Атындагы "Казан авиация заводунда" жүргөндө С. П. Горбунов "Тереңдетилген модернизацияланган Ту-160М2 стратегиялык бомбардир-ракеталык ташуучусунун биринчи прототипинин курулушу кызуу жүрүп жатат," Туполев "ААКсынын жетекчилиги келечектеги келечектүү перспективанын биринчи учуу прототибин ишке киргизүү убактысын чечти. авиациялык комплекс PAK DA. Компаниянын башкы директору Александр Конюховдун Интерфакс агенттигине жасаган билдирүүсүнө караганда, "стратегдин" биринчи концепциясы 2021-2022-жылдары чогултулат. Белгилүү болгондой, бул машиналардын негизги максаты-жакшы корголгон душмандын буталарынан бир нече жүздөгөн миңдеген километр аралыкта жайгашкан учуруу линияларына Дүйнөлүк соода уюмунун келечектүү ракеталык ракетасын жеткирүү болмокчу. Ошол эле учурда, жаңы унаанын купуялуулугунун деңгээлин жогорулатууга максималдуу көңүл бурулду, бул аны душмандын инфракызыл жана радардык каражаттары менен аныктоо үчүн 80-120 км ашык эмес аралыкта жолугушууну талап кылат.
Ушул максатта, RCSти кыскартуу үчүн келечектүү бомбардировщиктин конструкциясына конструктивдүү материалдардын жана радио сиңирүүчү каптоолордун кеңири спектри киргизилет, ал эми инфракызыл кол тамгасын азайтуу күйгүзбөстөн колдонуу аркылуу ишке ашат. турбожетти айланып өтүүчү кыймылдаткычтар үстүңкү жарым шарга багытталган жалпак тик бурчтуу насадкалары менен (астыңкы тарабынан ракетанын ташуучусунун составдык жарым шарлары кыймылдаткычтардын "жылуу" реактивдүү агымын аныктоо диапазонун олуттуу түрдө чектеген куйруктуу элементтер менен капталган. инфракызыл байкоо жана байкоо системаларынын душмандын согушкерлерине жана абадан коргонуу системаларына жайгаштырылышы). Мунун баары абдан татыктуу көрүнөт, бирок "учуучу канат" планеринин схемасы жана 850-980 км / саат ылдамдыгы өтө олуттуу ойлорду жаратат. Атап айтканда, астынкы маневрлүү стратегиялык бомбалоочу учак алыскы аралыкка атуучу ракеталарга жана алыс аралыкка атуучу ракеталарга таптакыр кандайдыр бир жарым шардан жакындаганда алда канча алсызыраак. Мисалы, Ту-160М2 кабылдоочу ракетасынан чыккан (1, 4-1, 7М ылдамдыкта) B-2A же PAK DA субсоникасына караганда аман калуу мүмкүнчүлүгү жогору.
Келечектүү ата мекендик ракета ташуучу, ошондой эле "Рух" же LRS-B, 0,02-0,05 м2 EPR болгонуна карабастан, толкун узундугу жана сантиметринде таптакыр көрүнбөйт деп айтууга болбойт: дээрлик бардык заманбап десанттык жана жердеги радарлар мындай объектилерде иштейт. радар колтамгасы, бирок 4-5 эсе чектөө менен, демек, PAK DA душмандарынын жана абадан коргонуу системаларынын аткылоосунан камсыздандырылган эмес. Ракета ташуучунун төмөнкү ылдамдык мүмкүнчүлүктөрүн толук компенсациялоо үчүн абдан оригиналдуу чечим табылды. Жакынкы келечектүү авиациялык комплекс душмандын тактикалык авиациясынан коргонуу үчүн аба-аба ракеталары менен куралданат, муну жакында эле тактикалык ракеталар корпорациясы корпорациясынын (КТРВ) башкы директору Борис Обносов жарыялаган. Аба согуштук ракеталардын кандай түрлөрү жөнүндө сөз болуп жатат, компания азырынча билдире элек, бул жерде 2 версияны бир убакта кароого болот.
Биринчи версияга ылайык, кийинки муундагы уурдалып бараткан россиялык ракета ташуучу алдыңкы жарым шарда 40 км алыстыкка жетүүчү бир нече RVV-MD (K-74M2) же R-73RMD-2 башкарылуучу ракеталар менен жабдылат. Бул PAK DAга жакындап келе жаткан душмандын истребителдерин кабыл алынгыс жакын аралыкта кармап калууга мүмкүндүк берет. Эгер тереңирээк карасаңыз, анда алыскы аралыкка сокку уруу учурунда "Жаачылар" (R-73) PAK DA үчүн эч кандай аба ырайы болбойт. Неге?
Эгерде душман E-2D же E-3G алыскы аралыкка радарды аныктоочу жана башкаруучу учак (F / A-18E / F же F-22A эскадрильясы менен коштолгон) X-101 учуу линияларынын жанында кызматта болсо /102 стратегиялык канаттуу ракеталар PAK DAдан, андан кийин аныктоо 80-150 км аралыкта болот (РКСке жараша, так коэффициенти азырынча белгисиз). Super Hornets анча күчтүү AN / APG-79 радарлары аркылуу PAK DAны аныктай албаса дагы, алар күчтүү Hokai радарынан максаттуу белгини алышат жана максималдуу мүмкүн болгон аралыктан AIM-120D AMRAAM абадан учуучу ракеталык системасын учурушат. Биздин ракета алып жүрүүчүгө жайгаштырылган П-73түн жабыркаган аймагына кирбестен 150 км. Жыйынтык өкүнүчтүү болушу мүмкүн: жай субсоникалык PAK DA AIM-120Dден оңой алыстай албайт. Машинанын борттогу коргонуу системасына үмүттөнсө болот, бул өнүккөн көп тилкелүү электрондук согуш станциясы, дипол рефлекторлору бар контейнер ж. Бирок, бул учурда деле эч ким кете албайт, анткени AMRAAMдын заманбап модификациясы интерактивдүү нурлануунун булагын так "басып" ала турган жаңыланган активдүү радар башы менен жабдылган.
Экинчи версияга ылайык, узун жана өтө алыс аралыкка учуучу аба-аба ракеталары PAK DA курал көзөмөлдөө комплексине киргизилиши мүмкүн. Бул RVV-BD (R-37) 300 км жана учуу ылдамдыгы 6400 км / саат, RVV-SD ("Продукт 170-1") 110 км жана ылдамдык менен да болушу мүмкүн. болжол менен 4500 км / саат. Бул ракеталардын маанилүү сапаты-бул тактикалык душмандын согушкерлерин да, AMRAAM үй-бүлөсүнүн абадан абага карай ракеталарын да кармоо жөндөмү. R-72RMD-2 ошондой эле душмандын аба ракеталык системалары менен күрөшүү мүмкүнчүлүгүнө ээ, бирок кыймылдаткычтын катуу отун заряды траекториянын ылдамдатуучу бөлүгүндө күйүп жаткан учурда гана, анткени жетекчилик биспектралдык жол менен ишке ашырылат. инфракызыл издегич МК-80 "Маяк". RVV-BD ракеталарында ("Продукт 610М") жана RVV-SD ("Продукт-170-1") жетектөөчү 9B-1103M-350 "Район" жана 9B-1103M-200PA активдүү радар издегич аркылуу ишке ашырылат., алар радарды душмандын ракеталарынын колтамгасын "кармайт" (мотордун шаманасынан жылуулук радиациясын талап кылбайт), ошондуктан аларды жок кылуу учуу жолунун каалаган бөлүгүндө аткарылышы мүмкүн. Мындан тышкары, RVV-BD үчүн душмандын кармаган ракеталарынын максималдуу ылдамдыгы 6Мге жетет, RVV-SD үчүн-4Мге чейин. Кийинки суроо: душмандын абадан учурулган ракеталык системалары сыяктуу кичинекей буталарга RVV-SD / BD үчүн бута белгилөөнү камсыз кылуу деген эмнени билдирет? Биринчиден, бул заманбап радиациялык эскертүү тутуму, аппараттык блок жана учактын аба алкагына жайылган бир нече пассивдүү антеннанын тешиги менен чагылдырылган, душмандын ракеталарынын баштарын активдүү радар менен кармоо. Экинчиден, бул бир нече ондогон километрге чейинки диапазондогу абадагы мындай татаал объектилерде иштөөгө жөндөмдүү, активдүү баскычтуу массивдүү борттогу радар.
AIM-120D же MBDA "Метеор" ракеталары менен куралданган заманбап тактикалык душмандарга чабуул коюу менен алыскы аралыкта каршылашууда PAK DAнын мүмкүнчүлүктөрүнө келсек, биз "өзгөрмөлүү ийгиликке" күбө болуп жатабыз. PAK DA ракета ташуучусунун RVOсу 250-400 км аралыкта Raptor жана Lightning борттогу радарларынын радиациясынын координаттарын аныктап, аныктай алат, андан кийин RVV-BD багытта учурулушу мүмкүн. Бомбалар менен "илинген" F-15Eден башка маневрлүү эч нерсе жок, бул ракеталар 7-8 бирдиктин (траекториянын ортосунда туура "энергия" менен) ашыкча жүктөлүшүнүн чектелишинен улам жок кылынбайт.
RVV-SD ракетасына келсек, төмөн маневрлөө боюнча эч кандай даттануулар жок, анткени жогорку эффективдүү аэродинамикалык тор системалары 40 градуска чейин чабуул бурчунда иштөөгө жөндөмдүү. Бул ракетага 45 бирдикке чейин ашыкча жүктөө менен маневр кылууга мүмкүндүк берет, бутага сокку уруу 12-15 эсе ашыкча жүктөө менен. Бирок, 170-1 Продуктунун 110 километрдик диапазону AIM-120D жана Метеор менен куралданган душмандын согушкерлерине караганда эртерээк чабуул коюуга жол бербейт. Мунун фонунда, 160-180 км диапазондогу RVV-AE-PD ("Продукт 180-ПД") комплекстүү ракеталык кыймылдаткычы бар, узак аралыкка учуучу URVVнин унутулган долбоорун кайра жандандырууга кайтуу туура болмок.. Кийинки маанилүү пункт-аба-аба ракеталарын жайгаштыруу. Кыязы, бул жакыныраак жана жапкычтары бар ички курал бөлүктөрү болушу мүмкүн, бул аба чабуулуна жакындаган куралга каршы аба-аба ракеталык системасын өз убагында учурууга мүмкүндүк берет. Бул дизайн өзгөчөлүгүнүн деталдары 1920 -жылдардын башына чейин чыгарылбайт.
