Кансыз согуш учурунда, Америкага бомбардировщиктер үчүн жалгыз жол Түндүк уюлдан өткөндө, Советтер Союзу Арктиканын жээгинде жана аралдарында көптөгөн аскердик базаларды жана аэродромдорду курган. СССР кулагандан кийин бул объекттердин көбү кароосуз калган. Түбөлүк тынчтык болот жана акча коротууга эч нерсе болбойт окшойт. Армия түндүктөн чыгып кетти, ошол кездеги өкмөт түндүк шаарларын өнүктүрүү мүмкүнчүлүгүн да ойлогон жок - жана акча жетишсиз, каалоо да жок болчу.
Бул жылдар арктикада нефть (дүйнөлүк кордун 30 пайызына чейин) жана газ (13 пайызга чейин), алмаз, платина, алтын, калай, марганец, никель жана коргошундун ири кендери табылган. Кээ бир эсептөөлөр боюнча, Россиянын Арктика аймагындагы пайдалуу кендердин жалпы баасы 30 триллион долларга жетиши мүмкүн. Жалпысынан Арктика Россиянын улуттук кирешесинин 11 пайызын берет. Климаттык шарттардын өзгөрүшү тоо -кен жана тоо -кен иштерине жетүүнү жеңилдетет. Жылытуу Европа менен Азиянын ортосундагы товарларды ташууда Түндүк деңиз жолун кеңири колдонууга мүмкүндүк берет жана келечектүү NSR Россиянын көзөмөлүндө экенин кээ бир Батыш өлкөлөрү жактырбайт.
Стратегиялык чечимдердин убактысы
Арктика аймагын 1982 -жылдан бери БУУнун деңиз укугу боюнча конвенциясы башкарат. Бул конвенциянын 76 -беренесинде Түндүк Муз океанына кирүүгө мүмкүнчүлүгү бар мамлекеттер жээктен 200 деңиздей алыс жайгашкан аймакты өзгөчө экономикалык аймак катары жарыялай алат деп айтылат. Ал эми эгерде өлкө текче жердин аймагынын уландысы экенин далилдей алса, анда ал дагы 150 деңиз милин алууга укуктуу. Планетанын күмбөзү муз менен жабылганда, бул суроолорго кызыккандар аз болчу, бирок арктикалык кабык кичирейип, абал өзгөрдү.
Текчеде газ менен мунайды казып алуу оңой болуп калды жана циркполярдык жана бул жерлерден өтө алыс жайгашкан өлкөлөр, мисалы Индия же Кытай, өз кызыкчылыктарын региондо алга сүрөй башташты. Россияны акваторияны жана анын ресурстарын бөлүшүүгө, Түндүк деңиз жолу боюнча өтүүнү бекер кылууга чакырыктар көп угула баштады. Ал эми өлкө жетекчилиги биздин кызыкчылыктарды коргоону колго алышы керек болчу.
Армиянын реформасы менен жаңы аскер округдары түзүлгөн. Штаб -квартирасы Санкт -Петербургда жайгашкан Западный өлкөнүн европалык бөлүгү, анын ичинде Арктика үчүн жооптуу болгон. Арктиканын Азия бөлүгү Чыгыш аскер округунун жоопкерчилигинде. 2014 -жылга чейин ZVOнун өлчөмү бир аз чоң экени белгилүү болду. Крым Россияга кайтып келгенден кийин, негизинен экинчи суук согуш башталды. ЗВОнун милдеттери бир топ өзгөрдү. Жогорку аскердик-саясий жетекчилик Батыш округду экиге бөлүүнү чечти. Түндүк флот Батыш Аскердик Округунан чыгарылып, 2014 -жылдын 1 -декабрынан тартып ал "Түндүк" биргелешкен стратегиялык командачылыгына айланды. Эми бул жаңы түзүлгөн командачылык Арктиканын орус секторун түндүк -батыш жана түндүк багыттарынан коргоо үчүн жооптуу. Түндүк -чыгыш багытын коргоо Абадан коргонуу күчтөрүнүн жоопкерчилигинде калды. Балким, Арктиканын жээгин толугу менен жаңы командирликтин жоопкерчиликтүү аймагына өткөрүп берүү максатка ылайыктуу болмок, бирок анда Камчатка-Чукотка тобун кошуу керек. Бирок мындай өзгөрүүлөрдөн кийин Владивостоктогу бир гана жээк флотилиясы Тынч океан флотунан калат жана Камчаткадагы Тынч океан флотунун суу алдындагы күчтөрү эки ирет баш ийет. Мындан тышкары, Североморсктон Арктиканын бардык бөлүктөрүн башкаруу кыйын - акыры, сегиз убакыт алкагы бар. Ошондуктан, OSK Sever Норвегия менен чек арадан Врангель аралына чейин секторду коргоо үчүн жооптуу, андан кийин Тынч океан флотунун жоопкерчилик чөйрөсү келет. Келгиле, биздин Арктика күчтөрүбүздү жакшылап карап көрөлү.
Учурда Түндүк флот төмөнкү негизги бөлүктөрдү жана түзүлүштөрдү камтыйт.
Андрей Седихтин коллажы
Түндүк флотунун суу алдындагы күчтөрү, биринчи кезекте, төрт суу астындагы дивизия: 7 -Видяевде, 11 -Заозерскде, 24 -жана 31 -Гаджиевде. Флоттун негизги сокку үстүндөгү түзүлүшү - Североморск шаарындагы ракеталык кемелердин 43 -дивизиясы.
Ар түрдүү күчтөрдүн Кола флотилиясынын бригадасында: 7 жер үстүндөгү кеме, 14 суу астында сүзүүчү кеме жана 121 десанттык кеме, 161 суу асты кайыгы, 536 жээк ракеталык кемелери бар.
Ак деңиз флотунун базалык бөлүктөрү Северодвинск шаарында жайгашкан. Бул ремонттогу кемелердин бригадалары (16) жана суу астында жүрүүчү кайыктар (336), ошондой эле OVR кемелеринин 43 -дивизиясы.
Жалпысынан Түндүк Флот 24 өзөктүк суу астында жүрүүчү кайыктар менен кызмат кылат (анын ичинен жетөө баллистикалык ракеталар жана төртөө канаттуу ракеталары бар) жана алты дизелдик кемелер. Жер үстүндөгү күчтөр советтик доордун алптары менен көрсөтүлгөн: TARKR "Улуу Петр" жана "Адмирал Нахимов", "Маршал Устинов" ракеталык крейсери, "Адмирал Кузнецов" учак конуучу кемеси, "Ушаков" эсминеци. Чоң суу астында сүзүүчү кемелерге каршы адмирал Чабаненко, адмирал Левченко, Североморск, вице-адмирал Кулаков жана адмирал Харламов. Россияда курулган биринчи чоң кеме, "Адмирал Горшков" фрегаты дагы эле сыноодон өтүүдө. Ошондой эле алты чакан суу алдында жүрүүчү кеме жана үч MRK, тогуз мина ташуучу жана төрт десанттык кеме бар.
Согуштук жана логистикалык колдоо бөлүмдөрүнө чалгындоо, электрондук согуш, байланыш жана байкоо бөлүмдөрү кирет.
Флоттун артында логистикалык борбор, колдоо кемелеринин отряды, авариялык -куткаруу кызматы жана башка бөлүктөр, анын ичинде гидрографиялык бар.
Аскердик округ аба күчтөрүнө жана абадан коргонуу армиясына укуктуу болгондуктан, бул 2015 -жылы 45 номеринде түзүлгөн. Ал деңиз авиациялык бөлүктөрүн да, Батыш аскер округунун мурдагы 1 -аба күчтөрүнө жана абадан коргонуу командирлигине да тиешелүү болгон. Учурда Су-33 жана МиГ-29КР менен 279-жана 100-кеме-десанттык полктору бар. 7050-авиабазада (Ил-38, Ту-142МК, Ка-27) суу алдында жүрүүчү эки кеме, бир куткаруу жана эки тик учак эскадрильясы бар. Мончегорск шаарындагы 98-аралаш аба полкунда Су-24М бомбалоочу учактары, Су-24МР чалгындоо учактары жана МиГ-31 истребителдери бар. 1 -абадан коргонуу дивизиясынын бөлүктөрү Кола жарым аралында, Северодвинскиде жана Новая Земляда жайгаштырылган. Ал өлкөнүн түндүгүн жана Москваны душмандын мүмкүн болгон аба соккуларынан каптаган атактуу 10 -абадан коргонуу армиясынын түздөн -түз мураскери.
Бирок USC - бул кемелер жана учактар гана эмес, жээктеги жана кургактагы күчтөрдүн бирдиктери. Түндүк флотуна буга чейин Печенга шаарына жакын жерде жайгашкан 61 -деңиз бригадасы жана 200 -мотоаткычтар бригадасы кирген. Алар стандарттык бөлүктөрү. 2014 -жылы Арктиканын мотоаткычтарынын атайын эки бригадасын түзүү пландары ачык жарыяланган. Биринчиси Алакуртиде 2015 -жылы түзүлгөн 80 -чи болчу. Экинчиси 2016 -жылы Ямалда түзүлмөкчү. Бирок, учурда бул жарым аралда аскер шаарчасын куруу боюнча тендерлер тууралуу маалымат түшө элек. Кыязы, Коргоо министрлиги биринчи, көп жагынан эксперименталдык бригаданын өнүгүшүнүн жыйынтыктарын күтүп жатат. Ал кросское жөндөмдүүлүгү бар атайын арктикалык унаалар менен кызматка кирет, тактап айтканда, эки звенодогу бардык рельефтүү унаалар, сноуборддор жана башкалар. Жоокерлер кичинекей элдердин жашоосунун арктикалык ыкмаларын, экзотикалык транспортту - бугунун күчү менен жана негизги ыкмалары менен өздөштүрүп жатышат, алар Арктикада согуш ыкмаларын үйрөнүшөт.
2014–2015 -жылдары 99 -тактикалык топ Котельныйга (Новосибирск аралдары) жайгаштырылган. Ал Pantsir-S1 абадан коргонуу системасы менен зениттик-ракеталык жана артиллериялык батальондон жана "Рубеж" баллистикалык ракеталык комплекси менен жээктеги ракеталык батальондон, командалык-башкаруу, байланыш жана логистикалык камсыздоо бөлүмдөрүнөн турган. Кыязы, бул мисал келечекте аралдарга жайгаштырылышы пландалган келечектүү тактикалык топторду иштеп чыгуу үчүн колдонулат.
Камчатка менен Чукоткада Орусиянын түндүк -чыгышындагы аскерлер менен күчтөрдүн биргелешкен командачылыгынын бөлүктөрү бар (ОКВС). Топторго бригадалар кирет: 114 -жер үстүндөгү кемелер, 40 -деңиз аскерлери, 520 -жээк ракетасы, ошондой эле 53 -абадан коргонуу дивизиясы, 7060 -авиабаза, согуштук жана логистикалык колдоо бөлүмдөрү. Кошумчалай кетсек, Тынч океан флотунун суу алдындагы күчтөрү 10 жана 25 -суу астындагы дивизиялардын курамында Камчаткада жайгашкан. Бул топ 15 өзөктүк суу астында жүрүүчү кайык (алтысы баллистикалык жана бешөө канаттуу ракеталар менен), суу алдында сүзүүчү эки кичинекей кеме, төрт MRK, үч мина ташуучу кеме менен куралданган.
Ак тактарды тазалоо
Акыркы жылдары Түндүк Муз океанын изилдөө гидрографиялык жана океанографиялык маалыматты алуу үчүн да, аскердик максаттар үчүн да кескин түрдө күчөдү.
ГУГИнин мурда өтө жашыруун бөлүмү улуттук экономиканын кызыкчылыгындагы иштерге тартыла баштады. Мисалы, Лошарик деп аталган суу астында жүрүүчү кеме Ломоносов жана Менделеев кырка тоолорунда суу астындагы бургулоо иштерине Арктика-2012 экспедициясына катышкан. Иш Россиянын континенталдык шельфинин чектерин кеңейтүү жана ошого жараша анын экономикалык аймагын көбөйтүү максатында жүргүзүлгөн. Бирок азырынча БУУнун деңиз укугу боюнча комиссиясы чечим кабыл ала элек. GUGI "Янтар" крейсеринин кызматка кириши менен изилдөө иштери улантылары шексиз.
Түндүк флотунда жана Тынч океан флотунда аралдардын жана кысыктардын жээк сызыгын тактоо жана навигациялык карталарды жаңыртуу үчүн гидрографиялык экспедициялар активдүү түрдө кайра башталды. 2013 -жылы Жаңы Сибирь аралдарынын архипелагынан жаңы географиялык өзгөчөлүк табылган. Чакан (500 чарчы метрден аз) Яя аралы өлкөгө 452 чарчы чакырымдык өзгөчө экономикалык зонаны берди. Орус географиялык коому да көп сандаган түрдүү изилдөөлөрдү жүргүзөт. Арктикада ак тактар азыраак.
Кызыктуу жагдай, согуштук кемелердин жогорку кеңдиктеги сууларды активдүү иштеп чыгышы болду. 2013 -жылдын күзүндө "Улуу Петр" жетектеген согуштук жана көмөкчү кемелердин тобу Түндүк деңиз жолу менен жолго чыкканда, бардык байкоочулар муну кемелерди NSR боюнча Тынч океанга өткөрүү практикасы деп эсептешкен. Бирок, топ Жаңы Сибирь аралдарына жетип, Котельныйда база түзүүгө киришти. Белгилей кетүүчү нерсе, совет убагында Түндүк флотунун Лаптев же Чыгыш Сибир деңизиндеги согуштук кемелеринин ишмердүүлүгү байкалган эмес, кемелерди Тынч океан флотуна NSR аркылуу өткөрүүнү кошпогондо. Эми болсо бул чөлкөмдөгү согуштук кемелердин жортуулдары көнүмүш болуп калды.
РФ Куралдуу Күчтөрүнүн Арктика программасынын өзгөчөлүгү анын татаалдыгында. Эч нерсе унутулган жок окшойт, ал тургай атайын аскердик билим берүү маселелери. Мисалы, Ыраакы Чыгыш жогорку командалык мектеби офицерлерди жогорку кеңдиктеги операцияларга даярдайт. Аскердик -десанттык күчтөрдүн курамында Арктиканын күжүрмөн даярдык борбору түзүлдү.
Баса, десанттык аскерлер жөнүндө. Жогорку Башкы командачынын башкы резервинин бөлүктөрү Арктикалык чөйрөдө маневрларга жана машыгууларга дайыма катышып турат, бул жалпысынан түшүнүктүү. Биздин заставаларга чабуул болгондо, десантчылар биринчи болуп согушка ыргытылат.
Негизги, мен сени көрө алам!
90 -жылдардан кийин, түндүктө, чынында, Новая Землядагы аскердик база гана аман калган, бул таң калыштуу эмес, анткени бул жерде Орусиянын жалгыз ядролук полигону жайгашкан. Учурда "Спецстрой" корпорациясы аралдардагы жана Түндүк Муз океанынын жээгиндеги аскердик базалардын тармагын калыбына келтирүүдө.
Бирок биринчи застава чек арачылар шаары Франц Йозеф Ленддеги Нагурское шаары болгон. Бул пункт Сомалиден Норвегияга бараткан мигранттарды кармоо үчүн эмес, эң алыскы аралда биздин желекти көрсөтүү үчүн түзүлгөнү түшүнүктүү. Учурда аскер лагерлери Нагурское чекити жайгашкан Александра Ленд аралында, Орто (Северная Земля архипелагы), Котельныйда курулуп жатат. Бул Федерация Кеңешинин бөлүмдөрү. Врангель аралындагы жана Кейп Шмидттеги гарнизондор BBOго таандык.
Ар бир мындай застава-бул турак жайлары жана сактоочу жайлары бар кичи шаарча жана төрт Су-34 бомбардировщиктеринин учуусун жабуу үчүн жабык жайларды кошкондо, топтук паркинги бар аэродром. Алар үчүн жылытылган ангарларды түзүү каралган. Заставалардагы аскердик бөлүктөрдүн типтүү структурасы: авиациялык комендатура, өзүнчө радар компаниясы, авиациялык жетекчилик пункту, зениттик-ракеталык артиллериялык батальон, байланыш жана колдоо бөлүмдөрү. Ошентип, гарнизон курчап турган аймакты көзөмөлдөй алат, стратегиялык бомбалоочу учактарды кошкондо, каалаган типтеги учактарды кабыл алууну жана базалоону камсыздай алат жана өзүн өзү коргой алат.
Аэродромду реконструкциялоо же куруу менен мындай шаардын болжолдуу баасы төрт миллиард рублга жетиши мүмкүн. Алар жабык технология боюнча иштелип чыккан, бардык структуралар, турак -жай жана административдик имараттар жана аскердик техникасы бар кутулар өтмөктөр аркылуу туташкан. Персонал жайдан чыкпай эле кызмат кыла алат.
Североморск, Нарян-Мар, Воркута, Анадыр, Норильск, Тикси, Рогачево, Угольный аэродромдорунда иштер жүрүп жатат. Жалпысынан анын 13үн куруу же реконструкциялоо пландалууда.
Совет мезгилинде абадан коргонуу истребитель полктары (Амдерма, Килп-Явр, Рогачево) Орусиянын түндүгүндөгү кээ бир аэродромдордо жайгашкан. Башкалары, мисалы, Воркута же Анадыр, согуш маалында алыс аралыкка учуучу авиацияны таратуу үчүн кызмат кылышкан.
Диксон, Певек жана Тикси портторунда деңиз базаларын түзүү пландаштырылууда. Йокангадагы кароосуз калган базанын жандануусу жокко чыгарылган жок.
Түндүк Муз океаны сыяктуу мейкиндиктер дайыма көзөмөлдө болушу керек. Бул үчүн жер үстүн, суу астын жана абаны жарыктандыруунун бирдиктүү мамлекеттик системасы түзүлүүдө. Ага аба жана деңиздеги буталарды аныктоо үчүн радар менен автоматташтырылган радиотехникалык блоктор кирет. Суу астындагы чөйрө үчүн жарык берүү системасы боюнча иштер жүрүп жатат. Жээктеги объектилер, кемелер, суу астында жүрүүчү кемелер жана авиация менен спутник байланышынын бирдиктүү комплекси түзүлүп жатат. "Арктика" көп багыттуу космостук системасын иштеп чыгуу жүрүп жатат, анын ичине радардык байкоо, байланыш жана башкаруу үчүн спутниктер, гидрометеорологиялык байкоо кирет.
Куралдарды жана аскердик техниканы алмаштыруунун таасирдүү программасы жүрүп жатат. Арктикалык бригада TTM-1901 снегоходдорун жана DT-10PM эки звенолуу бардык рельефтүү машиналарды алат.
Курулуп жаткан аскердик заставаларга жайгаштырылуучу бир топ аба күчтөрү менен абадан коргонуу бөлүктөрүн түзүү пландалууда. Рогачевдогу Новая Земля аралында С-300 комплекси менен зениттик-ракеталык полк түзүлдү. Абадан коргонуу күчтөрү С-400 комплекстерин алышат, буга чейин эки полк кайра куралданган. Зениттик-ракеталык жана артиллериялык дивизиялар Панцир-С1 ЗРАКты алышат. Жээктеги ракета жана артиллериялык күчтөр Бастион жана Бал комплекстери менен каныккандыктан, биз Рубеж БРК жана Пантсир-S1 абадан коргонуу системасынын бөлүктөрү бар Котельныйда жайгаштырылган 99-топ сыяктуу жаңы тактикалык топтордун түзүлүшүн күтүшүбүз керек.
Авиация жаңы модернизацияланган суу астында сүзүүчү Ил-38Н учагын алат. 2015-жылы толугу менен ташуучу МиГ-29КР менен куралданган экинчи деңиз авиациялык полку түзүлгөн, бирок анын ыкчам даярдыкка келиши үчүн убакыт керек. Модернизацияланган МиГ-31БМ абадан коргонуу системасында пайда болду. Аэродромдорду реконструкциялоо аяктагандан кийин, албетте, аларга жаңы абадан коргонуу бөлүктөрүнүн жайгашуусун күтүшүбүз керек. VKS компаниялар тобу буга чейин 2017-жылы Тиксиде, Анадырда жана, мүмкүн Новая Земляда МиГ-31 истребителдерин жайгаштыруу пландарын жарыялаган. Биз Су-34 бомбардировщиктери жана Су-30СМ чабуулчу учактары менен фронттогу авиациянын жаңы бөлүктөрүнүн жайгашуусун күтүшүбүз керек. Балким, 279-авиациялык полктун кызмат мөөнөтү аяктагандан кийин Су-33төрүн Су-34кө алмаштырышы мүмкүн. Камчаткада жана Чукоткада "Орлан-10" жана "Форпост" учкучсуз учуучу аппараттары менен куралданган эскадрилья жайгаштырылган, ушундай эле бөлүк Кола жарым аралында түзүлгөн. Келечекте бул эскадрильялар полкко айланат. Ми-171А2 тик учагынын арктикалык версиясы түзүлүүдө. ВКС 100гө чейин сатып алууну пландап жатат. Ошентип, биз бир нече тик полктун түзүлүшүн күтүшүбүз керек.
Кандайдыр бир курал программасынын эң көрүнүктүү көрүнүшү - бул кемелердин жана суу астындагы кемелердин курулушу. Буга байланыштуу Федерация Кеңеши да, ОКВС дагы биз каалагандай болбосо да, олуттуу жаңыртууларды күтүп жатышат.
Өзгөчө белгилей кетүүчү нерсе, жер үстүндөгү кемелер менен суу астында жүрүүчү кемелерди модернизациялоо программасы. CS "Звездочка" 971 жана 945 долбоорлорунун атомдук суу астында жүрүүчү кемелерин модернизациялоо менен алектенет, 667BDRM долбоорунун суу астындагы кемелерин оңдойт. Чоң Камендеги Звезда заводу Project 949A суу астында жүрүүчү кемелерин модернизациялоодо. Жалпысынан алганда, 2025 -жылга чейин, үчүнчү муундагы бардык атомдук суу астында жүрүүчү кайыктар үчүн экинчи шамал күтүлүшү мүмкүн - Долбоор 949Aнын канаттуу ракеталары бар сегиз кайык, Долбоордун 945 жана 945А төрт долбоорлуу ядролук суу астында жүрүүчү кайыктары жана 971 долбоорунун 12.
"Севмаш" заводу ядролук кубаттагы крейсер Адмирал Нахимовду реконструкциялап жатат. Мунун мурда жарыяланган мөөнөтү (2018) 2020 -жылга жылдырылган. Андан кийин "Улуу Петр" капиталдык ремонтко чыгат. "Фрунзе" крейсеринин корпусу, ака "Адмирал Лазарев" Приморьедеги Стрелок булуңунда калыбына келтирүүнү канатында күтүшү мүмкүн. "Маршал Устинов" 2016 -жылы "Звездочканын" аймагынан чыгып, СФга кайтып келиши керек. Североморск БАД модернизация менен орто ремонттон өтө баштады. Алардын биринчиси - "Адмирал Чабаненко" 2018 -жылы флотко кайтып келет.
2050 -жылга чейин аскердик кеме куруу программасынын алкагында Түндүк флотунун жана ОКВСтин курамын иштеп чыгуу жана жаңыртуу үчүн олуттуу резервдер түзүлүүдө. Ырас, 22350 "Адмирал Горшков" долбоорунун жаңы фрегаттарынын курулушу электрондук системалардын билиминин жоктугунан, ошондой эле Украинадан Россияга газ турбиналык кыймылдаткыч системаларынын өндүрүшүнүн кайра багытталышына байланыштуу дагы эле токтоп турат. Корветтерди жана башка жер үстүндөгү кемелерди куруу боюнча программалар бар. Өзгөчө белгилей кетчү нерсе, Санкт -Петербургда старт алган Илья Муромец сыяктуу көп максаттуу муз жаргычтар (кененирээк маалымат үчүн 08 -бетти караңыз) жана ушул күздө коюлушу күтүлүп жаткан эки Арктикалык патрулдук кеме.
Севмашта төртүнчү муундагы атомдук суу астында жүрүүчү кемелерди куруу программасы ишке ашырылууда. 2020-2025-жылдары Түндүк флот менен Тынч океан флотунун суу алдындагы күчтөрү 955A SSBN долбоорунун сегизин (үчөө кызматта) жана жети көп максаттуу 855 үй-бүлөнү алышат (башчысы кызматта). Бирок 677-долбоордун дизелдик-электр суу астында жүрүүчү кайыктары токтоп турат жана, сыягы, Кара-Деңиз жана Тынч океан флоттору үчүн курулуп жаткан Түндүк Флотко бир нече жылдын ичинде бир нече Project 636.3 суу асты кайыктарына буюртма берилет (Жаңы Варшавянки).
ФСБнын чек ара кызматынын кызыкчылыгында 22100 долбоорунун бир катар патрулдук кемелери курулууда. Алардын лидери Polar Star азыр сыноолорду аяктап жатат. Мындай кемелердин дагы бир нечесин куруу пландаштырылууда.
Бул сиз үчүн, куткаруучулар, бул сиз үчүн, экологдор
Арктика зонасы жер казынасына гана эмес, өзгөчө кырдаалдар министрлигинин тыкыр көзөмөлүндө турган көптөгөн коркунучтуу өндүрүштөргө, ядролук объекттерге бай. Агенттик жээкте Архангельск, Нарян-Мар жана Дудинкадагы үч комплекстүү авариялык куткаруу борборлорун, төрт аймактык издөө-куткаруу тобун, жалпы 10 миңге жакын 196 өрт өчүрүүчү бөлүктөрүн жайгаштырды.
Совет мезгилинде экология жана айлана -чөйрөнү коргоо маселелерине тийиштүү көңүл бурулган эмес. Эми армия чечкен маанилүү милдеттердин бири - жээкти калган таштандылардан тазалоо, негизинен күйүүчү жана майлоочу майдан бочкалар. Бул үчүн металл сыныктарын чогулткан жана аны пайдаланган атайын бөлүмдөр түзүлгөн.
Түндүк флоттун региондук экологиялык борборун түзүү пландаштырылган, ал флот жана армия бөлүктөрүндө, ошондой эле бүтүндөй Арктика зонасында орус жана эл аралык экологиялык мыйзамдардын сакталышын көзөмөлдөө жана көзөмөлдөө функцияларын өзүнө алат.
