо үчүн танктын алдындагы жердин бетин сканерлейт. Ошондой эле жарылуучу эмес реактивдүү курал, активдүү коргонуу комплекси жана балким жаңы замбирек кошулат.
Жыйынтыктасак, жакында эле чет элдик маалымат каражаттарында кореялык танк куруучулар танкты сыноо процессинде жаңы МБТнын конструктивдүү өзгөчөлүктөрүнө байланыштуу көйгөйлөргө кабылгандыгы жөнүндө маалымат пайда болду. Чоо -жайы ачыкталган жок, эгерде көйгөйлөрдү чечүү мүмкүн болбосо, программа эбегейсиз кымбат болгондуктан жабылышы мүмкүн экени белгилүү.
